国产最新降价汽车_国产车降价幅度最大的

1.国产特斯拉突降价至30万以下，狼真的来了？

2.国产特斯拉Model 3时隔五个月再次降价！售24.99万起

3.国产特斯拉ModelY降价近15万，导致车型降价的原因是什么？

4.国产特斯拉ModelY大幅降价，为何却都不推荐买它？

5.10万左右买什么车好？

6.8万以内自动挡哪款车好？求推荐

降价4万以上的10款车

如果一台车降价了，对于不同的人，是有不同的反应的。比如持币观望的消费者，会兴奋；老车主会痛骂；旁观者则会嗤之以鼻。但如果一台车常年都在维持着降价状态，你是会对它心动呢，还是习以为常？今天盘点常年维持降价的10款车型，要知道，降价与品质可没有关系。

1.雪佛兰开拓者 厂商指导价：22.99-33.39万元

其实很多国人对于开拓者这款车型并不陌生，因为在此之前，它就已经国产化，只不过不是上海通用，而是通用。是的，在2000年，通用将其引入国内，2004年正式停产。我们今天说的是16年后重回中国市场的开拓者，它与过去已经截然不同了。

开拓者的外观拥有强大的家族基因，以及近年来一直延续的“变形金刚”风格。X型雷霆前脸，双格栅设计，熏黑蜂窝中网给人强烈的运动冲击，镀铬装饰条与日行灯相连，更是拉宽了整个前脸的视觉感受。

内饰方面，开拓者沿用了经典的飞翼式双座舱设计，融入卡马洛跑车灵感，用料和做工也十分讲究。动力方面，装配了48V轻混系统的开拓者百公里油耗为7.1L，动力提升也很明显。开拓者的降价区间在4万元左右。

2.奔驰V级? 厂商指导价：47.88-64.68万元

在MPV盛行的时代，哪款车是主打？别克GL8？还是本田双雄奥德赛和艾力绅？或者是国产崛起的M8？但不要忘了还有一台车，可商可家，给足面子的豪华品牌——奔驰V级。

V级共有两款车型，分别是尊贵版和豪华版，通过前脸可以很容易的区分开。尊贵版进气格栅为传统横向镀铬条贯穿星辉LOGO，前唇为一体黑状；豪华版则用了当前奔驰的主打闪钻进气格栅，再搭配运动化的前裙板，打造了一个AMG的前脸造型。

内饰方面，给高贵的奔驰车主准备的是马龙棕色ARTICO皮革和DINAMICA车顶内衬 。2021款V级MPV新增马龙棕色ARTICO皮革座椅，更显尊贵质感。同时有灰色/米色两种DINAMICA车顶内饰可选。

空间方面，奔驰V级可以说是碾压级的存在，V 260 L 3430毫米轴距带来车内空间确实更胜一筹。V级的降价没有什么规律可循，但各地经销商都有一定优惠。

3.别克君越? 厂商指导价：21.98-28.98万元

君越拥有源自别克Avista概念车的全部新飞翼式格栅。进气格栅尺寸进一步加大，横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，提升了前脸的视觉宽度。层次丰富而丰富立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽享美式豪华和精致。

君越全系标配了新一代的eConnect智能互联系统和安吉星全时在线助理，利用终身免流量的车载4G网络实现人机对话别克样板。智能语音识别、OTA升级、Apple CarPlay/百度CarLife屏幕映射系统、车载APP互联应用一样不少。

动力方面，652T车型搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力澎湃迅猛，响应敏捷。552T车型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，在燃油经济型和强劲动力之间取得高度平衡。此外，君越全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，成为高效动力的典范。

君越降价在3.5万元左右

4.奔驰GLB? 厂商指导价：29.59-36.48万元

常年降价榜里，从来不缺乏豪华品牌车型，接下来这几款都是BBA降价榜的常客。先来看GLB。作为一台紧凑型SUV，GLB外观硬朗，层次分明，线条干脆利落，据官方介绍，这也是向G级致敬的一款作品。

内饰方面，奔驰的品控水平在GLB身上丝毫不吝啬，做工精良。MBUX人机交互系统，可通过触摸屏、触控键、触摸板，语音输入四种交互方式来传达指令。

动力方面，GLB拥有2.0T发动机，最大输出功率提升至140千瓦，搭配8速双离合变速箱与四驱系统，驾驶中灵活调节涡轮增压，高效燃动实现燃油经济性。

GLB降价在5万元左右。

5.宝马X1? 厂商指导价：27.98-33.98万元

宝马X1拥有宝马家族传统双肾基因，更加宽大的进气格栅与下方的进气口相得益彰，蓄势待发。凌厉的线条，动感的车尾层次设计相比于以往车型更加硬气。

内饰同样比较“宝马”虽然没有什么布局上的心意，但新加入的仿桃木饰板提升了整体的豪华感。智能手机交互系统通过Apple CarPlay和首次引入的百度CarLife，iOS系统用户与安卓系统用户均可以自由接入手机。

X1用全新的B系列涡轮增压发动机，可以提供充沛的动力输出，在油耗、排放、降噪方面均有提升。

X1的优惠力度不小，在8万元左右。

6.奥迪A4L? 厂商指导价：32.18-39.68万元

别看A4L在车市一直比较受欢迎，但人家也常年在降价榜中。最新款的A4L外观更加运动。主要体现在前脸的变化。宽阔的前进气格栅，带来霸气十足的视觉效果。A4L分动感型与致雅型两种风。侧身全新三根腰线设计，勾勒出更具几何感的线条。

内饰方面，双皮混搭座椅、精致连续的出风口、3屏幕设计，运动与科技相结合。

动力方面，全系标配12V轻混系统，大大提高了驾驶舒适性的同时，还降低了能耗。

目前奥迪A4L降价在6万元左右。

7.路虎发现运动版? 厂商指导价：35.68-45.58万元

我们之前多次介绍过发现运动版车型，它的优惠力度真的很大，高达6位数，在10万元左右。所以花20多万开上一款豪华品牌越野车，不是梦了。

发现运动版作为路虎的入门车型，外观设计整体强调越野性能，所以悬架感觉比同级对手要高一些。不大的进气格栅进行了黑化处理，机盖依然用路虎经典的蚌式。

发现运动版全系配备了2.0T发动机和全时四驱系统，高配版本带有7座布局，不过第三排也就挤挤小孩子罢了。

8.捷豹XFL? 厂商指导价：37.58-68.80万元

下面再介绍一位与路虎同出豪门的英伦绅士捷豹XFL。此款车型也是常年的降价，优惠力度也在10万元左右。

XFL有着修长的车身线条以及动感的掀背式造型，再配上英伦特有的绿色漆面和点阵式格栅，“英式”运动风格凸显。

XFL车型用沃德十佳发动机——英杰力发动机，用200/250/300马力三种动力调校，动力强劲。德国埃孚8速自动变速箱，换挡更加平顺更快捷。

9.大众辉昂 厂商指导价：34.30-44.9万元

大众辉昂就像它的前辈辉昂一样，在大众品牌中显得有点小众。目前它的优惠可以达到6万元左右。

辉昂拥有贯穿式发光前格栅和全LED辉光自适应前大灯，在夜晚点亮时及豪华感和科技感于一身。

内饰方面，多功能真皮方向盘、高档时钟、宽体中控台、后排办公桌等配置，都能找到辉昂的影子。

动力方面，辉昂全系配备的是2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛米。

10.保时捷911 厂商指导价：129.80-250万元

来到最后一款车，也是一款具有色彩经久不衰的超跑车型——保时捷911。在汽车界流行这样一句话“保时捷就是911,911就是保时捷”。911已经成为保时捷的代名词，尽管保时捷后续推出了718、卡雷拉、卡宴、帕纳梅拉等车型，但都不及911的地位。经典的圆灯、溜背造型是911亘古不变的，由于版本众多，我们不再赘述它的外观。

动力方面，目前在售的车型全部为3.0T发动机，不同版本的动力参数各有不同，从385匹、450匹到650匹不等。

别看是百万级跑车，911的降价区间并没有达到5位数，目前优惠6万元左右。

国产特斯拉突降价至30万以下，狼真的来了？

特斯拉大降价最高降价幅度达到37000块钱，这个降价幅度应该说是比较罕见的，很多犹豫不定的车主都开始行动了。觉得自己之前看中的这款车的降价这么大，少花了那么多钱非常值得入手，那这就给国产的新能源汽车厂商带来了更大的威胁。

国产的新能源汽车厂商是不是也会跟着讲价呢？自己觉得是会，但是降价幅度应该达不到那么大。因为国产的汽车它本身利润空间就不大，可能净利润空间就10%~20%，这个价格如果说短期内再快速下降三四万块钱，那它本身就没什么利润空间了，就算是为了拿到更多的市场份额，为了保住自己的市场份额，也不能做太多亏本的事情，人家特斯拉可以降价，实际上人家的技术进步了，成本下降了。

国产的厂商迎来了更大的危险，也有了更大的挑战，能不能坚持过来？这就属于危机与机遇并存了，因为如果能够实现技术的进步降低了车子的制造成本意味着国产的新能源厂商在本土化优势的帮助之下将更多的占领市场的份额，如果成本没能控制下去了，还是原来的价格，人家的这个价格越来越低，现在降了37000，那可能再过一年两年人家的降价幅度会更大，因为人家的成本控制下来了，原来要18万的市场成本，现在可能只要12万了，价格自然就可以降了。

小鹏蔚来等国内的新能源行业车业也会跟着降价，但是它只能反映在一些中高端，撤销上面就比如说20万到50万这个价位的新能源汽车，那特斯拉都降价了，自己也跟着降一点吧，降个1万 2万也是那个意思。但是说20万以内的这种性价比的新能源汽车，降价幅度不会特别大，因为这个价位的车子本身的利润空间就不高。

国产特斯拉Model 3时隔五个月再次降价！售24.99万起

1月7日，国产特斯拉Model?3将正式对外交付。就在交付之前，特斯拉突然宣布下调价格。

1月3日，试驾报告了解到，国产Model?3基础车价即日起从35.58万元下调至32.38万元。

根据国家政策，全系Model?3可以享受免征购置税政策，以及24750元的新能源补贴金额，国产Model?3补贴后售价为29.905万元如此一下，国产特斯拉价格下降到30万区间以内。

同日，试驾报告从特斯拉公关部方面了解到，还未正式提车的车主，可以享受同等最新优惠。

实际上，国产特斯拉Model?3的价格已经不是第一次调整。早在2019年5月，特斯拉就曾为新车发布预售价为32.8万元起（未含补贴）。

“特斯拉降价实属正常。”1月3日，资深汽车行业分析师任万付向试驾报告表示，特斯拉此前的国产定价只是一种试探策略，35.58万元的售价实际保留着进一步降价的空间。

据上海特斯拉“3号超级工厂”（Gigafactory?3）负责人12月30日公开介绍，国产特斯拉Model?3目前的零部件国产化率约为30%，今年年中将达到80%，年底完成100%零部件国产化。这意味着，特斯拉还有进一步降价的空间。

特斯拉的价格攻势或许才刚刚开始。

国产Model?3究竟便宜了多少？

国产特斯拉Model?3本次降价，包括了车价本身与选配件两方面。

除了车价调整外，国产Model?3的纯黑色车漆从9500元调整为免费提供，中国红车漆也从18900元下调为8000元；19英寸运动轮毂从14200元下调至6000元。

自2019年5月31日开启预售起，国产特斯拉Model?3的价格已经两次出现变动。如果算上选配政策上的更改，次数则更多。

这甚至让已经交了2万元定金的广州准车主刘先生直言：“很烦的，天天换政策。”

特斯拉针对国产Model?3频繁调整产品定价策略，给车主带来实惠了吗？

试驾报告梳理发现，2019年5月31日，国产特斯拉正式开启预售，价格32.8万元起；2019年10月25日，国产特斯拉Model?3售价调整为35.58万元，全系新增标配基础版驾驶功能（Autopilot），此前该功能标价2.78万元。

与刚刚最初公布的起售价相比，国产特斯拉Model?3最新的价格下调了4200元，配上了Autopilot基础版驾驶功能。但与此同时本来免费的充电桩及安装服务被取消，据显示，目前需要支付8000元。

在一轮眼花缭乱的价格操作下，国产特斯拉Model?3与最初刚发布时的预售价格相差不大。

值得一提的是，目前国产特斯拉Model?3标配的Autopilot基础班驾驶功能，只能实现类似ACC自适应巡航的功能。若希望实现自动泊车、自动变道、自动导航驾驶甚至目前“抖音”上大火的召唤功能，还需额外支付5.6万元激活FSD完全自动驾驶能力。

特斯拉欲当“价格屠夫”？

特斯拉“一骑绝尘”式的发展，已让其他车企感受到沉重的竞争压力。此番降价操作，无疑让竞争对手感受到其本地化生产后成本方面的优势。

早在一个月前，特斯拉就露出了“狐狸尾巴”。

当时据外媒报道，特斯拉将在中国进行高达20％的降价幅度调整。报道认为，特斯拉打算使用更多的本地零部件来降低成本，从2020年下半年开始下调在中国的起售价，同时价格下调幅度达20％。

有业内人士分析，随着特斯拉国产化加速，零部件本地化供应占比上升，特斯拉还有进一步的降价空间。

“在国内市场，特斯拉国产和降价对造车新势力的冲击很大。像是蔚来，双方产品定位和定价重合度比较高，对小鹏、威马等车企也有不同程度的影响。”?任万付向试驾报告表示，BBA等车企也会受到冲击，新能源豪华车市场的竞争将逐步白热化。

作为头部造车新势力的蔚来可能会受当其冲。目前，蔚来ES6起售价35万元以上，蔚来ES840万元以上。

随着特斯拉国产化加速，Model?Y的量产也将提上日程，更将在SUV市场展开直接竞争。

与此同时，特斯拉的充电服务设备布局也在快速扩张之中。

2019年12月31日，特斯拉宣布在北京、上海、深圳等十个城市的超级充电桩同时运行。

据统计，2019年全年特斯拉共开放112座超级充电站，874个充电桩。至此，特斯拉在国内的超级充电桩数量已累计突破2300个，目的地充电桩已突破2100个。

不断完善的充电服务，是特斯拉抢压市场份额的又一利器。同时，特斯拉的价格下探，也会突破不少购车者的心理防线，造车新势力都将面临严峻形势。

此外，随着BBA等豪华品牌在国内市场上的纯电动车布局加快，与特斯拉之间也不可避免将有一场“恶战”，将成为业界又一大看点。

已经降至30万以下的国产特斯拉，你会买吗？欢迎在我们后台留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产特斯拉ModelY降价近15万，导致车型降价的原因是什么？

2020北京国际车展今日进入十一长公众日第一日，要说今天最火爆的新闻是国产特斯拉Model?3再次降价！Model?3标准续航升级版补贴后售价为249900元，Model?3长续航后轮驱动版补贴后售价为309900元。而距上次降价，仅5个月！

此次降价前，Model?3标准续航升级版补贴后售价为271550元（不含选装），按照最新公布的价格计算，降价21650元。而Model?3长续航后轮驱动版价格由344050元调整为309900元，降价34150元。Model?3?Performance高性能全轮驱动版正式国产。

降价后电池是否换了？续航里程增加了还是减少了？

此次降价的Model?3标准续航升级版电池更换为磷酸铁锂电池，NEDC工况续航里程由445公里增加到468公里，同时整备质量相比此前搭载三元锂电池组的车型增加了131kg。而长续航与高性能全轮驱动版电池组并没有变化，依旧搭载三元锂电池组。

标准续航搭载磷酸铁锂电池好还是不好？

首先，降价2.165万元是实实在在的省了钱！此外，磷酸铁锂电池从电池的化学特性上说安全性要略强于三元锂电池，但能量密度要低，冬季低温工况下，续航将会缩水。但特斯拉方面并未透露搭载磷酸铁锂Model?3标准续航升级版的电池容量，如果高于此前搭载三元锂电池Model?3标准续航升级版的电池容量，也能抵消一部分冬季续航的缩水。如果是保持和三元锂电池相差不多的电池容量，那冬季续航将会成为"真正的焦虑"！省下的2万多元，可能就都花费在冬季频繁的充电上了！

价格随着销量高升，一路下降！

近几个月来，国产特斯拉Model?3的销量是月月过万辆（乘联会数据）。而价格是一路下探，最近一次降价是今年的5月1日。国产的Model?3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元，在享受国家2.025万的新能源车补贴后，国产的Model?3标准续航升级版价格锁定在了27.155万。

而今，国产的Model?3标准续航升级版又降了2万多块钱，这和销量逐步提升，国产化率越来越高，成本近一步下降不无关系。成本降了，车价下降，看似比较厚道。那老车主们的心情怎么办？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产特斯拉ModelY大幅降价，为何却都不推荐买它？

国产特斯拉ModelY降价近15万的消息一出，也引来很多网友的热议。毕竟特斯拉虽然成立时间并不上一些老牌车企，但名声极限，也是世界上有名的车企之一。再加上它这次降价的幅度那么大，确实挺让人感到意外，也让人疑惑它降价的原因。其实，ModelY降价的原因很简单，归根结底就这三点：电池成本下降、提高性价比、应对同行的竞争。

一、电池成本下降

在电动汽车整车成本中，电池成本占据一个非常大的比例，因为要确保电动汽车拥有足够好的续航，才能跟其它类型的汽车在市场上有同等的竞争力。而经过技术的发展，电池科技也逐渐进步，使得电池的制造成本也随之下降，自然会让整车的成本也跟着下降。

二、提高性价比

虽然说电池成本下降后，如果特斯拉不降价的话确实能让其拥有更大的利润空间。但要知道之前ModelY的价格还是比较贵的，使得这款车的性价比并不高，虽然说销量还不错，但并不能说这辆车完全打开了市场。而在整车的价格下降后，再加上特斯拉这个牌子，使得ModelY这辆车变得极具性价比。特别是在30万-40万这个区间内，如果消费者只是想买一辆车在城市内开，那么ModelY对他们来说确实是一个很不错的选择。同时，提高了性价比，也能帮助特斯拉再度扩宽市场。

三、应对同行的竞争

国内很多老牌厂商都开始研制起了电动汽车，并且也推出了不少车型，再加上一些新车企的成立，使得电动汽车市场开始面临残酷的竞争。而特斯拉作为电动汽车行业的领先者，自然不愿意让出手里的份额，所以为了应对同行的竞争，通过降价来留着客户和拓展市场对他们来说自然是不错的选择。毕竟对于很多人来说，如果在同等价格面前，他们还是更愿意买名声更响的牌子。

总的来所，特斯拉ModelY这辆国产电动车降价是多方面的原因。

10万左右买什么车好？

这一次国产特斯拉Y系列的降价可以说引起了网友的高度关注，主要是因为在此前这辆车的价格还是非常高的，而且比较的保值，但是这一次却突然大幅降价，可以说让很多人都有了购买的欲望，但是为什么在很多专业的网站上对于这辆车的评价却不高，而且都不推荐大家购买呢，我也看了相关的报道，跟大家分享一下我对特斯拉汽车的一些看法。

突然降价的汽车。

我们都知道特斯拉的汽车其实并不是非常保值的，因为在此前他们的汽车就出现了大幅度下降的情况。也正是在这样的情况下，如果贸然购买特斯拉汽车的话，很有可能会导致自己赔的血本无归，虽然有很多人买车主要是为了家庭使用的，但是如果能用更低的价格买到骑车的话，也就相当于自己赚到了。而且一般情况下，如果一辆汽车突然降价的话，一般都是他们的技术进行了革新，或者汽车存在的一些小毛病。

如何看待这一次的降价。

其实像这样大幅度的向下，特斯拉已经不是第一次做了，但是这一次的降价说实话并没有上一次又那么有吸引力，毕竟在此前有人又已经指出了特斯拉的汽车虽然造型比较的先进。但是说实话，在配置以及其重要的核心地方跟其他同段位的汽车是没有办法相比较的。

如何看待特斯拉以后的发展？

其实从他们老板马斯克的身价我们就可以看出，现在特斯拉的发展说实话是非常好的，可以说是目前最值得投资的一家公司。不过在此前的报道当中，马斯克也直接表示，目前特斯拉还有许多需要改进的地方，特别是在自己最重要的电池方面，特斯拉还有许多核心问题没有解决。

8万以内自动挡哪款车好？求推荐

10万左右可以买的车型有：吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。

1、吉利帝豪GS

指导价格：7.78-11.68万元

帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。

2、长安CS55

指导价格：8.29-13.19万元

CS55的外观很有气势，车头设计用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚，用隐藏的D柱设计，营造出悬浮式车顶。CS55用1.5T发动机，相比起竞品发动机参数和安全配置都较为不错。

3、长城哈弗M6

指导价格：6.60-8.60万元

M6的车头和H6Coupe版车型很相似，大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条，很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶，提升了侧面的精致感。尾部属于耐看样式，英文字母LOGO，整体中规中距，胜在耐看。M6是在老款H6上打造而来的，H6的口碑和销量市场反馈度都比较好，属于比较成熟的车型。

4、吉利缤越

指导价格：7.88万-12.98万

这款车在小型SUV的市场销量也很可观，虽然搭载的是三缸发动机，但是消费者反应跟四缸机的差别不大，马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。

5、本田锋范

指导价格：7.98万-10.68万

在十万块落地的话，可以拿到这款车的1.5L CVT 型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机，根据消费者的反馈，这款车的口碑也一直不错，不过在一定程度上要接受本身的设计，毕竟这个价位的合资车来说，不会有太优质的内饰质感。

验新车的注意事项：

1、看汽车的生产日期

很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。

2、看汽车的漆面

这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。

3、看公里数和轮胎

正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。

全款8万以内的自动挡车还是有很多的选择的，无论是国产的还是合资的都有比较合适的车型，而且这些车一般都便宜省油，家用代步非常合适，我个人比较推荐这几款。

第一款：长安逸动，长安逸动应该算是国产轿车里销量非常好口碑也很不错的一款车了，目前长安逸动的已经出了最新的2019款，但是2019版的只有手动挡的车型，所以我个人推荐你买2018款的，它的最低报价是7.49万，在价格上完全符合你的要求。另外国产车的内饰也做的很不错，比同价位的合资车要高出不少，买逸动也会开的舒适一些。

第二款：大众捷达，捷达可以说是一款神车啊，也是大众最畅销的车型之一，它仅仅在中国都有十几年的历史了，在质量上可以说是相当过硬的，皮实耐用而且还省油，属于合资车里比较便宜耐用的典型代表，目前大众捷达也出了2019新款，而且还有1.4L，1.4T，1.5L三种动力可以选择，这三种车型都有自动挡和手动挡的版本可以选，捷达的官方指导价在7万起步，价格也非常合适，值得考虑。

第三款：大众Polo，大众可以说在中国非常的受欢迎，推出了很多的车型，而Polo这款车同样也有很不错的口碑。和捷达不同的是，Polo目前只有2018款，所以虽然官方指导价在7，8万左右，但是优惠力度很大，全国最低报价甚至有5万多的，个人觉得还是非常适合的，而且Polo动力还是很强劲的，有着小钢炮的美名，操控性非常好。

第四款：本田飞度，同样是一款神车，而且是典型的日系神车，进入中国十几年在口碑上没有翻过车。目前飞度只有2018款的可以选择，自动挡的最低报价是7万起，这个价格还是很亲民了。而且日系车是出了名的省油，像飞度百公里油耗才5.3L，开这种车就不用太操心油钱，而且入手价格还算便宜保值率也不错，绝对值得考虑。

第五款：本田锋范，还是一款日系车，锋范和飞度一样都是属于平价省油的车型之一，目前锋范也只有2018款的可以选择，它的最低报价是6.98万。锋范和飞度定位差不多价格也差不多，但是单纯从外观上而言，还是锋范要更胜一筹，锋范比较的年轻时尚，看上去更漂亮。

第六款：吉利新帝豪，吉利可以说是国产车的代表性品牌之一了，吉利的帝豪也是一款经典的国产汽车，而且国产车和同价位的合资车相比较，一般内饰和配置都要豪华不少，开着也很舒服。另外吉利帝豪的质量也很不错，比荣威宝骏它们还是要强一些的。新帝豪现在有2018款可以选，它的最低价在6万左右，价格上也非常的合适配置也不错，是国产汽车里难得出众的性价比王者。