宝骏630轮胎多少钱_宝骏630轮胎尺寸是多少

1.宝骏630多久更换轮胎一次需要换两个吗

2.赛欧和宝骏630怎么选

宝骏630原车195/60/r15轮胎不建议进行更换新的轮胎尺寸，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级。

更换轮毂之后要不要换轮胎，这要取决于轮毂的尺寸。轮毂的直径，更换大轮毂在外观上有更好的视觉感受，在主观上的驾驶感受也能提高，更换的大尺寸肯定要使用大尺寸的轮胎。

轮毂的宽度应该是配于多宽的轮胎，会这么做的，都是对性能有要求的车主，更宽的轮胎可以带来更优越的性能。更换轮毂规格，导致需要更换不同规格的轮胎，常见于车主买某款车的低配车型。

扩展资料：

宝骏630汽车更换轮胎的介绍如下：

轮胎还有一个扁平比的标准，也就是取决于轮胎的横截面积，也可以理解为相对厚度，理论上扁平比小的轮胎主观驾驶感受更好，也更容易发挥轮胎的实际性能，高速稳定性好，转向支强。

但是相对来说，没有足够的厚度，缓冲来自地面的震动，相对安全性也差一些。所以扁平比大的轮胎，理论上一般会更加舒适。

凤凰网-宝骏630 ：5-7万买六座大空间MPV，单胎家庭新

凤凰网-换新轮胎 要与原车轮胎型号一致

宝骏630多久更换轮胎一次需要换两个吗

你好！宝骏630轮胎更换可选

1、米其林：舒适性、静音性非常好，但轮胎偏软，不耐刮蹭，轮胎侧面被尖锐物划到很容易破裂。所以，米其林最适合对舒适性追求较高的中高级车型。不过特别提醒，那些经常容易和路沿等物发生“亲密接触”的新手驾驶员最好别选米其林。

2、邓禄普：舒适性、静音性不错，虽然与米其林相比还有一定差距，但价格较适中，性价比较高，适配于各种车型，是很多追求经济实惠的私家车主的首选。

3、普利司通：耐磨性较好，舒适性、静音性也不错，属于高档胎中的“万金油”，没有什么特点，各方面表现都比较均衡，所以销量也很大。

4、固特异：静音性很好，抓地力很强，但耐磨性一般，综合来看性价比偏低。适用于SUV等越野车型，和那些追求速度感的同时还要保证安全的改装车。

5、韩泰：最大的优点是价格相对较低，耐磨性强，所以被很多车主选用。一般来讲，韩泰轮胎大多是被用“老”的，而不是被用坏。韩泰轮胎老化主要表现在胎壁等处出现细小裂纹，轮胎花纹磨损并不明显。使用韩泰的车主们明确这一点，才能准确判断及时更换轮胎。

运动性：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

舒适静音性：

第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力

耐磨性：

第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异

价格（由高至低）：

第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普

安全系数：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

更换的原厂规格是：195 60R 15

现在市场上普利司通轮胎是最贵的，建议考虑邓禄普轮胎。来自转载！

赛欧和宝骏630怎么选

您好！

您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了：

第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。

除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。

是否需要更换轮胎建议参考上述内容，与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。

更换时，更换轮胎的原则为：同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。

参考资料：

赛欧和宝骏630我推荐赛欧，因为赛欧毕竟是美系车，月销量已经突破万辆。宝骏630虽然在国产车销量在4000台左右，但质量还不如赛欧3。赛欧的百公里油耗承诺在6.8升左右，内饰做工在7万台以内。以这个价格买车，你一定很满意。

赛欧和宝骏630哪个车好？哪辆车更值得入手

1.出现

不用说，赛欧无论美丑都已经在家用车市场占据了榜首，不需要证明它有多美。宝骏630对消费者来说是陌生的。宝骏630绝对漂亮，整车造型流畅连贯，车身比例协调，设计成熟，细节恰到好处。

2.疲劳

赛欧用maxxis轮胎，而高配车型则是固特异轮胎。(Maxxis轮胎来自台湾省，mainlandChina制造)宝骏630用山东玲珑轮胎。玲珑轮胎虽然在性能上略逊于伯吉斯和固特异，但具有后期成本更低的优势。宝骏630的精致轮胎只需要240左右，赛欧的Maxxis轮胎需要380左右。两人保养的四个轮胎相差560元左右。

3.内部装饰物

赛欧依旧取老款车型保守的居家内饰风格，整体造型相对老气。但各功能区划分合理，易于操作。宝骏630显然更现代。毕竟不是一个时代的设计师。室内设计肯定有偏差。

总结:说到性价比，肯定是宝骏630优越。其实赛欧和宝骏630的选择很简单，赛欧与别克标致闪耀，不看重品牌的话宝骏630是更好的选择。

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