大7纳智捷怎么样_纳智捷大7 真实感受

1.纳智捷大7 MPV的整体简介及其性能如何

2.3万入手二手纳智捷大7，车主表示：油耗能接受，感谢网友调侃

3.纳智捷大7SUV开了几年后，为何贬值如此之快？

4.纳智捷大7 SUV用的是什么发动机？

5.纳智捷大7是几驱车

6.大7纳智捷是大型车吗

大7的舒适度一般。一方面是座椅设计还不够合理，另一方面是底盘是最简单的扭力梁悬挂。如果不清楚什么是扭力梁的话，这个悬挂有个外号，叫板车悬挂。这个级别的SUV，甚至大部分比他级别还低的SUV的悬挂都是独立悬挂，最差也是半独立悬挂。独立悬挂的好处就是能尽可能够过滤到道路不平带来的震动和颠簸，同时增强车辆的操控性。\x0d\不过虽然悬挂是最差的，但是由于大7的车大，重量也重。所以舒适性不能说最差，只能说是很一般，比同级别的合资车要差不少而已。\x0d\\x0d\再说空间。大7的车很大，但是底盘比较高，通过性很好。但是坐在里面，就显得空间没那么大了。比起他这个庞大的车身，里面的空间只能是用不成比例来形容。不过由于身躯庞大，所以空间还算尚可啦。只是你别指望太高，被他的身躯迷惑了双眼就行。\x0d\\x0d\最后说安全。大7的车比较重，历次碰撞事故中，表现还算出色的。不过有人怀疑说，大7 的车身用刚并不是高强度钢，可能在严重的事故中不会表现太好。这种观点的主要论据是同级别的合资车，特别是美德系的，基本都有较多的高强度钢例如硼钢。这个方面可能的确不太厚道，毕竟二三十万的车，不用好钢说不过去。但是目前大7还未出现过这方面的事故案例，也许是保有量的问题。另外还可以安慰的是，只要不是跟卡车PK，估计大7还是有点优势的。\x0d\其他的安全配置，如气囊，ESP等，在大7的高配中都是有的。只是低配有点坑爹。建议如果在乎安全的话，就买高配的。\x0d\\x0d\另外买大7的话，建议再等几个月。目前大7的产品质量很不稳定，有不少小毛病。离生活馆远的话，维修有点麻烦。据说目前厂家已经对出现的问题进行过处理，新批次的毛病已经少了。但是到底如何，还是要观察一段时间吧。毕竟这么贵的车，等几个月也没关系。

纳智捷大7 MPV的整体简介及其性能如何

纳智捷大7真实油耗有546位车友在12.03~15.94范围，77位车友在11.76~15.45范围，16位车友在12.70~15.77范围，38位车友在10.98~15.16。根据油耗数据网站显示，纳智捷大7 SUV搭载2.2T涡轮增压发动机，匹配5挡手自一体变速箱的平均油耗范围依次是13.99升，13.61升，14.23升，13.07升。

车型设计

纳智捷大7SUV造型设计由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成，以圆润并富有力量感的欧风线条，营造出与欧系进口SUV相同的成熟洗炼个性化风格。

其车身尺寸，长宽高分别为4800 mm×1930 mm×1760 mm，加上2910 mm的轴距，完全能与豪华型SUV比肩。比利时LMS公司出色的静音调教，配合JBL音响系统演绎出原汁的音乐声音，更增添驾驶的乐趣。

3万入手二手纳智捷大7，车主表示：油耗能接受，感谢网友调侃

在外观设计上， 纳智捷大7 MPV 相比之前推出的大7 MASTER CEO依然拥有饱满的车身造型，这正好与其MPV地位相对应，能够带来更宽阔舒适的车内空间。纳杰达7 MPV作为一款兼具运动和商务的MPV车型，设计稳重，符合商务轿车的特点，依然以柔和的线条为主，这一点在东风裕隆的其他车型上也能看到。同时也显示出与众不同的气度和格局。大灯和尾灯风格统一，前后呼应，远非标新立异却也很耐看。简约的设计可能会让你觉得大7 MPV很不屑，但这种基调很符合商务MPV车型的特点，稳重低调。

长/宽/高分别为4845mm/1876mm/1768mm，轴距为2910mm。车的长宽高在数据上和同级车基本一致。从尺寸上来说， 别克GL8 是空间之王。毕竟，它超过3米的轴距在同类车型中鹤立鸡群。从数据上看，大7 MPV和 马自达8 整体差别不大。但是，大小对比并不能说明一切。对于MPV来说，空间实用性是其最大的特点。稍后，我们将向您展示大7 MPV在太空中的“绝招”。

纳杰7 MPV的中控台设计不像传统MPV车型。飞翼式设计和流畅一体的仪表盘贯穿整个机舱前端，浅蓝色冰冷的中控台给人以细腻的视觉感受。

纳杰7 MPV配备了四幅多功能真皮方向盘，质感不错，整体偏向。音响控制装置集中在方向盘两侧，按键精致好用。试驾车型还配备了七个JBL高保真环绕音箱。

在科技配置上，纳智捷Da 7 MPV也用了与Da 7 SUV相同的Think人机交互系统，10.2寸大屏。该系统集成了多媒体、导航、驾驶信息、通讯录等功能。通过3G网络，大7的人机交互系统可以提供紧急号码呼叫、天气查询、多种信息查询(例如吃、住、买、玩的信息查询)等功能。这套系统堪称纳智捷品牌最具竞争力的武器。

空间方面，大7 MPV拥有非常宽大的设计，相信是大7 Master CEO理念的延续。不过该车在座椅布局上有七座，比Master CEO的后排双座设计更受欢迎。

储物能力方面，大7 MPV没有让我们失望。我们可以看到它的前排有更大的中央扶手箱和双层副驾驶手套箱。同时，车门内侧和中控台上部都有现成的储物格。此外，在后排，我们还可以看到前排座椅背档袋、水杯架、后排水杯架的设计都很人性化。对于车内乘客来说，它的储物空间非常充裕。

除了充裕的储物空间，大7 MPV还有很多实用的配置，都为你的车生活增添了乐趣。

电子钥匙除了可以控制车内的后电动门，还可以控制开关，比较吸引人。

想想车载系统操作界面，选择任意一个菜单界面，屏幕都会显示上面的样式，左下方是控制区。选项对应中控台中央按键，控制按键面积较大，不易误按。有些类似于手机菜单操作。

30全景影像系统，按中控上的鹰V键进入全景影像。这个系统有4个摄像头，可以清洗，将车辆周围的环境反映到中控屏幕上。

除了显示全景图像，还可以通过中控飞梭上的箭头键控制单张单独显示，大大减少了车辆的盲区，更加安全。

当打开转向灯时，位于后视镜内的摄像头会在屏幕上显示出那一侧的图像，这样可以清楚车辆后方的情况，避免盲区。试驾车配备了7个JBL高保真环绕音箱。

那就是纳智捷7 MPV各方面表现的一些信息。如果对你有帮助，请喜欢！ @2019

纳智捷大7SUV开了几年后，为何贬值如此之快？

说到?纳智捷大7，大家并不陌生，自上市以来，虽说销量不大，但却是车圈中的“段子王”车型，几乎所有的段子都围绕着油耗来调侃，比如说：纳智捷是喝油神车，从来不喝隔夜油，什么我们村有人买了纳智捷大7，村里连夜冒雨盖了个加油站，一辆纳智捷养活一个加油站……虽说纳智捷大7停产了，但是关于纳智捷的段子，至今都在流传，这也导致了纳智捷二手车不好卖。

网友：纳智捷车主只高兴两次，一次是买车，一次是卖车，买车的时候高兴，卖车的时候比买车还高兴。从诞生到停产，纳智捷大7一直活在油耗的阴影中，因为油老虎的名声在外，所以二手车商不轻易收车，收了之后怕砸到手里，怕不好卖变烫手山芋，怕别人拿油耗来砍价，总之就是怕怕怕，怕归怕，二手车市场依旧能看到纳智捷的身影，而且有人买。

纳智捷大7于2011年9月30日上市，于2018年停产，累计销量73302辆，退市是迫不得已，因为2017年整年销量仅180辆，销量实在是惨淡。当初买新车的人，早晚有一天要换车，所以二手车市场依旧有不少纳智捷，因为油老虎的名声在外，所以导致了二手车价格偏低。

纳智捷二手车价格偏低是不争的事实，横向对比，和同年份、同排量的车型对比，你会发现一个问题，别的二手车可以卖10万，纳智捷大7大概只能卖3-5万左右，而且相对难卖，难卖不代表没人买，实在不行就降价。明知山有虎，偏向虎山行，有人就不信邪，感觉价格合适，就入手了。

网友买的这款车要价3万多，最后3万拿下，无事故，有剐蹭，平时加92，综合油耗17-18个左右，坦白地讲，这个油耗不低，算高了，毕竟3.0自吸轿车都没那么高，高归高，但没有段子所说的那样高，车主表示：油耗能接受，感谢调侃！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纳智捷大7 SUV用的是什么发动机？

纳智捷是台湾的汽车品牌，但近年来纳智捷在大陆销量越来越差，好多纳智捷的4s店都面临倒闭或者已经倒闭了。，员工待遇也一降再降，一批老员工待不住纷纷换工作，我也是其中之一，这直接后果就是工艺水平又下降一个档次，后边出厂的车毛病越来越多。纳智捷大7最大的败笔是茫目自信，把一个合资品牌的价格定位成了高端品牌，价格太高了，不亲民，如果把价格定位在二十万以内，我想纳智捷大7不会是现在的样子，加满一箱油，围着加油站跑3－5圈是一点问题都没有的。具体有多大呢，这么说吧，我觉得基本可以装下一头牛，因为每次我一踩油门就能听到油箱里会发出老牛喝水的声音。

百公里综合平均油耗14L左右，这是一个真实的数字。大家知道，段子都是越夸张越有效果，纳智捷大7就是死在这些段子里了，说实话，纳智捷大7油耗确实高，但也没有那么离谱，同级别里的SUV里面不是很出色，底盘重稳这块做的也还可以，内饰也能接受，但是它个零部件不耐操，就是小问题多发动机噪音有点大，油耗高，这都是绝大部分车主的反应，搭载2.2T+6AT一种动力。 作为一款上市7年的产品，销量不佳或是其退出历史舞台的原因之一，但是其更深层次的原因，或许更多的应该从品牌号召力，产品力自身以及二手保值率着手。

我们来看看它的品牌力，来自台湾的裕隆汽车制造股份有限公司，简称裕隆汽车（Yulon Motor），是台湾汽车专业制造商之一。底盘。这个价位的SUV底盘至少要四轮独立悬挂吧，这车居然还是板车悬挂。就连一些紧凑级别的SUV都四轮独悬了，大7显然有些不够厚道，不过也没办法，研发实力在那摆着呢。

纳智捷大7是几驱车

纳智捷LUXGEN 7 SUV使用的是纳智捷集团与世界知名发动机研发制造机构美国盖瑞特（Garrett）合作研发生产的2.2T高效涡轮增压发动机。

以2.2升的排气量，创造出131/2500-3000（Nm/rpm）的最大扭矩，轻松实现了等同于3.0升发动机的动力水准，且油耗低。用铝合金材质使得发动机总量仅为135KG，较同级排气量发动机轻13%，兼顾了轻量化、高强度、散热快等优点。该发动机在中、低转速拥有充沛的扭矩输出，在2500-3000rpm均可完全释放275Nm的最大扭矩，满足驾驶者对车辆强劲动力的追求。

大7纳智捷是大型车吗

纳智捷大7是一款前置前驱车，也就是2驱车。这款车型是用了前置前驱的设计，即发动机在车头前部，驱动轮是前轮。因此，纳智捷大7是2驱车。

前置前驱设计的优点是具有良好的燃油经济性和较低的制造成本，因为前置前驱的设计可以减少车辆重量和组件数量，从而提高了燃油经济性。同时，前置前驱的设计也可以提供更大的车内空间，这是因为发动机和传动系统的位置可以让车辆的前部更加紧凑，从而释放出更多的空间。

需要注意的是，车辆的驱动方式会影响到其行驶性能和操控感受。前置前驱的车辆通常具有较为平稳的行驶性能，但在转弯时可能存在一定的轮胎打滑和方向盘失真的情况。因此，在使用前置前驱的车辆时，需要注意车速和路况，以确保行车安全。

总之，纳智捷大7是2驱车，用了前置前驱的设计，具有良好的燃油经济性和较大的车内空间。但在行驶过程中需要注意车速和路况，以确保行车安全。

1.纳智捷7SUV是宇龙汽车在台湾省省拥有的一款时尚智能高端城市SUV。纳杰在台湾省省有着突出的表现，其SUV在台湾省省的销量仅次于本田CR-V，进入大陆后，宇龙汽车选择与东风集团和浙江中宇汽车合作。

2.娜姐Da 7SUV有超越LSUV的大车。其长宽高分别为4800mmX1930mmX1760mm，轴距2910mm，搭载2.2L涡轮增压发动机，最大功率131kW/5200rpm，最大扭矩275N？每分钟2500-4000转。发动机用新研发的铝合金缸体，总重量仅135kg，比同排量发动机轻13%左右，兼顾了轻量化、高强度、散热快等发展趋势。

3.纳吉达7SUV拥有智能3模式4WD系统。配合日本JTEKT先进的电子智能扭矩耦合器，能第一时间主动响应，给出最佳的前后轮扭矩分配。纳杰智能3模式4WD系统可在不同模式间切换(2WD-AUTO-LOCK)，集成ABS、EBD、TCS、ESC电子驾驶控制，协同工作，完美匹配，最大限度降低失控侧滑的概率，打造卓越的动态驾驶性能，广泛满足各种路况的驾驶要求，兼顾动态驾驶时的燃油经济性和稳定性。

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