汽车测试公司排名_汽车测评公司有哪些公司

1.新车质量调研(IQS) 评价方法，具体哪些部件的哪些问题会被列入扣分项？ （越具体越好~）

2.哪些行业喜欢做人才测评

3.卖车平台都有哪些推荐？

4.汽车网站有哪些

5.汽车评测哪个网站好

6.AC测评的专业介绍，越详细越好

7.汽车测评的节目都有哪些

企业所用的人才测评一般应用在一下情况：

1. 招聘方面：针对基层，中层，高层，管理层，还有校园招聘。

目的是人职匹配，也就是说，找到适合岗位的人，能够降低招聘的风险，提高岗位的绩效，工作效率，降低离职率。详细一点说就是每个岗位要求的素质能力不同，通过人才测评找到相适应的人。人才测评中是划分岗位的测评。

2.员工盘点方面：针对中层，高层。

目的是搞清楚企业现状状况，员工的素质，可有的进行人才规划和发展。

3.人才储备人才测评。

目的是关键岗位储备人才，通过测评挑选出可以储备的人才。

4.培训。比如多管理层做这种测评，找到大家普遍的短板，比如管理风格等，再有针对性的培训，然后再测评，看看大家的提高。这样循序渐进，企业的普遍管理技能都提高了。

这些是很专业的测评，有专门做人才测评软件的公司，比如北森人才测评。如果想自己做，是很麻烦的事情，非常复杂，而起测评管理层，测不好，很难说。

新车质量调研(IQS) 评价方法，具体哪些部件的哪些问题会被列入扣分项？ （越具体越好~）

有北森、托马斯、诺姆、至尊等。

其中北森是目前国内最大也是最强的一家，他们现在正在从人才测评向人才管理领域拓展，论实力与客户量都是最强的。

但从人才测评工具看，从信度、效度上讲，北森是最好的，因为客户基数比较大，他们会持续对测评工具进行改进。其他几家毕竟客户量不够，工具的偏差会大些。

哪些行业喜欢做人才测评

新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障无法操作。

具体诊断问题包括如下8个类别：车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控/仪表盘、座椅、音响/通讯//导航和空调系统。

在硬性质量问题层面，发动机/变速系统、车身外观、驾车经历这三个方面差距巨大

1、综观自主品牌和国际品牌在硬性质量上的差异，可以发现，在传统弱项发动机/变速系统方面，自主品牌与国际品牌的距离差距巨大，很难在短期内有明显超越。

2、在车身外观和驾车经历方面，自主品牌和国际品牌的差距也依然可观。

3、而在一些通过短期投入可以得到明显改善的板块中，比如车身内装和配置/操控/仪表板这两个方面，自主品牌和国际品牌的差距已经很小。

4、更加可喜的是，在音响/设备/导航系统和座椅这两个方面，自主品牌和国际品牌已经非常接近。

5、在具体问题细节上，在发动机/变速系统方面，有四个问题细节值得引起自主品牌的关注：发动机有不正常杂音、发动机不稳定/反映迟钝、手动变速箱入档不易、手动变速箱换档时齿轮有摩擦。在驾车经历上，有两个问题细节比较突出：车跑偏、怠速时车身会明显抖动。

扩展资料：

新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，新车质量得分越低，表明问题数越少，质量也越好。

新能源车暴露的问题多且杂，插电式混合动力汽车在发动机/变速系统以及驾驶经历两方面的表现优于传统能源车，但是在其他6个主要方面的表现均明显落后。

相较于传统能源车，插电式混合动力汽车特有的多发性问题包括：停车/倒车雷达故障或无法工作、内置蓝牙设备经常有配对或连接问题、车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉等。

中国消费者注重新车感官体验，异味和噪音抱怨集中。

在中国消费者抱怨最多的前20个问题中，有8个问题是与气味和杂音/异响有关的感官问题，除了“车内有令人不愉快的气味”以外，还包括“胎噪声过大” “风噪声过大” “刹车有噪音” “座椅产生杂音/异响”“发动机异响” “风扇/鼓风机噪音过大”和“中控台有异响”。

韩系品牌新车质量（87个PP100）连续6年在五大车系中表现最优。

其次是欧系品牌（95个 PP100）、日系品牌（103个PP100）、美系品牌（106个PP100）和中国自主品牌（112个 PP100）。

参考资料：

卖车平台都有哪些推荐？

过去5年对中国人才测评产业贡献最大的行业如下：

1、金融投资：银行、证券、投资公司等

2、房地产：这帮比发财还快的家伙，钱太多了，所以也分享了一些。

3、汽车：汽车行业自己做评价中心的有还几家了，中国人的腰包鼓了，他们的发展提速了，所以做得贡献也很大。

4、高新技术企业、IT行业：这几年的发展总体平稳，没有大的起伏。

5、能源企业：电力、石油，他们做人才测评的最大目的是走过场、掩人耳目，掩耳盗铃。

汽车网站有哪些

1、汽车之家：

汽车之家服务区是一个基于O2O模式（online to offline 即线上预定线下消费模式）、提供汽车后市场服务的电子商务平台，为本地车主提供值得信赖的养车用车服务和可以参照对比的优惠价格，满足消费者在养车用车过程中的认知、选择和消费需求。

2、懂车帝：

懂车帝原创团队根据用户看车、选车、买车需求，打造多档原创类节目，涵盖汽车试驾、评测、导购、汽车主动/被动安全测试、硬核拆解汽车、赛车、越野文化等多个领域。首创的汽车短社区，鼓励用户分享真实的汽车生活，帮助用户找到专属、有用的汽车圈子。

3、车：

车公司于2014年4月成立，公司名称为北京善义善美科技有限公司，核心团队经验丰富、能力互补。创始团队既有亿级流盘线上产品的操盘经历，也有资深的汽车行业背景和线下团队管理经验。

4、瓜子二手车：

瓜子二手车全国购是与瓜子二手车严选直卖店高度协同的跨区域二手车交易服务，为用户提供个人车源与开放平台第三方车源,丰富用户购车选择，并向行业输出检测、定价、AI智能应用、金融、保险、物流、交付等技术和服务能力。

5、优信：

优信致力于推动整个二手车行业的进步和健康成长。旗下拥有B2B模式二手车在线优信拍、B2C模式的二手车优信二手车、优信数据以及优信新车等多个子业务。?

百度百科-汽车之家

百度百科-懂车帝

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百度百科-瓜子二手车直卖网

百度百科-优信

汽车评测哪个网站好

十大汽车网站排名。

1、汽车之家发展规模很大的一个汽车网站，从2005年成立至今，在同行业的口碑是极高的，多年的网站访问量位居第一，仅仅在2019年的年营业额就达到84.2亿元。

2、易车网的创办时间比汽车之家还早几年，它2000年就成立了，也是国内领先的汽车网站，其服务网覆盖了多个地区，致力与中国汽车行业共同成长共同进步。

3、懂车帝是2017年上线的汽车服务平台，虽然时间不久，但是在该行业的口碑很不错，发展的规模也很大，该软件的开发商是北京空间变换科技有限公司，累计用户超过了2.4亿。

4、太平洋汽车网是2002年就创立的汽车网站，它刚上线就赢得了很多人的关注，受到不少用户的喜爱，网站涉及的服务很多，包括导购、测评、汽车文化等内容。

5、爱卡汽车也是2002年创立的，其总部位于北京，它的业务覆盖了四百多个城市，所开放的互动交流平台有两千多个，发展的规模很大，日均浏览量超过两个亿。

6、网上车市成立的时间就比较早，1999年就创办的它在该行业的人气也不错，以北京为中心，在上海武汉等地都设立了站点服务覆盖的还是很广泛的。

7、瓜子二手车在2015年的时候就上线了，其业务范围涵盖了二百多座城市，它也是十大二手车网站品牌之一，致力为消费者购车提供完善且可靠的售后保障。

8、有驾是百度旗下的一个平台，隶属于北京百度网讯科技有限公司，它为用户提供了上万家官方认证的4S店真实报价以及优惠信息等，是刚上线不久的服务平台。

9、搜狐汽车同样在2002年的时候成立，提供选车、购车、用车、保养的系列服务，致力为消费者选择到更合适的车型，是十大汽车资讯网站排名之一。

10、第一电动网是2011年正式上线的平台，总部位于北京，是北京智电未来信息科技有限公司开发的，在该行业发展的也很不错，受到了上千万用户的肯定。

AC测评的专业介绍，越详细越好

首先，汽车这种商品因为其系统的复杂性，导致肯定会有不良产品，多大的品牌车辆都有带毛病的车，就看个人对车出毛病容忍的态度怎么样。运气好市面常见的啥品牌车也有开多少年没遇到毛病的。

其次，汽车评测的主观意识很重，评测人大多带有个人倾向，就像大家用手机一样，有品牌拥趸存在，评论就不太现实。

所以看汽车评测，主要看以下几点：

1、相应品牌贴吧，找真正车主对油耗的反映，这可以是客观评论的。不要被那些反应问题的吓到，要知道一般都是遇到问题的人才会到网上发泄，买来开得好的人一般不会去贴吧夸赞车的。

2、搜一下国内汽车投诉排行及分析等信息，再自己按照其销量和投诉量对比一下，可以了解到车辆是否容易出问题，出现的是什么问题等，看看对那些问题自己的可接受程度。

3、看一些拆车网的资料，如大飙车、拆车坊等，只去了解其用料、甲醛、隔音性等硬指标，不要去看他们带倾向性的分析。因为车辆的结构、设计等一般都比较成熟，创新性的不多。

4、根据自己对二手车残值的需求了解一下二手车市场，看看对其贬值率的接受程度。

5、最后是自己到4S店试驾，一定要多试几个品牌款式的车，就会对车辆的操控和悬挂、滤震等有一个直观的比较，才会选到比较心仪的车辆的。

汽车测评的节目都有哪些

评价中心技术概述

评价中心技术（Assessment Center or Development Center）的最早起源可以追溯到1929年德国心理学家建立了一套用于挑选军官的非常先进的多项评价过程。在第二次世界大战期间,美国的战略情报局使用小组讨论和情景模拟练习来选拔情报人员,并获得了成功。开创在工业组织中使用评价中心技术先河的是美国电话电报公司。该评价工作从1956年一直持续到1960年,结果证明,在被提升到中级管理岗位的员工中,有78%与评价中心的评价鉴定是一致的；在未被提升的员工中,有95%与评价中心在8年前认定的缺乏潜在管理能力的判断是吻合的。此后,许多大公司,如通用电气公司、国际商用机器公司、福特汽车公司、柯达公司等都用了这项技术,并建立了相应的评价中心机构来评价管理人员。

评价中心技术是应用现代心理学、管理学、计算机科学等相关学科的研究成果，通过心理测验、能力、个性和情境测试对人员进行测量，并根据工作岗位要求及企业组织特性进行评价，从而实现对人个性、动机和能力等较为准确的把握，做到人--职匹配，确保人员达到最佳工作绩效。

评价中心技术的特点

评价中心技术不同于我们传统的纸笔测验、面试等测试工具，它主要通过无领导小组讨论、公文筐、角色扮演等情景模拟技术，加上一些传统的测试方法，对人的知识、能力、个性、动机进行测量，从而可以在静动态环境中提供多方面有价值的评价资料和信息。评价中心的核心技术是情境模拟测试，即通过创设一种逼真的模拟管理情境或工作情境，将候选人放入情境中，要求其完成各种各样的工作。比如，在无领导讨论中，候选人与其他六、七名候选人一起围绕一个管理案例深入讨论，相互沟通、协调，进行集体决策，达成一致意见；在公文筐练习中，候选人要处理一堆公文，对管理中的各类进行分析、归类、处理、预测；在角色扮演中，候选人面对一位难以应对的"下属"、"上级"或"客户"，与他们进行一对一沟通，说服影响对方。在这一过程中，专业考官在一旁认真观察纪录候选人的行为表现，然后客观评价候选人的若干能力和素质。

评价中心技术通过设计特定的工作状态（如群体互动、一对一的单向或书面沟通的环境），运用多种测评手段，整合多位测评师的评价结果，对候选人现有能力，更对其潜在能力提供的客观、公正的评估，解决了过去对候选人工作能力及潜能的测评这一人才测评中的难点问题。

应用评价中心技术的关键环节

国内引入评价技术的时间比较短，但近年，许多组织已经开始积极运用这一技术手段，并初见成效。为了提高国内测评工作的科学规范水平，笔者根据国际操作规范要求，结合本公司多年的测评实践，认为可以在以下几方面提高测评水平。

1、明确目标岗位的素质要求

所谓"目标岗位"，是指对于将要招聘和选拔的人才，我们安置在什么岗位上：是销售经理还是副总经理的岗位。所谓"素质"，英文为 competency，是在13年由哈佛大学麦克利兰（McCLelland）教授根据大量的实证研究结果提出的。它的含义是指，和有效的绩效或优秀的绩效有因果关联的个体的潜在特征，就是指能够将某一工作（或组织、文化）中表现优秀者和表现一般者区分开来的个体潜在的深层次特征。 McCLelland把素质划分为五个层次：1、知识；2、技能；3、自我概念：态度、价值观和自我形象等；4、特质；5、动机。

从素质的含义可以看出，素质是直接与个体的工作绩效表现紧密相关的内在因素，因而是预测个体工作绩效的有效的评价指标体系，于是评价中心以此作为测评工作的基准。如果忽略这一环节，即使在测评上投入再多的精力也是无的放矢，甚至是南辕北辙。所以，测评之前要针对具体企业的目标岗位进行工作分析，确定该岗位的能力、知识和动机等素质要求（胜任力），并界定素质维度定义，作为测评的标准。比如，销售人员的素质要求（胜任力）可以是人际敏感性、说服力、客户服务意识、分析能力、成就动机等等。

2、精心设计测试方案

首先，选择和完善测试练习和工具。针对目标岗位的素质维度（胜任力），选择合适的测试练习和工具。选择测试练习和工具的原则：

（1）每个练习必须与测评的素质维度（胜任力）标准直接相关；

（2）每个练习的难度适中、内容丰富，具备与岗位相关的情境，并保证该测试练习和工具经过专家的精心设计，具有合理的信度和效度；

（3）针对客户的组织特点和时间、费用要求，对测试工具进行修正。

其次，设计素质评价矩阵。评价矩阵包括测试工具和素质维度（胜任力）两部分内容，每个素质维度必须通过多个测试手段进行观察，以保证测试的效度。比如，"影响力"，该素质可通过无领导小组讨论、面试和演讲三种不同的测试工具进行评估。

最后，制定评价行动，包括确认评价目标，设计测评流程和测试的时间进度表，并将测试时间表提供给每位测评师，测试应按时间进度进行，确保每位候选人在公平一致的条件下进行测试。

3、测评师培训

测试效果的好坏在一定程度上依赖于测评师的技术水平，测评师要从专业人士中挑选，具有丰富的测评实践经验。即使是最优秀的测评专家，在测试前也要接受有针对性的培训，包括：

（1）熟悉测评的素质维度（胜任力）和测试工具，了解特殊测验的一些细节内容；

（2）测试过程中行为观察、归类和行为评估技巧；

（3）统一评价的标准和尺度，提高测评师评价的一致性。

4、测试评估

测试结束后，每位测评师要将观察纪录进行归类、评估，写出评语，然后一起对每位候选人在不同测试练习中的表现分析整合，逐一对每一项素质维度（胜任力）出具分数，并按照严格的格式撰写测评报告，即对候选人的管理能力和素质，有何劣势？候选人的潜在能力和发展趋势怎样？候选人是否还需要什么样的能力和经验方能满足既选岗位所明确的条件？要取何种培训，弥补候选人经验和能力的不足？等方面做出评价。

只有做到以上几点，才能使评价中心成为一种科学有效的人才选拔和评估工具。

1、暴走汽车（综艺）

《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。

该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络栏目特点，推出集汽车测评、汽车、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。

2、巅峰拍挡第二季（综艺）

巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。

主创均为英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄。

3、我爱我车（综艺）

《我爱我车》栏目是北京地区唯一一档专业的汽车电视节目。在2007年，以引导理性汽车消费和安全驾驶、文明行车方面为主体内容，依托生活频道强大的覆盖范围和影响力，从独特的视角，用丰富的表现方式为爱车人士及汽车厂商提供更周到的服务。

4、汽车派（综艺）

《汽车派》是旅游卫视于2005年1月7日推出的一档汽车文化类电视节目。节目主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。

5、赛车时代（综艺）

《赛车时代》是中央电视台CCTV-5推出的一档以报道、推广赛车运动，弘扬、传播汽车文化为宗旨的专栏节目，分为《尖峰车事》、《狂飚地带》、《我为车狂》等几个专题，分别从车坛焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等多方面对赛车运动和汽车文化的动向进行全方位报道，每周三18:35首播。