20万左右7座suv哪款好_20万左右7座suv
1.20万元以内最值得买的四驱7座SUV——2020款欧蓝德评测
2.20万级值得购买的7座SUV，广汽传祺GS8该怎么选？你需要知道这些
3.家里人多座不够，三款7座SUV推荐，仅需20万起
4.20万买台2.0T真七座SUV，谈谈柯迪亚克为何是首选
5.20万合资7座！2.0T+9AT，车长5米，还有座椅通风
6.20万内买7座SUV有什么可以选择的
7.20万预算买啥车最合适？这几款中大型SUV值得一看
雪佛兰开拓者 最强合资。这车7座版指导价要26万，不过目前有四万五的优惠，裸车能在21.5个左右，落地差不多得24个了，明显超预算，就看你所谓的20万预算能多多少了。新欧蓝德则用经典的四幅式方向盘，中控屏8英寸、内饰表面大量软材质及缝线处理，触觉细腻，舒适度和亲和度都非常好。斯柯达品牌的柯迪亚克2.0T版本提供七座版本，报价为21.59万，比较适合楼主，该车用7档双离合加速很迅猛，斯柯达配置也很不错，外观相对探界者稍显老成。
广汽传祺GS8（官方指导价15.58-26.28万元）这款车相比合资车型而言价位更低，乘坐空间更大，配置更高，动力总成调教表现不错，驾驶质感也没有什么缺点，整体而言是一款性价比很高的7座SUV车型。荣威Rx8是符合预算冷门越野型SUV里不错的选择，可玩性高但油耗也会略高一些；柯迪亚克是七座20级合资SUV里不错的选择，只是车身长度一般七座多为应急使用。
别克昂科旗空间是非常突出的，使用了六座和七座的布局，整体的空间利用率非常高，给了消费者更多的选择，同时动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机配备了9at变速箱，唐Dm的综合实力是中端SUV中目前的标杆，唯一的不足也许只是高价国产车不太容易接受，但体验后往往会被洗脑。配置方面比以上两车对出部分L2级自动驾驶配置。
25万预算要买合资品牌7座SUV了，千万别买小尺寸的，空间是硬伤。开拓者、大指挥官、锐界的尺寸相对可观，值得去4S体验一下实车的空间表现。
20万元以内最值得买的四驱7座SUV——2020款欧蓝德评测
此价位的合资七座SUV推荐别克昂科威。
别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。别克昂科威定位于中型suv，车身尺寸不算小，内部空间比较充裕。这款车外观看起来比较有力量感，而且不失时尚，是一款非常适合年轻人开的座驾。
外观方面，2020款别克昂科威更显硬朗大气。全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯，拉宽横向视觉；富有张力的保险杠型面和立体银色下护板，打造饱满有力的车头。尾部同样用三维立体展翼造型，电镀饰条与尾灯贯穿相连，搭配一体式双排尾气管，提升运动感。
昂科威的动力介绍
动力方面，2020款别克昂科威提供2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG PLUS智能双离合变速器组合，前者最大功率为191 kW/5500 rpm，峰值扭矩为400 N·m/3000-4000RPM，百公里加速8.2 秒，百公里综合油耗8.8 升。
后者最大功率为124 kW/5600 rpm，峰值扭矩为250 N·m/1700-4400 rpm，百公里加速10.3 秒，百公里综合油耗6.6 升。全系车型满足严苛的“国六b”排放标准。
20万级值得购买的7座SUV，广汽传祺GS8该怎么选？你需要知道这些
在20万级别的合资SUV市场，有太多的车型可供选择了，比如CR-V、RAV-4、奇骏、途观、昂科威等等，不过在很多人看来，广汽三菱欧蓝德才是20万级别当中最值得入手的SUV，为什么这么说呢？因为它是20万售价以内唯一的一款合资四驱7座SUV（2047），性价比爆棚，市场口碑也比较好，这也是它可以在竞争激烈的市场中一直保持热销的原因之一。而在前段时间，欧蓝德也迎来了2020款车型上市，在保持和2019款同样的15.98-22.58万售价的情况下，增加了不少配置，可谓是增配不增价，性价比进一步得到了提升。那么，2020款欧蓝德的整体产品力表现到底如何呢？今天我们就不妨来一番评测吧。
外观设计：依然保持都市时尚感
值得一提的是，2020款欧蓝德全新钻石红版本，用了双重漆深加工工艺，在高铬含量的金属色漆中加入强光反射铝粉，通过五层喷涂工艺，让整个漆面显得更加净透明亮。
车身侧面轮廓比较规整，营造出一种比较稳健的视觉效果，而明显的车身腰线以及18寸的轮毂，也让整个侧面看起来多了几分动感。车尾整体风格比较稳重，尾灯组显得比较饱满，整体非常的耐看。
内饰设计：整体质感大幅提升
内饰方面，2020款欧蓝德的整体设计风格并没有改变，但在用料和做工方面则有较大提升，其中内饰座椅和车门内侧的皮质，用了白色缝线的菱形座椅格纹，显得更时尚美观的同时也更有豪华气息，质感提升也十分明显。
而时尚造型的方向盘和非对称式中控屏幕，整体风格显得比较年轻，同时也很好的兼顾了行驶当中的操作便利，在人性化设计方面也保持了同级别车型当中的一流水准。
空间表现：7座大空间同级别无出其右
得益于4705mm的超长车身，以及2670mm的长轴距表现，让欧蓝德拥有了比同级别车型更大的车内空间，可以放下3排7个座椅，其中第二排座椅在腿部和头部的空间表现已经超越了大多数同级别车型，同时第二排座椅还支持前后调节和背靠调节。而第三排座椅空间表现应付短途乘坐或者老人小孩来说也是绰绰有余，对于多人员家庭来说显得十分使用。
另外欧蓝德的第二排第三排座椅还可以灵活放倒甚至全部放倒，当后两排座椅全部放倒后，可以营造一个容积达913L的超大超平整空间，装载大件物品或者当成家庭场所都完全没有问题，"一车多能"的特性也展现得淋漓尽致。
新增配置：实用性和舒适性进一步提高
配置方面，2020款欧蓝德在维持了2019款丰富的配置前提下，首次加入了菱云悦享智联系统，这套系统经过实际操作体验来看，其不仅融合了车载导航、倒车影像、收音机等常用的功能之外，还加入了CarLife功能，连接手机显得非常方便。同时这个系统还支持智能语音操控，具有极高的语音识别率，一句"hi，小菱"就能唤醒系统，可以通过语音进行空调调节、声音调节、歌曲切换等等功能设置，大大提升了行车的便利性以及乐趣。
同时，2020款欧蓝德还新增了驾驶座腰部支撑调节，在实际乘坐感受当中，这个功能确实很不错，驾驶者可以调节腰部的支撑，找到一个最舒适的坐姿。
另外，2020款新欧蓝德还增加了后排双USB接口，方便后排乘客充电，让多人出行的时候，再也不会出现后排乘客要跟前排人员抢USB接口的情况了。
性能表现：依然是同级别中的佼佼者
动力方面，2020款欧蓝德依然搭载一台2.0L和一台2.4L的自然吸气发动机，均配备了三菱独门的MIVEC技术，并且都是匹配了INVECS-III CVT智能变速箱。这两款发动机的技术成熟度和市场口碑都比较高，是值得信赖的产品。
此次我们测试是的2.4L的车型，192匹的马力和235牛米的扭矩，并不比同级车型差，在实际驾驶当中，其不俗的加速性能和动力输出的平顺性也获得了我们一致的好评。同时发动机的噪音、振动等方面也抑制得不错。
底盘方面，依然是前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂底盘，在历经市区道路、市郊道路、高速道路等多种路况的行驶当中，我们对这个底盘的表现也很满意，其韧性和支撑性都很不错，避震出色，很好的兼顾了操控和舒适两方面。另外S-AWC超级全轮驱动系统的表现也十分优秀，在湿滑路面或者砂石路面上急速行驶甚至急转弯，轮胎也没有出现打滑的现象。当然了，这个四驱系统配合欧蓝德190mm的超高离地间隙，同样保证了欧蓝德不俗的道路通过性，市郊的一些坑洼路面也根本难不倒我们。
总结：经过一番的评测，2020款欧蓝德在设计和性能表现上依然保持了原来的优秀水准，同时内饰质感得到了进一步的提升，配置也显得更加丰富且更加实用，这无疑也进一步提高了欧蓝德的产品力表现，结合其不变的售价，性价比提升确实明显，这也让欧蓝德继续坐实20万以内最值得购买的四驱7座SUV的"头牌"地位了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
家里人多座不够，三款7座SUV推荐，仅需20万起
SUV车型以其比轿车更加实用的车内布局、较好的通过性，在国内一直有着非常高的热度。而随着二胎的市场的开放以及消费升级，越来越多的消费者希望SUV能够发挥更大的作用，比如能够带着全家人舒舒服服的周末户外郊游，这时候传统的5座SUV就显得有些力不从心了，在这样的市场需求下，近几年7座SUV日渐火爆。
在国内的7座SUV市场，除去那些紧凑级SUV临时加2个座位的“7座SUV”真正意义上能够满足消费者对空间需求的中型7座SUV的选择并不多。而这个级别的热销车型汉兰达，尽管产品力的确不错，只是常年的加价状态让这款车型失去了性价比，对于普通老百姓来说，显然不是一个实惠的选择。那么有没有一款更加适合普通老百姓选择的7座中型SUV呢？广汽传祺GS8就是一个值得推荐的答案。
其实广汽传祺GS8对于大家来说并不陌生，它也是中国品牌在该级别少有的能够与合资车型“掰手腕”的7座中型SUV，也是目前广汽传祺在SUV产品序列中的旗舰车型。目前在售的广汽传祺GS8为2020款，共有8款车型，如下图所示。
从车型售价表中可以看出，广汽传祺GS8的售价区间为16.68万至26.28万元，其中除了最低配和次低配两款车型为五座外其余车型均为七座版车型，可见广汽传祺GS8主打的正是7座版车型。那么6款七座版车型如何选择呢？接着往下看。
在外观设计方面，7座入门版车型（两驱豪华版）用的为氙气大灯、18英寸轮毂以及小尺寸的电动天窗，而其他7座车型均用了矩阵式LED大灯、19英寸轮毂（顶配和次顶配为20寸）以及全景天窗，所以在外观方面还是可以看出不少的差别的，而且在实用性和视觉效果来看，矩阵式LED大灯和19英寸轮毂的确都非常精致有气势。在设计细节方面，GS8前脸用了多幅镀铬饰条。与前大灯相连接，使得车头更加舒展大气，有一种美式SUV的大气感。车侧用了时下流行的悬浮式设计，让整车的设计不那么单调。车尾则与前脸相互呼应，稳重大气是这款车在外观设计上的主旋律。
打开GS8的车门，就可以感觉到传祺的设计师在居家温馨感的打造上面可谓用尽了心思。在内饰布局上，GS8并没有用冗余的设计，更是更加偏向简约大气。中控台环抱设计，让车内的视觉效果更加舒展，这点对于主打家用的SUV来说是十分重要的，可以创造更好的驾乘氛围。
广汽传祺GS8用的为2+3+2的7座布局，很多人对于这样布局的7座SUV的第三排空间都比较担忧。的确，要是这样的7座布局出现在紧凑级SUV的尺寸上，确实比较鸡肋，但是广汽传祺GS8定位于中型SUV，其长宽高分别达到了：4835*1910*1785mm，轴距为2800mm，整体尺寸与汉兰达基本在同一水平线上，所以并不用为其空间过多的担心。尤其是其车宽超过了1.9米，车高也超过了1.78米，所以在横向空间和头部空间方面，会比同级别车型好上不少。进入第三排的方式和大多数7座SUV一样，只需要第二排座椅向前推，从实际体验来看，身高1.7米以下的乘客长途乘坐还是可以有充裕的空间。
动力方面，广汽传祺GS8全系均搭载一台2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力252匹，最大扭矩390牛米，发动机在1750转的时候可以爆发出最大扭矩，一直持续到4000转，可以说覆盖了日常驾驶的转数区间。悬挂结构方面，GS8用了前麦弗逊后多连杆的结构，保证一定的操控性的同时，提升舒适性。而四驱版车型搭载的为多片离合器式的适时四驱系统，当然，这套系统更多的作用是为了提升在湿滑路面上的稳定性。
在车型配置分析方面，其实对于GS8这样面对家用中型7座SUV市场的车型，最重要的考虑是3点：安全、配置以及使用成本。首先安全角度分析，GS8车型的所有配置在被动安全方面都做的很到位，即便是最低配车型，安全气囊的也都是非常齐全的，那么主要差异就是主动安全方面。而全系搭载主动安全系统配置的车型为：20.28万的两驱尊贵版（七座）、21.68万四驱尊贵版以及26.28万的四驱智尊版，这三款车型拥有包括车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统以及全速自适应巡航等功能，同时还比其他车型多了膝部气囊的配置，所以从安全角度来看，三款配置都是值得肯定的。
其次就是配置，经过上文安全配置方面的筛选，我们接下来在这三款车型中看配置它们的表现。首先来看三款车型中售价最便宜的两驱尊贵版（20.28万）都有哪些配置。19英寸轮毂、360全景影像、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、感应式电动尾门、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘加热/换挡、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、前排手机无线充电、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、燕飞利仕的10喇叭音响、自适应矩阵式LED大灯、16色氛围灯、自动分区空调等都可以在其身上找到，可以说这样的配置几乎是“武装到了牙齿”，放眼20万级别的车型，能够做到配置如此丰富的车型并不多见，所以日常驾驶来说，这样的配置是完全没有后顾之忧的。而21.68万的四驱尊贵版，除了驱动结构是四驱外，基本就是多出了20英寸轮毂和更丰富的驾驶模式选择，其他配置上并不太多差异。26.28万的顶配车型除了驱动结构上的差异，在配置上多出了20英寸轮毂、并线、倒车车侧预警系统、自动泊车入位和LED雾灯等配置，但是价格上却贵出了6万元的价格，显然并不划算，所以在配置方面，20.28万的两驱尊贵版和21.68万的四驱尊贵版就显得更具性价比了。
最后是使用成本上，由于GS8全系在发动机和变速箱方面都是相同的，主要的差异就是在四驱和两驱上，四驱车型不管在油耗还是后期维护成本方面都是比两驱车型高的，而GS8上的适时四驱结构并不能帮助车主去应对过于复杂的路面，所以对于日常家庭消费者来说，选择两驱车型不管是在燃油经济性还是后期维保方面都更加合适。
所以在车型选择方面，我个人更推荐购买指导价为20.28万的两驱尊享版（七座）车型，不管在安全、舒适性配置、空间以及后期的使用成本方面，都是一个非常均衡的选择。目前GS8在很多地方有着1万元左右的优惠，等于说不到20万就可以买到GS8的两驱尊享版（七座），对于家庭消费者来说，的确是一款性价比极高的中型7座SUV。如果你的预算在20万左右，希望能够买到一款产品力全面的家用7座SUV，广汽传祺GS8真的值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万买台2.0T真七座SUV，谈谈柯迪亚克为何是首选
随着现在三胎政策的落实，很多家庭一定需要一款更大的汽车才行，而今天我就跟大家分享一下，那么大尺寸的，大空间的车型，相信一定有一款会适合你。
第一：雪佛兰开拓者，这款车的7座版指导价格要26万左右，不过目前也是有四万五的优惠，所以我们裸车能在21.5个左右就可以拿下，那么它的落地差不多就要24万左右。
首先这是一款中大型的SUV，整车有5米，宽度为1953mm，轴距2863mm，而这款开拓者也是我少数推荐的合资车型之一，因为它的性价比还真就挺不错。其搭载的LSY发动机，和凯迪拉克XT6的发动机是同款。
这款发动机最大有237Ps马力，最大的峰值扭矩为350牛米，这台庞然大物可以在9S左右就破百。同时其百公里的油耗也只要9L左右，在油耗经济方面的表现已经相当亮眼。另外2.0T发动机+9AT变速箱的一个组合，我认为基本上和昂科旗属于同平台的换壳产品。
并且作为一款合资车型，通用现在也给我们做出了承诺，那就是旗下所有车型，包括别克、雪佛兰和凯迪拉克等等，他们整车的延保至8年16万公里，在这一点上十分良心。
第二款：广汽传祺GS8，它的官方指导价为15.58-26.28万元，传祺GS8的车型定位为自主品牌中的高端SUV。此前，由于传祺GS8是一款少有的自主品牌7座SUV，所以很多消费者对此都比较熟悉。
他在2016年上市的时候，就有月销破万的好成绩，其产品力是毋庸置疑的，而在今年，2022款也即将上市。传祺GS8的整天造型十分有品牌的特色，并且沉稳大气就是他主要的设计风格，这样也让这款车型辨识度特别强。
另外传祺GS8的前脸，它用的是力量感十足并且黑色电镀的暗黑骑士格栅，再加上方形矩阵式的大灯，给人的感觉十分硬朗，而战斧式的前雾灯镀铬装饰套件，也为我们塑造出传祺GS8的一个硬汉形象。
而在车身的侧面则用了平直腰线的设计，再搭配上精致的金属切割轮毂，这就很符合该车型高端的定位风格。当我们走进内饰，可以看到传祺GS8用的是360°环抱式豪华立体座舱，并有还有子夜骑士和摩登之声两种配色可供大家选择。
而在动力方面，传祺GS8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为185kW，最大峰值扭矩为390N·m。并且20万元左右的预算，就可以买到传祺GS8的四驱7座版，对比同级别7座的SUV车型，其性价比的确非常高。
第三款：哈弗H9，它的官方指导价为：20.98万-36.88万元，我认为哈弗H9完全可以说是我们的国货之光，虽然初期的它外观在设计上与普拉多有着些许相似，但在它改款之后，完全原创的设计以及魁梧的身姿，都没有了之前模仿的影子了。
并且作为自主硬派的代表车型，现在我们首先想到的一定就是哈弗H9。而2020款的哈弗H9也是推出了四种颜色，分别就是汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰和炫晶黑，其中这个艾尔斯灰是新增的车身颜色。
并且它的外观设计也有了很多细致的变化，比如多幅式的格栅尺寸变小了，并且把他们变为了两条粗壮的镀铬饰条，而在雾灯区域的设计也有了一定的变化，那就是在底部的包围下，让整个车变得非常沉重，这些变化对比老款车型的确更加精致。
而我们来到他的内饰，给人的设计层面，哈弗H9还是一种非常稳重的感觉，虽然谈不上有很高的设计感，但是在做工用料上面还是一直保持了哈弗系列一贯的高水准，同时设计师还为H9新增了一款名为莫里斯棕的全新内饰颜色。
而方向盘的整体设计则用的就是四辐的样式，给人的手感非常厚实，比较符合硬派SUV对于舒适握感的需求。此外，虽然它的定位是一款硬派的SUV，但是它也配备了很多高科技舒适性的配置，还有就是车机系统还支持OTA在线升级。
还有就是在动力部分它搭载的是2.0T发动机，传动系统上，配上?8AT的变速箱，而它的底盘则用了前双叉臂跟后多连杆式非独立悬架的结构，此外，这款车还配备了低速越野的巡航以及转向的制动功能。
而这些配置的配备也让它拥有了非常不错的越野性能，加上这款8AT变速箱，无论是在稳定性、耐用性和极限上都已经达到了业界巅峰的水平，这样一个车型竞争力，的确值得我们购买。
以上就是我推荐的车型，他们都有一个大的空间表现，并且配置也很舒服，还有就是经过了大家的认证，所以在质量方面也不需要担心，如果让你选择一款车型，你会选择哪一款？
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20万合资7座！2.0T+9AT，车长5米，还有座椅通风
上汽大众斯柯达自成立以来，就被视为"青年版大众"，其旗下产品从整体风格到细节设计都会比大众旗下的同级车显得更为年轻，而作为旗舰级SUV的斯柯达柯迪亚克，也没有像途观L、探岳等车型那样，因为定位稍高就变得含蓄、成熟，反倒仍是一副年轻前卫的模样。
斯柯达标志性的飞翼式直瀑进气格栅从进入市场后，就一直都兼顾着强烈的个性辨识度，而曾经多为豪华硬派四驱车纳的分体式大灯，也被保留在了柯迪亚克的前脸之上。其实分体式大灯已经很少出现在当前的合资国产SUV当中，其见棱见角的处置一旦出现瑕疵，就很容易造成老气横秋的问题。但实际上，落在柯迪亚克的设计当中，其个性化的处置的反倒是会成为柯迪亚克的点睛之笔。
更重要的是，柯迪亚克在结构性塑造上，会显得比同平台生产的大众途观L更为挺拔，尤其是在进入到C柱之后，无论是车顶上出现的下降幅度，还是尾门D柱上的倾斜角度，它的确会比同平台上的大哥合理不少，这对于乘客与储物空间而言是极为重要的一项属性。
我们从4698/1883/1676mm的车身尺寸就看得出来，除了在车身长度上稍逊色于大众途观L外，明显的+44mm车身宽度优势，令柯迪亚克可以在获得更为实用的后排乘坐空间。
静态乘坐测试当中，柯迪亚克与途观L在前两排座椅当中几乎没有差别，我们身高182cm的体验者可以在这里获得均超1拳的头部空间；标准座椅位置布局下，第二排座椅的腿部余量也保有2拳。
但在对于7座SUV来说极为关键的第三排座椅上，完全相同的轴距(2791mm)当中，柯迪亚克为体验者保留了3指的头部空间，而途观L当中则顶在了车顶，二者的大7座实用属性差别在哪里，也就显而易见了。
空间性上的差别还会出现在储物部分，柯迪亚克在基础容积方面已经以506:495(L)的比例战胜了途观L，而在进行后排座椅快速放倒之后，柯迪亚克最大2065L的后备厢，更是可以在整个中型SUV市场当中成为最能装的车型之一。
当然，作为大众旗下的一个主打年轻消费市场的品牌，斯柯达柯迪亚克即便是贵为品牌旗舰，其仍所走的仍旧是性价比路线，而对于这一属性，最直观的反馈方式自然是价格。
17.79万元起售（7座版本为19.19万元）的斯柯达柯迪亚克比途观L、昂科威等入门中型SUV，便宜了足足4万元以上，这样的价格差能够直接提升柯迪亚克在市场中的号召力。
不光是看价格，柯迪亚克较为低廉的价格背后还保持了高水平的整体配置规格。
从信息来看，标配的8.0英寸液晶触控屏，从一开始就支持实时路况导航、多手机互联以及语音识别控制，其车机系统功能性对比途观L毫无差别。
从机械硬件来看，柯迪亚克成为了德系合资市场中唯一凭以2.0T涡轮增压发动机入市的20万以下量产车，EA888系列2.0T在最低配中就有186Ps/320N·m，而高功率版本则是与途观L高顶配车型相同的220Ps/350N·m，加上在动态性能数据上，其8.8秒、7.5秒的0-100km/h直线加速成绩，这也都在途观L面前展示了全面优势。
为什么斯柯达柯迪亚克在免检新政下，能够成为家庭购车的首选？有了价格、尺寸空间、功能配置、动力系统以及纯种的MQB德系血统坐镇，还剩下什么额外的东西好去挑剔的呢？
20万内买7座SUV有什么可以选择的
在合资7座SUV领域，永远不缺高性价比的产品，例如今天介绍的这款雪佛兰开拓者。新车厂家指导价为22.99-33.39万元，部分车型还有2-4万元的优惠，无论你是想买大五座还是七座，都可以考虑一下开拓者。
尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999*1953*1717（1722）mm，轴距为2863mm，定位为中大型SUV。在车身长度、宽度以及轴距方面，相比汉兰达略占优势。设计方面是开拓者的拿手好戏，中网用大面积黑色装饰板打造，用镀铬饰条贯穿前脸，将中网分为上下两层设计。
至于Redline版，则是用钢琴烤漆饰板代替镀铬饰条，并加入红线点缀、黑色车标，提升动感。家族的分体式大灯设计也是很有特色，搭配发动机盖上隆起的肌肉线条，显得非常俊朗。
侧面线条比较饱满，尤其是腰线的刻画，从前门向后延伸至后门把手处，分成上下两道，上腰线大幅度上扬，与车顶弧线组成俯冲的态势，下腰线则是与尾灯相接。Redline车型在轮毂、后视镜、ABC柱等地方均用黑色涂装，并恰到好处地加入红色饰条点缀。
开拓者的D柱用独特的设计，也是它的个性之处。车尾用敦实的设计，车标同样用黑化处理，与前脸相呼应。至于银色底板以及双边共两出排气，还是比较符合开拓者的车型定位。
尾灯的内部构造也有家族特色，用箭羽状设计，点亮后辨识度也不错。
开拓者的内饰与此前雪佛兰家的产品相比，有着翻天覆地的变化，用大量软性皮质包覆，提升档次。先别纠结它的屏幕占比那么小，因为开拓者比较大，这块10英寸的悬浮式中控屏已经尽力了。四幅式方向盘直径略大，还带有金属材质镶嵌，档次感还是不错的。至于屏幕没有用全液晶仪表盘，全系均提供8英寸加双圆盘指针式显示，这个可能是开拓者有自己的想法吧。
中控屏下方保留部分常用功能物理按键，例如多媒体、音量、空调控制等，但最吸引人的是开拓者那飞机引擎式设计的空调出风口。配置方面也十分丰富，全系标配前排侧气囊、前后排侧气帘、LED大灯、主动式进气格栅、后排隐私玻璃、全景天窗、无匙进入、一键启动、皮质座椅、自动空调等。除入门车型外，其它车型配备并线、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像、电动尾门等。
作为一台中大型SUV，开拓者的座椅设计还是比较美式的，整体宽大缺少包裹感，但舒适感并不差。全系车型主驾均用8向电动调节并且带腰部支撑调节功能，部分车型还带座椅通风和加热功能。
二排座椅的舒适度并不比前排差，从坐垫情况来看就知道开拓者的用料有多足。后排地台为纯平状态，即便四驱车型也没有因为传动轴布局而对车内乘坐空间进行入侵。二排座椅提供前后以及靠背角度调节，大部分车型配备后排独立空调，并带有电源输出接口。
开拓者第三排座椅的用料同样相当厚道，而且设有一定的高度，乘坐舒适性能够保证到，属于真七座车型。不足之处在于开拓者并没有为第三排乘客预留充电的USB接口。
常规七座状态下，开拓者的后备厢容积仅剩222升，中高配车型的第三排座椅提供电动折叠功能，第二三排座椅可以完全放平，形成10升的超大载物空间。
底盘方面，开拓者用前麦弗逊后五连杆式独立悬架组合，高配车型还搭载了适时四驱系统，满足一般的非铺装路面的通过性。
动力方面，开拓者全系车型均用带智能变缸技术的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
??优点：
设计前卫个性，符合年轻消费者，常年有较大的终端优惠，性价比突出。空间大、用料足，家用不错。全系2.0T+48V轻混动力、起步阶段动力足，而且与变速箱的匹配度较好。
??缺点：
品牌影响力较弱，加上常年大优惠促销，使得雪佛兰五菱是在合资品牌中，与本田丰田大众这些品牌定位越拉越开。后备厢空间较小。
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20万预算买啥车最合适？这几款中大型SUV值得一看
二十万以内，可供选择的七座SUV并不多，大部分都是国产品牌，但是近几年国产品牌的进步大家也是有目共睹，我觉得在需求的前提下，国产品牌普遍配置会比较高一点，合资品牌这个价位的产品配置普遍有点低。
首先我觉得你可以考虑一下长安CS95和长安这几年乘用车的发展。CS95的造型还是挺大气的，侧面游艇式的车身感觉很有档次，内饰和座椅舒适性都不错，这款车的悬挂和减震让人感觉很舒服。如果不够，一般会控制风噪和胎噪，刹车的脚感不够线性。
然后是广汽传祺的GS8，被认为是国产中型SUV的代表车型。它的外形很霸气，尺寸也不小，整体配置还是很不错的，座椅很舒服，方向盘的转向手感也很好，广汽的做工也相当不错。说得好听一点，轮胎噪音和风噪控制得不是特别好。另外，我觉得这款车的第三套比较小。
此外，如果是合资品牌，科迪亚克的七座版只能考虑次优或次优。这款车是一款搭载途观L的平台产品，空整体来说不算小，驾驶体验不错，转向精准，后备箱大，但是这个动力一开始的反应不是很积极，我个人觉得这款车的悬挂和减震有点硬。
最后是三菱欧蓝德，欧蓝德应该是一款性价比比较高的产品，各方面品质均衡，油耗表现和配置水平都不错，但我个人建议这款车最好选择2.4L发动机的版本。另外，这款车的内饰没有质感，悬挂和减震都比较硬。此外，作为家用产品，它的悬挂和减震不够舒适。
百万购车补贴
汽车不仅为我们的出行带来了便利，也为我们的生活带来了更多的舒适，已成为我们生活中必不可少的一部分。尤其是经历了此次疫情，为了有更好的出行条件，相信很多人动了买车的心思，而买什么车也成了这段时间聊得最多的话题。如果你预算在20万左右，想要选购一款高颜值、大空间、强动力的中大型SUV，那么，今天车叔推荐的这几款中大型SUV值得你关注，接下来就让我们一起看看它们的实力究竟如何。
长安汽车?长安CS95
新车指导价:?16.59-21.39万
作为长安汽车的旗舰中大型SUV车型，CS95可谓代表了长安品牌技术的最高水准。外观上，超大的前脸和粗壮的镀铬条，看起来非常霸气。LED日行灯与大灯融为一体，更加显得科技感十足。横穿的腰线让车侧看起来更加修长，特别是白车黑顶，显得动感十足。后尾灯也是现在很流行的设计。车身长宽高分别为4949/1930/1790?mm，轴距2810mm。
内饰整体豪华感很强，能与身体直接接触的部分基本都包裹了手感很好的皮质材料，并且缝线的工艺、缝隙的控制等细节也令人满意。贯穿式的空调出风口造型加上简洁的线性元素，让内饰更具年轻、时尚的氛围。全系标配主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测、上坡、陡坡缓降、自动驻车、车道偏离预警系统、全景摄像头、内置行车记录仪等功能；而高配车型更配备了头部气囊（气帘）、并线、主动刹车、全景天窗、感应后备厢、全液晶仪表盘、远近光自动切换功能等。
动力方面，长安CS95搭载2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，高配车型还提供四驱系统。工信部百公里油耗为9.4L左右。对于一款超过2吨重的7座SUV车型，这个油耗表现并不算特别高。相比汉兰达、指挥官等合资车型，在空间油耗上的表现，长安CS95是值得推荐的车型。最重要的是，目前该车在经销商端还有优惠，如果多跟经销商砍砍价，20万以内拿下这台大家伙并不是不可能的事儿。
上汽集团?荣威RX8
新车指导价:?16.88-22.88万
作为上汽荣威推出的旗舰中大型SUV，荣威RX8有着高大威猛的车身造型，大尺寸镀铬前格栅与大灯相连，为车头营造出更加宽大的视觉效果。车侧造型简约，短前悬、长后悬，平滑笔直的腰线从车头一直延伸至车尾，外扩的前后翼子板让车身显得更加魁梧，呈现出了中大型SUV该有的力量感。车身长宽高分别为4923/1930/1840?mm，轴距2850mm，作为一辆家用车，荣威RX8的空间表现在同级车型中是非常具有竞争力的。
荣威RX8内饰上用了浅棕色为主的配色方案，并在饰板、中控区域、挡把周围加入木纹饰板以及镀铬装饰，提升了车辆的豪华感。全系标配10.1英寸中控彩色触控液晶大屏，分辨率高，其内部硬件性能也很强大，还内置了全新智能系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，通过该系统也可对车辆设备进行个性定制化设置，包括空调系统。配置方面，全系标配EPB电子驻车系统、一键启动功能、无钥匙进入、智能钥匙、电动后视镜、坡道起步、DAR双重防翻滚系统、胎压监测等配置。此外，智能独立空气净化器还具备过滤PM2.5和负离子发生器等作用。
动力方面，荣威RX8搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率163千瓦（222马力），最大扭矩360牛·米，满足国六排放标准。传动系统，与之匹配一台来自爱信的6速手自一体变速箱。此外，四驱版车型全系标配中央差速锁和后桥差速锁，带来更好的脱困能力。荣威RX8不仅为同级硬派SUV市场提供了更豪华的选择，并且高大的车身也带来更强的气场，再结合颇具诱惑力的价格，让它拥有很强的竞争力。
上汽大通?MAXUS?D90
新车指导价:?15.67-24.90万
上汽MAXUS?D90和其他车型不一样，这款SUV可以通过C2B智能定制模式订车，C2B智能定制模式不仅是一种彰显个性化的方式，而且还更好地贴近消费者的实际需求，避免了冗余配置的产生。在外观上，高大、魁梧是所有人对于上汽MAXUS?D90外观的一致评价，相比同级别其他用非承载式结构的中大型SUV，上汽MAXUS?D90的大胆设计与精致细节所流露出的时尚潮流气息，丝毫没有传统硬派SUV的中年油腻感。车身长宽高分别为5005/1932/1875?mm，轴距2950mm。提供5座版、6座版、7座版车型选择。
上汽MAXUS?D90的内饰，给人的感觉比较有质感。大量皮质和软质材料的包裹提升了整体的质感，用户还可以通过定制选择不同颜色的拼色设计。四幅式方向盘的造型很新颖，最吸睛的是12.3英寸的悬浮式中控显示屏。全系标配越野护板、越野轮眉、前大灯装饰色、熏黑尾灯、喷色卡钳、前保险杠下饰板、行李厢网兜、副仪表拉手、脚垫等。此外，发动机启停、四驱车型的7种驾驶模式选择、陡坡缓降、车道保持、自动泊车、前排座椅加热通风，都是用户可以自由选择的配置。
动力方面，上汽MAXUS?D90搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦（224马力），最大扭矩为360牛·米。传动系统，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。用户可以通过C2B自由选择专业级分时四驱和全地形智能适时四驱系统，其中，专业级分时四驱系统，有2H两驱模式、4H高速四驱模式、4L低速高扭四驱模式，能够让车辆更好地适应各种路面。同时还具备由德纳提供的牙嵌后桥电控机械差速锁。有了如此完备的越野系统的加持，上汽MAXUS?D90的越野能力非常强悍。另外，这款车还有Pro版本，不过新车还没上市，预计将于今年4月10日上市。
车叔总结
纵观国内SUV市场，自主汽车品牌可谓是风头正劲，各个级别销量榜前列都能看见其产品身影，而本次推荐的三款中大型SUV车型，它们都有着不错的产品力，荣威RX8表现出不错的豪华质感，以互联网作为卖点成为它吸引年轻消费者的最大利器；长安CS95整体实力不错，同时现在还有很大的优惠，性价比非常高；上汽MAXUS?D90不仅空间更大，座椅布局更多，还独有C2B智能定制模式，越野能力也非常出色。最主要的是，这三款中大型SUV的售价都在20万元左右，相比合资车型更具性价比。
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