58万车型_58万汽车

1.世界十大著名汽车品牌

2.70万左右的车哪款好

3.五十岁的老男人开什么车合适？

4.买一辆50万的车搞完全部手续要多少钱

5.普拉多4.0L涨价至58万，皆源自于车商的自导自演？

6.买二手车比较靠谱的地方？

关于合理安置道路防护栏，加快东城区交通速度的建议

邢嘉琪 邢嘉玙

一、 我看到的北京和香港道路防护栏设置的不同

截至去年年底，北京市已经有480万辆汽车，道路拥堵日渐加重。目前，东城区道路防护栏的安置方式主要有以下三种形式，一种是在道路中间安置防护栏隔开双向行驶的汽车；一种是道路两边隔开人行道和道路；另一种是用绿化隔离带分别有另外两种方式，安置在道路中间和两边。而这个寒，我们去了香港，看到他们那里的车速很快，而且那里的隔离带安置点也和东城区大不相同，香港有58万辆汽车，大部分道路比较狭窄，但汽车速度很快，基本上见不到自行车道，隔离护栏主要安置在人行道和汽车道之间，除了交叉路口，行人和汽车不能混行，绝大部分交叉路口都配置红绿灯，汽车停在路边的情况很少。

回到家我查了资料，北京的面积是香港的15倍，北京的汽车总量却是香港的8倍，所以同样面积，香港的车辆是北京的2倍，但是北京城区的交通拥堵远远比香港严重得多。如果拿香港的公路上于东城区的公路上比较，就清楚得多香港的汽车和行人各行其道，交通速度快得多。北京的汽车和自行车、行人混行，汽车经常驶入自行车道甚至人行道，而自行车也经常驶入汽车道，行人随意横穿马路，造成交通缓慢。在香港，汽车道和人行道之间的隔离护栏起了非常重要的作用；而北京，自行车道和汽车道之间有防护栏的路段，汽车速度就比较快，极少会有汽车停靠在路边；而没有防护栏或者防护栏在自行车道和人行道之间的路段，基本起不到隔离作用，而且汽车随意乱停。

二、我的解决建议是：

1、减少或取消道路中间的防护栏，方便汽车借道通行；

2、在自行车道和人行道之间尽可能多放置防护栏，隔离汽车和自行车以及行人。为了方便行人和自行车横过马路，两个路口之间最好不要超过两百米，并设置红路灯；

3、在路口设置合理位置，用于出租车停车上下乘客以及其他车辆临时停车，这个位置最好安置在刚过红绿灯的位置，这个地方有摄像头监视，放置长时间停车，在单位、饭店门口设交叉路口和人行横道。

三、这个建议的主要成本和收益：

（一）成本：防护栏，目前国内的钢铁价格低廉，应该可以接受；需要增加、设置红绿灯。

（二）收益：人、汽车、自行车各行其道，提高交通速度和道路使用率，减少了混合交通。隔离了人、汽车、和自行车，提高了安全系数。

（三）减少道路中间的防护栏，可以提高道路使用率，并不会增加行车风险。并减少车辆在路边随意停放。

四、实施方案：

先在局部地区试点，取得经验后再广泛实施。

世界十大著名汽车品牌

长安三至五万左右的七座汽车当属长安a600了，售价仅为四万左右。

首先从价格方面来看，目前的七座车至少要六万元以上，在长安的众多车型中，低于六万的只有a600一款，这款车的销量长年居于长安榜首，可见其火爆程度之高。

外观方面，这款车看起来比较朴素，因为价格并非特别高，长安也并没有将多余的成本用于外观设计，所以整车看起来偏向夏利风格，但质量却并没有因便宜而降低，仍然十分耐用。

这款车的大灯相比前代有了较大改动，长安将车灯的组合部分进行调整，使之更适合夜间驾驶。

容量方面，这款车的车内空间十分大，并非紧凑型七座车。每一个人在车内都可以有半米左右的活动空间，无论是家用还是公司购，都非常适合。

a600的动力方面可以说是一个小缺陷，它用了1.6l排量的发动机来驱动，在一定程度上牺牲了油耗来追求性能，如果十分在意油价的话需要谨慎考虑了，不过整体来说，这款车辆仍然值得购买。

70万左右的车哪款好

1.巴加蒂.贝隆（Bugatti Veyron） 16.4

该车是德国生产的世界上速度最快、最昂贵也是最强有力的轿车。它的最高时速可以达到407.5公里，在2.5秒内能把速度从0提高至62MPH（英里/小时）。该车价值大约140万美元。

贝隆轿车是大众公司全资子公司巴加蒂汽车公司制造的。它的名字来源于前F1车手皮艾尔.贝隆，后者曾在1939年效力巴加蒂车队时在勒芒赛道夺得冠军。

该车拥有一个W16发动机，相当于两个窄角V8发动机，呈“V”字型。每辆车的气缸都有4个气门，这使它的气门总数达到64个。发动机中配备有四个涡轮增压器。

该车内部的电子设备可谓充满奇思妙想。贝隆车可以完全自动驾驶。该车的轴距为2710mm，其总长度为4462mm，宽为1998mm，高为1206mm。车的总重量大约为1890千克。

KoenigseggCCX

2.Koenigsegg CCX

这款瑞典车相当昂贵并且速度也相当快。它能在3.2妙内从0提速至60mph。价格大约为722534美元。

Koenigsegg CCX使用的发动机是Koenigsegg 公司原装的全铝4700 cm3 DOHC 32气门 V8。该发动机使用生物燃油能产生900马力的动力。

这辆漂亮的轿车为双开门。车身是用碳纤维或纤维B做成的。

AscariA10

3.阿斯卡里（Ascari） A10

这是英国阿斯卡里汽车公司研发的一种超级汽车。它能在2.8秒钟内从0提速至每小时60英里。该车价值大约66.5万美元。

它使用5.0L V8发动机，能产生600马力的动力。这种发动机能通过一种六变速人力操纵传动器传送动力。它的车身是碳纤维做的，这使它非常轻，并且速度非常快。估计该车车重为1280千克。阿斯卡里公司称A10最高时速能够达到每小时350公里。

佐达跑车F

4.佐达跑车F（Zonda Roadster F）

该车由意大利汽车生产商帕加尼公司制造。这辆外型相当漂亮美观的轿车价值大约61万美元，可在3.5秒内从0提速至60英里/小时。

佐达跑车的可拆卸碳纤维车顶和帆布边重量仅有5千克。帕加尼公司称他们只生产25辆这种跑车。它使用跑车的设计理念和原料以及生产技术。出于安全原因，它的挡风玻璃也是加强型的，这些特性使它的重量很轻，只有1230千克。

SaleenS7

5. Saleen S7

这是美国人的超级轿车，由RML和Saleen公司联合设计，价值大约58万美元，能在2.8秒内从0提速至每小时60英里。

它是在Saleen公司位于加州艾尔文的总部生产的。它拥有中央连轴车轮栓，带有自动安全锁。它的发动机装有两个涡轮增压器。车体是碳纤维的，油箱置于车身中部

6. 兰博西尼.穆希拉戈（The Lamborghini Murcielago） LP640

LP640是意大利汽车制造商兰博西尼公司生产的一款最受世人认可和世人最想得到的轿车。

这一非凡的超级轿车仅仅需要花费31.9万美元。从0提速到62英里/小时，只需要3.4秒钟。

该车的6.5L V12发动机是后置的，动力从它的紧靠后部传送出来，在每分钟转数达到8000转时，最高能够产生640制动马力。

这辆超级轿车是用钢和碳纤维生产的。它拥有全驱驾驶系统和剪刀张开型的车门。它的刹车器是陶瓷的，为了炫耀其独特的发动机，发动机罩特意选用了玻璃。车内的电子小配件使车看上去更加迷人。

7. Spyker D12

这辆荷兰超级轿车价值大约28.75万美元，能在5秒钟内从0提速至62英里/小时。

D12被描述为超级SUV。它是4座四轮驱动车，使用的是大众公司的W12发动机和一个六变速传动器。

该车体长5米，宽2米，高1.68米，尽管体形巨大，但由于使用了铝做车体，所以重量只有相对较低的1895千克。

尽管体形大，但它的超级发动机还是能使它的速度很快。

8.法拉利599GTB菲奥拉诺

这是法拉利公司推出的一辆价值25.5万美元的豪华轿车。使用强有力的V-12发动机，能在3.7秒钟内从0提速至62英里/小时。该车重大约2300千克。车体为铝制。它使用的F133F6.0L V12发动机能够提供611马力的动力，这使它成为法拉利轿车中最有力的公路车。

车辆内部装饰豪华，并配有一些时髦的电子产品。

9.2007默斯勒MT900S

这辆美国顶极轿车用碳－纤维复合钢制成。价值大约18.9万美元，能在3.5秒钟内从0提速至60英里/小时。它拥有双排两座，发动机是5.7升的V-8，产生435制动马力。车身长4800mm，重约1580千克。内部拥有一些艺术级的电子设备。

10.奥迪R8

这是德国奥迪汽车公司生产的一款运动车。价值大约13万美元。能在4.6秒钟内从0提速至62英里/小时。

该车配备4.2L V8发动机，动力能达到420马力。R8重1560千克。它的结构相当简洁而紧凑。该车同样配备了许多让人垂涎的高科技设备

五十岁的老男人开什么车合适？

在七十万预算范围内，以下三款豪华车型值得关注：

1. 宝马5系：指导价43.39-56.25万。这款高性能豪华轿车拥有豪华套装和M运动套装两种设计风格。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，提供180kW的输出功率和350N·m的峰值扭矩。内饰豪华，配置12.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表。适合喜爱驾驶体验且追求豪华感的消费者。

2. 腾势D9：指导价33.50-66.00万。这款先进电动汽车具有80kW直充技术，仅需25分钟即可将电量从30%充至80%。车身设计饱满时尚，配备L2智能驾驶系统和自动泊车功能。内部空间宽敞舒适，豪华配置包括贯穿式LED尾灯和丹拿音响系统。满足时尚、品质和舒适的需求。

3. 红旗H9：指导价30.98-100.00万。这款精致设计的豪华车型具备出色的性能表现和舒适的驾乘体验。动力充沛，百公里加速仅需7.8秒，最高速度可达230km/h。内饰豪华，配置12.3英寸仪表盘和贯穿式尾灯。宽敞舒适的内部空间，适合追求卓越驾驶体验和尊贵感的人士。

这三款车型均具有独特的魅力与亮点，无论日常通勤还是长途旅行，都能为您提供出色的性能和舒适的驾乘体验。

买一辆50万的车搞完全部手续要多少钱

问得人莫名其妙的。选车各有各的标准，各有各的喜好，各有各的用途，各有各的预算……。那能一概而论呀！只能说针对五十岁这个年龄阶段，哪些车型更合适？为什么？

答：从生理角度上看，五十岁的男人精力开始滑坡，各种器官逐渐衰老，如：眼花、注意力不集中、反应迟钝、手脚协调能力变差或者是各种疾病带来的身体不适应等。男人在这个年龄阶段，尽可能选一些质量可靠，操纵感好，必要配置齐全，舒适，能四平八稳行驶的轿车，SUV等，当然，这必须以相对应的经济条件为前提基础。

A.经济条件好的：奔驰、宝马、保时捷，实在不行，来一辆劳斯莱斯。有钱了选啥都成，这是屁话。

B.经济条件差的：五菱宏光面包车，拉人拉货两不误，上山下乡很耐用，河边钓鱼当床睡，磕磕碰碰心不疼，维修保养花钱少，配件修理容易找。

当然了，开着车就别管什么面子、舒适、操纵感了。能代步就不错了，谁叫你穷呢？

C.还有一些越老越讲情怀，越老越作死的，喜欢玩硬派SUV，甚至是跑车。我就是这种人，现在折腾一辆三菱帕杰罗v，有空了常和年轻人出去野两把，乐此不疲。

正规些的场合开面包太掉价，我就安排克莱斯勒去。这个车外观非常大气，稳重感满满。给我的感觉就是高端大气上档次，低调奢华有内涵。第一眼看过就喜欢上了，什么奔驰宝马沃尔沃，那都不是我的菜。

五十岁的老男人开什么车，完全取决于他的经济实力和个人爱好。比尔盖茨、李嘉诚之流开宾利毫不过分，中产阶层的奔驰宝马正相配，工薪阶层的开个十来万的车正好，温饱线上挣扎的弄辆电动车骑骑就差不多了。俗话说“看菜吃饭量体裁衣”，还有句话叫“有多大碗吃多大饭”，五十岁的男人究竟开什么车合适？这个真的没有标准答案，适合自己的才是最好的！

普拉多4.0L涨价至58万，皆源自于车商的自导自演？

58-61万。

相比于全款买车，买车还需要支付首付、购置税、保险费、手续费以及上牌费等费用。现以一辆价格为50万元的汽车来说，按照30%的首付比例，3年的还款期限，来计算其首付和月供。

通过计算可以得出付首需要100000元，购置税需要48700元，手续费48000元，上牌费1000元，保费6000元（仅供参考，毕竟没有实际的保费金额）。最终需要400000元购买这辆车，每月需还款11111.11元，其落地合计606115.5元。

买车注意事项

如果车辆外观没有问题，那就要准备购车手续的事情了，如果是全款购车的话，交完钱后4S店会给车主提供包括：购车、车辆合格证、三包手册、说明书、两把车钥匙（有的车会给三把车钥匙）。买车后的手续必须齐全，尤其是注意合格证，如果手续不齐全的话是无法给车辆上牌照的。

买车后必须第一时间购买汽车保险，包括交强险（交强险里面包含了车船使用税）。商业险。虽然商业险不强制购买，但是第三者责任险、车损险还是建议同时购买。第三者责任险建议至少购买100万的保额。买完保险后还需要办理临时牌照，以便接下来开车上路去车管所上牌。

买二手车比较靠谱的地方？

自从在2019年7月1日正式官宣执行国六标准以后，关于国五的版本车型，明眼人心里都知道，这是一个没有未来的车型，很多地方甚至已经正式停止了国五车型的新车上牌，在这样的背景之下，国五车降价是必然结果，无论是新车还是二手车。

留意过去年7月1日之前的最后一个月，很多消费者应该都会知道，6月份的销量创了新高，在2019年车市寒冬一年的席卷之下，很多厂商在6月都出现了增长，哪怕是那些常年下滑的汽车品牌，依然罕见的上涨了，原因大家都懂的，为了尽快清理掉国五，这是不得已而为之。

然后，总有一些国五车型冒天下之大不韪实现逆势涨价，著名的越野车型普拉多，凭借国五的车身居然实现了一波涨价上涨，普拉多2700涨价万元上升至40万报价，而普拉多4000直接涨价至58万元不等，敢问普拉多哪里来的勇气？

普拉多已经在国内市场正式停产，目前所有的车型都是来自于平行进口，在渠道上面有一定的收紧，但是好歹也算能够进入中国市场。

不过，自从国内排放标准一刀切以后，平行进口这条路似乎也要被堵死了，尤其是国五的新车连上牌的可能性都没有，在这种背景之下，品行进口的普拉多能怎么办？难道不应该是加大让利，赶紧促销出售吗？结合如今的疫情，市场整体预冷，能尽快出售一天就尽快，这才是厂商的正确操作。

事实就是，在今年4月份，普拉多实现了全面的价格增长。

从市场的角度来说，这不应该啊，疫情之下，没有哪一个汽车品牌是没有受到影响的，哪怕是强如大众、丰田依然受到了下滑，根据乘联会公布的销量情况，一季度排名靠前的头部厂商车企基本都在下滑，幅度还巨大，仅仅只有有限的几家车企因为去年同期基数低，实现一定的增长。

那么，普拉多的涨价必然不正常，这背后很可能是有一场人为的价格操作，能有如此实力的还能有谁？仔细一想不也就不难发现，这背后都是车商玩的套路而已。普拉多只有一种购车渠道，那就是平行进口，除此以外别无其他，购买普拉多只能选择与这些车贩子打交道，而价格的最终决定权也在他们手中。

普拉多并不是一款大众车型，仅仅只适合小部分的特殊群体，而这类群体必然是有着不俗经济实力的玩家，谁没事去买个普拉多家用代步？越野才是它的根本，能玩越野的车主群体都是非富即贵，一帮不缺钱的主对于喜欢的东西，谁又会去计较那么一点得失呢？甚至不乏还需要高额的加价来凸显自己的身份。

一边是不缺钱的越野迷们，一边是掌控渠道的车商，当车商达成协议之时，普拉多的价格自然就上去了，至于消费者已经没有别的选择权，只能从唯一的购车渠道平行进口层面入手，不能怪普拉多在疫情自信涨价，只能说周瑜打黄盖，一个越打一个越挨，没有什么谁对谁错一说。

当然，普拉多涨价的背后也不得不承认它优秀的产品力，如果自身的硬实力不够强，消费者也不会如此痴迷，哪怕是明知道要加价提车也在所不惜。

（本文由车界新媒体工作室原创出品，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

线下二手车大卖场

这是车源最多的地方，一个巨大的卖场，里面各种各样的二手车到处都是，而且外观看着都相当不错，貌似这里能选到合适的车子？但要知道，大卖场的车子来源复杂，有些是事故车，有些还是泡水车，甚至有出过重大事故被重新修复的车。这些车在专业的维修机构的打理下，外观你是完全看不出来的。因此，大卖场车源虽然多，但风险也大。

2.线上二手车网站

现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。

3。熟人介绍

实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。