影豹改amg_abt改装影豹

1.影豹2.0什么时候上市

影豹R

厂商指导价13.80-15.80万元

影豹R的数据可谓非常抢眼，官方0-100km/h加速时间仅为5.7秒，所搭载的2.0T涡轮增压发动机最大马力195kW，最大扭矩400N.m，传动部分匹配的还是8速手自一体变速箱。

与此同时，影豹R的内饰也十分有性能范儿，仅有黑色可选，没有那么多花里胡哨的点缀，但却依旧使用了大面积的Dinamica水刺无纺短绒和纤柔纹皮革面料做包覆，质感不差，并在前排用上了一体式运动座椅。同时，影豹R的中控台多媒体屏幕也支持显示水温、进气温度、变速箱油温、机油压力、涡轮压力等数据。

值得一提的是，影豹R的ABT联名版车型甚至是冲着思域TYPE R去的，有消息称已经有影豹R?ABT联名版在ABT进行调校，且这款车型最终还将量产！只不过，20.00-40.00万元的预售价格，比起影豹R来说贵了可不止一点半点。

领克03 2.0T

厂商指导价15.48-25.68万元

领克03车系中最出名的肯定是领克03+了，毕竟其2.0T的涡轮增压发动机进行了再度强化，最大输出达到了195kW/380N.m，匹配8速手自一体变速箱且有适时四驱系统加持，官方0-100km/h加速成绩最快能做到5.7秒。当然，预算有限的情况下，选择前驱版本的2.0T领克03也能收获不少驾驶乐趣。

毕竟领克品牌对赛车运动是十分热情的，领克03 TCR赛车更是曾获得过五次世界冠军头衔、五次TCR Asia/China冠军头衔、两次TCR South American冠军头衔，并荣获全球多个车队的好评。

领克03 2.0T车型在运动性能之外，内饰也有一定程度的豪华感，同时12.8英寸的多媒体屏幕内置了高通骁155芯片，次低配车型即有Infinity燕飞利仕品牌的10扬声器音响，所配置的L2级自动驾驶功能也相当全面。

长安UNI-V 2.0T

厂商指导价12.99-13.99万元

长安UNI-V 2.0T车型的价格的确很有诚意，12.99万元的起步价，除了能买到最大输出为171kW/390N?m的2.0T涡轮增压发动机，还有来自爱信的8速手自一体变速箱，能做到0.65s的极速换档响应，且可靠性和换挡平顺性都有保障。

当然，长安UNI-V 2.0T车型在细节上也十分到位，在SUPER RACE模式时，电动后扰流板会升起、排气阀门会打开，中控屏能显示G值和涡轮增压值，其中电动升降扰流板最多能提供25kg的额外下压力，而刹车盘的有效半径则增大了15.8%，并搭配意大利ITT的高性能刹车片，实测100km/h-0的制动距离能做到35m以内，同时，长安UNI-V底盘的韧性也相当优秀。

长安UNI-V 2.0T的内饰布局和外观设计一样，更为追求科技感，“莫比乌斯3+1全视战斗仪表”可以让驾驶者将核心信息轻松尽收眼底，10.3英寸多媒体中控屏不算大，搭载的APP却不少，科大讯飞的语音识别也十分准确。

MG7 2.0T

厂商指导价14.58-16.98万元

MG7所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达192kW，最大扭矩则为405N.m，数据上是最卷的，传动更是匹配了9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间6.5秒。

虽说，MG7的加速成绩不是最快的，但MG7中型车的尺寸优势却十分吸引人，不仅有2778mm的轴距长度，甚至溜背式轿跑车身也从C柱附近才开始出现明显下滑，让后排乘员的头部空间能得到保障。

不得不承认，MG7 2.0T车型的设计的确是加分点，不仅搭配了无框车门，三段式的电动扰流板也会在车速超过100km/h时自动打开，而车内那整体尺寸达33英寸的双连屏，自中配车型开始也使用洛神智能座舱系统，并配置高通骁155芯片；说起配置，许多人都调侃MG7可谓是“买配置送车”，顶配车型甚至搭载了智能可调电控悬挂、E-LSD电子限滑差速器、NGP高阶智能驾驶系统等高阶配置。

影豹2.0什么时候上市

文/土木

在经过多年的高速发展后，我国的汽车市场已经进入了存量市场，尤其是燃油车市场。在整体增速下降的情况下，如何在竞争激烈的市场中维持住自身份额就是一个大问题。

于是车企开始大力开发细分市场，曾经“小众”、“冷门”的车型再次被注入活力，比如MPV车型、硬派越野车型以及运动轿跑车型。

而运动轿跑车型因为兼顾了运动和家用，所以无论是在车企还是消费者层面都是非常受欢迎的。目前市场上除了“老牌”的长安UNI-V、名爵5天蝎座、传祺影豹等车型外，在近期也是相继推出了新款UNI-V、名爵MG7、广汽传祺影豹R等新车型，市场热度再次升高。

而相比其他两款已经上市的车型，还未上市的传祺影豹R更是吊足了消费者胃口，“零百加速5.7秒”、“ABT主动联名”、“专属赛道”，至少从前期宣传来看，影豹R的热度可谓达到了最高潮。

那产品究竟如何呢？至少从目前已知的信息来看，影豹R确实是一款值得关注的“好车”。

外观方面，相比现款影豹车型，两者依然是有很高的相似度，但影豹R的设计更为激进，在一些细节上还是能轻松区分两者。

影豹 R 的前脸用了全新的运动化设计，异色套件也彰显其高性能的属性。细节方面可以观察到新车用了内嵌红色R标的网格状前格栅，激进的前包围两侧还配备有大尺寸散热口。

车身大量运用硬朗的线条营造出较强的力量感，运动轮毂搭配橙色刹车卡钳，性能感十足。尾部加入大尺寸扰流板设计，底部宽大的扩散器同样融入异色装饰件，并配备双边四出式排气布局，进一步强化整车的运动属性。

内饰方面，新车同样用了现款车型的一体式双联屏设计（10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏），看上去很有科技感，并且，红色主题的UI风格加上屏幕还可以显示涡轮压力、机油温度、水温、进气温度等参数信息，更加凸显运动氛围。

同时新车在用料和配色上也有更新，中控台和两侧的手枕处用了翻毛皮包裹，配色上用了全黑的配色风格，整体更加运动感。而作为一款紧凑型车型，该车轴距为2736mm，所以内部空间对于家庭用户来说也是非常富裕的。

动力方面，影豹R搭载的广汽传祺研发的钜浪二代2.0T发动机的高功率版本，最大功率达到195kW，最大扭矩400N·m；最大净功率也是195kW，这个成绩非常难得，在目前所有装备2.0T发动机的轿车里，这台发动机的净功率应该是最高的，比新款宝马3系330i还要高一些。官方零百加速时间为5.7秒，并且目前也有很多媒体参与了试驾，反馈来说在操控方面同样也是非常不错。

写在最后：

其实在影豹这款车型刚出来的时候，因为国内几乎没有运动轿跑的相关经验，所以是能看出来它就是一款试水的作品，无论是整体设计还是性能表现都还比较平庸，在混动版本推出后就能感觉到它似乎又有一点想往家用方向走，有点摇摆不定。

但在这台影豹R亮相后，我们惊讶的发现，原来国产厂商是真的能造这种“性能钢炮”车型的，“运动”不再指的是氛围，而是真的有实力。那么现在值得期待的就是它的正式价格，相信在这个极其内卷的时间节点，应该会有惊喜。

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影豹2.0T于4月27日上市。

4月27日上午，广汽传祺影豹2.0T车型于ZIC珠海国际赛车场正式上市，新车分为2个配置。新车在影豹1.5T的基础上进行了外观内饰升级，并搭载了型号为4B20J3的2.0T发动机，最大功率195kW，最大马力265匹。此前，影豹R也在浙江国际赛车场刷新了同级车型的圈速记录。

同时，在活动现场，广汽传祺官方还正式发布了在上海车展首发亮相的影豹R·ABT联名版的预售价格，预计2023年第四季度交车。

动力是影豹R的升级重点，新车配备广汽集团钜浪动力的2.0T发动机，最大扭矩400牛·米，最大功率195kW，最大马力265匹。相比现款1.5T车型的130kW最大功率有明显提升，传动系统则匹配爱信8AT变速箱，零百加速成绩可达5.7S。

赛道造型激活热血

首先，影豹2.0T车身外观的设计灵感源自于勒芒大直线，而低趴轿跑姿态仍然保留了标志性的特点，仿佛它可以贴着地面飞行。其次，影豹2.0T还用了更加激进、锐利的赛道造型。车身宽体气道的设计灵感源于重型战机，凸显了它强劲的动能。

镂空尾翼不仅提供了更强的下压力，还增添了运动感。此外，影豹2.0T的19寸熏黑轮毂搭配橙色高性能卡钳，使它的赛道特性更加突出。

而影豹2.0T的内饰用全新的深色主题，塑造出深邃而又运动感十足的感官体验。一体式运动座椅提供更好的包覆感和安全感，适合激烈的驾驶。专属Race赛道仪表拉升了整个车内的赛道氛围，让驾驶者们燃起了超越自我的强烈欲望。