比亚迪电动汽车2020_比亚迪电动汽车400上市

1.比亚迪哪款新能源汽车最好

2.关于纯电动汽车续航里程你需要知道的事情

3.比亚迪电动车哪款好？

4.请问比亚迪的电动汽车都有那几款啊

5.比亚迪纯电动汽车有哪几款

6.比亚迪最贵的车是哪款？

截至目前，比亚迪纯电动汽车包括:秦pro、秦EV、比亚迪宋、元、唐EV新能源、比亚迪e5和比亚迪e6。比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年。最初主要生产商务车、家用车、电池。从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池制造商，同年成立比亚迪汽车。

2018年5月27日，2018款比亚迪元EV车型——EV360正式上市。元EV360定位为纯电动小型SUV，补贴价格为7990-9990万元。动力方面，2018款比亚迪EV用了自主研发的永磁同步电机，峰值功率218马力(160千瓦)，峰值扭矩310牛米，0-100公里/小时加速8.9秒，官方数据显示综合工况续航里程可达305公里。

2018年9月20日，比亚迪秦Pro正式上市。该车提供三种动力形式:燃油版、纯电动和插电式混合动力。前期上市的秦proEV500车型综合续航里程已达到420公里，后期推出的秦proEV600车型综合续航里程将超过500公里。

2018年12月10日，比亚迪唐EV正式下线。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率180kW(245马力)。根据申请信息，新车将推出EV500、EV550和EV600。下线的车型是唐EV600。根据官方数据，这款车的最大续航里程可达600公里。

百万购车补贴

比亚迪哪款新能源汽车最好

我觉的纯电动车性价比高的是：

比亚迪元PLUS：2月上市的新款SUV，外观犀利且年轻时尚，最低配车型续航430公里。

哪吒VPro：高性价比新势力品牌车型，新款2022款Pro长续航智趣版续航401公里。

比亚迪e2：紧凑型两厢轿车，适合家用，比亚迪在电动车领域产品线丰富、质量可靠。

欧拉好猫：长城汽车旗下新能源品牌车型，与哈弗SUV同样性价比高。

广汽埃安-AIONY：广汽独立新能源品牌，设计潮流前卫，专为年轻群体打造的SUV。

北汽新能源：销量名列前茅的新能源轿车品牌，受个人消费者欢迎。

特斯拉Model3：设计独特且引领潮流的车型，禁得起细看。

比亚迪汉：品牌旗舰轿车，有纯电动EV和混合动力DM版本可选，外观造型有一定差异。

唐新能源：30万内加速最快、豪华感最强的SUV，加速性能突出。

秦新能源：畅销新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名。

关于纯电动汽车续航里程你需要知道的事情

我知道比亚迪的汉EV、唐DM、秦Pro EV和e系列车型都是热门的电动车型，各具特色，适合不同的消费者需求。具体选择哪款车型最好取决于个人偏好和需求。

如果注重性能和豪华感，可以选择汉EV；如果注重混合动力性能和燃油经济性，可以选择唐DM；如果注重时尚外观和智能科技配置，可以选择秦Pro EV；如果只是需要一辆价格实惠的代步车，可以选择e系列。

比亚迪电动车哪款好？

随着电动车的日益普及，消费者对电动车的认知理解也在不断发生变化。但在选择纯电动车时，似乎纯电动续航里程越长越能提供安全感。但实际上越来越多的厂商和行业专家更强调的是：理性续航需求。为什么目前续航里程不能做到一千公里甚至更长呢？该如何理性看待续航里程？电动车的使用者真正的续航需求是什么？

原因一：仅靠堆砌电池无法有效提升续航

我们熟知的笔记本电脑用的是锂电池，这些电池虽然体积不小，分量不轻，但依然无法让电脑满负荷运转哪怕半天。而纯电动汽车用的锂电池和笔记本电脑类似，而且对于电量的需求更大。增加电池组个数可以增加电动车的续航，但盲目增加动力电池，会让电池的体积和重量不可控制，影响车辆性能和空间，让增加电池的收益越来越低，直至毫无收益。

目前主流纯电动车型的电池重量占整车重量的20%-30%。也就是说，在这个基础上增加的电池容量都有20%-30%是用来拖动电池自身重量的。而且，这个比例只会随着电池的增加而越来越大。

不光续航里程，车重还与整车动态性能息息相关。若车身过重，刹车、加速、转向等方面都会受到拖累。不光开着难受，甚至会影响驾驶安全。因此通过堆电池来提升续航里程并不可行。正因如此，汽车厂商尤其是合资品牌，在续航里程的设定上会更均衡，技术路线会更着眼于综合续航里程、操控和安全。

原因二：动力电池能量密度有限

除堆砌电池以外，还有一种增加续航里程的方法是增加电池的能量密度，也就是增加单位重量内电池的容量。

目前市上也的确也有多种不同能量密度的电芯可供选择，主流的三元锂电池能量密度从低到高有NCM333、NCM523、NCM622、NCM811等。数字代表了三元锂电池中三种元素的比例，4种电池每千克的能量密度差距在5%左右。

但能量密度越高，电芯的稳定性就越低，就越容易热失控。这也是为何，市面上的主流合资厂商因为严苛的全球供应商准入标准和测试标准，均选择了稳定性更高的电芯，做不到很高的续航里程。比如大众汽车目前还没有车型匹配NCM811电池，福特领界EV也运用了热稳定性较高的NCM622电池组。

综合两个原因来看，堆砌电池和提升电池能量密度在目前均无法大幅提升续航里程，所以根据日常出行所需来选择适合自己的纯电动汽车才更为合理。

日常通勤出行里程较短，续航里程并非掣肘

选择电动车的消费者目前大部分是作为日常通勤家庭用车，而根据腾讯一线城市出行大数据报告显示，北京、上海、广州、深圳4座一线城市超过95%的居民，平均日常通勤半径小于25公里，平均通勤半径在8-10公里。

所以算上电量损耗、使用空调等舒适设备以及各人驾驶风格造成的续航里程差异，300-400公里左右的续航对于在城市环境下使用电动车的消费者来说更为合理。为了极小的长途需求，花更多的钱拖着重重的大容量电池组，实际并不经济。

目前市面上具备400公里续航左右的纯电动汽车有很多，许多厂商推出了针对家庭使用的纯电动SUV产品，诸如比亚迪宋Pro?EV、小鹏G3、威马EX5，合资品牌于去年开始也在纯电紧凑型SUV市场发力，值得注意的是福特领界EV在2019年8月上市，它瞄准的紧凑型?SUV这个细节市场可以说非常精准，?用合理的续航里程，更强调的是合资品质，安全性和大空间。上述车型售价均在15-20万左右，适合城市家庭通勤需求。

便捷充电服务才是里程焦虑真正的解药

如果去咨询那些已经用上了电动车的车主们，他们的回答会刷新大部分人的概念。他们会告诉你相较于纯续航里程数字，真正应该关心的其实是充电设施网络和充电服务。每个人每个家庭的日常生活活动半径实际上是有规律可寻的，在半径范围内，需要的是便捷的公共充电网络（写字楼的停车场、大型商场）和家庭充电桩的结合，若是没有便捷的充电服务，续航里程再长也毫无意义。因此，除了赠送给有车位的车主家用充电桩外，各家车企也通过自建或是与供应商合作的方式，组建了自己的公共充电桩网络。

例如小鹏汽车接入了约10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路；威马则通过"即客行"APP整合了主流充电桩；福特的"福特派"APP接入全国超过15万根公共充电桩信息，覆盖全国300多个城市，在北京，上海，广州，深圳等重点城市每3公里范围内就能找到与"福特派"互联的充电站，并提供业界首创的"先使用、后支付"的充电体验。

除了公共充电的便利性，充电服务也是一个差异化竞争的点。威马提供了移动服务车，提供应急充电服务，领界EV则提供了充电服务包，包含取送车、免费不限量公共充电、不限次数代客充电等七大服务内容。

放下焦虑，理性消费

综上所述，在考虑纯电动车时，续航里程并非唯一需要考量的因素。品牌、充电服务等方面都是重要变量。想要享受纯电动车带来的舒适家庭生活，充电服务及便利性和续航里程同等重要，毕竟在加油十分便利的今天，我们也没有觉得大排量燃油车的续航里程会是购车最主要的因素之一。从燃油车到电动车，本质上的使用习惯并没有改变，只是适应过程不一样，但理性消费和向住不焦虑的用车体验始终如一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问比亚迪的电动汽车都有那几款啊

比亚迪电动车选择哪一款取决于价位区间，根据不同价位进行推荐：

1、汉

官方指导价：23.00-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、宋Pro新能源

官方指导价：16.98-21.98万

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。

就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右。

3、秦新能源

官方指导价：12.99-26.07万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

4、元新能源

官方指导价：7.99-13.99万

级别：小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小。

因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

5、唐新能源

官方指导价：23.68-35.99万

级别：中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，悬架质感、转向手感都是次要。

比亚迪纯电动汽车有哪几款

已上市

混合动力：长安杰勋混合动力，奇瑞A5 BSG

双模混合动力：比亚迪F3DM

电动车：奇瑞 S18

未上市

双模混合动力：比亚迪F6DM

电动车：比亚迪E6

比亚迪最贵的车是哪款？

比亚迪有哪些 纯电动 汽车截至目前，比亚迪纯电动汽车包括:秦pro、秦EV、比亚迪宋、元、唐EV新能源、比亚迪e5和比亚迪e6。比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年。最初主要生产商务车、家用车、...

比亚迪纯电动汽车有哪几款 比亚迪有哪些纯电动汽车

截至目前，比亚迪纯电动汽车包括:秦pro、秦EV、比亚迪宋、元、唐EV新能源、比亚迪e5和比亚迪e6。比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年。最初主要生产商务车、家用车、电池。从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池制造商，同年成立比亚迪汽车。2018年5月27日，2018款比亚迪元EV车型——EV360正式上市。元EV 360定位为纯电动小型SUV，补贴价格为7990-9990万元。动力方面，2018款比亚迪EV用了自主研发的永磁同步电机，峰值功率218马力(160千瓦)，峰值扭矩310牛米，0-100公里/小时加速8.9秒，官方数据显示综合工况续航里程可达305公里。2018年9月20日，比亚迪秦Pro正式上市，提供燃油版、纯电动、插电式 混合动力 三种动力形式，前期推出的秦proEV500车型综合续航已达到420公里，而后期推出的秦proEV600车型综合续航将超过500公里。2018年12月10日，比亚迪唐EV正式下线。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率180 kW (245马力)。根据申请信息，新车将推出EV500、EV550和EV600。下线的车型是唐EV600。根据官方数据，这款车的最大续航里程可达600公里。

比亚迪充电桩怎么安装 比亚迪充电桩怎么装

比亚迪充电桩安装主要包括充电条件确认、供电方案申请、安装施工及验收申请四个步骤。首先，与厂家或4S店签订购车意向协议后，办理确认购车充电条件的手续，购车意向协议、申请人明、固定车位产权或使用权证明、车位安装 电动车 充电设备申请书(产权盖章同意)、车位(车库)平面图(或场地环境照片)。汽车厂商或4S店受理用户申请后，在核实用户资料的真实性和完整性后，将会同供电公司按照约定的调查时间，到现场进行用电建设可行性调查。正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向当地供电公司市场部(客服中心)电报申请。供电公司市场部将在7个工作日内对供电方案给予正式答复。用户应在有效期内到供电公司市场部(客服中心)进行确认。供电方案确定后，汽车厂商或4S店将组织充电设施建设。充电桩设备的选型应符合国家相关要求，但不同汽车公司选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的收费设施建设应在3个工作日内完成。充电设施建设完成后，应向当地供电公司市场部(客服中心)提交验收申请。项目通过检查并完成相关手续(签订供电合同)后，供电公司将在5个工作日内完成电表安装和接电。在整个过程中，电力公司不收取任何费用。

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比亚迪最贵的车当属e6了，这款车的售价在40万左右。

e6的发布时间为2011年，在八年的时间里，这款车的价格依然保持在四十万左右，可见其保值率还是相当高的。这款车辆的续航可以达到三百公里，它用了一款全电动式的发动机，最高可以输出一百二十马力的动能。

日常使用来看，无论是自家使用还是当成客车来运载，这款车辆都能满足日常八小时的使用时间，这也是这款车辆能保持这么高价格的原因之一吧。

e6的车顶用了分离式设计，可以在车内实现一键开合，这种设计模仿了一些高端跑车的结构，虽然不适合高速驾驶，但帅气的风格也为整车增添了别样的价值。侧面来看，这款车用了半开门的设计，与车顶搭配较为统一。

我最喜欢的还是这款车的轮毂了，它用了十七寸的大型轮毂，抓地性能比较强，看起来也十分高端。