福特蒙迪欧20T正时图解_福特蒙迪欧20t

1.晓车评：20万级别家用车之选 长安福特蒙迪欧市场竞争力分析

2.福特蒙迪欧致胜2.0t豪华标准配置的是什么轮胎

3.20万预算买车，福特新蒙迪欧对比丰田凯美瑞谁更超值？

4.江湖人称小马丁 福特蒙迪欧

5.17款蒙迪欧和20款区别

6.20款福特蒙迪欧2.0T起步转速可到2000转发动机噪音大是怎么回事？

7.2013款蒙迪欧20.t进气歧管怎么拆

看你自己的需求了、简单的讲、

增压发动机和自然吸气发动机各有千秋、增压发动机首先一个是动力强劲、加速快、相对于相同功率的自然吸气发动机（2.4）要省油、但是该发动机的日常保养比较贵、我说的是保养、不是维修。

自然吸气发动机动力绝对没有增压车厉害、可是该发动机提供的扭矩比较平缓、舒适、没有那种很强的推倍感、适合家用、还有就是保养便宜。

如果你是有家室的人、建议买自然吸气的。

如果你还是单身、想感受一下刺激的、且不考虑资金的建议买2.ot的、

晓车评：20万级别家用车之选 长安福特蒙迪欧市场竞争力分析

动力强劲。

该款发动机三大技术亮点分别是涡轮增压，缸内直喷，双独立可变气门正时技术，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。

在2012、2013年连续获得了沃德世界10大最佳发动机的称号。

该发动机的材质为全铝合金材料，选用铝合金材料能够有效降低发动机的重量，进而进一步提升汽车的燃油经济性。因此，该款发动机除了搭载在常见的福特蒙迪欧，翼虎，锐界等车型外，其变体机型还搭载在其他品牌的车型上，如路虎的极光和国产发现等。

而该发动同样搭配了缸内直喷技术，而缸内直喷技术能够在提高发动机功率同时降低油耗。同时能够获得低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应，使驾驶乐趣发挥至极致。

福特蒙迪欧致胜2.0t豪华标准配置的是什么轮胎

从长安福特官方获悉，新款长安福特蒙迪欧正式上市，新车共推出2款动力共4款车型，售价区间为19.28-22.68万元。

新车亮点：

1、配置升级，直观变化是更换了中控大屏。

新车解析：

此次新款车型主要是针对配置进行了调整，在外观设计上，新车保持了与现款车型一致的设计风格，并未作出大的改变，因此从外观上很难区分出现款与新款的区别。

内饰配置是此次新车提升的重点，配置方面，新车中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸、新增了SYNC+智行信息系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）和8安全气囊，换挡杆为旋钮式，这一点是我没想到的。

配置对比：

由于新车变化较小，我们主要针对产品配置进行对析。以新款车型为例，选择1.5T版本车型售价19.28万元和21.38万元，以及2.0T版本车型售价20.58万元，共三款车型进行比对。

动力上，显然后者2.0T车型会更有朋友喜欢，但是从综合性价比的角度上来说，1.5T车型仅仅少了25马力，对日常家用车驾驶来说完全不会有明显的差别，所以个人观点是1.5T车型更有市场。

当然，1.5T低配版车型和高配版车型在配置上可以说是差别比较明显，主要是安全配置、液晶仪表、功能、灯光配置这四点差别。价格上两款车型相差2万元左右，如果选择21.38万元的新款，那么购车总费用应该在25万左右，如果选择2.0T低配版车型，那么从配置角度来说，不如1.5T低配的性价比更高。

三款车型在灯光配置上的差别，其中能够明显看出，21.38万元的1.5T顶配车型优势明显，这对消费者来说，购车预算要25万元左右。

市场竞争力分析：

在20万中级轿车中，福特蒙迪欧的市场竞争力确实如品牌一样处于劣势。如今20万左右的家轿市场上，迈腾、君威、雅阁和凯美瑞老牌主流车型之后，亚洲龙等日系新车也给福特蒙迪欧带来更多市场压力。

从20万左右的中级车型对比来看，20万元雅阁可以入手混动版，对消费者来说有一定吸引力，另外，天籁可以在动力上选择2.0T动力性更强，不过对于家用车来说，动力强意味着油耗增加，显然要综合考量。另外就是从性价比角度来看，大众的迈腾的确能够凭借优惠力度让不少消费者分分钟动心。

不过动力性和性价比要针对配置来说，从20万元价格区间来看，新车的主要配置相差不大，主要是在某些考量上，日系车的安全技术显得更丰富，不过这一点，福特蒙迪欧也能够有足够的竞争力。

从当前市场发展来看，互联网、语音识别系统的应用，引起更多消费者的关注和青睐，这些车型上显然后上市的车型更有竞争优势，不过亚洲龙在这一点上显然还有些差距，而雅阁也是有待完善，只有12.8英寸的大屏或许成为蒙迪欧的吸睛利器。

购车观点：从新车角度来说，蒙迪欧的内饰只有中控大屏是吸引消费者的地方，配置表现也不弱，如果消费者从性价比角度来说，20万级别的竞争车型上，迈腾性价比更高，雅阁的燃油经济性会更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万预算买车，福特新蒙迪欧对比丰田凯美瑞谁更超值？

前后轮均用215/55 R16轮胎。

福特蒙迪欧致胜搭载了双独立可变气门正时系统EcoBoostGTDi发动机，匹配了PowerShift变速器，最大功率为176.5kW，340Nm的扭矩输出，百公里加速为8.3s，综合工况的油耗为7.9L/100km。

福特蒙迪欧致胜长4854mm，宽1886mm，高1495mm，轴距2850mm，前悬挂类型用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型用复合连杆独立式悬挂。

轮胎养护方法：

1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。

百度百科——蒙迪欧致胜

江湖人称小马丁 福特蒙迪欧

随着市场趋势和消费者观念的调整，本就热门的中型轿车市场，凭借着大空间、高燃油经济、舒适性强等优势，再一次吸引住有娃家庭的目光。需求的增加，自然也提升了汽车制造商的兴趣，一时间众多全新中型轿车和改款车型出现在市面上。

4月13日，福特全新一代蒙迪欧宣布上市，新车售价区间为15.98-21.68万元。本次重新回归，新一代蒙迪欧在外观内饰、配置等方面作出了丰富的调整，整体产品表现更具年轻色彩。那么，升级完毕的新一代蒙迪欧有着怎样的产品表现呢？今天，车叔就请来了中型轿车市场的常青藤产品——凯美瑞，其售价区间为17.98~26.98万元，价格区间与新一代蒙迪欧重合性较大。接下来，就让我们把“新秀”全新一代蒙迪欧和“老将”丰田凯美瑞进行对比，看看谁的性价比更高。

外观：皆用运动化外观

蒙迪欧内部空间更具优势

在经过全新设计后，蒙迪欧的外观设计将更符合年轻市场的需求。蜂窝式格栅、斜长的分体式前灯组、以及“小胡子”式的熏黑前包围，都具有浓郁的美系运动色彩。

侧身方面，蒙迪欧提供相对圆润的腰线设计，配合溜背式车顶、拼色车身和隐藏式门把手，将视觉重心向后延伸，在保留美系强劲骨感的同时，也能提升整车的修长性。

尺寸方面，蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500 毫米，轴距为2945毫米，算是如今中型轿车市场的主流水准，配合相对平坦的后排地板和座椅，将乘驾空间成功释放。

值得一提的是，蒙迪欧并没有忽视座椅科技感，给前排座椅提供了加热/通风、记忆、后排出风口等功能，舒适性轻松拿捏。

蒙迪欧尾部设计同样在线，分体式灯组+贯穿式LED灯带，配合上下对称的贯穿式包围，给车叔留下了深刻的印象。

再说凯美瑞，其将提供两种前脸设计。一种是经典的大尺寸格栅+斜长灯组设计。另一种则是更强调运动效果的锋尚版，利用黑化处理的三段式包围+“V”字型装饰板，具有明显的年轻化取向。

侧身方面，凯美瑞同样汲取了拼色车身、溜背车顶、多折线腰身等年轻化元素。但与蒙迪欧不同的是，凯美瑞更钟爱硬朗线条，给人以简约质感。

尺寸方面，凯美瑞的长宽高分别为4900/1840/1455 毫米，轴距为2825毫米。虽说尺寸比蒙迪欧小上一圈，但内部空间依旧充足。只是凸起的地板，低配的座椅配置大大束缚了凯美瑞的舒适性。

尾部方面则表现得相对平淡，用经典的矩阵灯组设计，辨识度不高。

动力：蒙迪欧动力和配置在线

凯美瑞燃油经济性更强

在经过全新改款后，蒙迪欧全系换装了2.0T发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩为376牛·米，百公里加速时间为6.5秒。其中，顶配车型ST-Line匹配的是8速手自一体变速箱外，剩下3款车型匹配的是8速自动变速箱。

主动安全配置方面，蒙迪欧除低配车型外，其余车型都给配置了倒车车侧预警、并线、车道偏离预警、主动刹车等二十余项功能，安全性大幅度提升。

再说凯美瑞，其将提供两种动力版本。其中，2.0L发动机的最大功率为121千瓦，峰值扭矩为210N·m，NEDC综合油耗为5.7L/100公里，匹配的是CVT无级变速箱。2.5L发动机的最大功率为154千瓦，峰值扭矩为250牛·米，NEDC综合油耗为6L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱。同时，其将额外提供油电混动版本，NEDC综合油耗仅为3.8L/100公里。可见，凯美瑞虽动力输出略输一筹，但燃油经济性却更为亮眼。

主动驾驶配置方面，凯美瑞除了低配车型以外，给其他车型配置了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持系统等。但相比蒙迪欧的“满配出场”，还是有着较大的差距，性价比一般。

车叔总结

首先，值得肯定的是两款车型的表现都很给力，都能满足用户的空间、配置和动力需求。但单从上述对比看，还是蒙迪欧的表现更具年轻色彩。不管是外观、空间，还是配置、动力输出，都能满足年轻用户的丰富要求。综上所述，车叔更加推荐<a class="hidden" href="s://car.yiche/ford/" title="福特" data-keyType="MasterBrand" data-id="17" target="_bla

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17款蒙迪欧和20款区别

如果把时间放在两三年前，让我推荐一台比较运动的中型车，我想大概率我会推荐阿特兹与蒙迪欧，阿特兹是一台注重操控的车型，讲究的是一个人车合一，而蒙迪欧则是一台动力比较强劲的车型，2.0T高功率车型（老款车型，2020款取消了高功率版本）能够达到245匹马力，时隔几年之后，蒙迪欧的热度有所下降，但近期又被抖音带火，理由就是这是一台“渣男”车。

为什么会有这样的评价呢，我想百分之百的原因是这张“马丁”脸，这样的外观确实是比较讨年轻人喜欢，看起来不油腻，2020款车型与18款没有什么区别，但这样的外观相比于三四年前的蒙迪欧还是有一定变化的，前包围造型更加立体了，呈弓字形向两侧延展，雾灯造型也变为了不规则的形状，这个外观放在2020年编辑依旧觉得不过时。

侧面看起来也比较运动，车窗的面积占比较小，车顶线条过度流畅，中部腰线从车头穿过门把手，一直延伸到车尾，这些元素加到一起就是一个追求运动化外观应有的感觉，2020款蒙迪欧全系标配17英寸轮毂，但是放到现在这样的尺寸似乎小了点，如果能把尺寸放大到18或20英寸获悉看起来更加运动。

尾部造型则不如前脸冲击力强，两个面包一样的尾灯，中部带有一条镀铬饰条，下部的双边双出排气还是比较符合调性的。

到了2020年，福特的家族化设计更加偏向于中控大屏，最直观的就是之前的新款锐界以及还未上市的探险者，都是这样的纵向大屏设计，同时旋钮式的电子挡杆也没有缺席。

换装了大屏幕，自然内部也要跟得上时代，中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸、新增了SYNC+智行信息系统，是基于百度数据库打造，带有AI智能语音助手，并能自定义语音唤醒词，同时整合了爱奇艺、QQ音乐等内容，可手机车机账号互联。

蒙迪欧也支持手机控车，官方的名称叫做福特派互联，这套系统能够实现车辆定位、锁定和解锁车门、启停车辆、检查油量等多项功能。

蒙迪欧的坐姿比较低矮，营造出一种比较战斗的姿态，座椅舒适度方面，坐垫整体适中，体感与大众车型类似，坐下去没有陷入感，比较强调支撑性。

动力方面，2020款蒙迪欧将继续提供1.5T和2.0T两种四缸发动机选择，其中1.5T车型的最大功率和最大扭矩分别提升了1马力和3牛·米，达到182马力与243牛·米；2.0T车型仅提供低功率版本供选，最大功率和最大扭矩分别提升了3马力和4牛·米，达到207马力与354牛·米，传动系统依旧是匹配6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20款福特蒙迪欧2.0T起步转速可到2000转发动机噪音大是怎么回事？

档位，动力。

1、17款蒙迪欧用六档手动自动一体的档位，20款用纯六档位自动挡，两者档位有所差距。

2、17款用1.5T排量发动机，20款用2.0T排量发动机，动力方面20款更为强劲。

2013款蒙迪欧20.t进气歧管怎么拆

有两种可能。

第一，机油加多了，发动机瞬间做工阻力变大，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，还有过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，结果是车辆烧机油、冒蓝烟，导致油耗增加。

第二，机油型号不对。比如之前是全合成的，现在换了矿物油，所以换机油，一定要去正规的店，换正品机油，冒或者劣质机油对发动机损伤很大。安照保养手册上推荐的机油型号加，基本是没问题的。

用手拆。

把右边的两个管子拿掉，前面的两个螺丝，非常好拆，关键是后面两个，后面的两个螺丝，左边那一个是同时固定进气歧管的后放，拧下就好。

对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。