悍马汽车出售最新消息新闻_悍马汽车出售最新消息

1.悍马将以电动车形式复活！NBA球星勒布朗·詹姆斯将为其代言

2.悍马到底有没有停产？

3.美国的悍马越野车多少钱一辆？

4.越野之王悍马也要靠电动平台“借尸还魂”？

5.悍马被哪个公司收购了

6.悍马现在是哪个国的

现在悍马还生产吗

悍马很了不起吗？ 现在环境保护这么严格，像悍马这种大排量，高油耗的越野车本来就该淘汰了！ 你的思想还停留在过去！ 比悍马强悍的越野车多的是！

悍马到底有没有停产？

悍马在2011年5月1日宣告停产了，因为找不到合适的买家，通用公司正式关闭了悍马，但是之前生产出来的悍马车还有在售的，另外零件配件维修等的悍马依然支援10年，10年之后这个世界上就将没有悍马4s店以及任何的官方维护部门了，那时候你的悍马再坏了就只有去私人维护部维修了。

说的够明白了吧，纳最佳哦

悍马为什么停产了

说到悍马，相信许多爱车人士都会热血沸腾。确实，通用这款粗犷奔放、气势磅礴的顶级“民用军车”自1992年问世以来，以其独树一帜的魅力吸引了数以万计的富豪拥趸者，比如好莱坞前动作巨星施瓦辛格。不过，现在全世界的“悍马迷”们可要伤心了，因为悍马家族中的“老大”Hummer H1行将停产。 H1可谓悍马系列的开山鼻祖，也被认为是悍马精神的经典代表。通用汽车上周宣布2006款车型将成为H1的“终结版”，预计最后一批H1下月下线后即将全面停产。 “虽然我们对悍马品牌作出了重大调整，但H1所带给我们的悍马精神将永远延续。”悍马总经理马丁·沃尔什说。 沃尔什称，悍马通过开发新一代车型以取代市场空间相对狭小的H1。自2000年以来，通用在悍马品牌下相继推出了H2和H3，后者是一款中等体型的运动多功能车，无论在外表还是定位上都与第一代悍马车有了很大不同。目前，最新的2006款H1市场售价为13万～14万美元。 尽管沃尔什极力否认，飞涨的油价仍与通用的这一决策有关，他还强调H1的买家通常对油价的敏感度都很低，但不可否认有“油老虎”之称的H1如今受欢迎程度已大不如前。这个一加仑汽油只能跑10英里的大家伙，去年销量为374辆，比前年的447辆大跌16%。环保主义者对H1即将停产的讯息表示欢迎

悍马现在停产，以后还会在生产吗

买猛士吧，中国的悍马，比悍马猛

悍马现在还有生产吗是进口还是？

你好，在去年9月份悍马品牌被关闭了国内目前没有新的普版悍马了，国内目前有售的都是悍马H6(加长版)，起步价268万

悍马越野车以后还会生产吗

美国悍马19年装备美军，1992年生产民用悍马，称之为越野之王，同时是财富和身份的象征，由于它的油耗高，排量大，不适应现在的发展需要，18年的悍马最后终结的命运难逃。

悍马什么时候还会生产？

要看美国通用了，不过应该不会有了，因为美军开始换车了，不在使用悍马了，民用市场就是因为销量不行才淘汰的。

悍马H1现在还在生产吗？

可以买到H1 可以在很多进口车行订购 价格贵的离谱 至于纯军用版那是通用给美军专门定做的 不可能买到 但是军用版就是的H1 民用的是H2 更小的也更便宜的是H3 但已经不是真正意义上的悍马了

悍马现在属于哪个公司，那些悍马车是不是都停产了。

通用悍马被“终结” 悍马将成为历史。2010年，2月25日凌晨，通用汽车宣告称，由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，他们考虑将“终结”悍马品牌。

2010年4月6日，通用汽车在美国召开了由美国153家悍马经销商参加的会议，决定正式启动关闭悍马生产线的程式，不再生产任何型号的悍马。

悍马是否停产

腾中收购悍马纯粹是个闹剧,正因为没人收购,正因为“没有找到合适的买家,所以通用不得不关闭悍马品牌。”4月18日，悍马中国总代理证实了近日的传闻。“具体关闭时间将从5月1日开始,4月底悍马海外(美国以外)的经销商将统一开会,就停产后一些细节问题进行部署。”悍马西南地区的代理商久元汽车总经理胡宗平透露。4月6日,通用汽车在美国召开了由美国153家悍马经销商参加的会议,决定正式启动关闭悍马生产线的程式,不再生产任何型号的悍马。目前,根据通用的安排,美国悍马经销商开始折价清理库存,其中2010款H3和H3T降价4000美元,2009款H3T降价5000美元,2009款H2和H3降价6000美元。　与此同时,悍马CEO吉姆·泰勒也决定退休,很快将离开工作岗位。目前,悍马在美国拥有153家经销店,还有2200辆新车库存,关闭悍马后,其3000名员工将继续留下来研发其他品牌。　据悉,美国汽车清算公司已经着手清算并将开始出售悍马各条生产线上的系列资产。相关统计显示,今年前三个月,悍马汽车在美国的销量大幅下跌72%至855辆,按照通用的,该工厂将在2012年前全部关闭。 此前通用汽车在美国召开的经销商会议上也表示,关闭悍马生产线并不意味着停止了对悍马汽车的服务,一旦汽车出现了问题,车主可以到相关经销商处进行维修和保养,当初承诺的服务期限不变。

悍马将以电动车形式复活！NBA球星勒布朗·詹姆斯将为其代言

先来分享一组数据，最大功率1000匹马力、0-60英里/小时（96公里/小时）加速时间3秒内、峰值扭矩15600牛·米，这样的账面数据，兴许并不能令阁下颅内高潮，毕竟在这个电机横行的时代，千匹马力的超跑已经不再是稀有物种。试问，这样的数据到底放在哪里，才能令万千猛汉为之惊叹呢？别急，沉默许久的悍马或许给出了答案。

诚然，从美国军队打出名号的悍马，堪称最硬SUV，但再硬，也硬不过全球日趋严格的排放标准。面对老车型被迫停产和新车型销量的低迷，通用汽车甚至有了出售悍马的意向，曾向中国企业——四川腾中重工出售悍马品牌。虽然这家中国企业并不被国人所看好，且最终因为种种原因未能完成收购，但悍马的中国化尝试，仍然令国内硬汉们兴奋了好一阵。2010年，悍马品牌被通用关闭，一代硬汉巨星的陨落，又着实令人惋惜。

“不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡”，显然，悍马是前者。北京时间10月21日，通用汽车旗下GMC品牌正式发布了全新悍马EV（GMC?Hummer?EV）。新车将推出SUV和皮卡两种车身形式，无论阁下是想扮演文明世界中的西装暴徒；还是蛮荒之地上的荒野硬汉，悍马EV皆能令阁下心动。

电气化的悍马EV，依然延续了以往的设计风格，只不过，在硬朗的车身线条下，融入了一些极具科幻感的设计元素，例如头灯内部用了“H”型的灯带线条，并与6块“腹肌”般的发光带，形成了贯穿整个车头的设计。

或许有人会说，悍马EV的头灯设计与马斯克极具科幻感的Cybertruck纯电皮卡有些相似，但当阁下来到悍马EV的侧身时就会发现，悍马EV还是能将看官从未来带回现实的。你能够从悍马EV任何一个角度，看到悍马品牌既往车型的影子。

内饰方面，悍马EV配备了13.4英寸的超大信息屏幕和12.3英寸的数字仪表板，足够硬汉们的粗壮手指在屏幕上任意撒野，其配备的全景影像摄像头最多可提供18种不同的视图，实打实的硬派越野利器。同时，悍马EV用可拆卸式车顶设计，毕竟诸如杰森·斯坦森和道恩·强森这类的光头硬汉，根本无需为发型担忧。

面对泥沼、沙地、岩石，悍马自然不在话下。甚至悍马EV还提供了“螃蟹”模式（Crab?Walk）。在该模式下，整车可通过四轮转向功能使全部车轮指向同一方向，并沿对角线移动，进而有效减小车辆的转弯半径，更轻松的完成调头等动作。

当然，即为悍马，阁下则可以打消一切关于越野性能的担忧，还是将更多精力放在仪表中硕大的续航里程吧。续航方面，新车配备了通用新型Ultium电池组。该电池组可支持50-200千瓦时的容量，使悍马EV的续航里程最高达到400英里，并可通过350千瓦功率的快速充电设备进行充电。虽然续航能力不可小觑，但对于一台穿梭于不毛之地的越野车而言，仍然略显尴尬，好在货箱当中有足够的空间存放发电机和烈性燃油。

正如开篇所言，对于这样一台浑身长满肌肉的硬派SUV而言，悍马EV拥有超过1000马力，0-60英里/小时加速时间轻松跑进3秒以内，峰值扭矩更是高达5位数，达到恐怖的15600牛·米，足够令人惊恐。如此大力，必能博得阁下欢心。

终于，拜通用所赐，悍马重新回到我们的视线当中，即便经历了电气化的转变，但硬朗的外观，恐怖的动力数据，最硬SUV的称号还是让悍马EV保住了。未来，悍马将不再作为通用旗下的独立品牌存在，而是以GMC子品牌的形式推向市场，其销售也将归于GMC门下。最后，根据目前所掌握的消息来看，这台电驱猛兽将于美国的底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂投产，并于2021年在海外率先上市，拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马到底有没有停产？

近日，从外媒得到最新消息，通用汽车将以电动车的形式复活悍马，悍马将成为电动皮卡和SUV系列。海外的多家媒体进行了跟踪报道，电动悍马系列将在GMC铭牌下出售。

路透社表示，通用汽车将从2021年下半年开始在其底特律-汉姆特拉克工厂建造一个新的高级电动皮卡车系列。就在今天，《华尔街日报》报道说，通用汽车正在推动生产向前发展。通用汽车将向该工厂投资30亿美元，以制造电动皮卡和大型车辆。LMC?Automotive表示，电动Sierras和Escalades可能会在2023年亮相。

通用汽车在2009年宣布破产后不久就砍掉了悍马品牌。该公司于1998年收购了以军事为导向的悍马品牌。现在通用汽车在其位于密歇根州的底特律-汉姆特拉克组装厂生产四辆电动汽车。最近发布了有关通用汽车将如何把电动汽车从雪佛兰紧凑型的电动车转移到大型高档汽车和凯迪拉克等品牌的。

值得注意的是，NBA超级巨星勒布朗·詹姆斯（LeBron?James）将出现在电动悍马汽车的广告当中，如果洽谈顺利，今年2月将会有一个非常大的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国的悍马越野车多少钱一辆？

是的，悍马在九年前就已经停产。

早在2010年，通用汽车就在美国召开了153家悍马经销商参加的会议，经过会议决定正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产悍马。

悍马停产原因:

悍马，主要生产军用车和越野车。并由此逐渐打开了世界市场。

不过好景不长，悍马虽然一直备受追捧，但是真正买悍马的人还是少，悍马销量也逐年下滑。由于悍马H1车系产品过于老旧、汽油消耗过大的批评及销售量锐减的影响下，悍马H1车系在年底被迫停止生产。

2008年，美国通用宣布出售悍马品牌，经过多轮协商，最终通用同意中国四川腾中重工收购。然而并没有走到完美结果，腾中重工宣布无法完成收购，通用汽车只好宣布在2010年正式关闭悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马，悍马也就因此停产。

越野之王悍马也要靠电动平台“借尸还魂”？

事实上，美国通用早在2010年正式关闭了悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马。所以目前还能购得悍马的最简单渠道就是二手车市场，普遍价格在十几万到一百万左右。

一说起悍马，大多数人的印象都是**中美国大兵驾驶悍马军车在战场上，不过这类悍马为军用悍马，即使你花费多少金钱也买不到，但你可以买到一辆最接近军用悍马的民用版悍马H1。

美国民众非常喜爱悍马这一品牌，也正是有需求才让AM General推出了民用版悍马，一经推出，立刻卷起一波悍马流行的浪潮，其中不乏很多名人，包括美国**明星、曾任美国加州州长史瓦辛格。

除了悍马H1，悍马还发布了更适合民用需求的悍马H2和悍马H3，甚至有车厂针对悍马推出了加长版悍马。虽然外形依旧庞大霸气，但是内饰从越野风格转变为超豪华商务舱，可商务接待，也可出席大型晚宴，在国内常用做婚车。

加长悍马虽然奢华无比，但是真正驾驶起来还是相当有难度，原因之一是车身太长，拐弯的时候很不方便。

虽然喜爱悍马的人非常多，但是真正去买的人却少之又少，悍马销量逐年下滑，另外收环保、金融风暴等因素影响，悍马似乎走到了尽头。

2008年，美国通用宣布出售悍马品牌，经过多轮协商，最终通用同意中国四川腾中重工收购。然而这一并没有走到完美结果，正当大家都认为悍马品牌即将被中国企业收购，腾中重工宣布无法完成收购，通用汽车只好宣布在2010年正式关闭了悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马。

既然悍马不再生产，那现如今的悍马售后服务该如何处理？通用将为全球现有悍马车主提供服务支持及零部件供应，售后服务将由离车主最近的通用经销商提供。不过现在零配件的供应也比较麻烦，如果遇到某一零件短缺，也不知道什么时候才能修好。

悍马被哪个公司收购了

悍马，这个听起来看起来都十分强悍的硬派越野车品牌，诞生于美国军方的轻型多功能越野车项目。在海湾战争中扮演了十分重要的角色，将强大的越野性能表现的淋漓尽致，立马获粉无数。

在市场的召唤下，悍马开始面向普通消费者推出民用版本的悍马H1，几乎和军用版一模一样。

极其宽大的车身带来的抗翻车性能，粗壮弹簧的悬挂使得悍马H1的脱困能力非常强大。

更重要的是，为了适应沙漠、沼泽等地形，悍马H1还带有中央充放气功能，能主动给轮胎放气提高轮胎接地面积，强化了越野性能。

可以说，在悍马的粉丝眼里，悍马H1绝对是一辆可以上天入地的神车。也奠定了悍马车型的基调。

不过，也许是因为生不逢时，也许是高油耗和高昂的维护费用，即便是后续推出的H2和小排量的H3，都不尽如人意，注定只是个"高高在上"的越野王者。

很快，随着08年经济危机的蔓延，悍马品牌也成了通用决定断臂求生的牺牲品。

其实在2009年，通用汽车已经决定将悍马品牌出售给中国的一家民营企业四川腾中重工，但最终因为各种原因以失败而告终。2010年8月，悍马正式停产。

原本悍马的故事，和很多被迫停产消失的品牌一样，到这里就结束了。不过随着新能源汽车的异军突起，情况似乎发生了变化。

今年年初，通用突然宣布悍马品牌正式回归，不禁让人激动。不过，后续的消息称，悍马将不再是那个搭载6.2升V8引擎的大排量硬派越野车了，而是变成一辆纯电动越野车。

一时间这个消息让人难以接受，如同电动化的野马Mach-E和即将问世的变成SUV的三菱EVO一样，让人哭笑不得。

10月21日，通用旗下GMC品牌正式发布了全新悍马EV车型，让之前还有些悬念的结果盖棺定论了。

悍马EV将推出SUV和皮卡两种产品。其首款车型Edition?1于明年秋季正式销售，售价为112595美元，约合人民币75.16万元。

悍马EV?Edition?1用了凯迪拉克Lyriq相同的BT1纯电平台打造，动力输出为三台电机，最大功率高达1014马力。

官方表示，悍马EV?Edition?1的0-96km/h加速时间3秒以内。老实说，一台全尺寸的皮卡、硬派越野车能够跑进3秒，放在以前是想也不敢想的事情。

悍马EV还拥有"螃蟹模式"功能，有点类似坦克掉头的功能，其后轮可以随前轮一同向左或向右转动一定角度，从而有效减小转弯半径，使其具备了更强的道路通过性。

据外媒相关消息，全新悍马EV在发布后不到一小时就被售罄。真是让人意想不到，更是让人唏嘘，时代真的变了。

世间许多事与愿违，但最终都只能学会接受。那对于车迷来说，最难以接受的，是喜欢的汽车消失不再生产？还是以另类的形式复活但完全没了之前的传承？

即便你我都不喜欢第二种，但生活还在继续。至少未来，你还能听到悍马这个名字。

-----------------------------------------------------------

已经有数十万爱车的伙伴集聚在此想懂车就加入我们吧更多精彩请关注微信公众号车辙（直接输入车辙或长按复制微信号cartracks）等你!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马现在是哪个国的

悍马没有被收购成功，目前悍马已经停产。

四川腾中重工机械有限公司想要收购悍马，因公司不能获得中国部门的审批，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

另据美联社消息，通用公司表示，在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后，通用将停产悍马这一品牌。据悉，去年悍马的销售量仅为9046辆，较2006年的71000销售量大幅下降。

扩展资料

通用悍马将被“终结”悍马或将成为历史2010年，2月25日凌晨，通用汽车声明称，由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，他们考虑将“终结”悍马品牌。

谈判失败后，2010年4月6日，通用汽车在美国召开了由美国153家悍马经销商参加的会议，决定正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产任何型号的悍马。

悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。

焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

大多数越野车的后轮都用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。而悍马用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效。

百度百科-腾中重工收购悍马

已经收购了无形资产

据北京青年报报道：“川军”腾中重工收购悍马终于在昨天凌晨落下了帷幕。

记者昨天获悉，通用汽车和四川腾中重工已在北京时间昨日凌晨正式宣布，双方已就通用旗下的高端全路面悍马车业务的出售签署最终协议，协议金额为1.5亿美元。根据最终协议条款，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权；同时，拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权；买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

交易最终完成

仍有待监管部门审批

根据相关程序，交易的最终完成仍有待中美两国监管部门的审批，而审批问题恰恰一直是腾中购悍马的关键所在。此前，商务部曾多次表示，截止到目前尚未收到四川腾中重工收购悍马的相关申请。而此种表态则一度成为媒体争相报道的热点。对此，腾中重工总经理杨毅表示，此前确实一直在和商务部等部门进行沟通，但只有与通用的正式协议签署后，才能以此协议为基础上报商务部；因此，在最终协议签署之后，我们将正式展开相关的报批工作，争取交易顺利完成。

杨毅表示，腾中下一步将全力配合有关部门的审批工作，最终协议的签署，使双方有条件向前推进相关监管审核程序，相信我们的投资将有助于加速下一代节能车型的问世，满足客户的需求和达到未来监管方面的要求。“以签约为时间标志，腾中重工将正式向商务部等部门进行报批。”

未来悍马生产基地

仍将在美国选址

“目前悍马的经营团队正在着手进行美国长期生产基地的选址工作。”腾中重工总经理杨毅表示，美国仍是悍马汽车最重要的销售市场，因此未来悍马产品的长期生产基地仍将在美国选址。

针对是否有可能“悍马国产化”的问题，杨毅表示，利用中国的经济增长机会，来满足中国本地市场对高端越野车的需求，应该是正常的商业逻辑。“目前我们正在对在中国建立生产基地的进行评估，中国生产基地将主要为国内消费者服务，并将根据市场需求开展业务。”杨毅表示。但目前美国仍然是悍马最大的市场，在中国本土设厂只是额外的考虑。

相关更多资料看这里://.xinhuanet/fortune/sghm/