小米汽车研究院长_小米汽车工程师团队

1.高考报志愿哪些专业就业前景比较好？

2.小米在哪个城市成立

3.小米强劲增长的三板斧：双品牌策略、渠道、技术齐发力

“996”或成为互联网行业潜规则，绝大多数没有加班费

　当前互联网行业景气度进入低谷，从事互联网的人待遇是怎样的呢?下面我为你详细的介绍。

　当前互联网行业景气度进入低谷。在经济形势不好导致企业经营情况下滑之后，企业要做的就是开源节流，勒紧裤腰带过冬。直接裁员并不好听，利用"996"、"10、10、6"等用不支出额外成本的方式提升工作效率，让受不了的低竞争力员工自己走人，却是个"办法"。

　在58公司996工作制之后，近日，网络上频繁出现互联网公司鼓励员工加班，甚至自愿放弃带薪年，春节、国庆节等法定节日随叫随到等爆料。事实上，据北青报记者了解到，互联网公司鼓励员工加班、甚至强迫员工加班已成惯例，尤其在创业公司连续工作的情况更加普遍。分析人士认为，互联网公司加班多或是行业不景气的体现。

　 58同城"996"制度遭声讨

　上周，58同城被爆出实行全员"996"工作制度，CEO姚劲波受到员工声讨。"996"工作制是指员工的工作时间为早9点到晚9点，一周上6天班。据称，58公司要求员工实行996工作制，不能请，并且没有任何补贴和加班费。此外，公司下发该项通知并没有邮件正式通知，而是人力部门口头通知。58回应称，996是常规性动员，原因是9、10月业务流量大。与员工所称的强制性不同，58方面表示996并非强制。

　随后，来自济南浪潮集团内部的"奋进者申请书"又引发了热议。该奋进者要求员工必须自愿每周工作6天，每天工作12小时，自愿放弃所有带薪年，自愿进行非指令性加班。不仅如此，"奋进者"还要在春节、国庆等节日无条件加班，随叫随到。这项"996"加强版再度引发了对于互联网从业者工作制度的讨论。

现状

加班是互联网行业"潜规则"

　事实上，"996"的说法并非58公司首创。在此之前，已经有多家互联网公司的部分部门实行该工作制。据北青报记者调查发现，在互联网行业，员工普遍一天工作时间在10小时左右，软件开发等核心部门加班最为严重，"996"或者"10、10、6"是家常便饭，遇到新项目上线、系统更新等状况，几乎全部泡在公司。非核心的职能部门情况稍好，然而能够做到"准点下班"的也寥寥无几。

　在调查中，包括百度、阿里巴巴、腾讯、京东、360、小米、滴滴等大型互联网公司的多位员工都表示"经常加班"。一位员工称，公司规定10点上班6点下班，但真正6点能下班的时候寥寥无几，也并没有听说过"加班费"这项。

　某大型互联网公司的软件工程师表示，软件工程师几乎是互联网公司最为核心的职位，也是最为忙碌的职位。自己先后在多个互联网公司工作，几乎一致执行996或类似的工作政策，有时是公司要求，但大多数时候是压力太大、工作任务多所致，"事情太多做不完，不加班就完不成绩效"。

　还有的称公司氛围也很重要，一些互联网公司鼓励全员加班。"记得刚入职，每天6点一过下班就我跑得快，结果领导找我谈了三次话!说我溜得太快，就算没事在公司学点东西也行……自那之后我再也没敢7点之前下过班"。可见，在互联网公司加班已经成为一种"潜规则"。

　 追访

　 创业公司加班是"365天"的常态

　在调查中北青报记者发现，大型互联网公司加班最严重的是研发部门，其他职能部门的情况则好很多，例如市场、运营、公关等，是一种脉冲式的工作状态，只有在做项目等特殊情况时才有比较严重的加班。但是在创业公司或一些较小的互联网公司，加班则是一种"365天、全员式的"常态。

　一名互联网创业公司负责软件开发的员工晒出自己近5个月的下班时间：4-6月，基本12点左右下班，因为项目是外包出去的，外包团队只能在他们下班后再来公司对接;7-8月，9点左右，这段时间产品较为稳定;8月中旬开始，每天10点后下班，因为老板说对现在的产品非常不满意，要求重新做一个新的产品出来，时间期限是一个月。他说，"我们实行严格的打卡制度，一天四次。晚上打完卡也走不了，还得继续干活，周末加班没有调休也没有加班工资。"

　另一名创业公司早期合伙人表示，如果将工作当自己的事业来做，就会自愿加班。他称，"创业公司不能跟大公司比，我们一切都处于起步，也没太多钱，必须得比别人快才行。要是每个人正点上下班，那时间耗那么久却拿不出产品来，这帮人谁能养得起?"他坦言，创业公司基本上是以天为单位计算开销和收入，需要尽量节约成本，开发产品以获取投资。不过，选择创业公司的每个人都已经做好了准备，"是给自己奋斗，大家都心甘情愿"。

　 释疑

"弹性工作制"给加班找了更多借口

　目前，许多互联网公司实行"弹性工作制"。所谓弹性工作制，是指在固定的工作时间长度的前提下，员工可以自主地选择工作的具体时间安排，以代替统一固定的上下班时间制度，一般互联网公司要求上够9小时即可。但是看似人性化的制度，真的.可以给员工自由吗?

　某大型互联网公司的程序员表示，"我所在的公司，上班时间10点左右，美其名曰弹性工作制，其实大家都不会来太晚。而下班时间基本是在9、10点，一天工作时间比要求的多出好几个小时，但是没有办法。遇上我们的产品更新时候，大家更是要干好几个通宵，周末也不休息。"他表示，加班虽然不是公司强制要求，但是按照领导给委派的任务和时间截点，如果不加班根本做不完，这样就会影响自己的绩效、甚至团队进度，因此大家都会"被加班"，工作时间是"10、10、6"。

　一名互联网公司员工认为，"美其名曰的弹性工作制实际上给加班和通宵找了更多的借口。以前要打卡，统一规定早上9点多上班，考虑到第二天要早起，领导基本上8、9点就会让大家都回家;现在倒好了，弹性工作制不是可以晚来一会儿嘛，熬夜加班都变成了理所当然。"上述员工认为，弹性工作制下，会形成熬夜加班的恶性循环。

　此外，互联网公司中有超过一半的公司有打卡上下班的考勤制度，其余的公司虽然没有打卡的习惯，但是在考勤问题上也并非自由。

　某大型互联网公司的一名老员工向北青报记者表示，公司无需打卡，但大家不会无故迟到早退，并且加班很常见，因为"工作得有结果才行"。他说"不能保证工作时间就不能保证工作量啊。天天不在公司，能有结果吗?"他称，虽然不用打卡，但是领导的眼光是雪亮的，员工是否努力工作，直接关系到年终的考核。"我们公司每个团队每年都要考核，考核中有10%的硬性指标，规定有人必须是不合格，这样的人没奖金、没股票、不涨工资，如果太过分的话领导会直接让你走人，还有谁敢不好好干呢?"另一互联网公司员工也表示"基本上正常上班时间，活都做不完。根本不用打卡，少加几次班，就算放了。"

　 关注

　 多数互联网公司没有加班费

　互联网行业工资高、待遇好，是许多人的共识。根据艾瑞网的统计，去年北京、上海、深圳、广州、杭州等多个城市的互联网行业员工，其平均薪资都过万，月薪1.5万元以上的占25%，2万以上的占14%。月薪1.5万元以上需求量最大的公司依次是阿里巴巴、腾讯、美团、网易、360等。况且一些互联网公司按照13-15个月的月薪发放工资，成为了许多人所羡慕的"别人家的公司"。

　不过在访中，多数互联网公司员工表示加班并没有加班费。这就代表着员工每天工作10小时乃至12小时，如果其工资不变，其时薪就会随着工作时间的延长而减少。

　例如某月薪1.5万元的员工，按照22天工作制来说，日薪为681元，按照8小时工作制，其时薪是85元;然而按照12小时工作制，其时薪为56元。如果每周工作6天，每月工作26天，其日薪就是576元，"996"工作制下，其时薪就是48元，比正点下班的员工的85元时薪少了近一半。按照48元的时薪计算，其真实月薪为8460元，可见，互联网公司的高薪可以说是加班加出来的。

　 热点

　 公司""变相鼓励加班

　既然绝大多数公司都没有"加班费"一说，那么对于员工来说，加班有何好处呢?据统计，有些公司提供"餐补"，如果加班到9点，公司会象征性地给发放15元的夜宵餐补;还有的公司提供"调休"，如果加班到比较晚，或者周末加了班，可以选择一天补休。

　还有的员工表示，公司以""的形式变相鼓励加班。比如将免费晚餐的时间安排到7点，这就在无形中推迟了晚餐时间、延长了下午的工作时间;还有的公司开通快车企业账户，在晚上9点半之后用该账户打车且出发地是公司，才可以享受免费打车服务，这样有时加了一小会儿班的同事也会再多坐一会儿，撑到9点半才从公司走。这样就变相鼓励了员工加班。

　 影响

　 互联网公司频现猝死等

　在强大的工作压力下，互联网公司员工的生存状态堪忧。一名员工表示，"我从早上6点半起床，搭地铁到公司要1个小时，8点半上班，晚上基本都是22点半下班赶最后一班地铁，到家23点半，洗衣服吃饭冲凉时间除外，就算不做别的任何事，每天只能休息5个多钟!"

　日前艾瑞咨询联合多个互联网公司员工所做的睡眠质量调查显示，51.5%超过23点才上床，平均睡眠时间为6.7小时，低于成年人睡眠时长7-8小时的标准建议;66.7%员工经常加班，38.7%员工反映压力很大。互联网公司员工存在严重睡眠问题，存在不良睡眠行为习惯，最终的结果反映到工作和生活当中，工作效率低下，生活质量不好。

　据统计，互联网企业员工每周平均加班天数为1.6天，BAT最高平均1.9天，70%员工加班到晚上9点以后;在工作压力方面，47.9%的BAT员工认为工作压力较大，高于其他行业38%的平均水平。

　近年来，互联网公司频现员工猝死，关于互联网公司"过劳死"的争议一直存在。2005年9月18日，网易代理首席执行官孙德棣猝死，年仅38岁;2011年底，久游市场总监刘俊因病去世;2012年9月，西山居一年仅25岁员工猝死于办公室内;2014年9月1日，去哪儿宣布，年仅28岁的女员工小鲁因急病抢救治疗无效去世，她在几天前晕倒在公司卫生间;2016年6月29日，天涯社区副主编金波在下班回家途中，于地铁站内突然晕倒，后经抢救无效去世。

　长时间熬夜、劳动时间过长、透支身体已成为互联网行业的现状，从业人员的健康状况也成为社会关注的焦点。

　 声音

　 过度加班的做法涉嫌违反《劳动法》

　对于互联网行业的加班现状，京衡律师上海事务所余超律师对北青报记者表示，过度加班和不支付加班费的做法都涉嫌违反《劳动法》。

　我国《劳动法》规定，劳动者每天工作时间不超过8小时，平均每周工作时间不超过44小时;加班需要与劳动者协商，最多每天不能超过3小时，每月不得超过36小时。并且加班必须要支付加班费，平日加班为工资的150%，休息日加班为工资的200%。若公司随意延长劳动者工年时间，安排周末加班，以及不支付劳动者加班报酬，那么就违反了《劳动法》的相关规定。

财经观察

　"996"折射出互联网行业不景气

　一名58员工告诉北青报记者，他和几位公司员工都认为公司出台该政策事实上是变相裁员。"这么高强度的工作时间，不给补贴，还不允许请，这不就是逼着我们自己走吗?"他认为，如果是公司裁员的话，需要支付一定赔偿，而员工自己提出离职的话，会为公司省下相应费用。另一大型互联网公司的员工称，互联网公司只适合年轻人待，因为"老了就干不动了"。

　上述员工表示，许多大型互联网公司早期给老员工非常优厚的待遇，包括每年的分红、股票，前几年又急速扩张，招聘了大量年轻人，这样就造成公司中年轻人干活多、拿钱少，中层吃老本、不干活的情况，大量增加了公司成本;现在一些公司高层意识到这一问题，希望以类似996工作制的方式逼走一部分拿钱不干活的中层老员工。

　有分析认为，在这一现象的背后是整个互联网行业不景气的事实。互联网评论家葛甲称，"当前互联网行业景气度进入低谷。在经济形势不好导致企业经营情况下滑之后，企业要做的就是开源节流，勒紧裤腰带过冬。直接裁员并不好听，用不支出额外成本的方式提升工作效率，让受不了的低竞争力员工自己走人，却是个极好的办法。"

　互联网评论家阑夕也表示，"在一个公司里面，非常上进的人一般不会在这个时候辞职，但是那些平时就比较懈怠的人可能就受不了要辞职，企业就能比较鸡贼地达到自己的目的：不用付出额外成本地来裁掉一批员工，重新整合公司的战斗力。"

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高考报志愿哪些专业就业前景比较好？

如今市面上的智能化车机系统可谓是琳琅满目，看似大同小异的车机系统，其实在背后则有着迥然的不同。一套完善且好用的智能化车机系统就像手机一样，不仅要能用，还要好用。今天，我们就来看看如今市面上有哪些成熟好用的智能车机系统。

百度Carlife&Apollo

很难想象，一个做搜索引擎的居然做起了汽车生态，关键还做的那么全面，那么出色。百度看似是个门外汉，其实更像是个坐等闷声发大财的理科行家。与大多数车企自家研发的车载系统不同的是，百度的Carlife如今已经支持在大多数我们能够见到的汽车上，如大众、奥迪系列以及一些自主品牌车型中，是一个车联网的解决方案；而百度Apollo则是一个面向为自动驾驶领域的合作伙伴提供解决方案的平台。

先来说说Carlife。这套解决方案是百度于2015年推出的，那时几乎所有的车企在智能网联方面还都只是刚刚起步阶段。值得一提的是，CarLife是全球范围内兼容性最强大的车联网标准之一，也是国内第一款跨平台的车联网解决方案。最主要的，是Carlife可以从车机端以及用户端实现完美的兼容和适配。

也就是说，在车机端无论是基于Linux、QNX还是Android它都能够运行；而在车主端，我们主流的手机操作系统如：苹果的IOS、小米的Android系统百度Carlife都能够支持，只要手机连接车机就能够完美实现手机与车机之间的互联。在我们常用的地图导航、电话、和音乐中百度Carlife都能够支持。可以说，拓展性和功能性非常的强大。

自动驾驶技术是未来的大趋势，也是离我们生活最为贴切的。百度的厉害之处在于其测试的车辆数量之多以及测试牌照之多，是行业内最大的赢家。截至目前，百度Apollo自动驾驶载人测试牌照达120张。

最最最令人咋舌的是，百度不仅在自动驾驶技术上有了更加成熟的方案和规划，在去年北京市发布的首批T4级别自动驾驶测试牌照中，百度就获得了5张！！！关键是，一共就只有5张，百度一家独吞！除此之外，百度也成为中国第一家，同时也是唯一获得这个级别牌照的企业。

根据相关消息显示，百度已经在23座城市开展测试，实际道路测试总里程已超300万公里，智能驾驶专利数1237?件。真可谓是一家独大，行业领先。

值得一提的是，在刚刚过去的CES展上，百度对外宣布全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案Apollo?Enterprise正式问世。这也就意味着，自动驾驶汽车大规模生产制造已经离我们越来越近了！

蔚来NIO?OS?2.0

还记得去年蔚来ES8死机趴窝长安街的事儿吗？这就是车机系统不成熟以及车主对车辆状况不了解等综合原因造成的，更多的则是蔚来ES8的车机系统自身问题。经过这件事后，算是提醒了各个厂家的工程师在设计车机系统时更应该注意这类情况的发生。

死机归死机，虽然蔚来当时的这套车机系统并不完善，但这丝毫不影响其在智能车机系统领域的地位。如今，蔚来已经将这套系统进行了全面升级，系统版本名称为NIO?OS?2.0。

一套厉害的车机系统往往一眼就能看出技术底子的厚实程度，这主要体现在UI设计层面。对于蔚来的NIO?OS?2.0车机系统，就好像是蔚来召集了锤子和小米的工程师造出来的。首先，配色方面就非常的讲究，藏蓝色的背景与整个车厢氛围格调相得益彰，很容易给人好感，也体现出了一定的高级感。

其次，2.0版本更是精致到每一个图标的细节处理以及功能的整体布局，总之上手难度非常容易，属于好看又好用的那一类。除此之外，整体的操作逻辑以及功能的拓展性也十分强大，配合自家的APP应用可以实现很多功能，如查看电池电量等常用功能。外加NIO?Pilot自动驾驶系统的无缝衔接，总体上可以给90分。

特斯拉的V10版本车机系统

如果说行业内的标杆级车机系统，一定少不了特斯拉。在刚刚过去的2019年年末，特斯拉对自家的车机系统进行了全面升级，并且可以通过OTA功能进行下载更新。

相信在特斯拉的用户中有相当大一部分群体是为了体验特斯拉的智能化车机系统。的确，在智能化车机系统中，特斯拉算是做得最早和最好的车企了。在UI设计和交互层面，特斯拉有着独树一帜的技术储备和能力表现。可以看出，无论是主题背景还是字体的字号大小都经过了相当精致的设计。不论是Model?3?还是Model?S，车机系统配上一块大屏用的非常爽。

最有意思的是特斯拉车机系统的哨兵模式，可以在驻车时通过传感器探寻周围的潜在风险，并通过摄像头记录下来。此外，这个版本最大的升级优势就是带来了更多化的功能提升，例如加入了喜马拉雅APP等收听功能。值得一提的是，AutoPilot自动驾驶一直是特斯拉车机系统最为引以为傲的，但是如今我们已经不能依赖它了，在驾驶时需要身体和眼睛保持高度集中才不会发生等危险状况。

大众MIB

对于大众车，我们总是以古板的眼光看待它。不过确实大众的车实在是太古板了，虽然用了新的设计元素，但与其它车型相比仍显老套。其实，除了样貌外，大众的车机系统看上去同样比较老套，但好在使用上还算便捷。

相较于大众的设计风格，其车机系统就如同大众的设计师一样，只要设计好了一套内饰风格，接下来就是修修改改的任务了。最新的MIB系统仍然用了较为沉闷的UI配色，虽然看着没什么想要去玩弄这套车机系统的心情，但好在这套车机系统可以满足我们时下的使用需求。

这套系统可以通过手势控制和触控两种操作方式进行操作。方方正正的功能图标一定不会让人找错按键，非常的醒目。除了传统的导航和车载电话等功能外，这套车机还可以实现百度CarLife、Carplay、android?auto、MirrorLink进行手机互联。虽然性不强，但好在常用的功能基本上都具备，且操作逻辑和上手难度都非常容易。

斑马系统

斑马系统是上汽集团和马云的阿里巴巴共同打造的互联网汽车解决方案，它有一套完整的基于互联网的汽车操控系统，集成了语音控制、互联网服务、导航系统等于一身。

搭载这套系统最为常见的就是荣威和名爵两个自主品牌了。乍一眼看上去，这套系统的UI类似于我们常用的Windows10电脑操作系统，硕大的矩形图标以及色彩斑斓的配色成为了这款车机系统最为让人印象深刻的地方。

既然是和阿里合作开发的，那是不是一定要围绕阿里的生态去做？实际上确实是这样的。这套车机系统不仅功能强大，还支持淘宝购物、支付宝等特定应用程序。除此之外，查看当前的订单状况、精确导航、远程控制车辆等功能也十分的好用。只不过这套车机功能过于强大，操作逻辑以及流畅度还需要一定的提升。

比亚迪DiLink智能网联系统

如果你的朋友告诉你，他的汽车中控屏幕可以360°旋转，那么可以肯定的是，他开的一定是比亚迪。可以说，比亚迪把可玩性和特色发挥到了极致。

与这块旋转屏匹配的则是比亚迪自家研发的DiLink智能网联系统，这套车机的特色在于包含了Di平台、Di生态、Di云、Di开放四大部分。不仅可以实现OTA的远程升级，还能通过这块屏幕体验当下的手游游戏，且APP应用的数量也十分可观。

不过，这套车机的UI设计以及操作逻辑做的并不好，给人一种山寨的既视感，易用度也较差。与大多数车机系统相同的是，比亚迪的DiLink智能网联系统同样可以实现远程操作以及查看车辆的各种信息等。

虽然上述的几款主流车机系统的实力表面上看似难分伯仲，但是我们依然能够看出各家企业的实力与特色的不同。在这些企业中，百度自成一套的成熟系统算法以及方案是最令人瞠目咋舌的。同时，我们也期待未来的更加智能的汽车能够走进我们的生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小米在哪个城市成立

当谈到高考志愿选择具有较好就业前景的专业时，可以参考一下专业领域和相关职业：

1.软件工程与计算机科学：

从计算机普及以来，软件工程与计算机相关专业就一直是就业前景最好的专业之一——毕业生起薪最好的都集中在这个领域。AI时代的到来，给软件与计算机的发展又添了一把柴，热度不降反增，非常适合家里提供比较少，需要靠自己打拼的人选择。

这个领域的专业包括软件开发、网络安全、数据分析等。随着信息技术的快速发展，这些领域的就业需求持续增加。软件工程师可以负责设计、开发和维护各种应用程序和系统软件。网络安全专业人才在保护网络免受黑客攻击和数据泄露方面起着重要作用。数据分析师则利用统计和计算方法从大量数据中提取有用信息，为企业决策提供支持。

2.医学与护理：

医学领域一直是稳定的就业领域，人口老龄化已经是既定事实，医学相关专业尤其是专业的护理人员缺口只会越来越大——有过住院经验的人都知道护工到底有多难请，现在的护工多是没有医学背景的，因此具有专业背景的护工就业前景非常好。

医学与护理专业就业方向包括医生、护士、药剂师等。人们对于医疗和健康问题的需求不断增长，这些专业领域将持续稳定地提供就业机会。医生能够诊断疾病、制定治疗方案并指导患者健康管理。护士负责照料病人、提供基本医疗服务和支持，是医疗团队中至关重要的角色。药剂师负责合理使用药物、提供用药指导和药物治疗方案等。

3.建筑与土木工程：

现在虽然已经过了大规模建设的时期，但是城镇化不断深入，城市的精细化管理与建设需要大量的专业人才。土木工程不仅仅是建房子，还有规划城市发展，打造度区等方方面面，因此在选择专业时候可以对这方面有所侧重。

建筑领域就业包括建筑师、结构工程师、城市规划师等。城市化进程和基础设施建设带来了对于建筑和土木工程领域专业人才的需求。随着城市化进程的加速，建筑与土木工程领域仍然具有良好的就业前景。建筑师设计并规划建筑物，结构工程师负责确保建筑物的结构安全可靠，城市规划师负责协助合理规划城市发展。

4.金融与经济学：

金融行业是最容易赚大钱的行业，毕竟用钱生钱才是最快的。金融行业办公的条件通常也比较好，一般都是在高级的写字楼里，而且工作时间相对稳定——金融市场关闭的时候上班的意义也不大。金融行业一直是就业机会丰富的行业，在经济全球化和金融市场不断扩大的背景下，这些专业领域的就业机会仍然很广泛。

金融和经济领域包括金融分析师、投资顾问、市场营销经理等。金融分析师负责分析金融市场趋势、评估投资风险并提供投资建议。投资顾问帮助客户做出理性的投资决策，市场营销经理负责研究市场需求和消费者行为，制定市场营销战略。

5.制造与自动化工程：

在发展实体产业的政策号召下，制造业有很多利好政策，这个时候加入制造业是最合适不过的了。如果说金融是数字游戏，那制造业才是真正的与生活息息相关，我们每天衣食住行接触的一切，全都离不开制造业。

制造业的就业包括制造工程师、自动化工程师、物流专家等。制造业的现代化和智能化发展需要相关专业人才。制造业的现代化和智能化发展需要专业人才。制造工程师负责设计和改进生产工艺，提高生产效率和质量。自动化工程师致力于将机器和系统自动化以提高生产效率和降低成本。物流专家则负责优化供应链和物流流程，以实现高效的货物运输和储存。

6.新能源与环境保护：

新能源的发展前景有多好，看看现在电动汽车的品牌有多多就知道了，连华为小米都想来分一杯羹，这个行业的潜力是巨大的。何况锂电池的技术已经很多年没有突破了，这个时候进入新能源专业，或许就是最佳时机。

新能源领域包括可再生能源工程师、环境科学家、环保技术员等。全球对于可持续发展的重视带来了对于新能源和环境保护领域专业人才的需求。随着对可持续发展的重视，新能源与环境保护领域的就业前景也越来越好。可再生能源工程师负责研究和应用太阳能、风能等可再生能源技术。环境科学家研究环境问题，并提出解决方案，以保护环境。环保技术员则负责监测和管理环境污染，推动环境保护措施的实施。

专业选择根据自己的兴趣、能力以及未来职业规划进行更加具体的选择。另外，及时关注行业动态和就业市场需求变化，也是做出正确决策的重要一步。

小米强劲增长的三板斧：双品牌策略、渠道、技术齐发力

小米在北京成立。小米科技有限责任公司成立于2010年3月3日。

是专注于智能硬件和电子产品研发、智能手机、智能电动汽车、互联网电视及智能家居生态链建设的全球化移动互联网企业、创新型科技企业。小米公司创造了用互联网模式开发手机操作系统、发烧友参与开发改进的模式。

“为发烧而生”是小米的产品概念。“让每个人都能享受科技的乐趣”是小米公司的愿景。小米公司应用了互联网开发模式开发产品，用极客精神做产品，用互联网模式干掉中间环节，致力让全球每个人，都能享用来自中国的优质科技产品。

企业文化：

小米没有森严的等级，每一位员工都是平等的，每一位同事都是自己的伙伴。小米崇尚创新、快速的互联网文化，讨厌冗长的会议和流程，让每位员工在轻松的伙伴式工作氛围中发挥自己的创意。

小米相信用户就是驱动力，并坚持“为发烧而生”的产品理念。2021年7月6日，小米集团董事长，创始人兼CEO雷军在其微博中称继青年工程师激励后，再次颁布新的股票激励，以激励大家以创业者心态和投入度开启小米新十年征程。

同时雷军还表示“一个人可能走得快，一群人才能走得远”。小米将持续为各级优秀人才提供充足的发展空间和丰厚的回报。人才是小米新十年腾飞的基石。

以上内容参考：百度百科-小米

作为港股的 科技 大蓝筹股，小米的业绩已经进入全面增长的快车道，无论是市场规模还是利润水平，都创下了 历史 新高。

8月25日，小米集团公布了2021年Q2业绩。总收入达人民币878亿元，同比增长64.0%；经调整净利润达人民币63亿元，同比增长87.4%，均创单季 历史 新高。“手机 X AIoT”核心战略成效显著，支撑各业务持续增长，业绩表现超出市场一致预期。

尤为值得一提的是，2021年第二季度小米智能手机业务全球出货量首次晋升全球第二。小米可圈可点的业绩，主要得益于小米智能手机业务的强劲增长，并进一步带动了lot、互联网业务的高速增长。此外，小米在手机高端市场的突破，以及疫情后互联网广告市场复苏，进一步改善了小米的毛利率和利润水平。而从结果看，小米上市以后推动的一系列战略和业务、产品革新，以技术驱动创新的策略效果正日益凸显，为这次业绩爆发奠定了基础。

2014年11月，在乌镇首届世界互联网大会上，雷军曾立下目标，“五到十年，我们要做到全球第一”，如今五年过去，小米智能手机的出货量已经全球第二，距离目标仅一步之遥。而在8月10日举行的雷军年度演讲会上表示，小米立下了未来三年拿下全球第一的目标。

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业绩大超预期，营收、净利均创 历史 新高！

小米长期在技术、人才和渠道的累积已经逐渐转化为成长的动能，2021年第二季度小米智能手机业务全球出货量首次晋升全球第二。

2021年Q2，小米智能手机收入人民币591亿元，同比增长86.8%；全球智能手机出货量5290万台，同比增长86.8%，收入及出货量均创 历史 新高。据Canalys统计，2021年Q2，小米全球智能手机出货量排名全球第二，市场占有率达16.7%。 而在中国大陆市场中，小米智能手机出货量在主要厂商中同比增速最快，同比增长35.1%。

小米的新零售渠道发力，对短期加速中国市场份额提升功不可没。

这两年小米加大了对市场空间更大的线下渠道变革和扩展，截至2021年6月30日，小米之家在中国大陆线下门店数突破7600家，较4月末新增超过2100家。据悉，小米的新零售战略还将进一步提速，提出了在乡镇市场开设1万家授权店的目标，每个月新增1000家小米之家，覆盖更多的县级及乡镇市场。

尽管去年上半年受到疫情影响，但在去年下半年华为逐渐让出市场份额后，小米抓住了市场空档，在智能手机市场增速十分强劲，出货量和市占率不断提升。

而这背后，小米上市后启动的双品牌策略，效果正日益凸显，无论是Redmi还是小米高端机型，这两年产品力和竞争力都显著提升。

其中小米品牌主打的高端市场，2021年上半年，小米定价3000元人民币或以上及300欧元及以上的高端智能手机出货量超1200万台，已经超过2020全年总量。而Redmi品牌负责坚持“极致性价比”，截至4月30日，Redmi Note系列累计出货量超过2亿台。

小米真正打高端，其实时间不长，仅是从去年的小米10系列开始。不过基于长久时间的厚积薄发，小米刚打高端市场，就取得了优秀的市场成绩。

根据财报，2021年第二季度，小米全球市场业务持续突破，境外市场收入创 历史 新高，达到人民币436亿元，同比增长81.6%，占总收入49.7%。根据Canalys统计，按智能手机出货量计，二季度小米在全球65个国家和地区市占率排名前五，在22个国家和地区的智能手机市场排名第一。

分区域来看，小米欧洲市场迎来最好表现，排名登顶。 根据Canalys统计，2021年Q2，小米在欧洲地区智能手机市占率第一，达到28.5%。此外，在西欧地区，小米市占率进一步上升至22.2%，市场份额稳居前三。在西班牙，小米市场份额连续6个季度第一，市占率41.2%；在意大利和法国首次达到第一，市占率分别达到35.0%和29.7%。

小米在东南亚地区表现强劲。Canalys数据显示，在印尼，小米智能手机出货量市占率达到28.2%，排名第一。在新兴市场，小米保持迅猛涨势。据Canalys数据，2021年Q2，小米智能手机出货量在拉美地区排名稳居前三，同比增长324.4%。

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雷军立下“未来三年拿下全球第一”目标的底气

在8月10日举行的雷军年度演讲会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军曾立下小米未来三年目标是拿下全球第一。在业绩说明会上，对于如何实现三年第一的目标，总裁王翔表示，小米将从几个产品维度来实现，手机方面，根据二季度数据，小米已经在全球市场占有16.7%的市场份额，达到全球第二，但在很多国家和地区，小米依然看到非常大的增长空间。

除了在欧洲，还包括在拉丁美洲、亚太地区、非洲以及中国本土市场都还有非常大的增长空间；目前小米在欧洲的占有率接近30%，在亚太、拉美市场有很快的增长，从增长率也可以看到小米未来的空间和潜力。

小米智能手机业务的迅猛增长，也推动了公司智能生态平台的完善，并带动AIoT业务、互联网业务的规模和业绩一起拉升。

2021年第二季度，小米IoT与生活消费产品业务收入人民币207亿元，同比增长35.9%。 海外智能产品品牌力持续释放，Q2小米境外IoT及生活消费产品收入同比增长93.8%。智能电视业务继续保持行业领先地位，据奥维云网统计，小米电视在中国大陆出货量连续十个季度稳居第一，继续稳居全球前五。

今年小米之所以取得如此成绩，雷军认为是小米死磕硬核技术，以技术为本的结果。 小米“三大铁律”之一就是技术为本。 小米上市之后，长期坚持的技术创新逐渐进入了收获期，在高端智能手机和AIoT智能生态产品上体现明显。

例如，2021年8月推出的Xiaomi MIX 4，是小米第一款搭载内嵌屏下摄像头全面屏的高端手机，支持UWB一指连技术，以多项创新技术引领行业趋势。此外，小米还发布首款高端人工智能音箱Xiaomi Sound和仿生四足机器人CyberDog。

目前，小米在影像技术、有线/无线快速充电技术、AI、IoT平台等关键技术领域上，已经建立了在全球业界的领先优势，诸多新技术的突破又应用在小米产品上，进一步提升了小米智能手机、AIoT等产品对用户的吸引力。

数据显示，2020年，小米研发投入近百亿元，今年一季度投入30亿元，2021年Q2研发投入人民币31亿元，同比增长56.5%。预计今年将超过130亿元。此外小米还在不断研发团队规模，仅今年就招募超过5000名工程师。

自创立至今，小米始终重视人才激励，今年启动青年工程师，为技术人才提供股权激励。同时，小米还积极承担企业责任，今年7月小米在全球公开市场首发30年期4亿美元绿色债券，将用于绿色融资框架下的可持续发展项目。

从一开始的手机、电视到电脑的一系列产品布局，小米的布局致力于成为智能生态平台，围绕用户交互，将小米目前的AIoT生态圈不断延展。而这背后具备巨大的想象空间。

而小米也已经宣布下个十年的核心战略升级为“手机 X AIoT”，该战略跳出了手机与AIoT业务之间的单一加法思维和并列关系，手机更强调核心力，AIoT更强调生态力，使AIoT生态成为手机业务的催化助燃剂，渗透多场景，赢得更多用户，获得海量数据，成为小米商业模式的护城河，从而抬高小米的长期增长空间。

而从寻找未来十年新增长曲线的角度，小米进入智能 汽车 市场也有更现实的意义。 相比之下，只有智能 汽车 这样的高价值、高潜力产品，才能够抬高小米长期增长空间。

今年三月底，小米正式宣布进军智能电动 汽车 业务，且由创始人雷军亲自担纲该业务负责人，首期投资100亿元，未来10年投资100亿美元造车。而目前小米，已经迈出了关键的一步。

昨日小米集团宣布，以总交易金额约为7,737万美元收购自动驾驶技术公司深动 科技 （DEEPMOTION TECH），完成交易后，深动 科技 会成为小米全资附属公司。深动 科技 拥有较强的技术储备和研发能力，为高级驾驶系统（ADAS）和自动驾驶应用提供包括感知、定位、规划和控制在内的全套解决方案，无疑能够增强公司在智能电动 汽车 业务上的核心技术能力。同时，智能电动 汽车 将把小米目前的AIoT生态圈延展至新的空间，具备重量级的想象空间。