帝豪车suv车型_帝豪汽车suv

1.吉利新帝豪真给国产车涨脸，这紧凑级轿车三个月大卖50276辆

2.帝豪SUV报价是多少？目前值得入手么？

3.自主紧凑型SUV对决，帝豪S与长安UNI-T运动版如何选

4.帝豪s车怎么样？

5.吉利帝豪5万左右车型

1、缤越

缤越是基于BMA架构打造的小型SUV，他拥有着2600mm的轴距，他算是小型suv中较大的车型了。内饰用的是10.25英寸悬浮式中控台，提供软质材料，科技感十足。动力也是很强的。

2、博越

博越被称为最美国产suv。在颜值上是非常好的，他也是吉利汽车推出众多车型中销量最好的，当然其他车型也是很不错的。

3、帝豪GS

吉利帝豪GS是吉利品牌下最受欢迎的紧凑级SUV之一，上市已经有三年了。在设计方面，推出了两款车型。

4、远景X6

吉利远景SUV在10万元以下紧凑级SUV市场的表现一直不错，新款车型换装了全新黑色LOGO，并且在外观和内饰及动力都进行了升级。

5、远景X3

吉利远景X3在新款车型中经过了改变，远景X3在造型方面增加了星耀蓝和琉璃蓝两种车身颜色；动力上，升级了1.5L DVVT直列四缸发动机。

吉利新帝豪真给国产车涨脸，这紧凑级轿车三个月大卖50276辆

都是紧凑SUV的帝豪GS和奇瑞5x，到底该如何抉择？

帝豪GS和奇瑞5x都定位于紧凑型国产SUV，也是中国自主品牌紧凑型SUV车型的代表。帝豪GS和奇瑞5x在中国汽车市场很受欢迎。帝豪GS 2019年销量达到10.11万辆，2020年1-8月销量达到5.8万辆。奇瑞5x 2019年销量59290辆，2020年销量1-1。

车辆建模

帝豪的整车造型趋于运动时尚，现代元素多，整车造型趋于年轻化。所以买帝豪GS的车主大多对这款车的外观感兴趣。帝豪虽然是SUV，但车辆高度较低，只有1573 mm，这个特点也让帝豪的外观向前俯冲，整体流线非常醒目。

Tiggo 5x，这款车更像传统SUV，进气格栅面积小。这种设计直到5年前都是可以防止的，但现在是一个年轻运动的时代，Tiggo 5x整体看起来有点老套。购车者不仅喜欢跑车，也喜欢跑车SUV。

车辆动力系统

帝豪GS

吉利帝豪GS配有3个动力系统，1.4T6MT，1.4TCVT(模拟8档)，1.5T7DCT动力系统。不用说，吉利手动挡目前还不错，至少可以保证车辆的耐久性和稳定性。1.4TCVT动力系统吉利也用了很多年了，动力系统的调谐匹配不能说达到了最佳状态，但毫无疑问的是车辆变速器换挡平顺性高，起步平稳，中低端加速强劲。

帝豪GS1.5T7DCT动力系统也广泛应用于柯灵车型。1.5T发动机是吉利目前的三缸发动机。虽然这款三缸发动机性能极好，但还是不建议你选择三缸发动机。毕竟车辆起步的时候会偶尔出现挫折，突然加速不规则的情况经常发生。最重要的是，三缸发动机的耐久性正在经受严峻的考验。

Tiggo 5x

瑞华5x车还有3个动力系统，1.5L5MT和1.5LCVT动力系统，1.5TCVT动力系统。Tiggo 5x的动力系统使得Tiggo 5x车型的价格区间相对较宽，其中1.5L发动机是入门级发动机。这款发动机动力性能不是很好，但是可以满足家用，适合在城市里旅行。绝对是目前主流入门级SUV车型使用的发动机，比如现代ix25、日产金科、本田缤智等车型，都是使用这种小排量自吸发动机。奇瑞CVT变速器，整体驾驶感觉流畅，但车辆在快速加速行驶过程中偶尔会磕磕绊绊，整体调整有待提高。

奇瑞Tiggo 5x也有1.5TCVT动力系统，比较大胆。毕竟CVT变速器承载的扭矩低，现在CVT变速器打滑频繁。具体的Tiggo 5x需要进一步验证。现在大部分车主都买1.5LCVT动力系统。

车辆性价比

吉利帝豪GS和奇瑞5x发挥了国产车一贯的特点，性价比很高，任何一款都可以挂所有合资车。

吉利帝豪GS车型官方指导价7.78万~ 11.63万，目前车型还有1万左右的折扣。买个中型的，十万落地绰绰有余。相比帝豪GS，Tiggo 5x车型官方指导价低很多，6.99万到10.59万不等。为了促进销售，Tiggo 5x还有一万左右的优惠实力。

吉利和奇瑞都是中国有代表性的自主品牌。对比可以发现，吉利帝豪GS在车型上更有吸引力，在整车动力系统上更稳定，比Tiggo 5x更受欢迎。

帝豪SUV报价是多少？目前值得入手么？

前言：吉利可以说是中国最具代表性的汽车品牌之一了，吉利创立于1986年，最开始的时候造过电冰箱，还有摩托车，19年正式进入汽车行业。这些年发展的速度非常迅猛，汽车销量节节攀升，收购沃尔沃，入股奔驰，都体现了吉利强大的硬实力。

依靠中国SUV红利期，很多国产车都迅速崛起，Suv领域虽然竞争激烈，但是国产车在销量排行榜上依然能占据半壁江山，可见国产suv实力强劲。和国产suv强势相比国产轿车就弱了很多，特别是在竞争最为激烈的紧凑级轿车市场，国产车处于非常弱势的地位。

今天要聊到的就是一款相当热销的国产紧凑级轿车，9、10、11月售出15481、18342、16453辆，三个月大卖50276辆，给国产轿车涨脸了，这款车就是吉利新帝豪，市场表现相当不错。

车头依然是吉利家族式设计语言，回纹涟漪式进气格栅周围有三圈镀铭装饰条环绕形成水波样式，内部有很多竖条设计，黑色车标象征了运动和年轻。

几何形大灯设计宽体大气，呈斜角向上飞扬的态势，全系标配LED大灯非常厚道。在加上引擎盖上肌肉线条，展现出运动风的姿态。前包围两侧“Y”字形装饰条非常别致，而且下包围层次丰富，提升了整个汽车头部设计质感。

从侧面看，高腰线有一点倾斜角的直线设计，车门下方有一定内陷得弧度，车顶线条前部平缓上升趋势，后部突然急下，整个车身呈现出比较运动的前倾姿态。五辐轮毂银黑撞色，设计时尚，佳通轮胎规格为205/55?R16和205/65?R15舒适性比较高。

做一款4门5座紧凑级三厢轿车，4632×1789×1470毫米的长宽高，2650毫米的轴距，空间表现中规中矩。最小离地间隙为152毫米，通过性一般。和同级别车相比，行李箱容积非常大，达到了680升，以空间著称的大众朗逸后备箱的容积也只有510升，吉利新帝豪实用性得到了极大的提升。

车尾造型比较简约，尾灯中间有一根横向的镀铭装饰条连成一体，下方双边双出排气管仅为装饰物，真正的单边单出排气管隐藏在底盘下方，这个设计和奥迪非常类似，看起来还是非常运动风的。

内饰部分无论是设计还是做工都非常个体，中控台部分线条运用流畅优美，层次感极强。大面积皮革覆盖，再加上银色的装饰条，提升了车内时尚度。

真皮包裹方向盘手感舒适，设计更扁平，看起来更运动，银色装饰提升时尚质感，方向盘两侧实体按钮设计合理，操作手感舒适。

全液晶仪表盘显示效果细腻，8英寸中控液晶显示屏，支持高德地图，智能语音交互系统等，并且拥有5年无线流量免费政策。中控屏两侧按钮都是触摸式，和实体按钮相比更为美观，但是无法做到实体按钮的盲操，便利性和安全性下降。还有一点值得一提，车机内置的行车记录仪，还是非常实用的。

2019吉利帝豪满足国6标准，是今年6月份正式上市的，在11月份的时候还推出了一款领军向上亚运版本车型。全系标配了1.5L自然吸气发动机，最大109马力，这个5档手动变速箱和cvt无级过来变速箱，工信部综合油耗6.1，整车还享受4年或10万公里的质保。

底盘方面表现一般，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，底盘调教舒适度一般，支撑性还行，公路行驶路感比较清晰，非铺装道路颠簸的还是比较厉害的，对多余震动过滤不太行。

这款车能够获得不错的销量成绩，主要还是依靠超高的性价比，厂商指导价为6.98~9.88万元，再加上1.5万左右的优惠，实际到手价非常便宜，而且该车后续保养费用也很低廉，进一步提升的这款车家用务实的特质。

作为家用车，光便宜肯定是不够的，吉利新帝豪品质方面也相当优秀，皮实耐用，小毛病不多，作为家用车相当靠谱，获得了不错的市场口碑，因此销量持续稳定靠前，扛起了国产紧凑级轿车销量大旗，给国产车涨脸了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主紧凑型SUV对决，帝豪S与长安UNI-T运动版如何选

帝豪suv是吉利汽车品牌下的一款紧凑型suv，它的价格在10万左右，在国内也受到大多数消费者的好评。在它的外观方面，帝豪suv的外观设计走的是时尚路线，它的车身线条感很突出，看上去就感觉整辆车的运动气息很浓厚，动感十分强烈。而且它的鹰式大灯让整辆车的外形更加霸气，也让整辆车显得更加年轻，充满了活力。我个人认为这款车更加适合年轻有个性的朋友们入手。

在内饰上，进入驾驶位，随处可以摸到柔软的材质，入手的质感也让人觉得这辆车在细节的做工方面是很到位的。虽然它的内饰看上去很简约，但是整体看上去是比较上档次的。它的空间也是十分充足的，就算你的个子很高，坐在驾驶位上也不会感觉到拥挤。并且在驾驶的过程中整辆车抖动不会太强，减震和隔音效果比较好，完全可以让你感受到驾驶的乐趣。

在它的动力方面也是很不错的，最新一款帝豪suv装载了两种发动机，一种是1.8L L4 自然吸气发动机，还有一种是1.4T L4 涡轮增压发动机。这两种发动机在动力上都是十分不错的，如果你需要一辆充满活力的suv作为代步工具的话，那么这款车应该算是首选了，因为它的动力在日用中完全足够，不过它的油耗算是一个小缺点，但是它的价格真的非常良心。

整体来说，这辆车的外观时尚酷炫，内饰精致大气并且动力足，而且它的价格只在十万左右，可以说它的性价比是很高的，我个人认为这辆车物有所值，值得大家入手。

帝豪s车怎么样？

再不疯狂，我们就老了！

随着90后、00后年轻车主的逐渐增多，对这群新世代的车主而言，汽车早已脱离了“工具车”的身份，于是，“玩车”也就成了时下最新潮流的选择。

为了更好地抓住这一类消费群体，各大车企在车型的销售布局上，也逐渐开始向年轻化、运动化靠拢，比如在今年的二季度，曾经的“自主一哥”吉利就为我们带来了全新紧凑型SUV——帝豪S，与此同时，在刚刚过去的5月份，长安汽车同样用长安UNI-T运动版对自己的车型矩阵进行了进一步扩充。

那么，对于咱们年轻消费者来说，在帝豪S和长安UNI-T运动版两款车型中，又该如何抉择呢？

运动细节拉满，UNI-T运动版更有改装潜质

法国著名飞机设计大师达索曾经说过，凡是看起来漂亮的飞机就一定是好飞机。站在汽车设计的角度，这一理念也同样适用。当你细致了解了帝豪S和长安UNI-T运动版两款车型之后，你就会改变对自主车型传统且定势的看法。

外观方面，作为一款全新车型，帝豪S在传承经典的同时，还在细节处进行了不小的优化。借用官方的表述，这台车用“流动、光影、音符”三个核心元素，让整车融合了都市竞速之感，游艇般的整车比例、悬浮式的车顶线条以及系列的双腰线设计，处处都彰显了吉利汽车对时尚的理解。

相比之下，UNI-T运动版的设计则显得非常前卫。如果没有见到实车，估计有不少消费者会将这款车错认为“概念车型”。除了极具科幻的无边界格栅设计，UNI-T运动版还通过细节上的优化，将整车的运动性能拉满。

比如为了强化车辆的运动元素，长安UNI-T运动版用了重新设计的全车包围，在碳纤维纹理以及**线条的点缀下，整车看起来极具战斗气息。不仅如此，新车还针对前后保险杠进行了微调，并在前保险杠下方引入了前唇和风刀等元素，所以无论是造型的美学，还是空气动力学，这台车都可以进行很好地兼顾。

由于在定位上，帝豪S还是主攻家用车型，所以在颜色的搭配以及改装方面，也就没有UNI-T运动版这么丰富。此外，长安UNI-T运动版还在原先的V字型尾翼两侧加装了纵向扰流板，为我们营造出了类似于飞机尾翼的视觉效果，虽然帝豪S的尾部同样也有一个象征运动的尾翼，但在造型搭配上，V字形的设计显然更加霸气！

内饰氛围高配，UNI-T运动版用料更显匠心

真正的豪华，是懂得自己内心所需，而非盲从别人的选择，所以在汽车的内饰设计上，我们也同样可以根据设计以及配置的差异，看出这二者的不同。与外观一样，虽然帝豪S的设计整体偏向于运动，但其在内饰的搭配上依旧表现得中规中矩。

作为帝豪GS的继承者，帝豪S除了拥有游艇环抱式设计座舱，私人游艇操纵杆般的挡杆也是没有缺席的，在红黑撞色式设计的搭配下，相比帝豪GS年轻不少。但受限于成本原因，这台车的中控区域依旧是以搪塑材质覆盖，与老款帝豪GS并无太大的区别。

但是到了智能交互版块，帝豪S的表现就很值得一说了。在这一领域，帝豪S搭载了10.25英寸全液晶仪表盘以及同尺寸的悬浮式中控屏，配合吉利首发的草莓音乐智能交互系统，车内乘坐科技感的提升非常明显。

当然，在细节对比上，有好必然就是更好，而UNI-T运动版就属于后者！UNI-T运动版的运动豪华驾舱秉承了长安一向优良的做工和用料，环抱式座舱布局配合横向中控台造型让人眼前一亮，全液晶仪表盘与中控多媒体之间的双联屏设计，也属于时下的流行样式，相比帝豪S的科技属性更强。

需要说明的是，UNI-T运动版还在装饰面板、全车缝线、保险带颜色、座椅等细节处都大胆用了明黄的撞色设计，可以与外观进行更好地呼应。此外，方向盘、座椅等处的类麂皮材质，也比帝豪S的搪塑工艺来得更实在，可以为消费者带来更加舒适的触感享受，进而在细节处提升了整车的高级感。

同为涡轮增压，UNI-T运动版更有弹射起步

在运动型SUV领域，平顺的动力输出，良好的加速能力，以及兼顾一定的燃油经济性，是绝大多数消费者在购车时候的基本诉求。既然以“运动”为标签，那帝豪S和长安UNI-T运动版的动力必然是拿得出手的！

动力方面，吉利帝豪S搭载的一款获得了“中国心”十佳发动机称号的1.4T涡轮增压发动机，最高功率104kW、最大扭矩235N·m，在同级车型堪称领先。作为对比，长安UNI-T运动版搭载的是一款蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，得益于排量上的优势，其最大功率为132kW、最大扭矩为300N·m，比帝豪S的表现还有更胜一筹。

不过，真正让这二者拉开的差距应该是变速箱。虽然定位于运动型SUV，吉利只为帝豪S配备了一款主打舒适性的CVT无级变速箱，城市中的走走停停路况尚可，但对于追求极致驾驶的消费者来说，着实有些拖后腿！毕竟动力无级变速的模式，很难让人体验到急加速的畅快。

反观长安UNI-T运动版，这款侧重于低转速高扭矩输出的发动机，在1250-3500转时就可以连续不断地提供最大扭矩。与此同时，长安汽车还为其配备了传动效率快，稳定性能好的7挡湿式双离合变速箱，所以在急加速的时候，这套动力组合可以快速地了解驾驶员的意图，进而让车辆的挡位根据转速快速切换，驾驶趣味性极高。

不仅如此，长安UNI-T运动版还加入了年轻人特别喜欢的弹射起步模式，要知道，这一模式一般只会出现在性能车或者跑车上面。该模式的原理是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩输出的那个点，让汽车在起步的时候实现最大的扭矩输出，进而让汽车拥有“弹出去”的起步模式。受限于机械结构的差异性，帝豪S的车主也只能眼馋了！

结束语：如果单纯站在外观的角度来评价，帝豪S和长安UNI-T运动版都是名副其实的“运动型SUV”。但当我们将二者更细致地对比后不难发现，帝豪S对运动的理解基本都停留在了设计的表面，而长安UNI-T运动版的表现则更为深入。从自带原厂改装的外观，到撞色修饰的内饰，再到提供“弹射起步”模式的动力，处处都契合着消费者对运动的深刻理解。所以对于那些追求性能驾驶的消费者来说，长安UNI-T运动版也就很值得一看了！

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吉利帝豪5万左右车型

不错。

2021年4月26日，吉利帝豪家族全新SUV-帝豪S正式上市，推出1.4T-CVT和1.4T-6MT两种动力组合共4款车型，官方指导价为8.49万元-10.89万元。此次，帝豪S的推出，将进一步丰富和完善帝豪家族的产品矩阵，深入布局主流紧凑型SUV市场，满足向新青年对于时尚科技产品的多元化需求。

吉利帝豪S打造了“Sexy|时尚造型”、“Smart|交互科技”、“Surprise|越级品质”三大产品力，以时尚科技SUV引领者的身份，全力进军主流紧凑型SUV市场。作为吉利帝豪家族进军主流SUV市场的新生力量，帝豪S以全新的年轻科技面貌、更优异的冠军品质，为用户创造出更具高价值的用车体验。

造型上，吉利帝豪S用全新的“都市游艇”设计美学，以“流动、光影、音符”三大元素，塑造精致时尚的运动风格，充分迎合都市青年的审美喜好。前脸，新车融入了科技吉利4.0设计元素，全新的都市光影悬浮式格栅，搭配左右两边的城市音符LED大灯，构筑其流线低趴前脸设计，呈现出蓄势待发的力量冲击感。

吉利帝豪5万左右车型是1.5L手动亚运版。

新车外观没有什么变化，在配置方面将配备卤素大灯并配备延时关闭和高度调节功能，手动折叠外后视镜配备电动调节+电加热功能，另外还配备后泊车雷达和16英寸轮圈等。

内饰方面，新车将用塑料材质方向盘并配备多功能按键，前方配备机械指针式仪表盘，中控依旧搭载10.25英寸悬浮式中控屏并内置GKUI系统。安全功能方面，新车配备主副驾驶席安全气囊、倒车影像和胎压监测等。

动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，最大扭矩147牛·米，传动系统将提供5速手动或CVT无级变速箱。

吉利帝豪suv新能源汽车车型有哪些

1、星越

星越是吉利打造的第一款轿跑SUV产品，选取了跟沃尔沃品牌共同研发的CMA基础模块架构打造，驾驶感受不错，比较偏向于车主们所喜欢的以舒适为主的风格。不少消费者都对这款车的造型和内饰用料还是比较认可的。

2、博越

来自于吉利汽车的博越是一款紧凑型SUV，给人感觉外表风格具有较强的回头率，能够适应各种年龄段消费者，车内体感和触感做给足了功夫，不会花里胡哨，但把控比较出色。后排不输同级，即便驾驶人和乘客身材魁梧也不显得压抑。

3、远景X1

远景X1意向客户是年轻消费群体，出色的外观和内饰，琳琅满目的配置，很对其所在市场的需求。不过，远景X1的车内宽度差强人意，由于会买它的人主要需求是通勤用，满载率不高，综合来看空间方面的表现也是没太大问题的，甚至用它作为家用车都可以。