奇瑞汽车4s店地址和电话号码查询_奇瑞汽车4s店报价

1.奇瑞的车子质量怎么样啊

2.与奇瑞并网销售 背后可能是星途的“无奈”

3.2万3万的新车哪款好？求推荐

西安奇瑞4s店全部地址有：奇瑞汽车陕西鑫铭瑞4S店、奇瑞汽车(铭致祺祥4S店)。

1、奇瑞汽车陕西鑫铭瑞4S店：位于陕西省西安市未央区阿房一路122号。主营业务为生产、销售汽车产品，生产、销售发动机；经营本企业自产产品的出口业务，经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件的进口业务；技术服务及技术交易；汽车及机械设备租赁；实业投资，金融投资，增值电信业务经营。

2、奇瑞汽车(铭致祺祥4S店)：位于陕西省西安市灞桥区金桥三路418号前海人寿金融中心1号楼1层。主营业务为生产、销售汽车产品，生产、销售发动机；经营本企业自产产品的出口业务，经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件的进口业务；技术服务及技术交易；汽车及机械设备租赁；实业投资，金融投资，增值电信业务经营。

奇瑞的车子质量怎么样啊

一只在亚马逊雨林中的蝴蝶偶尔扇动几下翅膀，就可以在两周以后引起美国得克萨斯州的一场龙卷风。

无独有偶，当下的中国车市也在上演一出“蝴蝶效应”。2023年1月初特斯拉的无预警式大降价，引领了车市的一波价格混战，持续“厮杀”到现在，大有“见红”和“血肉模糊”之势，至今依然有品牌主动或被动加入“战局”。

其中，有些品牌制作的海报上亮出了鲜红的“百亿钜惠”字眼，成为社交媒体平台热议的焦点。用不少汽车行业从业者的话说，做汽车行业二十多年了，从来没有见过现在这么内卷的车市，算是见证了历史。

不过，这场“自杀式”内卷，以及所谓的“百亿惠民”到底是真优惠？还是像一些网友质疑的只是车企搞噱头，为了博眼球？为了一探究竟，近日，汽车情报新媒体前往所在城市的一家汽贸园，以购车者的名义，对打出“百亿钜惠”的几家汽车品牌4S店做了一次暗访。

优惠确实有，但隐藏不少猫腻

虽然暗访的这天是工作日，但前来看车的消费者还是蛮多的，并且中午时分各门店里依然有人进出，可见这波“价格战”吊起了消费者的胃口。笔者随机访了一对年轻夫妻，其表示在短平台看到类似降价消息，所以来4S店咨询下价格，要是合适的话就提车了。

事实上，通过笔者对长安深蓝、长安UNI和奇瑞汽车三家4S店的走访，以及和各店方销售经理的攀谈，相较于以往时期，现在的车价确实是便宜了，并且多多少少和厂家宣传海报所标示的优惠政策相吻合。

比如说之前没有过一分钱优惠的长安深蓝SL03，现在直接给出了2.2万元现金补贴，附带的还有2万元综合礼包（包含赠送充电桩等权益），如果能接受生产时间稍微久的车源的话，该门店还能加码给到2.5万元的现金优惠。但该门店销售经理暗示笔者目前现车不多，且全国名额只有1万台，过期不候，给人催单嫌疑。

还有现金优惠力度翻番的长安UNI系列，以笔者咨询的这台燃油版UNI-V为例，以前只能优惠个四五千块钱，但现在能给到一万块，还捎带着一些补息政策。但可惜的是，该门店销售经理表示新上市的UNI-V 智电iDD没有相关优惠政策，这和海报上所标示的UNI-V全系参与优惠有所出入。

相较于长安的“百亿钜惠”，奇瑞同样喊出的“百亿钜惠”就有点“捉襟见肘”了。就笔者咨询的瑞虎8PRO实际情况来看，原本该车的现金优惠为1.2万元，现在的话提升四千块钱优惠幅度，如款买车的话再给个两千块钱的利息补贴。仔细算下来，相较于奇瑞“百亿钜惠”海报打出的该车型至高综合优惠2.7万元，不得不说当中的“水分”还是不少的。

简单总结，打出“百亿钜惠”的这些汽车品牌，其在售车型确实给了消费者一定幅度的优惠，但都或多或少打了一些“马虎眼”，并非网上说的“一惠到底”那么夸张。

所谓“百亿钜惠”，背后有“弯弯绕”

虽然主机厂的确拿出了真金白银来补贴消费者，但是这个吸睛十足的“百亿钜惠”，其实背后还是有不少“弯弯绕”，对于普通的消费者来说，自然是看不到的。

这家奇瑞4S店销售经理告诉汽车情报新媒体，“现在的购车政策是这样运作的，比以往多出来的优惠，先由我们经销商自行垫付，后期厂家会根据实际情况，看看哪些订单符合3月份的政策，然后再把这笔费用报销给我们。据我所知，目前郑州几乎所有的主机厂优惠购车方案，也就是3月份的这波‘价格战’，都是这样的操作方式。”

而当笔者追问其所谓的“百亿钜惠”是否存在搞噱头的嫌疑时，该销售经理认为此言差矣，在他看来，“当下的优惠力度确实是前所未有的，超过了以往任何时期，但主机厂也不可能一下子拿出来100个亿做补贴，只要当月符合政策的订单有多少，他们就能够补多少。”

带着相同的问题，笔者又询问了这家长安UNI和长安深蓝销售门店，得到的答案和上述奇瑞销售经理所说的相差无几，都是由经销商先“买单”，后期主机厂根据实际情况来报销。

而再度谈到百亿补贴是否有搞噱头的嫌疑时，该销售经理淡淡一笑，“厂家确实是拿出了真金白银，但要达到百亿这个规模的话，意味着整个集团单月销量最少得卖到几十万台，三年疫情过后，市场还在复苏阶段，你觉得这有可能吗？”

的确，以长安深蓝SL03这款车为例，如3月份销量能破万，也就是其海报上所说的限量1万台，按照2.2万元的现金优惠来计算的话，相当于长安深蓝拿出了2.2亿元现金参与“价格战”。参考长安集团官宣的“百亿钜惠”，其实还是有不小的差距。

诚然，各个品牌最终拿了多少现钱参与到3月份的这次“价格战”，或许只有其自己知道。后续我们可以透过各品牌发布的3月份销售数据，来乘以各车型现金优惠的平均值，或许能得出一个大概的数字。但可以预见的是，比起所谓的“百亿钜惠”，实际要缩水不少。

如今的价格内卷，更像是公关大战

除了博人眼球的“百亿钜惠”海报外，多地经销商还打出了更为咋舌的“买XXX送XXX”宣传海报，这也一度登上社交媒体热搜。细数一下，包括但不限于“买bZ4X送威驰”、“买楼兰送轩逸”和“买皓影送飞度”。

对于此，笔者根据各自海报上留下的经销商信息，电话咨询了当事方，而得到的回复依然耐人寻味。比如“买bz4x送威驰”的这家深圳中升民康丰田4S店，对方表示两台威驰早就送出去了，活动已经告一段落，至于后期还会不会有类似活动不方便透露。而当笔者追问满足什么样的条件才能送威驰时，对方称必须购买指导价为26.88万元的bZ4X四驱高性能PRO版。

在不少业内人士看来，现在一汽丰田bZ4X的库存高企，这款电车的终端优惠能给到6万元，甚至还要再多一些，就这样的优惠还卖的不咋样。而一台入门版的威驰价格也就是6.5万元左右，再加上数量仅有两台，所以这种活动更多的是一种噱头，为的是在网上吸引流量和关注，从而制造舆论氛围，让消费者主动进店看车。

“现在这场价格战已经越来越像一场大的公关战争，而不是真正的降价，大家都是利用消费者的关注做自己的传播吸引客户。无论是厂家还是经销商，都会利用这次机会留住客户资料。”中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟说。

郑州本地某汽车经销商集团营销负责人告诉汽车情报新媒体，“前些日子开始的降价跑量，结果并没有达到预期，我们集团部分参与降价的品牌甚至进店量还在减少，就我们观察到的郑州市场的整个大盘来看，没有出现明显上涨。这种情况是很危险的，消费者的观望情绪没有得到缓解，而价格已经乱了。”

汽车情报新媒体创始人、汽车评论员、河南省汽车行业商会副秘书长司爱武认为：企业的盈利能力直接决定企业的创新研发能力和客户服务能力，创新研发能力直接影响产品品质，客户服务能力直接影响用户体验。依靠自身体系能力进行低价竞争，是典型的恃强凌弱行为，是典型的不正当竞争现象。长此以往，将把很多品牌拖入万劫不复之地，最终的受害者必将是数以千万计的普通汽车消费者。

为规范和遏制不正当竞争行为，促进中国汽车行业的健康良性发展，根据《中华人民共和国反不正当竞争法》之规定，汽车情报新媒体特倡议：一：各大汽车品牌要深刻认识不正当低价竞争对行业的严重危害。二：各大汽车品牌要严格遵守行业发展规则，不忘初心，守好根本。三：各大汽车品牌要勇于向低价竞争说不，做到不跟风，不盲从。欢迎更多的汽车品牌和行业媒体积极加入倡议中来。

结语价格竞争很容易招致竞争对手以牙还牙的报复，以致两败俱伤，最终不能提高经济效益。与此同时，纯粹以减价为手段来招揽顾客，虽然可以吸引顾客于一时，但一旦恢复正常价格，销售额也将随之大大减少。另外，价格竞争往往使资金力量雄厚的大企业能继续生存，而资金短缺、竞争能力脆弱的小企业将蒙受更多不利。

所以，对于经过三年漫长煎熬和等待，终于迎来了阳春三月的中国汽车行业来说，此刻我们应该看到的是春暖花开百花齐放的和谐场面，而不是杀敌八百自损一千式的“兵戎相见”。最后，希望中国汽车行业能早日走出今年第一季度的“价格混战”，回归正轨。

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与奇瑞并网销售 背后可能是星途的“无奈”

奇瑞的汽车质量要分时段来看的

以前奇瑞的质量那是相当差，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队”，这两年奇瑞的质量已经上去了，总体而言还是很不错的。

就拿奇瑞的发动机来说，现在奇瑞的发动机可以说是国产里面比较强的一款了，奇瑞的ACTECO发动机是联合著名的发动机厂商奥地利的AVL公司所设计的。

它的竞争力还是蛮强大的，首先它已经成一个系列化，像1.1L、1.6L、1.8L等等之类的都有，不同的车型搭载不同的发动机，能自主产出一个发动机已经很难得了，更何况自主生产一个系列的发动机啦！

另外这款发动机的科技含量也比较的高，极大的提升了发动机的燃油效率，通俗点来说就是没那么费油了。由于这款发动机质量比较好，因此还远销欧美各国，用销量证明了自己的实力。

艾瑞泽5搭载的就是ACTECO的发动机，所以奇瑞才能有底气的喊出了十年质保百万公里保修的口号。这也是源于对产品的信任，如果太垃圾的话谁又敢这样的打包票呢。

艾瑞泽5的质量到底好不好，车主们的口碑才是王道。

艾瑞泽5的起售价在5万起，这个价格非常的便宜，如果使用分期付款的话那首付就更低了，即使经济吃紧也能买下。这么便宜的车子居然还搭载了智能网连系统，不得不说在配置方面国产车还是做得不错的。

而且艾瑞泽5的口碑也算比较好，或多或少的有着小毛病，却从来没有大的质量问题，对国产车多一些信心吧，像奇瑞这样的国产大佬已经越做越好啦。

2万3万的新车哪款好？求推荐

什么！星途与奇瑞并网销售了？此言不，就在前不久，星途某经销商就向《车市进言》表示，迫于销售压力，奇瑞汽车决定将星途与奇瑞并网销售，这也意味着许多奇瑞4S店里也能买到星途的车型。

从上面这几张可以看到，在奇瑞4S店展厅里，除了瑞虎8、艾瑞泽GX等车型外，远远的角落，?星途TXL与LX也摆在其中。当然，对于消费者来说，奇瑞经销商在全国数量远超星途，那么能让更多喜欢星途的消费者在奇瑞4S店看到实车，下单购买无疑是好事一件。可在这背后，透露出的却是星途的“无奈”。?

就以重庆地区来说，在重庆汽博中心，领克与星途4S店仅“一墙之隔”，但两家“高端”品牌里的门店状况却是截然不同。潮流的布置、极简的装修、完善的配套，领克4S店就像一个“潮流聚会胜地”，看车的年轻人络绎不绝，交车上牌区域也是热热闹闹。反观星途，略显老旧的店内布置、店内不多的展车，冷清的店堂，与隔壁领克形成了巨大反差。就在前不久，这家星途4S店也迫于销售不佳也改为了销售平行进口车的门店，令人唏嘘。?

一面是高端化发展得如火如荼，另一面是门店关闭，被迫回归“母品牌”并网销售。为何成立两年时间的星途这么快就疲态尽显？这可能还要从星途对高端化理解产生偏差开始说起。?

何为高端？在笔者看来，至少对于中国汽车品牌来说，价格需要上到15-20万元价格区间才称得上高端。同时，产品力只是一方面，更重要的是要找到属于自身精准的定位。比如领克极力塑造的国际范儿，亦或是WEY打造的中式高端SUV概念。?

而对于星途来说，就拿刚上市的新款TXL看，价格区间13.99-17.59万元，其实已经打到了许多合资紧凑级SUV市场。那么消费者为什么不去选择更成熟到CR-V或者奇骏、途岳而要选择中国高端品牌呢？这就要回到前面所说到到“定位”了。?

必须要肯定的是，放眼自主品牌SUV里，星途TX、TXL、LX在机械素质上都不算弱。甚至在动力总成部分还颇有看点。但对于消费者而言，买车并不是只有一台好发动机就可以的。在保证机械素质的前提下，中国高端品牌更需要找到精准的定位，让消费者认可“高端”概念。比如领克频繁在海外上市新车，花大量财力投入到赛车运动中就是很好到例子。又比如WEY即将推出坦克300，塑造高端越野车形象也是如此。但反观星途，它所主打的智能化、活力、年轻却是绝大部分普通自主品牌都在玩，或者已经玩过的东西，自然也就很难树立高端形象。?

而造成星途与奇瑞并网，还有很重要都原因就是星途与奇瑞产品差异化严重不足所致。以星途TX与瑞虎8对比，两车其实在车型定位、车身体态，甚至包括一些外观细节设计上都高度相似。

再加上两车相同的动力总成、平台架构，机械素质表现，消费者为什么还要花更多钱去买“高端”属性不明显的星途呢？而当两家实现并网后，当实车摆在一起，消费者真正能够对比的时候，星途可能还会陷入更尴尬的局面。真心不知星途是在衬托瑞虎还是干啥来了。?

再者，目前国内SUV市场已经呈现饱和态势。而对于高端品牌而言，学会适当的“讲故事”才能获得小众用户青睐。从目前星途三款车型定位来说，其均为紧凑、中型SUV的定位，除了面对自家瑞虎7、瑞虎8竞争之外，市场上的竞争对手也比较丰富。而反观领克、WEY或者长安UNI序列，它们其实已经找到了自己品牌的“灵魂”，从而实现市场中的差异化竞争。在这点上，笔者倒认为如果星途能够推出一款运动型轿车、或者轿跑SUV的话可能会一定程度缓解如今尴尬的局面。

写在最后

既生奇瑞，何生星途。这是笔者分析目前星途现状后最直观的感受。对于造高端车，奇瑞在自主品牌里绝对算得上开创者，从最早的奇瑞瑞麒，再到后来观致，星途，奇瑞在高端市场一次次探索，却一次次失败。归结原因，主要还是星途无法与奇瑞拉开差距，没有足够的“亮点”吸引消费者所致。目前，在星途与奇瑞实现“并网”之后，星途的高端路似乎更迷茫，也更让人担忧了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2万，3万的新车有铃木北斗星、江南TT、五菱宏光、奇瑞QQ、长安之星、一汽夏利，等等。

一、铃木北斗星

参考报价：3.38万起

铃木北斗星是日本铃木公司最新的世界战略小型发动机——K14B发动机。该发动机用全铝部件、4缸16气门DOHC技术、薄壁缸体设计，整体轻量化、小型化、具有大功率、低油耗等优点，在50公里等速行驶下，油耗仅为每百公里4升。

除了满足了更多消费者的需要，记者还发现北斗星ABS限量版的推出，更是填补了北斗星一直以来的一个价格空白。

二、江南TT

参考报价：2.38万起

车型尺寸方面，江南TT长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm。动力方面，用0.8L三缸电喷汽油机和JN465QA四缸电喷汽油机。?

配置方面，由于价格的原因，所以江南TT仅能够满足日常的基本需求。它标配了钢制轮毂、黑色保险杠、手动车窗、不带转速表的仪表盘、收音机/USB接口、前后排安全带等。

三、五菱宏光

参考报价：4.48万起

五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。

四、奇瑞QQ

参考报价：3.9万起

全新奇瑞QQ于2013年3月1日上市的消息，并曝光了3款车型和预售价。近日有媒体发布了最新消息，此次上市将包括4款车型，较之前新增了一款1.0L AMT巡航版，预售价区间为3.9-4.8万元。

五、长安之星

参考报价：3.23万起

长安之星外观时尚，紧跟国际潮流，用多点电喷系统JL474Q发动机，节能环保，排放达到欧II标准。侧门防撞杆，防撞吸能设计，安全性能更佳；双蒸空调，制冷更佳。

选购注意：

1、宁为鸡头，不为凤尾，同价格我买普通品牌中高配，绝不买豪华品牌低配。

2、不要轻信任何人说哪个品牌的车最好，某个车型质量最好。任何品牌都有可能存在质量烂的车型，任何车型都可能有烂的一代。

3、动力参数只是一个参考，实际各厂调教不同，操控需要时间和多车型横向对比。

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