下一代迈巴赫_下一代迈巴赫啥时候上市

1.以前是立标的时代，为什么现在“立标”车型越来越少？

2.全新一代奔驰S级旗舰豪华轿车效果图亮相，中控屏幕巨大

3.求普及车标的及名字大全？

4.2021款梅赛德斯奔驰S级设计图曝光 9月2日首发/最新谍照再曝光

5.新款奔驰GLS发布，下一代北汽BJ90雏形诞生？

6.下一代路虎揽胜曝光，宝马提供发动机？

-19)第七代S级:奔驰W140(1991-1998)第八代S级:奔驰W220(1998-2005)第九代S级:奔驰W221(2005-2013)第十代S级:奔驰W222(2013至今)奔驰S级一般7年更换一次。个人比较喜欢第七代奔驰S级(W140)，俗称“虎头跑”。它的外观稳重，非常大气。奔驰S级在上世纪90年代是历史上最辉煌的，当时宝马7系刚刚进入中国，似乎都没有站稳脚跟。2013年迈巴赫停产，正好第九代S级下线，所以第十代S级压力非常大。随着科技的飞速发展，市面上出现了很多豪华车(D级车)，比如7系、A8、辉腾、捷豹XLJ、雷克萨斯LX等。所以十代S级必须展现出最高水平，肩负起迈巴赫的重任。外观、科技、动力、豪华应该是缺一不可的。奔驰S级将于明年推出迈巴赫57和62的后续车型，新车将命名为S级迈巴赫和S600Pullman。S级迈巴赫的车身长度会达到5500mm，S600Pullman的车身长度会达到恐怖的6400mm！奔驰S级7年生命周期，中间会有一个3年的小改款周期:1.2013年9月28日，奔驰全新S级轿车在国内正式上市。国内共推出4款车型，新车售价为124.8-209.8万元；2.新一代S级推出了两款车型，标准轴距版和长轴距版。两者的车身宽度均为1899mm，车身高度均为1496mm，两者的区别在于车身长度分别为5116mm和5246mm，轴距分别为3035mm和3165mm。虽然尺寸可观，但没有S级更多多余的线条设计，简洁有力的明亮腰线将整车视觉重心向后延伸；3.全新奔驰S级将提供3.0LV6柴油、4.7LV8汽油和混合动力系统三种动力布局。匹配的变速箱只提供七速手自一体变速箱。4.7LV8汽油发动机匹配S500车型，最大输出功率335kW，最大输出扭矩700Nm，百公里加速时间4.8秒。据官方媒体透露，奔驰还专门为中国市场准备了一款搭载3.0升V6涡轮增压发动机的车型，最大功率245kW，峰值扭矩480Nm。现在最新的第九代奔驰S级W221系列于2006年上市，S级换代周期为7至8年，即下一代将于2013年和2014年上市。历代奔驰S级分别是：第一代S级：奔驰W187(1951-1955)第二代S级：奔驰W180/105(1954-1959)第三代S级：奔驰W111/112(1959-11)第四代S级：奔驰W108/109(109)第六代S级：奔驰W126(1959-19)第七代S级：奔驰W140(1991-1998)第八代S级：奔驰W220(1998-2005)第九代S级：奔驰W221(2005-2013)第十代S级：奔驰W222(2013至今)

以前是立标的时代，为什么现在“立标”车型越来越少？

可以说，这个世界就是由鄙视链组成的，每个细分领域有自己的鄙视链，领域中的小单元又有一套独立的鄙视链，如果没有这些互相鄙视，这世界可能没法运转了。

汽车界也是这样，站在豪华轿车顶端的无疑是劳斯莱斯幻影，当然再上去还有VVVIP的特殊定制，或者有故事的经典老爷车。

至少在现代量产车领域，幻影绝对享有第一档的低位，即使别人有同价位和同级别的车型，但和幻影摆在一起的时候，却没有那种强烈的心理暗示。

以至于迈巴赫复活之后，全年销量也只有劳斯莱斯的五分之一，最后沦落到倒闭的下场，成为奔驰的顶级型号。一旦大多数人买得起，以后再也很难回到神坛的低位了，凯迪拉克和林肯都是如此。

再有宾利慕尚，和幻影一样是英伦豪华，更有英国皇室同款加成，偏偏在幻影面前占不到优势，可能是呆萌的圆灯不如矩形灯有气场。

所以这一代慕尚问世10年至今，宾利很有可能停产，未来也不再有同等级的轿车，这一空缺将由一款奢华SUV补上。很简单，连富豪也不太愿意为一辆动辄千万的轿车买单了。

宾利CEO表示，大约20年前，雅致和劳斯莱斯银天使的销量一年加起来有2000辆左右，到今天幻影的销量不到1000辆，我们更惨，一半都不到。

有钱人对这类轿车失去了兴趣，再有开发这些顶级旗舰的技术、为了满足排放和碰撞法规，最终投进的成本需要一年卖5000辆车才可以回本。

问题是现在一年只有400辆或600辆的成绩，这项轿车生意很难接着做下去。

不仅如此，宾利2019年的销量有一半是添越贡献的，人们花一样的钱，更愿意买一辆SUV。用一款造型乖张的SUV对抗幻影，未尝不是一次有效的错位竞争。

另外，新车不再搭载大众的W12发动机，也不再使用宾利代表性的6.75L?V8发动机，未来将基于大众集团的平台打造，这也意味着宾利最后的英伦血统不再。

作者：李日新

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代奔驰S级旗舰豪华轿车效果图亮相，中控屏幕巨大

宾利有立标，但并不是全系标配，飞驰、欧陆、添越都是卧标，以前宾利旗舰的立标也是选配，当时是15万一个，后来改为标配了，但是金标依旧是选配，材质和劳斯莱斯有一拼，不过没有劳斯莱斯高大上，毕竟宾利的是手动升降，为了和劳斯莱斯保持一致，下一代宾利将使用全自动升降车标。

奔驰的立标没有劳斯莱斯那么高贵，但是说到立标，很多人第一个会想到奔驰，奔驰的车标很普通，如果不特殊定制，就是不锈钢材质，早年有传闻说奔驰的车标是纯银的.

以至于90年代的虎头奔几乎都被偷过，今天看到的虎头奔绝大多数都不是原配车标了，纯银车标是有的，不过都是定制版，普通的车标就是不锈钢而已，价值千元。

迈巴赫车标，其实迈巴赫也有镀金的，不过是需要定制的，普通版的车标就是不锈钢，奔驰迈巴赫的车标为什么保留至今？难道对行人没有二次伤害？奔驰的立标虽然不能缩进去，但是奔驰的车标是活动车标，只要轻轻的碰一下这个车标就倒下了，这是为了防止碰撞行人造成二次伤害。

求普及车标的及名字大全？

近日，国外某汽车网站发布了全新一代奔驰S级旗舰豪华轿车效果图。前些日子，下一代奔驰S级伪装谍照不断在网络上曝光，据悉，新车将于今年年底之前亮相，在国外以2021款命名，所以目前国外汽车媒体称其为2021款奔驰S级（2021 Mercedes S-Class）。

如上图所示，全新一代奔驰S级效果图看起来比上一代车型更圆润，线条更圆滑。最显著的变化是在前端，奔驰的盾形进气格栅从前端突出，格栅的造型也有所改变，左右两个上角变得更圆润。

前大灯也变得更细长一些，下方用一个更运动的前包围。侧面线条平直，车门下方有一条折线从前门下方延伸到后轮拱附近。而更锋利的上腰线从前挡泥板一直延伸到后尾灯。据悉，新车配备弹出式门把手。总之，新车整体的外观设计看起来变化很细微。

奔驰S级效果图没有涉及到内饰部分，我们还是可以从上次曝光的奔驰S级内饰中看到一些变化。亮点是一个巨大的长方形中控屏幕从中控台向上延伸，类似于特斯拉的中控大屏，并配备最新的梅赛德斯信息系统，安全技术和高级的豪华配置。方向盘前方是一个宽大的数字仪表盘，看起来有点突兀。这样的内饰配置让奔驰S级轿车失去了传统豪华感。其内饰将完全不同。

新车动力信息未知，2021款梅赛德斯-奔驰S级轿车将于今年年底上市销售。S级轿车还将获得纯电动EQS车型以及更豪华的迈巴赫版本。

结束语：下一代奔驰S级看起来更时尚，外观变化细微，最大的变化在内饰部分，两个巨大的屏幕十分引人抢眼，不过这也是未来趋势，让触摸大屏代替物理按键，电子化程度越来越高，不知道是好事还是坏事，对于怀旧的人来说，下一代奔驰S级或许不再适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款梅赛德斯奔驰S级设计图曝光 9月2日首发/最新谍照再曝光

大众、起亚、丰田、奥迪、宝马、劳斯莱斯、法拉利、Porsche、奔驰、宝马、宾利、帕加尼、奥迪、迈巴赫、兰博基尼、阿斯顿·马丁、布加迪、迈凯轮、玛莎拉蒂、科尼赛克等。

1、大众

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。

2、起亚

起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商。

2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，起亚汽车位列219位。

2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列227位。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名78。

3、丰田

丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。

2016年位居《财富》世界500强第8位。10月，丰田汽车公司排2016年全球100大最有价值品牌第5名。?

2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同发布“2017年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，丰田排名第30。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，丰田排名第9位。

4、奥迪

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

5、宝马

宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。

2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。

新款奔驰GLS发布，下一代北汽BJ90雏形诞生？

佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获悉，2021款梅赛德斯-奔驰S级曝光了一张设计图。日前也有新的谍照被曝光，据悉，新款S级将于美国东部时间9月2日下午2点首次亮相。届时全新奔驰S级将“通过众多创新来重新定义汽车豪华细分市场”。

梅赛德斯（Mercedes）全新S级从屏幕中的内饰到后排乘客的前安全气囊，我们已经看到了下一代将带来的一些最重要的变化。

最终的预告片显示了新S级轿车的迷人草图，但实际上与所有这些类型的图像一样，它使汽车的外观比实际外观更时尚。该草图取消了门把手，以使侧面轮廓更整洁，而考虑到我们已经在间谍镜头中看到它们，前仪表板的前大灯显得过于圆滑。

对于梅赛德斯来说S级车也很重要，这是德国新的组装工厂，被誉为“世界上最现代化的汽车生产”工厂。下一代全尺寸轿车将是首款在此工厂生产的轿车，未来几年还将陆续推出其他“高端和豪华级”车型，其中一些将配备内燃机，而另一些将完全是电动的。

值得一提的是，梅赛德斯将会在未来几个月内推出迈巴赫兄弟车型。动力方面，最新官方消息显示，新一代奔驰S级插电混动车型纯电续航里程能达到约100km。结合此前报道，新一代奔驰S级将搭载2.9T直列六缸涡轮增压柴油发动机和3.0T直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会用插电式混合动力技术。当然，全新一代奔驰S级还将提供搭载V12发动机的迈巴赫版车型供选择。

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下一代路虎揽胜曝光，宝马提供发动机？

最近汽车市场最“火”的话题就是北汽BJ90优惠70多万，仅需30万左右的裸车售价就能买到一台“国产GLS”，而它的底盘、动力系统等硬件均与奔驰GLS一模一样。

而在近日，奔驰GLS改款了，并且此次改款涉及了GLS、AMG GLS以及GLS迈巴赫，新车主要针对内外细节部分进行调整，并用上了各自细分车系的最新元素。随着新款GLS车系的出现，是否也意味着全新一代北汽BJ90的雏形就此诞生？

新款GLS的前脸变化体现在中网和保险杠，四道熏黑的格栅取代了现款车型的两道式银色横杠，保险杠增加了贯穿式元素，让前脸显得更具运动感。

侧面车身部分几乎没有变化，主要是颜色的调整，窗线饰条提供了黑色方案可选，也是为了强调运动气息。全新的双五辐轮毂视觉感很饱满，比现款GLS配备的轮毂更具张力。

尾灯内部由两个矩形调整为三个矩形，看起来更加简约一些，至于其余部分几乎与现款车型相同。此外，新款车型还增加了暮光蓝和阿尔卑斯灰两种全新颜色可选。

内饰最明显的改变则是方向盘，提供两种样式可选，两种设计均与全新S级同款，显得非常高级且具有科技感，虽然车厢其它设计没有明显改变，但方向盘造型的调整起到了很大的点缀作用。而仪表盘界面和车机系统也进行了更新。

新款AMG GLS的变化没有GLS来得明显，前大灯增加了字幕投射功能，可将“AMG”等字样投射于地面，尾灯改变则与普通版GLS相同。

内饰的设计变化也同样是通过更换方向盘来营造，3点和9点位置用翻毛皮材质包裹，以增加摩擦力。

新款GLS迈巴赫继续提供双色车身的高级配色，前脸取消了贯穿式的保险杠设计，两侧导流槽的面积也有所缩减，使得镀铬区域面积也同步缩减，营造出更加简约的效果，不再像现款车型那么浮夸。

迈巴赫专属的大饼轮毂首次搭配在GLS车型上，与迈巴赫S级是相同的，相比现款车型所使用的密集辐条轮毂而言，大饼轮毂更具气势。

外圈全桃木的方向盘非常高级，黑白主色调的内饰搭配处处散发着奢华感，仪表盘UI是全新S级的同款，白底的主题非常复古，很符合迈巴赫车系的风格定位。

动力方面，新款GLS搭载的是3.0T涡轮增压发动机，AMG GLS则继续使用4.0T双涡轮增压发动机，而迈巴赫GLS的发动机仍有3.0T和4.0T两种可选择。AMG GLS的悬架进行了重新设定，能更好的对支撑性和舒适性进行把控。

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全新的平台架构、全新的动力系统，路虎揽胜终于要换代了。

10年，路虎推出了第一代?揽胜，到目前为止的40年时间里，揽胜也只推出了四代车型，平均10年进行一次换代，按照这个频率来看的话，第五代揽胜应该快出现了，这不，我们刚刚获得了一组第五代揽胜伪装车在瑞典进行冬季测试的照片，在此与大家分享。

揽胜是一款换代周期比较长的车型，10年发布了第一代、1994年发布第二代、2001年第三代、2012年第四代。对于路虎来说，这款超豪华旗舰SUV现在要面对的是即将出现的宝马X8、奥迪Q9，甚至迈巴赫GLS或宾利新添越等车型，如果再不进行全新换代，恐怕已赶不上对手们快速推出新车的速度。

这次拍摄到的测试车辆伪装度比较高，几乎看不出任何外观设计的细节，中的这辆车，能够看得出来车尾下方用的是单边双出的排气，由此可以判断这是一款六缸发动机的车型，或者搭载了插电式混合动力系统，这与可能是第五代揽胜的标准动力总成。

有消息称，新一代揽胜将停用已使用多年的5.0升V8机械增压发动机，取而代之的是由宝马提供的4.4升V8双涡轮增压发动机。

同时得益于MLA平台的兼容性，新一代揽胜还将提供插电式混合动力车型，以及纯电动车型。第五代揽胜基于捷豹路虎集团最新打造的MLA平台，与捷豹纯电动XJ出自同一平台。

对于新一代揽胜的外观变化，由于车身几乎都被伪装贴纸覆盖，很难看出细节。不过，我们能够看到，新一代揽胜的整体造型特点并没有太大变化，几乎保留了现款车型的整体造型设计，从车头瞥见的大灯可以预测，新一代揽胜的车灯造型与星脉类似，依然突出科技感。

第五代揽胜依然将提供标准轴距版和长轴距版两种车身版本，但对于内饰将有哪些变化，目前我们还没有得到任何新的信息。从照片上看，除了能看到全液晶仪表盘上显示的车速，以及前风挡玻璃上挂了一大堆测试仪器的数据线之外，就看不出其他有用的信息了。

第五代揽胜预计发布的时间有可能会在2021年底或2022年初，按照这个节奏来看的话，路虎似乎还是对现在市场激烈的竞争环境保持着乐观的态度，毕竟在接下来的1年时间里，同级别的大型豪华SUV都将会进行改款，或者有更多的品牌推出全新车型。

不过，对于富豪们来说，路虎揽胜依然是极具吸引力、并喜欢购买的车型之一。

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