东风标致307动力改装_标致307改装潜力

1.2011款伊兰特和2013款标致307哪个性能好 发动机动力对比

2.东风标致307 1.6L的发动机是什么样的？优点和缺点是什么？

3.标致307CC相关介绍

先说206吧：

1、206的底盘，强化钢板，厚实而且工整。光线暗，看样子应该是已经做了封塑处理了。因为上路的体验并不多，也不好说底盘的隔音效果到底如何，不过，底盘的强度完全不用怀疑。

2、避振器，一个人坐上去变形不大，两个人上去后四轮及悬架变形明显。三个大汉坐上去后看着206快趴了。再动一动感觉变动幅度还可以接受。总体感觉悬架比较高，避振没有想象的硬。

3、本人身高1.83米。体重80公斤。属于比较壮的了，坐在前排调整好坐椅位置后感觉视野非常好这与307是一样的。坐椅非常舒适，腰部支撑有力，大概是过去形车的原因，坐椅的抱裹感非常好。不过有一个问题膝部紧贴方向盘下面的大轴，感觉不太舒服。从身体感觉上它的后排空间和飞度差不多或者比飞度略小，但比北斗星，奥拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕，说206适合两口之家，再加一条狗。这个说法太夸张了。3个人坐着非常舒服，4个人坐也没有任何问题，要是5个人坐的话……估计后排会像沙丁鱼罐头。

4、206和它大哥307的翼子板可不一样了。307用的是合成材料。大家褒贬不一。这次不用再为这块翼子板费口水了，它是一整块成形的。从心理上讲，应该是A柱前面的钢性更强了吧。

5、206的发动机盖有一个小问题。小日本的飞度的盖子下面附着一层石棉一样的材料用来隔音的。可小狮子的盖子就是一块光秃秃的钢板，不知道会不会降底隔音效果。希望只是样车是这样。

6、小狮子标配版的轮胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊，嘿嘿。

7、手动档的，档位非常清晰，档位行程也还不错。

再说307:

优点：

1、车身刚性高（钢材用得多啊）

2、车内空间大

3、制动性好

4、噪音小

5、顶级款配置高

6、弯道操控性好

7、技术较新

8、富有个性（超大的前风挡，天窗，车内良好的光线，8个扬声器，明显突出了透光性，音响等法兰西浪漫因素）

缺点：

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

总结：

1、原型车无疑更富有个性，两厢的车体较为轻盈，配合POSH发动机，动力更有保障。三厢307的尾巴非常丑，而且是重了。

307改到这个程度，应该是妥协的结果。不配更优质的发动机估计是考虑到价格的因素，不知道现在的307能否得到大家认可，法方会不会考虑推出动力更澎湃的版本？不过肯定又要更加耗油及银子了。

2、307的尾部其实其实一直是大家争论的焦点，如果改得象M3，后排乘客的头部空间可能会太小。改成这样呢，大家又都说丑，也没办法，谁愿国人喜欢三厢呢。

楼主如果决定要买307的话，不妨再认真看看福克斯，在这里我就不细说了，个人感觉福克斯比307强，最起码屁股比307漂亮：）

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东风标致307 1.6L的发动机是什么样的？优点和缺点是什么？

2011款 伊兰特 和2013款 标致307 哪个性能好 发动机动力对比？我们对比伊兰特， 标致 307 的排量，进气形式，马力，功率，为你的选车提供参考。

2011款伊兰特上市于2010年10月1日，由北京现代生产制造，定位紧凑型车。

2013款标致307上市于2013年5月27日，由东风标致生产制造，定位紧凑型车。

2011款伊兰特和2013款标致307动力对比

车系 伊兰特 标致307 排量 1599ml 1587ml 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大马力 111PS 117PS 最大功率 82kW 86kW 最大扭矩转速 4500rpm 4000rpm

2011款伊兰特和2013款标致307动力哪个好

此次，我们收集了2488个网友对伊兰特及标致307关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从动力评分上看，其中伊兰特为3.91，对比标致307则为4.1，标致307更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

伊兰特：

ga le x xj 动力评分：5.00

评论车型：伊兰特 2011款 1.6L MT 舒适型

点评能满足日常需要 满载爬山路比较弱

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czj7788 动力评分：2.00

评论车型：伊兰特 2011款 1.6L AT 舒适型

点评加速不怎么样，买过以后后悔了，1.6自动挡的没什么劲，下次一定买大点的排量。。。。。。。。。

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班主任007 动力评分：5.00

评论车型：伊兰特 2011款 1.6L AT 舒适型

点评动力相当充足，很满意，起步超车，还是相当不错的。

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风动Sky 动力评分：5.00

评论车型：伊兰特 2011款 1.6L AT 舒适型

点评起步肉点。

标致307：

许你在哪里 动力评分：4.00

评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

点评小狮子动力很好，在1.6L中算比较强劲的，提速快。

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波鸟 动力评分：4.00

评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

点评动力一般，起步肉，很肉。油门如果不使劲踩，小到 夏利 大到公共汽车都能超过我的307。可能高转速发动机就是这样吧，走快速时倒是还行，80km/h左右时油门响应倒是很灵敏。不过，入门级车，不飙车，动力够用了。

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不竞技的里斯本 动力评分：5.00

评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 自动舒适版

点评1.6的排练，动力足够，在车少的情况下，只要踩油门，加速很快，背推感觉明显。目前最高开到100，毕竟是市内，以后上高速，上120以上肯定没问题。

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cnn19950412 动力评分：4.00

评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

点评

@2019

标致307CC相关介绍

307使用的TU5JP4 1.6L发动机是PSA集团现役主力发动机，诞生于2000年，2003年4月引入中国，并用于富康和爱丽舍，但307使用的电子控制程序更加先进。发动机的铝合金缸盖以及电子部分来源于进口散件，发动机的缸体则为铸铁，国内生产。散件组装出来的TU5JP4一部分供给国内车型，一部分返销国外。尽管这款发动机已诞生10年，但从最大功率78kw，最大扭矩142N·M的参数看，这款发动机的性能在今天属于主流水平，与其他品牌的新型1.6发动机相比不遑多让。比较独特的是，这款发动机属于高转速发动机，汽缸和活塞等机械部件的密合度更好，精度更高，运动部件惯性更小，高速运转时的动力损耗更低。这款发动机在易耗件上也没有明显的不足，既不需要昂贵的火花塞，也不会有正时皮带磨损会导致发动机缸盖被顶坏之类的危险。缺点的话主要是油耗过高，从实际使用来看，城市道路百公里10升左右的油耗和标致2.0的发动机没有明显区别，这和307自重较大有一定关系。此外，作为高速发动机，在起步阶段表现并不理想，但如果舍得踩油门，让发动机转速达到2500rmp以上一样可以“狮狮生威”。

307CC，是一辆两门四座硬顶敞蓬跑车。 用与206CC相同的可折叠硬顶设计。车长4347mm，2605mm的轴距为后排乘客提供了充足的空间，后排舒适性在同级的双门跑车中属于上等。中控台和仪表盘都保持了307系[报价 ]列的设计。 2.0L4缸16气门发动机型号为EW10J4，能发出100kw的最大功率和190nm的最大扭矩，但与同兄弟EW10J4S相比，最大功率、扭矩分别小了30kwh和12nm。发动机低速运转温和，高速凶猛。配合来自保时捷的“Tiptronic”手自一体变速箱，动力表现给人印象深刻，极速可达204km/h。 标致307CC使用的是原装进口发动机，和国内标致307是不一样。 不过至今 ，我还没看过此车 ！虽然少数地方有卖 ， 但是基本也算奢侈品 ， 价格大概 36- 40万左右吧 ！