重汽斯太尔王自卸车_中国重汽斯太尔王车

1.中国重汽斯太尔王（后八轮）的发动机是哪场出的？什么牌子？

2.哪一种气不属于重汽

3.现在还有生产斯太尔卡车没？

曾经的高端王者斯太尔现在定位低端主要是因为运输行业重新大洗牌，曾经的神话斯太尔已经跌落神坛。在上个世纪科学技术水平不太发达的时代，公路运输成为了整个运输行业当中最主要的组成部分，但是现在科学技术水平已经发展到了一定的阶段，公路运输在市场上所占的份额越来越低，火车运输和航空运输已经占据了大部分的市场。公路运输的市场份额下滑必然导致大型重型汽车销售的下滑，近几年来斯太尔车在市场上的销售量都不理想，很多的行业都开始转型到其他行业。

斯太尔对我国汽车行业的影响是毋庸置疑的，在上个世纪绝对是最火爆的汽车品牌。在重型汽车的生产历史上，斯太尔已经写下了华丽的篇章，但是世界上没有一个事物时的永远存在的，新的事物必将代替旧的事物。斯太尔汽车甚至整个重型汽车红利时代已经过去，现在重汽仍然在生产斯太尔汽车，主要让斯特尔这个品牌继续存在下去。

从2016年开始，各大品牌的汽车纷纷崛起。重汽公司仅仅依靠着斯太尔汽车已经无法维持他们在市场当中的地位，他们也有了很好的危机意识，重型重汽公司和沃尔沃品牌达成了合作，重汽公司和沃尔沃公司开发了更多类型的重型汽车来缓解重汽公司现在所面临的尴尬环境。重汽公司开发出来的豪沃重型汽车已经取得了斯太尔的地位，但是也因为这件事情重汽公司和沃尔沃尔公司走向了两条不同的道路，最终被外界所看好的合作也因为豪沃汽车而破裂。

现在看到的斯太尔重型汽车基本上都是老款汽车。已经不把斯太尔汽车作为他们研发的主要核心。

中国重汽斯太尔王（后八轮）的发动机是哪场出的？什么牌子？

2021年斯太尔440是纯进口德国曼发动机。老斯太尔用的是潍柴67的 现在不产了，斯太尔王系列自从06年以后全装重汽亲人发动机。

德国曼恩集团是世界500强企业，是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。

公司介绍

其卡车品牌“斯太尔”和客车品牌“尼奥普兰”在中国已取得相当的成功。德国曼恩集团用引人入胜的照片、信息量大的文字介绍、国际性运作， 这些是MAN集团面向合作伙伴、公司员工和投资人的形象宣传的内容，使人更多地感受到MAN 集团是创新的源泉，是前瞻性运作的典范，是实力强劲的长远投资目标。

哪一种气不属于重汽

中国重汽出的所有车配的都是潍柴，只是进两年中国重汽和杭发合作后生产了自己的发动机，其基本结构和潍柴一样，只是为了实现国3排放所用的方式不同而已。中国重汽用了两种方式，一是EGR二是才用日本电装公司的高压共轨系统。潍柴用的是德国博士公司的高压共轨系统。

现在还有生产斯太尔卡车没？

除了豪沃重卡、斯太尔王都不属于重汽。

中国重汽只有两种车型，一个是豪沃重卡，一个是斯太尔王两款。

重汽是指重型汽车。重型汽车是指最大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车。该类型汽车由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。

斯太尔还在生产，重汽引进了MAN的TGA车型D20,D08系列发动机等技术。现在重汽的车用了很多MAN的技术，比如MAN车架，MAN技术车桥，也就是在重汽自己车型的基础上用MAN技术进行提升，而不是生产MAN卡车，引进的TGA系列卡车还没有国产，估计得到2012年年底