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1.看客说车大众威然，到底是GL8的拦路虎还是垫脚石呢？
2.大众火力全开！7座MPV车型顶配不到13万，还要啥别克GL8？
3.GL8家族全解析（五） 别克GL8 ES陆尊 新老款哪个值得买？
4.老款别克GL8，外观老气，配置低，为啥在二手车市场能受欢迎？
5.别克GL8 四座版来了，尺寸比埃尔法还大，这次真的是一家独大了
6.GL8、奥德赛太贵？买家用MPV推荐这几款，价格实惠空间大
在30-50万这个价位的车型不再只是单纯的代步使用，对于其品质也非常看重。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——别克GL82021款ES陆尊653T智慧豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。
别克GL82021款ES陆尊653T智慧豪华型配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率是174kW，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是195km/h，官方0-100km/h加速为9.8s，工信部综合油耗7.9L/100km。
功能配置方面，别克GL8配备了主/副驾安全气囊、车道保持系统、并线等八项安全性配置。此外，这款车还配备了负离子发生器、电动后备厢、360度全景影像等二十二项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，我们以别克GL82021款ES陆尊653T智慧豪华型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为393900元，目前德阳市的最低报价为389900元，比官方指导价优惠了4000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在439201元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要1160元才可落地，月供为8306元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
看客说车大众威然，到底是GL8的拦路虎还是垫脚石呢？
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来别克的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，别克发布了2021款?别克GL8艾维亚ES陆尊上市的消息，新款车型售31.39万起。
外观上，2021款GL8?Avenir艾维亚前脸格栅用了蜂窝状设计，边框用了粗壮的镀铬装饰，且与LED大灯相连，仔细看去，灯组内部可以看到羽状光纹，十分个性。其提供两种车身颜色，帝王蓝（四座专属）和梅洛酒红。
2021款GL8?ES陆尊前脸格栅为飞翼式的家族式设计，搭配晶钻的LED大灯，提升了整车的辨识度。其共有四种车身颜色，珍珠白、香槟金、麦田金、巧克力褐。
2021款GL8?Avenir艾维亚在安全配置上进行了全新升级，搭载了V2X智能交通技术，包含了8项预警功能，如紧急制动预警、车辆失控预警CLW、闯红灯预警SVW等。而2021款GL8?ES陆尊新增653T智慧豪华型，搭载了更加高级的驾驶系统。
选车君观点：别克GL8一直都是二孩家庭出行的最佳选择，如今新款车型进行了全新升级，为消费者提供了更舒适的出行体验，强大的安全系统，增加了行车安全。
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大众火力全开！7座MPV车型顶配不到13万，还要啥别克GL8？
作为中大型豪华MPV界的老大哥—别克GL8上市20年来，长期霸占着这一级别销量王者的地位。多年来，虽然日系品牌和德系品牌在其它领域把美系车虐的体无完肤，但却唯独对GL8束手无策。而面对这种MPV市场GL8一家独大的局面，很多车企纷纷"揭竿而起"。先有被誉为家用MPV市场标杆的本田奥德赛，之后本田又推出了实力不俗的艾力绅。而上汽大众最近横空出世一款豪华大中型MPV—大众威然，它兼顾家用市场和商务市场，其产品实力不容小觑，与GL8开启了MPV市场的"一哥"争夺战。
空间方面PK，大众威然优势明显
无论是商务用车还是家庭用车，选择MPV的消费者最先看中的就是它的空间。首先，新鲜出炉的大众威然在车身尺寸方面具有明显的优势，车长5346mm、宽16mm、高1781mm，轴距为3180mm。相比之下GL8的车长5219?mm、宽1878mm、高1805mm,轴距为3088mm。很显然，威然在车的长度、宽度和轴距方面更占优势。其次，威然的优势还体现在它的内部空间大小上。虽然说GL8的三排座椅空间都更加宽敞一些，但是威然在保证它的三排座椅已经足够用的前提下，同时还确保了比GL8更大的后备箱空间。总的来看，大众威然与GL8相比在空间方面有明显优势。
动力方面PK，别克GL8略胜一筹
而毕竟作为MPV车型来说，还是要承载很多人的，所以强劲的动力还是需要的。GL8用的是经过了多年市场检验的动力总成，2.0T的涡轮增压发动机、237匹最大马力和350牛米的最大扭矩，匹配9挡手自一体变速箱，可谓动力强劲。而威然虽然也使用2.0T涡轮增压发动机，但其低配版最大马力只有186匹，高配版也只有220匹，最大扭矩分别为320牛米和350牛米，并匹配7挡双离合变速箱。这样的动力总成虽然也算够用，但相对于GL8来说真的不够强劲。所以，在动力方面来说别克GL8还是比威然略胜一筹。
外观和内饰方面PK，见仁见智
外观方面，别克GL8整体给人一种精致又时尚的感觉。车头轻盈，车身侧面修长而简约，车尾方正的设计中又带有圆润的线条勾勒。而大众威然用的是大众家族化语言设计，前脸用大面积的进气格栅增强视觉冲击感，车身线条流畅，车顶线条优雅，尾部设计简约，整体来看既彰显尊贵的身份又大气十足。
内饰方面，别克GL8内饰设计简洁大气，又易于操作。前排电子档杆置于中控台上，便于驾驶员在车内直达副驾驶或后排座椅的位置。而大众威然的内饰则更侧重于营造精致和豪华感。仪表台层次丰富，且有10.3英寸的液晶仪表盘和9.2英寸的触控液晶屏，使驾驶舱更具科技感。
总体来看，GL8和威然在外观和内饰上各具特色，要说谁更突出，那只能看个人喜好而定。
其它方面PK,各具优缺点
上汽大众威然预售价格在28.68—39.98万元，而上市多年的别克GL8的官方售价为23.29万-52.99万元，相对来说，在多数人选择的中高配置车型上，威然在价格方面存在一定的优势，而在低配车型上别克GL8暂时领先。
在配置方面，大众威然在后排布局了6个充电接口，而别克GL8是4个，而且大众威然还贴心的配置了一个电动遮阳帘，虽然是手动但是好过没有。在天窗方面，威然用了可开启全景天窗，别克GL8则用了分段式电动天窗，显然威然带来的视觉感受会更好。在其它配置上，以售价36.98万元的380TSI尊贵版威然和售价37.99万元的ES陆尊豪华型别克GL8来对比，威然拥有疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、全车多层隔音玻璃、手机无线充电、10色氛围灯等，而GL8则配备了陡坡缓降、远程启动、感应后备箱和后排小桌板等，只能说各有侧重点。值得一提的是，大众威然除了售价28.68万元的低配车型外，31.68万元以上的其它车型均标配双侧电动滑门，而别克GL8只有33.99万元及以上车型才配备双侧电动滑门，从这一点上来看大众威然还是很厚道的。
总结：通过以上对比来看，虽然别克GL8上市较早，也积累了一定的口碑，但是此次大众威然也可以算是一款相对全能的高端MPV了，无论在家用还是商务方面，整体表现不俗，在价格上还算亲民，至于能不能动摇GL8的霸主地位还得在市场上见分晓！
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GL8家族全解析（五） 别克GL8 ES陆尊 新老款哪个值得买？
二胎指标的诞生，让现在的消费者越来越青睐MPV车型，现在许多MPV慢慢的走进人们的家庭，成为消费者购车的第一选择，比如别克GL8跟本田奥德赛，一直是消费者最喜欢的车型，不过除了这两款车型以外，还有一款车型性价比也非常高，它就是大众途安L，为什么推荐这台车也是有原因的，那就是目前为止这台车的优惠力度非常大，顶配车型的价格已经跌破13万，不失为家用MPV的一个好选择，一起来看看吧！
这是唐山地区的价格表，最高优惠将近7万元，顶配车型的实际成交价只有12.66万，大众为了销量也是拼了。不到13万，买台大众MPV，想想都开心啊！
外观来说延续了大众家族式设计，虽然谈不上惊艳，但是绝对属于耐看型的，作为一台MPV来说，空间才是最关键的，途安L分为6座、7座两种版本，对应的车身尺寸分别为4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm，虽然尺寸有所差别，但是轴距都是2791mm，空间方面还是非常宽裕的。
如上图所示，第二排使用了独立座椅设计，这个舒适性得到了良好的保证，而且座椅支持前后靠背角度调节，想怎么舒适怎么来。实用性配置也非常全面，独立扶手、后排空调出风口、小桌板、电源接口等配置是应有尽有，可以说是宜商宜家两不误。
途安L使用了一台1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，全系匹配一台7速双离合变速箱，动力来说虽然算不上强劲，但是绝对够用，最关键的是这台车真的很省油，百公里综合油耗只有?7个多油，进一步的降低了后期用车成本。虽然属于2018款车型，但是全系都是国六排放标准，所以大家放心大胆的购买就可以了。
大众为了竞争7座MPV市场，是真的拼了，您对这台车满意吗？
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老款别克GL8，外观老气，配置低，为啥在二手车市场能受欢迎？
说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，而发展到现在，GL8已经不单单是一个车型，而是一个车系，让人选择的范围也更广，前四篇文章已经单独介绍过了新上市的四个车系，这篇文章就来解读一下别克GL8 ES陆尊新老款哪个值得买。
首先两车的不同是名字的改变，2020款ES车型全名叫GL8 ES陆尊 653T车型，是2018款2018款 ES 28T车型的升级版，这样的命名方式似乎也是致敬第一代GL8陆尊，2020款车型的外观内饰都有了很大的改变，接下来咱们仔细分析。
首先车头部分的改变最大，虽然还是这一套设计语言，但每个部位都不相同，车灯方面，老款车型的造型更加柔美，像是一片柳叶，新款车型则是将车灯变得更加厚重，同时内部的光源也进行了升级，中网部分改变了之前的直瀑式造型，变为展翼一样向两侧延伸，更加突出了中间的镀铬饰条，下包围换位弓字形，老款则是一字型展开。
侧面轮廓并未发生改变，还是营造出悬浮式车顶的感觉，GL8的离地间隙并不算高，并且车头位置还带有橡胶材质导流板，驾驶时也要注意。新老款车型在轮毂方面有所不同，以各自的旗舰版车型来看，2020款车型升级为了18英寸双色多辐轮毂，车身尺寸方面，2020款的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，新老款的尺寸虽然有些差别，但只是因为前后包围的改变才导致，轴距都一致，可以忽略不计。
车尾部分，2020款车型最大的不同就是增加了一条镀铬饰条贯穿车尾，一直延伸到尾灯上部，尾部车标向下移动，让尾窗形成了纯平的线条，老款车型则是侵入尾窗，同时新款车型的尾灯也经过了重新设计，看起来有些熏黑效果，下包围也发生了些许变化，尾部造型来看，编辑并不觉得老款车型过时，两者都比较耐看。
内饰的变化相比外观则是翻天覆地，新款车型除了方向盘都发生了改变，新款车型用了双12.3英寸仪表盘及中控联屏，视觉观感以及科技感有了质的提升，是2020年上市车型应有的表现，同时中控台的层次划分也比较明显，屏幕下方的黑色饰板将控制区域与副驾驶区域划分出来。
2018款车型虽然是传统的造型，但整体也不算太落后，依旧是比较端庄。
2020款车型的更大改变就是用了电子挡把，挡把周围的空调控制区域造型有些改变，但逻辑并没有变化。双12.3英寸屏幕的画面细腻程度比较高，内部的UI设计也很有科技感，这次别克做的还算不错。
2020款车型的第二排座椅用了固定式座椅扶手，更加突出第二排座椅的个人空间，其余配置方面，都以旗舰型做对比的话，2020款车型增加了第二排的小桌板，比较不错。
同时别克GL8以前最让人诟病的左侧电动侧滑门也配备上了，以往别克以安全为理由并未配备左侧电动侧滑门，这次来看似乎官方也间接承认简配的事实了。
第三排座椅方面，新老款车型表现一致，后备箱空间方面同样一致。
动力方面，2020款别克GL8 ES陆尊搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。新车0-100km/h加速9.8秒；综合百公里油耗7.9L/100km。
2018款车型同样搭载2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一体变速箱，工信部综合油耗为8.6L/100km，对比来看，老款车型在功率上更胜一筹，官方加速成绩更快，而新款车型则搭载了可变气门管理技术，油耗上有所降低。
总结：对于别克GL8 ES陆尊 新老款车型对比来看，新款车型在外观内饰以及动力上有所升级，编辑的建议还是购买新款车型，但是一切都是建立在价格的基础上，部分地区新款车型有一些加装饰的现象，如果这样的话，可以等一等，再如果急用车的情况，以同样的价格提一台配置高一个级别的2018款车型也是一个不错的选择，在实用性方面，2018款车型也足够日常使用，只是新款车型的内饰方面更加炫酷一些。
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别克GL8 四座版来了，尺寸比埃尔法还大，这次真的是一家独大了
这篇文章的主角，是一辆现在热度很高的二手车，它就是老款的?别克GL8，这车为啥在二手车市场这么受欢迎呢？我们就拿这台13年上牌的GL8分析一下：
车子长宽高尺寸为：5213mm，1847mm，1750mm，轴距为3088mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车给人的感觉，首先是大，再就是够沉稳，其他就没啥可说的了。
像是前后灯组，轮圈以及中网等细节，都很简单没啥特点啊。
车内设计我就一笔带过吧，没啥说的，高配有方向盘按键和天窗，其他就没啥了，高配车型的配置也是比较低的，车主自己加的中控屏，还有就是储物空间十分丰富。
高配车型的座椅是用的真皮材质，皮子填充都很柔软，坐起来有着十分出色的舒适感，而这车的精髓当然是第二排的座椅，你可以把座椅移动到最后，这时候的你，能很舒展的睡一会了，空间要明显大过奥德赛和艾力绅。
尾箱不用多说，常规状态下就很大。
动力方面，这车使用的一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力167匹，最大扭矩225牛米，参数现在看确实是一般般了，毕竟现在很多的1.5T甚至1.3T的发动机都能做到这个参数了，搭配的则还是通用当年十分主流的6AT变速箱，车身重量1.8吨多的情况下，零百加速时间官方为13秒多，但是实测还能做到12秒左右，工信部油耗为10.4升每百公里，实测会高一些，好在可以使用92号汽油。
日常开起来，这车的油门调教比较灵敏，轻踩油门车身就会轻快的走起来，让人忘了这是台1.8吨多的大家伙，而且走起来以后的动力响应比想象中的更加积极，很好上手，变速箱的表现也是足够平顺，也就是降档的动作有些拖沓吧，不过毕竟参数摆在那里，时速超过60km/h后的再加速能力就明显减弱了，大脚油门这时候的动力够，但是声音就比较大了，再就是变速箱使用怀挡，初次使用需要适应，哈哈，再就是这台变速箱的后期稳定性口碑一般，你懂得。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，调教上就是完全偏重于舒适性的设计，对于路面的大小颠簸都会去处理和吸收，让后排乘客与路面有着很强的隔绝感，加上出色的隔音，真的是高级感十足，高速巡航忽忽悠悠的感觉，十分安逸，和大船似的，但是，这都是对于乘客来说，而对于驾驶者来说，它车身笨重，转向笨重，悬架对于车身没有什么支撑，开起来就是毫无驾驶参与感的感受，如果是我，我真的很不喜欢开这车，坐这车才是最好选择。
最后总结：这辆老款GL8，外观内饰老气，配置低，动力一般，操控一般，油耗不算低，但是，他空间很大，坐着十分舒服，在保证商务感的同时，他又比较低调，最重要的，这车保值率不高，二手车性价比就出来了，用比较低的价格买到更实用的车，这就是这车在市场受欢迎的原因吧。
你觉得这车为啥受欢迎呢？
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GL8、奥德赛太贵？买家用MPV推荐这几款，价格实惠空间大
提起MPV，相信大家最先想到的是埃尔法，但是埃尔法高昂的售价对于消费者来说，始终是土豪了一些，如果说真正在市场中有着极高的保有量的还是要属一些稍微亲民一点的MPV车型，比如别克GL8，传祺GM8等，尤其是GL8。
（图为GL8?Avenir概念车）
目前在国内市场，中高端MPV领域可以说是被别克GL8给垄断了，2000年上市的它打破了国内商务MPV的空白，而在上市后的这20年里，GL8基本是长期霸占着这一级别销量王者的地位。
去年全年，GL8的销量达到了147,664辆，而在今年一月份，GL8又以?14180辆的成绩登上了MPV销量排行榜上的第一名，把一直坐在上面的神车五菱宏光比了下来，非常的强势。
要说GL8为什么卖得这么火爆呢，原因有很多，其一是在这一领域，GL8的对手并不多，同等价位的能叫得出名字的车型也只有本田奥德赛、艾力绅等，还有其品质，从国内第一代ＧＬ８开始，它就凭借着良好的舒适性以及高品质获得了很好的口碑，如今到了第四代，GL8依然在不断的升级，寻求更大的突破点。就在这一次，GL8又玩出了新花样，推出了四座版车型。
最近，去年底曝出中期改款仍未上市的GL8，又被工信部公布出四座版本车型的申报信息。新车基于之前GL8?Avenir概念车打造，未来将作为别克GL8的顶级豪华版车型。
从申报信息来看，别克GL8?Avenir四座版的最大亮点自然就是用了四座的设计，虽然目前还没有具体的内饰布局图出来，但是我们可以根据早前官方发布的GL8?Avenir概念车型的官图来看，它用了与现款GL8完全不同的内饰风格，看起来豪华了不少。
另外，在GL8?Avenir概念车型的第二排可以看到其宽厚的座椅设计以及纹路样式无不透漏出极强的豪华感。
（图为GL8?Avenir概念车）
内饰中控部分，该车用了连屏式的设计，两块悬浮式中控液晶屏幕连接在一起让整个车厢的视觉重心回归到驾驶员的位置，整体给人感觉极具科技感。
尺寸部分，从申报的信息显示，四座版本的车身尺寸略大于现款Avenir车型，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，甚至比埃尔法还要优秀。
外观部分，新车与早期发布的GL8?Avenir概念车型以及中期改款略有不同，仅仅表现在细节之处。
而动力方面，新车同样搭载2.0T，满足国六，为169kW（230PS）。
写在最后
总的来说呢，新车最大的亮点莫过于四座设计，这对于更加追求乘坐舒适性的消费者来说自然是很有吸引力，在乘坐体验上来说绝对是VIP中的VIP了。设想一些，在宽敞的乘坐空间里，跷着二郎腿，玩游戏，赏着剧，都很惬意呢。相信新车上市之后还会进一步巩固其市场影响力，期待！
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随着二胎开放，消费升级，更具实用性，可以带着全家人出行的家用MPV车型逐渐得到消费者的青睐。GL8和奥德赛可以说是MPV市场里两棵常青树，一直有着非常不错的销量，但是即便是最低配的奥德赛车型也要22.98万，对于普通家庭消费者来说不算是一个经济实惠的选择。那有没有实用性不亚于这两款车，但是价格却更便宜的家用MPV推荐呢？今天我就整理了3款家用MPV，价格不贵，空间还大，希望能够给大家在购车时带来帮助。
（1）长安欧尚科尚
国六排放售价区间：9.98万-16.08万
推荐配置：2019款1.5T自动旗舰型，售价：14.28万；
推荐理由：同级别仅有的双侧电滑门，档次感和实用性大大提升；
科尚是长安子品牌欧尚旗下的MPV，其车身长宽高为：4840*1860*1890mm，轴距为：2820mm，在车身尺寸方面可以说全面领先奥德赛，自然在乘坐空间方面不用担心，并且用了2+2+3的7座布局，第二排独立的座椅设置，让舒适型大大提升。
2019款国6版科尚全系搭载1.5T发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，最大马力178匹，最大扭矩265牛米，对于这样尺寸的家用MPV来说还是足够日常使用的。个人最为推荐的配置为：2019款1.5T自动旗舰版，售价14.28万。该配置车型最大的亮点是拥有双侧电滑门，这在同级别中几乎是唯一的，不仅提升了便利性，而且档次感也大大增强，其他配置诸如：前后雷达、360度全景影像、全景天窗、自动驻车、无钥匙进入/启动、10英寸中控屏、自动空调等舒适实用配置均可以找到，对于驾驶来说是十分友好的。
（2）广汽传祺GM6
国六排放售价区间：10.98万-15.98万
推荐配置：2019款270T自动尊荣版（6座/7座），售价：14.98万；
推荐理由：配置合理，可选6座或7座布局，第三排“魔术座椅”；
广汽传祺GM6是广汽传祺的第二款MPV车型，相对于GM8的偏向商用性质，GM6则更为适合家庭使用。其车身长宽高为：4780*1860*1765mm，轴距为：2810mm，车内空间还是十分宽敞的。最重要的是，GM6除了最低配的两款车型外，其他车型均可以选择6座或者7座布局，消费者可以根据自己的实际需求选择，6座版车型也就避免了需要2年年检的麻烦，还是值得推荐的。值得一提的是，GM6的第三排座椅不仅支持比例放倒，更拥有类似奥德赛“魔术座椅”的设置，可以完全收放至后备箱内，形成一个纯平的空间，实用性得到大大提升。
GM6全系搭载1.5T发动机，最低配车型为6速手动，其他车型均为7速双离合变速箱，最大马力169匹，最大扭矩265牛米。个人推荐的配置为：2019款270T自动尊荣版，至于6座还是7座，大家根据自己的需求选择。该车型拥有：360全景影像、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏、前排座椅加热、自动空调等丰富的实用性配置，整体性价比还是比较出色的。
（3）上汽MAXUS?G50
国六排放售价区间：8.68万-15.68万
推荐配置：2019款1.5T自动尊享版?售价：13.98万；
推荐理由：主动安全配置齐全、舒适性配置十分丰富；
上汽MAXUS?G50是面向家庭市场推荐的家用MPV车型，车身长宽高为：4825*1825*1778mm，轴距：2800mm，座椅布局用了2+2+3的7座布局，当然你也可以选择：2+3+2、2+2+2、2+3+3等。外观方面，G50拥有较其他两款车型更为年轻运动的设计，或许对年轻家庭消费者有着不小的吸引力。
G50在动力方面提供1.3T和1.5T两款发动机供选择，其中1.3T发动机匹配6速手动变速箱，1.5T则匹配7速双离合变速箱，对于经常满载出行的家用MPV来说，选择动力更充沛的1.5T版本更为合适，最大马力169匹，最大扭矩250牛米。个人推荐配置为：2019款1.5T自动尊享版，售价13.98万，该车型在配置方面表现的十分出色，在这款车型上，你可以看到：车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统、前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节/加热、12.3英寸中控大屏、LED大灯、自动空调等，只要你能想到的舒适科技配置，几乎都安排上了，以不到14万的价格买到配置如此丰富的大空间家用MPV还是很划算的。
以上3款车型就是今天为大家推荐的家用MPV车型，相较于目前大家经常提到的吉利嘉际、比亚迪宋MAX、别克GL6等车型，它们拥有更为纯正的MPV理念，不管在座椅布局还是空间实用性方面都胜过上述两款，所以如果你想购买一台能让全家人舒适出行的MPV车型，裸车预算又在15万左右的话，不妨考虑一下这三款，相信不会让你失望。
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