高合汽车老板简介_高合汽车公司简介

1.高合汽车老板是谁?跟华人运通什么关系?

2.高合吴越：满怀汽车人的初心，坚持与用户的直联 | 汽车产经

3.高合汽车和贾跃亭的关系

每天认识一个汽车品牌——高合

基本信息

品牌名称：高合HiPhi；英文名：HiPhi；国别：中国；总部：中国-上海；品牌类型：华系；创建时间：2017年；创始人：丁磊；所属集团：华人运通控股有限公司。

品牌简介

高合HIPHI创立于2017年，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。高合HiPhiX以“想往更高”之姿“破晓”而来，以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念，为用户开创TECHLUXE?科技定义豪华全新品牌体验。

2022年，高合汽车以独特的车身比例及高调的展翼门设计获得德国红点奖的产品设计大奖。

车标

平面车标，“高合HiPhi”内含深意，其中高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合则与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合。高合汽车Logo美诠释了对立融合的美学，在设计上，高合Logo型由中国的“中”与西方的“中”（Phi）调和到了一起，分别表达了中华哲学的天圆地方，与西方黄金分割的法则。

车系信息

高合汽车旗下目前已发售一台纯电中大型SUV高合HiPhiX，凭借着出色的外形设计与百万级的多项黑科技配置，并拥有“可进化”的特质，与特斯拉ModelX等一系列同级竞品车型，另外，高合汽车以双旗舰战略瀑布式发展，也继HiPhiX之后发布另一款旗舰豪华纯电动轿跑高合HiPhiZ，成为国内量产唯一百万级电动车型。

1.代表车系：高合HiPhi X

指导价：57.00-80.00万

高合的首款车型就足以惊爆人们的眼球，高合HiPhiX定义为一款可进化的超跑SUV车型，基于H-SOA电子电气架构研发，可以学习和迭代。搭载超越L3级别的自动驾驶系统同时拥有3.9秒破百的强大加速能力。风阻系数达到同级最优0.27C。内部以沉浸式座舱为核心，内部设有9个屏幕，还可实现9屏联动交互。

2.代表车系：高合HiPhi Z

指导价：61.00-63.00万

高合HiPhiZ是高合品牌继HiPhi X之后的第二款车型。高合HiPhiZ用数字机甲外观，整车通过用硬朗锐利的线条，带来科幻未来的造型。进入车内，内饰设计运用了星航座舱理念，一块大尺寸中控屏和极少数实体按键共同营造了一种简约不失科技感的车内环境。另外HiPhiX取消了全液晶仪表盘，给予中控台更大的发挥空间，取而代之的是HUD系统。

高合首次引入了HiPhi Bct数字机器人，15.05英寸的屏幕可以通过后方的液压系统多角度调整，使得屏幕可以跟随你的使用习惯和当下场景来调整方向，屏幕边框很窄，显示效果以及UI风格都不错。动力方面，HiPhiZ电机总功率达到了494kW，总扭矩达820N·m，0-100km/h加速时间为3.8s。搭载120kWh电池包,CLTC续航里程705km。

高合HiPhi在售车型

1.高合HiPhiZ，61.00-63.00万。

2.高合HiPhiX，57.00-80.00万。

高合汽车老板是谁?跟华人运通什么关系?

高合汽车的老板是丁磊。

高合HiPhi 是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。同日，首款量产定型车高合HiPhi 1全球首发，定位豪华全域智能纯电超跑SUV。

高合HiPhi，是华人运通以共创这一全新方式，与相关方尤其是用户，共同打造的全新豪华智能纯电品牌。品牌愿景，致力于通过共创，建立人与世界之间的更为紧密的关系，创造“合”而不同的世界。品牌精神，探索、自由、创造。

品牌内核

除了空间和时间，“合”而不同的理念中，还蕴含着理性与感性、科学与艺术共融平衡的思维方式，和以终为始，把创新最终变成创造，落地每一个承诺的品牌主张。多元包容的品牌和Logo，是实现“合”而不同的平衡和协调，是完美的系统运行，也是华人运通“三智”战略的重要体现。

高合吴越：满怀汽车人的初心，坚持与用户的直联 | 汽车产经

高合汽车老板是丁磊。跟华人运通关系：

高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。华人运通作为高合HIPHI的母公司，成立于2017年。

是一家专注于未来智能交通产业的出行科技创新公司，业务范畴涉及新能源汽车整车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运行管理等一系列聚焦于未来交通产业的关联产业,宣称要做出行行业的领导者。

可是行业的领导者要怎么领导呢?第一步当然是造车，9月26日晚，高合HiPhiX创始版正式上市，新车提供四座版和六座版车型，目前只提供两种车型的专属颜色，创始版六座车型售价68万人民币。

创始版四座车型定价80万人民币。据华人运通介绍，高合HiPhiX的设计理念是：软件定义汽车”，实现了软件和硬件分离，与其他国内的造车新势力基本相同，在车机UI方面，HiPhiX将搭载华人运通与微软合作开发的主动式人工智能伙伴HiPhiGo。

具备自我推理能力，能够主动感知用户的需求，并进行能力范围内的帮助，是不是听起来感觉很高级的样子?可比较尴尬的是，这个汽车行业的领导者，居然连自己的工厂都没有！车子全部由悦达起亚代工生产。

高合汽车和贾跃亭的关系

广州车展高端访谈2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。

今年9月，高合HiPhi X在50万元以上豪华电动车销量榜中超越保时捷，登顶第一位，从诞生之初的争议，再到市场逐渐地认可与接受，这个从诞生时就融汇了中国一批资深汽车人做一款“让自己感到自豪的车”的初心的品牌，是如何在竞争激烈的新能源车市场中打破向上天花板的？

高合销售服务公司董事长吴越莅临易车及汽车产经专访间，与我们分享了高合创立的故事，同时也解构了高合从产品设计理念，到渠道规划布局，用户服务的思考。

就像高合一直所强调的“场景定义设计，软件定义汽车，共创定义价值”，吴越在访中一直都很强调与用户的沟通和品牌的温度，站在用户使用场景的角度来看待一切问题。

或许，让用户真正可以从品牌、产品中获得情感的满足与共鸣，是让高合可以在高端市场持续突破的根本。

以下为访实录整理：

汽车产经：高合品牌从创立之初就坚持高端的定位，是出于怎样的初心？

吴越：当时创始人丁磊和我们讨论过，要先做TECHLUXE科技豪华。他对市场的判断是有他的敏锐度的，产品会越来越丰富，但高合要做一款让自己感到自豪的车。

高合汽车创始团队的很多人都是汽车行业资深专业人员，但过去都或多或少有一些遗憾，因为以前的汽车不完全是根据中国的需求做的。而汽车产业发展这么多年后，供应链越来越成熟，设计能力也更强大，他们就在想，为什么不能够做一款让中国人自豪的车？

所以我们集中了中国汽车产业30年积淀和在全球先进、前瞻技术，所有的成果在高合HiPhi X上体现。

这样一款产品在中国市场是有机会的，很多客户也有这个需求，中国人认为自主品牌是有机会做真正高端的车的，中国发展到一定阶段，民族的自豪感也会让大家更愿意选择自主品牌里的好产品。

汽车产经：我们也注意到今年汽车圈非常流行科技感的设计？

吴越：是的，年轻人喜欢，我们在发布完新车HiPhi Z后，发现年轻人特别激动，这是一个很好的机会。前几个月我们HiPhi X在高端电动车市场的表现也很好，以往有一些声音觉得这么贵的车怎么卖，我觉得是回到销售的本质，就是跟着客户走，这是我们高合很大的不同点。

汽车产经：恰恰今年也赶上了市场的机会，新能源车、消费升级的高端市场都迎来增长。那么高合HiPhi X上市后，您得到的用户反馈是怎样的？

吴越：销量是不错的，但用户的满意度是最关键的，尤其是第一批用户的口碑和反响。

高合用的是直营体系，让我们非常具像地看到客户，他们有任何问题都可以直达我们。一开始可能有很多不适应，但慢慢发现客户的很多想法会对你产生很大的影响，让你更了解这个市场。以前，从客户到总部，中间有销售顾问、销售主管、销售经理、店总经理，再到区域经理、大区、全国再到总部，有了8层的“隔音棉”，总部就很难得到真实的市场声音。

和客户打交道，既难也简单，不坦诚就难，如果愿意直面问题，和客户讲清楚就很简单。

汽车产经：新能源车的市场竞争很激烈，赛道越来越拥挤，那么高合的定位和产品特色是怎样的？在我们看来其实也是一个比较独特的细分市场，高合能够立足和发展的核心优势是什么？

吴越：一个优势是传承，高合的团队把以前传统造车的精华和能力继承下来；另一个是坚持与用户的直联，把他们的想法更多地和我们的服务、和我们的产品结合在一起。就像是传统与互联网想法的融合，把对立冲突的事情，通过以用户为中心的维度联系在一起，实现对冲性的和谐。

汽车产经：高合提到过“场景定义设计，软件定义汽车，共创定义价值”，我们应该怎样理解？产品上会如何呈现，对于用户又有怎样的价值？

吴越：以前开发一款车，都是一个功能、一个功能地定义，大家比发动机、比轮胎。但我们设计的时候会想，我们应该让用户在什么样的场景有什么的体验。

比如上下车的时候应该更加的优雅，所以我们做了高合展翼门。比如我们认为大灯不仅仅是要照亮前方，还应该有互动的属性。比如让车能够唱歌跳舞，当时我们就做了一个全新的H-SOA超体开放式电子电气架构，我们认为在这个上面用户会共创新的场景。再比如人在高度竞争的情况下，需要有一个属于自己的空间，比如男人为什么下班后会在车上呆一段时间再回家，背后想反映的是人的心理诉求，把客户的点抓住，形成一种场景。

所以很多的功能，我们都将客户放到那个场景里来进行开发，我们整车也是可以让用户自己编程的，专门做一套软件和图形化界面，直接在车内屏幕上创造有你名字的专属模式，这个车变得越来越定制化，每一台车都是不一样的，因为上面有你的使用习惯。

汽车产经：产品的落地离不开渠道的建设，高合在这方面是怎样规划的？

吴越：我们坚持用直营的方式，全国有35家门店，交付中心，服务中心等有65个左右，加起来大约100个，明年会进一步扩张到70家门店左右。我们随着渠道的扩张，服务的体系和服务的品牌有一个有序的发展，所以我们更多是在这个渠道基础上做精、做细，让客户的感知上升。

因为新人进来后，服务标准和体系能不能继续沿袭原有的服务质量，这个对品牌来说是非常重要的，而一个品牌在成长初期是非常脆弱的，所以我们会努力呵护这件事。

我们也从行业友商身上看到了很多成功和不那么成功的东西，结合我们自己对行业的理解，通过自己的分析和优化，让高合可以走得更稳健、更快一些。

高端品牌要耐得住寂寞。其实销量和品牌的高度并不矛盾，品牌起来的话一样可以把量做起来，但如果只是为了销量提升而做动作，那基础动作可能就会严重地走形。而只有把每一步做好，销量自然会上升，它不是一个终极目标，不能为了阶段性的销量而失去一个品牌。

高合汽车和贾跃亭是昔日搭档。如今丁磊自己造车，而且车的样子和贾跃亭的的法拉第未来又很像，高合汽车的总裁丁磊和贾跃亭是昔日搭档。2014年，贾跃亭正式公布了乐视汽车“SEE”，2015年9月，丁磊加入乐视汽车，成为乐视超级汽车联合创始人，2017年，贾跃亭远赴美国，并创立法拉第未来汽车，面对资金问题，法拉第变成了PPT车，自己也被网友调侃下周回国贾跃亭然而丁磊在2017年创建华人运通（HumanHorizons）公司，2020年9月25日，发布豪华纯电超跑SUV高合HiPhiX，2022年8月26日，发布了第二款车型，豪华纯电超跑GTHiPhiZ。