广汽传祺gs8怎么样_广汽传祺gs3质量怎么样

1.豪华智联版最值得推荐——广汽传祺GS8怎么选性价比最高？

2.传祺gs8混动版值得买吗

3.国产七座suv推荐

该车质量还可以，传祺GS8搭载2.0T发动机，最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱：

1、NVH，即噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，是衡量汽车质量的一个综合性指标。对消费者而言，噪声、振动是驾驶汽车的第一感知，关系到汽车的舒适性和豪华感，直接影响乘客的驾乘体验；

2、然而，汽车NVH性能开发是一项非常复杂的系统工程，它的复杂性在于振动噪声源非常广，发动机、变速箱、进排气系统、不平路面、风、电子电器等都是它的振动噪声源，这导致NVH是汽车最难开发的性能之一；

3、其次，振动和噪声形成的机理复杂，理论基础各异。再者，NVH性能受制造精度的影响很大，尤其是橡胶件的刚度控制难度较大。传祺车型NVH开发坚持平台化的正向开发战略，成就了传祺GS8卓越的NVH性能；

4、传祺GS8的实测显示，怠速车内噪音仅36.5dB，相当于图书馆的环境（约40dB）；即使开上高速120km\/h也只有65.2dB，前后排乘员正常交流毫无压力，可尽情享受它静谧的内部空间。怠速方向盘振动仅0.12m\/s^2，座椅导轨振动仅0.04m\/s^2，坐在车内几乎感知不到发动机的振动。

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豪华智联版最值得推荐——广汽传祺GS8怎么选性价比最高？

在中型SUV领域，汉兰达是当之无愧的王者，无论是口碑、耐用性还是舒适性，综合性能都首屈一指。

近几年自主品牌的SUV车型似乎超过了合资。以比亚迪唐为例，比亚迪唐推出的唐DM车型，一开始凭借硬朗的电机性能和出色的发动机系统俘获了不少用户的芳心，现在又是DM-i车型，在油耗方面有了长足的进步。

然而，今年有一款车获得了很大的人气——第二代广汽传祺GS8。第二代广汽传祺GS8搭载第四代丰田THS混动系统，欲实现纯燃油车在产品力和油耗上的“降维”。

近日，第二代GS8在国家汽车质量检验检测中心用NEDC和WLTC标准测试车辆油耗。

结果显示，新二代传祺GS8 WLTC标准下百公里油耗为5.93L，NEDC标准下百公里油耗为5.31L。

据悉，该场地已经在风速、胎压、水温、气温等循环条件下进行了测试，测试结果自然令人满意。作为一款中型SUV，一般油耗在9L左右，而传祺GS8能在6L以下，实际上已经展现了车辆在燃油经济性上的绝对实力。

资料显示，GS8用的是2.0T发动机。混动系统最大功率140kW，最大扭矩320N·m，前置电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m，即使对比汉兰达的2.5L自吸发动机，最大功率141kW，最大扭矩238N·m，前置电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m。

即使面对同级别王者汉兰达，GS8在数据上甚至领先。

除了汉兰达，前面提到的比亚迪唐DM-i也是GS8最大的竞争对手之一。目前比亚迪唐DM-i用1.5T发动机，最大功率102kW，最大功率145/160kW。实测油耗为5.5L/100km动力损失。

相比之下，比亚迪唐DM-i和广汽传祺GS8就好比本田和丰田，比亚迪唐DM-i系统更类似于本田i-MMD系统，都是通过大功率双电机驱动车辆，达到扭矩调节和调速的目的。发动机主要工作在阿特金森循环，以实现更高的燃油效率，在高功率需求的情况下，离合器片直接连接到发动机上，以实现更高的功率输出。

丰田的混合动力需要通过行星齿轮组耦合。丰田认为混合动力系统应该更加无缝流畅。汽油机和电动机的动力通过行星齿轮组融合后输出到车轮。这个系统是不能完全解耦的，也就是说即使发动机不输出动力，还是有动力消耗的。

事实证明，两款车型在测试场景下的油耗表现不相上下。与广汽传祺GS8相比，比亚迪唐DM-i的优势在于电池容量更大，纯电续航里程更长，可外接电源补充。此外，还有政策优势。比亚迪DM-i在政策层面属于插电式混动车型，所以在一些限牌城市，可以申请插电式混动牌照来获得车辆指标。

预计广汽传祺GS8将被列入《广州市节能汽车目录》，通过节能指标可以上市。但在其他城市，它的政策待遇不如比亚迪唐DM-i，不过GS8在可靠性和动力性能上都强于比亚迪唐DM-I。据了解，GS8的百公里加速时间在7秒左右，而唐DM-i需要8秒。

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传祺gs8混动版值得买吗

前言：

纵观广汽传祺的历史，最早可追溯到2008年。两年之后，广汽首款量产车型——传祺GA5正式诞生。五年之后，广汽传祺成功打造出了销量百万的爆款车型——传祺GS4，至此，作为后起之秀的广汽传祺便一发不可收拾。在经过十余年的飞速发展之后，如今，广汽传祺的体量已经稳稳地成为了排名前五的中国品牌。

今天我们要给大家介绍的是广汽传祺在2016年第四季度推出的一款中型SUV——传祺GS8。传祺GS8传承了广汽传祺的正向开发理念，基于广汽集团CMPA高端C级平台打造，无论是整体设计、动力配置，还是NVH性能等指标均与合资车型看齐。传祺GS8的到来，不仅成功突破了中国品牌的"20万元价格天花板"，更是实现了20个月突破了14.7万辆好成绩。要知道，哪怕是汉兰达，一个月的销量也不过在8千台上下。就在去年10月份，广汽传祺GS8迎来了中期改款，改款后的传祺GS8一口气推出8款车型，指导价区间为16.68-26.28万元，入门价格相比旧款车型提高了3000元。

作为中期改款车型，广汽传祺GS8在车型配置和价格方面区分得比较细致，提供了5款两驱版和3款四驱版车型，而在5款两驱版车型里面又分为2款五座版车型和3款7座版车型。

总的来说，传祺GS8这样做的好处在于能够均衡地覆盖到对车辆有不同要求的用户。而我们今天的主要内容就是将传祺GS8做一个全面的解析，使得大家对这款车型有更深入的理解，并针对于有不同要求的用户进行车型的推荐和导购。

另外，我们从广州地区的经销商处获悉，目前传祺GS8全系车型的优惠幅度在0.6-0.8万元左右，当前购车可以免费升级车规级CN95高效空调滤芯。另外，抗疫人士最高还可享受5000元的爱心补贴。而购车消费者则可享受0.5成首付，两年超低利息以及最高8000元的置换补贴等优惠政策。

车型解析

2020款传祺GS8在外观设计方面与旧款车型相比并没有太大的变化，主要是针对细节进行调整。2020款传祺GS8依旧用了光影雕塑的外观设计理念，前脸部分加入了凌云翼3.0设计语言，中网部分的横向进气格栅使得传祺GS8整个前脸看起来非常宽大。直角倒锤型大灯则与下方雾灯处的战斧式银色镀铬相呼应。

此外，尽管传祺GS8整体给人带来的感觉是大气豪放，但是它也拥有精致的一面，传祺GS8的前大灯内部用了由四颗LED灯源组成矩阵形大灯，并搭配上透镜排列在车头两侧，由于设计到位，所以看起来非常讨巧，并不显得突兀。

而车身线条方面，传祺GS8用了大量硬朗平直的线条，车侧上方的腰线从前轮拱处微微弯曲向后延伸，并在前翼子板处做了一个转折，最后以平直的姿态直接贯穿到尾部，看起来颇有几分硬派越野的气息。虽然整个车身看上去让人觉得方方正正，但是悬浮式车顶的加入还是可以看出它依然保留了一些时尚优雅的元素在里面。

车尾部分，传祺GS8的设计与老款车型相比变化不大，不规则形状的尾灯用了分层式设计，看起来就像两个U重叠在一起。而这也是传祺GS8的家族性设计，在点亮之后，双U型尾灯营造出了如隧道般层层点亮的效果，辨识度很高。

此外，双边双出排气加入了银色镀铬装饰，整个车尾看起来既简约又富有层次感。车身尺寸方面，2020款传祺GS8的长宽高分别为:4835*1910*1785（五座版为1765）mm，轴距则达到了2800mm。与老款车型相比长度增加了25mm，高度则提升了15mm。

车身颜色方面，传祺GS8提供了典雅白、皓月灰、珍珠白、冰川蓝、孔雀蓝、咖啡棕6种车身配色可供选择。

内饰解析

与旧款车型相比，传祺GS8在内饰布局方面进行了一些调整，环抱立体式座舱的设计以及中控台横向连贯的布局增强了整个内饰的一体感。与此同时，传祺GS8提供了子夜骑士（深色内饰）、摩登之声（浅色内饰）两种不同内饰风格可供选择，其中子夜骑士（深色内饰）给人的感觉较为稳重，而摩登之声（浅色内饰）看起来则更加年轻且富有活力。

传祺GS8在用料做工方面也比较扎实，中控台的顶端用软质材料包裹。多功能方向盘虽然看起来中规中矩，但是由于用了柔软的真皮搭配白色缝线，握感细腻柔软，按键布局合理。

此外，空调控制面板被放置在10.1英寸的中控液晶屏下方，并集成了音量控制旋钮。同时，为了提升质感，控制面板下方的悬浮式按钮也用了银色镀铬。在按键的下方，则是一个翻折式储物格，里面有一个12V电源以及手机无线充电面板，这个无线充电面板的摆放位置基本上能够契合大多数用户日常的用车习惯。

传祺GS8基于中国人体大数据，专门研制出了压力分散式人体工程学座椅，座椅微微敞开的侧翼可以增加10%的接触面积，最大压力降低18%，不仅更贴合中国人的人体曲线，起到更好的包裹作用，还能分散乘坐压力。此外，传祺GS8的前排座椅还用了高级的豪华真皮拼接超纤麂皮以及质地柔软的填充物，即便是在长途行驶过程，也不会由于久坐而引起身体不适。

功能方面，传祺GS8的前排座椅加入了12向电动调节功能，支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶座支持前后、靠背电动调节。前排座椅均配备有加热和通风功能，主驾驶座椅还配备有记忆功能。

至于门饰板处，传祺GS8还加入了顶级跑车上才有的Ultrasuede?质感超纤面料麂皮。

值得一提的是，传祺GS8仪表盘上的显示器用7英寸和12.3英寸两种规格，7英寸液晶仪表两侧为机械式仪表，只出现在两款5座版车型和7座两驱豪华版上面，12.3英寸的全液晶仪表分辨率达到了1920*720，不仅显示效果细腻，并且可以投射导航线路，大大提高了行车安全性。

传祺GS8全系标配了10.1英寸内嵌式液晶触摸屏，这块中控屏集成了常规的功能和导航以及生活类应用，并支持CarPlay和CarLife功能。而在两驱尊贵版（七座）以及更高配置的车型上，传祺GS8还搭载了功能更为丰富的广汽腾讯智能网联GT2.0系统，这套系统集成了智能语音、在线导航、电台/音乐、无感停车支付、个性迎宾和应用商店等7大功能，与同级别竞品车型相比，传祺GS8这套车机系统不仅底层逻辑清晰、稳定流畅，可玩性比较强，并且也很容易上手。而且仪表盘和中控屏还可与手机组成三屏联动。值得称赞的是，传祺GS8还配备了双区独立控制的自动空调和负离子空气净化系统，这也使得车厢内部可以达到CN95级的安全防护，有效过滤掉0.03微米超微颗粒物。

在换挡台部分，传祺GS8加入了大面积黑色钢琴烤漆面板装饰，游艇式挡杆被安置在左上方区域，电子手刹和Auto Hold（自动驻车）按钮则被放置在挡杆左下方，挡杆正下方两驱车型上是3个小卡槽以及小型储物格。而四驱车型上则是驾驶模式旋钮；在换挡台的右侧，传祺GS8配备了一个开放式储物格和两个水杯架。

另外，中央扶手座位置储物格用了对折式设计，在打开之后，可以看到里面两个USB接口。

由于7座中型SUV可能在视觉上不占优势，所以很多人便会先入为主，觉得一台中型SUV用2+3+2座位布局可能会过于挤迫。但事实上，得益于2800cm的超大轴距以及合理的空间布局，传祺GS8的车内空间完全够用。

在实际测试中，以身高172cm的乘客作为测试对象，前排大概有1拳左右的头部剩余空间，而在将驾驶座调到一个较为舒适的坐姿以后，第二排的腿部空间大概空余2拳，头部则是一拳两指左右这样一个水平，至于第三排座椅，由于车身结构的限制，所以第三排座椅更多是起到临时应急之用。值得称赞的是，传祺GS8的第二排的地台接近于纯平。因此，哪怕是长时间坐在正中间位置，腿脚也不会施展不开。

同时，在材质方面，第二排和第三排座椅用了与前排座椅相同的填充物，宽大饱满且质地柔软，即便是在长时间的行车过程中，依然可以给乘客带来足够的舒适性，而全景天窗的加入，也使得整车看起来更加宽敞明亮，哪怕是坐在第三排乘客，也不会感到过分压抑。

值得一提的是，传祺GS8不仅全系标配了后排空调出风口，还在中高配车型上配备了后排独立空调。

再说说尾厢部分，在7座状态下，传祺GS8的后备厢可以放置一个20寸的登机箱以及大背包。而第三排座椅在按比例放倒之后，其空间能够扩展到1774升的容积。但是在放倒以后，虽然地台无法达到一个全平的状态，但平整性还是比较好的。另外，后备厢地台下方还隐藏了一个较大的储物格。日常可以堆放一些不常用的杂物。

动力方面

传祺GS8搭载了传祺第三代2.0T GDI发动机 ，与旧款车型相比，传祺GS8的发动机由原先的4B20M1型升级为4B20J1型，这两款发动机尽管出自同一平台，但在技术方面有所不同，4B20J1型发动机由此前的多点电喷换为高压直喷形式，同时缩短了三元催化与排气端的距离。在经过升级之后，现款发动机的最大输出功率为185kW，峰值扭矩可达390N·m。与老款相比马力增加了51匹，扭矩增加70N·m，据官方给出的数据显示，传祺GS8的百公里油耗由原先的8.9升下降至7.9升，与此同时，它还满足当下最严苛的国六排放标准。

此外，在传动系统方面，虽然传祺GS8依旧匹配6速手自一体变速箱，但是在匹配标定方面，由于此次有传祺工程师深度参与到变速箱标定匹配工程里，所以它变得更加聪明也更加好用了。此外，在四驱车型上，传祺GS8配备了博格华纳第二代i-4WD智能四驱，0.2秒即可完成最大扭矩输出。传祺GS8在原先的沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济6种模式基础上，又新增加专属USER智能发动机加速模式。该模式下共提供5挡油门灵敏度调节，用户可以根据实际路况和个人驾驶习惯实时自定义车辆油门响应的灵敏度，实现车辆的响应实时调节，让操控变得更加得心应手。

至于在悬架方面，传祺GS8依旧用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆悬架组合。

第二部分：车型配置及导购

传祺GS8车型及配置分析

390T AT精英版（5座）

官方指导价：16.68万元

2020款 传祺GS8共有两款五座版车型。其中精英版（五座）作为入门版车型，16.68万元的售价加上丰富的配置还是非常具有竞争力的。像胎压监测装置、倒车雷达和倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入和无钥匙启动、远程启动、7英寸液晶仪表、自动空调、电动调节后视镜等配置均出现在入门版车型上，另外，像10.1英寸中控触摸屏、后排空调出风口、雨量感应雨刮、日间行车灯、PM2.5过滤装置和负离子发生器等也均为全系标配。由此可见，精英版（五座）的实用性还是非常高的。至于内饰部分，尽管多功能方向盘用了塑料材质，座椅仅为织布座椅、天窗也非全景天窗。但是总体上来讲，精英版（五座）的配置还是不错的。在小编看来，对于那些更看重车辆实用性的用户来说，精英版（五座）不失为一个好选择。

390T AT 豪华版（5座）

官方指导价：17.28万元

与入门的精英版（5座）车型相比，豪华版（5座）价格多出了6千块钱。但是在配置上有了较大的提升。而且，这6千块钱所带来的实际价值，要远超价格本身。因此，倘若预算充足，这6千块钱还是很有必要花的。

说完了两款五座版车型，接下来便来说说五款7座版车型

390T AT 豪华版（7座）

官方指导价：17.28万元

从这个配置开始，传祺GS8开始提供7座版本车型，390T AT 豪华版（7座）与豪华版（5座）价格相同，但在配置方面略有差异，其中7座版车型仅提供了普通电动天窗，而且少了GPS导航和道路救援功能。但是增加了类似于后排独立空调和温度分区控制等舒适性配置。总的来说，入门的7座版车型实用性比五座版要更强。

390 AT 豪华智联版

官方指导价：18.58万元

与390T AT 豪华版（7座）相比，390 AT 豪华智联版在配置方面有了较大的提升，除了将原先的18寸轮毂升级为19寸以外，前大灯也被替换了矩阵式LED前大灯。另外，在多媒体科技配置的方面，智能版的提升也比较大。但是，由于价格方面相差了1.3万元，所以可能有部分用户会选择放弃。

390 AT 尊贵版

厂商指导价：20.28万元

390 AT 尊贵版是广汽传祺GS8两驱版本中的顶配车型，与豪华智联版相差1.7万元。最大的亮点在于新增了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、以及主动安全系统等配置，除此之外，科技方面的配置也有了一定的提升，总的来说，这1万7的价格还是比较划算的。

390T AT i-4WD豪华智联版

厂商指导价：20.28万

2020款传祺GS8一共提供了三款四驱版本车型，390T AT i-4WD豪华智联版作为入门版车型，20.28万的售价还是非常有竞争力的。与两驱豪华智联版相比，?i-4WD豪华智联版贵了1万7千元。多了电动后备厢、感应后备厢电动后备厢位置记忆等外部配置，另外在多媒体配置部分增加了一套语音识别控制系统、车联网和OTA升级等功能。总的来说，i-4WD豪华智联版的性价比还是不错的。

390T AT i-4WD尊贵版

厂商指导价：21.68万

390T AT i-4WD尊贵版作为四驱版本的中配车型，价格仅比入门的390T AT i-4WD豪华智联版高出了1.4万元。但在配置方面却有了大幅度的提升。相比390T AT i-4WD豪华智联版，390T AT i-4WD尊贵版不仅换装上了尺寸更大的20英寸轮胎。并加入了膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统和主动刹车/主动安全系统等安全配置。相比?i-4WD豪华智联版，?i-4WD尊贵版车型性价比更高。

390T AT i-4WD至尊版

厂商指导价：26.28万

作为传祺GS8的顶配车型，i-4WD至尊版的售价达到了26.28万元，与i-4WD尊贵版相比，相差了4.6万元。配置方面，至尊版相比尊贵版主要多了并线、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等配置。此外，i-4WD至尊版上也是加入了超跑上常用的Ultrasuede?质感超纤面料麂皮，但是由于价差太大，所以i-4WD至尊版并没有太高的性价比可言。

购买推荐

推荐车型：豪华智联版和i-4WD豪华智联版

厂家指导价：18.58万元/20.28万元

推荐指数：首先，小编推荐的两个配置均为中配版车型，在我看来，这两个版本的车型不仅定价合理，同时在配置方面能够做到丰富和实用性的最大化。既可以满足日常家用，又能够体现出GS8的配置优势。至于高配车型虽然在配置方面优势较大，但由于价格差距太大，从而影响了性价比，在这里小编也不做推荐。至于想要购买5座版车型的用户，小编建议你不妨关注一下新近上市的传祺GS8S。

总结

虽然这是传祺打造的首款7座中型SUV，但是它不管是在外观、内饰、性能等方面都表现得非常均衡，几乎没有任何短板。而在去年经过中期改款之后，2020款传祺GS8在智能科技配置、驾控性能等方面又得到了进一步的提升。在当下，如果要小编推选出一款能够代表自主品牌的七座中型SUV，那么传祺GS8绝对是不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产七座suv推荐

值得。

1、传祺gs8混动版是大厂生产，质量安全可靠，性价比极高，驾驶寿命长。

2、传祺gs8混动版保值率高，发动机动力十足，性能发挥稳定，功耗低，是非常值得购买的。传祺gs8混动版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大功率为185kW，最大扭矩为400。

我认为国产七座suv推荐的有：

1、荣威RX8

级别：中大型SUV

RX8作为荣威旗下的旗舰SUV ，给人的第一印象还是很不错的，造型硬朗气势十足。中

2、传祺GS8

级别：中型SUV

GS8是广汽传祺旗下的一台中型SUV，它的优点很鲜明，就是车内空间大得离谱。除此之外，GS8的选材、细节等都远超同级车型，定价也比同级对手稍低，性价比很高。

3、捷途X90

级别：中型SUV

捷途X90外观比X70更加年轻，蜂窝状的熏黑中网也给捷途X90带来了不少细节可看。高配车型还是会使用LED光源的远近光，标志性的四点式日行灯很有辨识度。

4、理想ONE

级别：中大型SUV

理想ONE是一辆中大型新能源车，它不像其他新能源车那么超前，在勾画未来的蓝图时，还继承了少些传统车的血脉，这将是用户选择它的缘故。它具有出色的底盘调校，同时也有不错的乘坐空间。

5、捷途X70

级别：中型SUV

捷途X70是一台真实的中型家用车，这款车的最大亮点就是它的售价了，价格有较强的竞争力，最低配的售价甚至低到了小型车的范畴，性价比非常高。