汽车配置参数常识有哪些知识点总结_汽车基本配置参数

1.想了解关于汽车的一些信息，大神们给小白补补课吧

2.汽车专业常识有哪些

3.汽车小常识坑爹的五个汽车配置，你中招了吗

4.硬核配置：汽车有哪些看起来不显眼但实际很重要的配置？

5.汽车常识！怎么看车？

6.汽车的一些基本常识

1.汽车常识ebd,eps,ba, *** s,m分别代表什么意思

电子制动力分配（EBD） 汽车电动助力转向系统（EPS） 安全气囊系统（SBS）(SRS) 电子控制模块（ECM） 刹车系统 （BA） 牵引力控制系统（tcs） BA BrakeAssist(BA) 紧急刹车时，根据踩的速度、力度，制动系统自动感知而输出更强的制动力。

1。危急状态时刹车，由于速度快，踩的力度小，有时输出的制动力很少。

2。这时的驾驶者并不是一直死踩刹车，有可能造成制动力降低。

3。“BA系统”在急速地踩刹车时自动判断是否紧急制动，即使力量不够也会加大制动力输出。

4。 “BA系统”在有意识刹车时，自动减少制动力，减缓刹车时的唐突感。

2.汽车保养常识有哪些

1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤。

2万是中保，大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。

①空气滤清器 正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。 途悦车管家提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

②机油滤清器 正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。

更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。 ③燃油滤清器 正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。

途悦车管家提醒您：为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。途悦车管家特别建议："三滤"必须经由专业修护人员进行养护，因此特此推荐途悦车管家指定网点，它能以专业技术规范的服务来完成各种汽修养护。

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3.汽车常识中买车之前的准备工作有哪些

选商家个人买车可能要花掉几十年的积蓄，因此，从下决心到实施购买，每一步都必须慎之又慎，购车的第一步就是选商家。

选择当地规模最大的汽车经销商。这样的经销商一般都有厂家代理资格，能够向客户提供厂家生产的零公里的正宗产品。

选择经营品种最全的经销商。 这样的经销商不仅有保证厂家正宗品牌，而且品种多向客户提供了宽松的选择环境，使车主能够买到零缺陷或者最少的汽车。

选择信誉最好的汽车经销商。这样的汽车经销商的价格可能比其他商家贵一点，因商家的信誉也是无形资产。

有了信誉保证，您购车后可以避免或减少一些不必要的麻烦。 选择售后服务好的商家。

这样的经销商对您购车后出现的品质问题有能力尽快解决或者有能力帮助您向厂家索赔，更换零部件等，使您购车后没有烦恼。 选择好商家以后，你要直接同商家交涉，千万不要轻信游荡在门外的导购，更不能跟随导购到别处提车，因为现在有规模、有实力、有信誉的商家，都备有自选市场。

如果跟导购到别处提车，很可能上当。 。

4.汽车常识中夏日行车有哪些注意事项呢

专家建议： 1。

轮胎橡胶应是耐高温耐磨擦的丁基橡胶或用纲丝环带有较好防爆性的无胆胎，如胎面有损伤也应尽快更换。

2。开车前察看车胎气压，前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。

当汽车在高速公路行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85-90%之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎磨擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。 胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎早期空爆。

特别要注意的是，车胎的气压还要根据气温进行相应的调整，气温高时车胎气压应略低些，尤其是跑长途的时候更要注意及时调节。 3。

行车别急躁。如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，并容易处于爆裂状态。

每一条轮胎上都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的，轮胎超载，同样也会发生与空气压力不足时相同的损伤。 4。

散热要及时。如果汽车在高速公路上行驶了1个小时后，就该适量放缓车速，让轮胎更好地散热。

最好适时将车停在阴凉处，让轮胎自行降温后再行驶。 5。

平时靠边停车时要尽可能小心，避免轮胎外侧擦碰甚至冲撞路边。不然的话很容易使轮胎侧壁受伤造成隐患，更严重的会造成内部的钢丝断裂或钢圈变形。

听音乐，莫忘音响保养 音乐是行车途中不可或缺的伴侣，汽车音响，自然也成为车主特别关照的配置。 进入夏季，天气变热，伴随而来的是高温、潮湿、闷热，人开始感觉不舒服，汽车音响也会随着热胀冷缩的规律慢慢在变化。

夏天如何保养汽车音响？ 主机部分：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑胶元件。众所周知，电路板里那些电子元件的参数都会随着温度的变化而变化。

所以如果汽车车内温度很高的话，建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，音响的使用寿命也会受影响。其次，机心部分是由一些金属元件和塑胶元件结合电路板组合而成的。

金属和塑胶受温度变化的影响程度不一样，在车内温度很高的状态下，换CD碟片的时候一定不要心急，别硬拉或硬推；如果是多碟机要换碟片的话，不要一直按换碟片键，应让机器自动控制其运行。 前置六碟很容易卡碟，操作尤其要小心。

再次，注意不要把车内空调开得很大。因为冷风遇到热气就会凝结成水，有一些普通装饰店在安装音响时万一没装好空调口的衔接处，或有的车由于使用时间长空调部分出问题，那水从空调口流下来，有时候会流到主机里面。

外加大功率功放：外加大功率功放对温度的变化更敏感，它需要大容量地散热。 所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。

扬声器：扬声器受温度影响最大的是喇叭盆。它直接影响到音质，特别是中低音部分，所以在这个时候音响系统最好重新调试一下。

碟片：有很多朋友经常把碟片随意放在仪表台上，这样天气一热，碟片在高温下很容易变形。 其他：夏天雨多，空气比较潮湿。

装碟片时一定要擦乾净，擦的时候要从中间分别向四周轻轻地擦；平时要把汽车玻璃升起来，并关好门，这样车内就不会太潮湿了。做车内清洗和蒸汽消毒时要注意的是保护好音响系统，特别是主机，因为热气遇到冷风便凝结成水，热气可别直接吹向主机，小心短路。

其次，贴太阳膜时要小心保护好门板里的喇叭。

5.汽车常识中哪些国家车辆是靠左边行使的

这些国家的汽车，方向盘也都在右边吗？我国的香港、澳门特区，英国及英联邦国家（澳大利亚、新西兰、新加坡等国家，加拿大除外），日本、印度、印尼、马来西亚等。

亚洲大陆及欧洲、美洲大陆绝大多数国家和我国（大陆与台湾）一样是左驾右行，包括你提到的美国、俄罗斯、韩国等。很多啊，比如英国、香港、马来西亚都是靠左行驶的，方向盘和驾驶员都是座在右座上的。

英国和日本，香港也是英国及英联邦 美国 日本那些人一定左手撇香港、澳门、英国、日本、印度、印尼、马来西亚等。 亚洲大陆及欧洲、美洲大陆绝大多数国家和我国一样是左驾右行，包括美国、俄罗斯、韩国一般英国的殖民地，车辆是左边行使，司机右边架车。

6.奔驰日常驾驶注意事项

下面给大家总结了一些有关使用奔驰新车的磨合及使用小常识：

1、当您购买新车后要将刹车、油门、转向角度、灯光使用、音响使用等，在行车时必用的操作项目要熟悉会用，以免在行车中造成不必要的麻烦。

2、在您新车行驶前1500公里时应小心操作汽车的发动机，这样能使发动机在日后可长时间发挥最佳性能。

3、在行驶中根据行驶情况调节车速和发动机转速，但不能使发动机负荷过度（无保留地加速），避免使发动机转速过高（转速不可超过任何变速挡极速的2/3）。如非必要，请勿把加油踏板踩至超速挡开关让变速箱强制换入低挡。手动挡车辆要在适当时间换挡，切勿换低挡使用发动机制动性能来加强制动效果。3、2或1挡只可在车速慢时使用例如攀斜坡。

4、行驶过1500公里后，便可渐渐提高至全速及发动机极速。在外出时应在服务站购买原厂燃油添加剂，在途中加油时添加，可有效地避免燃油质量不好，避免车辆发动机工作不良，造成不必要的损坏。

5、在5000~8000公里时到梅赛德斯—奔驰维修服务中心做首保，根据我国国情要在仪表中将保养提示改为8000公里，每2万-3万公里做一次发动机清洗，包括进气道、节气门、喷油头、汽油管路、发动机电脑的检查及设定。通过清洗的车辆会长时间保持发动机的动力。

6、驾驶员在驾驶过程中，切勿将手放置挂挡杆上，这样容易出现在无意中将挡位变低时车速无法上升。还有一种情况，会使车辆在行驶中突然加不上速，这是您在打方向时有可能碰到限速控制杆，造成车辆行驶速度在某一设定好的速度。

7、在装有SBC刹车系统的车辆，您一定要把刹车和油门的配合掌握好，因为它的刹车系统是电脑控制，与普通刹车系统不一样。使不惯会感觉到车辆行驶不柔和，使用时要重踩油门才能使车辆的性能发挥出来。

8、在装有四驱的车辆不要长时间使用四驱低速挡，这样对发动机及变速箱造成过早磨损，从而影响车辆性能。

9、车辆轮胎要经常检查气压及胎纹的磨损情况，这样可以减少在高速行驶出现爆胎现象及行驶跑偏情况。在行驶中不要快速冲过坑坎。在上路面台阶时应缓慢加油，使轮胎爬上台阶，不要使轮胎与台阶正面直接接触，这样最容易损坏轮胎及轮辋。

10、在冬天要注意玻璃水的浓度不要太稀，因为现有的奔驰轿车车辆都带有大灯清洗的功能。如果浓度不足会造车清洗系统结冰冻裂，造成部分元件损毁，大灯清洗功能丧失。

11、车辆不宜长时间存放，这样会造成电瓶充电不足或没电，当您使用时车辆无法正常启动。如果车辆主要用于短途旅程或长时间逐车闲置，应更频繁地检查蓄电池充电的情况。在不长时间使用车辆情况下请您将车辆电瓶负极从电瓶接线极柱上取下，再次使用车辆前安装好即可。

及时及适当的养护可以保持车辆的价值。保护车辆不受环境伤害的最有效办法是定期清洗和进行保护处理。

7.汽车常识中具体什么叫排量

排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

轿车发动机的总排量可以作为区分轿车级别的标志。发动机总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是升。

我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的。排最小于或等于l升，属于微型车。

排量大于l升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车。排量大于l.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车。

排量大于2.5升且小于或等于4升，属于中、高级轿车。排量大于4升，属于高级轿车。

一般排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车的内装饰也越高级，其档次划分也就越高。如英国的罗尔斯罗伊斯轿车，排量就达到6.8升，德国宾士新S级轿车，排量超过3升。

8.汽车的保养常识

保养和中心是总成解体、清先、拆栓、调整、消除陷患。

通常作业要求如下： 驾驶员作业项目： （1）向值一般说来检验员汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。 （2）清洗车厢、驾驶定、汽车外表、发动机、底盘部分的泥污和积垢。

（3）清理电系、燃烧系、冷却系、润滑系、空气压缩机等部件上的污 保修工人作业项目： 发动机部分： （1）起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响，拆下发动机总成。 （2）清洗、拆卸发动机，清除积炭、油污和结胶，清理水垢，主油道、油底壳，检查各机件的技术状况，研磨气门，检验气门弹簧，收校轴承衬瓦，根据情况更换活塞环，检查油封，根据清况进行更换。

（3）拆检、清先化油器汽油泵，在试验台上进行试验和高速使其符合标准，拆洗空气滤清器和更换机油，清洗汽油滤清器及其管道。 （4）检验气缸盖，根据情况更换气缸盖衬垫，清进进、排气歧管及消声器并紧、固其螺栓、螺母，检查并紧固飞轮壳与缸体的螺栓。

（5）清理机油粗、细滤清器更换细滤芯），拆栓机油泵、机油集滤器装上油底壳并紧固，发动机装配后，按规定加注对号的新机渍至规定高度。 （6）检查空气压缩机工作情况及管道密封性，根据情况进行拆修，调整皮带公紧度，擀除贮气筒内的油水及污物，检查刮水器及其气道。

（7）拆检水泵，根据情况更换密封皮碗和垫圈，水泵轴加注润滑脂，检查节温器疏通水道及分水管。 离合器及传动部分： （8）分解、清洗、检查和调整离合器（根据情况更换被动盘磨擦片和分离轴承），高速离合器跳板的自由行程，向跳板轴加注润滑脂； （9）分解、清洗、检查和调整变速器根据情况进行修整或列换，按远见定加注对号的齿轮油至所需高度，运转，检验质量，检查并紧固变速器壳与飞轮壳螺栓。

（10）拆检万向节，根据情况进行更换，检查伟动轴的弯曲并进行校正，检查传动轴与伸缩套的松旷程度，拆栓中间轴承及支架，加注传动系统润滑脂，检查并紧固拖车挂鬼及螺母。 （11）拆检、清洗、调整手制动器根据情况更换制动摩擦片），向制动蹄销加注润滑脂。

（12）拆检、清洗、高速主减速器和差速器根据情况更换誓片），更换齿轮油，疏通通气孔，栓查其紧固情况和有无漏油现象。 前桥部分： （13）拆卸、清洗、检查前制动鼓、制动足片（根据情况更换制动摩擦片），弹簧、轴承、油封（根据情况更换）、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，调整前轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，拆栓转向节和主销磨损情况，根据顶要更换衬大、垫圈或止推轴承，加注润滑脂，紧固轮胎螺母。

（14）拆检、清洗、调整转向器加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量和游隙，拆检、清洗耳恭听、润滑横、直拉杆，直拉杆臂转向臂球头及弹簧、钢碗（根据情况更换），调整松紧度，紧固并加锁销。 （15）拆卸、清洗、检查减震器更换减震液，试验其减速震效果，拆栓、清洗、润滑钢板弹筑、钢板销、去架和吊耳（根据情况更换钢板销或衬套），检查、清洗夹子、骑马螺栓、螺母、装复并紧固。

（16）紧紧固前保险杠、前拖钩、翼板、发动机罩、脚啃板、倒车镜、驾驶室的固定螺栓、螺母等，拆检制动器气室、软管（根据情况更换橡皮膜片或软管），拆检制动器气室、管（根据情况更换橡皮膜片或软管），拆检制动凸轮调整臂向凸轮轴加润滑脂。 （17）检查前轴（工字梁）有无弯曲、断裂现象，较削主销孔上下平面，拆检转向横拉杆球头，加注润滑脂，并调整其松紧度，调整前轮的定位及转向角， 后桥部分： （18）拆卸、清洗、检查后制动鼓、制动蹄片（根据情况更换制动摩擦片）、弹簧、轴承、油封（根据情况更换）、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓的间隙，高速后轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，检查轴距，检查兰轴，紧固半轴突缘螺栓、螺母和轮胎螺栓、螺母，拆卸制动器气室（根据情况更换橡皮膜片和软管），检查通气管道，拆检制动凸轮高速臂向制动凸轴加润滑脂。

（19）拆检、清洗、润滑主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳（根据情况更换钢板销和衬套），检查和清洗夹子、骑马螺栓、螺母。 （20）检查、紧固油箱架螺栓、螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板、车厢固定螺栓、螺母、挡泥板螺栓、螺母等。

（21）检查、紧固备胎架，工具箱。 电气设备： （22）检查蓄电池，如110h放电容量小于40%额定容量时，可根据具体情况进行充电或解体修理，检查或修整起动导线。

（23）检查汽车全部电气设备，检查各仪表及传感20A保险器及各开关和线路的清理，拆检、清理和润滑分电器，检验离心块弹簧拉力、真空调节器的作用，检验电容器点火线圈、火花塞、灯光、喇叭、转向开关及闪光灯等，必要时进行拆修或调整。 （24）清理、检查、高速发电机及调节器，起动机的工作性能，根据情况进行拆检修整。

轮胎部分： （25）清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、断线、裂伤、变殂、老化等。 （26）拆检轮胎，检查钢圈有无变形，清除轮辋锈污和补漆，检查内胎和垫带有无损伤或折摺，按规定充足气压，配齐胎嘴帽，进行轮胎翻边或换位。

（27）检查轮胎与翼板、车。

9.汽车最基本的问题

汽车小常识 一、汽车的主要结构参数和性能参数 汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下的结构参数和性能参数。

1。 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2。 最大总质量（kg）：汽车满载时的总质量。

3。 最大装载质量（kg）：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4。 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。

与道路通过性有关。 5。

车 长（mm）：汽车长度方向两极端点间的距离。 6。

车 宽（mm）：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7。

车高（mm）：汽车最高点至地面间的距离。 8。

轴距（mm）：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9。

轮距（mm）：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10。

前悬（mm）：汽车最前端至前轴中心的距离。 11。

后悬（mm）：汽车最后端至后轴中心的距离。 12。

最小离地间隙（mm）：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13。

接近角（°）：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14。

离去角（°）：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15。

转弯半径（mm）：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平 面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16。 最高车速（km/h）：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17。 最大爬坡度（%）：汽车满载时的最大爬坡能力。

18。 平均燃料消耗量（L/100km）：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19。 车轮数和驱动轮数（n*m）：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。

排量1升以下的发动机常用3缸，1--2。5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5。

5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。

直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。 大多6到12缸发动机用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。

V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车用。 气门数：国产发动机大多用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。

气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，用较少，国内生产的新捷达王就用五气门发动机。 排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于（L）来表示。 发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

最高输出功率：最高输出功率一般用马（PS）或千瓦（KW）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示（r/min），如100PS/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N。

m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。 当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。

比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

二、发动机基本参数详解 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。 排量1升以下的发动机常用三缸，1~2。

5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5。5升以上用12缸发动机。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。

直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃。

想了解关于汽车的一些信息，大神们给小白补补课吧

在第一次买车的年轻人面前，4S店汽车导购制作的配置表不仅让人眼花缭乱，而且同一款车不同价格之间的配置差异也很容易让人头晕目眩。最难受的是有些配置看起来太像了，一不小心就会搞混，比如侧气囊/侧气帘、雨量感应雨刷/速度感应雨刷等。他们看起来很相似，但实际上相距甚远。哪个配置比较好？先来学习一下这些配置的常识吧！雨感雨刷VS速感雨刷雨刷是雨雪天气安全驾驶的重要工具。随着科技配置的进步，很多车型都配备了自动感应雨刷，无需手动调节。感应雨刷有两种：雨量感应雨刷和速度感应雨刷。雨量感应雨刷通过前挡风玻璃后面的雨量传感器（光学传感器或电容传感器）检测挡风玻璃上的雨水，或者是通过雨水的光学折射率，或者是通过雨水的介电常数，产生不同的感应信号，给雨刷电机发出指令，改变雨刷的运行速度。速敏雨刷相对简单，由速度传感器直接监控。速度越快，雨刮器的工作频率越高。雨感雨刷的优点是雨刷的工作时间非常合理。市区慢行路段遇大雨，或洒水车喷出的水，或其他车辆溅起的泥水，雨刮器会自动刮下，不会出现忙乱的场面。缺点是传感器的感应范围、精度和灵敏度会影响最终的自动化效果。速敏雨刷的自动化程度不如雨量感应。和车速捆绑在一起，跑得快就刮得快。只是在连续运行时比手动操作方便一点，但在雨量大或小或者车速很大很慢的情况下没有功能意义。所以感应雨刷不代表全部，有“降雨”就不选“速度”。侧气囊VS侧帘式气囊侧气囊VS侧帘式气囊是保护车内乘员的最佳“盔甲”。但是，由于成本因素，并不是所有的车辆都配备了安全气囊。简单的一般只配备两个前排安全气囊。有些车企还把安全气囊的数量作为“卖点”。比如某日系品牌宣称，在新的平台架构下，所有车型都标配了十个安全气囊。很多重视安全的车主也很在意是否有足够的安全气囊。你在不同的配置列表中看到“侧气囊”和“侧帘”。它们是一样的吗？侧气囊其实是安装在座椅外侧的，可以减缓撞击后侧面撞击造成的伤害。它保护成员的躯干，避免与门板直接碰撞。这个配置的人气还是比较高的。国内车主风气不好。无论是真皮、混搭还是布艺座椅，他们都喜欢再加一个座套。这样一来，原本保护你的侧气囊就会“闷”在这个座套里。即使高档座套有侧气囊的出气口，也不一定能保证侧气囊在发生危险时的保护效果。侧帘也叫侧帘。其主要作用是在发生碰撞时保护乘员头部，避免与B柱、车窗玻璃、安全带侧支撑扣等发生碰撞。它像窗帘一样安装在车顶的弧形钢梁内，在发

汽车专业常识有哪些

汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、总高、前悬、后悬等。

汽车主要性能指标含汽车的动力性能（最高车速、加速时间、爬坡性能）、经济性能（汽车的燃料消耗量）、制动性能（汽车的制动距离）、通过性能（最小转弯半径、汽车的最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角）、操纵稳定性和汽车有害气体排放等。

汽车的质量参数主要含汽车的装载质量、总质量、整备质量利用系数和轴荷分配等。

建议您去集中的汽车市场看一下，并试驾一下，根据配置进行比对，选择适合您的车。宝马更是可以试驾，SUV是多功能车的意思。X1就是用轿车的地盘，SUV的壳子。

汽车小常识坑爹的五个汽车配置，你中招了吗

1、汽车底盘：底盘通常指汽车底盘，即汽车的车底主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶；

2、发动机：动力即一切力量的来源，主要分为机械类和管理类。1、使机械作功的各种作用力；

3、电器元件：蓄电池、交流发电机与电压调节器、起动机、点火系统、汽车照明与信号系统、汽车电器仪表与显示系统、汽车车身电器装置、汽车空调系统和汽车电路分析共九章。系统地讲述了现代汽车各种电器及电子设备的基本结构、工作原理、工作特性、常见故障及排除以及各部分的保养与维护；

4、汽车电路：汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、装置电路和电子控制系统电路组成。

硬核配置：汽车有哪些看起来不显眼但实际很重要的配置？

中国的经济水平和科技水平在不断的提高，所以买车的人越来越多，汽车的品牌和汽车的功能也越来越多了，当然汽车市场的竞争也越来越激烈，汽车厂商各种广告各种宣传也是越来越多，广告内容宣传最多的就是汽车的配置，拿汽车配置来吸引顾客是最有效的。可是有些汽车配置看他宣传的是很好，但是有时候却是很坑的，那么汽车上有哪些配置是比较坑的呢？跟着我一起来看看吧。

第一个就是汽车的自动启停系统，现在很多汽车都有这个自动启停的配置，这个是为了节省油耗的，因为现在随着汽车的增多，堵车也是越来越严重。虽然说这个是为了节省油耗而生的，但是现在很多驾驶员开车前第一个习惯性动作就是把自动启停这个功能关闭，这是有原因的。如果行车的时候你开启了自动启停，踩刹车就会有一个顿挫，如果不是完全要停止有会喷油启动，时不时的喷两下这样燃烧不充分是很容易产生积碳的，而且夏天行车开了自动启停功能在等红绿灯时，车辆在长时间静止状态下，空调也会转换成送风模式，这就会造成汽车内空调制冷受影响，车内就会变得闷热起来。因此自动启停功能真的是没有什么用处。

第二个就是车载导航功能。现在开车出行导航成了一个很重要的工具，所以很多人买车的时候都要加钱装置这个功能，可是这个功能的使用是有局限性和不准确性的，什么路它都是指挥你继续前行。有时候跟着它的指示走，开着开着就进了死胡同了。有不少人被这个车载导航给误导过。所以现在手机上的导航其实是更准确更精准的，而且操作起来是非常方便的，如果哪条路段堵车或者无法通行，都能及时更新。

第三个就是所谓的全景天窗。关于全景天窗这个问题，估计很多人在买车的时候都会纠结一段是时间，全景天窗的汽车看着好看而且有面子一点，但是一年你能开多少次天窗呢，这是很多人纠结的地方。说实在的全景天窗真没什么大用处，大夏天的开个天窗热不死你，大冬天的开个天窗冷不死你，而且有些密封性不好的天窗还会漏水，也许在春秋天的时候可能会开那么一两次，或者谈恋爱的小情侣晚上会开个天窗看看星星之类的，这个就看你自己的需求了。

第四个是汽车的自动停车系统。一听到这个功能很多人可能就会觉得女性朋友比较需要这个功能，一般比较高级的汽车才有这个自动泊车的功能。你会不会觉得这个功能的出现能让你不再担心倒车停车的麻烦了，其实不是这样的，这个也是要看停车环境的，空旷的地方这个功能也许还有效，如果在停车环境稍微复杂点的地方你再试试看，这个功能绝对让你失望，更何况现在的大街你想找停车位都不是件容易事，还指望它帮你停车，怎么可能呢？

最后就是换挡拨片这个功能了，这个功能最早是在赛车上用的，它能帮赛车提高驾驶效率，如果现在的家庭用车装这个功能是没有什么用处的，而且现在汽车的保养成本是愈来愈高，你花钱装个没用任何用处的东西真的是不划算的。

在这我提醒各位买车的时候一定要根据自己的需求来决定，性价比越高买的就越划算，那些没必要装的东西就尽可能不要，不仅花钱还要添加保养成本，这只是我的一点建议，不过土豪就随便啦，想怎么装就怎么装吧。希望今天分享的内容可以帮到你，你还有什么更好的购车建议呢？

汽车常识！怎么看车？

趣味现象：

随着汽车智能水平的升级，电子配置逐渐成为用车过程中的必备内容；然而总还有些“老司机”以配置低则故障率的说法忽悠新手，结果造成了大量汽车在用车过程中发现不足，之后只有选择进行不够规范的改加装，而硬件与软件都与原车标准存在很差差距。

所以选择汽车时总会建议消费者一步到位选择高配，毕竟汽车现阶段还属于大宗消费品，购买一台车短则使用三五年，长则使用十余年；在购车环节节省下的部分预算，用车升级过程可能都不折腾的。那么有哪些配置看起来无所谓，但是用习惯了就离不开了呢？

舒适配置

1：座椅加热与通风。这项配置其实相当重要，加热功能是利用电流与高电阻导线发热，在冷启动汽车时即使因低温而短时间无法获得暖风，然而加热系统只需要两三分钟就能够感觉到温暖了，这对于冬季用车体验会有很大的提升。

皮革座椅是汽车用户更喜欢的材质，看起来更有档次感，而且耐用性确实比织物座椅强得多；但是PU皮革的透气性不理想，夏季驾车总会背部出汗。此时如果有座椅通风则会凉爽很多，这两项配置只要用习惯了就丢不掉。

2：自动驻车&电子手刹。所谓的自动驻车指车辆在可能存在危险的前提下，电控系统自动通过电机拉紧手刹；比如智能化程度较低的车辆也能在挂P挡后驻车，高水平的系统在打开车门时都会自动拉起，所以这项配置不仅简化了操作，同时也降低了用车风险。

电子手刹的优点主要是设计美观，而且能够在强行拉起时激活ESP系统，以前后车轮同时制动，且ESP仍旧会稳定车身的前提下减速；所以电子手刹也是很重要的安全配置，只是出现主动刹车失灵的概率很低，所以主要还是起到美观效果。

3：自动空调系统非常重要。汽车的空调也可以分为「定频」或「变频」，手动空调一般都是定排量压缩机，在设定好制冷或制热的温度后，压缩机始终会以最大功率运行；稍微智能一些的系统会在达到制冷温度后停机，此时温度缓慢上升到超过设定标准后再次启动，车内温度的变化会影响驾乘体验。

而完全没有智能化的系统就很尴尬了，那就是不论车内达到了多少度，制冷制热都会持续；结果是车内不是特别冷就是特别热，与定频空调系统的缺点完全相同。而自动空调使用的多为可变排量压缩机，设定好温度并打开AUTO模式，只要温度达到设定标准，系统就会降低制冷或制热的强度，保证车内是恒温状态，体验会不会好很多呢？

安全配置

重中之重为「自动大灯」！将这项配置放在第一位，也许很多老司机都不能认同，甚至个人使用的车辆都把这套系统给拆了下来；因为有些过于敏感且难以调整到理想标准的传感器，在经过树荫的时候都会自动点亮大灯，这会显得有点傻。

但是新手司机不懂开灯的不在少数，几乎每天驾车上路都会发现有些夜间驾驶不开灯的车辆，结果只能是善意的高频率的提醒；然而这些车如果遇到的是载货汽车，在没有道路照明的路段很有可能被碾压。所以对于新手司机而言，自动大灯是非常重要的配置。

AEB&ASS两大系统同样重要，且不论新手还是老司机。AEB系统指主动刹车，车载雷达或视讯系统会在挪车时不断侦测车辆四周的路况，如果有障碍物则会鸣笛提醒，驾驶员没有执行操作则会自动刹车；新手司机容易错误操作，老司机容易在分神时错误操作，有了这项配置能减少很多轻微交通事故。

ASS全速自适应巡航同样重要，这套系统说白了就是在行驶中侦测到前方有障碍物（包括车辆），系统会自动刹车避让；该系统最好是用不到，但在特殊情况中只要发挥一次作用，创造的潜在价值可能就是六位数甚至更高。

「儿童座椅」也是非常重要的配置，只是容易被忽略。很多人认为驾驶汽车时抱着孩子是最安全的，然而这是缺乏科学常识的错误理解；汽车在碰撞时往往会瞬间停止移动，设车辆以50km的时速行驶，儿童的体重是20公斤。那么在这一瞬间怀抱里的孩子就会以1吨的作用力按照撞击惯性作用力移动，没有瞬间能爆发出的1吨以上的臂力，结果就可想而知了。

而原车的安全带不适合儿童的身高，侧拉带很容易在碰撞时损伤颈部；所以只有装备五点式安全带的儿童座椅才最安全，这是项不该被忽略的配置。

总结：汽车的每一项配置都有其价值所在，只是不同用户的实际用车需求不同，所以才出现了一些所谓的“鸡肋配置”。

但主要配置基本都是所有用户都需要的，除了上述配置以外，还有上坡、陡坡缓降、自动防炫目后视镜、远程控制以及遥控驾驶等配置；驱动系统的“配置”还有四轮驱动，这些功能有肯定比没有强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的一些基本常识

汽车排量问题是我们在选车的时候最纠结的，尤其是对于新手司机来说，汽车排量的大小直接影响我们以后开车的油耗，选择还是要慎重的，怎么看汽车排量大小，对于这个问题我们在选择的时候一定要注意，下面总结一些关于汽车排量的问题，让我们在选车的时候可以更加方便。

1、最简单直接的就是可以看汽车铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。上面详细标注汽车的制造日期、发动机的排量以及功率（kW）等参数。在这里要提醒大家铭牌在车上的位置不同，一般在副驾驶车门下部，打开车门就可以看到。

2、去专业的查询网站进行查询，可以在百度搜索关键词“机动车环保”。

3、可以找车辆出厂合格证前提得是新车，从车辆出厂合格证里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。

4、可以本人拿着车的登记证，去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查查，办公人员会给你查到的。

1、首先，就是空调的使用，对于汽车空调。简单来说，汽车空调主要分为三个部分，风向、风速和温度；风速和温度很好理解，最复杂难理解的就是风向了，一般来说风向有五种挡位：吹脚、吹身子、吹脚和身子、吹脚和玻璃、吹玻璃。而是用方法其实也很简单，冬天吹玻璃，夏天不吹，这样玻璃就不会产生水汽从而影响。

2、除此之外，还有内循环的使用，这也是不少人搞不懂的地方，简单地说，内循环就是车内空气循环状态，如果外界沙尘多或者空气不佳的话使用内循坏则是比较合适的，比如说在堵车的时候一定要切换内循环，不然前车排放的尾气会全部吸到车里来。而在夏天的时候使用内循环时降温速度会比外循环快许多，因此夏天使用内循环降温效果也更加好。

3、当然，到了夏天，洗车液要注意，切忌将在阳光下暴晒的车辆进行凉水冲洗。在夏天长时间暴晒的车辆，车漆表面温度是很高的。这时候如果洗车，车漆与凉水接触，热胀冷缩，很容易使车漆受损，凯喊经常这样做，估计车漆都可以皲裂、起皮了。

4、再者，就是汽车的轮胎了。关于轮胎的养护和定期检查是十分有必要的。毕竟这是车辆唯一与地面直接接触的一个部件。所以定期检查可使用性是很有必要的，正常汽车轮胎的年限是三到五年，即使平时开的比较少的，超过轮胎的年限后还是要及时更换轮胎，因为时间太久轮胎会开始老化，汽车的使用就会有异常，会大大增加发生事故的可能性。

5、除了轮胎的使用年限，关于轮胎扎钉很多人也并不知道如何处理。首先，在行驶的途中一旦发现汽车的轮胎出现问题了，就一定要引起重视，不能再继续行驶了，因为轮胎破损会导致气压不足，如果继续行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，脊消轮胎胎体屈曲过度就会产生高热，内部气密层橡胶会因此被烧成黑斑，进而使橡胶和胎体帘子布剥离，更不好的情况就是气密层橡胶被高热烧熔，产生熔化，持续高热让轮盯野野胎内部结构遭受致命性的破坏，这些都是很严重的安全隐患。

6、关于轮胎扎钉，我们应该时刻监测自己的轮胎胎压，切忌急加速以及各种激烈驾驶，如果胎压异常，一定要寻找一个安全的地方进行更换。不要抱有侥幸的心理，轮胎的问题是很严重的。

总的来说，上面的这些误区是我们日常养护车辆以及使用最容易出现的错误，这些知识点大家务必了解。驾驶车辆一定以安全为基础，加上正确的使用方法，才能让我们的爱车给我们的生活带来便捷。