奔驰g770_奔驰g770r多少钱
1.奔驰、保时捷、路虎揽胜，哪一款车更高端？
2.这才是男人的车！外媒评：10佳豪华SUV，60-200万，优惠超10万～
3.宾利添越和奔驰G63AMG的差别
4.盘点6款8缸Dream Car，你喜欢哪一款
5.奔驰的哪些车型可以被称之为“大奔”呢？
6.汽车百科（品牌篇）｜奔驰
7.各种奔驰车介绍
奔驰g4×4?的底盘和普通的g500的区别：
使用的门式桥设计所以底盘比较高，还有悬挂行程更长，左右轮间距更宽保证在转弯时不翻车。
梅塞德斯奔驰G4W31是著名的重型越野车，也是大型豪华轿车，其地位高于比较知名的梅塞德斯奔驰770。G4W31本来是应德国国防军的要求，设计的一种越野型军用汽车，但是因为G4W31重量过大，而且过于昂贵，从生产伊始，就是德国购买用于行政事务，其中少部分被改装为特种行业车辆，大多数是官员行政用车。
作为军用车辆G4W31很不适合，但是作为高级豪华车辆，由于其功率大，拥有4x4的后桥底盘，动力充足，增加载重量的余地很大，改装相对容易。因此，大多数G4W31加装各种先进电子设备，尤其是钢板，多数具备整车防弹功能，甚至装备防胎。
奔驰、保时捷、路虎揽胜，哪一款车更高端？
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?LUMMA?CLR?V的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
2020的广州车展上，LUMMA?也携带新款车型LUMMA?CLR?V上市，新车售价138万元起。
LUMMA品牌诞生德国，创始之初专为客户改装敞篷。新款车型是基于奔驰V级打造，前脸复杂的线条，勾勒出凶狠的轮廓，且中网下框还特意用了加粗的镀铬装饰，给人很强的视觉冲击力。
尾部用的是双边四出的排气设计，轮胎装配的是米其林Pilot?Sport?4轮胎，有着很好的运功性能。
内饰部分，蓝色饰条的加入，增添了运动感，粗壮的方向盘，造型独特的仪表台，彰显出他的与众不同。对于动力方面，新车并没有公布参数。
选车君观点：?作为一辆MPV车型，无论是外观还是内饰，新款车型和许多MPV都不相同，改装车十分个性。此外，和LUMMA?CLR?V一同上市的还有LUMMA?CLR?G770和LUMMA?CLR?RS两款车型，分别基于奔驰G级与路虎揽胜运动打造，售价398.00万元和168.00万元。
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这才是男人的车！外媒评：10佳豪华SUV，60-200万，优惠超10万～
奔驰、保时捷是一个汽车品牌，路虎揽胜是一个汽车品牌的其中一款车型。把他们放在一起是没有可比性的。
而且高端是相对而言的，不是相同价位或是相同性能的也没有可比性，就好比拿奥迪和布加迪比较，你只能说奥迪没有布加迪高端，而不能说奥迪不高端。
如果从最高端的产品来看，奔驰和保时捷是一个级别的，迈巴赫卖价比保时捷最高端的918还要贵，奔驰S级的高端轿车也是和保时捷的帕拉梅拉一个价格区间，奔驰的超级跑车AMGGT也是能和918一战的。比较重要的是奔驰和保时捷都有独立生产汽车不大件的能力，所以这两个品牌的汽车定位是差不多的。
揽胜销量比较好的地区是中国和中东石油国家，而且只是一个SUV品牌，其发动机也是买的福特的，虽然其价格也是属于豪车系列，但在品牌价值上看他还不能和奔驰、保时捷相比较。
奔驰是汽车和发动机的创始者，他的产品覆盖了整个汽车行业，家用的，商用的、奢侈的，越野的，超跑的都有，所以我认为他的品牌价值是最好的。
而保时捷就是汽车界的，创造着令人惊艳的产品，他的产品也是这三个品牌里最高端的。
宾利添越和奔驰G63AMG的差别
豪华SUV细分产品向来是火的一塌糊涂！下至五十万，上到两百万，这种出可撑门面，内则实用居家的全能车型已经成为不少家庭的购车首选。近日英国媒体《AUTOCAR》发布了一则2019年10大豪华SUV评选结果，评审综合了车辆的越野能力、多功能性、舒适性等指标。我们来扒一扒外媒体眼中的豪华SUV?TOP10都有谁？
TOP10大众途锐
自从辉腾停产，途锐便成大众品牌的旗舰车型，其最大亮点之一是与兰博基尼Urus、宾利添越出自MLB?Evo平台。第三代车型于2018年正式进入国内，因其较为出色的驾驶体验、四驱性能，广受低调人士喜爱！目前途锐有3-8万的优惠，2.0T丐版让利较大，50万出头便可包牌拿下。不过其精华是3.0T版本，最大马力340匹，匹配8AT变速箱，5秒出头破百！综合素质更强，但优惠少，落地价格基本在70万以上。
TOP9?奔驰G级
奔驰G级从19年诞生至今近40年时间，小修小改发展到第四代。新一代大G依然继承老款方正车身、式备胎的标志性造型，内饰豪华、精致有加，保留非承载式车身和三把锁的设计。动力方面，G?500搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力421匹，最大扭矩610牛米，匹配9挡自动变速箱，零百5.9秒。大G在国内常年加价四、五十万，落地超两百万，单从身价来说，TOP9毫不为过！
TOP8?路虎揽胜星脉
揽胜星脉定位为中型轿跑SUV，拥有修长车身、悬浮式下压车顶、紧致的尾部造型组合，不得不说颜值扛打。当年问世时，揽胜星脉一度出现排队提车，如今曲高和寡部分车型出现10多万元的优惠。不过，作为一款顶配售价近百万的豪华SUV，揽胜星脉硬件一点不含糊。搭载2.0T涡轮增压和高、低功率3.0T机械增压引擎，高功率最大马力380匹，只需5.7秒破百！
TOP7?沃尔沃XC90
安全、品质、环保向来就是沃尔沃的品牌基因，尽管XC90作为旗舰SUV，却一直被公认为是低调、内涵的代表。外观方面，用沃尔沃家族式设计语言，造型方正有力，雷神之锤、维京之斧前后大灯辨识度极高。性价比是XC90一大卖点，目前市场普遍优惠超10万，入门版成交价在50万左右，尺寸、空间没得说。车友们常吐槽的是全系2.0T，80多万的顶配仍逃不过四缸的命运
TOP6?奔驰GLE
奔驰GLE作为德系SUV的鼻祖，自19年诞生至今发展到第四代，一直以豪华、舒适圈粉无数！全新一代于去年4月引进国内销售，尺寸全面增加，并有第三排可选！新车保留旧款经典元素，比如：向后倾斜的C柱和隐藏式的玻璃，同时车内豪华感、科技感极大提升！动力方面：2020款搭载2.0T/3.0T发动机，匹配9AT变速箱，全系标配全时四驱！
TOP5?宝马X5
X5一直是豪华中大型SUV里的佼佼者，以公路性能见长。全新一代于2018年底面世，基于CLAR架构打造。造型更运动，内饰更豪华。动力方面，宝马X5提供2.0T/3.0T发动机，匹配8AT变速箱。值得一提的是：3.0T版本最大马力340匹，最大扭矩450牛米，零百加速5.5s，领跑同级，目前宝马X5价格非常坚挺，全系没有优?
TOP4?奥迪Q7
前十争议最大的是全新奥迪Q7，2015年完成换代至今。在竞品宝马X5、奔驰GLE刚完成换代之际，2019年法兰克福车展上，奥迪Q7中期改款车型终于亮相。新车用旗舰Q8的设计语言，外观用锐利复杂的折线，内饰科技感全面看齐Q8。新车预计在2020年上半年正式进入国内市场，动力方面：或将继续搭载2.0T/3.0T发动机！
TOP3?保时捷Cayenne
如果说911是保时捷的灵魂车型，而Cayenne和Macan这两款则是保时捷的“恰饭”车型！定位中大型SUV的Cayenne除了在豪华性方面表现不俗外，公路操控性能、科技配置、舒适性同样令人满意。动力方面搭载2.9T/3.0T/4.0T引擎，匹配8AT变速箱，4.0T的Turbo版本最大马力550匹，最大扭矩770牛米，零百3.9秒。跨界版本Cayenne?Coupe起售价高达99.8万，同样获得大批土豪拥趸。
TOP2?路虎发现5
相比于发现4的方正硬朗，发现5则是画风突变，造型圆润、内敛。此外，经典的非承载式车身结构取消，用全铝车身！保留较强越野能力同时，公路性能、舒适性、科技感大幅提高。动力方面搭载2.0T/3.0T发动机，最大马力分别是300匹和340匹，匹配8AT变速箱，用全时四驱！目前发现5全系均有10万以上的优惠，值得关注！
TOP1?路虎揽胜运动版
要说路虎大哥大，非旗舰揽胜莫属。凭借出色越野性能，奢华舒适驾驶体验，路虎揽胜成为各路王室、豪门大佬的最爱！相比之下，定位为中大型SUV的揽胜运动版，顾名思义主打运动，吸引年轻名流、绅士的时尚单品！动力方面：2020款SVR车型保留5.0T机械增压引擎最大马力575匹，峰值扭矩700牛米，零百4.5秒。同时入门版换装捷豹路虎最新英杰力系列3.0T双增压发动机，最大马力360匹，峰值扭矩495牛米，另有48V加持，零百仅6.6秒！值得一提的是，揽运搭载路虎第二代全地形反馈动态适应系统，一键越野，不得不说，有钱是可以为所欲为的！
英媒《AUTOCAR》评选十大豪华SUV中，除了硬派的大G,几乎是清一色的欧系豪华中大型SUV。综合来说，兼具公路、越野性能，国内价格介乎50-200万之间，其中不少车型有大十万以上的优惠,?品性价比爆棚！最后，这10款豪华SUV里，有你的菜吗？留言区是你的舞台，我们下期再见咯！
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盘点6款8缸Dream Car，你喜欢哪一款
宾利添越奔驰G63AMG差别
奔驰G63AMG，乃是奔驰目前在售车型中最高，性能最强的，和宾利添越V8也差不多，两者都是4.0TV8双涡轮增压发动机，也同样定义于中大型豪华SUV范畴，那么这两者究竟有何差别呢？
首先尺寸方面两者就差距甚远，G级车长还不到4米9，轴距还不到2米9，唯独车高1米9出头，接近2米，而添越，车长超过5米1，轴距2米995，接近3米，虽然车高1米7出头，不如G63。
定位不同，G63AMG是全时四驱加非承载式车身加开放式差速器，主打越野，而宾利添越是全时四驱+承载式车身加托森式差速器，虽然越野能力也不弱，但99%的情况下，它都是城市通勤为主。
发动机方面，两者也是差距明显G63输出585马力/850牛米/4.5秒破百，宾利添越输出549马力/770牛米/4.5秒破百，除了百公里加速，其余各方面而言，G63更强一些。
内饰方面,宾利好歹是超豪华品牌无论是欧陆GT，还是飞驰，添越都一如既往地豪华，各种高档真皮材质，实木装饰，钢琴烤漆面板拼接，非常高大上，G63AMG的驾驶座舱虽然也很豪华，大面积的NAPPA真皮材质，还可以选装碳纤维材质的方向盘，但相比于添越，还是略逊色一些。
尤其是添越的座椅，那真的叫一个舒适前后排都是如此。
而G63的菱格纹NAPPA皮质座椅看似豪华，但因为越野车的定位，乘坐舒适性显然不如添越，后排也比较局促，空间不大，一个更侧重自己去“狂飙”，另一个则更在意家人或者客户的乘坐表现，风格不太一样。
所以选择宾利添越的老板，压根不会考虑G63，选择G63AMG的年轻土豪，无非在意其超强动力以及不俗的越野能力，也根本不会眼馋宾利添越带来的高级驾乘感。
奔驰的哪些车型可以被称之为“大奔”呢？
汽车终究是一台机械，所以不能仅仅把它看成一个遮风挡雨的工具，如果经济条件允许的话，谁不希望自己有一台更好的汽车呢？那什么是好汽车，我觉得马力才是王道，8缸才是起步，虽然现在的6缸发动机已经很强了，比如宝马的S58发动机、法拉利的2.9T发动机等，都有着非常强劲的动力输出，但是从驾驶体验上来说，8缸发动机才是信仰，今天，咱们就说说其中6款，看看你喜欢哪一款。
第一款：宝马M8
现在八缸的汽车越来越少了，所幸宝马还没有完全放弃八缸，而最新的宝马M8就是其中一款值得关注的好车，它搭载的是4.4T八缸发动机，最大马力为625匹，峰值扭矩为750牛米，也是目前宝马动力最强的发动机，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速最快为3.2秒，虽然属于轿跑车系列，但是性能已经不输超级跑车，而且有双门硬顶、敞篷和四门三种车型可以选择。
第二款：福特Mustang5.0L?V8?GT
国内车友把人家福特Mustang2.3T称之为野驴，但是Mustang2.3T的性能已经非常不错，起步烧胎、漂移都很轻松，就怕很多车友驾驭不了，不过八缸5.0L的福特Mustang才是值得追随的信仰车型，这台发动机最大马力为466匹，峰值扭矩为556牛米，匹配的是一台10挡手自一体变速箱，百公里加速4.8秒，工信部综合油耗高达12.2L，油耗确实不一般，加速能力似乎也有点慢，不过福特Mustang5.0L?V8?GT虽然被称为平民跑车，但是性能着实不输百万级的豪华轿跑车，国内售价为59.18万元，这个价格还能有谁？
第三款：奔驰G级
奔驰的车型有很多，而且AMG调教的八缸发动机，才是奔驰的压箱底绝活儿，也是帕加尼的发动机供应商，不过就目前来说，我个人试驾过的八缸奔驰里，奔驰G500给我印象是最深刻的，4.0T八缸动机的声浪非常浑厚，启动发动机的那一刻就能让人感到精神上的满足，最大马力421匹，峰值扭矩为610牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速5.9秒，就我个人的感受来说，虽然G500的公路性能不如AMG?G63，但是它的性能相对来说要柔和许多，更适合普通车友驾驶，三把锁齐开之后，配合上超长的悬挂行程，越野也是一件非常简单的事儿。
第四款：奥迪RS6
相比于奔驰来说，奥迪的八缸车型要少一些，不过RS系列中的经典车型RS6，是一台不能错过的好车，这台车被车友戏称为地表最强买菜车，是因为它用了旅行车的设计，也是目前唯一一款性能级旅行车，奥迪RS6搭载的是一台4.0T八缸发动机，最大马力为560匹，峰值扭矩为700牛米，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速只需要3.9秒，作为一个车评人至今还没有试驾过这款车，是辣哥本人的一大遗憾。
第五款：保时捷panamera?Turbo?4.0T
保时捷的跑车现在没有了八缸发动机，但是还有panamera?Turbo?4.0T，虽然目前国内只能买到2017款车型，不过保时捷的外观设计不过时，至于那台4.0T八缸发动机，最大马力为550匹，峰值扭矩为770牛米，匹配8挡双离合变速箱，百公里加速只需要3.8秒就能完成，对于一台豪华C级轿车而言，这样的加速能力已经足够惊人，在急加速带来的眩晕感中，八缸发动机的魅力让人流连忘返。
第六款：雷克萨斯LX570
最后一台就是自吸八缸发动机中的经典之作，搭载在雷克萨斯LX570上的3UR-FE，也是丰田发动机的顶峰之作，这台自吸发动机最大马力为367匹，峰值扭矩为530牛米，虽然就参数来说已经不如前面5台，但是平稳顺滑的动力输出，带来的那种从容不迫的掌控感，也是八缸涡轮发动机所没有的，这是一种能够让人上瘾的驾驶感受，很多LX570新车主，是在试驾了朋友的车子之后才决定选择这款车，而且这台车也是我最近一年里，测试过的最舒适的一台SUV，是台好车可惜不仅贵还要加价。
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汽车百科（品牌篇）｜奔驰
奔驰里面能称之为大奔的必须是虎头奔或者是旗舰车型，拟或者是大型的越野。
大奔这个称呼是这么形成的呢?
最初被国人称为大奔的车型是奔驰车企其线下最经典的一款车型?虎头奔。那时候国内没有车企与奔驰合作，所以也不存在如今的北京奔驰合资车，能上路的奔驰都是进口奔驰，而且很多都是S级的旗舰车型，甚至是挂着黑色牌照的，尤其以s600、s500、s450这几款s级车为主。当时看见的奔驰几乎都是s级的，那时候购买外汇配额有限，所以e级c级都几乎不会出现在国内。
给国人建立大奔印象的虎头奔，因为整车外形设计大而且方方正正，前脸的进气格栅中网是王字型的，就像老虎头上的王字花纹，所以国人称之为虎头奔。同时代的c级与e级也同奔驰s级一样是?虎头?前脸设计，但因为c级与e级在国内太少见，而且体型完全不能与s级相比，没有s级这么大这么霸气，所以当时只有s级奔驰被人称为大奔。
大奔的名号还因为霸气而得名，当时大奔的售价也很霸气，最常见的s320当时的售价也近100万人民币，更别说s500、s600这些旗舰大奔了，所以大奔的得名也有售价昂贵的部分原因。
大奔的得名还有一部分原因在于动力，大奔s600旗舰车型用的是v12缸发动机，在二十世纪九十年代，这样的配置除了没有如今的中控大屏，对比现在奔驰的主流车型，动力是有过之而无不及。其他方面配置也是相当豪华，比如空调自动分区、后配座椅独立的空调出风口、所有座椅都有电动座椅加热、奔驰传统的座椅调节记忆功能、前后大灯自动清洗功、自动巡航功能等等，是同时代的其他车型完全不能望其项背的。?
在如今能被称为大奔的车型有奔驰s级、s600迈巴赫、GLS、ML、G级以及AMG等改款性能车型。如今的s级也继承了虎头奔s级的风范，而s600迈巴赫则更是讲高贵与奢华演绎的淋漓尽致；GLS、ML等suv车型也能在庞大霸气的外形上给人大奔的威武形象；奔驰G级越野车是如今越野车里的翘楚，硬派的造型和差速锁功能也是理所当然能继承大奔这样霸气的名号的；而AMG改装版的奔驰车型更是以性能和昂贵的造价继承了奔驰高贵的血统与大奔的霸气名号。
其实到如今大奔这一词已经渐渐的淡出国内市场了，而且大奔一词的专指意义也不复存在了，更多的是代指奔驰的褒义称呼。不从严格意义上来讲，只要外形霸气、造价昂贵的奔驰都可以称之为大奔。而从严格意义上来讲，只有当年的v12缸S级虎头奔才能被称之为真正的大奔。
各种奔驰车介绍
每天认识一个汽车品牌——奔驰
基本信息
品牌名称：奔驰；英文名：Mercedes-Benz；国别：德国；总部：德国斯图加特；品牌类型：德系；创建时间：1883年；创始人：卡尔·本茨戈特利布·戴姆勒；所属集团：戴姆勒集团（Daimler ）。
品牌简介
奔驰品牌是世界顶级的豪华汽车品牌之一，由卡尔·本茨于1883年创立。1926年，奔驰与戴姆勒正式合并之后，戈特利布·戴姆勒成为了奔驰品牌的第二位创始人。奔驰以“The Best”为品牌理念，致力于给用户带来最优秀的产品质量、最舒适的驾乘体验以及最可靠的安全性能。
目前，奔驰旗下产品已经涉及微型车、小型轿车、中型车、轿跑、越野车、SUV、商务用车等多个细分市场。在2019年度的《世界品牌500强》排名中，梅赛德斯-奔驰排名第7位。
车标
车标设计，奔驰的车标由一个圆形框架、一个三角星以及一组“Mercedes-Benz”的英文字母组成。整个车标充满了金属光泽感，十分饱满；字母用了较为修长纤细的线条书写，时尚优雅。整个车标代表着品牌的三个方向，象征着向海陆空三个领域发展的愿望。
车标历史，1902年，梅赛德斯的车标是由一个椭圆形徽章组成，徽章用了双轮廓设计，显得十分严谨。1909年，奔驰重新设计了车标，取消了椭圆的形态，由一个传统的圆形徽章与一个厚厚的圆形框架组成。1916年，车标发生了很大的变化。新的车标由一个带着**线条的三角星、一个红色背景的圆形以及一个黑色厚框架组成。
1989年，奔驰的车标变的立体，圆形框架与三角星都被赋予了金属纹理，框架下方用了更加纤细的书写方式。2011年，车标再次被调整，这次的车标和1989年的状态十分类似，不过圆形框架变的更厚，三角星更加饱满，文字的线条也更为优雅。
车系信息
奔驰作为世界顶级的豪华汽车品牌，品牌旗下覆盖了A、B、C、E、S、G级，GLC、SLK级等车系。产品涉及微型车、小型轿车、中型车、轿跑、越野车、SUV、商务用车等多个细分市场。其中奔驰E级凭借其优越的产品力表现在市场上颇受关注，2021年销量达到了135981辆。
1.代表车系：奔驰GLC
指导价：40.63-47.68万
作为豪华品牌中型SUV的标杆产品之一，奔驰GLC自上市以来便深受消费者喜爱，在销量上也取得了优异的成绩。在全新一代的奔驰GLC用了与S级相同的新家族式内饰设计语言，包括配备全液晶仪表及竖状中控大屏，预计将集成最新MBUX人机交互系统。
动力部分，在继续搭载汽油及柴油动力的同时，将加入48V轻混系统及插电混动系统。作为德系豪华三强中最先换代的车型，产品力的提升也有望使其在未来的市场竞争中延续过往的良好表现。
2.代表车系：奔驰C级
指导价：32.52-37.73万
全新一代奔驰C级用了最新的家族式设计语言，“感性·纯粹”的设计理念，同时整体风格延续了S级颜值，摒弃了多余线条，利用曲线和曲面去构造立体的光源效果，视觉上相比老款车型更具扁平化设计。运用了AMGGT家族短前悬的车身设计理念，“驾驶舱后移”赋予全新C级车动感协调的车身比例。
在新车C柱位置，由于是长轴版车型，因此可以看到标志性的镀铬装饰。轮胎配置上，新车将提供全新五幅的运动轮毂的选择，匹配245/40R18规格的倍耐力P7轮胎，当然还有经典的密幅式AMG轮毂。值得一说的是，新款C级还为中国市场特别供应立标版本作为，以满足部分消费者对于商务方面的需要。
3.代表车系：奔驰G级
指导价：189.20万
奔驰G级越野车是奔驰乃至国内市场最火热的车型之一。诞生于19年的奔驰G级，一直以来都是车迷心中“经典”的代表，随着大众甲壳虫的停产和去年路虎全新卫士的换代，奔驰G级在车圈中经典的地位恐怕更是难以有人能够撼动。
经典的外观、强悍的性能加上高昂的品牌溢价，让它成为了成功人士的“代名词”，这也让它长期处于一车难求的地步，决定它销量的仅仅是它的产能而已。
4.代表车系：奔驰E级
指导价：43.68-54.60万
全新奔驰E级将会用已经在奔驰S级和全新C级出现的家族式设计元素，前脸造型会拥有统一的风格。动力系统方面，全新奔驰E级将会继续以2.0T四缸发动机作为主力，同时还会推出搭载直列六缸发动机的车型。在电动化时代面前，PHEV插混版车型也会陆续亮相，AMG版车型也将搭载由V型八缸发动机构成的PHEV插混动力系统。
5.代表车系：迈巴赫S级
指导价：146.80-524.10万
迈巴赫S级格栅和保险杠处都处处显示着它与奔驰S级的不同，竖状进气格栅与劳斯莱斯、宾利等奢华轿车一样，进一步彰显尊贵。贯穿发动机舱盖的镀铬“脊线”，让整车看起来更为典雅：也更具贵族气质，其原型可追溯至经典的奔驰770。
迈巴赫S级的内饰设计相比S级更加奢华，更具质感，车内拥有多处“MAYBACH”标志，12.3英寸全液晶仪表盘，可支持裸眼3D效果，有着很好的很好的视觉效果。动力方面，梅赛德斯-迈巴赫S480将搭载3.0T直列6缸发动机，传动系统方面匹配的是一台9速自动变速箱，外加48V轻混技术：其最大功率为270千瓦，峰值扭矩500牛/米。
6.代表车系：奔驰GT AMG
指导价：98.68-229.88万
在男人的眼里，GT那就是Dream Car了，最让人痴迷的，就是它无尽的改装潜力，在他身上，甚至有2000P的改装案例，让车主的爱车更具独到魅力，随时开跑出潮流满分的风景线。内饰方面，AMGGT延续了普通版车型的设计风格，仅在一些细节之处进行了调整，包括配备运动化座椅。
在动力上，百公里加速时间比GTS版本还要快上0.2秒，达到3.6秒，极速可达318公里/小时。全新设计的空气动力学套件并不是简单固定在车身上而已，在竞速模式（RACE）下，时速达到80公里时，时刻保证空气动力学和车辆温度的最佳状态，改善操纵稳定性。
奔驰车介绍：四缸2.0T S级、改款E级标轴版、AMG GLC 63、奔驰C级车以及奔驰B级。
1、四缸2.0T S级
S级是奔驰旗下的一款旗舰轿车，也是该细分市场销量最高的产品。此次成都车展亮相的新款S 320L将首次搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，新车最大功率220kW，甚至超过3.0T低功发动机的参数。与宝马7系的2.0T机型相比同样占据优势。
2、改款E级标轴版
改款E级标轴版将与改款长轴车型保持一致，前脸配备大尺寸进气格栅，两侧为LED大灯组，保险杠下方为贯穿式设计。
3、AMG GLC 63
AMG GLC是梅赛德斯-AMG旗下的一款高性能中型SUV，分为普通版和轿跑版本，本次成都车展两款新车将正式上市。动力方面，相比此前的AMG 43版本，新车动力更加强劲，不过价格也更贵一点。
4、奔驰B级
奔驰B级的车身造型更圆润，头灯也不像A级车那么犀利，很适合成为追求精致感的家庭第二辆车，或是孩子比较小的三口之家。推荐B200动感型，虽然比B180贵了2万元，但是更好的动力表现和全景天窗、LED大灯等都是精致家用车该有的配置。
5、奔驰C级车
1.5T的C级车还是更推荐C200L时尚运动版，只比动感运动版贵8千元，但液晶仪表、自动泊车、前后雷达都是这个级别上必须有的配置，加长车型的空间和舒适性也更好。