一汽丰田召回对象车辆查询_一汽丰田召回

1.开不坏的丰田居然召回了！部分会因为短路引发自燃风险

2.丰田在华召回超40万辆汽车，凯美瑞、亚洲龙均在列

3.丰田召回266万辆汽车，是因为工厂操作不当吗？

4.天津一汽丰田奕泽召回通知涵是啥意思

5.4月召回车辆盘点，丰田召回26万辆，大众46万辆

6.25.6万辆！丰田因燃油泵缺陷存熄火隐患在华发起召回

7.丰田召回的丰田召回

召回原因是这些车辆发动机内部废气再循环阀可能被腐蚀。这种情况会导致发动机运转不良，在行驶过程中熄火，行驶中存在很大安全风险隐患。

我了解到这次丰田公司对于这些汽车召回非常急迫，大概预计召回涉及将近90万辆车，是分批次进行召回，这些厂家分别有广汽丰田，天津一汽丰田，以及四川一汽丰田等几个和丰田合作的汽车厂家，这次召回主要是车辆存在重大安全隐患，涉及发动机是否能够正常运转，根据工程师发现这些车辆的发动机内废气再循环阀存存在重大安全问题，很容易在行驶过程中导致安全阀被腐蚀，运作不畅容易导致车辆在行驶过程中突然熄火，存在很大的安全风险，为了避免车主出现这些问题，所以开启了召回程序。

一、废气再循环阀非常重要。

很多车主可以能对废气再循环阀的功效不是很了解，发动机为了保证燃油可以更充分燃烧，一般会增加一个废气再燃烧系统，可以对未能充分燃烧的油气再次燃烧，可以实现发动机节能，也可以对于废气进行再利用，让废气排放物更合乎标准，废气再循环阀在发动机当中就起着至关重要的作用，出现问题的废气再循环阀很容易导致腐蚀影响，发动机正常运转造成发动机故障。

二、召回程序分多批次进行。

我了解到每一个和丰田汽车公司有合作汽车厂家，对于汽车召唤范围和时间点都不相同，大部分汽车厂家都是对汽车进行分批次召回，一方面可以让汽车厂家对于召回汽车有所准备接收，另一方面可以更好的对故障车辆进行日期追溯。

三、安全问题不容忽视。

我认为丰田汽车公司对于汽车召回程序幸好启动早，没有造成重大事故，很多车主也根据丰田汽车公司召回令检查自己汽车，在符合范围日期内汽车按照规定流程进行召回，汽车安全问题不容忽视，希望汽车厂家在对汽车生产制造时尽量少出现此类问题，一方面可以避免厂家遭受损失，另一方面也是对汽车用户负责。

开不坏的丰田居然召回了！部分会因为短路引发自燃风险

1、收到生产厂家的《缺陷汽车产品召回通知书》后，确认车辆缺陷问题的严重性，对车辆进行检查；2、即使车辆没有什么问题，也要联系附近的4S店进行预约召回实施；3、把汽车行驶到附近的4S店，进行召回实施，一般情况下，4S店会给一个还车时间给车主；4、在召回的实施到换车的过程中，如果有问题可以直接联系进行召回的4S店的主管部门进行查询；5、收到召回维修完成的汽车后，对其进行检查，查看一下故障的问题有没有得到消除。

被召回的车辆不可以退车，《缺陷汽车产品召回管理规定》中表示，缺陷汽车被召回，并不等于把旧车退还给厂家再更换新的。当某一批次的车辆在生产的过程中，因设计或制造方面的原因，导致该批次产品中存在同样的缺陷，厂家就会实施召回。一般情况下，召回的车辆只会进行维修，而不能退还，维修完成后再交还给车主。

很多人担心被召回的车辆会有安全隐患，但如果看中就会考虑到底该不该购买，其实被召回的汽车是可以购买的。

丰田在华召回超40万辆汽车，凯美瑞、亚洲龙均在列

[汽车之家 新闻]? 日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。

召回范围：

决定自2020年7月24日起召回2009年12月4日至2010年12月20日生产的部分汽车，共计127辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于音频功放器内部的电路结构不完善，且功放器中的扬声器驱动元件在制造过程中可能混入异物，有可能导致电子回路发生短路，保护电路可能无法正常运行，遇到过电流时发生基板烧损，产生可燃性气体。极端情况下，可能导致起火，存在安全隐患。

解决办法：

天津一汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费加装用于音频功放器的带保险丝的电线和金属外壳，以消除安全隐患。

天津一汽丰田汽车有限公司将通过挂号信、电话或短信等方式通知相关用户，安排免费检修事宜。用户可拨打客户服务热线800-810-1210（座机拨打）、400-810-1210（手机拨打）进行咨询，此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。（编译/汽车之家 毕业）

丰田召回266万辆汽车，是因为工厂操作不当吗？

早前几日，丰田汽车因涉及燃油泵问题在全球市场宣布第三次召回，国内监督管理总局也正式发出召回通知，将召回丰田汽车共计共计401873辆，涉及车型包括?汉兰达、亚洲龙、凯美瑞等多款热门车型。

丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。

召回车型：

（一）丰田汽车（中国）投资有限公司决定自2021年3月3日起召回以下车辆，共计116919辆。

2017年7月3日至2019年9月9日生产的部分进口雷克萨斯RX汽车46311辆；2018年6月25日至2019年2月20日生产的部分进口雷克萨斯ES汽车46304辆；2018年5月11日至2019年4月20日生产的部分进口雷克萨斯NX汽车10555辆；2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯IS汽车2912辆；2018年7月20日至2019年4月5日生产的部分进口雷克萨斯LX汽车2860辆；2018年11月5日至2019年5月27日生产的部分进口雷克萨斯LS汽车2235辆；2017年7月6日至2019年5月29日生产的部分进口雷克萨斯GS汽车1045辆；2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯RC汽车177辆；2018年11月23日至2019年6月14日生产的部分进口雷克萨斯LC汽车82辆；2018年8月1日至2019年2月19日生产的部分进口雷克萨斯UX汽车9辆；2017年7月19日至2019年4月1日生产的部分进口丰田埃尔法汽车4424辆；2018年6月26日至2018年8月1日生产的部分进口丰田海艾士汽车5辆。

（二）天津一汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆，共计30319辆。

2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生产的部分亚洲龙汽车13939辆；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生产的部分汽车16380辆。

（三）四川一汽丰田汽车有限公司决定自2020年12月9日起召回以下车辆，共计22284辆。

自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生产的部分柯斯达汽车940辆；自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生产的部分普拉多汽车21344辆。

（四）广汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆，共计232351辆。

2018年4月24日至2019年5月24日生产的部分凯美瑞汽车187495辆；2018年12月10日至2019年7月11日生产的部分汉兰达汽车44856辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

解决办法：

丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

本次召回活动属于2020年4月17日发布的《丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司召回部分进口及国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵，存在导致车辆无法正常启动等的安全隐患。

10月28日丰田汽车宣布，由于燃油泵缺陷问题将在全球市场再召回266万辆缺陷车辆，涉及车型包括诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型，其中北美市场涉及152万辆，日本市场21万辆，而中国市场为40万辆，相关报道与此次召回基本一致。

今年4月，丰田汽车旗下多家公司向国家市场监督管理总局备案召回，决定召回256,644辆缺陷车辆，召回原因与本次基本一致，均是燃油泵致发动机熄火。另外，从召回大名单不难看出，包括、普拉多、凯美瑞、汉兰达等车型均是扩大召回，而亚洲龙是新增召回车型。截止目前，丰田汽车在国内已召回超65万辆汽车。

燃油泵问题对多个日系品牌造成巨大的影响，仅丰田、本田、斯巴鲁三家车企就共计479万辆汽车需要召回。在国内市场，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达、一汽马自达等日系合资车企，均因为该原因而大规模召回产品。

燃油泵问题与高田气囊的相关召回十分类似，对汽车品牌影响重大且广泛，一方面是因为高田集团在安全气囊市场中的决定地位，另一方面则是因其带来足以致命的严重质量缺陷。目前，关于燃油泵的相关召回数据仍处于爆发期，还会有更多车辆加入到召回措施中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天津一汽丰田奕泽召回通知涵是啥意思

丰田召回266万辆汽车，涉及多款车型，是因为汽车的燃油泵出现了问题，是零件供应商的问题。丰田汽车也属于老品牌了，不少朋友开的都是丰田汽车，这次丰田厂家大规模召回这么多辆汽车，出现问题部位在电装生产的燃油泵的树脂零件上。

丰田汽车一向以质量取胜，而且有这样的说法，一车传三代，足以看出丰田汽车很受老百姓欢迎。然而，丰田汽车频繁召回汽车也不是什么美事，也让喜欢这款车型的车友们心里暗暗打起了问号。这次丰田召回了266万辆汽车，据报告上说，这是因为汽车燃油泵出现了问题，具体部位是电装生产的燃油泵上的树脂零件，在使用过程中燃油会导致零件发生膨胀和变形，发动机在行驶过程中有可能产生停转，丰田是以细节取胜，所以这个因为使用树脂零件不当所以造成的，召回希望能够很大程度上避免安全隐患，也算是亡羊补牢吧。

丰田是以质量取胜的汽车企业，多年以来产品销售遍布全球各地，日系汽车很多人都很喜欢，因为日系汽车比较抗造，当然也有自己的缺点，比如上高速就有点发飙，架子轻等问题。这次丰田召回了全球，有问题车辆达到了266万辆，问题就出在了燃油泵，燃油泵上有一个树脂零件出现了问题，这个问题的关键在于和丰田合作的一个供应商。他们的零件不合格造成的，但是丰田没有推卸自己责任，坚决召回所有问题车辆，也是向所有车友表明了一个态度，敢于承认，并且积极挽回损失。

从这点上看虽然丰田汽车几次召回让车友有些担心，但是同时也表明了丰田有问题从来不逃避问题，积极解决问题的一个明朗态度。因此。丰田汽车还是值得信赖，作为消费者也希望丰田汽车越做越好，尽量减少这样召回的机会。

4月召回车辆盘点，丰田召回26万辆，大众46万辆

是要将天津一汽丰田奕泽有问题车进行召回免费更换缺陷零件而发出的通知。本次召回范围内的部分车辆由于毫米波雷达传感器可能存在光轴调整设置未成功的情况，在车辆使用过程中无法识别前方车辆，导致动态雷达巡航控制系统（DRCC）、车道循迹系统（LTA）及预碰撞安全系统（PCS）部分功能不能正常工作，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

25.6万辆！丰田因燃油泵缺陷存熄火隐患在华发起召回

汽车安全，虽说是老生常谈的话题，但可见其重要性，毕竟是关乎到自身安全，不可妥协半分。

车企们更是如此，对于安全性，不能容下一丝瑕疵，即便是发现一个微乎及微的错误，也会及时将其召回，为它“刮骨疗伤”。整个四月，汽车召回公告多达17条，除了2条是福田欧曼卡车和豪沃轻卡外，另外15条皆为乘用车。

今天就给大家盘点一下究竟有哪些品牌在4月份发起了“召回集结令”。

品牌：丰田汽车（中国）

召回车型：进口RAV4系列汽车

召回数量共计：241辆

召回日期：2020.09.30

这次召回的进口RAV4系列汽车是丰田在19年生产的车型，召回原因是因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的气体发生器防潮措施不完备，受温度及湿度长时间（20年）的影响，可能造成空气囊无法正常展开。

单独将进口丰田RAV4召回和其他丰田车型区分开，是因为召回一款20年以上车龄的老车，倒是反映出了车企对于产品的认真态度。

品牌：江西昌河

召回车型：2017款北斗星电动汽车

召回数量共计：3503辆

召回日期：2020.05.01

缺陷情况：由于供应商制造原因，制动主缸硬度不满足使用耐久性要求，可能会造成缸体内壁过早磨损，制动液外泄，导致制动主缸建压异常，从而引发车辆制动性能下降甚至制动失灵。

品牌：奔驰

召回车型：梅赛德斯-奔驰（部分进口S级、C级、CLK级、CLS级、E级、G级、AMG GT汽车）

北京奔驰（部分国产E级汽车）

召回数量共计：9164辆

召回日期：除梅赛德斯-奔驰进口S级、G级、AMG GT于2020.04.30、05.15、08.28分批召回外，其余车辆将在2020.08.30召回。

缺陷情况：

1.梅赛德斯奔驰S级是由于前轴可能安装了尺寸不正确的制动器，车辆可能不符合相应型号的认证规格。

2.G级汽车是由于前门线束布线不合理，在开关时可能造成线束损坏，存在安全隐患。此外部分G级车型的前轴和后轴差速器锁止模板控制单元不符合规格。

3.部分G级、S级、AMG GT是发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求，当热负荷达到一定程度可能会造成油管出现泄漏的情况。

4.其余召回部分车辆是由于滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的检核可能不符合规格，随着时间推移，无法确保粘接的特定耐久性要求。造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离。

品牌：长安福特

召回车型：金牛座

召回数量共计：48933辆

召回日期：2020.04.07

缺陷情况：制动软管材料不满足福特耐久试验规范，长期使用可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长。

品牌：日产（中国）

召回车型：日产（中国）（英菲尼迪QX80、Q50、Q60）

东风汽车（英菲尼迪Q50L）

召回数量共计：56259辆

召回日期：除英菲尼迪QX80是2020.05.18召回外，其余都是04.30号召回

召回原因：1. 英菲尼迪QX80是由于驾驶员安全气囊模块内的气体发生器火药填充过量或不均匀，安全气囊作动时存在异常展开的风险，可能会致使乘客受伤。

2. 其余召回车型是由于车辆冷机启动时，发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油，不符合相关安全规定。

品牌：广汽三菱

召回车型：部分奕歌、欧蓝德、劲炫

召回数量：174519辆

召回日期：2020.04.10

缺陷情况：由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮鹏润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉，造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况可能出现行驶中发动机熄火的情况。

品牌：丰田

召回车型：丰田汽车（部分雷克萨斯LM、IS300、NX200t、RX450h、LS500h、GX460、GS300、GS250、GS350、GS450h、LS350、LC500h、RC300、LS460L、LS600hL、RX300、LX570、埃尔法、埃尔法双擎、威尔法双擎、FJ酷路泽）

天津一汽丰田（部分）

四川一汽丰田（部分柯斯达、普拉多、兰德酷路泽）

广汽丰田（部分凯美瑞、汉兰达）

召回数量共计：261202辆

召回日期：丰田汽车于2020.05.21、05.31、08.31、09.30分批召回

天津一汽丰田2020.05.06

四川一汽丰田2020.06.01、10.23

广汽丰田2020.05.03、06.03

缺陷情况：

1.雷克萨斯LM、埃尔法双擎、威尔法双擎是由于车辆搭载的驻车电脑的软件启动程序不完善，导致全景监控器所显示的警告性文字为英文，可能无法对驾驶者起到足够的警示作用。

2.其余召回车型是由于低压燃油泵制造过程中数值成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生变形，与抵押燃油泵壳发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，有可能会在车辆行驶中发生发动机熄火的情况。

品牌：大众

召回车型：大众汽车（部分进口宾利添越、甲壳虫、尚酷、高尔夫）

一汽大众（部分奥迪TT、进口奥迪A1、A3、A4Avant 2.0The A5 2.0T、国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T，国产速腾、高尔夫、迈腾、CC及宝来系列）

上汽大众（部分国产途安、明锐、朗逸、昊悦和帕萨特）

召回数量共计：469630辆

召回日期：宾利添越7座版2020.04.20

奥迪TT 2020.04.10

A4 Avant、A4L、A6L、Q5L分别在06.05、09.01分批召回

其它车辆 2020.04.24

缺陷情况：

1.宾利添越：用于固定在第三排安全带导向环的螺纹孔位置发生内移，造成负载能力达不到设计标准，若发生碰撞，第三排乘客的安全带可能无法提供应有的保护效果。

2.奥迪TT：车辆发生碰撞时，车辆底部左侧的隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏，再有货源的情况下可能导致车辆起火。

3. A4 Avant、A4L、A6L、Q5L是由于发电机的逆变器内部可能存有细小注塑气孔，在特定条件下可能会导致内部电子元件发生电解短路，极端情况下不排除车辆发生起火。

4.其它车型召回原因是使用了特定供应商生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，甚至还会造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力。

最后：在4月的最后，大众上演了一次“大翻盘”，一举超过了丰田25万多辆的召回数量，46.9万辆的召回数让它获得了“压倒性胜利”，看起来确实挺吓人，不过还是希望车主们理性看待召回，毕竟是安全问题，尽早解决总比一直潜伏着要强得多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田召回的丰田召回

近日，国家市场监督管理总局网站发布消息，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，召回部分进口及国产汽车。

据悉，此次召回涉及丰田和雷克萨斯品牌，共256,644辆汽车。召回车型的生产日期涵盖了2013-2019年。

国家市场监督管理总局发布的消息称，本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

值得注意的是，近半年以来，多家日系车品牌因类似故障发布召回，且故障车均为近两年生产的新车。

2019年9月23日，长安马自达召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。召回原因是，由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

随后，今年4月10日，广汽三菱也发布一则召回，包括2017年11月9日至2019年8月30日期间生产的部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车，共计174519辆。而召回原因也直指叶轮膨润变形，造成燃油泵不能正常工作。

丰田也早在今年1月就曾在美国召回约69.6万辆汽车，原因是相关车型的燃油泵存在停止工作的可能性，由此将导致发动机失去供油、车辆失去动力。到了3月，丰田更是将召回范围扩大到全球，拟召回320万辆汽车。

据美国高速公里安全管理局（NHTSA）显示，丰田1月份的召回主要针对丰田旗下2018年-2019年在美国生产的车型，雷克萨斯NX?300、RX?350、ES?350，丰田凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、卡罗拉等畅销车均在列。

而据外媒2月报道，出现问题的日系车车燃油泵均由供应商电装生产。

日系车如此大范围的因同一原因进行召回不仅让人联想到此前的“高田气囊”，而车辆在行驶时突然失去动力与高田气囊引爆显然均对驾乘人员有生命安全的威胁。

数据显示，丰田汽车在2019年中国市场的销量为162.07万辆，同比增长9.0%。但相对应的，2019年丰田汽车同样以770102辆的召回数量，排名奔驰、宝马之后，位居高位。对于丰田而言，国人的传统印象里一直有着省心省油，皮实可靠的产品口碑，但如今的大规模召回却令人担忧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

此次召回的车辆包括了丰田在中国市场的所有主力车型。丰田宣称，大规模召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，广汽丰田和天津一汽丰田承诺将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷的零部件，以消除安全隐患。

在中国，召回产品一般会得到各界包括消费者的赞赏，而且中国消费者为了能够被召回还曾经奋斗过多时，三菱就倒在“不召回”上。然而，出乎丰田意料的是，貌似负责任的召回行动反而迎来各种猜疑和抨击。

部分消费者怀疑丰田公司召回的原因。他们认为成本敏感的丰田不会为了这样一个很小很鸡肋的原因付出如此大的代价召回，应当是产品本身出了更大更严重的问题。简而言之，消费者的知情权被忽略了。

众多汽车产业专家则开始怀疑丰田的质量神话是否依旧坚挺。有关人士指出，丰田连续大规模召回与它的零件通用化战略、捆绑式管理模式有关。更有专家指出，丰田质量的下降，与其产量快速膨胀忽视科学管理有直接的关系。

事实上，丰田这几年连续召回已经大大触动全球消费者的神经，尤其当丰田汽车引以为傲的雷克萨斯也发生召回时，有关丰田汽车质量的神话广遭质疑。在一系列对外解释中，丰田汽车竭力否认质量问题与其成本之间的关系，其相关高管在一次道歉之后，不得不进行下一次道歉。2009年前10个月，丰田已在全球召回了9次，涉及车辆达到625万余辆。

自2004年7月至2009年8月，丰田在中国共有24次召回，涉及车辆近120万辆。而同期丰田在中国市场售出的汽车也不过是130多万辆，也就是说，丰田在中国平均每卖出10辆汽车，就有9辆存在隐患需要召回。如此频繁地大批量召回，让丰田质量大打折扣。在一项“你是否还会购买丰田汽车”的网上调查中，共有1万多名网友参与，其中有73%的网友表示不会购买。

丰田自己也承认质量有问题。丰田社长丰田章男近日提出“质量比数量更重要”，丰田宣布放弃夺取全球15%市场份额地目标，从而退出全球销量第一的争夺战。

丰田宣布从2010年2月28日开始在华召回天津工厂生产的城市多功能车RAV4，总数为75552辆，均为2009年3月19日至2010年1月25日期间生产。丰田中国透露，经查，卡罗拉、凯美瑞和汉兰达等其他三个车型均无须召回。

天津一汽丰田在提交给质检总局的召回报告中披露，此次召回的原因与美国情况相同，车辆由于油门踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用油门踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，油门踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。

目前，一汽丰田已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售，并承诺将对召回范围内的车辆免费维修。在召回维修实施之前，为避免缺陷引致的危险，建议车主取如下预防措施：在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时，刹车并将车辆停放在安全地带，然后联系一汽丰田销售店帮助。

丰田汽车公司2010年4月20日宣布，针对国外市场的LEXUS雷克萨斯品牌GX460及TOYOTA丰田品牌PRADO的部分车型存在汽车稳定控制系统（VSC）程序设定不当的问题实施召回和改善措施，全球范围内对象车辆合计约3.4万辆。

丰田公司目前在浙江宁波进行大面积处理善后。

2010年10月21日，全球最大汽车制造商丰田宣布在全球范围内召回153万辆问题汽车，召回原因是刹车总泵油封存在缺陷，可能会影响行驶安全。

此次召回的车型包括丰田的、锐志、汉兰达、雷克萨斯以及Avalon等车型，分别涉及美国74万辆、日本60万辆、欧洲5万辆、中国6万辆、澳大利亚3万辆以及5万辆在其他亚洲国家。

2010年11月4日，丰田Compact iQ与Passo这两款车因震动会使动力转向感应器失灵，令汽车转向困难，存在安全隐患。宣布，在日本和欧洲召回大约13.58万辆小型汽车。

2011年1月26日 据日本共同社报道，丰田2011年1月26日向日本国土交通省提交了报告，因存在漏油隐患，将在日本国内召回2000年5月至08年10月期间生产的120.28万辆车。自1969年开始召回制度以来，此次召回数量居第二。

据外电报道，日本丰田公司26日称，因为部分车型存在漏油风险，该公司将在全球范围内召回近170万辆汽车，其中包括日本国内市场的120万辆以及海外市场的42.1万辆。

丰田称，此次召回涉及在美国市场销售的约24.5万辆雷克萨斯高级轿车和7.459万辆在日本销售的雷克萨斯、等车型。

据报道，在日本销售的制造于2000年至2009年的19款车型都将受此次召回影响。

据纽约证券的数据显示，截至昨日下午4：07，丰田的股票下跌1.9个百分点至82.29美元。

2011年2月24日晚（北京时间）消息，丰田汽车公司(TM)宣布，在美国市场召回217万辆汽车，以解决油门踏板存在的问题，相关汽车的踏板可能陷入车底垫中或卡入驾驶员一侧的脚垫。

本次召回还包括37.2万辆2004至2007年初生产的RX 330、RX 350和RX 400H，39.7万辆2004至2006年生产的高地SUV和该车型的混合动力版。丰田将更换可能阻 碍踏板工作的车底垫和驾驶员一侧的脚垫。　此外，丰田还将召回2万辆2006至2007年初生产的GS 300和GS 350全轮驱动汽车，更换可能影响油门踏板的车底垫或脚垫。　丰田声明说，在中国大陆市场不受影响。但是这样的声明还是引起了中国消费者的怀疑，甚至引发了一些恐慌。为此质检总局两次约见丰田汽车投资有限公司中国的负责人，了解相关的情况，要求他们就这次召回做出一个完整的解释，并提供详细的技术说明。

2011年3月23日起召回部分进口2003-2006年款雷克萨斯(Lexus)RX300/350汽车，涉及数量为5202辆，生产日期为2003月2月-2006年7月。丰田解释称，缺陷产生的原因是进行驾驶员侧地毯压板作业时，如果安装不良，有可能会造成地毯压板向加速踏板方向倾斜，并接触到踏板臂，可能造成加速踏板无法回位，存在安全上的隐患。对此，丰田中国表示将对受缺陷影响的车辆进行召回处理，将原来的地毯压板更换为形状改良的产品。 主要涉及车型，如图：