森雅汽车销量排名第几位_森雅汽车销量排名第几

1.一汽森雅s80为什么停售？

在国产车领域内，流传着“四大汽车集团”的说法。所谓“四大汽车集团”，指的是“一汽”、“东风”、“上汽”、“长安”这四家国家级重点汽车集团。可以说，这四家车企，就是自主品牌汽车阵营中的领头羊。

于是，我们就很想知道，这“四大汽车集团”旗下的车型，它们的销量究竟如何呢？那么，就让我们来看一看这个问题吧。

网上公布了这么一则数据，它一共统计了包含国产车与合资车在内的、共计514种车型的，我们就以此数据为参考，分别来说一说“一汽”、“东风”、“上汽”、“长安”的销量情况。

首先，我们先来看“一汽”。数据共统计了“一汽红旗”、“一汽奔腾”和“一汽吉林”三个子品牌的销量情况。

一汽红旗：

包括红旗HS5、H5、H9等在内的7款车型，其累计销量为144901辆，其中红旗HS5最多，为69228辆，红旗H5次之，为41480辆，红旗E-HS9最少，为2256辆。

一汽奔腾：

包括奔腾B70、奔腾T77等在内的也是7款车型，其累计销量为34824辆，其中奔腾B70最多，为11740辆，奔腾T77次之，为7042辆，奔腾NAT最少，只有5辆。

一汽吉林：

一汽吉林的统计数据，只显示有1种车型，即一汽森雅R8，它的销量为271辆。

于是，我们便可得出，“一汽”的累计总销量，就是179996辆。

其次，我们来看“东风”。数据对“东风”旗下的“东风风行”、“东风启辰”、“东风小康”、“东风乘用车”等，都做了统计，共计22款车型，它们的累计总销量为181788辆。其中，东风风行的经典MPV，也就是“菱智”销量最多，为24904辆；其次是东风乘用车的“奕炫”，为24854辆；销量最不理想的，是启辰e30。

接着，我们再看“上汽”。数据共统计了包括“荣威系”和“名爵系”在内的共21款车型，它们的累计总销量是316437辆。其中，荣威i5的销量最好，为58585辆，名爵5次之，为51348辆，排在最后的，是荣威MARVEL X，它只有842台的销量。

另外，数据还对“上汽大通”也做了统计。“上汽大通”共统计了7款车型，上汽大通MAXUS G50的销量最多，为9856辆，上汽大通MAXUS EUNIQ 6最少，只有57辆。“上汽大通”的7款车型的合计销量为22449。如此一算，整个“上汽”的累计总销，就变成了338886辆。

最后，我们来看“长安”。数据共统计了包括“欧尚”系列的长安汽车的共计20款车型，它们的累计总销量为654534辆。其中，长安CS75的销量遥遥领先，为174059辆，逸动紧跟其后，为99075辆，其中欧尚科尚的销量最低，只有619辆。

至此，我们来做一个总结：

一汽：179996辆，东风：181788辆，上汽：338886辆

，长安：654534辆。

很明显，在“四大汽车集团”中，“长安”销量最高，其次是“上汽”，再次是“东风”，“一汽”排在最后。不过，尽管“一汽”排在最后，但它旗下的“红旗”，却迎风飘扬在自主品牌汽车阵营中的最上空。

一汽森雅s80为什么停售？

近日，因为西安一位女性消费者坐在汽车发动机盖上与当地奔驰经销商进行维权交涉一事，而令奔驰发动机漏油成为热词，也让一向高大上的奔驰品牌蒙上质量差的阴影。实际上，发动机（渗）漏油现象并不罕见，各个品牌都不同程度存在。舆论对此现象讨论如此热烈，一个主要原因在于，发动机出现机油甚至汽油渗漏问题，会导致安全隐患。比如本文的主角一汽吉林汽车有限公司生产的森雅R7。车质网的数据显示，森雅R7不仅存在较为普遍的发动机机油渗漏问题（详见《森雅 R7发动机漏油成“通病” 不解决没人敢买》），而且还出现了多起发动机汽油渗漏案例。亟待企业本着对消费者生命财产安全负责的态度，尽快取公开召回等手段来消除产品缺陷。

四个月新车出现自燃 消防部门认定系由机油渗漏引发

自2018年11月前述缺陷报道发表之后，一汽吉林并未对涉及的问题进行响应，这导致车质网收集到的相关案例数量进一步上升。厂家可能觉得这不是什么大不了的问题，但对于普通消费者而言，很可能会因为机油漏油问题而面临重大安全风险。

早在2017年，来自黑龙江大庆的车主王女士曾向车质网反馈，一汽森雅R7新车购买不到四个月，就在正常行驶途中发生自燃，最终烧的只剩下车架。经车质网后期回访了解到，公安消防大队出具的火灾认定书上明确写明：起火部位（起火点）为发动机下方位置，起火原因为发动机渗油滴落在排气管上遇高温引燃导致火灾。众所周知，排气管三元催化器位于发动机下方，因工作时表面温度高达700-800℃，一旦出现发动机漏油问题将很可能成为起火点。尤其是出现漏汽油问题后，车辆自燃的几率将会大大增加，情况非常危险。

5宗发动机漏汽油投诉 暴露森雅R7/R7C存严重安全隐患

数据显示，车质网收集到的一汽森雅R7漏油问题投诉已累计达50余宗。这其中除漏机油问题外，出现的5宗森雅R7发动机燃油管漏汽油案例，更令漏油上升到严重安全隐患程度。其中，除涉及2016-2017款森雅R7车型外，漏汽油问题也同样出现在2018款森雅R7C车型中。据资料显示，2018款森雅R7C 1.6L车型所用发动机与老款车型同为CA4GB16型号，可见厂家始终并未消除该安全隐患，在售车型可能同样存在“病灶”。

从投诉内容来看，案例中森雅R7燃油管汽油渗漏程度均较为严重，如果出现渗油滴落在排气管上遇高温的情况，则有可能出现与王女士相同的遭遇——车辆自燃。来自河北的车主刘先生表示，2018年12月8号早上车辆正常行驶，突然驾驶室里传来一阵刺鼻的汽油味，起初刘先生以为是通风系统外循环状态下闻到的前车尾气味儿，但继续行驶一段时间后，由于味道依然非常刺鼻便停车查看。刘先生发现车头下方地面处有“不明液体”滴下后感觉不妙，而当检查发动机舱后更是让刘先生惊出一身冷汗，原来“不明液体”竟然是发动机燃油管漏出的汽油。

在确认车辆漏汽油后，刘先生便立即拨打一汽吉林客服电话寻求帮助，但随后发生的事情让刘先生更为恼火。当刘先生拨打客服人员提供的两家就近服务网点电话后发现，一家电话已无人接听，而另一家接通后表示已不做森雅售后服务。无奈之下，刘先生又再次拨通森雅客服电话，这一次虽然联系到了一家衡水维修站，但工作人员却表示无法提供救援，只能让刘先生自己驾驶这辆漏汽油的车辆，行驶上百公里到店进行处理。刘先生对此吐槽称，万一路上发生危险责任由谁来承担？

对待车主诉求相对消极 发动机漏油问题亟待厂家召回

车质网数据显示，厂家对待车主投诉的态度较为消极，2018年至今一汽吉林汽车回复率不到20%，撤诉率更是低至6%。其中，针对R7发动机漏油问题，目前厂家也仅对3宗投诉做出回复。从车主反馈的情况来看，目前针对发动机漏机油问题，4S店不得已取打胶方式进行处理，令车主感到不满。

如上图所示，来自河北的车主张先生向车质网反馈，森雅R7发动机多处出现渗漏机油的情况，其中包括气门室罩盖、机油滤芯等位置。期间已更换过气门室罩盖垫和机油滤芯外壳，但漏油问题依然存在。在最近一次维修时，渗油部位被涂上厚厚一层密封胶后，维修人员让使用一段时间后再观察漏油情况。对此张先生表示出不满，质疑厂家及经销商对待车辆问题极其不专业。

而针对部分车主反馈的发动机油管漏汽油问题，一汽吉林的态度似乎略有不同。目前，唯一一宗2018款森雅R7C发动机漏汽油投诉，车主日前已申请撤诉。经车质网工作人员回访了解到，4S店已将车辆的燃油软管进行更换，漏油问题暂时得到解决。虽然目前尚不明确厂家是否已有相应解决方案，但至少说明一汽吉林已注意到森雅R7发动机漏汽油问题的存在。

总而言之，和保有量相比，森雅R7发动机出现机油甚至汽油渗漏现象的比例较高，这意味着大量车辆可能“带病上路”，企业万万不能掉以轻心。根据2013年1月1日起施行的《缺陷汽车产品召回管理条例》规定，因汽车产品中存在危及人身、财产安全的危险，汽车产品生产者应取措施消除缺陷的活动。而此次一汽吉林森雅R7发动机油机油、汽油渗漏，便存在易引发车辆自燃的风险。因此，无论一汽吉林此前如何对待车主诉求，在生命及财产安全这个底线原则面前，厂家还应积极开展缺陷调查，主动向产品质量监督部门备案，尽快召回因机油、汽油渗漏而存在自燃风险的森雅R7缺陷产品。

一汽森雅s80品牌影响力有限，价格高，毛病多，销量较差就停售了。

森雅是隶属于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一个就是小问题比较多，像车子挡位切换的时候会感觉有点卡顿，而且可能是离合器和油门的设计有问题转弯时一定要减速。车辆在提速是会有顿挫感，减震效果也比较差，整体的内部空间也不够，总感觉有点压抑。

虽然打着合资车辆的旗号可是发动机却不是进口的。外观上面也没有吸引目光的特点，售后服务也做的一般，所以导致这款车的销量一般。毕竟销量影响收益最后导致停产。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。