讴歌汽车所有车型图片报价_讴歌汽车报价suv车排行榜

1.20左右的SUV，买什么车好？

2.想入手辆30-40万的suv，有哪些车型值得推荐？下面这5款值得一看

3.suv前十名是哪些？

4.日系suv讴歌RDX，评分超过奥迪Q5L，为什么卖不出去？

讴歌档次高。

讴歌是一款日系豪华汽车品牌，其1986年诞生于北美，在北美地区的销量可观。

但在国内市场，讴歌受宣传和知名度方面影响，属于二三线豪车品牌。虽然讴歌没有一线豪车品牌般热门，但是其质量、安全性在客户心中也是较为信任的。

讴歌在2006年期间正式登陆中国市场，讴歌的SUV车型也是一大亮点。讴歌的SUV车型有讴歌CDX、讴歌RDX、讴歌CDXA-spec等系列。每款车型系列中，都有运动款的身影，可见其性能方面也是较为符合年轻人的需求。

详细介绍：

讴歌进入国内汽车市场已有一段时间，但其销量一直以来较为平淡。虽然在大型车展中，讴歌总有属于自己的一席之地，但或许由于国内对讴歌品牌的发掘并不透彻。

讴歌汽车市场大都处于比较低迷的阶段，但讴歌在汽车质量和汽车安全性方面在用户体验中满意度是非常可观的。讴歌的发展在北美的地区仍是比较顺利的，但在国内的豪华汽车的市场中却仍需时间去探索。

20左右的SUV，买什么车好？

日系车suv排行榜：汉兰达、森林人、RAV4荣放、本田CR-V、讴歌CDX。每一款都有各自的优势，可以根据各方面性能对比选择。

SUV在国内的汽车市场，是非常主流的一种车型，很多人买家用车，也都会考虑SUV，而市面上在售比较主流的SUV，大多数也都是日、德两系的车型。

日系车suv排行榜介绍:

1、中型SUV丰田汉兰达是一款中型SUV，在市场上，它还被称为这一级别的标杆车型。它能成为标杆，是因为在各个方面都能够满足，造型大气、很有档次感、乘坐体验不错、后期保养维护便宜，因此汉兰达的二手车不怕没人收。

其他品牌的中型7座SUV经常与汉兰达PK，比得过一方面综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分说起来容易做起来难。

2、紧凑型SUV新一代森林人依旧给人朴实稳重的感觉，没有像其它日系业品牌在全新车型上加入夸张彰显年轻化的设计。中控大屏和方向盘均用了全新的样式，且加入了多种材料拼接设计的风格，整体造型立体感更强。

森林人底盘调校更加趋向于舒适，并非坐船式的晃悠，在弯道中能提供足够的支撑性。总体来说，森林人是一台机械素质很高的城市SUV。

3、紧凑型SUVRAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，推出的时间比较长，很多人都认识它。新车运用了新的底盘，让车内的空间有很大进步，开起来更上一层楼，换了一种风格使得新车更加好看，以前实在是太平凡了。

整套内饰设计没啥亮点，倒是多媒体系统有点不合理。总的来说，RAV4荣放是更加有竞争力了。

4、紧凑型SUV东风本田CR-V是卖得非常火的紧凑型SUV，它几乎能满足消费者日常所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都很低，动力感受也都很好。

车内通过真皮包裹丰富视觉和体验，此外也增添了本田最新的功能配置。本田MM理念你真的不得不服，座椅的感受如同坐沙发，底盘的表现非常扎实，在市场上是非常优秀的家用SUV。

5、紧凑型SUVCDX是广汽讴歌旗下的小型SUV，具有浓厚的美国风格。CDX虽然是缤智的平台生产的，但是开起来完全就不是一回事，CDX的高级感好太多了。

豪华小型SUV这么偏门的定位，再加上“阿库拉”这么冷门的品牌，CDX卖不好是很正常的。但是如果你想要一辆质感很不错的车去代步，那么CDX肯定是非常好的选择。

想入手辆30-40万的suv，有哪些车型值得推荐？下面这5款值得一看

近年来，国内SUV市场真是异常的火爆，从销量上看似乎有超越小轿车的趋势。SUV之所以这么受国人喜爱，主要是因为SUV车型的高大车身，不仅看上去有面子，而且空间也大，乘坐舒服。SUV市场需求那么大，汽车厂商自然也不会放过这么大的一块儿“蛋糕”，像长安、哈弗等等一些中国品牌汽车厂商也都推出了自家的看家车型，它们不仅外观颜值颇高、配置也不低。今天小编就给大家推荐4款20万左右的国产旗舰SUV车型，看看它们到底能够带给我们什么。

1.传祺GS8

指导价：16.38-25.98万

车型级别：中型SUV

GS8在外观上颇有一丝美式SUV的风格，霸气的车头、笔直硬朗的线条、方方正正的头灯和尾灯以及超过4800mm的车身长度，开着它走在路上我相信会有不错的回头率。另外，GS8的外观完全由国内设计团队原创打造，能有如此眼前一亮的视觉效果实属难能可贵。

传祺GS8的内饰同样出色，环抱式中控台设计营造了不错的豪华感，一些细节的处理也非常精致，而且新车内感觉不到任何异味，这已经达到甚至超越了不少合资车型的装配工艺。

当然，丰富的配置一直是自主品牌车型的优势，18.28万元的价格已经可以将LED大灯、全景摄像头、盲点监测、陡坡缓降、带加热和通风功能的电动座椅、前后独立空调等配置囊括其中。

更大的车身尺寸带来了更加优秀的车内空间，如今7座SUV层出不穷，而第三排空间的实用性能像GS8这样强的却非常少。在保证前后排空间乘坐舒适时，第三排仍然可以长时间去乘坐一位体型中等的成年人，这一点十分难得。

传祺GS8的动力系统移植的是GA8上的2.0T+6AT动力组合，但是做了不同调校，功率和扭矩都有所提升，数据表现不错。而更值得一提的是GS8的底盘调校，其整体风格虽然偏重舒适性，但在遇到较大颠簸以及激烈驾驶时依然能够收放自如，没有丝毫的多余弹跳，调校水平在自主品牌中可以算是一流水准了。

编辑点评：传祺GS8用优异的销量表现证明了国产SUV在20万级别是有市场的，它是一款真正意义上打破合资品牌对20万元左右SUV市场垄断的一款车。它和CS95都有着十分出色的硬件表现，不过两者的风格却不尽相同——传祺GS8不如CS95大，但却拥有更加精致、更具设计感的内外设计，也更容易获得消费者的好感。

2.长安CS95

指导价：15.98-22.98万

车型级别：中大型SUV

长安CS95本身就有着最长的车身长度，而得益于车侧隐藏式D柱和三角窗设计，其在视觉效果上还要长不少。另外，车头巨大的进气格栅也带来了十分霸气且厚实的效果，使得CS95在视觉效果上非常庞大。

除了做工出色以外，CS95的这套多媒体系统是其内饰的最大亮点。首先它的操作非常流畅，甚至已经可以媲美我们日常所用的智能手机了。另外这套系统的反应速度也够快，自带高德导航也非常好用，一点儿也不鸡肋。

CS95巨大的车身尺寸带来了非常优秀的车内空间表现，其不管是乘坐空间还是储物空间都表现出了该尺寸下应有的表现，这样的表现足够让所有人满意。

动力方面，这款来自于长安自主研发的2.0T“蓝鲸”发动机是最大亮点。它的动力输出完全做到了可以与合资品牌媲美的程度。再配合上来自爱信的6AT变速箱，不但动力强劲，在燃油经济性方面也有不错的表现。

编辑点评：长安CS95给人的感觉很实在，它并没有什么过人的设计，但实车非常大气硬朗，很多男性消费者应该都很喜欢。内饰的设计同样不出彩，但在做工和品质方面非常优秀，完全不输合资车型，配置方面就更不用担心了。空间方面完全能够给好评，7座的第三排不压抑，巨大的后备厢简直可以当个小货车用。动力的表现也很出色，整套动力总成匹配的很成熟，乘坐舒适性和行驶品质也都不错。

3. WEY VV7

指导价：16.78-18.88万

WEY来自长城汽车，于2016年11月16日诞生，而WEY的发音则完全来自长城汽车董事长魏建军的姓氏;该品牌是继成功打造经济性SUV哈弗品牌之后，长城汽车以全球豪华品牌至高标准打造的中国首个豪华SUV品牌。其品牌LOGO源自长城汽车发源地、中国保定的地标性建筑“保定直隶总督府门前大旗杆”，寓意打造中国豪华SUV的标杆。

VV7更像是一款来自未来的车型。它的外观用了跑车化的设计风格，第一眼看上去相当惊艳，看过之后过目难忘，而且它的整体风格与哈弗旗下车型完全不同，着重强调高级感和运动感，可以说是自主品牌目前设计最为激进的一款轿跑SUV。

内饰完全摆脱了哈弗旗下车型的设计，各个功能区域划分也有别于传统布局;中控台用较软的搪塑材质来装饰，在做工以及用料方面向豪华品牌来看齐，同时整体视觉效果也很抢眼。

VV7的整体空间表现还不错，但受制于追求流线的轿跑式外观，其在前后排头部空间方面的表现仍有进步空间。另外，尺寸上的差距也让其后备厢表现不如本文其它车型，不过考虑到它摄人心魄的外观，所谓有得必有失吧。

此外，VV7还配备了普通、节能以及运动三种不同驾驶模式以满足不同路况的行车需求。不过普通模式下就足够充沛了，不管是在城市道路还是高速路段，它的动力表现都很出色。

编辑点评：相比本篇文章的对手们，定位高端的VV7凭借的外观和超高的配置吸睛无数，不管是产品力以及竞争力都很耀眼，但对于一个新品牌来说，或许WEY的考验还在后面。

4.哈弗H8

指导价：18.38-25.68万

哈弗H8可以说是国产SUV进军20万区间的“开路先锋”之一，我还记得当年它刚刚面世时的热度有多高，但来得早不如来得巧，哈弗H8的市场表现一直不温不火，反而是像传祺GS8这样的后生做出了相当漂亮的销量成绩。如今哈弗H8终于迎来了改款，新外观虽然没有大刀阔斧的改变，看起来仍然是一副体型敦壮、憨态可掬的样子，但细节之处的优化也让它看起来更有时代感。

哈弗H8内饰的设计和风格以当前的眼光来看确实有些落伍了，好在这次改款它还是带来了一些有诚意的变化，包括电子换挡杆、7英寸液晶屏、全地形控制系统等。

另外这次哈弗H8还为大家准备了柴油发动机，同样为2.0升排量，但在双涡轮增压器的帮助下，最大功率140KW，最大扭矩420Nm。

市场表现不尽如人意让哈弗H8相比长安CS95、传祺GS8更像一名后来者，但在这个价位的SUV车型中，你还会发现哈弗H8是为数不多的，使用纵置发动机，并且还有低速四驱的车型，这其实不仅仅是自主品牌的“另类”，就算是合资品牌，这样的产品也已经很少见了。

编辑点评：在哈弗H8保留这些硬派传统并针对内外设计、舒适性配置，主动安全方面等方面做出升级的时候，它的竞争力已经和老H8不可同日而语了。所以如果您对越野性能有较大需求，那么哈弗H8才是最靠谱的选择。

总结：

20万元左右的SUV有很多，但想买到自己喜欢的一款却不容易。以上4款SUV不仅是20万元级别国产旗舰SUV的代表，它们的实力也是毋庸置疑的，在与合资对手们正面交锋中也可以做到物有所值。

suv前十名是哪些？

这个价位其实可选择性比较丰富，但是奔驰GLC现在是改款上市，终端市场几乎没有优惠力度，所以你的预算范围买GLC入门车型都不太够，而且入门车型性价比不是很高，所以就不给你推荐GLC了。

同样雷克萨斯RX也不给你推荐了，你的预算范围只能买到RX两驱车型，性价比肯定不如四驱车型高了，而RX的四驱车型则超出了你的预算范围比较多，也不做推荐了。

主要为你推荐比较符合你价位的五款SUV车型，以二线豪华品牌为主，具体如何选择就得看你需求而定了。

宝马X3

X3本来的定价和定位是向GLC看齐的，但是很有意思的事情就是GLC改款上市几乎不怎么优惠，而X3的优惠力度却越来越大。

X3的优惠大也造就了它超高的性价比，毕竟这是一台宝马SUV，X3算是这个价位同级别SUV中操控性能最好的车型，同时驾乘舒适性也非常不错，所以这个如果嫌GLC贵的话可以首先考虑X3这款车。

目前来说X3的终端市场优惠力度算是非常大了，想入手X3的话，推荐入手28i车型，这款车型落地大概在43万左右，有些小超出你的预算，它的落地价和目前新改款的奔驰GLC入门车型差不多，但是性能配置要比GLC入门车型好很多。

如果觉得预算有些超出的话，那就考虑X3的25i车型了，这款车型目前优惠完落地大概不到40万多，比较符合你的预算范围。

奥迪Q5L

这个价位其实Q5L算是性价比不错的车型，不过终端市场优惠力度还是很不错，凸显出它的性价比。

Q5L乘用空间非常不错，仅次于GLC，比X3还要大，整体来说同价位车型中它的配置和性能都要比X3和GLC高出一点。

如果想入手Q5L的话，推荐入手45TFSI时尚型，这款车型目前终端市场优惠完落地大概和X3的28i车型差不多，在43万左右，有些小超出你的预算范围。

如果觉得超出预算的话，那就推荐入手40TFSI时尚型，这款车型落地大概不到41万，算是比较符合你的预算范围。

沃尔沃XC60

其实沃尔沃XC60算是这个价位中性价比非常高的二线豪华品牌车型，沃尔沃主打安全性能加成，外加它整体舒适的驾乘感受，XC60都算是二线豪华品牌中首先考虑的中型SUV车型。

目前来说XC60的终端市场优惠力度也算是不错，想入手XC60的话，推荐入手T5四驱智远版车型，这款车型终端市场优惠完落地大概在39万左右，非常符合你的预算范围。

讴歌RDX

讴歌是本田旗下的高端品牌，讴歌算是日系豪华品牌中仅次于雷克萨斯的品牌，RDX也是讴歌旗下的经典SUV车型，质量可靠，性能稳定，就可惜品牌认知度和影响力比BBA差点，甚至都不如沃尔沃和雷克萨斯这类二线豪华品牌。

讴歌RDX的性能还是质量非常不错，它的发动机和变速箱都是本田最高端的技术，但是售价却比BBA这些一线豪华品牌差了很多，除了品牌过于小众以外，整体性价比还是非常不错的。

想入手RDX的话，推荐入手RDX四驱智享车型，这款车型落地价算是比较符合你的预算范围。

英菲尼迪QX50

英菲尼迪是日系三剑客中日产旗下的高端品牌，它在国内的品牌认知力和知名度相比讴歌要稍高一点，但是实际来说英菲尼迪的整体质量不如讴歌，算是日系三大豪华品牌中最弱的一个，不过好在英菲尼迪终端市场优惠力度比较大，性价比就彰显出来了。

QX50也是英菲尼迪旗下比较经典的中型SUV车型，它的性能比较不错，但是乘用空间它就显得有点略小了，这几款车型中它的乘用空间应该是最小的，其实讴歌RDX乘用空间也不大，但是乘坐感上略微比它大点。

如果想入手QX50的话，推荐入手2.0T四驱三十周年限量版车型，这款车型目前以英菲尼迪的优惠力度优惠完落地比较符合你的预算范围。

总结

这五款车型其实如何选择还得看你个人需求，如果注重品牌力度且预算比较丰富可以买到X3的28i车型那不如选择X3；如果预算不是很丰富的话，那么就选择Q5L。

如果你不太注重品牌力度的话，这个价位其实沃尔沃XC60更合适，RDX和QX50还是作为备选车型，毕竟它俩乘用空间还是略差点，当然XC60的乘用空间也不是很大，只比它俩略微大点。

如果追求大乘用空间还可以接受超出预算的话，那就直接Q5L的45时尚型车型，如果想追控、乘用空间和性能等均衡的话，那就选择X3的28i车型。

所以如何选择还得看你个人需求而定，最好去4S店试驾体验一下再做决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系suv讴歌RDX，评分超过奥迪Q5L，为什么卖不出去？

suv前十名：本田CR-V、丰田RAV4、现代途胜、讴歌MDX、领克05、本田Pilot、雷克萨斯NX、三菱欧蓝德、斯巴鲁森林人、沃尔沃XC60。

1、本田CR-V

本田CR-V搭载了一系列主动、被动安全技术，拥有两个世界上最先进的碰撞试验设施，用于进行碰撞安全性、安全气囊、碰撞相容性和行人保护技术等众多领域的安全技术的研发。在前向预防碰撞方面获得IIHS“优秀”评级。

2、丰田RAV4

丰田RAV4标配防抱死刹车系统，车辆稳定控制系统，牵引力控制系统，日间行车灯，以及8个安全气囊。在IIHS碰撞测试中获得最高分，前向碰撞预防系统得到了“超群”的评价。

3、现代途胜

现代途胜成功拿到五项测试Good评级实属不易，其中防碰撞系统能够做到满分，大灯随动转向与儿童座椅安装的方便性得分也良好。在IIHS碰撞测试中，碰撞后乘员空间、安全气囊等其它表现都处于优秀范畴，值得认可。

4、讴歌MDX

讴歌MDX装备的防碰撞系统具备碰撞预警以及自动刹车功能，在IIHS测评结果中，这款中型SUV整体获得“良好”评价，前向保护的选配装置则是“优秀”。

5、领克05

领克05是一款紧凑型轿跑SUV，夸张的外观造型意外的和轿跑外形简直就是天作之合，内饰也有浓厚的时尚氛围，各种常用配置一应俱全，非常适合标新立异的年轻消费者。它动力的表现平顺，悬架也有不错质感，在城市中悠然自得，是最值得购买的一款好车。

如果单说讴歌RDX的产品力，笔者认为，它算是30万-40万价格区间内，开起来相对比较运动，且整体驾驶质感能排到前三的SUV车型。为什么这么说？比如音响模拟的声浪让喜欢驾驶的人会有一种肾上腺素飙升的快感；又比如说“2.0T+10AT”这套动力总成开起来不仅平顺，而且动力澎湃有。再譬如它的超选四驱，可能是公路表现最好的一套四驱。

但从去年11月上市以来，这款车进入状态比较慢，销量并没有达到一个好的水准，最高月销纪录就是今年6月份的1045辆，其他月份基本都只有几百辆。为什么一款在编辑看来产品力非常强的车型，月销量会如此惨淡呢？为此笔者走访了本地的讴歌4S店，想近距离体验这款车之后，找到答案。但没想到这次探店的体验却非常糟糕。

来到4S店门口，吸引我的不是讴歌，而是旁边的英菲尼迪（两家店相邻）。从主观感受来说，站在英菲尼迪4S店门口，感觉整体的豪华感，英菲尼迪比讴歌要好很多。

进店后，或许是因为工作日的原因，店内没有客户或是路人来看车，只有两名工作人员悠闲的坐在沙发上聊天。

笔者询问销售顾问之后得知，店内之所以没有展车，是因为“RDX国五的车型已经卖光啦，现在国六的车型还没有到店”。

当笔者表达出对RDX 2.0T 畅享版的兴趣时，销售顾问却不建议我买这款RDX的最低配车型。“最低配车型厂家基本不排产，我先问问能不能订车。其实RDX主销的是次低配和四驱版本的低配车型，所以建议考虑原价35.8万那款。”随后，销售顾问又补了句：如果今天下订单的话，大概一个月就能提车。同时笔者了解到，目前RDX终端优惠3万元现金，加置换补贴等综合优惠5万元。