广州丰田凯美瑞2.4报价及图片_广州丰田凯美瑞

1.凯美瑞是什么车

2.实拍凯美瑞广州地区购车最高优惠0.8万元，17.68万元起售

3.凯美瑞是哪国车

4.广汽丰田首款国产车型，都说它开不坏，到底有多好

5.凯美瑞是广汽丰田还是一汽丰田?

凯美瑞是广汽丰田的。

广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50:50的股比共同投资建设和经营的企业，合资年限30年，注册资本84223万美元。

公司位于广州南沙区，占地面积282万平方米，建筑面积74万平方米，目前共有10029名员工，生产车型包括CAMRY凯美瑞（含凯美瑞双擎）、HIGHLANDER汉兰达、C-HR、YARiS L致炫、LEVIN雷凌（含雷凌双擎）、YARiS L致享系列轿车。

有三条生产线，整体产能达到每年50万台。其中，第一、第二生产线产能到达每年40万台，第三生产线初期产能达到每年10万台。

扩展资料：

第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准。

全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息。

优缺点：

1、优点

外观大气.功能人性化,例如方向盘上的各种控制和定速巡航.电动坐椅,音响效果较为满意,仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错!遮阳帘非常实用提升了品位!大灯清洗也较为实用,加速性能优异,油耗也可以。

2、缺点

在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害、后视镜的防炫目效果不好、机械液压式助力转向在同级车中相对落后、操控性欠佳。

百度百科-凯美瑞

广汽丰田-企业概况

凯美瑞是什么车

凯美瑞属于广汽丰田，这是广汽丰田推出的一款中型车。

广汽丰田汽车制造公司，是一家中日合资的汽车制造公司，这个汽车公司成立于2004年。

凯美瑞这款车也是广汽丰田主推的一款车型，在2009年，广汽丰田推出了第五十万辆凯美瑞，刷新了国内汽车行业最快速度的记录。

截止到2019年，凯美瑞已经推出了八代车型，第八代凯美瑞继续保持强化前卫、年轻、个性化的路线，为了满足消费者对汽车的需求，这款车从外观方面进行了进一步的细分，共分为普通版和运动版两种外观。

普通版的车型看起来比较沉稳，汽车的前脸用的是丰田KeenLook设计理念，宽大的进气格栅是最具有标识性的设计，整体看起来非常的沉稳。

运动版的车型看起来非常的激进，汽车前脸的进气格栅设计非常突出，汽车前脸整体的造型极具攻击性。

在内饰的设计上，这款车的内饰不再有老气沉稳的感觉，对称式的中控设计提升了汽车的豪华感。

百万购车补贴

实拍凯美瑞广州地区购车最高优惠0.8万元，17.68万元起售

太平洋汽车网CAMRY是广汽丰田旗下的一款B级轿车。凯美瑞搭载了丰田的ToyotaSafetySense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶。

丰田凯美瑞TOYOTA是日本汽车品牌丰田。

CAMRY是广汽丰田旗下的一款B级轿车。

最早国人知道它的时候这款车是叫丰田的佳美，当年公爵王亚鸽王还有佳美算是这个进口的这类车里的三足鼎立的车型，当时是远超帕萨特的存在，是为数不多的进口的中型车。

在七十年代的时候日本的汽车产业得到了快速的发展，花冠已经飞说成全世界最畅销车型了然后在八十年代的时候了，丰田为了迎合市场本身最开始推出的车型为当时这个凯美瑞空间更大更舒适。

谁都没想到能在一个运动平台上推出一个更舒适的车型，厂家调研也是这个为了满足于叔是这么说点安然后推出了这款车这款车凯美瑞再推出之后迅速得到了市场的好评，最后丰田决定不在跟绿卡有任何的关系而是独立研发平台单独推出车系，这就有了凯美瑞。

B级车，即中型车，或称作LargeFamilyCar，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。

合资品牌典型代表为一汽大众CC，别克新君威（REGAL），雪铁龙C5（CITROEN），标致508（PEUGEOT），本田雅阁（ACCORD），丰田凯美瑞（CAMRY）、锐志（REIZ），日产天籁（TEANA），马自达6（马六），大众帕萨特（PASSAT）、福特蒙迪欧（Mondeo）、大众迈腾（MOTAN），高端品牌有奥迪A。

4、凯迪拉克ats-l，宝马3系，英菲尼迪Q50，奔驰C级等车型，部分车型排量会更高。

凯美瑞是哪国车

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前?凯美瑞最高优惠0.8万元，17.68万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下凯美瑞吧。

在迈腾、君威没有换代之前，凯美瑞还能保留着自己在中级家用车市场的一片天空。而在在今天，总所周知这是一个看脸的时代，因此“油腻”的凯美瑞就不得不做出改变来应对消费者的口味，而正是TNGA架构让全新凯美瑞完全摆脱了“油腻大叔”形象，走上了“个性型男”的路线。新车外观上保留了概念车中诸多的设计语言，超低的车身重心、宽尺寸的车身比例，以及同级独有的双造型设计，让第八代凯美瑞个性十足，使其从众多的中高级车中脱颖而出。

凯美瑞的前脸风格比较张扬，尺寸夸张的多横幅式的进气格栅视觉冲击力十足，下沉式的设计让车头的重心看起来更低，显得更为动感。大灯造型犀利，大灯组标配了LED光源，点亮效果极佳，此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

车尾部位，两侧尾灯通过镀铬饰条链接，增强了横向的延伸感。

内饰设计变化明显，甚至可以称得上颠覆。但是如果细细品味，就会发现它的内饰依旧是典型的丰田风格，内饰当中最大的亮点无疑是不对称的中控台设计。这种出位的设计甩掉了“中庸”、“老气”的帽子，为内饰带来了年轻、前卫的元素，上面有非常丰富的多功能按键，下方还点缀了一块有金属拉丝质感的饰板，提升了整体观感。在中控区域，虽然中控屏配备了触摸功能，但是周围还是有非常多的实体按键。另外，中控屏的尺寸较小，显得有些落伍了。车辆配置方面也可以说是这台新款广汽丰田-凯美瑞的一大亮点，新车在安全配置方面的表现极为出色，像丐版车型除了配有常规的8气囊外还配备了两只膝部安全气囊，这点在同价位车型中还是很少有车型能够做到的，另外新款广汽丰田-凯美瑞的安全性也得到了中保研碰撞测试的证实，除了气囊外，广汽丰田-凯美瑞还标配了esp、胎压报警、自动驻车、电动天窗、全LED大灯，自动头灯，自动空调等配置，所以配置新款广汽丰田-凯美瑞的配置表现确实比较不错。

至于动力，凯美瑞依旧是提供2.0L、2.5L汽油版和2.5L混合动力也就是双擎版本，此次出现机油增多问题的就是2.5L混合动力版本，该车型百公里加速时间8.44秒，实测百公里油耗5.1L，实际上也比雅阁混动的油耗表现还要更突出。开起来的感受方面，悬架属于舒适型调校、日常的颠簸也处理的很到位，整体可以说是很舒适了，但上到120km/h的时候仍然还是不算扎实。换挡的感受是几乎觉察不到的，电动机与发动机之间的切换也很轻微，不得不说丰田混动作为世界第一的技术还是有其厉害之处的。

小编推荐车型：2.0G?豪华版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田首款国产车型，都说它开不坏，到底有多好

是日本进口的车。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选2020中国市场燃油车TOP100名单。丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。

据广州丰田执行副总经理袁仲荣介绍，年能10万辆的广州丰田凯美瑞，已改革形成20万辆的年能。生产设备和工艺均为丰田在全球首次用，是丰田海外工厂的样板工程。广州丰田凯美瑞是同级车中世界上销量最大、国内进口量最大的汽车。

凯美瑞优缺点：

优点：外观大气、功能人性化。例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果较为满意、仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错！遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。

缺点：在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害、后视镜的防炫目效果不好、机械液压式助力转向在同级车中相对落后、操控性欠佳。

凯美瑞是广汽丰田还是一汽丰田?

上期聊完了丰田Camry在国产前的三代车型，可以说这三代车型都是许多车迷朋友的童年回忆，而今天教授就为大家带来对于Camry这个车系以及广汽丰田在国内市场的全新篇章。

第六代凯美瑞?（XV40）?2006年-2011年

这一代凯美瑞伴随丰田汽车创造了辉煌的成绩，正是凯美瑞和卡罗拉等全球车型的热销，在这一时期，丰田超过了通用汽车成为全球销量第一的车企。

自XV10开始，Camry就保持着5年一换代的节奏，2006年XV40也如约而至。这一代凯美瑞也如XV30一样拥有标准版和Prestige版本，标准版主销日本、北美、澳大利亚、欧洲以及中东等地区，而Prestige版本又被称为Aurion版，由丰田在澳大利亚的设计公司设计，整体更沉稳大气，主销中国大陆和东南亚地区。

(来自?与飞结缘?.carnoc)

2004年广州丰田（现广汽丰田）成立，2006年正式将XV40凯美瑞Prestige版本作为首款车型投产。

XV40继续沿用了丰田K平台，。但是在三围尺寸上则进一步增长，其轴距也相比XV30增长了56mm，达到了2776mm，车身长宽高数据为4805mm/1820mm/1470mm，整体更为丰满。

动力方面，代号为2AZ-FE的2.4L直列四缸发动机也在国产版本被保留了下来，与之搭配的为5速自动变速箱。此外，国产版本还搭载了一台2.0L直列四缸发动机，匹配了4速自动变速箱。

内饰方面的变化是最明显的，整体都体现了东方人对于一辆豪华商务轿车的理解，而其分层的自发光仪表盘更是整个内饰的点睛之笔。

作为广汽丰田急需打响的头炮，凯美瑞的市场表现并没有让其失望。尽管当年的主力销量车型下地接近30万的售价，但是凭借其大气而又宜商宜家的外观，以及老佳美积累起来的口碑，凯美瑞还是十分成功的。仅上市第二年就打败了同级对手雅阁并坐稳了国内乘用车销量第一的宝座。

2010年他们带来了凯美瑞的首款混合动力车型，混动版凯美瑞由一台150马力的2.4L汽油发动机和一台143马力的电动机提供动力，最大综合功率为190马力。

自06年至今已经14年了，如今你还能见到大量的XV40版本的凯美瑞活跃在马路上，如此大的保有量就足以证明这款车的耐用性有多么出色，而大家对它的喜爱更让它在XV50上市后依然以凯美瑞经典版的名义同堂销售了很长一段时间。

第七代凯美瑞（?XV50）?2011年-2017年

在平台上，该车还是沿用了丰田K平台打造，底盘结构以及车身尺寸上和XV40还是高度相似，而国产版本在动力方面的变化则是从2.4L更换代号为2AR-FE的2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为181马力，搭配6速自动变速箱。

官方宣称新的动力组合在动力提升的同时还能将油耗降低24%。低配版本车型上老旧的2.0L发动机搭配4速自动变速箱的组合则并没有变动。

本代凯美瑞广汽丰田一并推出了三个版本的车型，分别是凯美瑞和运动版本的凯美瑞·骏瑞以及混动版本的凯美瑞·尊瑞。

上一代凯美瑞混动版本超过30万的售价十分昂贵，而这一代凯美瑞混动版其定价就显得亲民很多。恰巧碰上许多大城市开始推出限牌政策，混合动力的节能汽车多多少少都会有一些政策上的倾斜。

以广州为例，购买一辆混合动力版本的凯美瑞则显得尤为划算，也因此混动版本的凯美瑞也分担了整个车系的不少销量。

内饰方面最大的变化是在很多地方都更多地使用了软性材料进行包裹，整体触摸质感相比上一代凯美瑞来说都出色了不少，但是在设计方面就见仁见智了，毕竟XV40无论在外观还是内饰设计上都太过经典了。

XV50在美国市场一如既往地占据着乘用车销量榜首的宝座，而广汽丰田对它的期望更是希望延续XV40的火热。

你是否会觉得第七代凯美瑞有点黯然失色？其实这一代凯美瑞月均过万台的销量并不算差，而是恰巧当年南北大众的兄弟车型帕萨特和迈腾正凭借2.0TSI+DSG这一套黄金动力总成抢占了这个市场最大的一块蛋糕，此后数年凯美瑞也并没有真正在销量上完成超越它们的目标。

在XV50的产品生命末期，丰田终于换掉了它那老旧的2.0L+4AT动力总成，为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的2.0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱，使其低配车型的产品力进一步提升，而市场反响尚算不错。

第八代凯美瑞（XV60）?2017年-至今

在以往的凯美瑞就是一个十分中庸并宜商宜家的B级车，无论是驾驶感受还是质感都没有过人之处，但是凭借其中庸也并没有出现什么太过短板的地方，也因此以往的凯美瑞总让一些注重驾驶和质感的人提不起什么兴趣。

这一代的凯美瑞在外观方面的变化可谓巨大，用了丰田最新的“Keen?Look”设计语言。车身的流线姿态更强烈，腰线和窗线更低，整车营造出一种通透的质感，整体观感十分大气豪华。

不仅在外观设计风格上产生巨变，内饰方面的提升也让人刮目相看。更多曲线的运用区别于以往几代中庸的印象，不仅展现出应有的时尚感和设计感其整个内饰的氛围搭配也让层次感凸显。

内饰不仅用了非对称设计使中控台呈现Y型曲线，车内软性内饰表面和金属饰板的使用都让凯美瑞与以往有了质的改变。

基于TNGA架构下，第八代凯美瑞有了更多的技术亮点，不仅得益于全新平台使整车的重心降低了许多，操控感受上比以往车型拥有了更多的厚重感。

动力方面也可以说是丰田在炫技的地方，普通版的凯美瑞搭载的全新2.5L自然吸气发动机其热效率就高达40%，传动方面匹配了8速自动变速箱也使整个动力感受在充沛之余还十分顺滑。

而混动版本的凯美瑞更是可以说站在当前在内燃机发展潮流的最高点也不为过，其2.5L自然吸气发动机的热效率就高达41%，这可以说是在内燃机发展上的一个伟大成就。在搭配了使用行星齿轮的丰田独门E-CVT变速箱后更是可以在油和电的结合使用真正做到了无缝衔接。

在许多媒体老师在上市前无论是海外版本还是国内版本，在进行试驾完第八代凯美瑞之后都无不发出赞叹，我们国内的凯美瑞是目前全世界做得最好的凯美瑞。教授认为，这不仅是在单一产品上让大家发出赞叹，而是我们中国市场的消费者其实是十分挑剔的，我们也更应该对我们的市场需求充满自信，要求车厂拿出“世界最好”的版本带到我们面前。

自1982年Camry车系诞生以来，已在世界累计销售超过1800万台，可以说凯美瑞陪伴丰田走过了多年的高山和低谷，同时它也是丰田的金字招牌。

越是成功，在换代的时候就更会畏手畏脚，毕竟金字招牌是“输不起”的。而我们也要感叹丰田的勇气，在第八代凯美瑞身上几乎和以往推倒重来，让人们在这款“中庸”的车型上见到新世代的丰田。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞是广汽丰田旗下的汽车，这是一款中型轿车。

凯美瑞一共搭载了三款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，还有两款是2.5升自然吸气发动机。一款搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版车型，还有一款搭载2.5升自然吸气发动机的车型是纯汽油版。

2.0升自然吸气发动机的最大功率为131千瓦，最大扭矩为210牛米。纯汽油版车型搭载的2.5升自然吸气发动机，最大功率为154千瓦，最大扭矩为250牛米。

广汽丰田汽车简介：

广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA）是一家中日合资的汽车制造公司，成立于2004年9月，总部位于广州市南沙区。公司的产品主要包括凯美瑞和雅力士两大车型。2008年9月23日，广州丰田汽车有限公司更名为广汽丰田汽车有限公司。

2009年10月12日，第五十万辆凯美瑞下线，刷新了国内汽车行业最快速度的记录。

公司位于中国最具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积44万平方米。公司共有员工6800余人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为23.8岁。

以上内容参考：有驾用车百科-凯美瑞是一汽丰田还是广汽丰田