09年别克汽车价格_09年别克有哪些车

1.09年别克新凯越价格走势？

2.为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

3.09年凯越报废给多少钱

4.09年别克凯越三元催化器值钱吗

5.有一辆09款2.0L豪华版睿翼，跑了不到1W公里，现在卖什么价格合适？

09别克君威1.6t车型的百公里综合油耗约为9.8升，2.0l车型的百公里油耗约为11.9升，2.4l车型的百公里油耗约为12升，而2.0t车型的百公里综合油耗约为12.5升。

09别克君威搭载了四款发动机，分别是1.6升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机。

别克君威的操控性和动力还是很不错的，尤其是搭载涡轮增压发动机的车型。

这款车刚推出的时候，很多消费者都买了这款车，别克君威的外观设计和内饰设计依然符合年轻人的审美。

这款车的1.6升涡轮增压发动机最大功率132kw，最大扭矩230Nm，最大功率转速5,800rpm，最大扭矩转速2200到5,400rpm。

2.0升自然吸气发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为190牛米，最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为4600转/分。

2.4升自然吸气发动机最大功率125kw，最大扭矩225Nm，最大功率转速6,400rpm，最大扭矩转速4,800rpm。

2.0升涡轮增压发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5300转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。

这款车前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以保证机动性和舒适性。

该车转向系统用机械液压转向。虽然这个转向系统很重，但是感觉很好。很多喜欢开车的人都喜欢开装有机械液压助力转向系统的汽车。

电动助力转向系统广泛应用于新车。这种转向系统的手感和反馈不如机械液压动力转向系统。

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09年别克新凯越价格走势？

题主是否想询问“09年的别克凯越1.6手动挡和09年的雪佛兰科鲁兹1.6手动挡哪个好”？09年的别克凯越1.6手动挡好。

1、口碑方面。09年的别克凯越1.6手动挡，基于通用汽车全球平台，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发，口碑不错。

2、特点方面。09年的别克凯越1.6手动挡具有可靠性好、外形美观、性价比高、油耗低等特点，09年的别克凯越1.6手动挡和09年的雪佛兰科鲁兹1.6手动挡相比，09年的别克凯越1.6手动挡好。

为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

[汽车点评网 行情] 新凯越去年5月26日上市后，价格不断下降，6月份新凯越降幅已经达到了8000元，到了去年10月份，新凯越全系车型可优惠2.6万元左右，5个月时间新凯越的价格跳水高达1.8万元，平均每个月售价下降3600元左右，不断跳水的价格让很多准备购买新凯越的朋友拿不准入手时机。今天我们统计了新凯越08年下半年的优惠幅度变化情况，并就一款车型的市场价格变化来分析并预测今年凯越的价格走势，给准备购买新凯越的朋友一些参考信息。

新凯越的外形

首先我们先来看看凯越在08年的销量。新凯越是去年5月底上市的，因此从6月份开始，基本上就是新凯越的销量了。从下表我们可以看出，新凯越上市后的前三个月，虽然其优惠幅度大幅增加，但是销量反而呈下降的走势，可见大幅跳水的市场售价严重的影响到准车主的选择。

凯越2008年销量表

到了去年9月份，新凯越的降幅高达2.54万元左右，最低配车型的售价甚至降到了8.38万元，为凯越上市后历史最低价格，已经接近底价，价格中的水份已经非常少了，因此新凯越9月份的销量达到了1.65万元，比8月份增加了4000多辆。

凯越全系车型平均优惠幅度变化表

从去年11月开始到今年1月份，新凯越的优惠幅度在2.4万元左右浮动，价格逐渐趋于稳定，因此这几个月新凯越的销量也稳定在1.4万辆左右。去年年底，北京地区新凯越销量非常不错，再加上1月份春节的缘故，经销商都在清理库存，造成了北京地区新凯越现车紧缺，因而去年12月底新凯越降幅减少到2.26万元左右，比历史最高降幅高了近4000元。

凯越1.6LX-MT价格变化表

过完春节之后，经销商处新凯越现车逐渐增多，库存数量也恢复到了正常的水平，因而新凯越的市场价格再次下降，1月份新凯越全系平均降幅达到了1.4万元，距离历史最高降幅仅2000元左右。1月新凯越最低配车型的售价为8.28万元，刷新了历史最低价记录，性价比达到新的高度。

编辑点评：

我们认为，目前9万元左右紧凑车型市场竞争激烈，悦动、骐达、赛拉图等车型都在不断降价争夺市场份额，新凯越和以上车型相比，一直都有一定的价格优势，从其竞争对手的售价来看，新凯越跌入7万元区间的可能性非常小。我们认为，8.2万元左右将是今年新凯越的价格底线，因此我们建议准备购买新凯越的朋友在其降幅达到2.6万元左右的时候入手新凯越。（文/汽车点评网 安乐）

09年凯越报废给多少钱

为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

美系车可能一直以来给人的印象都是油老虎，但凡身边的亲戚朋友买了美系车，可能出门就会被问一句，你这车油耗高吧?我也不知道谁给他们的信心和勇气，凭什么就会一直认为美系车油耗高呢?不否认早期的美系品牌油耗普遍偏高，比较出名的恐怕就有别克的君越和GL8两款车型。由于自身车重大，动力系统技术老旧等原因，油耗确实有点恐怖。但是，也不能一直带着有色眼镜去看待美系车。随着全球市场对于汽车节能减排的重视程度越来越高，各大车企也在逐步推进技术持续升级，这几年下来，特别是美系品牌，车辆油耗表现已经相对非常理想了。

各个车系都有着自己非常鲜明的特点。比如说，德系车偏向严谨规矩的技术风格，日系车偏向低油耗的中小排量车型。而美系车也是自成一派，由于美国人大多人高马大，意味着需要更大的车身，对于动力的追求，也更认可大排量的自然吸气发动机，加之美国本土的油价比较低，等等原因综合在一起，美系车的显著特点就是车大，不论是车身尺寸还是动力排量。我们经常可以在好莱坞的**里看到，出现的车型普遍都是中大型车，特别是大尺寸的SUV和皮卡居多。可这就成了美系车的“原罪”。中国人为什么喜欢日系和德系?很大原因是，车子大油耗还不高，消费者的两大需求点都得到了满足，而美系车显然没有做好，虽然车子大，可是油耗也高啊。因此，对于早期印象中的美系车油耗高的说法，这是没错的。但是，这仅局限于早期的美系车，当下的美系车已经可以说是彻底与“油老虎”脱离关系了。

我们以别克品牌为例，早期的别克“油老虎”之名，如雷贯耳，甚至现在提起别克，还有不少人脱口而出就是“烧油高”。其实，别克品牌从09年推出全新双君车型之后，就在积极打造自己节油技术，从各个方面来重塑自己的品牌口碑。从较早使用DVVT、缸内直喷等新型技术来提升油耗水平，到现在的智能闭缸技术，从同级最

低的0.27风阻系数到大规模使用轻量化材料来降低车身重量等等，包括这一两年，大力推行的三缸机战略，这些努力都是为了让油耗达到可以更令人满意的水准。

可能有人就奇怪，既然还有人觉得别克油耗高，为啥卖的始终都不错呢?我总结了以下几点

一、设计高端领先对手

通用旗下的三大品牌，凯迪拉克、别克、雪佛兰在国内销售的车型，其车型设计到投产，大都是在泛亚技术研究中心完成的。这个研究中心成立于19年，是中国首家专业汽车设计中心，号称中国汽车设计界的黄埔军校。从这里出来的人，被大多数车企疯抢，从这里出来的产品，很多成为爆款车型。可能很多人不知道，上汽旗下好几个品牌的车型也出自这里，比如荣威950，宝骏630，五菱鸿途等等。该设计中心在2012年完成数字化转型，搭建了更为独立自主的设计化体系，产品设计远胜过对手。以09款君越为例，外观设计饱满霸气，完全符合商务人士的审美标准，即便现在已经过去十年的时间，如果车辆维护得当，这款车的外形设计依然很亮眼。在对比同一时间的大众、丰田等品牌的同级别对手，早已经被唾弃的不行。

二、车型综合水准较强

别克车型产品的综合水准是明显要高于对手的。无论是车辆的行驶品质，还是乘坐体验包括静音效果在内，两田一产以及大众都比不了。或许，看到这里有人会站出来，说我是别克水军，没关系，我不反驳。但是，请问那些有过别克车辆驾驶体验的朋友，你们觉得别克的行驶质感好吗?上路行驶时，是不是感觉车辆厚重行驶稳当?不论是高速行驶还是过颠簸路面，别克的底盘是不是表现的相当到位?在想想你们你们驾驶德日系车型时，又是什么样的体验呢?是不是略显松散?坐在别克车辆里，舒适度是不是会更好?虽然座椅质感不上日产大沙发，总体表现会差吗?不会吧!另外，车辆的隔音水准是不是非常高，车内氛围是不是很安静?这就对了。

三、油耗水平回归理性

目前别克推出的车型在技术方面，得到了整个通用集团的大力支持，包括像高档位变速箱、小排量三缸发动机、插电式混动车型等新兴技术，在汽车业界都有些非常高的水准。像刚上市的英朗、阅朗、GL6三款车型都使用了三缸发动机，其动力表现和油耗水平都明显会比小排量四缸发动机来得优秀。而君威此前在变速箱调教方面存在的短板，也通过使用9AT变速箱得到弥补。至于君越车型，使用的更为领先的智能闭缸技术，油耗水平也得到了很好的控制。入门级走量车型凯越，也通过使用更低排量发动机和CVT无极变速箱的组合，以及更低的车身质量，来提升车辆的油耗表现。所以现在别克的车型，油耗水平基本都能够达到消费者比较可以接受的水准。

09年别克凯越三元催化器值钱吗

300至500元不等。09年凯越是别克汽车公司2009年生产的汽车，截止2022年9月17日，该车以投入使用13年，到达使用年限，申请报废会给300至500元不等，具体价格以官方发布为准。

有一辆09款2.0L豪华版睿翼，跑了不到1W公里，现在卖什么价格合适？

值钱。

2009年别克凯越三元催化器1300元一个，因为这款车停产了，原厂配件太少，所以该催化器价格很高。

别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。

首先，我给你分析下现在睿翼的车价，现在睿翼豪华版的提车价是18万9左右，还有几千元的赠送礼包。如果是轿跑版的睿翼，那么你看的那09款的，应该是第一批轿跑，本人则不建议你购买。

如果是普通版的睿翼，9千公里，而且没有出过大事故，很新，车况好，那么我认为13.5---14万才是你的购车理想价格。

原因：

1.本来日系车的掉价是比德系车和美系车幅度要打。

2.睿翼豪华版，现在全车办手续下来，大概是要21万5.所以，按折价比例和规律算，13万7最为合理。

3.睿翼现在根据它的市场行情，市场售价来分析，09年车应该是14万左右，不超过14.5万值得下手。

备注：本人置信经典汽车做过一年销售，虽说没有做过评估，但是天天也接触到不少。兄弟，一定不能超过14万5。否则你就亏了。 还有一点，千万别听一些二手车小贩的估价，一般他们会把价格说的很高，但是成交时他们会有种种理由来降价。。所以，你拿去估价的话，你就亏了。

要估价，还是去大点的4S店置换中心。。 打了这么多 给点分吧