新款高尔夫gti_新款高尔夫GTI380发布

1.更强动力+虚拟座舱，全新大众高尔夫GTI线上正式发布

2.全新高尔夫GTI官图发布，新车造型更加激进

3.平民小钢炮？领克02 Hatchback对比高尔夫GTI

4.详解全新一代高尔夫GTI

5.全新一代高尔夫GTI来了！车标下方红色字母请求出战！

6.能上绿牌不限行的GTI，全新一代大众高尔夫GTE大量实拍图发布

7.新款大众高尔夫GTI Clubsport价格公布，零百仅需5.6秒

高尔夫GTI作为大众旗下的“小钢炮”，它有着比普通版高尔夫更暴力的性能，它也因此成为了很多驾驶爱好者心目中的神车。去年第八代大众高尔夫正式发布，其基于最新版本的MQB平台打造而来。而在今年3月3日，大众汽车官方通过网络直播的方式正式发布了全新一代高尔夫GTI。新车搭载的2.0T发动机功率、扭矩参数比现款车型更强，新车有望于今年年内随第八代高尔夫一同国产上市。至于其具体表现如何，我们从目前曝光的信息，一起来提前了解一下吧。

外观方面，全新高尔夫GTI依旧用了大众家族最新设计风格，扁平化的前脸，搭配下包围处的蜂窝状贯穿式进气口，使其看起来更加年轻、运动。全新样式的LED大灯组和拥有流光灯效果的转向灯融合在一起，视觉效果很拽。同时，作为特别版车型，高尔夫GTI和普通版本还是有一些差别的，比如前进气格栅的GTI徽标、提供18、19英寸合金轮毂、红色刹车卡钳、以及镀铬样式的前保险杠。车尾部分为双边单出的排气布局，运动感更强烈。

内饰方面，全新高尔夫GTI的设计同样与普通版车型保持一致，阶梯式的中控台融入当下最为流行一体式双屏设计，科技感相比上代车型，有着非常明显的进步。同时，新车在方向盘、座椅、扶手箱等位置均加入了红色缝线进行点缀，营造出了不错运动感。配置上，全新高尔夫GTI将会搭载最新的车机互联系统，进入国内后该系统将加入更丰富的本地化服务。

动力方面，全新高尔夫GTI搭载了一台经过升级的2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。百公里加速由现款的6.9秒提升至6.5秒。值得一提的是，全新高尔夫GTI还将配备电子限滑差速器，可选装DCC自适应底盘控制，它可在1秒内调节四个减振器，来给予驾驶员想要的动态反馈。

总结：

作为“资深”性能车中的高尔夫GTI，虽然它在一些新生代的竞品面前，就像个“老古董”，但这些并不妨碍它依旧是大众家族车型里最值得期待的一款车型。对此，你有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更强动力+虚拟座舱，全新大众高尔夫GTI线上正式发布

3月3日，大众品牌在“塑造未来出行?展望新世代”线上发布会上首发了全新高尔夫GTI。与第八代高尔夫普通版一样，全新高尔夫GTI基于MQB平台打造，外观和内饰细节设计更加夸张，新车搭载的2.0T发动机功率、扭矩参数比现款车型更强，今年年内也将随第八代高尔夫一同国产上市。

与第八代高尔夫普通版车型相比，全新高尔夫GTI外观主要变化体现在前脸部分，红色装饰线条与日行灯贯穿车头，并延伸至LED灯组内部。下包围进气格栅改为蜂窝样式，两侧加入“X”LED雾灯，造型更加夸张。其他细节方面，新车在前脸、翼子板以及车尾增加了GTI车型标识，标配17英寸轮毂，并提供18、19英寸两种尺寸可选。排气升级为双边共两出式布局，也进一步彰显其性能车的身份。

内饰方面，全新高尔夫GTI的布局与普通版车型保持一致，主要变化在方向盘、座椅、扶手箱等都加入了红色缝线进行点缀。新车配备10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏，并搭载最新的车机互联系统，进入国内后该系统将加入更丰富的本地化服务。此外，全新高尔夫GTI还配有30色氛围灯、无线充电等科技配置。

全新高尔夫GTI搭载第四代EA888?Evo?2.0T发动机，最大功率为180kW（现款为162kW），峰值扭矩为370N.m（现款为350N.m），传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速由现款的6.9秒提升至6.5秒。值得一提的是，新车还首次使用“车辆动力学管理器”控制系统，该系统可以实现同时控制XDS功能和阻尼调节器（可选DCC自适应底盘控制系统）的横向动力学组件，用于提升操控性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新高尔夫GTI官图发布，新车造型更加激进

文：江涵

今年的日内瓦车展因为疫情影响被迫取消，作为本届车展的绝对明星，即使没了T台大秀，大众高尔夫GTI（Mk8）也绝对不鸽！明星都开始玩起了抖音直播，国民级钢炮来个线上发布又有什么不妥！

那么第八代高尔夫GTI有何亮点，请阁下接着往下看

先聊聊高尔夫GTI?Mk8的外观

GTI系列的外观精妙之处在于它不会设计得特别浮夸、特别战斗，但它能让你一眼看出这不是一台普通高尔夫，因为设计师已经把GTI特有的视觉符号刻入车迷的DNA了。

第8代高尔夫与现在的高7相比，整体车身轮廓变化不大，但是进行了彻底的换脸手术，更低矮扁平的车头为运动感的增添提供了很好的范本，使Mk8的前脸比Mk7更具侵略性。

看到新款GTI的前脸，最先辨识到的应该还是灯组。8代高尔夫标志性的中网光带连接了左右头灯，同时GTI的符号之一红色线条点缀在了光带和日行灯之上，GTI的logo则依然出现在老位置上。

新高尔夫真正的前格栅设计成车头底部的大嘴样式，与普通高尔夫的辐条格栅不同，GTI用了更的蜂窝形中网。左右各5粒六边形日行灯镶嵌其中，成为GTI?Mk8前脸最吸睛的要素。围绕前格栅的装饰条也是区分普通高尔夫和GTI、GTE、GTD等变种的标志之一，在GTI车型上装饰条用了黑色涂装。

车身一侧，一如既往得没有夸张的侧裙或空力套件，那是改装车玩家应该自己去淘的东西。与普通高尔夫唯一的不同是轮圈，GTI的原厂轮圈总是独具设计感，能把5幅轮圈玩出花来。Richmond合金轮圈尺寸标配为17英寸，同时也提供18和19英寸选装。在轮毂后方，红色制动卡钳也仍然醒目。

在车尾，GTI车型的经典要素得到保留，包括后扰流板与双边双出圆孔排气。有意思的是，这代GTI都成了尾标下面带字母的大众。

钢炮粉最关心的性能

海外版GTI?Mk8的EA888?evo4涡轮增压2.0升四缸发动机，7代高尔夫GTI?Performance上才配备的附加功能现在已经成了常规GTI的标配，这意味着GTI?Mk8的最高功率提高到了245马力（现款为220马力），峰值扭矩提升至370牛·米（现款为350牛·米）。不过。据称未来国产版8代GTI并不会搭载这款evo4发动机。

传动方面，新车仍用前轮驱动，海外GTI除了标配的6速手动外，还有DQ381?7速DSG双离合可选。未来国产后的GTI?Mk8预计只有7速双离合变速箱。此外，这代GTI还升级了限滑差速器和制动性能。

驾驶层面有哪些新技术？

GTI?Mk8基于升级后的大众MQB平台打造，在悬挂上仍然用前麦弗逊，后四连杆独立悬挂的设置。大众为新GTI配备了Vehicle?Dynamics?Manager技术，该车身动态控制系统可以控制电子差速锁（XDS）和可选的自适应底盘控制系统（DCC），去调节车辆在舒适性与驾驶动态性能之间的平衡。

此外，大众工程师还为GTI重新设计了转向系统，使其更加直接，以改善响应和反馈。

在今日的线上发布会上，大众首席运营官（COO）Ralf-Brandstatter表示：“GTI身为运动车，它能加快驾驶者的心跳同时它又是更多人可以负担的起的”。这是第一代GTI就具有的使命，现在它仍然如此。”

在第八代高尔夫的车厢里，大量物理按键被更大的中央触摸屏和触摸板取代。海外GTI标配了最高规格的10英寸中控屏，同时还有一块10.25英寸的数字仪表显示屏，该数字仪表还具有更能挑逗你开快车欲望的GTI模式，会突出显示转速表。

GTI版本的运动方向盘会比普通高尔夫握感更粗壮，并增强透气性，红色线条与GTI标识位于方向盘底部。油门、刹车踏板等用金属装饰，配上红色氛围灯调动运动气氛。

手动变速杆是经典的“高尔夫球”头，双离合变速杆则和普通高尔夫一样变得短小，神似992代保时捷911，档把前方则是一键启动按钮，在车辆启动前会呈红色闪烁。

运动一体化座椅用了织物、Alcantara与皮革拼接的材质，布面依然用GTI标志性的格子纹理，经典图案与现代化运动座椅的结合相当漂亮。希望国内版本能够保留，而不是一位用真皮替代。

电子技术上，大众引入了一些新的功能和主动安全配置。在今日的发布会上，大众COO还表示：“高尔夫是唯一配备有车道系统、前部和Car2X系统的紧凑型车。”

为什么没有用混动？

此前关于新款GTI要混动的消息和猜测满天飞，大众技术负责人也坦诚曾经试图让GTI混动化，但后来决定继续为Mk8推出三个特殊版本供市场选择，分别是汽油的GTI、油电混合的GTE和柴油的GTD。

很大可能，这代高尔夫GTI会是最后的纯汽油驱动的GTI车型了，大趋势不可避免。

Mk8后续

据悉这代GTI不会有Performance版本，但是有一款接近MK7?TCR的高规格版本正在测试中，据悉会有接近300马力的输出，百公里加速少于6.0秒。同时，最强的Mk8高尔夫R也接近放出。

什么时候能买到新GTI？

在今日线上正式发布后，海外版本GTI会在今年夏天进入市场销售。国产高尔夫必定会在今年同步引入国产，但是GTI?Mk8的国产信息还没有那么快公布，我们只能接着等官方消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平民小钢炮？领克02 Hatchback对比高尔夫GTI

全新的高尔夫GTI将于3月份的日内瓦车展和大家正式见面，为了满足大家的好奇心，大众官方在车展前夕公布了全新高尔夫GTI的照片，新车在外观上更加激进，内饰也有了很大变化。让我们赶紧一睹为快吧。

新车在外观方面变化还是很大的，最显眼的便是下包围处硕大的蜂窝状进气格栅，两侧分别带有五个LED光源，点亮之后，辨识感倍增，平时又能和进气格栅，融为一体，看起来很是协调，红色和白色的日间行车灯带，使犀利的大灯尤为突出，点亮后两侧的行车灯与进气口的灯带相连，拉宽了整个车头的视觉感，看起来更加运动。

标志性的红色GTI，告诉你这不是一辆普通的高尔夫，而是一辆实力卓越的性能钢炮。

全新高尔夫GTI用旋转式的轮圈，搭配红色的卡钳，更加增添了运动属性，看起来就很战斗。据悉根据车型不同，新车将提供多种尺寸轮圈供消费者选择。

侧面与高尔夫差别不大，依旧是大众经典的设计，贯穿整个车身的腰线，更加增添了力量感。全新高尔夫GTI基于MQB平台打造，车身长度由原来的4258mm增加到4284mm，宽度缩减至1789mm，轴距为2636mm。

新车尾灯用了与第8代高尔夫相同的造型设计，车标下发的GTI标志很是显眼，下方用的粗壮的双边共两出的圆形排气，仿佛再给诉你它不是一两普通的高尔夫。

内饰方面新车和全新的高尔夫基本相同，配有全新样式的三辐式多功能方向盘，10.25英寸全液晶仪表和8.25英寸悬浮式中控屏，贯穿效果的空调出风口，还有那看起来“短小精致”的挡把。另外方向盘的GTI标志，和一体的驾驶座椅，不仅在提醒着你它GTI的身份，还让你更加有驾驶欲望。

动力方面，全新高尔夫GTI搭载2.0T四缸汽油机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。新车使用前麦弗逊后多连杆悬架，驾驶员可以结合新的自适应底盘控制单元进行精确设置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

详解全新一代高尔夫GTI

相信不少车友们年轻时都有赛车情结，时间犹如流沙一般飞逝，当年的男孩已经拥有了家庭，但是心里依旧留有对于赛车的情愫。今天车叔便为大家带来了两款钢炮车型，从某种程度上来说它们皆属于圆梦系列，主打运动年轻化，这两款车型的名字分别是高尔夫GTI和领克02 Hatchback。

高尔夫GTI堪称经典中的经典，一看到它便能唤起我们心目中对于GTI的记忆。2023款高尔夫GTI指导价格为22.98万元。领克02 Hatchback出生之日起便自带国产小钢炮的光环，目前全系共具有5款配置，售价区间15.08~18.18万元。

下面让我们选取2023款高尔夫GTI，与指导价格为18.18万元的领克02 Hatchback 2.0TD Halo 驾控套件版进行对比，谁的表现会更加出色一些呢？

外观设计

新款高尔夫GTI依旧保持老款车型的造型设计，整车的车身线条较为锐利，前脸底部设置蜂窝状的进气格栅，其面积相当可观，在造型样式方面有别于普通版本的高尔夫。该车上格栅依旧用单条幅设计，内部镶嵌贯穿式的LED日间行车灯以及红色装饰条，饰板右侧设置专属GTI标识，表明了自身的特殊身份。此外，该车灯光方面匹配矩阵式LED光源，同时匹配自适应远近光，自动头灯，LED雾灯等功能。

领克02 Hatchback用领克品牌家族化的造型设计，车头部位看起来比较厚重，上下双格栅的造型都比较扁平，视觉效果十分凶猛。该车的大灯组用分体式造型，上方LED日间行车灯为折线状设计，外部灯壳高高隆起，具有不错的立体感，主灯组则处于上格栅两侧，不点亮的情况下很难发现。新车灯光也用全LED光源，不过在功能方面相比高尔夫GTI缺少矩阵式灯光和LED雾灯。

车身尺寸方面，高尔夫GTI长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该款车型的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在底部轮圈样式以及GTI徽标方面。此外该车匹配浮动式的单活塞刹车卡钳，并且使用红色涂装，视觉效果比较运动化。

领克02 Hatchback长宽高则为4458×1890×1530 mm，轴距2702mm，各项数据均有一定程度领先。该款车型的车身侧面设计重点强化了跨界风格，底部前后轮拱均用车身同色设计，视觉效果颇为低矮，俨然一副两厢钢炮车型的既视感。

高尔夫GTI车尾部分运用大众品牌最新的设计手法，车型的标识下放至车标底部区域，标识底部有着内凹的造型设计。同时该车的底部匹配双边共双出的圆孔式排气，并且使用了镀铬尾管，视觉效果相当醒目。

领克02 Hatchback的尾部设计有着比较浓郁的跨界风格，车顶末端匹配大尺寸的扰流板，尾灯组为流行的贯穿式设计，两侧能量晶体尾灯组内设置竖条状的灯组模块，点亮后的辨识度较高。同时，该车底部后包围处匹配扩散器装饰以及双边共四出的排气。

内饰设计

高尔夫GTI的车内布局与普通版本车型没有差异，在运用大众最新的家族式座舱设计之后，该车与前代车型相比跨度还是比较大的。同时，新车车内融入了许多GTI专属元素，比如说三幅平底式多功能方向盘在两侧位置加入了打孔真皮材质，握感更加饱满充实。方向盘底部匹配GTI标识，并且融入红色饰板点缀，对于气氛的渲染十分到位，做工也颇为精致。该车车内最大的设计亮点当属GTI独有的主题仪表，其背景用GTI经典的Logo字样以及六边形的蜂窝格栅元素，中间表盘优先显示转速，时速则为数字显示，并且还可以切换至涡轮压力表。

领克02 Hatchback在内饰设计方面用家族经典的造型样式，同时融入许多撞色元素，在营造运动氛围方面下足了功夫。该车的方向盘在材质选用方面颇为用心，表面使用皮质面料包裹，内圈缝线与车内的亮色一致，中心点提示标等元素一应俱全，可以瞬间激起驾驶人员的操作欲望。底部挡板表面运用翻毛皮材质装饰，在每一次操作时都能让车主有一种非常高性能的感觉。

高尔夫GTI车内座椅用织物+翻毛皮材质包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。与此前的车型相同，该车前排座椅依旧用桶形设计，中间部位的格子布依旧经典，同时椅背处还匹配GTI字样，视觉效果相当出众。

领克02 Hatchback车内座椅用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比高尔夫GTI多出副驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅通风等。新款车型前排匹配赛车化的运动座椅，支撑性以及包裹性良好，不过内部填充物偏硬，舒适性表现不是特别友好。

高尔夫GTI的后排空间表现不错，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间则剩余一拳左右，日常代步通行完全够用。不过后排的靠背角度略显平直，长时间乘坐的舒适性一般。

领克02 Hatchback车内后排空间表现要更加出色一些，正常情况下，腿部空间为两拳左右，头部空间剩余四指左右。同时坐垫与靠背之间的倾斜角度较大，乘坐姿态相当舒适。

动力系统

高尔夫GTI动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

领克02 Hatchback同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩6.2秒，性能表现更加出众。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

车叔总结

作为钢炮车型代表，高尔夫GTI和领克02 Hatchback都有着令人着迷的表现，其中作为该领域的经典代表，新款高尔夫GTI在硬件配置方面的发挥相当不错，可调节软硬的悬架让它的底盘更富运动质感，同时方向盘加热以及抬头数字显示等功能也很是诱人。而领克02 Hatchback相比高尔夫GTI在性能表现，车身数据，后排乘坐空间和配置等方面更有诚意，此外该车全系的指导价格都处于20万元以下，更加适合预算有限的年轻消费者。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是领克02 Hatchback。?

本文来自易车号作者车叔说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新一代高尔夫GTI来了！车标下方红色字母请求出战！

全新一代GTI来了，日前大众汽车终于发布了旗下王牌车型全新一代高尔夫GTI的官图，这无疑是一颗重磅投入近期有些落入低估的车市。随着日内瓦车展的取消、北京车展的无限期延后，原本热闹的上半年因为特殊情况变得有些沉寂，尽管众多车企改变策略用了“云上市”，但无论什么操作都不如王牌车型的亮相有力度。下面《凡事有车》就带各位看官详解一下全新一代高尔夫GTI。

此前第八代高尔夫车型已经亮相，众多媒体都对这款重点车型进行了各种角度的分析和解读，外媒擅长的遐想图也随即曝出，而且同一时期有许多路试车的谍照被发布出来。不过如今官方发布了全新一代高尔夫GTI的正式后，笔者此时只能说：还是大众老谋深算，这一后手藏得实在是高。

相信各位读者已经对第八代高尔夫的外观设计有了一定的了解，所以我们就不在这里过多赘述全新一代高尔夫GTI与第八代高尔夫相同之处了，我们主要对明显区别进行详解。

全新一代高尔夫GTI最显著的地方可能就是车头处前保险杠的变化了，并且可以看到这里还增加了LED灯进行装饰。不过根据了解，官图中看到的5个LED灯光组成的X型，其实是专为全新一代GTI提供的选装LED雾灯。

另外值得注意的是车头进气格栅处的设计，此处将第八代高尔夫原本用的镀铬装饰条换成了LED灯带，并且也是属于LED日间行车灯组的一部分。发动机盖下沿的确一如既往地用了红色装饰条，不过与全新LED灯带组成的视觉效果更佳诱人。

对于车辆的尾部方面，全新一代高尔夫GTI与普通高尔夫并没有过于明显的区别，整体样式基本一致，除了尾门中央LOGO下部的字样由GOLF变成了GTI，然后就是延续了GTI经典的尾部左右双出的尾排设计。

在车内的设计上，全新一代高尔夫GTI延续了与同代高尔夫一致的设计思路，并且也保留了经典的格子布座椅的设计，当然您可以选择其他样式的座椅，但经典的格子布还是依旧有很高的人气的。

动力系统方面有了新的突破，从我们得到的信息来看，全新一代高尔夫GTI使用的发动机代号为EA888?EVO4，依旧是2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷，不过最大功率提升到了180kW、最大扭矩达到了370N·m，变速箱则是可在6速手动变速箱和7速双离合变速箱中进行选择。

全新一代高尔夫GTI不仅在造型方面有了大的提升，在动力方面也有所升级，这对于车迷和GTI的粉丝们来讲是值得兴奋和期待的事情。全新一代高尔夫GTI被官方定为2021款，相信有望于今年中下旬正式亮相，最快有可能在今年年底上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能上绿牌不限行的GTI，全新一代大众高尔夫GTE大量实拍图发布

全新一代国产高尔夫GTI的谍照曝光了，车辆的尾标“380TSI”透露了新车的一个重点信息：很可能将搭载迈腾同款的第三代EA888发动机。

这下网友们可不乐意了，国外的全新GTI都是搭载EA888?evo4发动机+6速湿式双离合变速箱（还有7速干式双离合作为选配），最大功率245PS。国产版本没用上湿式双离合就算了，连最新的发动机都没搭上，继续沿用旧款车型的EA888?CUG发动机（最大功率220PS）。?

作为大众旗下最有情怀的一辆平民车，全新GTI似乎没有活成大家喜闻乐见的样子，但关于GTI，我们还是要从头说起。

不太“GTI”?的GTI

国外版本的全新高尔夫GTI早在年初的时候已经披露较多信息，新车的外形基于第八代高尔夫打造，仅在细节处进行了一些点缀以突出“GTI”的身份。譬如下格栅出的五点式日间行车灯、前脸上的GTI标识，以及旋风造型的五辐式轮毂，新GTI外形上与普通版第八代高尔夫的差异比我们想象的小。

内饰方面，GTI标志式的苏格兰格子布运动座椅自然是少不了，而且座椅为一体式的运动化造型，有望提供更好的包裹性。除此以外，高尔夫8上面所具备的科技配置譬如最新的MMI多媒体系统、拨片式电子换挡杆等等在新GTI上都能看见。

至于动力，也是新GTI最受关注的地方，国外车型搭载的EA888?evo4发动机，虽然底子仍然是第三代EA888，但是调教会稍微激进一些，最大马力比起老款稍微提升了25匹，达到了245匹，最大扭矩则是370牛·米。当然，正如上面提到的，国产GTI将不会搭载这副引擎，这看起来，似乎是一个让人颇为惋惜的事情。

国内GTI躺枪，国外高尔夫8躺枪

无独有偶，和新GTI一样，国产的高尔夫8也暂时无缘最新的EA211?Evo?1.5T发动机。但某程度上来说，这也不一定是坏事情。此前有国内媒体测试了国外版的高尔夫8?1.5T。从8.45秒的百公里加速时间和36.2米的百公里刹停距离来看，新车并没有在性能上给我们带来太多惊喜。

反而是搭载了BSG系统的国外版本高尔夫8，由于动能回收和机械刹车之间的匹配还未完善，会在中低速的刹车过程中出现制动力突然减弱的情况，这其实是一个颇为严重的问题。

但国内的消费者就不用担心了，国产高尔夫8前期将会依旧搭载现款的1.4T发动机，虽然没有太多新意，但胜在稳定。事实上，这副1.4T引擎的动力输出并不弱，实际的加速成绩也不会比1.5T的新款引擎差多少。国产车型预计会在2023年引进EA211?Evo第二代发动机，但那时候发动机的匹配已经完善得差不多,不用担心有bug。是不是有种国外车友帮我们躺枪的感觉？

关于高尔夫8，据一相关人士透露，新车将会在9月份预售，10月份上市。大众往后将会加强电气化产品的布局，所以各位想买燃油版高尔夫的朋友，且买且珍惜吧，毕竟高尔夫和GTI，仍然牵动着不少车友的情怀。

GTI的魅力来源：平民小钢炮鼻祖

15年，第一代高尔夫仅仅推出了一年之后，基于这一代车型的高尔夫GTI就已经隆重登场。第一代GTI通过在外观细节上的优化来与普通版本的高尔夫之间形成差异，譬如进气格栅那标志性的红色装饰线、GTI标识、以及内饰的三辐式竞技方向盘等等。?

但既然是性能车，只有外观内饰的小把戏自然是不够吸引人的，动力上，第一代GTI搭载了一副1.6L直列四缸自然吸气引擎，最大功率110PS，峰值扭矩140N·m。虽然功率数字不算夸张，但当时的GTI车重只有810kg，一吨都不到，所以第一代GTI的0-100km/h加速能做到9.2秒，这在当时来说已经比普通的家用车快出了一大截。?

有趣的是，大众开发GTI的初衷并不是为了在销量上获得怎样的成绩，而是为了用来参加比赛，原本只生产5000台GTI。但是连大众自己也想不到的是，GTI面世之后竟然受到了大家的热烈追捧，从15年诞生到停产，第一代GTI共生产了大约53万台。?

第一代高尔夫GTI的成功奠定了这个车系在全球钢炮迷中的地位，他问世的时间比同样是亲民钢炮的Civic?Si早了足足9年，所以GTI可以说是小钢炮的鼻祖。也正因为如此，GTI在车迷心目中的地位非同一般。

然而地位归地位，消费者买不买单，又是另外一回事。

GTI在国内叫好不叫座，怪不得大众减配

性能车如高尔夫GTI，刚刚亮相的时候就会有不少网友为之拍手叫好：底盘怎么怎么好、动力怎么怎么强、外形怎么怎么炫酷，来了就肯定买。殊不知，当这些小钢炮、性能车进入国内市场之后，真正为之掏腰包的人，其实少之又少。?

这是有数据可以看的，2019年全年，高尔夫整个车系卖出了10.1万辆车，其中高尔夫GTI全年只卖出1056辆。尽管2019年下半年国六排放标准开始陆续实施，GTI的销量多少受到影响。但哪怕只买了半年，一千辆出头的销量，恐怕也是跟大家对这款车的关注度不相称的。?

汽车集团是看数据的，大众这样体量庞大的企业就更加看重数据。当他们看到高尔夫GTI在国内的销量并不出色的时候，综合考虑之后认为导入新技术的成本太高，自然会决定不将新的技术带进来，在商言商的话，这没毛病。

当然，我不是为大众找借口，豆八只是想说，大众这样做，有他自己的原因在。?退一步想，即便没有搭载EA888?evo4引擎，高尔夫GTI其实也不赖的，外形上不多说了，红色饰条、飞旋大轮毂、红色大鲍鱼（刹车卡钳）都不在话下，还有内饰的专属Clark格子布运动座椅，坐进车内就能感受到格调一下子出来了。再到机械层面，更加运动化的底盘调教、带回火声的运动化排气，这些GTI标配的玩意，可比汽配城风格的改装香太多了。?

有媒体同行测试过现款高尔夫GTI百公里加速时间只需要6.57秒，和福克斯ST、梅甘娜RS这些同样大名鼎鼎的小钢炮处于同一水平线。更别提高尔夫GTI这副铸铁缸体的发动机有多大潜力了。?

所以说，虽然豆八也和很多人一样对全新一代高尔夫GTI与国外版本差异甚大而感到惋惜，但思前顾后，实在找不到吐槽大众的理由。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众高尔夫GTI Clubsport价格公布，零百仅需5.6秒

作为大众集团精神的象征，全新一代也就是第8代高尔夫车型不出意外的发布了大量的衍生车型版本，而这其中有一款车型低调而有实力，那就是第2代高尔夫GTE车型，相比于上一代插电混动版，新车在动力方面有着显著的提升，已经赶上甚至超越了燃油版GTI车型的水平，堪称能上绿牌不限行的GTI。

在外观方面，既然是绿色版GTI新车，当然有着与全新GTI车型高度相似的外观设计，在前脸部分几乎只是将原本红色的装饰条和GTI标志换成了蓝色及GTI，无论是高尔夫8自身扁平的异形LED大灯组还是GTI专属的超大尺寸贯通式蜂窝状下格栅，左右两侧雾灯区域五点式光源装饰，还是外圈C字型黑色装饰及黑色前唇等细节都如出一辙。

在车身侧面，新车除了翼子板处的充电接口之外更是完全与GTI一致，显得更加低矮运动。在车尾部分后保险杠则用了的双边双出排气装饰作为新能源车型的象征，这也是全车与燃油版GTI最大的差异。

在内饰部分，新车延续了全新GTI的设计风格，在普通版全新高尔夫8双联大尺寸悬浮式液晶屏，拨杆式换挡及贯穿式出风口等细节都没有缺席。在此基础之上，新车用了扁平的带蓝色GTE标识的运动方向盘，而座椅细节也有着仿毛皮材质及方格植物面料覆盖，与GTI的差别只是红色缝线细节变为了蓝色。

在最重要的动力方面，新车搭载了一台最大功率150马力的1.4T发动机，配最大功率108马力的电动机组成综合最大功率245马力最大扭矩400牛米的插电混动总成，比上一代车型大幅度提升，百公里加速仅用6.7秒，只是因为搭载了电池组自重增加，而比全新GTI慢了0.4秒，依旧有着相当出色的水平。而增加的电池组容量为13千瓦时，?纯电续航里程可达62公里，与发动机匹配的依旧是DQ400e?6速湿式双离合变速箱。

此前，全新一代高尔夫GTI车型已经曝光国内实车谍照，应该会在不久之后国产上市。?而作为非常符合中国国情的插电混动版本车型，全新GTE车型也有望国产推出，届时如果能保持245马力的最大功率，将成为超越国产GTI的存在。未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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日前，全新大众高尔夫GTI?Clubsport价格正式公布，新车起售价为44,574欧元（约合人民币35万元左右）。高尔夫目前有两款性能车型，分别为高尔夫GTI和高尔夫R。

但大众希望继续丰富产品线，并提供一个中间选项，由此他们推出了Clubsport版本。新车从外观上看，前脸整体造型更加扁平化，两侧狭长的大灯组与中间的大众车标之间还有一条贯穿式灯带，下方的进气格栅内部用了熏黑的网状格栅结构，使其前脸看起来十分激进。

车身侧面线条流畅，搭配多幅式轮毂以及车门下边缘的黑色拉花，看起来运动感十足。同时新车悬架比标准版GTI低15mm，使新车看起来姿态更低。

动力方面，新车搭载了2.0TSI发动机，最大功率223kW，最大扭矩400N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，零百加速仅需5.6秒。

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