北京汽车EU5是油车还是电车_北京汽车eu5怎么样

1.续航500km，售价不到14万元，每一款都是性价比之选

2.续航超过500公里，江淮iC5和北汽新能源EU5该买谁？

3.不要错过！北汽新能源EU5超全细节，思考不如行动

4.滴滴油车电车怎么选择？

受种种因素影响，2020年国内汽车市场的开局显得格外艰难，而2月26日，北京市小客车指标办发布了《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，今年北京小客车指标为10万个，其中普通指标4万个，新能源指标额度为6万个。北京市10万辆购车指标的公布，无疑为车市回暖注入了一记强心针，也让诸多车企带来了新的机遇。特别是新能源市场，在去年后半年经历过五连降后，6万个指标的发放无疑为新能源汽车市场带来了难得的机遇。

购车指标的发放也让中标者开始选择喜欢的车型，纯电汽车市场车型众多，车辆续航等产品力方面的表现也高低不一，手握难得的新能源购车指标，哪些车型最值得消费者购买呢？下面，我们为大家筛选了3款纯电车型供大家参考。

比亚迪e2

补贴后售价：8.98-11.98万元

比亚迪e2出自跟比亚迪王朝EV同源的e平台，拥有足够的安全保障与市场验证，其9万起起的价格也让其在上市后成为了不少年轻人的第一台车。比亚迪e2用了由前奥迪设计总监艾格团队专属打造的焕能水晶设计理念，前格栅用星阵式设计，配合LED前大灯和流水式转向灯很精致。双腰线车身让侧面的层次感更好，双色车身以及16寸双色轮毂符合年轻人的口味；车尾造型简洁，贯穿式LED尾灯为比亚迪标志性设计。

内饰走的简洁风格，中控台用横向悬浮式布局，平底方向盘有着不错的运动感。中控台搭载了8英寸液晶仪表+10.1寸可旋转中控屏，旋钮式换挡也在一定程度上增添了科技感；大屏内用了DiLink2.0系统，各种APP能在车机上同步使用。

比亚迪e2使用了前置电机驱动，最大功率70kW，峰值扭矩180N?m，0-50km/h加速仅需3.9秒；电池容量有35.2kWh和47.3kWh两个版本，续航里程分别为305km和?405km，能轻松满足城市一周的上下班通勤。底盘悬挂用了紧凑级轿车常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，表现非常扎实。值得一提的是，比亚迪还针对北京地区用户推出多项线上销售政策，除购车费用上的优惠外，比亚迪还推出了在线看车；还为医护人员推出了专属的购车大礼，这波操作很是暖心。

北汽EU5

补贴后售价：12.99-16.18万元

在竞争激烈的新能源汽车市场，北汽EU5可以说是最夺目的存在，上市后凭借出众的产品力表现，EU5以再创新高的635km续航成为“续航王”，以电动车月销量六连冠的销量表现成为“销量王”，毫不夸张的说，EU5在一定程度上引领了国产新能源汽车的发展。

北汽新能源EU5用封闭式前脸，一条银色镀铬饰条连接左右大灯，下方雾灯配有C字型装饰件，看起来更加年轻、运动。尺寸方面，北汽EU5长宽高为4650*1820*1510mm，轴距为2670mm，空间表现同级领先。内饰用三幅式多功能方向盘，中控配有悬浮式中控大屏，用旋钮式换挡，并配有一键启动功能，在质感上，EU5有了很大的提升。北汽EU5配置了10项ADAS智能驾驶功能，包括：低速物体识别、自适应巡航、车道偏离预警、行人碰撞预警等，安全表现及智能化表现同级领先。

续航方面，R500版本NEDC工况续航为416km，等速续航超过450km；R550版本NEDC工况续航为520km，等速续航超过570km。而新款R600车型的推出，使其续航里程再创新高，实现了NEDC工况续航501km、等速续航635km。动力表现上，这款在纯电轿车中表现突出，最大扭矩可达300N?m，百公里加速仅7.8秒，最高安全车速155km/h，相当于2.0T发动机的动力表现。北汽新能源也针对此次指标发放推出了不小的优惠活动，其中EU5综合优惠力度达到2.2万元，此外还提供在线下单、送车上门等特色服务。

奇瑞瑞虎e

补贴后售价：10.99-14.39万元

瑞虎e基于奇瑞新能源T1X专属平台打造而来，搭载了业界领先的安川电机，在同价位区间内，瑞虎e的续航表现要明显优于江淮iEVS4、帝豪GSe等车型，基本跟元EV535保持一致。

瑞虎e定位为越享智联纯电SUV，拥有高达161mm的同级最大离地间隙，和160Km/h同级最高车速，在车辆性能表现上同级领先，为用户带来了卓越的驾控体验。此外，瑞虎e在配置上还配备了同级独有的升降式换挡旋钮和智能手环，智能表现优于同级车型。此外，瑞虎e还搭载了同级独有的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，比起同级车型的板悬悬架，在操控感和驾乘舒适性上要优秀不少。

续航能力上，瑞虎e的NEDC续航里程为401km，最大续航里程更是高达500km，在满足用户城市通勤的同时，也充分解决了周末外出远游的需求。针对北京此次新能源指标发放，奇瑞新能源同样有相应的优惠举措推出，具体优惠活动将于近日公布。

写在最后：从各大新能源车企针对北京地区指标发放作出的快速反应来看，大家都嗷嗷待哺的渴望此次指标投放能为自身带来好的销量表现。希望此次北京地区购车指标发放能成为新能源汽车市场乃至整个国内车市苏醒的敲门砖，带起消费者的购车积极性，让市场走上良性发展道路。

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续航500km，售价不到14万元，每一款都是性价比之选

最近，BEIJING汽车推出“先尝后买”的体验营销方式，持标无车用户以及申请新标用户，凭申请指标的页面截图，可以到北京地区任意一家BEIJING汽车4S店申请?BEIJING-EU5免费开7天。编辑心动了，借了一辆BEIJING-EU5周末直接前往秦皇岛，看看BEIJING-EU5是13-17万元价位性价比最高的电车吗？

外观设计

2020款BEIJING-EU5延续家族式“峰豹美学”设计，用“BEIJING”汽车全新品牌标识，大气舒展的封闭式前进气格栅，配合独具辨识度的双“C”型日间行车灯；简洁利落的扬升式车身腰线，独特的溜背式轮廓，塑造出轿跑般的动感风格。

内饰及空间

BEIJING-EU5搭载12.3英寸数字仪表盘和9英寸悬浮中控大屏能够联动，同步显示导航、多媒体、语音等功能。

仪表盘和中控大屏实现了双屏联通，仪表盘同样可以显示导航等各种信息。值得一提的是，BEIJING-EU5的语音控制功能十分出色，一句“你好，小E”就可以唤醒智能语音助手，来控制音乐播放、空调开启、地图导航等功能。

BEIJING-EU5长宽高为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，接近2米7的轴距让后排空间十分宽敞，配合后排空调出风口，乘坐感受十分舒适。2020款BEIJING-EU5还配备了新增四门一键升降、主驾四向电动腰托等配置。

加速媲美2.0T，操控得心应手

BEIJING-EU5的电机功率为160kW、扭矩达300N·m，0-100km/h加速仅需7.8秒，这个成绩放在燃油车上大概是2.0T的水平。放到电动车上，动力响应更加迅速，没有丝毫迟滞，初段和中段加速极快。

EMD3.0?Pro智能电控系统集成了DCDC\OBC\PDU等高压用电系统、低压用电系统以及电机控制系统，它可实时全面监测整车近600个芯片、260个电子部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调教动力，优化电池性能和寿命，强化电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长。

BEIJING-EU5前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，多连杆在这个价位属于比较厚道的配置。实际行驶过程中也验证了这一点，既兼顾了驾驶的乐趣，也保证了乘客的舒适性。

智能化配置实用

编辑所试驾的是2020款BEIJING-EU5?R600?智潮版，配有定速巡航、车道偏离预警、360度全景摄像，全部都是属于十分实用的配置。

在车辆稀少的高度路段，编辑打开定速巡航，车辆就定速行驶。如果预算充足的话，购买顶配版智领版车型，就配备了自适应巡航，高速就更加方便。

车道偏离预警和360度全景摄像的开启按钮在方向盘左下方。长途驾驶时，车道偏离预警可以时刻提醒驾驶员不分心，也是十分必要的安全配置。

360度全景摄像更不用说了，在停车位紧张、或者停车位狭窄的小区，该功能可以带来极大的便利。?BEIJING-EU5的360度全景摄像十分清晰，并且还有倒车线，倒车十分轻松。

高速续航扎实

2020款BEIJING-EU5的NEDC续航有416公里和501公里两种版本，电池容量分为50.8kWh和60.2kWh。编辑所试驾的是2020款BEIJING-EU5?R600?智潮版，用宁德时代的高性能三元电池，能量密度超160.8Wh/kg，电量高达60.2kWh。

我们从大望路停车场出发，到达阿那亚礼堂旁边的国际滑沙中心，全程2人，空调24度二级风，因为路上货车较多，速度在80到110km/h之间。

到达目的地以后，我们一共行驶了294.2公里，还剩余188公里的续航，也就意味着消耗了313公里的表显续航。在上述高速行驶的路况下，该车的续航真实率为94%。中所周知，高速场景对于电动车续航的考验极大，94%的续航真实率绝对属于一流水平。

北汽的电车续航扎实在业界是有名的。BEIJING-EU5用第三代高效率的永磁同步电机，匹配效率高达98%以上的博格华纳减速器，EMD3.0?pro智能电控系统以及One?pedal单踏板能量回收系统，在节能这一块做得相当不错。

BEIJING-EU5有运动模式和三挡能量回收调节，可根据不同路段进行设置。根据编辑个人习惯，在市区开启三挡能量回收，基本可以做到单踏板控制车辆；在高速路段车辆稀少时，可设置为运动模式，车辆较多时可以设置一档能量回收，这样比较符合驾驶习惯。

充电就是一杯咖啡的时间

我们这一次是在阿那亚礼堂旁边的国际滑沙中心充电，这边的国网充电桩功率高达120kw，我们从电量20%多充电到73%仅仅花了20多分钟。

快充仅需30分钟（电量从30%充至80%），慢充仅需9小即即可充满，便捷性和时效性都是非常不错的。

编辑小结：

12.99万元起的价位买一辆电车，BEIJING-EU5的性价比可以说非常高了。501公里工况续航十分扎实，智能化配置丰富，配置不缺，外观内饰设计好看，空间也足够使用，你会选择一辆BEIJING-EU5吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航超过500公里，江淮iC5和北汽新能源EU5该买谁？

2022年才过了2个月，但是油价却一路走高，一直在涨没有下跌过，所以很多人都在抱怨“加不起油”“开不起车”，而也有另一群人高呼“油价再贵也与我无关”因为他们是新能源车用户。的确相比起油价而言，电费真的是太便宜了，而且现在电车的续航基本都是400km朝上，就算周边自驾游开个电车也没有那么心虚。所以今天这三款续航达到500km的纯电车，目前来说也是最便宜的车型，是不是你们的菜呢？

AION Y 2022款70 乐享版

售价：12.96万元

虽然这个版本是500km续航最便宜的车型，但是在外观的设计上面你不会觉得它是低配车。整个前脸依旧是广汽埃安新能源车型的家族式设计，封闭式的中网搭配两侧类似古代兵器戈造型的大灯组，辨识度非常高。下包围的设计比较运动，不过由于是低配车型所以用单色涂装，而高配车型则是使用撞色涂装更加动感。

车身侧面的造型比较简约，方方正正的样子给人一副MPV车型的既视感，不过这可是一台SUV。隐藏式的车门把手也是目前电动车常用的设计，带轮毂盖的车轮也是为了续航而设计的。

车尾的造型比较简约，没有使用流行的贯穿式尾灯，下包围的造型也比较敦实，用了银色的饰板看起来多了一份SUV的野性。

内饰的设计整体依旧是新能源车型常用的简约风格，虽然和高配车型在用料方面有所区别，但是全液晶仪表和中控大屏依然都保留了，而且整体的科技氛围也不差。平底的三幅式运动方向盘以及旋钮式换挡机制，都让车内的氛围非常年轻。这台入门版本仅有前排两个安全气囊，如果预算充足的小伙伴可以选择70科技版，全车一共5个安全气囊，更加安全，如果日常城市代步乐享版的配置也够用。

因为是低配车型，所以座椅均用织物材质，好处就是冬暖夏凉。后排地台纯平，虽然轴距只有2750mm但是给人感觉就是空间特别宽敞，毕竟电动车的优势之一就是空间。

AION Y 2022款70 乐享版用单电机前置布局，电机最大功率135千瓦，最大扭矩225牛·米，NEDC的纯电续航里程500km，用磷酸铁锂电池组。对于预算不多，但是需要大空间高续航的用户而言，这台车确实是个不错的选择。

哪吒U 2021款 Pro 500 环球版

售价：13.28万元

对于哪吒这个品牌我相信很多人有点陌生，但是从21年年末到22年年初哪吒汽车已经崭露头角，每个月的销量都挤进新势力前五，所以实力不可小觑，而哪吒U也算是热销车型。该车的前脸造型和AION Y有着异曲同工之妙，只不过哪吒U前脸也用了贯穿式日行灯的造型，所以夜晚的辨识度会更高。下包围的设计比较简约，比较保守的设计风格。

车身侧面的造型也比较传统，没有隐藏式车门把手，没有让人眼前一亮的设计，除了C柱一个断点的设计比较时尚外，其余的设计都比较中庸。

车尾依旧是贯穿式尾灯，整个尾部的层次感很强，通过凌厉的线条突出一丝运动感。

内饰的设计相比起外观更加的大胆，双联屏的造型科技感十足。整个中控台层次感很强，上半部分除了双联屏没有其余的配置，中央是贯穿式空调出风口，下方则是另外一块液晶屏和旋钮的组合，也是该车空调控制区域，功能划分十分合理，上手没有难度。中控台也用了多种材质拼接，坐进车内不会让你觉得这台车只有10万出头。虽然是500km续航的入门版车型，不过全车3个气囊，而且配置层面也是同级别该有的水平。

这台车的轴距达到了2770mm，纯平的后排地台也让整个后排的乘坐空间更加显得宽敞。后排座椅用三个独立的头枕，中间乘客跑长途也不会觉得很累。

哪吒U 2021款 Pro 500 环球版用单电机前置布局，电机最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，支持快充，用三元锂电池电池组，NEDC纯电续航可达500km，对于生活在北方的用户，三元锂电池可以提供更好的续航表现。

北京EU5 PLUS 2021款 R600 优享版

售价：13.99万元

感觉新能源市场和燃油车一样也是SUV车型唱主调，所以最后一辆推荐一个三厢轿车。北京EU5 PLUS这台车我相信很多人都比较陌生，当然北汽也算是比较早加入新能源市场的车企。前脸的设计就是家族式的造型，封闭式的中网造型，搭配下包围两侧C字形的镀铬装饰，整个前脸很有辨识度。机盖下方是一条贯穿式的镀铬饰带，连接两侧大灯组，增加了其视觉宽度。

车身侧面造型比较简约，微微上扬的腰线设计，凸显出一丝年轻感。双色的轮毂造型比较时尚，充电口在左前翼子板上方。

车尾的造型依旧非常简约，贯穿式的尾灯没有落下，下包围运用了和前包围一样的设计元素，整体的感觉非常优雅。

内饰的设计也是目前的主流，双联屏的造型使得整个中控台没有那么的单调，空调控制区域依旧保留了实体按键，虽然是一台新能源车，不过操作方式还是比较复古的。虽然接近14万的售价，不过在配置层面差了点意思，前排标配两个安全气囊，侧气帘和并线等功能都需要选装。

比空间肯定比SUV车型差点，虽然轴距达到了2670mm，但是视觉上的感受会比同轴距的SUV车型差点，不过满足日常家用没有太大问题。

北京EU5 PLUS 2021款 R600 优享版用了单电机前置布局，电机最大功率120千瓦，最大扭矩240牛·米，用三元锂电池电池组，NEDC的纯电续航可达501km，对于有三厢轿车情怀的用户，也不失为一个选择。?

总结：如果大家预算不是很充足，而且在南方城市，那么AION Y着实是个不错的选择，空间大价格低，磷酸铁锂电池在南方很友好。如果生活在较冷的地方，那还是比较推荐三元锂电池版本的哪吒U，续航表现会更加突出。如果不喜欢SUV车型，那就考虑下北京EU5 PLUS吧。

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不要错过！北汽新能源EU5超全细节，思考不如行动

现如今，不管是造车新势力还是传统品牌车企都纷纷推出自己品牌下的新能源车型，而在紧凑级纯电车这个市场上的竞争是最激烈的。今天咖哥就给大家介绍一款在5月10日，江淮新能源发布的全新纯电动轿车江淮iC5，共推出4款车型，补贴后售价区间为14.99-17.59万元，NEDC工况续航里程分450/530km两个版本。结合这款车型级别和售价，咖哥拿另外一款同级车型：北汽新能源EU5，做一个静态对比，看看哪一款车型更值得购买？

江淮iC5车型亮点解读

首先带大家简单回顾下江淮iC5车型亮点，作为一款纯电动紧凑型轿车，江淮iC5与嘉悦A5基于相同的432平台打造，并使用了江淮旗下新能源车全新的命名体系。为了突出其新能源车的身份，该车使用了全新的封闭式前脸设计，位于前车标Logo下部盖板内部的为充电接口。搭配两侧造型犀利用LED光源的前大灯组，保险杠的下方和两侧都加入了通风口的设计，视觉效果较为运动。

值得一提的是，新车的后备厢用了掀背式设计，车身尺寸方面，其长宽高分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm。尾部造型同样颇具辨识度，用了时下流行的贯穿式尾灯组。

不过，作为纯电动车型，在尾部就没有了排气管的设计，但配合双色车身、溜背的车顶线条，让整个尾部看起来更运动。

内饰设计较为简洁，用了黑/米拼色设计，同时用料也特别实在，大面积使用了软质包裹，基本上手能触碰到的地方，全部是细腻柔软触感。并用更具科技感的旋钮式换挡取代了传统的换挡档把设计。

此外，新车中控部分配备了一块尺寸为10.4英寸的中控大屏，大屏内集成了J-Link智聆车联网系统，科技感和实用性得到了很大提升，并内置科大讯飞智能语音控制，可识别多种方言，通过语音控制多媒体、导航、电话、空调、天窗等。

据了解，新车内饰还提供64色氛围灯。在主被动安全配置方面，高配版车型还拥有智能坡道、车身稳定系统、ABS+EBD、紧急制动、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别等。

前座椅用了皮质包裹，并使用了一体式座椅，具备电动调节，并带座椅加热功能，作为一款电动车，这样的配置对于乘坐舒适度还是很有保障的。

由于江淮iC5保留了江淮嘉悦A5的掀背尾门的设计，后排空间表现还算不错，这在同级别车型中并不多见，后排座椅材质与前排保持一致。

此外，后排还配备有空调出风口以及座椅也支持4/6比例放倒，行李厢容积为540L，最大可扩展至1650L。

动力方面，江淮iC5搭载了一台最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为340N·m的永磁同步电机，0-100km/h加速时间为7.6秒，最高车速可达142km/h。电池方面，新车用容量为54.8kWh和64.5kWh两种规格的三元锂电池组，NEDC工况续航里程能够分别达到450km和530km。底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

在充电方面，以530km续航版本为例，在直流快速模式下充电45分钟可将电量从30%充至80%，在交流慢充模式下充电9小时可将电量从0%充至80%。此外，为缓解冬季续航里程缩水的问题，新车还配备了热泵空调技术。

两款车型基本参数对比

江淮iC5全系共有四款车型，除了最低配续航为450km，其余三款续航均为530km，而2020款北汽新能源EU5则有8款车型，续航分416/460/501km三个版本，虽然起步价比江淮iC5要便宜2万，但是续航也少了34km。在车型尺寸上，两款车型不相上下，轴距也保持一致，而江淮iC5在车身数据上要比北汽新能源EU5稍微大一些，在车内空间表现上也应该不会有太大差异。

而在动力上，两车都用了永磁同步单电机结构，动力参数存在一定差距。通过车型基本参数我们可以看到江淮iC5和北汽新能源EU5两款车，差距主要表现在起步售价及续航长短上，而在咖哥看来江淮iC5不管在续航还是车型设置上都更加合理，并不会给你带来选择困难。

16万为标准，江淮iC5和北汽新能源EU5谁更具优势？

以16万为标准，咖哥分别选择了这两款车型售价接近的车型做了对析，分别是指导售价为15.99万的江淮iC5 2020款豪华都市版和指导售价为15.89万的北汽新能源EU5 2020款京彩款R600智潮版，两款车型售价只相差了1000元的差距，那在配置上有啥不一样呢？

通过对比我们可以发现，在电动车最关键的续航里程上，江淮iC5比北汽新能源EU5还是高出了不少，并且在配置上还提供了经济/标准/舒适三种驾驶模式，可开启全景天窗能够带来更好的车内视野；在多媒体配置上江淮iC5的10.4英寸中控大屏也看起来比北汽新能源EU5的悬浮式看起来更有科技感一些。此外，还提供64色氛围灯。如果选择家庭代步使用，同样价格下，咖哥觉得江淮iC5整体性价比还是会更高一些。

咖哥点评

虽然看上去造车新势力要比传统厂商优势更大，但我们要知道汽车制造业不是一件简单的事，生产资质、供应链管理、整车集成化，都是巨大的难题。综合来看，江淮iC5基于江淮嘉悦A5打造，紧凑级+的车身尺寸还有NEDC工况下最高530km的续航能力，这些都使它具备了相当强的产品竞争力。再考虑到江淮汽车在新能源汽车板块的技术积累，还有来自大众汽车的品控体系和质量保证等等，江淮iC5确实是一款综合竞争力比较强的纯电动轿车！大家觉得呢？

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滴滴油车电车怎么选择？

经常潜水并十分没有存在感的老潜水员一枚，时常在论坛里看大家分享，花式百样——有秀风景的、有秀美女的，当然缺不了最主要的秀车。 长期以来，包括我在买EU5之前，其实都有个苦恼或者说疑惑，就是大家在秀图的时候，基本上都是外观居多，可能是我这个人比较磨叽吧……就有的时候很想仔细看看一些细节，比如说内饰、轮毂什么的，当然这些也是有的，不过貌似比例很少。 于是乎，思考不如行动，我决定从自身做起，家有EU5一辆，今天全贴全部上细节图！希望大家能够欢迎！

倒车入库，对新手来说，简直不要太方便了。

经典的大鹏展翅造型还是要摆一摆的。

是不是很有大片的感觉？

这个钢琴键的尾灯是真的漂亮，标示性明显。

关于内饰方面，想多余说几句，EU5的内饰是我在这个价位的车里，见过的质感最好的了，因为就电车来说，你这个价位能凑出来一辆性能合格的车，已经可以说是很不错了，很难再有多余的钱去搞其他方面，EU5车本身的质量有目共睹，内饰质感也不错，鼓个掌、给自己的眼光加分。

题外话：窗前这位模糊出境的大哥，路过的时候老是回头瞅，不知道是瞅我在干啥、还是在看我的车，我觉得大概率应该是在看车，毕竟我的行为也没那么奇怪吧？

话说，自己家安个充电桩，确实特别方便，不然老得跑外面充电去，也没那个条件能从家里扯线充电，所以说，哪怕是花点钱，充电桩该装还是得装。

以上大概三十张左右吧，希望大家能够满意，也感谢观赏，下次如果有其他想法的话，再来继续分享，再见！

在选择滴滴的油车和电车时，您需要根据您的个人需求、车辆性能和维护成本等因素进行综合考虑。

1. 新能源纯电车型：北汽EU5、帝豪EV、比亚迪e5等车型都是不错的选择。这些车型的续航里程相对较长，一般在300公里以上，适合在城市或短途出行中使用。同时，由于是新能源车型，可以享受国家和地方的补贴政策，节省购车成本。但是，纯电动车的充电时间长，一般需要3-4小时左右，不太适合长途出行。

2. 新能源插电混合动力：荣威EI6、比亚迪秦、卡罗拉e+等是这种类型的代表车型。这些车型既有燃油发动机，又有电动机，可以同时提供油动力和电动力。在有充电条件的情况下，这些车型可以当做纯电动车使用，能够节省燃油成本。但是，这类车型的价格相对较高，一般比同级别的纯燃油车型贵2-3万元左右。同时，如果需要经常充电，也需要考虑充电桩的安装和维护成本。

3. 非新能源节能型混动车型：卡罗拉双擎、雷凌双擎等是这种类型的代表车型。这些车型使用的都是燃油发动机和电动机的混合动力，能够提供较为优秀的燃油经济性。同时，由于是传统燃油车型，维护成本相对较低。但是，这些车型的价格也相对较高，一般比同级别的纯燃油车型贵1-2万元左右。

4. 纯油车型：目前的滴滴快车标准用1.8排量的车型有帝豪GL、名图等，价格在10万元左右。如果不需要经常充电，这些车型也是一种较为经济实惠的选择。但是，随着油价的上涨和环保政策的不断加强，未来可能会面临较大的运营成本压力。

综上所述，选择滴滴油车还是电车取决于您的个人需求和实际情况。如果您的运营半径不太大、充电方便且追求更低的运营成本，纯电动车型是一个不错的选择；如果您需要经常跑长途、且有充电条件，可以选择插电混合动力车型；如果您需要一辆经济实惠的燃油车，可以考虑非新能源节能型混动车型；如果您不需要经常充电且预算有限，可以考虑购买纯油车型。总之，无论选择哪种类型的车辆，都要注意车辆的性能和维护成本。