彩色轮胎_彩色轮胎造型图片大全

1.汽车的轮胎都是黑色的，为什么它不是别的颜色呢？

2.米其林和轮胎有什么关系？

众所周知，车身颜色有黑色、白色、红色等多种色彩可选。但是那为什么我们的汽车轮胎都是黑色。

黑色轮胎寿命最长

世界上第一条轮胎是白色的，因为白色是橡胶的天然色，制作工艺会相对简单。后来有个轮胎厂想要把轮胎做成银灰色，但在想尽办法加入各种原料，最后他们唯一成功的颜色只有黑色。而且这种黑色的轮胎就是加入了我们今天轮胎厂也用到的碳黑原料。并且他们还意外的发现，加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎增加了了4-5倍。

黑色的性价比最高

就目前的制造工艺而言，做出一条白色或者红色的轮胎并没有多大困难，米其林就成功研发出了世界上第一条彩色轮胎。但回到汽车本身，轮胎的整体性能和性价比才是厂家们考虑的主要问题。综合分析研究，车商们发现带有炭黑原料的黑色轮胎，才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎。其他颜色的轮胎，但存在有制造工艺复杂和成本高等问题。

我们现在生活中，马路上能看到的汽车全部都使用了黑色的轮胎了，虽然后来随着工艺的提高，能够造出不同颜色的轮胎，但是成本太高了，且研究发现，彩色的轮胎容易让对面驾驶员感到炫目、刺眼，这会给行人或者驾驶员带来潜在的危险。关键是在大家的潜意识当中，黑色轮胎已经成为一种共同认知，不容易轻易的改变。

汽车的轮胎都是黑色的，为什么它不是别的颜色呢？

为什么轮胎只有黑的呢

现在汽车市场可谓百花齐放，款式、风格多得令人眼花缭乱，但在五彩缤纷的汽车世界，轮胎却是个例外，永远都是黑色。为什么没有汽车用彩色轮胎呢？

其实，世界上第一条轮胎是白色的。因为汽车轮胎的主要原料是橡胶，而白色是橡胶的天然色，所以人们在刚开始使用橡胶做充气轮胎时，也的确是白色的。例如1894年生产的别克车轮胎就是白色并且没有任何花纹的，但是这种白色轮胎在实际使用中，无论轮胎强度还是抗撕裂性都不够理想，耐磨性能一般，使用时间久了胶料会变黄变棕，影响美观，而且价格也比较高。

为了让轮胎能有更好的使用寿命以及出色的耐磨性，工程师们不断尝试为轮胎中添加不同的“辅料”，这也就使得轮胎的颜色随着添加剂的颜色而变化。当工程师们加入碳黑原料后，发现其实际使用寿命要比普通天然橡胶的白色轮胎高出4~5倍。后来有家公司制造轮胎的时候，除了橡胶，还加进一种黑色物质——碳黑，所以轮胎自然而地变成了黑色。

1915年，碳黑成为了制作轮胎的“御用”添加剂，它用碳元素与碳氢化合物高温凝聚，通过这种工艺加工出来的黑色橡胶轮胎，耐磨性达到前所未有的水准：此前每条轮胎只能跑6000公里，而这种轮胎寿命则猛增到10万公里以上。由于这种黑色轮胎的耐磨性极佳，从此之后它逐渐统领了轮胎市场。

米其林和轮胎有什么关系？

现在汽车轮胎全部都是黑色的，为什么不能做成其他颜色呢？关于这个问题，有很多不同的说法，下面大师兄说一说自己的一些理解。

首先经历了多年的发展，是轮胎的材质决定了轮胎必须是黑颜色，制造轮胎的主要原料是天然橡胶和合成橡胶、钢帘线、帘子布和炭黑，这其中天然橡胶和合成橡胶占了大约50%的成分，其次就是炭黑大约在25%左右，导致轮胎成为黑色的原因是就是因为加入了炭黑，目的是为了提高轮胎的耐磨性能，改善轮胎的力学性能，虽然只是占比25%左右，但是一点点的炭黑就能染黑一大缸的水，在加入轮胎后自然就是黑色的了。

早些年的轮胎并不全是黑色的，最早的轮胎在发明之初就是白色的，它没有任何花纹，是纯天然的橡胶制品，进入19世纪以来，轮胎中添加了很多添加剂，轮胎的颜色就变得五颜六色，但是时间随着时间推移，国外很多人在买车后想要展示自己的地位和财富，于是把轮胎的外侧全部刷成白色，这种做法虽然好看，但是却不耐用，因为油漆会不断脱落，外侧的轮胎变得也斑驳不堪，反而更不好看。

上世纪80年代，日本、德国和美国等发达国家重新生产并投入胎侧带有白色字体或环带的轮胎，并且一些轮胎大厂开始用二氧化硅取代碳元素，效果很好，而且加入任意染剂就能组合出各种颜色的轮胎，但最终还是由于制造成本太高，很难量产。

最后，发展到现在消费者越来越务实，也只有黑色轮胎能够平衡住价格和性能，黑色主要成为主流，并且近些年车友和消费者越来越注重轮毂的设计和美观，很少还有人会注意轮胎，所以轮胎就一直是黑色的了。

米其林是一个轮胎的品牌。

米其林集团－全球轮胎科技领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断：

可拆卸的轮胎（1889年）

可充气轿车轮胎（1895年）

重型卡车轮胎（1908年）

低压轮胎（1923年）

子午线轮胎（1946年）－改善车辆操控性、安全性并延长轮胎寿命。

首条卡车、摩托车、工程机械车、农用车、飞机的子午线轮胎（1950－1980年）。

“环保”技术（1992年）－低滚动阻力、节约燃料型轮胎。

彩色轮胎（1996年）

PAX系统（1998年）－在不降低行车表现的前提下使零压续行成为可能。

除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100岁。

必比登，即米其林轮胎人，在1998年庆祝他的百岁寿辰。《金融时报》与《商业报导》杂志一起在2000年组成了一个由来自全球的艺术家、传播专家、建筑师、设计师组成的评审团评选二十世纪最佳标志，必比登因其全球闻名而荣誉当选。

车运动长期以来与米其林的历史密不可分。1998年米其林集团庆祝其逾世纪的轿车、摩托车及自行车赛车运动。米其林于2001年重返一级方程式国际汽车大奖赛。

每年，米其林集团全球生产1百万条轮胎2千万份地图及旅游指南该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三百四十一。

今日，米其林集团在五大洲设立75家工厂，6个橡胶种植园；分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心，在超过170个国家设立了销售与市场机构。

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