新款森林人烧机油吗_新款森林人

1.森林人新款落地要多少钱？森林人官方价

2.森林人新款落地要多少钱？森林人裸车价

3.舒适运动你要谁？森林人对比荣放

4.森林人新款最低多少钱？森林人成交价

5.新森林人磨合期怎么开

预计2023年4月上市。

根据森林人信息显示，新款森林人2.5在2023年会来中国，上市时间在4月份。

新款森林人2.5搭载全新四轮驱动，45%至55%的固定比率向前后轴分配发动机动力，相当于100%的牵引力。如果想要了解具体上市时间，可以关注森林人官方公告信息。

森林人新款落地要多少钱？森林人官方价

斯巴鲁森林人混动还不错：

1、全新森林人从外观看去，如果没人告诉你是换代车型，你可能最多只会认为它是个年度小改款，因为在前脸以及车身侧面与老款几乎没有什么变化，只有在尾部新款层次更丰富，此外就是被人吐槽的“螃蟹钳”尾灯，内饰的变化同样不算大，还是T型中控台设计，只是原先的横向出风口被设计成竖式放在屏幕两侧了，依旧是上下两块屏幕，上面的屏幕负责车辆的设置，下面的屏幕则是负责多媒体的控制，除此之外就是方向盘等一些细微之处的变化了，算得上是最不“走心”的换代了；

2、SGP平台的高兼容性表现在动力上，能兼容混动和纯电动系统，也是换代森林人的最直观的变化，全面取消2.5L以及2.0T动力，主推车型全部换装2.0L145马力自吸发动机+14马力电机的混动版本，入门则依旧是提升到156马力的2.0L普通自吸发动机，不过说实在的，无论的纯自吸还是混动版本，动力都偏弱，不同的是纯自吸车型油门反应更灵敏，初段加速稍快些；

3、而混动版本则会在纯电和发动机之间切换，启动和低速纯电行驶，加速过程中电机会有介入驱动，80KM时速内点刹车可以使发动机熄火纯电滑行，高速行驶时则是发动机工作，不过从纯电切换到混动时动静有点大，感受很明显。

百万购车补贴

森林人新款落地要多少钱？森林人裸车价

目前的汽车消费市场中，紧凑型SUV的热度一直不错，因为许多家用车消费者首选的就是这个级别的车型。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——森林人2021款2.0iX运动版EyeSight，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，森林人配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，这款车还配备了倒车影像、自动空调、上坡等十二项舒适性配置。

来看看落地价，我们以森林人2021款2.0iX运动版EyeSight为例，其官方指导价为254800元，据了解目前承德没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9267元，购置税22549元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是288466元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

舒适运动你要谁？森林人对比荣放

森林人2021款是一款斯巴鲁旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为223800元-285800元。我们以森林人2021款2.0i豪华版EyeSight为例，该车型的官方指导价为238800元，据了解，目前葫芦岛市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税21133元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为270624元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是71640元，月供金额为5230元。

森林人前脸呈现出硬派的设计风格，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错，加上饰条，给人不错的视觉感受。

森林人2021款2.0i豪华版EyeSight内饰风格显得非常简约，加上灰色饰条，很符合该车气质。同时，该车配备了前排侧气囊、CarLife、牵引力控制等多项配置。

动力方面，森林人配备了2.0LH4发动机，发动机最大功率为113kw，峰值扭矩为196牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉横臂式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

森林人新款最低多少钱？森林人成交价

随着近几年的消费升级，消费者对于车辆的要求也越来越高，纷纷将目标预算提升到20-30万的售价区间。而在这一细分市场中，我们当然可以选择到本田，丰田，日产等品牌的主流产品，然而也有一些小众的经典车型被大部分人所忽略。

6月29日，一款大部分消费者不太了解的车改款后正式上市，他就是——斯巴鲁森林人，售价区间22.38-28.58万元，作为一个“信仰”的品牌，他只被少数人所了解。今天我们就将新款森林人与家喻户晓的丰田的荣放进行一个简单的对比，看看那辆车更“香”一些。

我们先来说一下斯巴鲁这个品牌，其实它和丰田还是有莫大的关系，因为斯巴鲁是丰田集团旗下的一个品牌，不过斯巴鲁的技术平台、销售都是独立的，丰田只是作为股东不对其干涉。据传闻，由于斯巴鲁近年来销量低迷，丰田将加持斯巴鲁的股份，并对其进行控股，并通过丰田的技术以及销售来升级这个品牌，提升品牌竞争力。

进口与合资的抉择

大家现在对这个品牌有一个简单的了解了，下面咱们回到正题，来聊聊这两款车。荣放相信大家肯定不陌生，由一汽与丰田合资的一款车型，在国内一直有着不错的口碑。

而斯巴鲁森林人，大家不太了解，他是一款纯进口车型，与荣放同样定位于城市SUV，斯巴鲁在国内的影响力虽然没有丰田那么大，但也赢得了少部分消费者的青睐。

说了这么多，国人最关注的还是性价比，毕竟作为家用，实惠才是硬道理。

性价比不敌丰田

首先，森林人作为进口车，在价格上并不占优势，因为是进口所以在品质方面会稍好于合资。然而该车在国内算小众车型，所以该车的市场保值率偏低，在这一点上完全比不过硬通货的丰田。

与此同时，进口车的后期保养费用也会比合资车型高。

荣放动力更胜一筹

动力方面，荣放搭载了一台2.5升自吸发动机，最大马力178Ps，峰值扭矩221N·m。同时，2.5升车型均为油电混动车型，其中前驱车型电机功率为120Ps，四驱车型还增加了一台55Ps的后电机，使得整个油电混动系统的综合功率达到了220Ps左右。

相比之下，森林人所搭载的2.0升水平对置四缸发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩188N·m，由于同样为混动车型，加入了一台13Ps（海外版16Ps）电机。而这样的油电混动系统相比荣放就显得有些“单薄”，虽然斯巴鲁没有提供油电混动系统的综合数据，就以现有数据而言，森林人的动力显然不如荣放。

让人遗憾的是，新款森林人取消了老款的2.5L车型，在动力方面要比以前弱了许多，选择性上也变的单一。不过值得一提的是斯巴鲁的四驱系统以及越野通过能力还是比较不错的，这也能让他在荣放面前扳回一局。?

沉稳大叔与都市青年

斯巴鲁森林人以沉稳硬朗大气为主要设计风格，而全新换代的丰田荣放则用全新的设计语言看上去更加时尚且富有较强的视觉冲击力。

森林人和荣放都是城市SUV，森林人的离地间隙为220mm而荣放的离地间隙为190mm，森林人的通过性要好于荣放。

与此同时，森林人还搭载了斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机和左右对称全时四驱，这也让森林人拥有更出色的驾驶乐趣与操控。虽然在通过性和四驱方面扳回一局，但有些遗憾的是油电混动版的森林人全系都没有提供备胎，降低了便利性。

在尺寸方面，两车在车身尺寸上也基本相同，森林人在高度和长度上更具有优势，而荣放在宽度和轴距上略胜一筹。

说到最后，斯巴鲁在各方面的性价比都要略逊于改款后的荣放，虽然他的水平对置发动机以及全时四驱在同级都是非常优秀的。然而，现在大部分的消费者还是很难为这样的情怀买单。相比于丰田、本田、日产来说，斯巴鲁在他们面前也就只剩下信仰和情怀了。

当然，我们并不否认斯巴鲁的造车精神，只是作为实实在在的家用车，其他日系品牌或许还是更加适合的选择。

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新森林人磨合期怎么开

森林人2021款是一款斯巴鲁旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为223800元-285800元。我们以森林人2021款2.0iX运动版EyeSight为例来算一算，这款车型的官方指导价为254800元，目前珠海市最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为234800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在266163元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要70440元才可落地，月供为4922元。

森林人前脸给人一种十分硬派的感觉，搭配多幅式中网，为整车提升了一定的档次。

森林人2021款2.0iX运动版EyeSight内饰呈现出大气的设计风格，配合银色饰条。配合对称式中控台很符合该车气质。该车标配了倒车影像、车道偏离预警系统、上坡等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，森林人配备了2.0LH4发动机，发动机最大功率为113kw，峰值扭矩为196牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉横臂式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，森林人的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

森林人 （ 查成交价 | 车型详解 ）在磨合期内应注意以下几点：

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重

(四)新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要用紧急制动。需要声明的是，?先离后刹?的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是?先刹后离?，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

新款森林人2.0xt装备了2.0l水平对置四缸dohc发动机，在涡轮增压装置的帮助下，最大功率在5000rpm时达到了惊人的 133kw，比 君威 3.0l 旗舰 型还高出了7kw;而最大扭矩在3200rpm可达峰值 245n?m。配上1430kg的轻量化车身动力输出极为强劲。发动机在3200rpm以内，车辆始终不动声色的快速加速，在超过3200rpm后继续加油，增压涡轮开始介入工作，动力迅猛增加，从0加速到100km用时只需8.7秒，极速更是轻松越过200公里。这种性能，实在令对手畏惧。 @2019