冠道两驱舒享版配置_冠道2020款舒享版

1.买车就要买大？这两款SUV空间大/动力强，后排还宽敞

2.可不止空间这一卖点，本田冠道到底该怎么选？

3.广汽本田冠道到底怎么样？应该怎么买最划算？

4.2020款冠道的配置怎么样？这车有什么优缺点？

5.本田冠道报价是多少？目前值得入手么？

6.面子里子都不落 大五座SUV再进化——2020款广汽本田冠道

7.云浮地区冠道热销中，22万元起售，首付不到8万

8.冠道这价格该入手了？

冠道2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指导价为220000元-332800元。我们以冠道2020款240TURBO两驱舒享版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为239800元，目前成都市最高有12000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为227800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在258107元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要68340元才可落地，月供为4922元。

冠道前脸呈现出大气的设计风格，看起来较为稳重，搭配饰条，让整车气场变得更强。

冠道2020款240TURBO两驱舒享版内饰给人一种十分大气的感觉，搭配饰板，和该车定位相符合。另外，该车，配备了可变转向比、陡坡缓降、发动机启停技术等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，冠道配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为142kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

买车就要买大？这两款SUV空间大/动力强，后排还宽敞

一、冠道1.5T落地价多少？

冠道2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指导价为220000元-332800元。我们以冠道2020款240TURBO两驱智享版国VI为例来计算一下，这款车型的官方指导价为255800元，目前重庆市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为245800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在278179元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要73740元才可落地，月供为5230元。

冠道2020款240TURBO两驱智享版前脸整体走了稳重路线，中网运用了多幅式的设计，搭配镀铬饰物视觉效果很抢眼。

坐进车里，冠道2020款240TURBO两驱智享版内饰呈现出时尚的设计风格，加上仿木纹饰板，很符合该车气质。该车配备发动机启停技术、可变转向比、上坡等二十项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，冠道配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米，匹配了无级变速箱(CVT)，官方0-100km/h加速成绩为10.2秒，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，冠道的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

二、冠道1.5低配能装导航吗？

你好，这个你可以安装这个导航，你可以去汽车美容店或者ssss都是可以的

三、本人想买人生第一辆车,本田冠道两驱舒享版,指导价24.58...

本田冠道这款车大多地区都是平价提车的，两驱舒享版，指导价24.58万，落地大概28万。

四、冠道1.5按揭落地价明细？

冠道1.5T精英型裸车按揭落地价为224000，下面我们以首付30%计算落地：裸车价：204000首付款：62000（首付30%）

额：142000购置税：17400，保险费：8500（分期需购买交强险、车损、

可不止空间这一卖点，本田冠道到底该怎么选？

“买车就要买大”、“大才好看，有气场”，这种“以大为美”的观念似乎已经根深蒂固在老一辈的思想里。为什么有那么多消费者喜欢大尺寸的车型？一方是空间大，坐起来舒服；另一方面是车型大有气势，更容易彰显财富地位。那小编今天就给大家推荐两款大尺寸的SUV，一款合资，一款自主，看看哪款更受你青睐呢？

第一款：广汽传祺GS8

推荐车型：2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 （七座）

指导价格：22.88万元

俗话说的好“影响力不够，产品力来凑”，自主品牌的产品力已经在逐步提高，但是受限于品牌影响力，还是有很多消费者不太信任自主品牌的实力。但是今时不同往日，自主品牌有些车型真的不比合资车型差，第二代传祺GS8就是个不错的例子。

在外观造型上，第二代GS8变得更得更为年轻化，不管是墨绿的配色，还是夸张的镀铬进气格栅，都增加了不少视觉冲击力，大气而不显老气。

相比第一代GS8，现款GS8的车身尺寸有所加长，整车视觉效果显得更为霸气。整车的车身尺寸为：5015/1950/1780mm，轴距2920mm，较大的空间尺寸再加上7座的座位布局，过年别说拉**姐，拉上七大姑八大姨都不在话下。

都说自主品牌“低价高配”，在内饰的设计上，自主品牌还是蛮下功夫的。第二代GS8用12.3的液晶仪表盘+14.6的中控屏组合，搭配双拼色的座椅，让整车内部的多了些商务气息，但又不显死板。

动力方面，第二代GS8用2.0T发动机+丰田第四代THS混动系统，最大扭矩可达320N·m，且NEDC百公里综合油耗仅为5.3L。第二代传祺GS8还是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的自主品牌车型，确实能让它更加自信。

第二款：本田冠道

推荐车型：2020款 240TURBO 两驱舒享版

指导价格：23.98万元

要说本田家族的SUV阵营里，哪款车型看起来最具气场？那无疑是冠道。外观方面，冠道用了条幅式格栅，搭配密集式多幅轮毂，整体视觉效果较为大气。

再来看空间表现，冠道的车身尺寸为：4858/1942/1670mm，轴距2820mm，宽大的座椅设计再搭配较平的后排地台，让冠道的后排空间较为宽敞，不管是跷二郎腿还是葛优躺，都丝毫不在话下。

冠道的内饰设计相较外观来说，会相对保守一点。对称式的中控台面板，内嵌了一块8英寸的中控屏，虽然足够实用，但是小屏的视觉效果还是差了点，不如大屏那般具有视觉冲击力。

动力部分，冠道搭载一台1.5T的发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶时的平顺性较为突出。而且本田也被调侃地称为“买发动机送车”，皮实耐用的发动机也减轻了不少车子后期的养护压力。冠道的NEDC百公里综合油耗为7.3L，面对日益高涨的油价，低油耗似乎比高动力更具吸引力。

综合来看，传祺GS8的性价比会相对比冠道高一些，不管是空间还是动力都有着不错的表现，但如果谈到品牌影响力和保值率，那冠道还是更具优势。如果是你，你会选合资还是自主呢？

编辑=简麟梽

监制=林静

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广汽本田冠道到底怎么样？应该怎么买最划算？

在当下各大车企都在推出大7座SUV的背景下，本田却没有盲目跟风，反而是推出了一款大5座SUV—冠道。其上半年21381辆的销量虽无法和汉兰达相提并论，但由于避开了7座SUV这一“红海”，因此这一成绩仍属不错的水平。那么没有第三排座椅的冠道，都有哪些亮点能吸引消费者购买呢？

我们照例从外观开始看起，虽说冠道也用了本田的家族式设计，但得益于车头更硕大的镀铬条以及粗壮的大灯造型，再结合宽厚的车头，都为整个前脸营造出了相比雅阁、CR-V等车型更强的力量感和豪华感。

车侧隆起明显的线条，使得冠道的侧面充满了肌肉感。与此同时，溜背的造型也让它多了几分时尚、动感的气息。至于尺寸方面，冠道的长宽高分别为4858*1942*1670（1675）mm，轴距则是达到了惊人的2820mm。

同前脸一样，冠道的车尾同样展现出了很浓郁的豪华感和大气感，同时无论是贯穿左右尾灯的镀铬条还是横向式的尾灯及线条，都很好的拉宽了车尾视觉效果，这也让整个尾部看上去更为协调。

冠道内饰所给人的感觉同样是豪华与高级，尽管它的中控大屏仅为8英寸，但配合四周的黑色背景，视觉效果并不显小。用料方面，该车大部分由软质材料包裹，并且触感和质感均属上乘水准，同时还有木纹装饰条进行点缀，档次感的提升更为明显。

至于这块屏幕，你不得不承认的是它的车机系统与当下的自主品牌相比确实有着一定的差距。此外，或许是出于对自家互联系统的自信，冠道的中低配车型支持苹果CarPlay互联系统，但四款2.0T高配车型却只支持原厂互联系统。不过有一点需要表扬的是，它的这块中控大屏支持角度调节，以便满足不同坐姿的驾驶者。

大5座SUV的定位也就意味着这是一台注重舒适的车型，因此座椅自然要重点关注。从乘坐体验看，冠道的座椅不仅非常宽大，并且质地柔软，较好的乘坐舒适性也是车主们对它赞赏有加的原因之一。至于空间表现，在2820mm的轴距下，我想空间无需担心，即便是四驱版车型，它的后排地板同样是全平的，毫不夸张的说，在后排坐满3人的情况下，后排地板还能再躺一个人。此外，后门可开启的角度能达到90度，更便于老人、小孩上下车。

动力方面，冠道共有1.5T和2.0T两个动力版本，前者最大马力193匹，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速，驱动方式为前置前驱；后者最大马力272匹，峰值扭矩370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，有前驱和四驱可选。

值得一提的是，冠道还拥有ADS全时自适应减震系统，它可依据不同路面状态和行驶条件，调整减震器的软硬度，以提供更为舒适的驾乘感。

9款车型，哪款更值得买？

2020款本田冠道共有9款车型可供消费者选择，其中4款1.5T车型，5款2.0T车型，因此我们以动力为区分，分别为大家进行推荐。

首先是1.5T车型，我们更推荐的是指导价为25.58万元两驱智享版，也就是该动力版本的次顶配车型。

与指导价为23.98万元的两驱舒享版相比，二者在相差1.6万元的基础上，智享版多出了前/后排头部气囊、后驻车雷达、车侧盲区影像、可开启全景天窗、主动降噪、前排手机无线充电、副驾2向高低调节、前排座椅加热、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、转向灯、LED车前雾灯以及外后视镜加热等配置及功能。可以看到，以上大多都是消费者在意且实用性较强的配置，因此1.6万元差价的付出是十分值得的。

与指导价为26.58万元的两驱尊享版相比，二者在相差1万元的基础上，顶配车型多出了车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降以及内后视镜自动防眩目等配置及功能。如果从价格上看，单是几个主动安全配置就足以值回票价，但这些配置对多数消费者来说感知感并不强，因此不推荐。

其次是2.0T车型，我们更推荐的是指导价为29.28万元的四驱尊享版，也就是该动力版本的次低配车型。需要注意的是，尊享版还有一款双色版车型，它的售价比尊享版贵3000元，差别仅在双色车身，其余配置都是一样的。此外，至尊版和至尊双色版也是如此。因此从配置角度看，2.0T版本只有3款车型。

与指导价为27.98万元的两驱豪华版相比，二者在相差1.3万元的基础上，四驱尊享版除了拥有四驱外，还多出了后驻车雷达、感应后备箱、车顶行李架、前排手机无线充电、12喇叭扬声器、单色车内氛围灯以及全车车窗一键升降等配置及功能。可以看到以上部分配置的实用性虽然不是很高，但仅仅多出的一个四驱，就足以值得购买。当然，如果对于四驱没有太多的要求，那么两驱同样可以考虑一下。

与指导价为32.98万元的四驱至尊版相比，二者在相差3万元的基础上，至尊版多出了车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头显示、主驾4向腰部支撑、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅加热、自适应远近光灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排电动侧窗遮阳帘、感应雨刷、车载空气净化器、车内MP2.5过滤装置以及负离子发生器等配置及功能。可以看到以上大部分都是原有配置的升级，并且日常的使用频率也比较低，加之3万元的差价，显然很少有消费者愿意为以上配置买单，因此不做推荐。

对比之后，我们更推荐的是1.5T版的两驱智享版以及2.0T版的四驱尊享版。

综上所述，本田冠道除了在空间方面具有优势外，更为沉稳、大气的外观与内饰设计、强劲的动力表现以及四驱的加持，都是它最大的卖点。尽管它的售价区间和BBA的紧凑型SUV相近，但除了品牌外，冠道的整体表现无疑都要更为优异。

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2020款冠道的配置怎么样？这车有什么优缺点？

比起飞度、雅阁，冠道在广汽本田家族里的光环可能没有那么耀眼，但是如果将冠道放在中型SUV里去比较的话，它绝对算得上是一款成功的产品。毕竟在中型SUV这个细分市场里，一款车的月销量能够保持在5千台以上就已经算是不错了。而冠道自从16年10月份上市以来，仅用了1年半左右的时间，累计销量便已经达成了10万辆。所以，小编今天想利用这个机会，和大家来聊聊，这款在本田家族里被人们提及频次并不算高的大5座SUV。

在广汽本田看来，比起7座SUV并不常用的第三排座椅，也许大部分人更需要的是一个更加舒适、更为宽敞的后排。更何况，在花费了多余的购车款项之后，7座SUV还无法享受六年免上线年检的政策。所以，广本本田精准地切入了5座中型SUV这一细分市场。就这样，冠道应运而生。

提起冠道这款车，大家对它的第一印象就是，大。身为一台大5座SUV，冠道有着7座SUV的车身尺寸（冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm），另外，它还拥有2820mm的超长轴距，要知道这个级别里的另外两款代表车型——汉兰达和途观L，它们的轴距也都不超过2米8。所以，冠道的轴距在同级别车型中占据了很大的优势。

今年年初，上市已4年有余的冠道迎来了中期改款。目前，市面在售的2020款冠道共有8款车型，搭载了1.5T和2.0T两种不同的发动机，售价区间为22.00-33.28万元。与这个级别的其他车型一样，2020款冠道用了较为简约的外观设计。前脸部分，除了标志性的银色横向镀铬饰条以及羽翼式大灯以外，2020款冠道的翼子板上方还加入了类似扩散出风口饰条，搭配上发动机机舱上隆起的线条，看起来十分运动。另外，在车身侧面，2020款冠道还加入了更富有设计感的溜背式设计。值得一提的是，在2020款车型上，冠道还加入了双色车身以及双边四出的排气布局。

内饰部分，2020款冠道用了本田家族式设计语言，飞翼式的中控台向两侧延伸，造型非常简约。另外，为了凸显出内饰的质感，2020款冠道的中控台面板上用了大量软质材料包裹。同时加入了哑光的木纹饰板以及室内氛围灯，除此之外，2020款冠道的中控台储物格还用了更高级的对折式设计，并加入了按键式的换挡机构。

而在配置方面，2020款冠道同样加入了很多时尚科技配置。像可调节视角的悬浮式液晶屏，外后视镜电动折叠（带LED转向灯）、Honda?CONNECT?2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等。值得一提的是尽管Honda?CONNECT?2.0智导互联系统提供了诸如高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等功能，但顶配车型依然并不支持Carplay。

说到车内，就不得不提起它的内部空间，除了拥有2820mm的超长轴距以外，2020款冠道后车门的最大开启角度更是接近90度，并且第二排座椅还加入了中央扶手系统控制面板以及遮阳帘，对于后排乘客非常友好。同时，2020款冠道还在NVH方面下了很大功夫，除了配备主动降噪技术之外，2020款冠道的前后侧窗均标配了双层隔音隔热玻璃、并用了带谐振块的轮圈以及米其林PRIMACY系列轮胎等...加上宽大的后排坐垫加上纯平的地板，以及双温区的后排独立空调出风口等...可以说，2020款冠道是你目前在市面上能买够到的最注重用户乘坐体验的一款本田车。

值得一提的是，除了超大空间以外，冠道2.0T版本所搭载的这台K20引擎也受到了人们的极大关注，之前甚至有网友戏称，将冠道上的引擎换装到思域上面，你将会得到了一台价值70万的第五代思域Type?R，尽管只是调侃，但是这位网友所说的也不是全无道理，据本田工程师介绍，冠道和第五代思域Type?R上搭载的2.0T发动机基本硬件是相同的，如缸体、活塞、连杆、曲轴等部件。但冠道搭载的K203C比第五代思域Type?R多了两根平衡轴，能够抵消活塞往复惯性力矩，即抵消四缸机的二阶振动。使得发动机运转更加平稳平顺。

在2020款车型上，冠道同样提供了1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两种满足国六排放标准的动力版本可供选择。其动力参数仍与旧款车型保持一致，其中1.5T版本最大输出功率142kW，峰值扭矩243N·m；2.0T版本最大输出功率200kW，峰值扭矩370N·m，至于传动系统方面，2020款冠道的供应商依旧为埃孚，但是变速箱型号从9HP48型升级至9HP50型，这台9AT?变速箱与旧款相比，扭矩容量有所提升，结合重新标定的TCU之后，有效解决了旧款车型在低速时出现闯动的问题，具有更好的平顺性，同时改善了冠道的起步和加速性能。

最后，我们再来看看，2020款冠道应该怎么选最划算。

先说说小编最推荐的两个版本吧，其中1.5T版本小编最推荐的是厂商指导价为25.58万元的240TURBO?两驱智享版车型，至于2.0T版本小编则推荐厂商指导价为27.98万元的370TURBO?两驱豪华版。

先说说240TURBO?两驱智享版，首先，2020款冠道的基础配置还是比较丰富的。即便是入门车型，同样配备了245/55?R19轮胎、前排侧气囊、定速巡航、可变转向比、远程启动、换挡拨片、皮织物混搭座椅、前排座椅电动调节、手机互联、语音识别控制、6喇叭扬声器、卤素大灯、大灯延时关闭、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠等。如此之多的舒适性配置，也从侧面印证了小编在前面所说的那句话，即2020款冠道是你目前在市面上能买够到的最注重用户乘坐体验的一款本田车。

至于两驱舒享版车型为什么不推荐，主要是因为该配置最大的提升是加入了陡坡缓降功能，以及真皮座椅、真皮方向盘以及7喇叭扬声器等，但是在价格上却高出了近两万块钱，整体提升不大。至于智享版车型多了1.6万元，但是增加了前后排侧气帘、后驻车雷达、倒车影像、盲区影像、可开启全景天窗、主动降噪、前排手机无线充电、副驾驶在座椅高低调节、前排座椅加热、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向灯、LED前雾灯、后视镜加热等，整体提升非常明显。所以总的来说，在1.5T版本的车型中，智享版性价比最高。

至于2.0T版本，小编更推荐的是370TURBO?两驱豪华版，该版本标配了轮胎规格245/55?R19、前后排侧气帘、倒车影像、盲区影像、悬架软硬调节、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热、手机互联、7喇叭扬声器、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向灯、LED前雾灯、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠/加热、自动防炫目内后视镜等，尽管没有配备四驱系统，但是，从冠道的定位来看，冠道更多的使用场景是都市通勤或高速道路行驶，基于这样的使用需求，所以小编更希望大家能把每一分钱都花在刀刃上，也就不推荐大家去购买更高配的四驱版本车型。

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本田冠道报价是多少？目前值得入手么？

2020款本田冠道已经在今年的3月份正式上市，新车推出了8个配置车型供消费者选择，指导价格为22-33.28万元。

新款本田冠道指导售价

1.5T 240TURBO两驱精英版22.00（万元）

1.5T 240TURBO两驱舒享版23.98（万元）

1.5T 240TURBO两驱智享版25.58（万元）

1.5T 240TURBO两驱尊享版26.58（万元）

2.0T 370TURBO两驱豪华版27.98（万元）

2.0T 370TURBO四驱尊享版29.28（万元）

2.0T 370TURBO四驱至尊版32.98（万元）

2.0T 370TURBO四驱双色至尊版33.28（万元）

2020款冠道：外观小改、配置提升、动力不变。

外观方面

新款冠道的整体外观风格与19款保持一致，只是一些细节的地方进行了修改。其中中网从原来的的网格状变成了横幅状，并且中网上方的镀铬装饰变得更加粗。保险杠的造型也略有修改，简单来说就是下进气口从正梯形变成了倒梯形，并且还加入了一道镀铬装饰，看起来更加精致。

（冠道2020款240TURBO两驱尊享版）

（冠道2019款240TURBO两驱尊享版）

车身的三围尺寸分别为4858/1942/1675mm，轴距是2820mm，与19款车型（4816/1942/1669mm，2820mm）相比长度和高度都有所增加，宽度和轴距没有变化。

（冠道2020款240TURBO两驱尊享版）

（冠道2019款240TURBO两驱尊享版）

相对前脸而言尾部的变化会更加明显，尾灯造型用了钻石切割造型设计，增加了动感流光效果。全新的光纤LED组合尾灯+后LED流光式转向灯运用了LED导管和Light Guide技术增强安全性。排气管的样式从原来的双边双出改为了双边四出。

内饰方面

新款车型并没有对内饰动刀，整个仪表台的设计以及布局都与上一款保持一致。

内饰充满了柔软的真皮，大五座的宽敞空间依旧在同级别车型里面数一数二。

如此宽敞的后排空间，一个人坐在地板上都没有问题；加上有四驱车型的前提下仍然做到全平的底板，冠道完美的验证了本田空间魔术师的称号。

头顶是一个大尺寸的全景天窗，天窗的长度为900mm，可打开的长度为440mm，宽度为800mm；可开启的面积约为0.35平方米，光的面积约为0.76平方米。

配置方面

2020款冠道中期改款对于配置进行了升级，首先是车机系统升级到了Honda Connect2.0版本，该版本的功能以及UI设计都有了提升。

触控显示屏的尺寸仍然为8英寸，并且支持多角度调节，这样不同身高的使用者都可以得到一个最佳的多媒体系统视觉角度。

马鞍下方新增了无线充电区域，各种尺寸的手机都能适配，可谓是与时俱进。

空调系统是前后独立三区空调，在高配车型上还装载了12个喇叭的音响系统，并且带有ANC主动降噪功能。可能很多车主都不了解主动降噪的工作原理，其实噪音是一种声波，ANC主动降噪就是通过一个接收器接收并分析出噪音的波形，然后通过喇叭发出与噪音波形相反的声波进行抵消从而达到降噪。

而其他方面的配置则有全系标配的侧气囊、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡、可变转向比等功能，在高配车型上还有车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、全速域自适应巡航、可变悬架等等功能。

动力方面

2020款冠道仍然沿用2019款的两套动力系统，其中1.5T也就是240车型可以输出142kW以及243N·m扭矩，匹配的是CVT变速箱；2.0T也就是370车型可以输出272kW和370N·m扭矩，匹配的是9挡手自一体变速箱。此外370车型还提供了两驱和四驱两种驱动形式的车型。

面子里子都不落 大五座SUV再进化——2020款广汽本田冠道

本田冠道目前有9款在售车型，下面由勤劳的老司机为你列举几款。

2017款 240TURBO 两驱精英版。参考价格20.50万。搭载的是1.5T193马力L4的发动机。变速箱是CVT无级变速。最高车速198，百公里加速10.2。汽车尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV，车身结构是5门5座，最大扭矩243，最大功率142KW。整车质保三年或者十万公里。

2017款 370TURBO 两驱精英版。参考价格25.88万。上市时间2016年10月。能源类型汽油，搭载的是2.0T272马力L4的发动机。变速箱是9挡手自一体。最高车速208，百公里加速7.8S。车身尺寸4816*1942*1669。属于中型SUV，5门5座。最大扭矩370，最大功率200KW，整车质保三年或者十万公里。

2017款 240TURBO 两驱舒享版。参考价格22.98万。上市时间2017年3月份。搭载的是1.5T193马力L4的发动机。变速箱是CVT无级变速。最高车速198，百公里加速10.2。汽车尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV，车身结构是5门5座，最大扭矩243，最大功率142KW。整车质保三年或者十万公里。

至于值不值得入手，老司机也是有一定发言权的，我的妹妹就是购买的这一辆车。这车的空间很大，有很好的乘车体验，家用绰绰有余。动力方面一般，推背感不是很明显，车速上去以后没有顿挫感，很平滑。操控性方面一般，由于车身过大，也很重，方向盘偏重一点。综合油耗9个左右。外观一看就很大气，有种高档的感觉。

这些就是老司机的分析了，具体怎么选择还是要看你个人的需求了。希望你能够喜欢。

云浮地区冠道热销中，22万元起售，首付不到8万

广汽本田冠道作为“大五座”SUV市场的开创者和标杆车型，赢得了消费者的认可，保持着良好的销售成绩。在上市三年后，广汽本田于3月31日对冠道进行了中期改款（以下称为2020款），其中对外形、内饰和配置进行了修改和优化，以保持竞争力。

外观方面，广汽本田对进气格栅、前/后大灯、轮辋和排气管造型均进行了重新设计，增添了双色车身和蓝车漆。

2020款冠道拥有出色的内饰用料和做工工艺，虽然已经上市三年，但相比同价位的大部分竞争对手仍然具备一定优势。既然优势仍在，当然没有必要进行太多改变。广汽本田为2020款冠道提供了新版车机系统，8英寸中控触屏可调角度，提供手机无线充电板。高配车型增加12扬声器音响系统、ANC主动降噪与三区自动恒温空调等非常诱人的科技配置。

动力方面没有变化，240TURBO和370TURBO两种动力依旧分别搭载1.5T和2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为142?kW和200?kW，分别匹配CVT无级变速箱和9速自动变速箱。?240TURBO仅提供前驱车型，而370TURBO则配有四驱系统方便消费者个性化选择。

安全配置方面，除了定位为车系入门车型的240TURBO两驱舒享版外，全系标配安全气帘、倒车影像和车侧盲区影像。240TURBO顶配和370TURBO的次顶配和顶配车型配备了本田安全超感套装，提供包括ACC自适应巡航、RDM车道偏移抑制和LKAS车道保持等主动安全配置。

在2020款冠道的8款车型中，我们向大家推荐240TURBO两驱尊享版（26.58万元）和370TURBO两驱豪华版（27.98万元）。240TURBO两驱尊享版拥有丰富的配置，并保持了良好的性价比，符合冠道“大五座”追求享乐和舒适的车型定位。370TURBO两驱豪华版的价格高了1.4万元，虽然相对240TURBO两驱尊享版少了主动安全配置，但换来了更充沛的动力和ADS自适应减震系统，适合对驾控有追求的小伙伴。

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冠道这价格该入手了？

近日，小编从云浮地区经销商处了解到，云浮地区冠道热销中，22万元起售，首付不到8万，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往云浮地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下冠道吧。

大家常说“美人在骨不在皮”，那一个产品豪华与否是不是也可以不完全取决于它的品牌？全新广汽本田冠道指导价22.00-33.28万，刚上市就有很多人在说贵，原因竟只是觉得30万就应该直接买豪华品牌，且不说冠道的起售价是22.00万，就算它顶配需要33.28万，如果它做得足够好也不能给这种定价吗？评判一辆车贵不贵只看品牌不看品质，是不是对于一些真正好的产品不够公平？

外观上新款冠道与旧款车型基本一致，为了增强辨识度，中网和下包围进行了重新调整，中网内部改为了横条式设计，下方进气格栅用了连通式设计，使前脸看上去很有层次感，灯光配置上精英版和舒享版配备的是卤素大灯其余的都配备的LED自动大灯+前LED流光式转向灯，并且带有ACL主动转向照明，视觉效果极具出众。

冠道的后排除了大气还是大气，座椅厚实又宽大，乘坐空间更是不用说了，你亲自体验过后就知道什么是“磅礴的舒适感”了。冠道用的是驾驶/副驾/后排3区独立自动空调，后排中央扶手还支持多媒体控制，后车门全开启状态可达到90度，这些配置都给后排乘客极好的乘坐体验。

在动力方面，新款冠道依旧提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型的发动机最大功率为142kW，峰值扭矩为243N·m，与之匹配的是CVT变速箱，而2.0T车型的发动机最大功率为200kW，峰值扭矩为370N·m，与之匹配的是9AT变速箱。此次我们试驾的是一款2.0T车型。可以肯定的是，外界一直戏称本田是“买发动机送车”，虽然仅仅是一句调侃，但却透露出本田在发动机领域的领先地位，拿这款2.0T发动机来说，200kW以及370N·m的账面数据也无时无刻不在透露出它的不平凡。

总的来说，冠道还是当年大家印象中的冠道，省心且实用，在外观上微调之后，稳重的属性又稍微往年轻运动偏移，如果动力调校能再激进些，隔音效果能再棒些，最低配和次低配的配置能稍微增加些，也许会有更多的90后加入到冠道这一大家庭中去。

小编推荐车型：240TURBO两驱尊享版

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近期，六叔实地探访一线经销商，现将?广汽本田冠道的最新终端行情呈现给大家。

01终?端?真?实?行?情

结论：目前优惠1.3万元左右，1.5T两驱智享版和2.0T两驱豪华版最畅销，1.5T两驱舒享版最难卖。

目前购车有1.3万元左右的优惠，平均每天20批客人到店，其中约15%是来看冠道。

目前库里车源充足，指导价25.58万元的1.5T两驱智享版和指导价27.98万元的2.0T两驱豪华版最畅销。最难卖的是指导价23.98万的1.5T两驱舒享版，原因是配置太低，对不起这个价位。

02客?户?关?注?点

结论：客户以30多岁的商户个体经营者居多，对比最多的是丰田汉兰达和东本UR-V。

购车者以30多岁的商户个体经营者居多，此外还有20%是事业单位的员工。

购车用户主要看中冠道的外观大气、空间大、后期的养用成本低等，用户对比丰田汉兰达和东本UR-V的最多。

最终放弃的客户，主要认为同价位的东本UR-V比冠道的配置略高，同时1.5T动力偏弱、车漆太薄、油箱容量小等，也影响了消费者的购买信心。

03保?养?与?保?值?率

结论：5年综合保值率与6万公里综合养用成本，介于丰田汉兰达和东本UR-V之间。

冠道保养周期为3个月或5000公里，6万公里合计养用费近4.2万元，比东本UR-V的6万公里合计养用费约便宜7074元。

冠道的5年综合保值率为「55.95%」，介于丰田汉兰达和东本UR-V之间，同样30万落地的价格，5年后卖车比保值率最高的汉兰达少卖约「3.32万元」。

04六?叔?总?结

综合来看，冠道目前已可以入手，优惠力度在本田来说属于到头了。车内空间相当宽敞，养用成本较低，保值率也较高。但相比东本UR-V，冠道的落地价要贵几千元，同价位冠道的配置还略低，如介意以上劣势，也可考虑东本UR-V。

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