北京地区锋范汽车最新报价_锋范车型报价

1.广本锋范09年得的车是否达国四标准

2.北京现代2018全新悦动和本田锋范选哪一个？

3.北京现代瑞纳与本田锋范哪个好点！·

4.大众POLO，北京现代瑞那，本田锋范，这三款车哪个比较好？

5.本田锋范的北京车展

6.锋范、新赛欧、乐风犹豫中、懂行的帮忙看下、

7.本田city是什么车

问题一：本田锋范比丰田威驰那个省油 其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。

做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。

为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。

问题二：威驰跟锋范哪个省油 如果是说省油 自然是锋范比较省油

不过省油是为了省钱的话，威驰比较省钱。

问题三：本田锋范和丰田威驰哪个好 你有你观点我有我的认识，

你有你的认识，我有我的认知，

仁者见仁智者见智，

今天动动手指，全方位全方位全角度，分析，世界各国汽车水平，

请耐心看完，，

先说你的问题

本田和丰田的的车，

我只说缺点，这两个品牌的车普遍，钣金薄，噪音大，底盘不够扎实，安全气囊数量少，故障率Gao，专业评测机构，

10月之内42人参与，655个故障率反馈，这个数字，属于中等生，比众泰强，哈哈

钣金薄，一层皮，

什么吸能车，告诉你都是逗你玩

什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷工减料，

世界最发达的国家美国，难道他会不知道吸能吗？

但他还是把钣金做那么厚，

想想为什么呀？

你以为你买的超跑啊，？法拉利啊哈哈哈

能给你用碳纤维吗？

30斤的碳纤维价格得几十万，

而你的车一共才10万，

就是用的普通的铁，

什么叫营销你知道吗？

电视广告收音机曾经有个专家说吉利品质可以和奔驰抗衡，

说什么吉利紧凑suv级别标杆，你也信吗？

反观我说日本车不安全你还是会买吗

如果你是卖日本车的，全世界都骂日本车不安全

你该怎么办？这时你一定会想办法打广告，想方设法宣传掩盖，然后扭曲皮薄这个不安全的事实，

这就是营销，懂吗？商家都要挣钱，谁管你死活啊，

国家也没有相关强制措施，国家的意思就是，你觉得不安全可以不买，

说啥啊 说， 造成现在国内各行各业这么严重，怪谁啊？， 显然力法不严是祸根，

你买包方便面里边有30多种食品添加剂，当时你吃的挺香，啥事没有，

过了6年 你竟然长肿瘤啦， 肿瘤杂长的， *** 管过吗？

麦当劳在美国公认垃圾食品，美国 *** 都控制，

而在中国呢？还当好东西吃啊，国家管过吗？

只要你当时你没事，哈哈哈

有事没事去美国旅行都看看，看看日本车在美国是个什么档次，

凯美瑞撑死和福克斯一个价格，

看看人家那个法律

大众公司一个小小拍放们 罚了180亿美元，

而国内呢？只要车上有方向盘能开走，这就是合格拉，

国内的cap测试部门碰撞连追尾环节都没有，

他总说5星碰撞，

它不提示你，5星碰撞测试没有追尾吗？

难道它不提示你仅供参考吗？

告诉你钣金薄就是用料不实，别扯什么轻量化设计，都是脱脱逗你玩，

你听这个世界有人质疑日本车不安全，

你听这个世界有人质疑韩国车不安全，

但谁质疑过美国车不安全，

谁质疑过德国车不安全？

谁质疑过沃尔沃不安全？对不对？

而且你知道吗 欧洲德国都是激光焊接技术，

而日本还是手工点焊，

激光焊接技术可以实在一体冲压，无缝焊接，

可以提高驾驶室AB柱强度，

而日本呢？还是落后点焊技术，

显然已经落后啦，

高强度碰撞时，钣金焊接点只要有一点点缝隙，

就是被外力所利用，

从而导致钢板爆裂驾驶变形，危机室内人员安全，

激光焊接的优势就是比手工点焊更精确，

更细腻，

可以实现无缝焊接，

而手工点焊接 需要看工匠的心情，

哪怕有一点点小小的疏忽，漏下一点点缝隙

关键时刻也许就会夺走你的Ming

什么叫激光焊接一体冲压告诉你，

你拿一个鸡蛋，用手握实鸡蛋，使劲握，

你无论使用多大的力气也捏不碎，

这个就是一种物理的原理，

但前提，鸡蛋不能有缝隙，

德系：车

优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对......>>

问题四：威驰和锋范哪个车好一些？ 锋范自动挡比威驰自动挡的动力强跟多，两款车都比较省油。

问题五：锋范、威驰哪个油耗更低 哪个安全性更高？ 对于这两款日系经济性家庭轿车，技术数据分析如下：发动机排量方面，新威驰1.6升车型的排量为1598ml，比锋范1.5升车型的14ml多出了101ml。发动机结构方面，依靠自家独到的Dual VVT-i（新威驰）和i-VTEC（锋范）技术，虽然两款发动机都用直列4缸设计，但新威驰用的是双顶置凸轮轴DOHC设计，而锋范则用的是单顶置凸轮轴SOHC设计。变速箱方面，两款车的手挡车型都用了5挡手动变速箱，在自动挡车型方面，新威驰配置了4挡自动变速箱，而锋范则选择了技术含量更高的5挡自动变速箱。在自动挡车型方面，锋范的竞争力自然略胜一筹。综上所述，燃油经济性更高一些的则属本田峰范，车辆配置方面丰田威驰要高一些。

问题六：本田锋范和丰田威驰哪个好 老款威驰相对来说“性价比”高一些，新款的不建议考虑，至少现在不宜出手（官方的说法是新威驰所使用的机油与86一致，不到7万的车使用全合成机油，如此每次常规保养快赶上锐志了...）。锋范的话虽然比较老，但市场保有量和口碑已经比较成熟可靠了，无论说它好与坏都不会太邪乎。

从动力角度来说，平缓的输出配合微微惊艳的爆发，个人驾乘体验倾向于锋范，；从空间角度来说，锋范的实用性也确实高于威驰，这就是本田公司所谓的“MM”理论（机器空间最小化，人员空间最大化）；油耗两者差别不是特别大，锋范1.5自动精英百公里7.5~8L，油表灯亮起后还可以不间断行驶70~80公里，我自己实测北京市区夜间畅通+清晨堵车50多公里无压力；保养的话刚才说过了威驰，同样是4S店锋范常规保养300多块钱，是威驰的40%左右。

因此同样是乞丐版的前提，建议选择锋范。

问题七：威驰 和 本田锋范 哪个省油？哪个底盘高？哪个机器好？ 油耗手动都差不多，自动锋范比威驰省

底盘高度官方测量方式不一样，威驰公布的是空载140mm，锋范公布的是满载100mm，实际应该都差不多

机器锋范的发动机和变速箱更好，但因为国内油品质量次，已经调低过动力输出了，否则就不适应

问题八：谁知道本田新锋范和丰田威驰！哪个质量好！哪个耗油低！求专业人士！！！ 说起来新锋范的地球梦发动机油耗会更有优势。日本的两田质量都有保障。很推荐新锋范，外观和内饰比起威驰好了不少。

问题九：本田锋范对比威驰哪个省油 现车优惠多 本田锋范对比威驰都很省油的，锋范是1.5地球梦发动机，可能略微省油一些。

问题十：威驰 和 本田锋范 这俩车机器哪个的好？底盘哪个的高？哪个省油？ 发动机肯定是本田的好，底盘都差不多，油耗也差不多，两款车型都是一个级别的

广本锋范09年得的车是否达国四标准

老款威驰相对来说“性价比”高一些，新款的不建议考虑，至少现在不宜出手（官方的说法是新威驰所使用的机油与86一致，不到7万的车使用全合成机油，如此每次常规保养快赶上锐志了...）。锋范的话虽然比较老，但市场保有量和口碑已经比较成熟可靠了，无论说它好与坏都不会太邪乎。

从动力角度来说，平缓的输出配合微微惊艳的爆发，个人驾乘体验倾向于锋范，；从空间角度来说，锋范的实用性也确实高于威驰，这就是本田公司所谓的“MM”理论（机器空间最小化，人员空间最大化）；油耗两者差别不是特别大，锋范1.5自动精英百公里7.5~8L，油表灯亮起后还可以不间断行驶70~80公里，我自己实测北京市区夜间畅通+清晨堵车50多公里无压力；保养的话刚才说过了威驰，同样是4S店锋范常规保养300多块钱，是威驰的40%左右。

因此同样是乞丐版的前提，建议选择锋范。

北京现代2018全新悦动和本田锋范选哪一个？

广本锋范09年的车达不到国四标准，属于国三的排放标准。

09款的广本锋范汽车属于国三的排放标准和汽车的尾气排放污染是息息相关的，汽车尾气经过三元催化器净化后，一般尾气主要包含水蒸气，氮气，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工况正常的车辆，尾气是无色无味的，如果尾气出现异味，如发臭等，就必须及时检修车辆。

比较常见的车辆在热车状态发出臭味，既不是生汽油味，也非烧机油的焦味。一旦出现这种状况，可以断定该车的尾气严重超标，主要是CO超标，CO是有毒气体，严重可致人死亡。

扩展资料：

广本锋范09年排放污染介绍如下：

尾气中含有过量CO，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏。因此一旦车辆出现尾气发臭，最好立即处理，避免带来更大损失。如果清洗积碳后，臭味依旧存在，就应对车辆进行检修，重点检查氧传感器以及线路，ECU故障。

汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱（PCV系统）的泄漏，其余的15%～20%来自燃料系统（碳罐）的蒸发。

凤凰网-本田锋范最低报价 本田锋范多少钱一辆

百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

北京现代瑞纳与本田锋范哪个好点！·

选择前者，悦动的车内乘坐空间充足。

多功能的方向盘，比较精准，车的底盘很稳

全系搭载1.6L自然吸气发动机平顺性比较好，发动机最大功率为123马力，传动系统匹配6挡手动或6速手自一体变速箱。

油耗经济性也是非常不错，工信部综合工况百公里油耗为5.6-6L。

市场保养量大，后期维修保养比较方便。

大众POLO，北京现代瑞那，本田锋范，这三款车哪个比较好？

首先区分一下两个牌子、一个是韩国的一个是日本的，来说说11年出产的瑞纳，是现代的新概念车型，油耗每百公里在9个左右，瑞纳内饰做工较次、可是外型蛮不错的，颜色鲜亮，比较抢眼，但是保养和保修的配件并不好买。 而锋范是在思域的概念上拓展出的一款车型，百公里油耗大约有8个左右、此车没有后侧防撞钢梁，车身较轻、高速飘的厉害，内饰做工比较细，动力不足，保养和保修方面相对比瑞纳要方便。 至于莪个人的想法、还是比较赞同瑞纳。

本田锋范的北京车展

各有优缺点，但总体来说瑞纳可以否了。

polo靠它灵动的外形，扎实的工艺，同排量中强劲的动力以及可靠的安全性赢得了市场，但是空间小，后轮鼓刹是它的缺点。

锋范空间比polo大，四轮碟刹，但是没有后防撞梁，安全性也要比polo差一些。锋范有1.5和1.8可以选择，至于油耗，自己去工信部公布的油耗查询就可以了。注意关注一下市区油耗。

锋范、新赛欧、乐风犹豫中、懂行的帮忙看下、

本田新一代锋范将于北京车展上发布，并在2015年内上市。全新锋范将依旧由广汽本田负责国产。

新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm（现款锋范为：4422/1695/1470mm，轴距为：2550mm）。

即便锋范可以看作是飞度三厢轿车版车型，在车辆设计、配置、生产工艺上，都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂用了本田可进行四焊点同时点焊的焊接机，新一代锋范可就没有

动力方面，海外版的新一代锋范将用全新的Earth Dreams系列发动机，其中1.3L排量的最大功率为73kW（99PS），而1.5L排量的最大功率为96kW（130PS），传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。另外海外版本还配备了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎，当然柴油发动机引入的可能性几乎为零。

本田city是什么车

2010.02.06 16:06

首先，你说的这几款车，从价位来说，虽然同属于一个档次的车行，但是细分出来，一个档次里，也要分好几个价位的车型，你打算买的车应该是5W-10W.虽然1.5最低配的锋范9W多，也在这范畴里，但是它标准版和豪华版在10W-15W里，所以，你这样进行对比，我个人觉得，没什么意义，为什么呢？我相信那句话，一分钱，一分货，价钱高的，必定有价钱高的道理，所以，8W以内拿下的车，锋范，肯定是排除在外。

赛欧这款车，老款的我开过，和同排量的车相比，最少也要多烧3升油，甚至有的多少5升，那么屁大点的小车，居然烧那么多油，不知道现在新款的油耗是不是还是那么高，不过现在新款是1.2排量，所以油耗不会太高，我们隔壁楼有个买新赛欧的，我瞧了瞧，一般般吧，内饰依然延续老款的，不是很豪华，但是很简约，中控台中间，没有乱七八糟的装饰，音响系统两边两个旋钮，中间一个屏幕，空调区域更是简单，3个旋钮，下面几个按键，我发现简单也是一种时尚，不让人讨厌，就是颜色不太好看，如果有黑色应该会显得好一些，前排是电动车窗，后排是手摇的，真会降低成本，整体来说，内饰挺好的，听车主讲，操控性很好很好很好很好，我觉得他很夸张，形容的好像是开法拉利的效果，我坐在里面，视线良好，也很舒服，我个人觉得，这个车排量太小，夏利还1.1呢，现在的面包车都是1.2了，赛欧这款车，科技含量并不高，没有涡轮增压，没有油电混合动力，没有什么动力转换，动力节能，之类的高科技，我很怀疑它1.2的排量拿什么去竞争同价位1.3和1.5排量的呢，油耗和别人一样，动力却比别人小。

乐风，哎呀，这个车我都懒得说，看见它我就烦，主要原因，就是配置的原因，TMD（脏话），一摸一样的车，出TM那么多个版本，1.2升，1.4升，1.6升，听着都想揍它，真的，目前1.2的排量，和上面说的，夏利，QQ，面包车，属于同一个排量的车，夏利，QQ，这样的车才多大点重量才多少乐风可比他们大啊，虽然动力方面都是有专业的设计师给设计过，不会出现“严重的小马拉大车”那样的现象，但是排量太小，并不会省油，甚至费油，为什么呢，尤其是在市区里面，我注意观察过其他车的油耗表（是一个功能，加速和减速，油耗表会升降，代表油耗的高低），车平稳起步的时候，瞬间的油耗，1档，抬离合器，油耗显示在10升左右，速度在5公里左右，加一点点油立刻换2档，慢慢溜达走，也在10左右，速度在10-20公里之间，换3档，和前面差不多，也是10左右，慢慢加油，到25-30公里速度的时候换4档，溜达走的话，这时候就下来了，显示到4-6左右，速度在30左右，这是1.5的发动机的表现，如果换成是1.2的呢乐风的大小，重量，都和同等级 不同排量的车 差不多，如果是1.2的排量，发动机没有1.5的功率大，马力也不如1.5的大，所以就要消耗更多的油才能使1.2的发动机达到和1.5一样的效果，随便比喻一下，1.5的起步需要1升，那1.2的就需要1升多，结论就是，1.2的和1.5的，如果频繁的起步停车，起步停车，那1.2的一点也不会省油，会比1.5的还费油，还有就是，关于乐风的配置，简单的我举个例子，车的雾灯，有雾灯的，贵点，没有的便宜点，就这么点点的变化，也能算是“版”？什么SL09款，什么SE09款，什么风尚版，什么风度版，还有什么乱七八糟的魅动，格调，我的天啊，听着都晕，再举个例子，如说某辆车，顶级配置包括以下这些，空调，CD，电动窗，中控锁，真皮座椅，真皮方向盘，多功能方向盘，防眩晕后视镜，电动可调后视镜，雨刷传感器，大灯传感器，天窗，铝合金轮毂，座椅的头枕，烟灰缸，行李架，雾灯，高位刹车灯，ABS，EBD，前安全气囊，侧安全气囊，等等吧，如果按照乐风版本排序，随便减去一件配置，那就是一个版本的车，再减去一鞋配置，那又是一个版本，真不愧是经营有道，这一点，和东风日产的骊威一摸一样，有行李架，和没有行李架，就是两个版本，真是精打细算，有好处，也有坏处，好处就是，一些不常用，和一些个人认为没用的配置，你可以不要，坏处就是，这样一来，各个版本的价格幅度很小，而且会出现连带配置，比如真皮座椅，和真皮方向盘，我只想要真皮方向盘，不想要真皮座椅，对不起，你要是想要皮，那就必须要这个版本，别的版本没有，这么说，并不是乐风不好，只是太麻烦，自己在打小算盘，很可能到最后让经销商把咱给算计了，你心仪的是乐风1.4，这个车我开过，以前我同事一个大姐，买的是这个1.4的，是自动挡的，我觉得这个车舒适性挺好的，要比赛欧要好，不同排量的车仪表台都不一样，不过1.4的那个内饰，应该是很经典的，比1.6的好看，看上去活泼一点，有些地方和克鲁兹有些相似，而且车的内部空间也不小，车顶挺高的，动力方面，提速的时候，推背感不是很强，方向盘精确度也很让人容易习惯，过弯的时候倾斜度好像挺大，这点，和锋范差不多，接下来就是油耗，怎么说的，可能说的有点夸张，百公里10升，一点也不升，我估计是开车的手法，个人习惯的问题，我听她讲，她去维修站的时候，同样车的车主，一般都是8个左右，1.4来说，我个人认为，百公里6升到7升之间，我能接受，再多的话，我就觉得是费油了。

再说说锋范，顺便说说我买车的经历，前段时间刚买的锋范，1.5手动精英版，10.68W，我买这个车之前，我最开始，打算的是买比亚迪F0，看了看那个车，虽然内饰塑料感很强，但是这个价钱来说，F0也算是做的很到位了，唯一不喜欢的，就是他后排窗户是面包车那样的，往外推的，不是升降的（可能设计师这么设计，就是为了找点独到设计，风趣设计，也可能是降低成本），太土了，真的无语了，就因为这个所以放弃了，然后看的北斗星，雨燕，都没看上，最后看的嘉年华，看完了，我就有了买电动车的念头了，嘉年华那个破车，我就纳闷，生产那个车是不是厂家脑袋进水了，里面非常的窄，怀疑这个车是不是只给1米7一下的人设计的，我身高178，坐在里面都直不起腰，如果吧座位往后调节，那样后面差不多就碰到后排座椅了，更别说坐人了，而且驾驶和副驾驶挨得很近，中间连个扶手都没有，整车内饰塑料感很强，虽然15W以内的车，塑料内饰材料的多，但是，我就觉得他那个塑料，比一般的塑料还要塑料，个人感觉塑料的纹路和农用车的塑料，有一拼，我看过这么多车，唯一觉得买来不值的车就是嘉年华，唯一试驾过的，也是这个嘉年华，开起来，操控性倒是还可以，助力很轻，可能是坐不直的原因，视线不怎么样，就是路面不平的时候，后轮避震给我的感觉咣咣的，好像是很硬，没有柔韧性，车内密封效果还行，空间小，开起来以后，我还不知道怎么形容，我就形容一下我当时的感觉吧，上过高原的朋友知道，当人在海拔很高的地方，耳朵里好像是塞着东西，要咽唾沫，才能听清楚，那个什么反应来着我忘了，反正开那个小破车，感觉就那样，就是空间太小了，，最后看完了，我就有了买电动车的念头，不过总的来说，操控性不错，舒适性差，油耗并不像传说中那么严重，毕竟排量小，长期在市区内行驶，百公里多烧一升两升，绝对正常，我出来了以后，隔壁就是广州本田的4S店，门口摆着好几辆八代雅阁，我琢磨，买不起看看还不行么，我进去了一看，嘿，飞度，锋范，我看上飞度了，天窗，铝合金轮毂，多功能方向盘，内饰虽然也是塑料，但是做工很好，给人的感觉，就觉得这个塑料不是硬硬的，但是我一看锋范，哎呀，比飞度还好，不过我看了看价格，就觉得不咋样了，不是车不咋样，是价不咋样，已经超出我的预算的两倍还多了，最开始打算随便买个三四万的代步车，就是上下班，这一下子飞升到10W多了，心疼啊，不过最后还是选了锋范，原因就是锋范是紧凑型的轿车，属于三厢车，飞度属于两厢车，飞度有1.3和1.5两个排量，锋范是1.5和1.8两个排量，飞度的1.5和锋范的1.5是一个价位，10.38W，和锋范差3000块钱，最后一琢磨，10W都认花了，不差那3000了，最后就买的锋范，锋范还有一款1.5手动舒适版，和这个精英版差1W块钱，没有天窗，没有CD,没有铝合金轮毂，没有空调，好像是9.68W的，差的这点钱，自己去外面装原车同档次的，我觉得都不一定够，而且舒适版的根本就没货，说是什么卖没了，我看是不出了吧，我没看大街上有几辆舒适版的，都是精英版的，除非脑袋被驴踢的才买舒适的，4个轮毂，起码要3000-4000元，空调起码也得3000-4000元，天窗呢，这个没办法在外面装，改装的一般都是密封不严，而且那样厂家都不会在保修你的车顶，甚至整车，所以天窗只能按照大多数的车型，带天窗和不带天窗的价格来估算一下，天窗成本没多少钱，但是有，和没有，起码价钱要差5000块钱，原厂的CD，起码也要1000多的，所以，差的这点钱，差了这么多的配置，没人会去买舒适版的，这就是我说那个连带效应，低配的太低了，咱看不上，原因就是低的连一些必须品都没有了，只能选择高配的，而且高配的价格比低配的高不了多少，这就是厂家故意的推广这个车型，锋范最开始推广的是1.8排量的，但是根本就没卖出去多少，原因很简单，那就是那个价钱，不会有人去买这样的小玩意，说是中级车，**（脏话），最基本的，连轴距都不够中级车的标准，车的宽度，也不够中级车的标准，所以，这款车，纯属于虚广告，滥竽充数，把小型车往中级车里靠拢，不过这个车，1.5的还是挺划算的，而且在同档次车里，锋范貌似没什么太大的劣势，我唯一不心甜的就是，轮胎太窄，轮毂太小，其他方面，都还可以，首先，配置和飞度是差不多，天窗，铝合金轮毂，但是没有多功能方向盘，多功能方向盘是自动档才有的，手动挡不配备，定速巡航只有自动档的车才能用，手动挡的没办法自动巡航，，本来那个多功能方向盘的功能就不多，就是巡航，加速减速，和电话，音量增加，减小，没别的功能，所以手动的就给取消了呗，内饰方面，塑料感不是很强，主要就是深浅颜色的搭配，但是车顶低，这个车的高度，比乐风和赛欧要低10公分，座位的舒适性我觉得不如乐风，但是座椅的调节，绝对要比乐风好，后备箱空间很大，塞进3个人都没问题，动力方面，1档不明显，234档动力很足，5当很普通，个人觉得，女孩子开车，最好是开自动挡的，以免操作失误或者操作繁琐，影响注意力，自动挡的操作方便简单，现在新车1个多月，跑了2300多公里，我每天上下班，是60公里整，如果堵车绕道也就是65公里这样，我算了算，百公里是5.8-6.2之间，我开车不快，但是也不慢，中等速度，所以，我觉得这款车的经济型还是可以的，舒适性，在和同级别的车相比之下，虽然不是很好，但是绝对不会低于其他车，还有一个小设计，我很喜欢，有USB接口，就是把USB的借口，直接插在车上，手机，U盘，移动硬盘，都可以.

2010.02.12 12:10

我又看了看你那个问题，既然咱总也碰不到，我就还在这里说一下吧，要是经常走堵车的路，那最好是弄个自动挡的，现在汽车分为手动模式，自动模式，还有手自一体模式，意思就是纯手动挂档，还有纯自动档，自动档的，P,R,N,D,这些档位.不过现在纯自动的车好像很少了，都是手自一体的，手自一体，除了包括自动挡所有的模式，还加进了一个手动模式，虽然是手动挂档，但是和纯手动有区别，就像是小时候玩的模拟赛车差不多，挂档方便，挂档的时候就是往上推一下，就加了一档，在挂档就是再推一下，就又加了一个档，减档就是往下拉一下，在减档就是在往下拉一下，有的为了抢占市场，把一些跑车上的配置都给模仿来了，在方向盘后面，手握方向盘的时候，手指往前一伸，就能摸得到，左手和右手，一边加档，一边减档，这个叫做拨片换挡，其实就是手自一体的一种，只是吧档位的开关，换到了方向盘上，不过这样一来，确实是方便，反正现在手自一体普及了，如果你经常在堵车的路上走，这种手自一体的是最适合不过了，为什么呢，因为停车，起步，停车，起步，这样的频率很高，如果是手动挡的车，你就要不停的，踩离合器，挂档，松离合器，加油，然后刹车，然后再循环这套动作，如果真的堵车1小时或者几小时，总是往前面蹭着走，行驶速度很慢，那手动挡的车，就很累人，不是很，是非常的累人，这个时候，自动挡的车，就发挥了优势，自动挡的车，点火以后，怠速的情况下，踩刹车，从P档，挂入D档，脚在刹车上慢慢抬起，不用加油，车辆怠速的情况下，就会缓缓向前行驶，如果是堵车，踩下刹车，就停了，也没有离合器，就是右脚刹车然后松刹车，然后再刹车，在松刹车，如果停顿的时间，你认为会超过半分钟或者一分钟，那脚总在刹车上，多累啊，直接把手刹车拉上，脚离开刹车，这样等待，很轻松的，等往前走的时候，踩下刹车，松开手刹车，在松开下面脚的刹车，不用踩油门，又可以往前行驶，所以说，在堵车的时候，自动挡很有优势，而且是非常适合女孩子开，毕竟女人和男人还是有区别，有些女人反应能力可能会不如男人，为了一些小的操作失误，或者是复杂路况，自动挡的车操作简单，轻易不会出现这些状况，还有在上坡路上停车，在起步，自动挡的很平稳，也很简单，手动挡的就会往后溜车，手动挡，可能会手忙脚乱，再说一下手动挡的优势，手动和自动其实，是没什么太大的区别，区别就在于手动挡的会比自动挡的省油，而且同一款车，手动和自动，保养费用，手动的会比自动的便宜一些，同一款车，同样的马力，和功率，自动挡的，虽然淋漓尽致的能释放出来，但，手动挡的会略胜一筹，如果是喜欢驾驶的人，还能充分的体验驾驶乐趣，为什么这么说呢，比如，自动挡的，起步很平稳，没什么操作上的重点，就是挂入D档，就可以走了，但是手动挡的，需要各种操作配合，才能使车行驶，在操作过程中，你的眼，手，脚，都能感觉到，车在起步，行驶的时候，给你带来的动力感，比如，松离合器的时候，就会感觉离合器微微的有些颤抖，好像车是一头狮子，迫不及待的像冲向前方，但是在你的控制下，他又不能往前冲，手扶在档把上，感觉手也会有些震动，这些细微的感觉，都能感觉到车内在的性能，当你猛加油的时候，推背感（就是感觉好像有人在后面推你的腰部，你的头会往后仰）带来的冲击，一般都是男人才喜欢，所以，很多男的都喜欢手动挡的车，很少有女的喜欢自动挡的，但是，价格在30W以上的车，就很少有纯手动的了，尤其是非常高档的轿车和SUV，为什么呢，就是怕操作失误，给车带来伤害，比如长期用低档位高速行驶，高档位低速行驶，换挡时机不恰当，换挡的时候会有抖动感，推背感，这些都不是高档车追求的最主要线路，能开得起高档车的人，很少有年轻人，除非是败家子一类的，高档车的主要消费人群，一般都是中年人，30-50，所以，高档车追求的是稳定性，舒适性，奢华性，不是，不是没有动力，只能说是藏而不露，在需要的时候，也是可以发挥出来的，所以，自动挡的车，目前来看，是很普遍，应该说是已经普及了，连奇瑞QQ都有自动挡的，

还有油耗，北京的路况，不能不叫人担心，我虽然不是经常去北京，但是我也偶尔去，那地方，什么都好，就是车太多，路太窄，桥太多，房太高，堵车的时候，场面甚是状况，尤其是旁晚和夜间，放眼望去，全部都是刹车灯，好家伙的，很是雷人啊，这个油耗，别人说什么都没用，关键还是看自己开车的手法，我现在一箱油加40多升，也就是跑一星期，一天来回正好是60公里，如果绕路或者是出去玩，一天要80公里以上，平均算下来，一天是75-80公里之间，每天差不多是6-7升多，路况不怎么样，都是坑坑洼洼的破路，而且也经常堵车，我个人感觉，1.5手动的锋范，开到这样，应该不算费油了，但是，我曾经听说过一个，我个人认为，很NB了，每天上下班，30公里的路，开夏利，油价是6块多点，50块钱的油，能开一星期，合算着一天不到两升，可能是1升多点，而且路况也不是很好，当然，肯定没有北京那么堵，这就叫差距，经常开车的人肯定都有同感，前面有车，不停的超车，可能到最后，到目的地以后，不会落下后车很远，但是呢，这样一来，无形之中，浪费了很多油，超车的一瞬间，加油，当时的油耗，立刻瞬间飞升到百公里15升以上，刹车一次，再提速，油耗又瞬间提升到15升，甚至更多，所以，开车忌讳踩刹车，见前面的情况，差不多前车速度慢了，就不踩油门了，也不踩刹车，也不用摘挡换挡，溜过去就行了，如果速度太快，或者是他急刹车，等等吧，在刹车，如果速度的条件允许，那就溜过去，看着前面的车，可能要提速，这时候再缓缓加油，怎么说呢，这些都是个人经验，只要你围绕着，尽量少踩刹车，这个思想为中心，慢慢时间久了，也就知道这里面的意思了，还有就是，如果堵车，那就没办法了，就算技术再好，也得在哪排队等着，也是堵在里面，怠速的时候，所有车都是一样，都得烧油，所以，你觉得油耗这个问题，需要自己慢慢的体会，没什么特别注意的事项，也没什么秘诀，上面不是说了吗，就是尽量少踩刹车，尽量不要急加速，这两点做到了，油耗就不会太高，如果把小排量的车当成法拉利开，那油耗会很吓人的，而且还很危险，轻则刮刮碰碰，重则小命呜呼~~，

还有就是你说的那几款车，我就不强烈推荐哪一款了，买车的时候，最忌讳的就是别人说哪个好，那个不好，别人说好，到时候买回来，自己开一段时间，没觉得他好，到时候后悔的是自己，不是别人，谁都喜欢吧自己的车说的很好，那样就证明自己的选择没错，很少有人把自己的车说的很不好很不好，既然很不好，那你还买它作甚，那不是成了傻子了吗，对不？所以说，买车，在同一等级，同一价位，其实是没什么太大的区别，无外乎换汤不换药，那汽车厂家又不是傻子，他能让你占什么便宜吗？操控性，舒适性，稳定性，就算有差距的，但是在其他方面，肯定会有胜人之处，自己喜欢哪个外观，就选择哪个，就可以了，起码以后就算后悔了，外观还是自己喜欢的，不至于以后看见它就有想砸了的念头，你说对不？我个人确实也不喜欢韩国车，说外观好看，确实是昧着良心，说性能好，确实对不起自己，说内饰新颖，那绝对是在侮辱自己的眼睛。

我有看了一眼，每个月1000块钱养一辆车，按照你说的那些情况，我看是费劲，你的保险，头一年，全险差不多是6000多，保养，照这样开，一年也就是2次或者3次，如果在4S点，这几次，加一起起码1000多快，如果在外面的修理厂，也就是400-500，燃油，每天35公里，除去双休日，和我走的单项距离差不多，稍微比我多点，比我堵点，我现在一个月1000多吧，你也就是600-700肯定是富富有余， 所以这样一算下来，加上保险和保养还有油耗，保险分摊每月500块钱，保养一个月50，洗车一个月两次，起码也得50，这就600了，加上油耗，一个月暂定600，这就是1200大洋了，不过还是那句话，看你怎么，开车的手法决定你钱包的厚度哦。

至于别的，我暂时没想起来，等一会想起来了，我再补充吧，，，，可以留言给我，看见了给你回复。

本田city是三厢小轿车车型

本田锋范（CITY）在同级别中属于比较省油的车型，整体质量稳定，动力完全可以满足日常家庭使用，车主用车过程中比较省心，锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，起步提速都非常有劲。

本田于1948年以生产自行车助力发动机起步，2012年Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。