双环09款是什么发动机_2009款双环sceo

1.2009年我应该买什么车最好

2.双环汽车多少钱

3.10年间消失的汽车品牌，都造过脍炙人口的车型，如今却成了历史

速锐 2012款 1.5TI 手动舒适型

哈弗H6 2011款 绿静2.0T 手动两驱都市型

大7 SUV 2011款 2.0T 两驱新创型

比亚迪G6 2011款 1.5T 手动尊贵型

长城C50 2012款 1.5T 手动豪华型

荣威550 2012款 550 1.8T MT足金限量版

传祺GS5 2012款 1.8T 自动四驱至尊版

中华V5 2012款 1.5T 手动两驱运动型

哈弗H5 2012款 智尊版 绿静2.0T手动两驱舒适型

英伦TX4 2009款 2.5T 手动标配

MG6 2012款 掀背 1.8T 手动性能版

菱智 2012款 D19 1.9T 短轴舒适版

景逸 2010款 TT 1.8T 手动劲悦版

奥轩GX5 2012款 2.5L 手动柴油两驱时尚版

荣威W5 2011款 1.8T 2WD 驰域版

宝利格 2012款 2.0T 手动两驱智汇版

瑞麒G5 2012款 2.0T 自动豪华型

勇士 2008款 3.0L 三门四驱柴油版

驭胜 2011款 2.4T 两驱豪华型5座

陆风X8 2012款 探索版 2.0T 柴油4X2豪华型

长城V80 2012款 1.5T 手动实尚型

中华骏捷 2011款 1.8T 手动豪华型

瑞鹰 2011款 1.9T 两驱柴油经典型

瑞鹰 2011款 2.0T 四驱豪华版

威麟X5 2011款 2.0T 两驱标准型

猎豹黑金刚 2009款 2.5T 柴油两驱

MG7 2010款 1.8T MT 舒适版

荣威750 2011款 1.8T 750S 迅雅版MT

双环SCEO 2011款 2.5T 手动柴油两驱标准型

陆风X9 2009款 2.5T VM两驱柴油版

华泰B11 2011款 2.0T 手动舒适柴油版

2009年我应该买什么车最好

斥资数亿元自主研发，经济类SUV的登峰之作——集合国际时尚理念，博百年科技经典，汇集当今高科技手段，整车数模定型，车身用全序模具成型，30万元以上同类车型零部件质量标准组合，自动化精工制造。

双环SCEO 独树一帜，瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车，倾情打造“华而不贵”的靓车。用浪漫流畅、豪放张扬的雕塑美感勾勒矫健强劲的外型，大气而尊贵，透出年轻的活力和引领潮流的时尚。集轿车和运动休闲商务旅行等多功能于一身,将高级轿车的精良工艺、操控敏捷和豪华舒适性与狂野、运动的强悍风格和越野能力娴熟结合，同时配以国际杰出的动力表现和运动底盘，高科技精良内部配置，成为经典风格和现代潮流和谐统一的完美力作，堪称经济类SUV车族最时尚、最尊贵、最靓丽、最具性价比的顶级产品。

双环SCEO车系报价　

2.0L排量 同排量对比

2009款 双环SCEO 汽油两驱 豪华 手动 10.98-11.68万

2009款 双环SCEO 汽油两驱 超豪华 手动 11.98-12.68万

2.4L排量 同排量对比

2009款 双环SCEO 汽油两驱 豪华 手动 11.98-12.68万

2009款 双环SCEO 汽油两驱 豪华 手动 12.28-12.98万

2009款 双环SCEO 汽油两驱 超豪华 手动 12.98-13.68万

2009款 双环SCEO 汽油四驱 豪华 手动 12.98-12.98万

2009款 双环SCEO 汽油四驱 豪华 手动 13.28-13.98万

2009款 双环SCEO 汽油两驱 超豪华 手动 13.28-13.98万

2009款 双环SCEO 汽油四驱 超豪华 手动 13.98-13.98万

2009款 双环SCEO 汽油四驱 超豪华 手动 14.28-14.88万

2.5L排量 同排量对比

2008款 双环SCEO 2.5T 柴油两驱 豪华 手动 13.18-13.78万

2008款 双环SCEO 2.5T 柴油四驱 豪华 手动 13.78-14.18万

2008款 双环SCEO 2.5T 柴油两驱 超豪华 手动 14.18-14.78万

2008款 双环SCEO 2.5T 柴油四驱 超豪华 手动 14.78-15.18万

双环汽车多少钱

你的身高好象开奥拓都可以,只是比较挤,没我买车那么困难.

我身高190CM,体重240斤.我买普通轿车的话,日产骐达和骊威我都能开,而且头部空间还有一些富裕.这两款车我都算满意,虽然骊威便宜些,但我还是更喜欢骐达.

我要不选这两辆车,那就只能在SUV里面找了.

要说安全系数高,可能SUV比轿车普遍好些.

价格能控制15万以内的SUV:途胜,哈弗,赛弗,赛影,飞腾,猎豹CS6,逍客,狮跑,君阁,圣达菲,特拉卡,旗胜CUV,瑞鹰,陆风X6,陆风X9,瑞虎3,双环SCEO,飞碟UFO,奥丁,无限V3,众泰2008,众泰5008,吉姆尼.能够选择车种还算不少,但是性能和质量参差不齐,不亲身开过很难说哪款比较好.这里面有几款不是国产车,但价格都在15万左右.

我给你个网址:://.autohome.cn/

样子符合你标准的就看看配置,把符合你配置的的车挑出来看价格,价格满意后根据价格从低到高看看别人的评论和文章,最后在百度里问问开过这车人的感受.

10年间消失的汽车品牌，都造过脍炙人口的车型，如今却成了历史

你好，很高兴为你服务。双环一共两种系列

双环sceo 2.0排量 对比本排量所有车款2011款 2.0MT两驱标准型 9.98万

2011款 2.0MT两驱豪华型 11.68万

2011款 2.0MT两驱超豪华型 12.68万

2011款 2.0AT两驱豪华型 12.68万

2011款 2.0AT两驱超豪华型 13.68万

2.4排量 对比本排量所有车款

2011款 2.4MT两驱标准型 10.98万

2011款 2.4MT两驱豪华型 12.98万

2011款 2.4MT两驱超豪华型 13.98万

2011款 2.4AT两驱豪华型 13.78万

2011款 2.4AT两驱超豪华型 14.78万

2011款 2.4MT四驱标准型 11.98万

2011款 2.4MT四驱豪华型 13.98万

2011款 2.4MT四驱超豪华型 14.98万

2011款 2.4AT四驱豪华型 14.78万

2011款 2.4AT四驱超豪华型 15.78万

2.5排量 对比本排量所有车款

2011款 柴油2.5T MT两驱标准型 11.98万

2011款 柴油2.5T MT两驱豪华型 13.88万

2011款 柴油2.5T MT两驱超豪华型 14.88万

2011款 柴油2.5T MT四驱标准型 12.98万

2011款 柴油2.5T MT四驱豪华型 14.88万

2011款 柴油2.5T MT四驱超豪华型 15.88万

双环小贵族 1.1排量 对比本排量所有车款

2009款 1.1 尊贵Ⅰ型C 4.98万

2009款 1.1 尊贵Ⅰ型B 3.99-4.39万

2009款 1.1 尊贵Ⅱ型 4.99-5.49万

2009款 1.1 标准型 4.49-5.39万

进入20世纪以来，国内各个行业都得到了快速的发展，而在汽车行业则是从2010年开始到2019年，在这段时间里面，国内的汽车市场可以有着非常大的换，最大变化便是成为了全球第一大汽车市场，其市场的全球占比越来越高，但是到18年，国内的市场也开始下滑，直到现在。来到2020年，也等于说进入了20世界的第三个十年，不管是对于谁来说，过去都已经过去，重要的是展望未来。不过，历史同样也是不能被遗忘的，其实在这十年期间，有好几个打造过脍炙人口车型的品牌已经消失，成为了历史。而今天，车行哥就为大家来回顾一下，这些已经成为历史的汽车品牌。

庞蒂亚克

庞蒂亚克这个品牌如今说起来，可能比较年轻的人会不太了解，但是如果经历过中国汽车发展这20年的人，相信对庞蒂亚克也还是比较熟悉的。虽然这个品牌在中国市场比较陌生，但不可否认的是，庞蒂亚克的车型也曾经在国内风靡过。如果还想不起来，那么说到《霹雳游侠》这部**，大家应该就有印象了。不过，整体来说，庞蒂亚克的销量还是属于比较尴尬的位置，在加上在2008年发生的金融危机，2009通用汽车宣布重组，庞蒂亚克与2010年便结束了自己的使命，成为了历史。

萨博

相比庞蒂亚克，萨博这个汽车品牌应该有着更多人知道以及了解，萨博这个汽车品牌其实在很多方面对汽车的发展都做过不少的贡献，比如说大灯清洗功能是萨博发布的，大灯雨刷以及喷水口也都是萨博发布的，此外，在那个还是钥匙启动车辆的年代，萨博还发明放在手刹旁边的隐藏式启动装置，除了这些，也还有不少设计也都是萨博最先发布以及使用的。不过，萨博的管理层似乎对于品牌的调性有着比较极端偏执，而这也导致投资者不愿意在于其合作，自己本身的预算也过多的投入到研发当中，资金链的断裂也导致了萨博在2011年结束了自己造车生涯。

双环

说完国外的品牌，说说国内的品牌，如果说从真正意义上的成为历史，双环应该称得上，虽然双环没有直接公布破产或者说注销了这个品牌。但是从2012年到现在，无论是车型还是车企本身都没有任何的消息，因此，也可以是断定双环这个品牌已经成为了历史。不过，双环成为历史也是必然的事情，大家都知道，双环推出的每一款车型，基本上都存在抄袭的嫌疑，比如说双环来宝SRV以及双环SCEO，一看就知道是以CR-V以及宝马X5为原型模仿出来的车型。因此，在多数自主品牌都在自我创新，追求原创的时候，双环依然还是维持原来的状态，自然是活不下了。

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