汽车水温传感器拔了能不能打着车_高尔汽车拔水温传感器

1.15款别克君威1.6t发动机温度过高是怎么回事

2.汽车冷车启动，怠速不稳伴随车身抖动及声音加大，高分求解决方法。

3.高尔1.6怠速低怎么回事？

4.汽车打不着火是什么原因造成的

5.汽车水温超过90度以上是怎么回事

水温高有真水温高与水温高，真水温高既由于其它原因而导致的发动机冷却液沸腾的现象。水温高既由于线路虚接或其它原因而导致水温表指针指示偏高，而实际冷却液并没有沸腾的现象。导致水温高最重要的一个就是与电瓶连接的主搭铁线（车身与发动机接点）处虚接而导致车有大负荷电器设备工作时，导致传感器接地电压变化从而仪表识别到传感器电压下降水温表指针指示偏高。

而导致真水温高的则很多：

1)风扇转速过低或偷停、不工作。(低速2400转，高

速3100转可用转速表测得)。

2)付水壶回水管偶尔不回水，缸盖排气管有异物堵塞。

3)散热器叶片内灰尘过多。散热器内壁水垢过多导致

热传导不良（可用水箱除垢剂）。

4)双温开关损坏，无高低速。可拔下插头用导线短接

测试高低速线路是否正常。

5)风扇控制器不工作或偷停。

6)节温器打不开，或卡死。摸上下水管温差。

7)水泵换了,是否水泵叶轮打滑或脱落。可看付水壶回水情况或凭经验捏住上水管同时加油感觉水泵输出压力。

8)安装不正确,缸盖不平冲缸床，如与水道相通则表现为某缸火花塞发白（烧水），或水压过高可先释放压力，之后拧紧水壶盖加油几分钟如水压马上上升则可初步判断为冲缸床需进一步检查。

9)如检查确实无其他隐藏故障可更换加厚风扇罩增加通风能力。

15款别克君威1.6t发动机温度过高是怎么回事

按照你的描述，你的汽车冬天早上已热车两分钟，跑了十来分钟温度达到70度，遇到上坡后，你深踩油门，让车子转速达到三千转，担心对车子有影响，这个情况不用紧张，偶然几次问题不大，不用担心。

汽车发动机的转速，处于怠速的时候，一般都是八九百转，测量转速一般都是有一个转速传感器，在汽车发动机的飞轮那边。一般来说，发动机正常温度在80度左右，测量温度通常使用水温传感器，这两个参数都是发动机基本的重要参数，但是要说明的是，汽车水温和转速这两个数值并没有太直接的关系，所以你所说的这种情况，只是偶然现象，对爱车的发动机没有太大影响。

那么，什么时候要关注发动机转速呢?在天气寒冷，冷启动的情况下，发动机一开始会显得转速比较高，这是因为发动机需要快速的达到了正常的工作温度，等达到温度后，怠速值就回到原来的正常值。但是如果在启动车辆后一小段时间内，你的车怠速值依然还是偏高的话，那有可能是因为发动机有问题了，比如说类似进气管漏气、喷油嘴损坏等情况都有可能，不要轻视这种情况，建议去维修店检查维修。如果怠速的时候转速忽高忽低，可能是积碳过多，也要去清洗一下发动机。

汽车冷车启动，怠速不稳伴随车身抖动及声音加大，高分求解决方法。

15款别克君威1.6t发动机温度过高的原因：1、水温传感器出现了故障；2、节温器不能够打开风扇，不能正常运转，有的节温器开启过晚也会造成温度高。

君威16t水温高的解决方法是：

1、检查是否是水温传感器出现了故障；

2、检查节温器是否能够打开风扇，是否运转正常，有的节温器开启过晚也会造成温度高；

3、如果以上两项都正常的话，就是内部水道堵塞流通不好造成，简单的处理办法是清洗水道或者在节温器上打两个小孔让其始终有大循环。别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，满足新生代中产家庭的更高需求。一辆行驶里程超40万km，配置2.5L发动机的别克君威轿车。用户反映：该车有水温偶尔过高的现象，水温表指针达到报警区。曾到4S店维修过，因故障不能重现，所以故障没有排除。 故障诊断：冷却风扇的工作原理为冷却液温度传感器（ECTS ）位于发动机汽缸盖冷却水通道上，检测发动机冷却水温度。ECTS利用了电阻随温度变化而变化的热敏电阻。它的电阻随温度的升高而减小，随温度的降低而增加。发动机ECM通过电阻器向ECTS提供5V电压，也就是说发动机ECM内的电阻器和ECTS的热敏电阻串联连接。当ECTS的热敏电阻值随发动机冷却水温度变化时，输出电压也随之发生变化。在发动机水温达到一定温度后，发动机ECM根据冷却液温度传感器信号控制冷却风扇继电器工作。当水温达到107°C时，发动机控制模块使冷却风扇低速运转，而当冷却水温度达到113°C时，使风扇高速运转。发动机冷却风扇电路操纵主冷却风扇和辅冷却风扇。冷却风扇由发动机ECM根据发动机冷却液温度（ECT）传感器和空调压力（ACP）传感器输入控制。发动机ECM通过使发动机ECM连接器C1第6端子搭铁，控制冷却风扇低速运转。这使低速冷却风扇继电器通电，由于主冷却风扇和辅冷却风扇为串联，故两个风扇均按低速运转。发动机ECM通过将发动机ECM内部的连接器C1第6端子和第5端子同时搭铁，控制冷却风扇高速运转。此时，风扇处于并联，通过使冷却风扇低速继电器、冷却风扇高速继电器和串联/并联冷却风扇继电器通电，实现风扇高速运转.

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

高尔1.6怠速低怎么回事？

怠速不稳抖动主要原因：

1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

汽车打不着火是什么原因造成的

一、怠速太低就是怠速转速低于制造厂的规定值，此时发动机容易抖动，严重时甚至熄火。造成发动机怠速太低的原因很多，比较常见的故障原因有如下几个方面，维修站应当全面检查确认之后再根据情况进行妥善维修。

发动机空燃比控制

二、汽车怠速低的检查及解决方法：

1）检查进气系统各管路接头及各管路软管是否漏气，空气滤清器是否过脏堵塞。

2）检查怠速阀。如果怠速阀内的旁起道因积碳过多而堵塞，则进气量减少，发动机转速降低。对于没有怠速阀的电子节气门，可能因节气门部位积碳而引起怠速进气量减少，造成怠速偏低。

3）检查废气再循环（EGR）系统。EGR阀若在怠速时打开或者存在软管漏气，就会有废气进入进气歧管，从而可能使混合气中新鲜气体比例变小，怠速降低。

4）检查燃油蒸发系统是否漏气。如果燃油蒸发系统与进气歧管间的软管漏气，则有更多的燃油参与燃烧，但进气量并没有增加，混合气过浓，燃烧效率下降，怠速不稳。

5）检查燃油压力是否过低。若燃油压力过低，则燃油供应不足，怠速过低。

6）检查喷油器工作是否正常。喷油器可能因为过脏而堵塞，会减小喷油量，使怠速过低。

7）检查喷油器与电脑连接电路是否正常。若有一个喷油器线路有断路或虚接，导致喷油器不能喷油或不能正常喷油，就会使怠速过低。

8）检查燃油是否受到污染? 若燃油质量不好或受到污染，就会影响燃烧效果，燃烧能量下降，怠速过低。

9）检查检查火花塞上是否有污物、裂纹、磨损，检查火花塞间隙是否不正确、火花塞电极烧损或损坏，检查火花塞的热型是否正确。

10）检查火花塞高压线是否漏电、窜火，布线是否正确，高压线电阻值是否在标准范围内。

11）检查点火线圈是否开裂、积碳和初级、次级点火线圈的电阻值是否在标准范围内。

12）检查发动机控制模块和点火控制模块之间的信号接线是否连接连好，电源供给是否正常。

13）检查水温传感器和进气温度传感器。

14）检查气缸压力。若有气缸压力不足或气缸间压力差别过大，则使发动机性能下降，怠速降低，运行不稳。

汽车水温超过90度以上是怎么回事

车打不着火的原因。

汽车打不着火的原因一般有：

1、电瓶没电或者油箱没油导致；

2、挡位不对或者是方向盘锁死导致无法启动；

3、汽车电路或者电子故障，如火花塞损坏、保险丝烧断、油泵故障。

4、油品问题，加了不好燃油导致发动机不能正常工作等。如果点火启动时起动机运行正常，不是因为电池没电，而是其他原因。有两个常见的原因。一是怠速电机或节气门严重或积碳损坏，二是汽油泵损坏。现在很少点火失败，因为每个火花塞都是独立的点火线圈，不会同时损坏。如何判断怠速电机或油门是否有故障，只需点燃点火，反复松开油门即可。如果怠速电机出现故障，可以踩油门启动。还有两种情况由于操作不当无法点火，偶尔也会遇到。是D点点火，D点临时停车，然后直接熄火的自动挡汽车。重启时忘记挡位不在P档，点火无法启动。第二种是手动阻断。需要踩离合器点火的车辆忘记踩离合器，或者因为脚垫太厚，离合器无法启动。在这两种情况下，点火启动时没有声音，点火启动时也没有响应。在这种没有响应的情况下，首先要考虑P挡和离合器的问题。车辆电池没电或损坏，电池寿命到期，或车辆长时间停放电池损坏；电池掉电可能是因为汽车点火开关打开，车辆未启动时，大灯长时间打开，一直使用大功率音响等高功耗系统。

造成水温高可能有以下几种原因

一.冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。

二.冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。

三.节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

四.水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

五.水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。

六.汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。

七.点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过