上海五菱汽车价格_上海五菱汽车价格查询

1.五菱之光，五菱宏光，五菱荣光，区别是什么?

2.五菱之光单排小卡和五菱荣光单排小卡有什么的区别呢?

3.上汽通用五菱为何要召回1.25万辆宝骏560汽车？

4.长安好，还是五菱好？

科莱威的续航能力相对优秀一些,不过相应的用车费用及买车成本也较高,五菱宏光MINIEV虽然在这方面相对逊色,但对于城市代步来说也完全能够满足,同时在价格、口碑及保值率上都比科莱威突出,对于大部分的都市年轻人来说,五菱宏光MINIEV。

科莱威其实是上汽荣威旗下的一款纯电微型车，对于这款车，相信很多人都比较陌生，因为这款车的曝光率实在太低了。但这款车无论是车身尺寸、配置、续航，都要优于五菱宏光MINI，而且两者差价也就2,000元左右。（宏光MINI EV高配3.88万，科莱威终端售价4万左右）

首先，从车身尺寸的账面数据来看，科莱威明显要大一圈，特别是在车身宽度上，科莱威达到了1648，这样的车身竞度最大的好处就是前后轴轮距的增加，相对更高的轮距在抑制侧倾方面表现会更有信心。而且科莱威在高度上也要低于宏光MINI EV，高速转弯时不容易出现车辆侧翻的情况，行驶安全性更高。

当然了，大尺寸车身也自然的增加整车车重，科莱威整备质量达到了950KG。另外，两车在轮胎的配置上也有所差别，特别是轮胎宽度上，科莱威用的是175的胎宽，宏光MINI EV是145的胎宽，同样更高的车胎在抓地性能上表现会更好，阻力也会更大。

其次，在动力、续航方面，科莱威使用了更大的电机，并且搭载的电池是三元锂电池，续航里程达302公里，宏光MINI EV搭载的则是锂离子电池，续航170公里，电动机略小。另外在充电时间方面，两车都只支持慢充，科莱威慢充仅需5.5小时，宏光MINI EV则要9小时。

底盘方面，两车前悬挂同为麦佛逊式独立悬挂，后悬挂由于驱动形式不同，科莱威是前驱，所以后悬挂使用了微型车常用的扭转梁悬挂。宏光MINI EV由于是后驱形式，所以后悬挂为整体桥式。实际驾驶感受上，科莱威要略好于宏光MINI EV。

安全配置方面，科莱威标配ABS+EBD、双安全气囊、前后雷达、胎压显示、可选装倒车影像，宏光MINI仅标配了ABS+EBD、后雷达、胎压报警，关键的气囊目前暂不提供配置，好在即将推出的新款车型主驾气囊也成了标配。详情>>>

舒适性配置方面，两车都标配了手动空调，除此之外，科莱威还标配了无钥匙启动、皮质座椅、双扬声器、车窗一键升降、电动外后视镜。

除了上述差别外，两车最大差别就是座椅形式上，科莱威目前仅提供两座版，宏光MINI EV则是四座版本，或许两者除了品牌认知之外，座椅布局可能就是影响科莱威销量的重要原因。

五菱之光，五菱宏光，五菱荣光，区别是什么?

根据最新的十一月份销售报告，?宏光MINI?EV十一月销量高达33094辆，再度成为国内新能量销量冠军，销冠之势所向披靡。继五菱宏光神车之后，五菱新能源汽车五菱宏光MINI?EV也将成就一代。人民的代步车，宏光MINI?EV自七月份上市以来，销量每月攀升，从不到一万至一万五，两万，甚至三万，特斯拉、比亚迪等新能源巨头都无法抵挡它成为爆款。下面，我们一起走进爆款“宏光小靓仔”——宏光MINI?EV。

小巧而灵动的身姿

宏光MINI?EV身形小巧，车身长宽高（mm）：2917*1493*1621，轴距（mm）：1940。它小巧的车身使得它更具有灵活性，在车水马龙的道路仍可游刃有余，能轻松的在人潮拥挤的地方穿街走巷，也不用担心停车问题，一个普通的车位可停两辆“宏光小靓仔”。车身小但却是四座，可搭四人而不违规，毕竟是人民的代步车，搭的人数可不能太少，后排座椅也可放倒增加储物空间。4.2m的转弯半径也是马路掉头恐惧症者的福音，宏光MINI?EV可在各种狭小的道路轻松掉头。

简约而不简单的车身颜色

宏光MINI?EV官方出厂搭配四种颜色：星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金，出厂配色显得有点简单，但随着其成为新能源爆款，年轻消费者的增加，各种周边、品牌合作车贴不断涌现，4S店提供车贴，给小宏光改装贴上各式各样的车贴，成为街上“最靓的仔“，极富创意的车贴也成为了一种车主追求的新潮流。

实力强劲的三电系统

五菱宏光MINI?EV三个款车型：轻松款、自在款、悦享款除了高续航款电池电量不同外，均搭载相同配置的电机、电控系统，提供8年12万公里。低续航版为：120km，高续航为：170km，电机输出最大扭矩为85N·m，最高车速可达100km/h，不仅可满足日常出行买菜接娃，还可以短途跑个高速，这三电系统可谓是诚意满满。

实惠的价格与低用车成本

三个款车型售价为：轻松款2.88万、自在款3.28万、悦享款3.88万，这价格十分亲民，而且免购置税，可上新能源绿牌，所以在一些限行的一线城市例如上海也广受欢迎。宏光MINI?EV自带充电枪，家用220V交流的即可充电，日常使用十分方便，120km续航车型电池大约10度电，充一次电五块钱左右，每公里出行成本低至五分钱，而且日常保养项目也少了，保养费用不足油车的10%。良心的售价是宏光MINI?EV成为新能源爆款的重要原因之一。

五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的口号在宏光MINI?EV也体现出来了，现阶段人们生活水平提高了，代步出行难，车多导致停车难，出行成本高，大家对于类似宏光MINI?EV的小型车便捷出行需求大。人民的代步车宏光MINI?EV成为2020年新能源爆款，年底将近，大家是否考虑来一辆宏光MINI?EV呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱之光单排小卡和五菱荣光单排小卡有什么的区别呢?

老之光轮胎全部是钢锅，发动机是465的，发动机太小，没有空调，机器带不动压缩机，现在出了一款新之光是B系列B11的发动机，自带空调四个轮全是铝锅机器相对来说大一些，宏光车，有两种，一种是6430KF《1，2》,一种是6430MF《1，4》分基本，舒适，豪华三种价钱相差不大豪华的配备的有安全气囊，而且是独立点火，如果要是买车拉货的话，建议买之光加长版的，价格在39800左右，二手的建议不要买，因为二手车基本上性能都有所下降，现在新车也不贵，如果要买便宜的，有一款之光车立业型的，现在正在搞活动，原价29800，现在的话，27800，五十三马力的，拉一吨还是没问题的。

一. 基本概念

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的"座驾"看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。

二. 车型介绍

1.五菱荣光

创新传承，是前瞻性与决断力的抗衡较量，看一眼五菱荣光，便知领行者的魄力与胆识！用2700mm超长轴距，全面加长加宽加高设计，成就宽绰大空间，搭载升功率>50千瓦/升的B系列发动机，省油耐耗，更有高刚性回笼型车头吸能设计与占整车58%的高强度车架防护，再多承载也轻而易举，五菱荣光实力大空间承载大未来！

2.五菱鸿途

新时代生活，驾驭新时代动力！全新五菱鸿途，以“商乘两用”的超前理念融合轿车级的精湛设计，开创新时代微面驾乘风范！领新的设计、至上的舒适享受、突破性的安全保障、超越尖端的国际品质，为您全方位倾力打造宜商宜乘的新时代微面生活，路路领先直前！胜任更好未来！

上汽通用五菱为何要召回1.25万辆宝骏560汽车？

主要有以下区别：

1、价格

五菱之光小卡：2.99-3.29万元；五菱荣光小卡：3.46-5.28万元。

2、车身规格

五菱之光小卡：4门 / 5座 / 微卡；五菱荣光小卡：2门 / 2座 / 微卡。

3、长×宽×高/mm（高配）

五菱之光小卡：4606*1503*1849；五菱荣光小卡：5220*1760*1900。

4、发动机

五菱之光小卡：1206ml / 直列4缸；五菱荣光小卡：1798ml / 直列4缸

5、最大扭矩(N·m)

五菱之光小卡：115；五菱荣光小卡：182

6、最大马力(Ps)

五菱之光小卡：82；五菱荣光小卡：133

汽车之家-五菱之光小卡

汽车之家-五菱荣光小卡

长安好，还是五菱好？

变速箱频繁发生问题！

一辆车发生问题，两辆车发现问题，我们可以原谅，但是所有车都这样就是出厂问题吧，一个车主新买的宝骏560，上路五个月，变速箱发生故障，处理结果就是更换变速箱，没开几个月变速箱又坏了，而且不少同款车型发生同样故障，宝骏没有做出任何解释，就以维修为主，主要维修还要当场看到故障，没故障，隐性故障，不给维修！

根据汽车召回条例，宝骏汽车必须召回所有问题汽车！

一般新车用个十年，八年应该不会出什么大毛病，这一年里的新车，频繁出现故障，不给退，只给修，那出了保修期限怎么办？以后要自己掏腰包为你的出厂故障买单吗？

最后上汽通用五菱汽车股份有限公司，开始召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分宝骏560汽车，我想也是无奈之举吧，要能坚持维修大家也都认可就不用召回了，可这故障全天下人都知道了，若是不召回，就会影响未来销售，跟品牌声誉，所以只能取这种方式保护自己的名声！

做企业请不要只顾售前，不管售后！

说心里话为什么海尔能做到今天，还依旧被大家认可，为什么格力空调变成了佼佼者，人家不会卖给你东西后就不管你了，人家要的是长远，要的是未来，电器出问题了，售后上门维修，修不好，免费给予更换，质量有保障，售后有保障，才能让人们一直相信、肯定你的产品，不以售后赚钱为目的的企业才是好企业。

汽车也好，手机也好，它都无法做到百分百让人满意，它也不会百分百的没有问题，出问题解决问题才是关键，维修一次，维修两次，那第三次我还能让你修吗？手机的三包规定，手机在购买一年内，出现三次硬件故障，手机可以免费换新，没同款，换新款，汽车就不用吗？既然是出厂故障，就别折腾消费者了，千挑万选选中了你，是一种信任与认可，若是一直维修只能伤了消费者的心。

总结：我相信宝骏未来会越来越好！

我家开的也是宝骏，不是560哈，车的质量还不错，开了六年了，没有啥大毛病，都是一些小问题，我是真心希望宝骏未来能越来越好，但是再好的前提下，宝骏必须整改售后，你的车便宜，销量高，那故障率也高，别去了以后看不出来问题就不管了，没人愿意开到4S店就为了让你看看车，车主要说车有问题，请你好好检查检查，他不是闹着玩去了，他天天开，心里有数，肯定是有问题才去找你的，别敷衍了事，等车出保。

上汽通用五菱召回560汽车做的非常对，否则将会寒了宝骏客户的心，当客户质疑你，不再相信你，那销量从哪出？

微型商用车长安车型丰富选择面更宽，车辆品质不输于五菱；五菱汽车质量稳定但配置和安全结构水平极低，依靠合资品牌的加分品质有明显降级。

两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。

五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定，有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机变速箱质量稳定以外，其他方面可以说品质很低。

以五菱宏光为例，新款指导价为4.28-5.58万，发动机前置后驱布局实用性较强，不过后悬架还是有钢板弹簧结构，制动系统也是前碟后鼓。安全配置全系车型没有一枚气囊，主动安全配置只有ABS EDB，电子配置没有中控屏自然也没有倒车影像，空调部分车型还是选装。

这种配置水平的车很显然还是一台面包车，尤其是前后防撞梁都没有也说明了水平之低，然而五菱还很没底线地把这台车定义成MPV；通用五菱已经是合资汽车品牌，五菱有一半美系车的血统，然而一些美国汽车的评测机构仍不把这台车当作美系车，对其评价之戏谑令人感觉非常反感，但这种评价也是五菱造成，这种车不看也罢。

与五菱宏光同样的价格长安汽车可以参考欧诺，指导价3.99-5.99万基本与宏光相当；发动机同样是质量稳定但技术也比较落后的1.5L自然吸气发动机，江陵的EA15AB质量表现不比通用发动机差，变速箱同样为5挡手动也是最简单最稳定的类型。

制动系统和悬架结构与宏光相同，但是安全配置至少中高配多出前排安全气囊和儿童座椅接口，其他如皮革座椅、中控屏等配置也有加入，而且除丐版以外其他版本都标配了有后排出风口的空调。防撞梁也是轿车化的设计虽然也比较薄，但至少比宏光的级别略高一筹，车门防撞杆也没有简配。

同样的价格是选择级别明显低一级的五菱宏光还是选择长安欧诺，也许仅论车而言毫无疑问是选择长安；不过五菱毕竟在尾门有一排“上海通用五菱”的标志，即使是选择微面也是会有很多人更倾向于合资，这种心态决定了五菱还是能够热销。

不过心态归心态，消费者的心态不能提升车辆的品质，所以五菱汽车至少不能给出“好”的评价。选择商用车建议以长安作为对比，而且长安微车中微卡有非承载式车身的跨越王和神骐系列，载货能力要比五菱承载式车身的小卡和新卡更强；其次目前价格最低的皮卡车也是长安出品，其中还有比较实用的单排座，更宽的选择面实际比五菱更有吸引力。

所以还是建议把品牌放在第二位，实际体验后再决定如何选择吧；个人观点、仅供参考。