mtm轮毂价格_lumma轮毂

1.22寸轮毂适合什么车使用？

2.宝马X3改装轮毂轮胎

3.渐渐走上魔改升级之路，迟来的宝马X5改装分享和用车体会！

4.M5是什么意思？

5.宝马X3改装方案

宝马X6身为Coupe?SUV开山祖师，旗下最高性能代表作X6M更是脍炙人口的作品，虽然此类顶级性能SUV，开出门要撞衫的机会并不多，但口袋有实力的车主总想要更特别一些，如果觉得原厂X6M不够宽、M?Power抢眼，那就直上宽体套件吧！

虽然新一代大改款X6讯息不断流出、伪装照不停更新，但对于售后改装市场来说，想对X6M进行升级的现任车主可大有人在！这套针对X6M而来的LUMMA?CLR?X?6?R宽体套件，其改装范围从外观、内装、底盘、制动、动力皆有推出成套部品，整体完整度不逊于德国改装大厂Hamman。

CLR?X?6?R明显的轮拱套件加持下，左右宽度共增加了80mm，轮毂尺寸也达到惊人的前10Jx22、后12Jx22规格，胎片尺寸则为前295、后335，抓地表现肯定更为出色；前后保杠也因应轮拱宽度延伸，搭配上侧裙与短弹簧套件匹配下，视觉感受更加低趴。

除了外观提升之外，LUMMA?Design也针对CLR?X?6?R内装进行升级

22寸轮毂适合什么车使用？

捷豹F-PACE作为一款SUV车型，其凶猛、运动的外观设计让它在同级别车型中与众不同，也因此受到了不少年轻消费者的热捧，但是喜爱它的可不止是车迷朋友们，F-PACE也被众多改装厂常常用来改装升级，近日，Lumma改装厂就推出了一套基于F-PACE车型的改装套件。

来自德国的Lumma?Design改装厂以改装各大品牌SUV，并提供车身改装套件而闻名，设计师们为这辆捷豹F-Pace进行大刀破斧的改装，包括造型更夸张的前后保险杠、侧裙以及24英寸的大轮毂。

车头方面的变化主要集中在保险杠位置，两侧的进气格栅增加了造型更凶狠的银色装饰套件，保险杠的下方安装了带有空气动力学更出色的前唇，改装后的整体使车头更加饱满，同时凶狠的程度也进一步提升。

车身的侧面改为了宽体的样式，换装了向外突出的轮拱设计，并且后轮拱位置还设计了通风口，提供更好的散热性能。得益于宽体的套件，车辆也因此可以搭载更宽的轮胎，22英寸的轮毂看上去非常饱满，而且换装了悬架系统后，车辆还有了一些低趴的感觉。

车尾的设计相比其它部分改动要少了很多，不过后备箱增加了一个小尺寸的尾翼，运动感进一步提升，由于车身用了宽体套件，所以后保险杠也进行了重新设计，下方整流器位置用了哑光银色的喷涂，同时双边共四出的排气系统看上去也非常霸气。

内饰部分并没有进行展示，但据了解是因为改装厂需要依照车主的需求进行定制化打造，整体的内饰布局不会改变，改装的范围主要是材质方面的升级，会选用更高级的皮革进行包裹，同时还提供了多种的装饰面板可以替换原厂的风格。另外在座椅、中控台等部位还可以根据车主的需求进行独立的刺绣定制服务。

动力方面，该车原本就是选用了车系中最强的F-Pace?S车型，同时LUMMA?Design还对ECU进行重新的调教，同时还换装了排气系统。改装后也让此车搭载的AJ126?3.0升V6机械增压汽油引擎输出，由原先所拥有的380hp最大马力一口气增加100hp，让经过LUMMA?Design改造后的F-Pace?S具备达到480hp的最大马力输出，不过至于加速成绩和极速方面的数据暂时还没有透露。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3改装轮毂轮胎

22寸轮圈是什么概念?我想看到此文的大多数人都没有见过。有懂行的人说22寸肯定是大脚怪的尺寸,而另一拨懂车的人会说曾经被某车22寸轮圈的巨大反光所“闪晕”，我们说，先别晕，伙计。看看22寸在不同车上的作用后，再找一最喜欢的车型去仔细晕吧！

● 凯迪拉克ESCALADE凯雷德：22英寸轮毂闪花你的眼

虽然与不少车型同是22寸铬处理轮毂，但09款凯迪拉克ESCALADE凯雷德所增配的22寸轮毂看上去更具力量感，可能是它强悍的LOGO更能够对人形成震慑吧。该款车型出自于通用最新的GMT900平台，动力也再升一级，6.2L V8 VVT全铝发动机更加凶猛，给凯雷德带来6.8s的百公里加速！最重要的是,他和其他车型改装后的22寸不同,凯雷德的22寸大脚可是原厂的!即使在中国，你也只要花上150万就能搞定一辆如此拉风的大家伙！

● 悍马H2改装：22英寸轮毂可以当镜子照

绽放如向日葵的镀铬轮毂，将四季美景映得美轮美奂，不过一旦搭配在悍马H2这样的彪悍车型上，总让人有些错位的感觉。繁复的修饰颇具巴洛克风格，但个人认为悍马的改装进入了误区，22寸的轮毂更像是枚勋章而非跋山涉水可以信赖的支撑，这幅改装感觉像是把一个肌肉男变成了如花，扮作对镜贴花黄状，基本上除了Cool就只剩艳丽了。

● 卡宴Cayenne SportDesign：22英寸的深刻黑洞

5辐的轮毂设计展现出Cayenne巨大的卡钳和刹车碟，它无疑是高速驾驶的不错选择。宽大的轮毂配合上强劲的直喷式引擎，令卡宴Sport同样能够达到百公里加速6.8秒的成绩，这无疑令Cayenne更加容易被都市型男所青睐。5辐轮毂的后面，刹车盘形成的巨大幽深的黑洞吸引着好奇者的目光，而一阵烟尘过后，你会发现那黑洞完全可以释放腾云驾雾的能量！

● 宝马X5：22英寸轮毂的德国勋章

由LUMMA Design改装宝马X5而诞生了这款全新的CLR X530，在宝马X5的基础上进行了全面升级，由于使用了电子编程引擎，新车的功率额外提升了28bhp，随着扭矩增加了35Nm，全新CLR X530的最高速度也增加了15km/h。CLR X530还搭配了三种风格的车轮可供选择，分别为：“Racing 1”、“Racing 1”、以及 “Racing 3”，都为22英寸。图中这款X5白色荆棘状轮圈很容易让人联想起德国的勋章造型，不错，他就是德国男人的代言！

● 宾利Continental GTC：22英寸轮毂露骨的黑

擅长豪华车改装的德国改装厂Mansory在法兰克福车展上推出了其最新作品：基于宾利Continental GTC的改装车——Le Mansory Convertible GTC，改进之处包括用全新的车漆和内饰、降低了车身高度和换装650马力W12发动机，没错，它还换上了22寸的超大炭黑轮毂，露骨的表现出巨大刹车盘带来的。请注意，它最的地方在于全球只有24辆。

渐渐走上魔改升级之路，迟来的宝马X5改装分享和用车体会！

轮毂的增加意味着 轮胎 的高度应该缩短和变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时要特别注意轮辋的偏置，使用较宽的轮辋时偏置的原则是尽量使用原来的偏置值，不打磨轮拱和悬架。这里需要提醒的是，轮圈的重量是改装时最重要的考虑因素)，还有安全性。想要改装轮毂轮胎的用户可以考虑改装LUMMA/ATP生产的全套车轮和轮胎，包括10X22英寸车轮和285/30锦湖轮胎。

宝马X3拥有出色的道路操控性，基于坚固的底盘，整个系统用全时四轮驱动模式，动力、操控和通过性连接得当。我们对新X3的8速自动手动变速器并不陌生。特别之处在于首次配备了发动机自动启停功能。八个前进挡紧密相连，即使你在正常驾驶下刻意盯着转速表，也很难察觉到换挡时的速度变化。而且在急加速的情况下可以一次跳过多个档位，综合性能不逊于时尚的powershift。加上可变传动比和变速动力 转向系统 ，X3让每个角落都变得轻松。

M5是什么意思？

目录?回忆逝去的时间?走上魔改升级之路?言归正传说说用车体会

说来惭愧啊，车子到今天也用了年了，很少在论坛冒泡。身边的朋友要么游山玩水，要么小改大改，我是整天瞎忙哈哈，原本没打算升级的，整天被朋友说我的车外观丑，被逼无奈之下也走上了魔改之路。?3年其实用车时间不算长，我也在问自己为什么看上去比较旧呢？这时我才深深的领悟到那句话：车子如男人的“老婆”。因为它就像女人一样，不保养会老得很快。。。亏待它三年了，现在我也想让它做回从前那个少年。?首先从外观开始着手吧。个人感觉升级了还是选择靠谱的改装，毕竟车子经常在路上跑。希望我的帖子能对大家改装升级有所帮助，也希望大家多多指导一起交流！

曾经一直渴望能够拥有1辆SUV，因为轿车开的有一定年数，也想换辆SUV开开，好好的感受一下SUV的魅力。主要是因为SUV空间的通过性比轿车好，不用担心外出游玩发生伤车的事情。不过同时也听到买了SUV的朋友说SUV的操控性不好，还不如轿车开的爽。所以想选择一辆偏向公路行驶的SUV，价格在65~85万之间。当初考虑车型有大众途锐、宝马X5、路虎发现4、奥迪Q7。当中反而没有太多的纠结，每款车都有它们不同的取向、性格。而在这之中，估计宝马X5的公路感是被公认最强的吧，所以最终也就敲定了宝马X5。颜色选择了白外黑色内的，本来打算选择白外棕内的，但是棕内色要等，白外黑内色现车，而且想想黑色车漆在日后喷漆时色差比较小，缺点是平时容易显尘，夏天也会比较热，所以与4S销售员谈好价钱后马上刷卡走人，原车整体的配置都还不错，不过美中不足的就是外观不够给力。

第三代的宝马X5（F15）长得太过小家碧玉，反而第一代E53或第二代的E70款式较有SUV之霸气。即使F15在选配了原厂的M?Sport空力套件以后，外观气势方面依旧稍嫌不足，不过市场上有很多外观套件可以选择。因此自购车以来，就对市面上BMW?X5的改装空力套件备受关注，从国外进口的HAMANN、LUMMA、ED等一线品牌，到原厂X5M、国产、台产品牌包围，大部分都被我从互联网上搜索翻阅了一遍。其中，X5M的包围最为深得我心，造型风格犀利，材料品质绝佳，品牌知名度过硬，市面上仿LU款的包围有很多很多。国产品牌包围价格便宜，但材料多为玻璃纤维材质（PU材质的几乎没有），而且工艺造工不行（贴合度不够高、缝隙大，外观线条数据与正品不一致），失望之极，不作考虑。?话不多说了！拍了一点和大家分享一下！

和朋友的5系一起改色完成的那天！顺手一起拍了一张照。

和朋友的5系一起改色完成的那天！顺手一起拍了一张照。

改了X5M的包围，在外观上明显凶悍不少，尤其表现在前脸的设计上，前面?能看到大大的下进气格栅。

改了X5M的包围，在外观上明显凶悍不少，尤其表现在前脸的设计上，前面?能看到大大的下进气格栅。

天使眼与鼻子的中网相连接起来，营造出立体感。加上前雾灯又没影响俩侧的进气口，绝绝绝！妙妙妙！

天使眼与鼻子的中网相连接起来，营造出立体感。加上前雾灯又没影响俩侧的进气口，绝绝绝！妙妙妙！

车尾的双边共四出排气是明显区别与普通X5的地方

车尾的双边共四出排气是明显区别与普通X5的地方

后面底部观望就像女人的大屁股！不瘦不肥！

后面底部观望就像女人的大屁股！不瘦不肥！

7字形的侧通风口在其他宝马车都有，这个细节设计不仅仅好好看，并且还不是封闭的，从前保险杠下的侧进气格栅引入的空气，可以从这里排出，一定程度上也保证了车辆高速行驶的稳定性！

7字形的侧通风口在其他宝马车都有，这个细节设计不仅仅好好看，并且还不是封闭的，从前保险杠下的侧进气格栅引入的空气，可以从这里排出，一定程度上也保证了车辆高速行驶的稳定性！

之前贴了个水晶黑！玩了没多久！正如之前我说黑色不耐脏！真的后悔了！立马贴了一个电光战斗灰。

之前贴了个水晶黑！玩了没多久！正如之前我说黑色不耐脏！真的后悔了！立马贴了一个电光战斗灰。

升级了新款的M版本方向盘

升级了新款的M版本方向盘

这个方向盘皮质粗细程度和手感一如既往的宝马风格，换挡拨片尺寸略小，缺少了点霸气的成分，想要快速进入模式，按一下M1OR?M2即可让你迅速战斗起来！

水晶般的排挡！

水晶般的排挡！

1.xDriver?35i车型虽然动力规格上比较“入门”，但实际并不会给人乏力感。提速初段柔和平顺，市里跟车方便舒适，没有闯动；油门稍深，转速达2500以上，涡轮的暴力倾向暴露无余，提速毫不拖泥带水，变速箱配合也令人满意。虽然动力涌出来的感觉谈不上刺激或运动，但应付日常绝大多数的路况是毫无问题。?2.电动助力转向比之前的液压助力更轻，即使前后加装30mm轮毂垫片（宽体增加轮距）后，操作起来依旧灵活舒适，悬挂比较扎实，变道转弯给人信心，毕竟车高摆在那儿，不能和轿车比。?3.隔音很不错，在门窗完全关严的情况下，基本外界的噪音对车内的影响很小~个人觉得很满意。?4.iDrive加入了手写功能，直接在旋钮上触摸即可完成手写，设置导航搜索街道时比过往的方便。?5.坐在车上高高在上，以往开轿车需要仰视的众SUV终于能和他们平视了。?暂时先分享到这里吧，有什么意见和想说的，请在评论区留言！谢谢！

宝马X3改装方案

工业领域M5 表示厚度为5mm，比如M5的螺丝，意思是指螺丝的大小为5mm；又比如钢板的厚度为M5，指的也是5毫米的意思。宝马汽车车型数据　引擎：5.0升V型10缸/多点燃油喷射/前纵置发动机　标准变速器：7速手动变速器　功率：373/7750 KW/rpm 扭矩： 520/6100 N·m/rpm　悬挂方式：拉杆式双节点弹簧减震支柱悬挂/整体式车桥（铝制）（前/后）　轮 胎：前255/40 ZR19/后285/35 ZR19　尺寸：4855mmX1846mmX1469mm　轴距：2889mm

根据网友提供的信息，得到一个修改方案:1.外部安装了车身扰流板总成的后翼子板和向外展开轮拱的侧裙板。2.减少 悬挂 ，更换铝合金车轮；3.重新调整发动机，让汽车更有动力和动力；4.单排气管的X3改装成单口双排，看起

宝马X3改装方案

根据网友提供的信息，得到一个修改方案:

1.外部安装了车身扰流板总成的后翼子板和向外展开轮拱的侧裙板。

2.减少悬挂，更换铝合金车轮；

3.重新调整发动机，让汽车更有动力和动力；

4.单排气管的X3改装成单口双排，看起来威武。

5.影响修改配置:

音频来源:原主持人

前声场喇叭:以色列莫雷-伊-雷三频套装喇叭

功率放大器:瑞典DLS A3双通道功率放大器

低音放大器:美国SUMISHI单通道放大器

Subbass单元:伊斯雷尔·莫雷·尤金舞蹈10英寸低音

隔音:切德尔顶级隔音材料

电线:嘉里堡

6.隔音改造:

隔音部分:四门、驾驶舱地板、后备箱地板和后轮圆弧、前后四个挡泥板和引擎盖的隔音；

隔音材料:大能隔音、大能低频、大能吸声、王安博士、消音王。

新款宝马X3 xDrive通过扩大前保险杠进气口和提高雾灯的位置来模仿新款X5。前脸看起来比较阳刚，但是身体线条还是没有摆脱老款的魅力。汽车上翘的车尾看起来非常年轻和活泼。全新设计的后保险杠使宝马X3 xDrive的离去角更大，但没有类似设计的前保险杠可能会影响宝马X3 xDrive的爬坡性能。虽然新款宝马X3的数值提升并不夸张，长宽高分别增加了79毫米、28毫米和14毫米，达到4648 X 1881 X1661，轴距仅增加了15毫米，达到2810毫米，但得益于X家族最新设计风格的充分应用，整个车身在观感上相比上一代X3提升了一个数量级以上。

宝马X3改装轮毂轮胎

轮毂的增加意味着 轮胎 的高度应该缩短和变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时要特别注意轮辋的偏置，使用较宽的轮辋时偏置的原则是尽量使用原来的偏置值，不打磨轮拱和悬架。这里需要提醒的是，轮圈的重量是改装时最重要的考虑因素)，还有安全性。想要改装轮毂轮胎的用户可以考虑改装LUMMA/ATP生产的全套车轮和轮胎，包括10X22英寸车轮和285/30锦湖轮胎。

宝马X3拥有出色的道路操控性，基于坚固的底盘，整个系统用全时四轮驱动模式，动力、操控和通过性连接得当。我们对新X3的8速自动手动变速器并不陌生。特别之处在于首次配备了发动机自动启停功能。八个前进挡紧密相连，即使你在正常驾驶下刻意盯着转速表，也很难察觉到换挡时的速度变化。而且在急加速的情况下可以一次跳过多个档位，综合性能不逊于时尚的powershift。加上可变传动比和变速动力 转向系统 ，X3让每个角落都变得轻松。 宝马X3改装方案 宝马X3改装轮毂轮胎 @2019