最安全的汽车排行榜_最安全的汽车排行榜图片

1.中保研告诉你：这六款车，目前是最安全的！

2.近三年世界上最安全的40款车出炉，沃尔沃只入选1款

3.什么牌子汽车安全性好？全球安全性最高的十大汽车品牌

4.十大安全系数最高汽车排行榜

5.汽车安全系数排行榜

6.最安全的车

7.什么牌子的汽车安全性能最高？

一个碰撞测试，将帕萨特推上了风口浪尖，也将汽车安全重新拉回大众视野。

不知道从什么时候起，人们买车更关注新车的高颜值，智能互联功能，中控大屏尺寸，以及秒天秒地的加速性，却很少将焦点放在车辆安全上。又或者说，被“五星批发部”忽悠太多次，人们已经不相信所谓的测试结果。

这就不难理解，为什么中保研将一款款热销车的碰撞测试结果公开后，会受到全网好评。因为人们太需要知道这些所谓的“神车”，是不是真的安全了！而以下几款车型，在中保研碰撞测试中，无论是正面偏置、侧面碰撞、车顶强度，还是座椅头枕、安全、行人保护，都获得了优秀评价，是真真正正的六优全能生。买安全的车，就认准它们吧！

一汽丰田奕泽

新车指导价：14.68-17.48万元

奕泽是一汽丰田旗下的一款小型SUV，基于丰田TNGA架构打造，在2018年年中上市后关注度并不低。不过，奕泽的市场表现不算太好，月销量维持在4000、5000辆左右。

奕泽主要面向年轻一代消费群体，新车用丰巢概念设计，奕泽的外观较为前卫时尚，对年轻人来说吸引力很足。而且在TNGA架构下打造，奕泽的驾驶乐趣有着超越同级车型的表现。

不过，奕泽的起售价较高，与对手缤智、探歌等相比，高出了1-2万元，性价比不够突出。加上为营造靓丽外观而牺牲了后排空间，导致部分消费者难以接受。此次中保研在安全性能上给奕泽打了全优评价，有望对其销量带来提升作用。

广汽丰田雷凌

新车指导价：11.58-15.28万元

换代雷凌在2019年刚刚上市就被中保研“盯上”，作为一款热销家用车，它的安全性能对广大消费者来说很具参考意义。毕竟连续几个月，换代雷凌的销量都突破了2万辆，说明有不少家庭都选择了雷凌。

对于车主来说，换代雷凌的最大看点无疑是其一视同仁的，下放到全系车型上的最新的TOYOTA?SAFETY?SENSE智行安全套装。预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统等配置含金量很高，对于行车安全很有帮助。

虽然雷凌与卡罗拉互为竞争对手，且卡罗拉在消费者心目中知名度更高，但雷凌的各项产品优势也逐渐被消费者熟知。此次中保研碰撞测试中获得全优，也算是给雷凌派了一颗“定心丸”，好产品不会被市场辜负，后续市场表现可期！

华晨宝马3系

新车指导价：29.39-40.99万元

人们对豪华车的安全性期待值较高，而宝马3系则用实力证明品牌溢价不是没道理的。买车君曾对全新一代3系进行试驾，该车将豪华、运动、个性、驾驶乐趣以及入手门槛较低等最符合年轻人玩车的优势集于一体，难怪深受年轻人喜爱。

尽管有人评价道，新一代宝马三系为了舒适而减弱了运动感，不过，这套2.0T+8AT的动力组合仍是同级别车型中的佼佼者。它不促使你去暴力驾驶，

而是让你综合理解它的速度、角度、档位、弯位。豪华与运动的分数都不落下，新一代3系值得年轻人视为Dream?Car。

值得一提的是，宝马3系不仅在中保研的碰撞测试中获得优秀评价，在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的碰撞成绩中，宝马3系更是获得了“Top?Safety?Pick?+”的顶级安全评价。

沃尔沃XC60

新车指导价：36.29-46.99万元

来自北欧现被吉利收入麾下的沃尔沃一向以安全性能优异而被消费者喜爱。因而，中保研所公布的XC60碰撞测试结果备受关注，消费者迫切地想知道国产的XC60是否存在减配问题。

幸好，沃尔沃还是那个沃尔沃。动力可以不是最充沛，配置可以不是最丰富，内饰可以不是最豪华，但安全是一定要的。而XC60作为沃尔沃在华的销量支柱，月销5000多辆的成绩虽然不是特别出色，但在高端SUV中也能排到前十销量的位置，消费者的认可度还是不错的。

如果不是近来爆发了XC60低频共振问题，安全性实锤的XC60，其销量表现有望再冲新台阶。

除了以上几款车型外，还有一汽丰田亚洲龙、广汽丰田凯美瑞、领克01和东风日产天籁，它们也都经受住中保研严苛的碰撞测试考验，在六大项目中获得了优秀的成绩。

至于耐撞维修这一项，得分不高说明车辆遭受碰撞后需要付出较高的维修成本。说白了，就是让消费者在高安全性与较大金钱损失两方面选择。相信没有人不选安全吧……

另外，中保研这一测试结果，也打破了广大消费者的常规认知。日系车真的皮薄不安全？看看一汽丰田、广汽丰田和东风日产，上榜的车型不要太多！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研告诉你：这六款车，目前是最安全的！

安全系数最高的车是 VOLVO富豪

其次是1、德系车：奔驰、宝马、奥迪……

2、美系车：福特、通用（别克、雪佛兰）……

3、英系车：罗孚、菲亚特

安全系数最低的是韩系车：现代、起亚

日系车：丰田、本田

安全系数越高的车，质量就越好，但是耗油越高！希望楼主深思！我就是买了一辆别克商务车（100km/h 18升）之后后悔了！！

希望以上资料可以帮到你！ 祝你新年快乐

近三年世界上最安全的40款车出炉，沃尔沃只入选1款

现在汽车早已成为每家每户必备的出行工具，特别是就家用车而言，性价比以及安全性往往是最被看重的，毕竟人身安全重于泰山，那么目前市面上到底是哪些品牌比较安全呢？

近日，C-IAIS正式发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》，基于此，通过计算2019年测评车型的综合得分，选出下面这六款车，它们在车内外安全指数以及车辆安全指数方面都得到了"优秀"（G），只是在维修经济指数方面相对差一些，但也不是"较差"（P）而是"一般"（M）和"良好"（A），这在测试车中已经是最好的成绩了。我们看看都有哪些车吧。

丰田雷凌

广汽丰田雷凌入榜，也充分说明整车碰撞安全与价格并非成正比关系，测试车型为低配，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆安全指数均获得优秀评价。

雷凌的售价区间仅为11.58-15.28万元，基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造而来，从外观来看最大的变化就是新车变得更加年轻，现在90后、00后这两代人已经逐渐成为了购车的主力人群。雷凌在设计之初也更加的考虑到了年轻人的审美，新车整体造型比现款车型更加年轻时尚。值得一提的是，在丰田的A级车阵营中，广汽丰田雷凌相比一汽丰田卡罗拉要更注重运动感的营造，而全雷凌更为动感的前脸设计，不仅将运动氛围带到了一个新高度，更加迎合了时下年轻消费群体的审美诉求。

日产天籁

天籁在换代之后把安全性能进行了全面的提升，轻松拿下车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆安全指数三项优秀评价。

日产天籁前脸用日产最新的V-motion家族式设计，镀铬的大V型已经成为日产街头独有的标识。造型犀利的前大灯依旧展现了新天籁的动感的一面。新车为全系标配了全车安全带未系提示，而其他的配置升级更多集中在中配车型上。一般而言，家用车主都不会买寒碜的低配车型，而高配车型往往又因为资金等问题，精打细算的消费者又更多倾向中配车型，日产这次给天籁的中配车型升级配置，想必也是好好揣摩了一番中国消费者。

长安CS75 PLUS

从中保研的碰撞测试报告来看，长安CS75 PLUS的耐撞性与维修经济性指数是为数不多的评分"M"一般。其余各项都为"G"优秀。

长安CS75 PLUS用了全新的外观设计语言，还提供两种外观风格，一种是相对规整，前脸运用镀铬的普通版，另一种是更加激进，用了蜂窝前脸的运动版，就实现了"一车双面"的双重效果，既吸引稳重成熟消费者的青睐，还能赢得年轻人的关注。同时销量表现也是非常出色，今年4月份的销量20083辆（包含长安CS75），是自主品牌SUV中销量仅次于哈弗H6的车型。

比亚迪唐

在中保研的碰撞测试中，比亚迪唐的总体表现优秀。特别值得一提的是比亚迪唐在车外新人安全测试项目成绩为"G"优秀，其中行人保护得分率高达66%，腿型试验得分取得了满分6分的好成绩。

比亚迪唐也是自主品牌15万内能买到的最热门SUV之一，唐让许多人感觉到惊艳，外观的"帅"是最直观的原因。遵循"Dragon Face"设计理念来打造的车体造型可谓是威武而精干，车身比例竟没有一丝不协调。超大气的进气格栅甚至能让我们多少联想到一些唐朝的盛世风格，醒目的唐字车标也是相当的抢眼，看惯了各种英文的车标之后，这种汉字的车标是不是更让你感觉到自豪呢？需要注意的是此次测试车型是比亚迪唐的燃油版本车型。

丰田奕泽

作为丰田旗下小型SUV，奕泽拿下了中保研测试的最高分：一个A、三个G评价。除了高刚性车身外，奕泽全系标配了10气囊和丰田智行安全系统，要知道，这个价格里全系配备主动刹车功能的车子没有几台，奕泽拿高分似乎是意料之中。

总的来说，奕泽是一辆好车，在日本本土是销量王者，只是到了国内连青铜都算不上。丰田在设计的最初就是决心要用一种前卫的造型来打动年轻人，全车以钻石结构为主题进行设计，丰富立体的钻石棱线，构成奕泽（C-HR）的轮廓。三维外观结构与大尺寸轮毂形成鲜明对比，更显外观璀璨别致；大胆的锥形舱与车身后部LED组合式尾灯融为一体，带来强劲有力的动势气场，为众人呈现潮酷的极致观感。

Jeep 大指挥官

在中保研的碰撞测试中，大指挥官的总体表现优秀。车内乘车安全、行人安全、安全均为G，只有维修经济指数是M，但这在测试的车中结果最好的之一，也就代表维修保养便宜。

对于Jeep的产品，它们既有品牌情怀的加成，同时网上又存在各种流言蜚语，譬如人们赞其野性奔放，却又怒其粗糙大条。就像初看Jeep大指挥官时，你会觉得它是一款很美国味的中型SUV，经典的七孔格栅前脸，得体耐看的内饰，风格跟同门的大切诺基很接近。可事实上，Jeep大指挥官却是一款非常细腻，本土化也做的很到位的一款产品。只不过Jeep大指挥官的细腻你从外观上很难觉察，需要你坐进车内，发动起来才能知晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么牌子汽车安全性好？全球安全性最高的十大汽车品牌

所有人都想买一辆安全的车。

但到底哪些车才是安全的？

一般性地试驾是试不出来的，许多“键盘侠”以为可以根据几张照片，去判断一款车安不安全。但这非常不靠谱，因为现实中每一单情况都不一样，没有可比性；即使是两台直接发生碰撞的车辆，也不能直接根据受损程度去分析谁更安全一点，原因很简单，被撞的部位不同，不可比；碰撞发生时的速度不同，也不可比——有人可以将一张牌当飞镖甩出去击碎一个啤酒瓶，高速水枪可以切割钢板，我们不能说牌比啤酒瓶硬，更不能说水比钢板还硬。

只要速度足够快，一张普通的牌可以击碎啤酒瓶。这是真的。

所以，那些总爱拿现实中的照片去分析车辆安全性的——哪怕分析得再头头是道，都是“行家”。

我们只能在其他条件完全相同的情况下，才能去比较不同车辆的安全性。而且这种比较，不能靠肉眼观察，也不能以车辆的受损程度作为依据，因为所谓安全，指的是对人的保护，事故中，车内外的人受到伤害程度的大小，才是一辆车真正的安全性所在。于是，就有了专业的汽车安全测试，这是一个高度严谨、专业、科学的试验，试验中的人就价值六七万美元，包含了几百个部件和几十个传感器。

汽车碰撞实验用的人，包含几百个部件和大量传感器，价值不菲。

世界上有许多机构每年都会对市面上的车辆进行安全测试，并给出各自的安全评级，比较著名的有欧洲NCAP、美国的NHTSA、IIHS等，当然也包括中国的C-NCAP。其中，测试项目最多、标准最高的，则要数IIHS（全称Insurance?Institute?for?Highway?Safety，美国公路安全保险协会）。

IIHS也几乎是世界上各大独立汽车安全测试机构中，每年测试车型数量最多的，比如2019-2020年度，青主统计了一下，IIHS共测试了美国市场上销售的220款车，而欧洲NCAP?2019年只测试了59款，C-NCAP去年则测试了4批共32款车型（其中24款拿到了5星以及5星+）。

（小角度重叠正面碰撞，是IIHS首创的测试项目，也是对汽车被动安全最严苛的一项挑战。图为入选了2020年度TSP+的捷尼赛思G80碰撞后的样子，人相对于门框、方向盘和仪表板的位置表明驾驶员的生存空间得到了很好的保持。）

所以，IIHS不仅是目前世界上测试项目最多、测试标准最严，也是测试覆盖面最广的汽车安全测试机构。虽然IIHS的测试只针对美国市场销售的车型，但美国市场目前仍是世界上除中国以外最有代表性的主要汽车市场，相比之下，欧洲和日本汽车市场的地域色彩更重，因此，在世界范围内，IIHS的安全测试结果是最具参考价值的。

从2006年开始，IIHS每年都会根据当年的测试结果发布一份“TOP?SAFETY?PICK（“顶级安全之选”，简称TSP）”车型名单；从2013年开始，又在TSP之上发布了一份“TOP?SAFETY?PICK+（“超级安全之选”，简称TSP+）”的车型名单。能入选IIHS每年的TSP/TSP+车型名单，就成了世界上汽车安全领域的最高荣誉。

1、IIHS的“TSP”比欧洲NCAP五星更有含金量

IIHS每个年度的TSP和TSP+名单一公布，媒体都会第一时间报道，这当然是一份值得关注的名单，但是一次入选，或许还是有一定的偶然性，3年前，青主统计了连续三年（2015-2017年度）入选TSP+的25款车型，这25款车也当之无愧地被称为当时“世界上最安全的车”。

那么，三年过去了，情况又发生了什么变化？现在又有哪些车可以被称为“世界上最安全的车”呢？

过去3年，一共有113款车入选了TSP+，150款车入选了TSP，合计263款车。居然有这么多车都入围了TSP/TSP+，是不是也很水啊？难道也像某些“五星批发部”一样，IIHS也在批发“TSP”和“TSP+”的头衔？

还真不是。

2020年度，IIHS一共测试了220款车，但最终入选TSP/TSP+的只有64款，占比只有29%。而C-NCAP整个2019年测试了32款车，得到5星及以上评级的有24款，占比是75%！欧洲NCAP去年测试的59款车里，只有14款没有得到5星，5星车型占比超过了76%。这么一对比，就能看出IIHS的TSP/TSP+车型的含金量还是很高的。

2020年度，IIHS测试的微型车、敞篷车、MPV和皮卡，共计39款，居然没有一款能够入选TSP/TSP+，这也足以说明TSP和TSP+入选标准的严苛。

2020年度IIHS测试的11款大型车，只有起亚斯汀格1款入选了TSP。

2、安全“王中王”是这8款车

2015-2017年度，有25款车连续3年入选TSP+，但在2018-2020年度，连续三年入选TSP+的车型数量锐减到只有8款（见下表）。并非现在的车突然变得更不安全了，而是因为IIHS修改了标准。IIHS最严苛的一项测试是小角度重叠碰撞测试，之前，只要求司机侧该项碰撞试验得到“G（优）”评级，但是IIHS今年首次要求，司机侧和乘员（副驾）侧小角度重叠碰撞测试都必须是“G”，才能入选TSP/TSP+。

上表中的8款车，成为当今世界最安全汽车的“王中王”。其中，6款日系，1款韩系，1款德系。这个结果，是不是有点大出您的预料呢？但对真正熟悉这个行业的人来说，这其实是意料之中的结果。三年前，连续三年入选TSP+的25款车中，同样是日系占了绝对多数——17款，另外8款是欧洲车。

另外，值得强调一下的是，上述8款车中有5款已经是连续6年入选TSP+，这些车值得被大家铭记，它们是——斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、丰田凯美瑞、讴歌RDX、奔驰GLE。

八代凯美瑞的乘员侧小角度重叠碰撞测试表现同样优秀。凯美瑞已经连续6年入选TSP+。

3、新版TSP比之前TSP+的标准还高

和3年前不同，随着IIHS规则的修订，TSP和TSP+入选标准的差距已经大大缩小，比如2020年度，TSP和TSP+车型的入选标准，除了大灯测试之外，其他主被动安全测试项目要求是完全一样的，区别仅仅在于，TSP+要求达到“A（可接受）”或“G”评级的大灯必须是标配（standard），而TSP要求选配（ailable）即可。

2020版TSP+和TSP入选标准仅有的区别在于大灯。

按IIHS现在的标准，2020年度TSP的入选难度其实比三年前的TSP+还要大，2017年的TSP+对“乘员侧小角度重叠碰撞”没有“G评级”的要求。因此，青主认为，最近3年能连续入选TSP或者TSP+的车型，都堪称是“世界上最安全的车”。

那么这样的车有多少款呢？

也并不多。除了上表所列连续三年入选TSP+的8款“王中王”，另有32款车型连续三年入选了TSP或者TSP+（见下表），两者合计是40款。

4、按传统标准，沃尔沃仍是最安全的品牌之一

这40款车中，斯巴鲁独占9款，现代6款，马自达5款，丰田4款，本田3款，起亚3款，雷克萨斯3款，日产2款，讴歌、奔驰、捷尼赛思、宝马、沃尔沃各1款。

根据这个结果，我们可以看出，现在这个世界上最安全的汽车品牌，当数斯巴鲁、现代、马自达和丰田。

有些媒体看到沃尔沃没有车型入选2020年度TSP+，就仿佛发现了新大陆一样，耸人听闻地说什么“沃尔沃安全神话破灭”、“沃尔沃落选IIHS最安全车型评选”等等，事实上，沃尔沃的整体表现依然是很不错的。

比如沃尔沃XC40，仅仅因为低配车型在大灯测试中得了?“P（差）”，才无缘TSP+，实际上其他各项测试，XC40的成绩是全优，比某些TSP+的车型还要好（见下图）。

沃尔沃S90则是因为“车辆对行人”的碰撞预防功能尚未测试，另外大灯测试只得到了“M（及格边缘）”评级，而未能入选TSP，其他项目也是全优——能在IIHS的司机和乘员侧小角度重叠碰撞测试中都得到优的，安全性都毋庸置疑。按照传统的安全测试标准，如果只考察被动安全，沃尔沃的表现仍然在最好的行列。

5、主动安全才是趋势

IIHS第一次引入小角度重叠碰撞测试的时候，受测车型几乎全军覆没，而现在多数车型都能在司机侧小角度重叠测试中得到最高的“G”评级，在左右两侧的小角度重叠碰撞测试中都得到“G”评级的车型也不在少数，这充分说明，过去这些年汽车行业在安全领域的巨大进步！

鉴于行业在被动安全领域的进步如此巨大，而又不可能把汽车造得坚不可摧，也不可能在被动安全方面追求无限度的乘员保护，所以，如何避免事故发生的主动安全已经成为汽车行业的发展趋势。

在世界主要汽车安全测试机构中，IIHS率先做大灯测试。今年，IIHS特别提到了大灯对车辆安全的重要性。

“前照灯的评级是近年来我们获奖标准的一部分，这也促使了汽车制造商更加注重大灯这一关键的安全配置。”IIHS总裁大卫?哈基（Did?Harkey）表示，“然而，判断哪款车的大灯更好，对普通消费者来说仍很困难。因此，我们有必要表彰那些排除了这一障碍的厂家。”

大卫?哈基特别提到了捷尼赛思G70、本田Insight、现代Nexo、雷克萨斯NX、斯巴鲁Crosstrek?Hybrid和特斯拉Model?3，他说，这6款车的全部型号都标配了获得“G”评级的前大灯，它们也都全部入选了TSP+。

（斯巴鲁力狮高配车型的大灯测试得到了“G”评级。

IIHS对其近光灯的评价是：直道上，右侧能见度良好，左侧能见度一般；左右弯道能见度均良好；产生了一些眩光；

IIHS对其远光灯的评价是：直道上，右侧能见度良好，左侧能见度一般；在渐变左、右弯道上的能见度良好，在左急弯道上的能见度是较好。）

获得“G”评级的大灯，意味着前照灯为对面驶来的车辆驾驶员提供了无过度眩光的最佳可见度，而良好的能见度是避免在黑暗中撞车的关键。在理想条件下，司机对障碍物的反应需要1.5秒，一辆时速55英里的汽车在这1.5秒里会行驶大约120英尺（约37米），因此，大灯需要在这之前照亮障碍物。

前碰撞预防系统，是一项重要的主动安全系统，IIHS根据测试结果，将车辆的前碰撞预防系统划分为Superior（超级）、Advanced（高级）和Basic（基本）三个等级，2020年度，入选TSP和TSP+的车型，无论是车对车，还是车对人，前碰撞预防系统的评级都必须达到超级或者高级。

（车对车的前碰撞预防系统测试速度分12mph和25mph两种，预防系统触发后，根据车辆减速效果打分，最高得分是6分。1分评级为“basic”，2-4分评级为“advanced”，5-6分评级为“superior”。）

IIHS在大约一年前发布了针对行人的前碰撞预防系统测试项目。IIHS表示，行人侦测技术能有效解决不断上升的行人死亡问题。自2009年以来，美国每年行人死亡人数增加了53%，2018年有大约6000多名行人死于。

IIHS正在进行车对行人的碰撞预防系统测试。

正是因为更加突出了主动安全项目的测试，很多以往在衡量被动安全的碰撞测试中表现上佳的品牌，2020年度都表现一般，比如菲亚特、克莱斯勒和三菱，本年度没有一款车型入选TSP/TSP+；福特、林肯、沃尔沃和宝马则没有一款车入选TSP+。

2020年度，整体表现最出色的是马自达和现代。马自达有5款车入选TSP+，分别是马自达3轿车、马自达3掀背车、马自达6（阿特兹）、CX-3和CX-5；另外，马自达CX-9也入选了TSP；而现代集团（包括现代、起亚和捷尼赛思Genesis）一共有14款车入选TSP，3款车入选TSP+，是入选TSP/TSP+车型最多的汽车集团。

IIHS最新的测试结果很充分地表明——今后，没有优秀的主动安全，是不能称为一部安全的汽车的。

文?|?青主

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大安全系数最高汽车排行榜

导读：什么牌子汽车安全性好？全球安全性最高的十大汽车品牌

当今是和平时代，我们人类把生命放在第一位，因为没有战乱，更不需要我们用肉躯去保卫国家。其实，不管是买国产是合资车，首先考虑的还是汽车安全性是否可靠，有人买国产是看上了配置高，有的情愿买合资车。处于这两种考虑的都不无道理，说配置高的例如车身稳定 es p，刹车系统，防抱死系统等等，都是属于安全性配置。下面一起看下什么牌子汽车安全性好吧。

什么牌子汽车安全性好?品牌推荐

奔驰

奔驰作为轿车界的开山祖师，不排个前三才是真的?丢人?，只是由于?老大?在安全方面太强了，就显得奔跑有那么一点?默默无闻?了，其实它但是欧洲榜首个在轿车上配备气囊的车厂，更是拥有着?安全乘客车厢?以及驾驭注意力辅佐体系，只需你在开车时开一点小差它立马就能感应到，怪不得中国人这么喜爱买它了！

沃尔沃

说到安全就会有很多人早猜到沃尔沃了，毕竟这是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研制，这又有几个车企能做到呢？所以沃尔沃在安全上稳居榜首不是没有道理的。别的，沃尔沃仍是世界上榜首辆装有三点式安全带的轿车，单这种安全意识就现已遥遥领先于其它轿车品牌了。

什么牌子汽车安全性好?汽车安全性体现在哪些方面

汽车主动安全性

又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。其中主要包括：视认性、驾驶操作性和制动效能。此外，还包括减轻驾驶员的疲劳程度，行人的安全性等。

①视认性。是指可以看见和看清道路、其他车辆、交通信号及仪表的程度。

②驾驶操作性。是指驾驶操作方便、灵活的程度。

③制动效能。是指汽车在高速行驶中进行制动的能力。不仅要能减速和停车，而且不能出现跑偏、侧滑、甩尾等。

汽车被动安全性

又称消极安全性，是指事故发生时减少乘员伤亡的能力。其中主要包括：结构吸能性、内饰软化、安全防护装置及安全玻璃等。

当然汽车安全性方面是必不可少的因素，毕竟明天和灾难不知会迈向哪一步。不管我们购买了是多么安全性高的汽车，我们都要从心里重视安全，养成喝酒不开车，路口一停二看三通过，交通安全法牢记心中。以上就是我介绍的关于什么牌子汽车安全性好的全部内容，希望大家喜欢。

汽车安全系数排行榜

十大安全系数最高汽车排行榜有沃尔沃、奔驰、宝马、马自达、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。

1、沃尔沃

沃尔沃的车型，看起来并不豪华，甚至还有点低调。但是每一寸车体，都饱含着沃尔沃对安全的定义，从用料做工到配置再到电子系统，可以说都是力求完美的存在。体验过沃尔沃各种主动安全系统，你就知道它的强大之处了。

2、奔驰

奔驰能有这么高的分，排在了BBA中的首位，全球榜的第二位。开没开过奔驰的人都知道，豪华、优雅是它的代名词。而且，奔驰无论是感官还是内存，用料都很足。同样是30万级别是的C级和奥迪A4、宝马3系对比，C级无疑看起来最豪华。所以，安全也要对得起这样的高级。

3、宝马

终于又见到德系了，BBA中的一员，以运动性能、操控性能著称的宝马，安全性当然也是它的重头戏之一。在各种大小的碰撞测试和实际驾驶中，宝马都是胜的一方。此次排名能进入前三名，也算情理之中的事。

4、马自达

马自达干翻日系其它对手，与奥迪齐名。别看马自达在国内销量不咋的，但是放眼全球，它却有着很好的口碑。特别是红极一时的转子发动机，全球只有马自达一家研究。然而，马自达在国内，依然是一副疲软的状态。

5、奥迪

奥迪就不用多说了，退一万步讲，哪怕它的安全性不高，还是能得到中国消费者的认可。毕竟几十年的官车身份，已经深深地奠定了基础，何况此次还入围了安全排行榜。无论是旗下的哪款车，奥迪都做得足够到位，看起来就很结实。奥迪也以安全碰撞得分高、耐撞而闻名。

6、讴歌

广汽国产了讴歌后，再度把价格往下拉，性价比更高。以高性能运动车型为傲的讴歌，国产后也没有打折，安全性方面更是一贯的优秀。打开CDX的配置表，密密麻麻的黑点，就知道讴歌下的料有多足了。讴歌在国内的豪华车市场中，依然只是作陪衬的绿叶。

7、斯巴鲁

斯巴鲁作为日本富士重工业集团旗下的汽车品牌，在日本有着很高的声誉。在国内销量甚至比不上雷克萨斯，但是安全性能和越野性能，没有几个日系能比。在各大碰撞测试中，可以经常见到斯巴鲁的身影，配置方面，也丝毫不含糊，特别是在安全方面，下的料很足，良心日系。

8、本田

本田是世界上十大汽车生产商之一，除了汽车，摩托车也遍布全球每个角落。本田的发动机技术，甚至能跟宝马齐名，“买发动机送车”这个口号不是乱叫的。在其它国家，本田的口碑非常好。但是在国内，却被冠以“皮薄馅儿大”的外号，现在上了安全品牌榜。

9、雷克萨斯

作为日系高端品牌的代表，也是丰田集团旗下的高端子品牌，雷克萨斯一直以高性能、高舒适性和高安全性著称。民间有这样的一句话“开不坏的丰田”，雷克萨斯某定程度也遗传了这一基因。在国内，虽然销量不高，但是真正懂车的人，会认为它比BBA还要好。

10、别克

唯一一个上榜的美系品牌，也是中国大地上卖得比较火的一个美国品牌。一直以肌肉车闻名的美系车，给人感觉安全性应该也不会太差。然而，此次排名中，却只有别克一家上榜，着实令人惊讶。外形看起来就很厚实安全，内部的安全配置也很丰富。

最安全的suv排行榜

1、沃尔沃XC90

沃尔沃XC90属于大尺寸进口SUV，硬朗的车身很有威严。这辆车的座椅支撑和加速舒适性是不一般的。安全作为沃尔沃的看家本领，沃尔沃XC90依然有碾压同级竞争对手的实力。CitySafety安全系统在每一款配置车型上都有配备，非常沃尔沃的做法。

2、奥迪Q7

奥迪Q7是一款全进口中大型SUV，都是著名车型。从外观看起来霸气十足，加上S线外观套件的加持，更加动感时尚。奥迪Q7的内饰豪华设计很成功，奥迪主打未来感。奥迪Q7也是一款主打家庭使用的车。它拥有232的7座布局，后两排的空间在可以接受的范围内。

最安全的车

第一至第十名分别为：沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克、丰田。

1.沃尔沃

2.奔驰

3.宝马

4.奥迪

5.讴歌

6.斯巴鲁

7.本田

8.雷克萨斯

9.别克

10.丰田

什么牌子的汽车安全性能最高？

最安全的车排名如下：

一、斯巴鲁利斯。

斯巴鲁力狮是一名绝对的“技术宅”、“理工男”。如果你懂的欣赏它水平对置引擎低重心所带来的过弯极限高的优势，也清楚左右对称全时四驱并不会像非对称四驱那样比两驱车增加很多油耗，那就没有比力狮更适合你的第二款车了。

另外，力狮的主被动安全性能也是亮点，多年占据美国lHS多项碰撞测试中得分最高的“最安全中型车”称号。

二、斯巴鲁傲虎。

作为常年常驻十大安全系数最高汽车的斯巴鲁，其安全性能确实令人啧啧称赞，和以安全著称的沃尔沃相比有过之无不及。傲虎在历年来美国IHS的碰撞测试过程中都取得了非常优异的成绩，多次被评为安全推荐车型。

三、丰田凯美瑞。

第七代丰田凯美瑞自2015-2017年获得lIHS同类最高安全级别TSP+评价，第八代凯美瑞于2018、2019年获得TSP+评价。第八代凯美瑞在中保研的测试中，几乎所有测试项目都获得了“优秀”。

不过，北美凯美瑞全系标配TSS-P（ToyotaSafetySenseP），而国内并不是，安全配置在如今的汽车上越来越重要，而丰田这一套安全系统水准相当高，建议各位准车主在经济允许的情况下，购买配备TSS的车型。

四、讴歌RDX。

讴歌品牌在北美很受欢迎，高性价比、高安全性、高可靠性以及优秀的驾驶感让北美的消费者甚是买账，作为一款蝉联6届TSP+的日系车，讴歌RDX同样有国产版。

虽然讴歌在国内的热度并不是那么高，但从去年开始，南方地区街上讴歌新车的能见度越来越高了，销量似乎有好转的迹象。这款讴歌RDX的IlHS测试成绩很优秀，国内的配置也很丰富，如你想要一款中型SUV，可以考虑一下。

五、奔驰GLE。

中国消费者熟悉的德系品牌常年只有奔驰C级、奔驰GLE和奥迪A6入选TSP+榜单，数量不多，且都是豪华品牌。这个结果可能会让人感觉有些失望，毕竟这都是美版车型，表现尚且如此，合资车型里，露馅的恐怕还只是冰山一角。

1，奥迪

奥迪是大众旗下的一个豪华汽车品牌，我国很多有钱人都喜欢开奥迪的汽车，它在中国也属于一线豪车行列。奥迪作为高技术水平、质量标准、创新能力集一身的汽车品牌，很多款车型的质量都被大家所认可。

2，奔驰

奔驰是德国的百年老车企了，一直被称为世界上最成功的的高档汽车品牌之一。奔驰汽车经过百年的沉淀，技术方面已经非常深厚了，质量也非常好。奔驰汽车不但质量无可匹敌，而且车系还非常齐全，有C级、E级、S级、G级这些车型，奔驰汽车外观好看、内饰豪华、质量还好让很多国内的消费者们赞不绝口。

3，本田

本田虽然是日系车，但是它的质量也非常好。它最为出名的就是它那地球梦发动机了。本田旗下的“神车”思域就是本田汽车质量的代表，不管是动力输出还是驾驶性能都非常不错，本田汽车在国内的口碑也很好。

4，SUV广汽传祺GS4

传祺GS4在广汽销量排名第一的时候

又悄悄全面升级，在智能和安全方面下足了功夫可以说是让我们花最少钱，享最高礼遇亮点

超感交互智能座舱

(就是除了一些基础的语音互动外，还有动态手势切歌，疲劳监测、分神提醒、主动通风换气)双12.3英寸科技大屏）

超大舒适空间，后排可平躺180°

智能驾驶(从主动到被动，安全全面守护)

62%车身高强度钢，乘员舱骨架100%高强度钢五星安全认证(碰撞测试，综合得分高达91%)。

5，沃尔沃

14年沃尔沃S60L，T5最高配2.0T，落地价40多万，全球公认安全性最高的车，城市安全防碰撞系统，哈曼卡顿音响，全车爱马仕真皮内饰，天窗，无匙进入启动，电子手刹。车是好车不过就是不怎么保值。