汽车配置高好吗值得买吗_汽车配置高容易坏吗

1.哈弗M6性能怎么样？值得入手吗？

2.在配置上选择比较多的威兰达，是否值得买？

3.为什么说买车最好买低配车？

Jeep自由侠配置高，性价比好，值得购买。

内饰方面这台车是越野取向，粗壮的三幅方向盘，简单的内饰设计，以及副驾驶前方的扶手，一切都显得很硬派。

值得注意的是，这台车在空调下方，是搭载了Selec-Terrain路况模式自选系统，包括冰雪、沙漠、泥泞、岩石等多种路况，配合Active Drive Low智能四驱系统。

在动力方面，这台车是搭载了最新的四缸1.3T发动机，最大173马力，270牛米，这是与指南者上面的同款发动机，变速箱匹配的是埃孚的9AT，低配车型是7速双离合，整套动力很好。

汽车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。?

哈弗M6性能怎么样？值得入手吗？

新车市场上总流传着一句话：懂车的人都会选择低配。其实这句话的确有它的道理，因为高低配车型在外观方面并不会有太大出入，外行人根本就不会区分你这台车是属于哪个配置，再加上高配车二手车残值与低配车相差无几，根据车型的不同也许会有有几千到一万块钱的差价，但购买新车时往往要付出差价好几倍的价钱，这样一来一回倒亏了几万块钱。所以，许多追求极致性价比的消费者在买车时往往会优先考虑入门低配车。

说起对待低配车型的态度，合资厂商与自主品牌厂商有着截然不同的两种做法。拥有更强品牌号召力的合资厂商将低配车当成拉低入门门槛般的存在，简单来说就是起到吸引客户到店的作用，再通过销售的专业语术来引诱你购买更高配置的车型，实际上低配车型排产数量很少，即使销售答应卖给你，等车时间也是非常漫长。因此不少消费者起初想购买低配车，结果最后提了一台中配甚至是高配车型。而一向以配置取胜的自主品牌就较为实在，不仅低配车能实实在在买到，而且部分十万元国产车型更是做到入门即高配。

上汽名爵6

车型：2020款1.5T手动领潮风尚版

售价：9.38万元

名爵6作为上汽名爵品牌的销售主力车型，厂家自然是将更多研发向它倾斜。?上汽名爵6在前几个月刚完成中期改款，新车在保留经典的溜背式造型之外，还对前脸进行细节上调整，具体是将中网面积换为更大尺寸的熏黑样式，大灯造型更为扁平犀利，整体看起来对比老款车型又新增几分攻击气息。

作为全系最低配车型，名爵6配置方面依然是保证在可用的范围以内，整车配备了胎压显示、车身稳定控制系统、倒车影像、自动驻车、上坡、无钥匙进入、真皮方向盘带多功能按键、8英寸触控显示屏带苹果Carplay、远近光LED大灯等诸多实用性配置。

而在动力方面，名爵6搭载一台1.5T发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285Nm，匹配六速手动变速箱，对比起高配车型干式双离合变速箱，手动变速箱有着更好的质量稳定性，同时也能更好享受这台发动机带来的驾驶乐趣。

长安CS75?PLUS

车型：2021款1.5T手动豪华型

售价：10.69万元

CS75?PLUS可以说是为长安汽车销量做出巨大贡献的车型之一，该车已连续多月销量保持在两万辆以上，而且与第一位的哈弗H6差距越来越小，是近几年来唯一一款让哈弗H6感到威胁的新车。

长安CS75?PLUS之所以取得成功，一方面是因它的出众颜值吸引了许多年轻消费者，而另一方面是亲民的定价配上丰富的配置造就它高性价比特征。以它10.69万元的入门款为例，整车配备了主副双安全气囊与前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘带多功能按键、全液晶仪表盘等多种舒适性配置，基本涵盖日常多种用车场景。

另外，12.3英寸中控液晶屏搭载最新梧桐智能互联系统，内置“腾讯车联TAI”核心功能，可针对多种场景进行适配。语音系统能对车内各种配置进行一并操作，大幅提升用车便利性。

比亚迪秦Pro

车型：2020款?超越版?1.5T手动豪华型

售价：7.98万元

比亚迪秦Pro是目前比亚迪轿车领域内的主力销售车型，作为比亚迪皇朝系列产品，秦Pro用家族最新家族式“Dragon?Face”设计语言，整体看攻击性十足，气场方面完全不输比它售价更高的合资车型。

配置方面，秦Pro整车配备胎压报警、车身稳定系统、后倒车影像、蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、全液晶仪表、自动空调、远近光LED大灯。

动力方面，秦Pro搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245Nm，匹配6速手动变速箱。

荣威RX5?PLUS

车型：2020款?PLUS?300TGI手动Ali国潮豪华版

售价：10.38万元

在国产车型仍在拼配置的时候，荣威RX5另辟蹊径，紧贴当下智能汽车主题，以互联网汽车为卖点，重点宣传自身的车机系统。而从销量表现看出，荣威RX5的确做到了，并且RX5自知不进则退的道理，为了继续在紧凑级SUV市场中能分一杯羹，推出“PLUS”车型，而这款“超大杯”并不只是丰富配置敷衍了事，而是从外观、内饰、材质用料、动力总成的全面革新。

在引以为豪的车机系统方面，RX5?PLUS搭载与斑马智行联合研发的Venus智能车机系统，在保持以往车机基本功能之外，对整体UI界面进行重新设计，首页以地图为桌面，并提供常用功能的快捷控制面板，而B面则用智能手机上的小组件设计，用户可以自由调整大小及位置，实现对配置的全覆盖。

当然，这块大屏全系都有标配，另外在常规配置层面带有胎压显示、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、多功能方向盘，轻松满足家用需求。

星途LX

车型：2020款乘风破浪版1.5T?CVT星耀版

售价：10.99万元

随着长城WEY和领克品牌的成功，越来越多自主品牌认识到高端子品牌的重要性，于是自主品牌汽车圈中掀起一阵高端化潮流，一直处于二线地位的奇瑞也推出高端子品牌星途，意图想复刻前两者的成功，从而打破一直以来萎靡不振的局面。而今天推荐的星途LX则是它们品牌下的第二款车型。

星途LX的入门车型就很好的诠释什么叫入门即豪华的概念，虽然是全系最低配，但把配置单遮住，说它是高配车型相信也不会有太多人质疑。整车配备胎压显示、定速巡航、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、12.3英寸双联屏等丰富配置。

另外，星途LX搭载一台1.5T发动机，最大马力156匹，匹配CVT变速箱。这是5款车中唯一一款入门即为自动挡的车型。

配置当然是越多越好，但相对而言为之付出的金钱也水涨船高，我们在选购车型时不要盲目被销售牵着鼻子走，而是设身处地考虑未来用车场景是否能将这些多余配置用上，如果经过思考后得出肯定的答案的话，那就放心大胆去买，未来也不会后悔；如果只是为了一时的新鲜感而要付出更多的金钱，显然不值得。而且，像以上车型的入门配置基本做到满足日常使用，高配车型意义不是太大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在配置上选择比较多的威兰达，是否值得买？

哈弗M6脱胎于第二代哈弗h6其性能稳定，值得入手。

一、动力系统与第二代哈弗h6相同

哈弗m6的动力系统是1.5 T的涡轮增压，并配有6速的手动变速器。哈弗m6的动力系统和哈弗第二代h6一样，都是150马力，最大扭矩210牛米。这辆汽车的动力很好，最起码可以满足日常出行和家庭出行。

而且，这套动力系统是经过市场考验的动力系统，也是把哈弗h6送上suv王座的动力系统，所以可以放心购买。

二、同级别中较大的车身尺寸

哈弗M6车长4664毫米，车宽1830毫米，轴距2680毫米，哈弗M6在同级车里也拥有较大的轴距。

车里的空间在同级车里算是比较大的了，车里的宽度和高度都很不错，后排的腿部空间也不会有太大的压力，在同级车里算是中上等。车顶的天窗也为后排的乘客增添了一种十分大气、宽敞的主观感觉。

对于中国的消费者来说，车辆的尺寸是购车的一个重要参考因素之一，哈弗m6的价格完全对得起这样的空间尺寸。

三、高科技配置也多

哈弗M6的主动式安全系统非常完善，包括刹车系统（EBD/CBC）、制动（BA/EBA/BAS）、胎压监测、上坡、后驻车雷达、车身稳定（ESP/DSC/VSC）、发动机启停、防抱死制动（ABS）、自动驻车、儿童座椅接口、 LED日间行车灯、陡坡减速、牵引力控制（ASR/TCS/TRC）等。

哈弗M6的启停系统可以节约10%-15%的燃料消耗，由于是热启动，发动机的损耗几乎可以忽略不计，所以，在燃油经济性方面也有提高。

为什么说买车最好买低配车？

面对诺达的中国市场，各车企都在努力推出有实力的车型，甚至一些品牌也在推出双车战略。丰田也有理由尝试这种游戏，所以Weranda的上市也是很多人预想的。 该车共推出12款车型，售价区间为17.18万至24.18万韩元，与姊妹车型丰田RAV4相同。如果想买20万辆精品SUV，也可以考虑这辆车。

配置丰富，动力好，保值率高，丰田Weranda值得入手吗？

外观设计

这辆车利用丰田最新的设计理念，进气格栅用梭状体设计，主要受雷克萨斯启发，细长的大灯，看起来像一双非常尖锐的大眼睛，开灯后的效果也比较好。同时，多搭配硬线条，立体感也会大大提高。整个前脸的设计属于识别度高的一类，看起来很有个性。

Weranda的车身尺寸为长宽各为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，在同级车中也属于中等级水平，空间上表现得很好，前后排都足够使用。侧面是比较强硬的设计风格，较低的车身也能产生很好的俯冲感。车后部的设计是动态的，顶部的扰流板和两边两条尾绳也没有制度，反过来U形尾灯也突出了车的个性，整体设计质感也很好，很有特色。

室内装饰构成

车内似乎没有什么新意，但简约的风格并不简单。控制用了很多直线线，看起来很有家庭感。10.1英寸的中央控制屏用悬浮式设计，技术感好。方向盘不是扁平的下端设计，但手感饱满，上面有物理按钮，实用性强。车里的质感和手感都不错，造型也很经典，让人觉得很舒服。

Wiranda由8个安全气囊、胎压警报、ESP、自动停车、上坡等构成。实用配置标配LCD仪表、电子停车、发动机停止启动、多功能方向盘、自动前照灯等。此外，除最低配的其他车型还配有专属域自适应巡航、无钥匙进入/启动、主驾驶电动调节、语音识别等功能。二手船还配有主动刹车、360全景、流媒体后视镜等驾驶功能，进一步提高了车辆的安全性，提高了驾驶感。配置丰富，动力好，保值率高，丰田Weranda值得入手吗？

动力配置

动力上，Weranda分为两个版本，分别是2.0L? CVT和2.5L光混合系统。其中2.0L? CVT最大马力为171匹，最大扭矩209牛米，0百加速为11秒出头，动力不太突出，但能满足日常使用，而且燃油效率很好，100公里综合燃料6L左右，其中高倍车型搭载4次系统，性能更为突出。2.5L轻型混合动力系统动力和油耗性能进一步提高，实测0百加速8秒超，100公里综合油耗5L左右，塔配车型也配有4驱动器系统。

前悬架用标准MACPERON式设计，在同一等级的车型中广泛用。后悬架是E型多链路结构，由TNGA体系结构制成，具有低重心特点，减震器倾斜角度设计比较直，减震效果好，为车上乘客提供舒适的体验。

保修率

丰田Wiranda的第一年保值率为82%，第二年为78%，第三年为68%，第四年为60%，第五年为54%，总体上能拥有比其他车型更高的数值率的原因是，除了汽车的实力外，丰田的口碑也很大

结语

在大约20万辆车中可以选择的SUV不少，但Weranda也不容忽视。这辆车也有一些缺点，但整体质量仍然可靠。毕竟丰田多年来在国内的口碑很好，能拥有这样的地位也取决于质量。这辆车的上市时间不太好，但之后销量迅速上升，可见大家对它都比较认可。

车展上的车有限，不少想买车的车主都在纠结到底买什么配置的车，一般的车型都有高中低配，而且配置不同的车，价钱相差上万，那到底选择什么配置的车，不少人都犯难了。

其实很多朋友不知道怎么选，首先是根据你的预算，预算充足的土豪，基本都是选择高配的。如果预算比较低的，那就没必要追求高的配置了。如果你买车只是为了代步，又不图面子什么的，推荐中低配都是好的选择。

其实大部分人买车中配都够了，配置太多其实用不上。比如说自动泊车，这个功能不知道多少人用过，恐怕一年用不上几次吧。还有全景天窗。天窗用的到的有多少次？这些配置不仅用不上，还会影响车辆的稳定性，因为电子配件太多，会给车带来很大的负担，从而用车成本和维修费用也会增加。

那会有人说低配有点不够档次，什么都没有，比如中控大屏、倒车影像等。有些中配车有这些，但是有些只有高配才有，这其实是很多人呢，买高配的原因。

其实如果有些配置，你想要完全可以自己回家改装，有的人可以自己动手，不会的可以到店里去加装，比买高配的省钱多了。

从汽车保值率来说，低配车要比高配车保值，并且就高配来说，个人觉得不少配置都是噱头。身边有很多人买车看中了配置，结果买回家就后悔，根本用不上。所以建议条件一般的车主，最好买低配，中配也就够了。低配觉得配置不够，可以再花钱改装，你们觉得呢？