北京菲亚特4s店_北京菲亚特都灵4s店
1.菲亚特汽车好吗?
2.如何买到菲亚特500e
3.菲亚特属于什么档次的车
菲亚特是意大利非常有名的汽车品牌，同时也是一个规模非常大的汽车集团。菲亚特品牌首次进入中国的时间是1999年，当时是与南京汽车集团合资成立了南京菲亚特，但后来因为销量不佳，在2007年结束了与南京汽车集团的合作并寻找其他合作伙伴。
结束了与南汽的合作后，菲亚特曾与奇瑞进行过沟通，但最后并没有真正建立起合作关系。2010年，菲亚特克莱斯勒集团与广汽集团合作成立广汽菲克菲亚特，只是销量表现依然不佳，2018年菲亚特品牌再次退出中国。
菲亚特属于什么档次的车
在与南京汽车集团合作期间，菲亚特所推出的派力奥、西耶那确实让人印象深刻，当时整个南汽菲亚特都在专供低端车型市场，派力奥和西耶那的售价都在6-10万之间。
但到了广汽菲亚特合作期间，菲亚特只推出了菲翔和致悦两款车，这两款车的售价在10-17万，市场定位略有提升，来到了中低端级别。
只是两次合作，菲亚特的销量都很低迷，而原因主要在于菲亚特对中国市场的态度。菲亚特曾发文称因为投入不足，所以要面临再度退出中国市场的尴尬，当时有媒体访问过菲亚特克莱斯勒集团的首席执行官马尔乔，问到对于中国市场的尴尬局面是否有什么补救方法，马尔乔表示菲亚特品牌会专注于欧洲市场。
既然菲亚特不愿重视中国市场，那么退出就成了自然而然的事，曾经的菲亚特4S店已经变成了Jeep的4S店，Jeep也是菲亚特克莱斯勒集团旗下的品牌之一。
菲亚特的退出非常可惜
菲亚特车型的设计很有美感，而且发动机的质量可靠性很好，其中菲亚特克莱斯勒的3.6L V6(48V)混合动力系统还入选了2020年全球十佳发动机排行榜第三名。如果菲亚特愿意重视中国市场，取得的成绩应该不会差，可惜没有如果。
菲克集团还有多个品牌在中国
虽然菲亚特品牌没戏了，但菲克集团旗下的Jeep、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧仍然活跃于中国市场。其中Jeep过得还算不错，而玛莎拉蒂有步菲亚特后尘的态势。为了引入阿尔法·罗密欧，菲克集团减少了对玛莎拉蒂的侧重，导致玛莎拉蒂在中国的销量出现下降，而阿尔法·罗密欧的销量却不见有太多增长。最近欧洲还同意了菲克集团与标致雪铁龙集团合并，届时，菲克集团的规模又将壮大。
菲亚特汽车好吗?
菲亚特的车质量不算太差。
在德国，菲亚特汽车在可靠性方面有着可疑的声誉，可能的原因有二，第一是价格相当低，第二是菲亚特经销商的标准低。菲亚特集团旗下品牌有菲亚特、克莱斯勒、Jeep和道奇，其中二手菲亚特500、菲翔、派力奥、致悦都是比较热卖的。
但是由于菲亚特总体质量并不算可靠，4s店数量也不够多，而且名气也没有BBA大，因此在保值率方面表现一般。著名研究机构J.D Power给出百车故障排名，其中菲亚特百车故障数（PPH）为249，属于质量较差的汽车品牌了，作为榜单常客，菲亚特排名倒数已是家常便饭。
菲亚特的性价比
菲亚特在我们国内的遭遇可以说是三进三出，菲亚特在国内的发展一直都不太顺利，不管是质量还是销量都是惨不忍睹，而菲亚特也是因为销量不行，两次进军国内都以失败告终。总的来说，如果二手菲亚特性价比高，车况良好，维修保养也便，还是比较值得购买的。
菲亚特汽车公司意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者。
如何买到菲亚特500e
菲亚特汽车性价比和口碑都不错：
1、菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油；
2、毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂，却不知人家老爸是菲亚特，在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的且全车进口件多；
3、菲翔1.45T，耗油100公里在8-10个油之间，也就是8毛钱以下吧。安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处都是，也在增加，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT安全和动力配置上都比较高。
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菲亚特属于什么档次的车
找菲亚特4S店，他们有办法帮您进口，不过代价很大，买的很不划算
菲亚特500E是林德叉车历时9个月，采用林德电驱动系统，将菲亚特500改装成电动版菲亚特500E，菲亚特德国经销商Karabag公司正在出售和租赁电动版菲亚特500E。
该车售价为35,000欧元(约46,000美元)，但是租赁价格仅为299/月(约392美元/月)。低廉的租赁价格比运营一台标准燃油车要实惠得多。
菲亚特是西班牙十分出名的品牌汽车，与此同时也是一个经营规模特别大的车辆集团。菲亚特知名品牌首度加入我国的时间1999年，那时候是与南京汽车集团合资企业创办了南京市菲亚特，但之后由于销售量不佳，在2007年告一段落与南京汽车集团的合作并找寻别的合作小伙伴。
告一段落与南汽的合作后，菲亚特曾与奇瑞汽车开展过沟通交流，但最终并_有真正的构建起合作关联。2010年，菲亚特菲亚特集团与广州丰田集团合作创立广州丰田菲克菲亚特，仅仅销售量主要表现仍然不佳，2018年菲亚特知名品牌再度退出中国。
菲亚特归属于啥子水平的车
在与南京汽车集团合作期内，菲亚特所推行的派力奥、西耶那的确令人印象深刻，那时候全部南汽菲亚特都是在特供中低端车系销售市场，派力奥和西耶那的价格都是在6-十万中间。
但到广州丰田菲亚特合作期内，菲亚特只发布了菲翔和致悦2款车，这两种车的市场价在10-1七万，产品定位略微提高，赶到了中低档等级。
仅仅2次合作，菲亚特的交易量都很不景气，而缘由关键取决于菲亚特对中国市场的心态。菲亚特曾发布公告称由于资金投入不够，因此要遭遇再一次撤出中国市场的难堪，那时候有新闻媒体浏览过菲亚特菲亚特集团的CEO马尔乔，问起针对中国市场的难堪局势是不是有哪些挽救方式，马尔乔表明菲亚特知名品牌会致力于欧洲地区销售市场。
即然菲亚特不肯高度重视中国市场，那_撤出就变成顺理成章的事，以前的菲亚特汽车4S店早已变成了Jeep的汽车4S店，Jeep也是菲亚特菲亚特集团集团旗下的牌子之一。
菲亚特的撤出十分遗憾
菲亚特车系的制定很有艺术美，并且汽车发动机的品质稳定性非常好，在其中菲亚特菲亚特的3.6LV6（48V）油电混合系统软件还上榜了2020年全世界十佳发动机排名榜第三名。假如菲亚特想要高度重视中国市场，突出成绩应当不可能差，遗憾没有如果。
菲克集团也有好几个知名品牌在我国
尽管菲亚特知名品牌要凉了，但菲克集团集团旗下的Jeep、兰博基尼、法拉利、阿尔法·罗蜜欧依然活跃性于中国市场。在其中Jeep过得还算非常好，而法拉利有步菲亚特覆辙的趋势。为了更好地引进阿尔法·罗蜜欧，菲克集团降低了对法拉利的偏重于，造成法拉利在我国的销售量发生降低，而阿尔法·罗蜜欧的销售量却看不到有过多提高。近期欧洲地区还答应了菲克集团与标致雪铁龙集团合拼，到时候，菲克集团的经营规模又将发展壮大。
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