义乌汽车城汽车价格_义乌汽车销量排行榜
1.目前浙江共有各类商品交易市场多少个
2.义乌小商品批发市场有哪些优势？
3.多地拉闸限电，电动汽车该何去何从？
4.义乌小商品加盟热线(去义乌进货需要准备多少资金？)
5.吉利商用车拟认购华菱星马不超过1.16亿股
特区城市与平凡城市,也就是沿海城市和内地城市的区别,也就就是经济发达地区与经济落后地区的差异!
总的来讲应该是个理念的巨大差异,对同一事物的认可和看法存在分歧.即意识形态.
有钱没钱看消费就知道了,但凡经济发达的城市和地区,第三产业即服务业特别发达,大型商场人来人往,步行街上接踵磨肩,夜生活特别丰富,娱乐场所遍地都是,因为你要有这个钱去消费,去享受的,古人说暖饱思*欲.温饱解决了,人就要开始享受了,各种各样的服务行业都应运而生,你看内地一些落后地区,大部分老百姓都是辛辛苦苦工作就是为了养活一个家,这个时候哪还有什么多余的钱去享乐,买这买那,追求品牌,名气,虚荣.消费不刺激,这个经济就增长不上去.
我是宁波人,现在生活在杭州,对于浙江我的理解是,我们这边条件最差的人抽烟不会低于15块钱,抽中华的到处都是.穿着上对品牌的理念根深蒂固,不管衣服,裤子,鞋子都是比较讲究牌子的，很少会买杂牌的东西.吃饭的话对环境要求特别注重,首先是环境要好,至少要干净,明亮,其次才是饭菜可口,服务周到,举个简单的例子,在杭州不管什么饭店,小的,大的,面馆,饺子店,如果没什么装修,环境不好的话,开不了几天就倒闭,因为没生意,没人去吃.最具可比性的,就是兰州拉面,我想大家都吃过,我以前在北方一些城市或内地,拉面馆里面一进去就感觉很乱,很脏,但生意很好,吃的人很多.他们那边人很少计较这些,而且本身兰州拉面,小本买卖不需要装修的那么好.可在浙江这边杭州,宁波 只要是拉面店没有一家是没有空调的,没有装修的,而且都弄的很干净,因为兰州人也知道,到这边来开店,店里的环境直接影响生意好坏.
房价,那就不用说了 虽然全国都在涨,但沿海城市的房价高的都很离谱.杭州市区的房子基本多在1万以上,西湖边的最高卖到12万一平,还不一定买的到.报纸上登过,西湖8号公馆,那的房子有钱也买不到,还要看关系和身份.类似于上海.有钱的多了,爆发户也多了,这个时候钱就不是决定性的东西了.大家都有钱这样在钱上就平等了,关键看身份,地位.
然后就是车,一个城市马路上在跑的私家车多和少,什么品牌的,基本就看出一个城市整体的消费能力和经济水平.奥迪A6全国一年就至少20&的量是卖在浙江.浙江省的豪华车销量几年来一直都是高居全国首位的.
在浙江很多县级市的豪华车的销量往往都高与内地一个省的销量.楼主可以在网上查询到这些资料.
义乌是浙江省金华地区的一个县级市,从义乌市车管所了解到，06年底义乌拥有迈巴赫2辆、法拉利56辆、麻莎拉蒂18辆、阿斯顿。马丁2辆、世爵跑车2辆、蓝博基尼5辆、莲花跑车18辆、宝马3814辆、奔驰2302辆、奥迪6518辆、凌志7132辆、丰田12656辆、尼桑16562辆、保时捷363辆、悍马136辆、劳斯莱斯18辆、宾利52辆、凯迪拉克284辆。其中车价最高的达1600多万元。
具义乌车管所统计数据表明，义乌本地人口70万，汽车拥有量达101236辆，其中85%为私人轿车、小客车，这一比例在浙江省乃至全国县级市中名列第一；06年前11个月义乌汽车城销售汽车逾万辆，加上汽车城之外的销量，那是惊人的，事实上，这个数据还不是完整的，因为不少义乌豪华车车主去外地购车，或把法拉利、林肯等开到上海、北京、广州等地上牌。义乌的经济持续快速发展，汽车将更迅猛发展，名车荟萃从一个侧面印证了义乌人民生活的富足。
象义乌这样的城市浙江还有很多.
目前浙江共有各类商品交易市场多少个
6万块钱的货，绝对合算了啊。而且你可以先到网站先看一下，不用盲目的逛，看好了东西再来义乌验验货，各家对比一下，也省些时间和精力。这里我给你推荐一下那个onccc网站，都是市场上的经营户，而且是官方网站，比较有信用度，你可以看一下。
义乌小商品批发市场有哪些优势？
以下供你参考：
除了义乌小商品市场，我去的最多的还是杭州的一些小商品市场。当然我是批发。
如果是自己家的摆设 如果是自己家 推荐给你环北小商品市场 特别是丝绸城楼下有家外贸尾单的小店 东西都很便宜 如果你是做软装的 那里就更适合了 东西蛮实惠的 以前买过一对水晶烛台才50多一个 在六度空间一某一样500多一个 市场里面也有很多家具小摆件 总之你去了环北 有好多地方可以逛的 家里的摆设小饰品类还不错的 价格实惠！！！ 至于公交站 你就输入 环北小商品市场 就有站的 ！
以下是批发的小商品市场，请参考：
义乌中国小商品市场
中国小商品城坐落于浙江省义乌市，创建于1982年，现拥有营业面积400余万平方米，由国际商贸城、篁园市场、宾王市场三个市场簇群组成，商位6.2万个，从业人员20万多，日客流量20多万人次，是国际性的小商品流通、信息、展示中心，中国最大的小商品出口基地之一，2005年被联合国、世界银行与摩根士丹利等权威机构称为“全球最大的小商品批发市场”。
国际商贸城一区简介
中国义乌国际商贸城一区市场于2001年10月奠基，2002年10月22日正式投入营运，市场占地420亩，建筑面积34万平方米，总投资7亿元，分为主体市场、生产企业直销中心、商品采购中心、仓储中心、餐饮中心五大经营区，共有商位10000余个，经营户10500余户。一楼经营花类、玩具；二楼经营饰品；三楼经营工艺礼品；四楼开办了中小生产企业直销中心、台商馆，东铺房为外贸企业采购服务中心。
国际商贸城是一个集现代化、国际化、信息化于一体的商品交易市场。自开业以来，一是实现了由传统贸易向以商品展示、洽谈、接单和电子商务为主的现代化经营方式的转变，被国内外客商誉为“永不落幕的博览会”；二是实现了国际贸易超过国内贸易的转变，每天客商达4万人次，外商达5000人次，商品外贸出口率达60％以上，90％以上商位承接外贸业务，商品销往140多个国家和地区；三是实现了市场硬件的智能化，整个市场人流、流、信息流畅通，场内安装电梯、自动扶梯37座，汽车可直上二、三、四层，整个市场安装了13000多个宽带网络接口，每个商位都可上网交易和查阅信息。
国际商贸城一区市场是省旅游局指定的购物旅游定点单位，被省工商局授予全省首个“五星级市场”称号。
国际商贸城二区简介
中国义乌国际商贸城二区于2004年10月22日开业，市场占地483亩，建筑面积60余万平方米，拥有商位8000余个，经营户逾万户。一楼经营箱包、伞具、雨披·袋；二楼经营五金工具·配件、电工产品、锁具、车类；三楼经营五金厨卫、小家电、电讯器材、电子仪器仪表、钟表等；四楼设生产企业直销中心及香港馆、韩商馆、四川馆、安徽馆、江西九江馆、新疆和田馆等精品交易区；五楼设外贸采购服务中心；市场中央大厅二、三楼设旅游购物中心、中国小商品城发展历史陈列馆。东辅用房配套有工商、税务、派出所、银行、餐饮、物流、邮政、电信等职能和服务机构。市场配套有商务楼、写字楼、四星级酒店及东、西两个广场，开通环线观光旅游车。2005年市场通过了ISO9001质量管理体系认证，ISO14001环境管理体系认证，并通过了国家“AAAA”级旅游景点评审。
国际商贸城三区简介
中国义乌国际商贸城三区建筑面积46万平方米，一至三层拥有14平方米标准商位6000余个，四至五层拥有80-100平方米商务商位600余个,四楼为生产企业直销中心，入场行业为文化用品、体育用品、化妆品、眼镜、拉链·钮扣·服装辅料等行业。 市场内设有中央空调、宽带网络系统、网络电视、数据中心、消防安全监控中心。市场内人、货流畅通无阻，汽车可达各个楼层，设有多个地面停车场和屋顶停车场。现代物流、电子商务、国际贸易、金融服务，以及住宿、餐饮、娱乐等服务功能配套齐全。 义乌国际商贸城竭诚欢迎中外客商、生产企业、外贸服务机构加盟，共促发展。
国际商贸城三区简介
中国义乌国际商贸城三区建筑面积46万平方米，一至三层拥有14平方米标准商位6000余个，四至五层拥有80-100平方米商务商位600余个,四楼为生产企业直销中心，入场行业为文化用品、体育用品、化妆品、眼镜、拉链·钮扣·服装辅料等行业。 市场内设有中央空调、宽带网络系统、网络电视、数据中心、消防安全监控中心。市场内人、货流畅通无阻，汽车可达各个楼层，设有多个地面停车场和屋顶停车场。现代物流、电子商务、国际贸易、金融服务，以及住宿、餐饮、娱乐等服务功能配套齐全。 义乌国际商贸城竭诚欢迎中外客商、生产企业、外贸服务机构加盟，共促发展。
宾王市场简介
中国小商品城宾王市场于1995年11月29日建成开业，为中国小商品城的三大主体市场群之一。市场坐落于义乌市宾王路158号，占地面积约209亩，建筑面积32万平方米，由5个交易区块和出版物中心、国际贸易中心7个部分组成，拥有8000余个商位，从业人员2万余人，主要经营服装、针织内衣、领带、毛线、毛巾、皮革、纺织品、花边、床上用品、副食、干果、糖果、炒货、杂货、出版物等16个行业的商品。
该市场硬件设施一流，消防安全和水电供应系统健全。设有消控中心3个，消防设备有58余台（套）及干粉灭火器等配套设施1万余只（套），其中消防设施彩用了智能化火灾报警控制连动系统、智能化烟感报警系统、自动喷淋系统和水幕分隔系统；供电设施彩用双回路系统，有10KV高配所二个，其它主要设施75台。
国际商贸城四区简介
中国义乌国际商贸城四区于2008年10月21日正式开业，市场建筑面积达108万平方米，拥有商位16000余个,现有经营主体19000余户。市场一楼主营袜类；二楼主营日用百货、手套、帽类、针棉；三楼经营鞋类、线带、花边、领带、毛线、毛巾；四楼主营文胸内衣、皮带、围巾。现代物流、电子商务、国际贸易、金融服务、餐饮服务等市场配套服务齐全，市场还拥有4D动感影院、旅游购物等特色商业服务。
整个四区市场借鉴运用当前国际大型商业中心先进的设计理念，融多项高科技于一体，市场内设有中央空调、大型电子信息屏、宽带网络系统、液晶电视系统、太阳能发电设施、雨水回收器、自动天窗及平行扶梯等先进的高科技硬件设施，是目前国内科技含量最高、国际化水平最高的商品批发交易市场，同时，也是义乌市场现代化的标志性建筑。
浙江绍兴中国轻纺城
1、基本情况
绍兴中国轻纺城起步于80年代中期，经过10余年的发展，已成为目前全国轻纺产品交易中心。市场占地面积40.2万平方米，建筑面积60.5万平方米，营业用房1.2万间，有经营户2万余人，经营纺织面料万余种。1998年市场成交额为151亿元。绍兴县是闻名全国的纺织大县，历史上就有“日出万丈绸”之美誉。全县现有纺织骨干企业2500多家，三资企业510多家，企业集团100多家，国家大中型企业130多家，固定资产200多亿，拥有世界一流的无梭织机2万余台及一大批世界先进的印染整理设备，形成了以化纤原料、纺织、印染、整理等完善的现代化轻纺工业体系。市场商品质优价廉、辐射全国和东南亚地区，占国内销量的三分之一多。1998年在广西东兴成功地创办了绍兴中国轻纺城东兴分市场，并先后四次成功举办中国轻纺城博览会，有力地开拓了城乡市场，扩大了国内需求，促进了产业升级，提高了中国轻纺城在国内外的影响力。1999年度被省工商局评为“三星级文明规范市场”。
2、发展目标：
全国第一家以大型专业市场为基础改组的规范化股份公司──中国轻纺城集团股份有限公司，利用上市公司的多方面优势，在加强市场资产和物业管理，拓展相关产业的基础上，充分发挥其在商业流通领域中的作用，使之发展成为内外贸结合的大型商贸集团。争取用五年或更长的时间，把中国轻纺城建设成为中国乃至国际的纺织品交易中心、纺织品信息中心。拟投资8000万元，新建中国轻纺城科技中心、展示接待中心。发展重点：①以纺织面料市场为主，原料、服装、纺机、信息等市场相配套，调整市场结构；②在国内外建立纺织价格、技术信息网，增强轻纺城对全国纺织业的导向和辐射功能；③实现经营主体由个体化、分散化经营逐步向组织化、公司化转变，形成多元化的经营格局；④成立中国轻纺城科技中心，加快新产品开发，依靠科技，提高纺织产品的质量、档次；⑤利用绍兴县的产业优势，以纺织业和纺织品为主线，建立纺织业的链式结构市场，进一步开拓国内国际分市场。
3、扶持政策：
绍兴县委、县府对轻纺市场的发展非常重视，提出“二次创业”的发展目标和实施措施，并成立“二次创业”领导小组。具体扶持政策是：①利用税收、金融等经济杠杆推动市场发展和繁荣，实施区别性税收、规费政策，改变场外无序经营状况；②进一步探索和完善市场经营者的社会保障机制，建立包括经营风险、人身安全、户口迁移以及子女入托入学等方面的社会保障体系，解除后顾之忧，稳定经营队伍；③大力鼓励技术创新、产品更新，对有贡献的企业和个人给予精神和物质上的奖励；④积极扶持出口创汇企业和经营户扩大对外贸易业务，政府给予政策引导、业务指导、定点服务等一系列支持。
浙江台州路桥小商品批发市场
路桥小商品批发市场建于1982年6月，是全国最早的小商品市场之一，浙江省小商品市场的发源地，在国内外都有一定的知名度。市场经过二十多年的发展，已成为浙东南沿海地区著名的小商品集散中心，综合实力名列台州贸易市场第2位，浙江百强市场第12位，全国百强市场第48位（据2004年中国交易市场统计年鉴），是全国工业品批发市场联络会理事单位、浙江省区域性重点市场、浙江省三星级市场，台州市龙头市场，多次被评为省、市、区“文明集贸市场”和浙江省十大工业品市场，连续两次被评为全国“文明集贸市场”。目前，市场占地面积4.4万平方米，建筑面积3.9万平方米，固定摊位3030个，经营户达 4500余人，年成交额58亿。市场分东、西、鞋类、综合四大交易区，主要经营百货、鞋类、箱包、针织品、棉布、窗帘、床上用品、玩具、工艺礼品、毛线、服装等15大类2万多种商品。2003年1月8日，在各级政府和管理部门的支持下，成立了路桥小商品批发市场有限公司。
路桥小商品批发市场的发展，主要经历了五个阶段：
第一阶段（1982—1984年）市场诞生。党的十三届三中全会以后，聪明勤劳的路桥人如鱼得水，大批经商人才，能人巧匠脱颖而出，自发在路桥老街南栅居街道上经营小商品，并呈良好的发展势头。1982年6月，原黄岩县工商局组织人员进行调查，兴建了路桥小商品批发市场。每逢农历三、八为交易日。至1984年，市场摊位由建场初的376个增加到1400个。
第二阶段（1985年—1987年）市场开始飞跃。为了适应商品经济和市场发展需要。 1985年，扩大场地18000平方米，投资120万元。至1987年底，市场摊位增加到3800个，成交额由1984年的1400万元增加到2.45亿元，上市品种由200余种增加到6000余种、近万个不同型号，集市日由原来的农历三、八增加了农历二、七日，并吸引了全国二十多个省、市的广大客商，开始跨入全国重要工业品市场行列。
第三阶段（1988年—1989年）市场的专业化程度进一步提高。随着市场的发展，商品结构逐步改善，为了适应商品行列结构变化，进一步提高专业化程度，促进市场的发展。1988年，投资120万元，专门建立了占地9000平方米可容纳1380 个摊位的服装大厅，并先后单独分开鞋类交易区、棉布交易区、百货交易区等，集市日又增加了农历一、六日。可以说：此时的小商品市场已成为以服装为龙头，棉布、鞋帽、小百货、箱包、零头布等组成的大型工业品批发市场。
第四阶段（1990—2000年）市场的稳定发展。1990年10月，在市场东面征地 21.64亩，投资2000余万元，建造了配有自动扶梯、客货两用电梯、闭路电视监控等服务配套设施齐全，可容纳1400个固定室内摊位的东交易区，使市场的管理、设施、规模上了一个新的台阶。
1994年，根据上级部署，小商品批发市场行业调整，服装经营者分流到中国日用品商城。为了继续保持小商品市场的繁荣兴旺，市场积极拓宽服务广度，正确处理规范与繁荣的关系，确定坐标，找准龙头，挖掘潜力，使市场迅速得以恢复，重振了市场雄风。 1998年—2000年，市场投资1200多万元，对西交易区鞋类交易区进行了全面改造，将大棚结构全面改造成轻钢结构，使市场整体面貌焕然一新。
第五阶段（2001至今）市场管理走上了新的台阶。近年来，尤其是我国加入世贸组织后，市场的激烈竞争进一步加剧，给路桥小商品市场带来空前压力，使这个传统集贸市场的劣势越来越明显，并逐渐落后于其他兄弟市场。
2001年11月，各级政府及管理部门根据国家关于集贸市场实行管办脱钩的文件精神，对路桥小商品市场实行体制改革。2002年8月，在政府及管理部门的支持下，开始筹建路桥小商品批发市场有限公司。经过4个多月协商、评估，2003年1月8日，路桥小商品批发市场有限公司正式成立，公司由永跃村、市场开发服务中心共同组成，永跃村占股份的65%，市场开发服务中心占股份的35%。改制后，公司将完全按企业化机制运作。
路桥小商品批发市场是一个以产销为主、经销为辅，批发为主、批零兼营的市场。产销户摊位占总摊位数的50%以上，以花色品种多、价格低、更新换代快、信息灵通、竞争力强、辐射面广、销售量大等特点吸引了全国各地的客商，是台州市以及浙东南地区著名的小商品集散中心
路桥小商品批发市场的崛起，带动了路桥及周边地区市场群体的迅速形成，使路桥发展为全国市场的大区，并与义乌、柯桥成为浙江市场三雄。如今，在整个路桥区，就有以中国日用品商城、小商品批发市场等为龙头的专业市场70多个，路桥逐渐形成了一个由日用工业品市场、生产资料市场、生产要素市场等组成的门类齐全的市场城。
市场的兴旺，大量人流涌进路桥，路桥成为许多人的“淘金地”，带动了第三产业的发展，促进了区域经济的繁荣，加快了路桥城区的建设和开发，加快了以路桥民营企业为基础的商品生产基地的形成和发展，解决了农村闲散人员和下岗职工的再就业。可以说，正是路桥小商品批发市场的发展，促进了路桥成为中国沿海的商贸中心，从而为路桥从一个建制镇升格为台州市主体城区之一，作出了不可估量的贡献。
路桥小商品批发市场能在激烈的竞争中不断发展、壮大，除了自身良好的主观条件外，还与上级领导和社会各方面的的支持、关注分不开。现在，路桥小商品批发市场有限公司的成立，给市场重振辉煌带来千载难逢的机遇。为把路桥建设成为中国沿海现代化商贸城，路桥小商品批发市场将进一步解放思想，在市场经济新形势下发挥更大的作用。
浙江萧山商业城
1、市场概况：
萧山商业城地处杭州钱塘江南岸，区位优势独特，交通十分便利，是全国五十强市场之一，并荣列浙江省政府重点扶持的二十强市场。该市场始建于92年10月，经过十年的发展，目前已拥有副食品、五金、百货、建材、服装、旧货、粮油、汽车、家电、床上用品十大专业市场。市场总建筑面积30多万平方米，市场经营户 3200多家，从业人员2万余人，累计成交额达580多亿元。
萧山商业城服装皮革市场于1994年10月开业，市场建筑面积达7万余平方米，拥有标准营业房650余间，各类经营户540余户。市场一、二层为营业用房，三至九层为写字楼，是萧山商业城的最高建筑，为一家经营服装、鞋帽、床上用品为主的星级专业市场。
2、配套设施：
市场整体布局合理，配套设施齐全，上市商品种类多、品种齐、价格合理，面向广大中低层消费群体，商品辐射浙江本地及周边省市，具有较高的知名度和声誉。一、二楼主要经营贝蒙、百爵、路易杜彭、千族等诸多名优服饰，开业十年来商品年成交额逐年增长。2003年虽然受春季“非典”、夏季“高温”及冬季“电荒”的影响，但市场成交额仍达5.69亿元，2004年1－7月受“电荒”影响，成交额为2.54亿元，并安置200余名下岗失业职工和社会闲散人员在市场就业，为政府和社会分担了一定的责任，取得良好的经济效益和社会效益。萧山商业城服装市场三层以上为写字楼，适宜筹办各类公司、办事处等机构，现有公司及办事机
多地拉闸限电，电动汽车该何去何从？
中国最大的小商品批发市场，在浙江义乌。中国小商品城 中国小商品城坐落于浙江中部义乌市，创建于1982年，是我国最早创办的专业市场之一。20多年来，经历四次搬迁八次扩建，现拥有营业面积400余万平方米，由国际商贸城、篁园市场、宾王市场三个市场簇群组成，商位6.2万个，从业人员20万多，日客流量20多万人次，是国际性的小商品流通、信息、展示中心，中国最大的小商品出口基地之一，2005年被联合国、世界银行与摩根士丹利等权威机构称为“全球最大的小商品批发市场”。 发达的市场 [1] 中国小商品城物流发达，是浙江省三大物流中心之一。市场拥有200余条联托运线路，直达国内200个大中城市；六条铁路行包专列；建有浙中地区唯一的民用机场；紧邻宁波、上海港，海运发达，形成了公路、铁路、航空立体化的交通运输网络，日货物吞吐量达5000余吨，同时，开办海关办事处，开通“一关三检”，配套建设了国际物流中心、商城物流中心两个现代物流基地，现代物流基础设施先进，功能完善、高效。 发达的市场链和万商云集的火爆交易，中国小商品城成了发布小商品价格、新产品动向的信息源头。市场信息传播渠道宽畅，拥有各种专业报刊、中国小商品数字城等多家小商品市场信息网站。其中，中国小商品数字城是中国小商品城网上市场，有形市场商位全部搬上网站，促进了电子商务的发展。 中国小商品城商品辐射212多个国家和地区，行销东南亚、中东、欧美等地，年出口量已达总成交额的60%强。其中，工艺品、饰品、小五金、眼镜等优势行业商品出口量占行业销量的70%以上；市场内60%以上的商户发生外贸供货业务，现长驻义乌的外商达8000多人，境外商务机构500余家。2002年5月，国家外经贸部部长石广生来义乌视察，为市场挥毫题词:“面向世界，服务全国”。 中国小商品城拥有先进而发达的市场体系，会展业发起早、影响力大。市场配套建有居国际先进水平的大型展馆——总建筑面积4.6万平方米的中国小商品城梅湖会展中心，设5个展馆，可容纳1500个国际展位，配有国际会议厅、商务中心、咖啡吧等，每年承接不同规模的国际国内展会20余个。中国小商品博览会自1995年开办来，已经历十届，2002年始，博览会升格为由国家商务部举办的国家级外向型展会。2005年中国义乌国际小商品博览会展会成交额达80.98亿元，其中外贸成交额6.61亿美元。中国义乌国际小商品博览会已成为我国劳动密集型商品的重要年度展会，以经贸性、外向性和长效性而倍受关注。 [编辑本段]开幕当日开始启用 中国小商品城新落成义乌国际博览中心于2009年10月21日第15届义博会开幕当日开始启用，总用地面积219亩，总建筑面积29.6万余平方米，总投资18亿元。其中建筑主体会展展馆总建筑面积24万余平方米，可提供国际标准展位5300个。会展展馆主体地上二层，共设10个标准展厅，地上单馆面积8900平方米，其中有一个可以作为宴会厅兼用；地下一层设4个小型展厅及两层可容纳700辆汽车的停车场。[2]义博会自1995年开办来，已经历15届，刚刚结束的2009年第15届义博会成交额达到115.43亿元，比上届增长11.4%，其中外贸成交额为10.17亿美元，占总成交额的61.7%，内贸成交额为44.21亿元，比上届增长13.2%。展览成交额列前五位的分别是日用品、工艺品、电子电器、五金机电和文化办公用品等行业。[3] 随着全球性劳动密集型产业向我国转移加速，中国小商品城市场外向度不断提高，带动了小商品产业集聚发展，以义乌为中心在金、台、温、丽等地区形成国际性的小商品产业带，促进了市场产业簇群式发展，进一步巩固和扩大市场在国际产业分工中的地位。 [编辑本段]中国小商品城管理规范 中国小商品城管理规范，是我国首个建立ISO9001国际质量体系和通过ISO14001环境管理认证的专业市场，2003年，自主编程开发的我国首个专业市场电子信息化管理系统投入了使用，实现市场开发、商位租赁、经营户行为规范、商务信息等服务全电脑管理。中国小商品城是浙江省旅游局指定的购物旅游定点单位，其中，国际商贸城被浙江省工商局授予全省首个五星级市场、篁园市场和宾王市场被浙江省工商局授予三星级市场。2005年，国际商贸城被批准为国家4A级购物旅游区，是全国首个购物旅游景区。 2000年以来，中国小商品城以入世为契机，确立“打造全球最大超市、建设国际购物天堂”的全新目标，积极实施国际化战略，大力发展购物旅游业，加速市场基础设施建设，其中，总建筑面积34万平方米的国际商贸城一期市场（商贸城一区）于2002年10月份开业；义乌海关办事处、国际物流中心、网上批发市场中国小商品城网于2002年后相继投入使用；国际商贸城二期市场F、G区（商贸城二区）于2004年10月份开业，二期市场H区（商贸城三区）于2005年10月份开业，三期市场（商贸城四区）于2008年10月21日正式开业，三期市场五区正在建设中，展示出一幅雄伟的国际化蓝图
义乌小商品加盟热线(去义乌进货需要准备多少资金？)
文/腾三毛
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近日，湖南、浙江、江西等地陆续发布“有序用电”通知，多年不见的“拉闸限电”再现，引发当地企业和网友的广泛关注。
入冬以来，国家电网经营区域电力安全可靠运行，供电平稳有序。近期，受大范围寒潮、工业生产快速恢复等因素影响，用电需求快速增长，部分地区短时间内电力供应偏紧。
此次“有序用电”举措，对于多数普通家庭用**响甚少，但引起了汽车领域多位业内人士的担忧，甚至有人直言，“如此拉闸限电，未来电动汽车该何去何从？”
▍“拉闸限电”
日前，有长沙市民反应，长沙市望城区、雨花区等区有数十个单位被限电，因写字楼停电，有人甚至要爬二三十层楼上班。
12月7日，湖南省发改委发布的一份《关于启动2020年全省迎峰度冬有序用电的紧急通知》（以下简称《通知》），其中显示，湖南全省最大负荷已达3093万千瓦，超过冬季历史纪录，日最大用电量6.06亿千瓦时，同比增长14.1%，电力供应存在较大缺口，随即启动有序用电。
不仅湖南，浙江、江西和“能源大省”陕西也都出现了不同程度的电力负荷过高、电力供需平衡偏紧的现象。
也许很多人会有疑问：为什么会出现电力短缺、拉闸限电的情况？
国家发改委表示，多地出现限电的主要原因，一是工业生产快速恢复拉动用电增长；二是极寒天气增加了用电负荷；三是外受电能力有限和机组故障增加了电力保供的困难。
然而不少人对现在出现拉闸限电景象无法理解，认为在早前经济高速发展时期，由于电力供应能力有限，当用电负荷难以满足企业需求时，不少地方采用拉闸限电、错峰用电等强制性办法，来平抑用电的高峰，近几年，拉闸限电则逐渐淡出了人们的视野。
再看这次“有序用电”的症结，可以归结于以下方面——
其一，需求侧旺盛，短期真缺电。
对长沙等地来说，原因之一即是经济增速在疫情之后快速反弹，市场需求旺盛，“制造大国”的地位得到进一步巩固，迅速成为了全球商品的主要生产国和供应国，使得不少企业加班加点，生产线满负荷甚至超负荷运转，用电量短时期出现大增。
海关总署最新发布的数据显示，我国11月的进出口总值和出口值双双创下了1979年有统计数据以来的单月最高纪录，出口增速也创下了2018年2月以来的新高。与此同时，用电量也快速上升，11月份，全国全社会用电量同比增长9.4%，增速比10月提高2.8个百分点。1-11月，全社会用电量同比增长2.5%。
再叠加冬季取暖用电的影响，用电载荷量几乎达到极值。长沙供电公司新闻发言人吴东琳公开表态，湖南全省比往年提早一个月入冬，且受燃煤减少、水库水位下降、风力发电受冰冻影响无法有效发电以及外来电减少等影响，供电形势较为严峻。
也有人持不同观点，“目前来看，在湖南等省份导致的电荒问题，主要是电网构架不够‘硬’，输配能力不强。”一位电力行业人士表示，“背后则是经济增长超过电力供给增长带来的结构性失衡，也就是经济发展和电网建设的匹配问题。”
他表示，近几年强调“绿色发展”，?燃煤电厂面临多重压力，既要超低排放又要确保发电量，还要在改革中保持市场主体，在电价格划定红线的前提下去谈判交易，燃煤电厂往往会面临“越发越亏”的困境。
其二，供给侧吃紧，兼顾“双控”。
从发电量看，11月份，全国规模以上工业发电量同比增长6.8%，增速比10月提高2.2个百分点。其中，火电、水电、风电、太阳能发电同比分别增长6.6%、11.3%、5.9%和5.3%，核电同比下降0.8%。1-11月，发电量同比增长2.0%，增速持续回升。
再看用电量，11月份，全国全社会用电量同比增长9.4%，增速比10月提高2.8个百分点。1-11月，全社会用电量同比增长2.5%。
可以得出一个结论，供给在短时间内并没能跟上需求。
除了短期内的发电量吃紧，冲刺能源“双控”也成了部分地区的着力点。“双控”，即控制能源消费强度和消费总量。此前，《浙江省进一步加强能源“双控”推动高质量发展实施方案（2018-2020年）》要求，到2020年，浙江将建立能源“双控”倒逼转型升级体系。
浙江温州部分路灯已关闭
近期国内有记者获得一份义乌市建筑工程质量安全站下发的《关于加强建筑工地耗能设备使用管理的通知》，其中显示“根据省、市关于能源‘双控’系列会议精神，为进一步控制电力消费，降低全市GDP能耗，打赢能源‘双控’攻坚战”，对义乌市的建筑工地提出了一系列工作要求。
“如果真的是因为‘电荒’问题导致的限电，那么通知不会表明12月31号这一截止日期，”电力系统人士表示。
▍纯电动汽车何去何从？
聚焦新能源汽车行业，产业升级之下，汽车新能源化已势不可挡，其中纯电动汽车成为主要技术路线。此时不免让人担忧，电网未来还有富余电力留给电动车吗？
今年11月，办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（以下简称为《规划》）。当中指出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
宏观政策之下，是整个汽车产业逐步向新能源化转型、向电动化转型，此时出现“拉闸限电”的问题，多少让人担心买了纯电动车后，用车时不仅要为有没有充电桩发愁，还要为有没有电充担忧。
2020年12月，中国汽车工业协会联合天津大学中国汽车战略发展研究中心发布《中国汽车市场中长期预测（2020-2035）》（以下简称为《预测报告》）。其中指出，2021年中国汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来五年汽车市场也将会稳定增长，2025年汽车销量有望达到3000万辆。
若按照11月《规划》中预计的“至2025年，我国新能源汽车占新车总销量占比20%”目标推算，2025年，我国新能源汽车销量便有望达到600万辆。以平均年行驶里程2万公里为例，耗能12.0千瓦时/百公里，每辆纯电动车一年需要消耗的电量为2400千瓦时，600万辆一年所要消耗的电量为144亿千瓦时，缺口巨大。
同样的问题，新能源汽车未来还能放心的买吗？国家层面，宏观上究竟缺不缺电？
就目前的“拉闸限电”，一位不愿具名的机构分析人士表示主要是由于缺负荷，而非缺电，从整年的电能供应看是富余的，目前缺的是波峰与波谷的调配，缺的是电力，不是电能。
他认为，近日冷空气南下原因，导致电力负荷攀升一度达到夏季高峰水平。尤其是空调使用方面，以江苏为例，高峰时期空调用电占比可以达到35%。
“这种情况是偶然的、极短期的负荷高峰，超出了正常的标准差，不具有持续性，没必要刻意新建煤电机组增加供给。”上述人士表示。
▍丰田章男的再思考
无独有偶，据《华尔街日报》报道，丰田汽车的掌门人丰田章男（Akio?Toyoda）近日在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上，表达了对当前正在兴起的“电动车革命”的不满。他认为，过度追求电动车革命，很多企业会消亡，很多投资资金会付诸东流，这个过程中还将释放出更多的二氧化碳。
丰田章男表示纯电汽车实际上会带来更多污染，因为在一些地方，电能主要是燃烧煤炭和天然气来供给。当下电动汽车其实是被过度炒作了，倡导者并没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。
其进一步解释，例如在日本地区，如果所有汽车都将由电动驱动，那么到了夏天将可能出现电力短缺的情况。同时，还要面对不断为电动车全面转型的基础设施投入约14万亿元至37万亿日元（8821亿至2.33万亿人民币）。
据了解，日本的电能主要是燃烧煤炭和天然气所供给的，当产生越多的电动车，其所需的电能也将越大，从而使得二氧化碳排放就更加严重。而且政府若要强制禁止燃油车，也将让更多普通消费者付出更高的成本。
除此之外，丰田章男称，特斯拉不仅严重高估了自己数千亿美元的价值，而且还没有成熟到足以影响全球汽车趋势，尤其是在电动汽车技术领域。现如今，特斯拉市值已经飙升至6500亿美元，相当于丰田、通用、大众等九大车企的总合，但销量仍不到全球的1%。
对于特斯拉的市值飙升，上个月丰田章男也罕见地表达了看法。抨击其竞争对手特斯拉称，尽管特斯拉的市值的确相当高，“但它并没有做出真正的东西”。
写在最后：
再回到新能源汽车的能源结构储备上，不管出于什么原因，汽车行业在电动化、智能化的转型已越发明显。今年10月，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。这个被业界视为具有正本清源意义的“新能源汽车2.0版本”指出，到2035年，混合动力汽车在传统能源乘用车销量中的占比要达到100%，新能源汽车在汽车总销量中的比例要占到一半。
宏伟蓝图之下，我们需要在宏观战略上未雨绸缪、预先建设基础设施，比如发电、输电，如此新能源汽车这一河水才能流得下去、流得通畅。
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吉利商用车拟认购华菱星马不超过1.16亿股
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财经网汽车讯?华菱星马拟向吉利商用车定向增发。
11月12日，华菱星马发布公告称，公司拟非公开发行不超过1.16亿股，募集资金总额不超过6.95亿元，发行对象为公司控股股东吉利商用车集团，后者以现金方式认购公司本次发行的全部A股股票。
财经网汽车就上述消息联系到吉利商用车集团有关人士，对方表示，?6.95亿元用以补充流动资金和偿还银行贷款。
“吉利商用车是吉利控股集团一级子公司，是控股集团旗下重要的汽车板块组成部分。吉利商用车定位于乘用车基础上的商用车，致力于打造智慧绿色物流综合服务商。自2014年成立商用车项目组以来，吉利商用车经过前期筹备期（2014-2016）和蓄力期（2016-2020），今年正式进入加速发展期（2020年起）。”该人士如是表示。
华菱星马表示，本次关联交易是落实公司发展战略的重要举措，能够为公司发展增添动力、有利于增强公司资金实力、优化资本结构。
今年7月，华菱星马发布公告称，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与吉利商用车集团签署《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团将持有公司15.24%股权，为公司控股股东。
财报显示，2019年华菱星马中重卡累计销量为18044辆，同比下降11.03%。2017年末、2018年末、2019年末及2020年9月末，公司资产负债率分别为73.41%、76.88%、76.55%和80.17%，存在较大财务风险。
今年前三季度，华菱星马中重卡(含非完整车辆)销量同比增长12.42%至14637辆，专用车销量同比增长37.08%至11280辆。尽管如此，前三季度华菱星马归属于母公司所有者的净利润亏损1.72亿元，上年同期净利润1028.92万元，同比下降1767.18%，由盈转亏。
中汽协数据显示，今年1月-9月，商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同比分别增长21.5%和19.8%，从行业发展态势来看，四季度商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势。
随着商用车增长势头显露，吉利也在不断加大对商用车的布局。10月27日，吉利商用车上饶基地正式投产。在此之前，吉利已在四川南充、山东淄博、浙江义乌、山西晋中以及英国考文垂等地分别设立生产基地。
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