二手捷达车最新价格_二手捷达王汽车报价
1.二手宝马常见通病
2.捷达各型号都什么时候上市?什么时候停产
3.捷达都市阳光AT-没有GTX贵么？AT后面带个-没仔细看过。都是AT
经常出差,建议买辆SUV,比轿车耐用些，经得起折腾。
品牌方面，市场对丰田特锐及本田CRV充满期待，这两款车分列中档、经济型市场预期购买的第一位。而高档市场的预期热点则为丰田传统名车霸道。三菱品牌的各项指标也优于其在一般轿车市场上的表现，无论是老将帕杰罗还是新秀欧蓝德，都位居各项指标的前列。民族品牌中则以长城汽车为代表。
以上车型都在10-25万之间，你可以在网站上查查具体信息。
二手宝马常见通病
朋友你好，10万元这个价位最实惠车一直都是捷达，捷达已经10年以上销量第一了，目前为止销量仍然不减。捷达性价比相当高，是中国国民车。中国出租车用得最多的就是捷达！捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场，大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达，随后将在全球市场更名。之前，捷达在欧洲被称作BORA。
在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；现在，在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃，取而代之的是捷达将分为Trendline, Comfortline和Sportline三种车型，一共有七种四缸引擎可供选择，其中的三种是柴油引擎。
从销量上看，除了德国和美国市场外，另外十个对捷达来说最重要的市场是英国、土耳其、奥地利、西班牙、意大利、法国、荷兰、比利时、澳大利亚和瑞典。捷达也在墨西哥Puebla生产。
捷达这款车经济实用的家庭轿车，上海大众这款车具有环保，节能等多种品牌车都达不到的效果!中国引进的是捷达第二代，在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车，即捷达CL。尽管如此，捷达CL面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。 捷达内饰捷达更新到第四代就是宝来，而在美国仍然被叫做捷达。
1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。从此捷达与上海大众的桑塔纳，武汉神龙的富康成为了中国人的“老三样”，走进了千家万户。
1992年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。7月1日第一辆SKD组装的捷达轿车下线。
1993年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。
1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。
1996年，一汽-大众第一次对捷达CL进行升级改造，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车开始不断的技术升级步伐。19年5月，首台装备五气门发动机的“捷达王”正式下线。
1998年推出的捷达多少有点像第三代捷达——Vento。1998年2月，一汽-大众经过三年研制开发的全新改型“新捷达王”上市；1999年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达“都市先锋”轿车率先进入市场；2000年，换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”之名风靡市场；2001年4月，酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场；8月，以两气门电喷发动机装备德国大众4自动变速箱的捷达“海风之旅”轿车又占据国内自动变速箱轿车市场…
2002年3月捷达月销售量首次突破万辆大关，并保持至今。4月3日捷达前卫、海风之旅的安全升级版轿车(双气囊)在北京正式投放。6月6日中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。10月12日捷达SDI在长春正式投放市场，开创了中国家庭轿车新动力时代。
2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。
2004年3月25日新捷达上市。新捷达在保持原有动力性强，耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。外观更加协调，加上可信赖的品质和完善的服务体系，新捷达再次创造了销售的奇迹。
08款 CiF-P 伙伴7.48万 6.38万-7.78万 10月16日 发动机：L4 排量：1.6 马力：95 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 GDF-P 柴油先锋9.78万 9.28万-9.98万 10月16日 发动机：L4 排量：1.9 马力：64 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 GiF 前卫8.78万 7.58万-8.98万 10月16日 发动机：L4 排量：1.6 马力：95 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 08款 GiF+AT 前卫9.98万 8.58万-9.98万 10月16日 发动机：L4 排量：1.6 马力：95 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
捷达各型号都什么时候上市?什么时候停产
看到题目，有“虾粉”说：“大虾，宝马的通病我们当然知道了，不就是发动机渗油，烧机油嘛”，这种说法确实没错，买到渗油的宝马说明你买到了一台真宝马。但对于宝马通病的认知只停留在渗油，烧机油，相信读完这篇文章会有其他深入的认识。
影响二手车价格的因素除了品牌，车况，年限外，很重要的一点就是这车后续毛病多不多，开着是否省心。豪华品牌中，年限近的BBA（奔驰、宝马、奥迪）保值率略高于日系豪华。但超过8年，日系豪华的保值碾压德系BBA，其中很重要的一点就是年限稍长，德系的维保成本大幅上升，喜提“修理厂创收小能手”称号。
而此次谈到的宝马，我们不谈她的品牌效应和操控，不聊情怀，不谈感情，就说下她的通病。
宝马的发动机从最开始的M系列，发展到N系列，直到现在使用的B系列发动机，这三个型号的发动机是最常见的三种型号，搭载在宝马3系、5系等车型之中。
搭载M系列发动机的宝马和捷达王，普桑属于一个年代，现在不是已经报废就是在去报废的路上，在此不提了。
现在市面上比较多的是N系和B系列发动机，N系列发动机我们熟知的有很多型号，比如：N52、N55、N46、N13、N20等。
上图是N52发动机，世界首创的铝镁合金复合式曲轴箱和轻型结构排气歧管对此贡献最大。
宝马N52发动机常见的故障：发动机气缸盖罩区域有油污，涉及发动机型号：N52、N52K、N52T、N54、N54T、N55
上图是宝马的N46发动机，这是一个直列四缸发动机。它的上一代产品是N40、N42，这一代的N45、N46对其进行了改进，改进了平衡轴、曲轴、连杆、火花塞、真空泵（仅限N46）、滚子式气门摇臂、气缸盖罩等；对于N45/N46发动机常见的型号有三种：N45B16、N46B18、N46B20，我们最常见的就是N46B20发动机。
宝马N46发动机常见的故障：
1、发动机烧机油的故障
一般车辆行驶10万公里左右，出现烧机油的现象，一般来说原因是气门油封老化导致，有条件的更换气门油封的同时，还可以更换活塞坏，费用1万左右，当然4s的报价还要高一些。有虾粉可能说了，这是抢钱吗，因为你要换这些易损件需要拆装的地方很多，很多细节需要注意，否则你花3000找个路边江湖郎中大修发动机，越修毛病越多，最后宝马变成死马。选择“大虾检车”这种专业的二手车检测，除了检测车况，还会帮您在前期算好各种整备预算。油封老化如图1?N46发动机油封老化
图1?N46发动机油封老化
2、发动机气缸盖罩、真空泵存在机油渗漏现象
A,气门室罩盖密封件不密封或破损。
B,真空泵泄漏
B-1)真空泵外壳的密封圈
B-2)真空泵及缸盖间的密封圈
上图是是宝马N20发动机，N20?发动机是?BMW?新一代的?4?缸汽油发动机。它将逐渐取代?4?缸发动机?N46?和?N43?以及?6?缸自吸式?发动机?N52?和?N53。
宝马N20发动机常见的故障：发动机气缸盖罩区域机油渗漏。
最后是宝马最新款的B系列发动机，也是最新一代发动机，用模块化生产，国内最早搭载在17款3系上，那么他到底像不像老一辈那样依旧“富得流油”呢？
因为上市时间较短，您要是到网上查B48还渗不渗油，众说纷纭，其中不乏竞争对手抹黑。但大虾检测过好几台搭载B48的3系和5系，其中还有一台试驾车，确实没有明显渗油，当然也可能和上市时间较短有关，剩下的留给市场检验吧。
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捷达都市阳光AT-没有GTX贵么？AT后面带个-没仔细看过。都是AT
捷达
第一辆捷达jetta-mk1于19年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达jetta-mk1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。根据配置的不同，捷达jetta-mk1被分为基本型、l型和gl型，再加上选择不同的发动机，捷达jetta-mk1有8种以上不同形式的配置上市。
高尔夫golf生产上市后不久，大众汽车公司便发现：现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫golf并驾齐驱。
1981年初期，大众汽车公司在formel e技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达jetta-mk1和高尔夫golf都用了一种3+e变速箱技术。这种技术是通过运用一个'巡航'齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。捷达jetta-mk1的其它formel e设备都是仿高尔夫golf的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达jetta-mk1使用的是高尔夫golf一直使用的1471cc柴油机，此后捷达jetta-mk1改为使用1588cc的柴油机。
在英国市场上的捷达jetta-mk1的l型和gl型都可以选择1.3升、1.5升汽油发动机或1.6升ld柴油发动机。1982年，市场上l型的捷达jetta-mk1被c型取代，新的c型使用1.3升的发动机。此后，又推出了装备1.5升发动机的cl型。同年，大众公司用1781cc的发动机取代了1588cc发动机，与高尔夫golf-gti使用同样的1.6升发动机的捷达jetta-mk1cli和gli退出了市场。
在jetta-mk1的最后季度里，欧洲市场上的捷达车型只剩下以下3种：c、cl和gl。
第二代捷达jetta mk2于年上市的。捷达jetta-mk2还是被设计成了一个2门或4门的三箱车(其中4门将被认为会更受欢迎)，因为有了更多的改变,而不在被人们认为是带着后箱的高尔夫golf。在机械性能上,沿用了golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机,其中一款带涡轮增压. 捷达jetta-mk2有四种不同的配置,分别为c、cl、gl、glx。
1987年捷达jetta-mk2最重要的发展是：gt引进了16气阀发动机代替原来的8气阀发动机,这款车也被称作gti。与16气阀高尔夫golf一样，捷达的悬挂高度降低了10毫米。拥有140马力的16气阀捷达稳健外表常使人对其性能产生错觉。
1988年捷达的外表有了少许改变：用了由三个横栏组成的全新中网罩；保险杠和车身两侧的装饰条也有了细微的变化。车型设计重新调整后，意味着捷达jetta-mk2（c suffix已淘汰）相继出现了cl（1986年投入使用）、gl、gtx和gtx16气阀发动机，其中，后两种为电喷的发动机。
1989年捷达jetta-mk2从5种型号简化到3种：gt、cl和gl,。三种车型标准的配置都有一些变化.其中捷达gt16气阀拥有129马力，四开门的车身, 从它红色的中网罩和尾部电动天线，装备的更柔软的弹簧，保险杠和平衡杆上，你可以很容易地辨认出它来。
从1990年开始，捷达jetta-mk2做了新设计，新型的保险杠，黑色的车轮拱罩，遥控的后视镜和6x14英寸的钢制车轮。柴油车型的引擎改进了尾气冷却装置使其更为“洁净”，这种装置之前只用于帕萨特车型。
捷达踏上中国之旅
1991年12月5日第一辆捷达a2在一汽-轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。
我国引进的这一款，是捷达第二代，在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两阀化油器轿车，即捷达cl。尽管如此，捷达cl面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先同行业水平。
后来推出的捷达王多少有点像第三代捷达———v en to。捷达更新到第四代就是宝来了，而在美国仍然被叫做捷达。
1992年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。7月1日第一辆skd组装的捷达轿车下线。
1993年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。
1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。
1996年，一汽-大众第一次对捷达cl动升级手术，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车的技术升级步伐便一发而不可收。
19年5月，首台装备了五气阀发动机的“捷达王”正式下线；
1998年2月，一汽-大众人殚精竭虑，经过三年研制开发的全新外改脸“新捷达王”上市；
1999年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达轿车“都市先锋”又一马当先，率先进入市场
2000年，换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”美名风靡大江南北；
2001年4月，酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场；而仅仅相距4个月，一款紧贴消费者需求，以两阀电喷发动机装备德国大众ag4自动变速箱的捷达“海风之旅”又占据国内自动变速箱轿车市场性能价格比的最强档……
2002年3月捷达销售首次突破万辆大关，销售从此跃上超万辆的台阶，并保持至今。
4月3日捷达前卫、海风之旅安全升级版轿车(双气囊、2、绿色玻璃)在北京正式投放。
6月6日中国第一辆国产柴油轿车——捷达sdi在第七届北京国际汽车展会上亮相。
8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。
10月12日捷达sdi在长春进行了投放，开创了中国家庭轿车新动力时代。
2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭发先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。
2004年3月25日新捷达上市。
新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。
车型列表
捷达1.6
6.95万元 - 10.18万元
07款捷达伙伴 CiX 豪华型
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07款捷达春天 CiF
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07款捷达前卫 GiF
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07款捷达伙伴 CiX
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捷达1.6 CIF AT
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捷达1.9柴油
9.98万元 - 10.13万元
捷达1.9 GDF（柴油）
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捷达GTX就是捷达王（手动档），这款车在01年的时候就已经停产，因为我01年在汽车厂找人提车的时候人家已经告诉我，我的这辆GTX是最后一批手动档五阀车。
AT是指自动档，不知道你在哪儿看的报价和车型，如果是现在应该不会有全新的手动档GTX车了，有的也可能是库存积压的产品。
捷达自动档的车要比手动档的要贵的。
后面那个字母应该是i，红色的。
ATi和AT车型一样，发动机变速箱一样，不一样的是在配置上。。。