保时捷汽车好吗_保时捷汽车好不好
1.保时捷车好吗
2.保时捷车到底怎么样，为什么这么多人喜欢？
3.保时捷macan值不值得买
其中，有专家提供了切割车辆后保时捷厂家的照片。从中我们可以看出，这确实是一辆保时捷汽车，它被切割成了几个模块。从切割的角度来看，保时捷厂商还是有很好的产业基础的。因为整车的切口非常整齐，感觉像是一刀砍成了两半，这也显示了保时捷厂家
保时捷好在哪里,为什么那么多人买(保时捷为什么这么受欢迎)
其中，有专家提供了切割车辆后保时捷厂家的照片。从中我们可以看出，这确实是一辆保时捷汽车，它被切割成了几个模块。从切割的角度来看，保时捷厂商还是有很好的产业基础的。因为整车的切口非常整齐，感觉像是一刀砍成了两半，这也显示了保时捷厂家的工业水平。
此外，保时捷汽车 座椅 下还有很多零部件，给人一种非常扎实的感觉。很多很难说出名字，但是层层叠叠，整车重心作用在底盘上。这样的设计也是为了车的稳定性，所以保时捷的车在速度超过100后很少会晃动，这足以让我们国产车汗颜。
因为我们国产车的发动机和国外品牌没有太大的区别，而且变速箱完全是从国外的变速箱总成上购买的，和汽车的底盘之间的差距是最大的，很多人上了国产车之后都觉得底盘很不一样，整体表现很差，所以我们国产车的底盘还是有很多需要学习的地方。
另外，从剪裁上我们可以看出，保时捷使用的原材料还是很不错的，因为这样的金属物件暴露在空气体中不会生锈，这让我们的国产车更加无地自容。因为我们国内的一些汽车品牌在汽车表面喷涂了一层又一层的油漆，但是仍然无法阻止汽车生锈，很多车主已经在反映这样的情况了。在这里，我们可以看到中国国产车在材料和制造技术上的差距，这也是我们对国产车不满意的地方。所以专家用这样的照片向中国人解释为什么保时捷车这么贵，能卖到几百万，而且确实有这样的实力。
保时捷贵还是路虎贵(保时捷和路虎)
显然，保时捷的档次更高，路虎早已从一等车变成了二等甚至三等车。
无论是商业价值、品牌价值、汽车含金量还是其他，路虎都比保时捷低几个档次，无法相比。
路虎是来自英国的著名SUV品牌。他们专做SUV，也就是越野车，但不是那种注重纯性能的车，而是性能优越的舒适豪华都市SUV。路虎只生产这种车。路虎是世界上唯一一家专门从事四轮驱动的公司。
保时捷是来自德国的超级制造商，以高效率、高质量和高科技著称。保时捷的工业技术非常发达，从重型坦克到超级跑车无所不包，保时捷最著名的作品911系列跑车是全球最畅销的跑车车型，从上世纪60年代开始畅销，拥有顶尖的水平对置发动机技术。除了保时捷，世界上也只有斯巴鲁能解决这款发动机的各种问题，保时捷是世界上唯一有资格与F1巨头法拉利相提并论的品牌。
双方的区别很明显。一个是SUV，一个是跑车。坦率地说，优点是显而易见的，但两者都属于已经做得很大很出色的缺点。真的不好说。可能有人觉得路虎太豪华了，根本没人会带它去越野。有人觉得保时捷的流水线车型太贵了。这些确实因人而异。
保时捷好在哪里,为什么那么多人买(保时捷为什么这么受欢迎) @2019
保时捷车好吗
保时捷卡宴定位是一款中大型豪华SUV，在国内市场知名度很高，是一款非常经典的车型，跟大众途锐以及奥迪Q7都是出自同一平台。大家都知道保时捷一直以来都是专注于轿跑车，而卡宴可以说是保时捷的转型之作，作为保时捷旗下首款SUV车型，上市之初许多地方都需要加价购买，可以看出其火热程度，由于定位要比途锐和奥迪Q7高一个档次，在做工用料方面都是保持着很高的水准。那么很多人都比较关心保时捷卡宴的价格问题，下面一起来聊聊吧。
以保时捷卡宴3.0T最低配为例，这款车厂商指导价91.3万，平行进口车目前裸车价85.9万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯4600、矩阵式大灯2.41万、无钥匙进入1.35万、前排座椅通风1.25万以及车漆颜色、运动轮毂等等都是需要选装的，最少就算选装一个7.08万的豪华组件套装基本上选装后落地都在103万以上。
保时捷卡宴的外观非常吸引人的眼球，依然延续了其家族式的外观，流线型的车身在卡宴上也是得到了很好的应用，看起来俨然是一款轿跑型SUV，前脸贯穿式的中网以及分体式的大灯辨识度极高，个性十足，车身线条优雅动感，运动气息浓厚，尾部层次分明，贯穿式的尾灯点亮效果非常不错，整体看上去很有档次感。
内饰方面豪华感与科技感并存，整体的做工用料无可挑剔，中控摸起来手感极佳，中控屏尺寸为12.3英寸，支持carplay，导航等，中央通道以烤漆打底的触控按键也颇为有科技感，仪表盘还是熟悉的五连炮筒式对称式的设计沉稳大气，用料基本都是软性材质包裹，质感扎实细腻，中控台上一块石英表给人高贵的气质，让人爱不释手。
动力方面搭载了一台3.0T、2.9T以及4.0T?V8发动机，动力表现十分突出，即便是3.0T最低功率发动机百公里加速也仅仅6.2秒，而4.0T高功率发动机百公里加速仅需3.9秒，动力表现足够令人满意。而底盘也是用全时四驱系统，标配空气悬挂，并且支持高低软硬调节，方向盘手感细腻，回馈力度适中，底盘兼顾操控性的同时又有着不错的舒适性，可以说是将极致的操控与舒适进行了完美融合，驾驶质感十分出色，同时由于带有中央差速器锁止以及后轮限滑差速器，前后轮可以实现动力智能分配，对于中等越野也是小菜一碟。
总得来说保时捷卡宴作为保时捷的首款SUV车型，保持了保时捷一贯的做工标准，同时最近几年保时捷在质量方面也是有了明显提升，质量表现也是非常不错的，一般来说3.0T?V6的动力已经足够了，如果对动力有需求那么2.9T的运动版动力绝对不会令人失望。以上是个人看法，大家还有什么看法，也欢迎留言探讨。
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保时捷车到底怎么样，为什么这么多人喜欢？
首先很明确的告诉你保时捷相当的好，他现在已经算的上是一种身份和品味的象征了
保时捷是德国著名汽车公司。
1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业，继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是的场所。右上方和左下方的**条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。
保时捷macan值不值得买
首先从设计来讲 外观并没有太大变化 特点很突出 远处第一眼就知道是保时捷 但现在我国众泰也很威武的 所以具体车型再分远近吧 虽然大部分都能分清楚 我觉得也正是因为保时捷的车太个性 所以并不能老少通吃 虽然也想过老少通吃 比如当年打算做低端 但是真的不成功 作为一个技术党的保时捷 低端真的没饭吃啊 外形设计只能说经典了
再说技术 保时捷一直在致力于性能车的打造 变速箱有自己的PDK 发动机有自己的水平对置发动机 虽然还一家日本的也挺执着 但作为欧洲车也算独一份啦 然后给大家说一冷门的 就是保时捷在电动车方面确实有很接地气的发明 就是我们现在的电动自行车的电机 人家有专利呢 说不定谁家的电动车就是用的保时捷设计的电机呢 底盘的设计和调教也有自己的一套 就拿卡宴 途锐 和Q7来说吧 一个平台出来的 卡宴就坚持要回到德国总装 调教 比其他两款可是贵不少的原因估计跟这有关系
然后再说说大家关心的质量吧 也就是大家说的爱不爱坏 烧机油一系列的问题 我只能这样告诉大家 一些资深老司机会告诉你保时捷如何的费油 爱坏 烧机油等一些列的问题 说这话一看就是最少8年以前就接触过保时捷 甚至保时捷的准车主 但是现在不一样了 保时捷在前些年也深思熟虑了品控的问题 东西哪一件用的都是好东西 哪个配件也不便宜 为什么就总爱出岔子呢 其实这个回答也很简单 一个车30000多零件 怎么可能不出毛病 但是丰田做的好啊 于是保时捷就去丰田把丰田管品控的人搞来啦 大搞品控 一下子保时捷的品控真的上了一个台阶 过了一段时间 保时捷好像知道这里面怎么回事啦 再加上小日本的人确实跟德国在造车理念是有很大的冲突 压抑了很久 终于把丰田的专家给搞跑了 本事也确实学到不少 现在北美的的JD power 评测 汽车 评测真的很给力 保时捷名列前矛
最后总结 真的是好车 豪车 得了 我睡了 明天继续搬砖
我入手卡宴快一年了
总结一下，操控性没宝马X5好，因为我就是卖了X5再入手卡宴的。方向盘有点重，油门也有点重！
车载系统也不算快，上电后，车载屏幕有一些功能会一直等待中，15秒左右才显示！
卡宴的系统只能接苹果手机，对于一个不喜欢苹果手机的人来说，就必须用手机去导航！
以上是个人用车觉得不习惯的地方，优点也很多！不说大家都知道！！
品牌不用说了，只要能买的起，肯定是极好的。每个人喜欢的点不同，说说个人的观点吧，开始喜欢保时捷是第一次看到Cayman的时候，很有特点的外观让人看一眼就能记住，尤其是水蓝色那款，当时的想法是：怎么会有这么漂亮的车！到后来的卡宴、帕拉梅拉，macan等等（除了911的外观，不知道为什么，就是提不起兴趣），再说说内饰，内饰的风格真的和外观很呼应，一点不让人失望，还有那个为赛道保留下来的左侧钥匙插口，总之在我心里，保时捷就是一款不平凡的车子。
保时捷Macan自2014年发布至今，在2017年创出了迄今为止最佳的市场销售本年度，保时捷是超级跑车转型发展到SUV的取得成功经典案例，德系严苛的质量把控对比随意豪放的法式血系更为靠谱，这也是法拉利的SUV一直比不上保时捷的缘故，针对真爱或是十分值得买的。
最先，保时捷知名品牌高端大气的姿势，好于BBA集团旗下的对手车系，并且保时捷Macan是纯进口汽车，而X3、GLC、Q5L都是有国内版。次之，因为汽车发动机的调校和保时捷自主研发的变速器，其安全驾驶和操纵是十分优异的，终究流着保时捷大家族的血夜。就算是是用了同样汽车动力系统的Q5，也始终调校不出保时捷的驾车体会。