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1.ABT操刀奥迪RS家族，西装暴徒们性能再提升！
2.谁能给我简单介绍一下ABT?
3.Audi A6 Avant - \"绿魔\" 下篇
RS6?Avant已经是最快的旅行车之一了，不过作为大众御用改装厂ABT似乎并不能死心，这不，近日它推出了RS6-R?Avent，该车最大马力提升到了700匹，让我们来了解下吧！
奥迪RS6有着不少称号，比如最强买菜车，西装暴徒等等，但ABT操刀后的它，小编只想用两个字形容：最强！首先外观增加了一套碳纤维材质的包围，前后保险杠、后视镜、尾翼、侧裙和前翼子板等方面都用了全新的造型设计，极度凶狠就是它带给你的视觉感受。
尾部也有细节的提升，比如增加了碳纤维材质的尾翼来提升高速行驶的尾部下压力，排气管也有经典的椭圆形换成了现在四出排气的样式，侧面除了碳纤维侧裙和翼子板的碳纤维装饰外还换装了22寸的ABT轻量化轮毂。
动力继续搭载一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，在经过ABT的调校后，最大功率提升至730马力，峰值扭矩为920牛·米，百公里加速仅需3.2秒。
编辑点评：该车依旧和RS7-R一样会限量发售125台，虽然可能国内的消费者无法购买，但绝对不妨碍众多车迷对其进行参考后自行改装，而这套ABT的外包围套件，也势必会引入国内销售。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
ABT操刀奥迪RS家族，西装暴徒们性能再提升！
仿制的有的还行 有的不行
你看价格就能看出来
我的经验是 买个国产的稍微贵点的 用着没事
有几次漂移吧胎干爆了 毂都没事
要不有个方法就是找个台湾产的 大品牌
推荐买个国产的 锻造的
不是锻造的 就过不去了
不知道你换圈的目的是什么，如果是为了样子 ，轮圈不宜太大。基本上保证off-set值和原有的保持一样就行，以免磨轮毂和悬挂。
谁能给我简单介绍一下ABT?
ABT?Sportsline作为大众集团的专业改装厂，对德系车的改装可以说是得心应手。而改装大众集团里面的奥迪品牌车型，正是ABT最擅长的。近日，ABT?Sportsline就为大家带来4款全新的奥迪RS车型，从大哥到小弟，应有尽有，甚至还有一位大块头，一起来看看。
首先登场的是RS家族的小弟，搭载2.9T双涡轮V6的全新奥迪RS4。可居家可撒欢，原厂的动力水平已经足够优秀，相信是不少人的Dream?Car。但是ABT对此并不满足，经过升级调教后，450匹的最大马力提升到510匹，峰值扭矩也由600N·m提升到660N·m，一举将百公里加速成绩压进4秒以内。
接下里便是加大号的RS4——奥迪RS6。全新的RS6不同于前代圆润的外观，用了跟RS7相同的前脸设计，大灯和保险杆的线条都是直来直去的，棱角分明，整个外观凶悍了很多。
不过外观上最大的特点，还是那个旅行车尾部。虽然这个尾部造型非常倾斜，实用性其实也就那样，但是只要帅就够了。这也是奥迪这个品牌最大的特点之一，如今大部分人说起旅行车第一反应总是奥迪，说起奶爸的终极理想座驾也是奥迪，这种成功离不开奥迪对制造旅行车数十年如一日的坚持。
RS6之所以成为奶爸的终极理想座驾，是因为它在旅行车的外表下藏着一颗躁动的心，原厂搭载了一款4.0T双涡轮V8发动机，原厂最大功率600匹马力，峰值扭矩800N·m。这已经是非常亮眼的数据了，但是经过ABT的升级调教后?，最大功率再涨100来到700匹马力，峰值扭矩达到880N·m，0-100km/h加速时间仅为3.3秒。
看完了奥迪RS家族Avant车型的老大，就轮到Sportback车型的老大了——RS7。
在RS7身上，最吸引人的设计便是那个掀背的造型。车顶的轮廓由B柱往后一路倾斜而下，一直延伸到尾灯的上方，虽然是款三厢车，但是这个掀背的设计真是让人过目不忘。
光有好的造型并不够，没有一身漂亮的衣服怎么行？ABT为RS7换上专属的哑光蓝烤漆，就像一身晚礼服一样，优雅高贵的外表下藏着一颗躁动的心脏，非常符合这款车给人的感觉——西装暴徒。
说它“暴”，绝对不是张口就来的，有数据为证。原厂RS7搭载了一款4.0T双涡轮V8发动机，跟原厂的RS6是同一套动力系统。所以经过ABT之手后，动力数据也是一样的，最大功率700匹马力，峰值扭矩880N·m，?0-100km/h加速时间同样为3.3秒。
ABT为RS7装上一套22英寸的轮毂，官方称这是世界第一套空气动力学轮毂，特殊的地方就在于轮毂的外圈增加了一个空气环。不过具体的效果，我也不清楚，能不能梳理好乱流还不知道，反正加点噱头进去，可以卖得更贵倒是真的。
如此强劲的动力还出现在RSQ8身上，既然搭载的都是同一套4.0T双涡轮V8动力系统，那么ABT就都顺便升级一下吧。照理来说，SUV天生的大身材就告别运动了，但是话不能说太满，经过ABT升级后700匹马力的RSQ8，放到路上有几个有信心跑得过它的？
虽然说马力动辄直奔700匹，但是ABT还不满足。据外媒报导，ABT还在着手于打造RS6-R，在ABT?RS6的基础上再做进一步的提升，最大功率或将达到730匹马力，预计将会在今年的4月下旬发布，非常令人期待。
素材来源：网络
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Audi A6 Avant - \"绿魔\" 下篇
ABT Sportsline作为Volkswagen 集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche Cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。
在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。
官方网站：://.a-sportsline.de/
目录?街拍?外观?尾部?欣赏
大家好，时隔半个月左右，继上一篇帖子，现在轮毂也终于到了，我自己也蛮心急的。前前后后都改的差不多了，就剩下轮毂?。俗话说轮毂占整个车子颜值的一半，现在是深有体会。第一时间就换上了，还是老样子，直接看效果。
作为一个业余的摄影师，总希望在自己的车子上多花一点时间，拍一组好看的照片，放在手机里面。装好轮毂的第二天，在小区楼下拍的一些照片，周未邻居都出去了，停车场空了出来，我就可以好好拍车了。
轮毂样式千千万万，只能凭个人喜好去挑了，ABT轮毂最适合瓦罐车，多幅经典造型。仔细一想既然都要改轮毂了，不如来点特别的，市面上的常规款式都看腻了。
轮毂样式千千万万，只能凭个人喜好去挑了，ABT轮毂最适合瓦罐车，多幅经典造型。仔细一想既然都要改轮毂了，不如来点特别的，市面上的常规款式都看腻了。
喜欢R8的小伙伴大概一眼就能认出这款轮毂?，R8鸟巢款?。
喜欢R8的小伙伴大概一眼就能认出这款轮毂?，R8鸟巢款?。
原车轮毂R19?,?突出视觉效果就要改大，现在的轮毂数据是255/35?R21。
原车轮毂R19?,?突出视觉效果就要改大，现在的轮毂数据是255/35?R21。
上篇帖子已经说过了，贴了磨砂军绿的改色膜。?车身银色亮条部分做了黑化处理。?前后RS套件，内饰还没有动过。
这个翘臀就是两厢版的魅力所在
这个翘臀就是两厢版的魅力所在
一角
一角
可惜Avant?并没有空气悬挂?，如果整个车身再降两指左右，再低一些，是不是可以玩玩姿态了
可惜Avant?并没有空气悬挂?，如果整个车身再降两指左右，再低一些，是不是可以玩玩姿态了
RS?包围比原车包围更具辨识度，两侧雾灯框凸显运动感，RS原厂设计深得人心。
RS?包围比原车包围更具辨识度，两侧雾灯框凸显运动感，RS原厂设计深得人心。
新款A6?Avant?也是很多瓦罐车友的不二选择。
新款A6?Avant?也是很多瓦罐车友的不二选择。
上次已经聊过这个RS6后唇了，现在这个尾唇造型一般，只能说够看，期待国内开发和RS6同款后包围
上次已经聊过这个RS6后唇了，现在这个尾唇造型一般，只能说够看，期待国内开发和RS6同款后包围
轮胎数据255/35/R21视觉效果很好，胎壁薄，看到的大部分都是轮圈。定制轮毂其中又涉及到轮毂的J值?，ET值，怎么配轮胎数据，还是请教大神吧。?
轮胎数据255/35/R21视觉效果很好，胎壁薄，看到的大部分都是轮圈。定制轮毂其中又涉及到轮毂的J值?，ET值，怎么配轮胎数据，还是请教大神吧。?
轮毂基本上和叶子板平齐，略微多出来一点点。
轮毂基本上和叶子板平齐，略微多出来一点点。
改完轮毂之后又遇到了第二个问题，刹车太素了。原厂的四活塞刹车虽然够用，换了轮毂之后整个刹车盘显的空洞，不得不考虑原厂六活塞刹车或者品牌的刹车了，又要口袋空空
改完轮毂之后又遇到了第二个问题，刹车太素了。原厂的四活塞刹车虽然够用，换了轮毂之后整个刹车盘显的空洞，不得不考虑原厂六活塞刹车或者品牌的刹车了，又要口袋空空
上篇帖子已经把全车都介绍的差不多了，这次换了轮毂单独拿出来说说。?外观已经改的七七八八了，最后还差一套刹车，整个外观就打造完工了。?想要再完美一点，差个大书包。
线条优美
线条优美
惊鸿一瞥
惊鸿一瞥
最爱这张，这个屁股太香了
最爱这张，这个屁股太香了
非职业摄影师，大家凑合着看。上篇帖子很多车友留言想看换了轮毂的效果，前前后后写了三天，日常工作还是很忙的?，终于是写好了，满足一下很多的车友的好奇心，?听说喜欢旅行车的男人很浪漫