五菱之光汽车下乡车型怎么样_五菱之光2022

1.关于 五菱之光 6376E3

2.五菱汽车下乡补贴车型

今年1月14日，院审议并原则通过汽车产业振兴规划。规划提出，从3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这一力度空前的财税政策，被业界形象地称为“汽车下乡”。

作为微车、轻型载货车的主产地，“汽车下乡”新政搅热了柳州汽车市场。去年占据国内微车销售半壁江山的上汽通用五菱，于3月1日正式启动“千县万乡惠民行动”。该覆盖上汽通用五菱所有微车经销网络，直接惠及千县万乡的农村消费者。具体包括对“汽车下乡”政策宣讲与咨询，微车产品性能方面的展示，还有专门对新老用户的增值服务，如免费提供检测服务，赠送千元服务抵金券等。

东风柳汽产品一直在中重卡领域占有一定的市场份额，为了抢占农村市场，该公司从2008年底时专门涉及了轻卡产品，重新定位，重新设计。比如针对农村用户，对底盘结构进行了加强，使轻卡产品承载能力比一般的农用车和同类型卡车都要强。3月份，该公司一批新产品陆续上市，价格比以前的产品却有了很大下调。从1月20日起小排量汽车购置税减半征收，购买一辆微型车少了2000－3000元；从3月1日起，通过补贴又可以少3000元左右

关于 五菱之光 6376E3

今天咱们要说的是一辆驰骋于中华大地的“神车”——五菱宏光。它拳打宾利、脚踢保时捷，兰博基尼看见它马上掉头，无数车拜倒在它的车轱辘下，或许大家对它都不陌生了。我们都在网上听说过关于它的传说，下面就来说一下为什么会将它称之为神车。为什么五菱宏光叫“神车”它到底神在哪里？

宏光几乎虐遍了所有品牌汽车。身为面包车的宏光本来就是豪车杀手，而另一方面那些中低端SUV和轿车根杯是宏光的对手。于是，再加上无处不在的身影和不惧一切的气概，于是一款神车就这样诞生了。从五菱宏光这几年的发展来看，它一直声名远扬，销量业绩更是逐倍增加，并且居高不下，可谓是炙手可热。它的的优势在于安全系数高、空间大，既可以作为宽敞的家用客车，也可以作为大容量的货车。

五菱宏光应运而生就是他，全球单一车型月销量冠军，高峰时期月销量8万台，现在领跑MPV，月销量4万台。保守估计，销量至少350万量，为什么题主眼中的没有安全性的车会卖这么好呢？总结来说，就是性价比高。售价4.18万起，维修保养便宜，五菱之光打下结实耐操的口碑。装载能力和五菱之光有一拼，舒适性和安全性又提升了一大截，老百姓肯定乐意买啊。这就跟为什么皮卡在美国横行一样，市场决定的，美国老百姓的需求就是这样的。

五菱宏光，不单是家用最爱，也是商家的最爱，后桥钢板减震的，座位折叠或拆除，拉个货轻轻松松。而方向盘也带助力，重载打方向盘也是轻松的很。现在市区白天都禁止货车入城，五菱宏光就更加成为了商家首选，一些大街小巷，车身穿越

其中如鱼得水一般。太宽的车身也不合适，有些巷子进去容易出去难，掉个头都不行。

但是总体来讲还是不错的，五菱宏光本身的故障率很低，非常的耐造而且维修费也便宜。关键是油耗很低，要说经济节能，在同类型车里，它还是能排的上号。只有你真正开了它，才知道为什么它会被奉为神车。最低配4万多的价格，就算算上购置税，交强险，5万就可以拥有一台五菱宏光。这样的价格让大部分想开着它创业的人能够承受得起。

五菱汽车下乡补贴车型

这车是五菱之光车里便宜的一款车了，属于低价立业型，车不错，我开的就是它前后黑色的杠买了自己去喷下漆就好了，我的开了半年多了跑了快1W5千公里了就去换了3次机油和滤芯，没出过毛病，我当时09年11月买的净车31800我们山东当地，交了2800块的附加税，就要了一个抢险1100块，上牌花了300块一共36000块左右吧后来汽车下乡给报了3000块，算花了33000吧，我帮你算下27900车价+2400块的税吧+1100左右的保险+还有300块上牌费不带装饰32000用不完朋友，这车还有补贴但是要上了牌照等一段时间才能拿到，

对了这车特别能拉记得有一次我装了差不多一吨的轴承还照样跑的呜呜的就是后边轮胎都快挨住车身了哎可把我心疼坏了！

一个农民哭诉“汽车下乡”带给他的可怕遭遇

种田免税，种粮直补，一项项国家的惠农政策的出台，一次又一次让一个农民欢心鼓舞，满腔热血，感觉国家重视农民，关心农民，农民有奔头了。干生产的劲足了，奔小康的决心大了。起早贪黑，忙里忙外，尽量把自己的小生活过好点。

从今年开始，国家就说汽车要下乡了，一个农民做梦也没有想到买车也有补贴了，国家的政策就是好，这几年的忙活，揣在兜里的钱也多了点，再东家借点，西家凑点，我也可以实现买台车拉活赚钱的愿望了。于是我从1月份等到3月份，大概是3月中旬吧，是2009年3月10日，财政部关于印发《汽车摩托车下乡实施方案》的通知（财建[2009]104号）在网上公布了，我认真阅读了字里行间的每一个细节，政策规定了补贴车的范围是3月1日到12月31日，补助的类型就是那三种情况，我决定买台新车，要想获得补助，必须要符合第二种情况了，于是，我选择了1.2升排量的五菱荣光，原来我只想买一台3万多点的五菱之光，这样国家补贴下来，我只要花2万多，但是后面经过朋友们的劝说，我决定借钱也要买五菱荣光了。于是我又多借了2万块钱，一心买五菱荣光了。

我家住在湖南省邵阳市西南边陲的一个小县城，这里近挨着广西，与桂林市只有100多公里。因为五菱公司在柳州有一个主厂区，我们这里的人基本上绝大部分去柳州总厂或者桂林市的销售点去买车，我于是去邵阳市问五菱荣光的价格，他们报价53000多，打电话去桂林问是接近50000万，于是我决定去桂林买。4月1日，谁知道等我跑到桂林的时候，那里的五菱荣光因为好销，已经售完了，只能预定，于是我打电话去柳州问，他们有货，报价是48800元，我又赶到柳州，等我决定买的时候，他们突然提价到49800元，我没有办法，住宿和吃饭都要钱，只能眼睁睁多花1000元买了下来。车买回来了，我多花了1000元心里总是不舒服，我觉得国家说不涨价，为什么他们漫天要价，而且声称你要买就买，不买拉倒。之后我完成了上户和上牌手续，办理好了行使证。静静的等待国家的补贴政策下来，好办补贴。

但是接下来的日子使我非常伤心，我对国家的政策产生了极大的怀疑，我对自己的行为感觉到非常愚蠢，家人也不断的骂我，说我，使我的心好痛好痛。

一是我在跟别的买车者交流的过程中发现，2009年1月，国家说出台补贴政策前，他们买的和我一样的车，他们只要花45000多点，在4月1日以后，有人在湖南娄底买同样的车只要46000多，有人在我买车的地方买一样的车也只要46000多，这让我感觉自己真的非常愚蠢，比别人多花了好几千块钱，而我又想，这些车既然是下乡的车，我们农民知道什么，车的配置，车的价钱，我怎么能监督，我怎么能比对。太黑心了！

最让我觉得伤心的事情是，等我渴望国家补贴我一点，我就当作被销售商宰了算了，也算是国家的钱补给卖车的人，我一个农民就当是没有国家这个政策好了。但是让我绝望的是，我听说补贴可以办理的时候，去财政所办理的时候，却得到了这样一个文件，2009年5月20日湖南省下发的《湖南省汽车摩托车下乡实施方案》，文件规定，湖南省补贴范围和对象却全部限制为“我省农民在湖南省内”换购、新购等三种情况。我简直不敢相信自己的眼睛，为什么？为什么？为什么？我一个农民，我去广西买了自己觉得比较便宜的同样的车，我就享受不了国家的政策了！！！我大声问财政所的工作人员，这有没有搞错。他们说没有搞错。我说为什么不按照国家的政策办，他们说，这是我们的地方政策，我只能按照地方政策办。

我伤心的几乎绝望了。

但是我不甘心，我想找资料，找政策，没有理由国家说补，地方说不在补贴范围内不补贴就不补贴了。

于是我又托人找了国家的政策和湖南的政策，我认真比对，国家和湖南的政策几乎都是一样的，除了限制为“湖南的农民必须在湖南内买车才能获得补贴外”。2009年6月4日下发的《财政部关于印发<汽车摩托车下乡操作细则>的通知》（财建[2009]248号）的两个《通知精神》，而在财建[2009]248号文件的第七章第三十六条明确规定“地方各级不得在本细则规定之外对享受补贴产品实施其它限制，包括限制购车地区、品牌、车型、产地、经销商等，也不得对产品进行多次或重复检测，增加或变相增加企业和农民负担”。国家说不能限制购车地区，为什么湖南要限制。我找工作人员咨询，工作人员说，在湖南内，你在哪个地区不限制，你懂吗？一个傻农民。我是一个农民，但是我们这里的农民都傻吗他们都在广西买车，那里会便宜些，选择了便宜的东西就傻了？我觉得这不是道理。地区的概念是什么？是一个省一个市一个县一个乡还是就是我们村？我们组

我伤心了，同大多数一样同我一样买车者一样，这是政策，我们没有办法去改变，很多人接受了这样的现实，但是我无法接受，我不宽裕，我借钱买车，为什么我就不能按照国家的政策，享受到国家照顾我们农民的政策。。。。我想问，我想问天，我想问地，但是我得不到答案，得不到答案。。。。我只有哭泣，把自己所有的痛都哭出来，，，，，让泪水不停的流着。。。。。我恨自己，我不在国家出来政策的时候买车，我也可以少花几千块。我不去广西买便宜车，即使买贵点的，我也可以获得补贴，我也可以少点损失。。。。。我哭，只想让天知道，让天下的和我一样的农民知道。。。。