国产皮卡汽车中兴新款怎么样_2020中兴皮卡车新款

1.国产版的小坦途！新款中兴威虎云车展上市，搭载2.5T柴油国六动力

2.国产再添一台皮卡！霸气堪比猛禽，比长城炮看着气派，配柴油机

3.国产“美风”代表作 试驾中兴领主

4.中兴皮卡质量怎么样

5.中兴全新皮卡，大走粗犷美系风，2.4T动力，挑战长城炮

6.设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看

又一国产硬派皮卡来了，气场不输猛禽！关键汽油柴油都有

皮卡车型是一种非常值得推广的产品类型，实用性其实比城市SUV更好一些，而且大多数皮卡车都相当硬派，因为非承载式车身很适合作为硬派越野车去使用。随着近几年中国汽车市场上对皮卡车的态度越来越友好，这种车型也有可能会成为SUV车型冷淡之后的另一个崛起热点。因此不少国产厂商都开始在皮卡研发方面下功夫，比如最近又有一款国产硬派皮卡车要来了。

这款新车就是全新的中兴大领主乘用版，从外观设计方面看，这款所谓的全新大领主车型基本保持了中兴领主老款车型的造型设计，车头正前方还是相当经典的梯形进气中网格栅，只不过进行了全新的红黑搭配设计，黑化之后的中兴车标看上去也很高级。这头两侧则是巨大的长方形LED大灯光源，带来的气场并不输给福特猛禽f150。

其实这款中兴大领主皮卡车更加贴近大家心目当中的美系全尺寸皮卡造型风格，也许会比较符合那些男子汉气概比较重的消费者。当然皮卡车最重要的并不是外观造型，而是实实在在的越野能力。要知道中兴汽车的品牌理念就是去越野去挑战，所以这款车型的应和配置相当丰富。

动力总成将会提供两种不同的配置，关键是柴油版和汽油版都有，2.5t柴油发动机的极限输出可以达到150马力，看似马力数据并不强，但是柴油机的峰值扭矩可以达到360牛米，这非常适合作为低速越野状态下的动力来源。当然也有2.4t汽油发动机可以选择，极限输出动力可以达到211马力，和长城汽车第3代2.0t发动机不相上下。

打开车门之后才是惊喜的开始，原本中兴皮卡车的内饰比较老套，但是这次更新之后显然已经有了质的提升，中控台面上配备了镶嵌式大屏幕，驾驶员前方还有全液晶仪表，除此之外车内用了大量的真皮软包材质包裹，比如车门内侧和台面上都有浅绿色的花纹皮革面料，豪华感以及舒适感都有明显的提升。

同时这款车还配备有欧洲标准的高强度车身以及带有横向稳定杆的硬派悬架，应付一些专业级别的越野路面并没有什么问题，再加上博格华纳分时4驱系统加持，脱困能力是相当强悍的。所以如果真的想要来一台硬派越野皮卡车出去玩，那么除了值得等待的长城炮越野版之外，这款全新的中兴大领主也是值得等一等的，毕竟中兴旗下的皮卡车一直都属于亲民价位。

问题来了，你觉得这款中兴大领主皮卡霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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国产版的小坦途！新款中兴威虎云车展上市，搭载2.5T柴油国六动力

口碑好。

性能出色：中兴皮卡搭载了高性能的发动机和变速器，具有出色的加速性能和燃油经济性。同时，中兴皮卡的悬挂系统和制动系统也经过精心设计和调校，提供了良好的操控性和安全性。

品质可靠：中兴皮卡用高品质的材料和零部件，经过严格的测试和检验，确保了产品的可靠性和耐久性。此外，中兴皮卡还提供了较长的质保期和售后服务，让用户更加放心使用。

国产再添一台皮卡！霸气堪比猛禽，比长城炮看着气派，配柴油机

最近国内皮卡市场挺热闹的，一方面各大城市逐渐开始取消限制皮卡进城，另一方面国产品牌推出了多款偏重于家庭使用的乘用化风格大皮卡，诸如江铃域虎9、长城炮乘用版等。不过皮卡目前仍然属于货车类型，15年强制报废、一年一检等规定还是限制着皮卡的家庭化。所以10万以内的工具车类型皮卡还是主力。

日前，国产皮卡品牌中兴汽车在2020春季云车展期间推出了一款10万以内的新车型，2020款新威虎皮卡。新车是现款威虎皮卡的大改款版本，前脸经过了重新设计，变得更加霸气。

丰田坦途和福特猛禽的到来，改变了我们对皮卡传统的工具车印象，粗狂霸气的外观有着比大型SUV更强大的气场。所以目前很多国产品牌新车型的设计风格也明显都在向这些进口的大皮卡靠拢，而这辆新款中兴威虎明显也是如此，全新的车头造型带来了坦途的既视感，非常的霸气。

对比丰田坦途的车头部分可以看出，新款中兴威虎的前脸造型在细节上和坦途很相似，梯形的中网使用大面积的银色材质，非常的粗狂霸气，堪称是国产版的小号坦途了。

不过车身侧面部分由于尺寸的原因，明显就要含蓄一些了。在具体的车身尺寸数据上，新款中兴威虎中双版的车身尺寸长宽高为5357×1825×1780mm，轴距为3125mm（货厢尺寸为1600×1505×480mm）。大双版车型长宽高为5652×1825×1780mm，轴距为3420mm（货厢尺寸为1895×1505×480mm）。

内饰部分，2020款新威虎的中控台整体造型和现款还是很接近的，副驾驶一侧用了钢琴烤漆和银色相组合的装饰，视觉上更显精致。还用了更大尺寸的中控多媒体大屏，倒车影像等功能均作为标配出现。空调控制区域也从按键式改为了旋钮式，看上去要更干脆利索。仪表盘由之前的双圆形改为了数字显示，变得更具时尚感和科技感了。

动力部分，2020款中兴威虎搭载了一台2.5T柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩360牛?米，排放标准达国六，匹配6MT变速箱。根据此前的申报信息显示，两驱版百公里综合油耗为7.9L，四驱版综合油耗8.3L，按照目前0号柴油5.1元/L左右的价格，一公里的油耗为4毛左右。其油箱容积为70L，满油续航能到886Km。

2020款中兴威虎共推出4款车型，分为中双和大双，指导价格区间为8.98-9.98万元。

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国产“美风”代表作 试驾中兴领主

不得不说，在最近这几年，很多细分领域的一些车型都有着较好的表现，比如说越野类的车型，以及细分领域当中的MPV类的车险，同时还有皮卡类的车型。

国产再添一台皮卡！霸气堪比猛禽，比长城炮看着气派，配柴油机！随着居民经济的提升，人民消费者在需求多方面不同。那么在选择车型关注度方面也是不相同的。哔咔类的车型其实在使用程度方面也是比较出众的。

今天我们所说的这款车，它就是一款皮卡，它是是来自于。中兴汽车旗下的一款皮卡，这台车叫做领主，如今已经是2020款的车型了，而且它也是一款国六版本的车型，这一点让很多朋友比较意外吧。他在2017年以及2018年同时还有2019年都是做过相对应的中期改款。

在价格方面的表现，这台车还是比较厚道，它的售价是在10万至11.3万之间。目前来说，这台车在市场当中并没有想对应的优惠力度。

在市场当中，我们很多朋友如果是看皮卡的话都会看长城系列的皮卡车型，同时也会去看国外版本的一些皮卡车型，但是相对来说国外版本的皮卡真的是太贵了，不太符合我们的需求，自从上次的长城炮火爆之后，国内的皮卡也备受很多朋友的关注。

这台车在整个外观造型方面的设计也是比较出众的，设计上非常的大气，而且相比较于老款车型来说，新车显得更加勇猛，更加硬汉一些，车身尺寸也比较霸道，车长5341mm车宽1885mm，车高1845mm，轴距3230mm。

虽然说这台车是一款硬汉类的皮卡车险，但是这台车却拥有着少女的情怀，在内饰方面的整体设计用了非常具有科幻感以及质感的设计理念，整体给人的氛围还是比较强的，如果说这台车的外观是一个硬汉的话，那么这台车的车内就是一个还有一颗少女心的贵妇人。

内饰方面的皮质包裹以及整体设计都还比较不错，配置方面也是比较讲良心的，毕竟这台车还并不是特别便宜10万左右的一款车型。比如说配置了前后电动车窗，车窗防夹手功能，车内化妆镜以及卤素光源。同时还有触控液晶屏以及四辐式多功能方向盘，皮质包裹的座椅等等。

那么它在动力方面都有哪些体现？那这台车它还是配置了？驻车雷达倒车影像提供让这台车拥有着更强的安全驾驶，而且可以选装后桥差速锁。它是一款前置后驱车型以及前置四驱车型，在悬架方面用双叉臂式独立悬架以及钢板弹簧悬架是一个非承载式的车身结构。

动力性能方面，用2.4t4缸涡轮增压发动机，匹配6mt手动变速箱，最大马力211匹，峰值扭矩320牛米，同时还有2.5t4缸涡轮增压发动机，匹配六挡手动变速箱。峰值扭矩360牛米，最大马力150匹。这台2.5t的车型用的能源是柴油。

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中兴皮卡质量怎么样

领主是中兴汽车在2016年推出的一款皮卡车型，其浓浓的美式风格让很多皮卡爱好者一见倾心。作为一款“撩汉神器”，领主不但能拉货而且也很拉风，可以说是宜商宜家的典范。在2021中国皮卡年度车型评选上，我也有幸试驾到了最新款的中兴领主，下面就来看看它的表现吧。

我所试驾的车型为中兴领主乘用版2021款柴油2.5T四驱旗舰型，动力部分搭载2.5T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，传动部分匹配6挡手动变速箱，并具备分时四驱系统。其在配置方面也非常齐全，包括定速巡航、360全景影像、胎压监测、一键启动等，基本上达到了主流水平。

中兴领主的内饰用简洁的风格且整体结构很是利落。清晰硬派的造型线条搭配锋利的转角不仅与硬派的外观相呼应，同时也能体现出内饰的时尚气息。试驾车型在配置方面也非常齐全，包括定速巡航、360全景影像、胎压监测、一键启动等均有配备，基本上达到了主流水平。

动力系统方面，中兴领主搭载2.5T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，传动部分匹配6挡手动变速箱，并具备分时四驱系统。

对于一台手动挡车型而言，它的油离结合点是大家比较在意的。领主这台车上匹配的6MT变速箱，在入挡时会稍显生涩，但整体档位感比较清晰，换挡手感良好。离合器踏板的行程偏长，回馈点力度尚佳，即使一个不常开手动挡的人也可以轻松上手。

得益于柴油机低扭的强劲，这台车在日常驾驶中整体动力效率还算高效，如此庞大的车身反而让你感觉十分轻巧。五十铃的这套动力系统，在城市驾驶完全够用，巡航时候的再加速动力也值得肯定，只要挡位适当、转速够高，超车时候基本无需打过多提前量。当车速大于80km/h，这台车的动力储备比较充裕，再加速能力也值得肯定。

领主用液压转向助力，在车辆正常行驶时转向基本不存在虚位。刹车制动方面，车辆的刹车力度较为线性，需要提前做出一定的预判。

由于车辆用后钢板弹簧式非独立悬架，在经过较大的颠簸路面时，悬挂对于震动的过滤比较有限，但车尾的感受并不是很明显，整体驾乘舒适度也有所保障。

结语：领主这款车的美风已经到了最极致，外观的吸睛度在国产皮卡中可以说无出其右。在2021中国皮卡年度车型评选上，它也有着抢眼的表现，我也期待它后续的市场表现。

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中兴全新皮卡，大走粗犷美系风，2.4T动力，挑战长城炮

中兴皮卡变速箱问题会不会爆缸

会，一个是变速箱材质本身问题，另外一个是高速碰撞容易造成破裂

中兴皮卡质量怎么样知道的说下谢谢

中兴汽车作为国内皮卡老牌子，中国第一台皮卡制造企业，有70年专注皮卡的造车经验，29年海外出口的履历，有着利比亚战火淬炼出军车品质的良好口碑。

买皮卡主要看三大件：发动机、底盘、变速箱，再看主被动安全与智能科技配置等。据了解，中兴皮卡用加宽加厚的高性能专业越野底盘，同步福特Ranger皮卡，达到世界级水平，表现低速越野能力强，高速行驶稳定性好等特点。

但从部分中兴领主真实评价了解到，中兴领主太耗油了，但是也有专业团队实测两驱版柴油领主油耗，折合9.1升/百公里。车辆不同工况、道路条件、驾驶员习惯、供电设备等都会影响车辆油耗，因此给出的油耗值仅供参考。

中兴皮卡质量怎么样价格怎么样

中兴皮卡质量质量还可以，中兴旗舰A9价格：5.39-5.99万元（二手价2万左右）。

中兴威虎G3外观设计属于国际第五代皮卡车型。用国际最流行的皮卡设计科技元素，线条简洁明朗，外观动感强悍，与国际最新款的皮卡同步。威虎G3从中网、护栏、踏板、轮眉和车身协调性等方面代表着欧美皮卡的最新流行趋势。

新中网为全新蜂窝孔式造型，表面用欧美风格的大面积镀铬工艺，同时增加发动机舱进气面积，既美观又实用；新护栏造型与威虎车身曲线完美搭配，宽体管件高强度铝合金材质，承受力强。

动力性能

对于皮卡来说，动力是其赖以生存的法门。威虎G3柴油版用了五十铃生产的4JB1TI发动机。这款直列四缸的水冷发动机排气量为2771ml，最大功率为75千万，达到最高功率的发动机转速为3600rpm；而最大扭矩高达235牛米，提供最大扭矩的发动机转速为2000rpm。

中低速的柴油发动机让威虎G3在动力上足够保证货箱满载时的正常使用。在2000转每分钟的较低转速下达到最大扭矩，让威虎G3低速启动时保持足够的动力输出。威虎G3的底盘技术与威虎系列一样，威虎是唯一用原车状态底盘参加越野类挑战赛的皮卡车型，曾经获得夺得过云南东川泥石流挑战赛亚军。

罗布泊穿越亚军、全国汽车越野赛阳山站冠军等多项越野车型的荣誉。这样威名显赫的战绩，让威虎G3的底盘稳定性不容置疑。在本次测试中，我们特意寻找了路面崎岖和坡度地形，在这样的环境下，威虎G3的表现可以说无可挑剔。

设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看

以前，我在潜意识当中一直把自主皮卡划分到存粹的拉货车行列中去，但从长城炮开始，我的观念发生了转变，并且我竟逐渐关注起了这个市场。

近期，网上流出了中兴全新皮卡的消息。长城是以皮卡起家，所以在皮卡这个领域具有相对的话语权，其次中兴也是皮卡专业户，偏向美式皮卡的设计，让中兴旗下皮卡车型看起来都相对魁梧霸气一些，比较热的车型，当属大领主。

中兴这款即将问世的全新皮卡，造型威猛，前进气格栅的面积相当大，内部由横向贯穿的镀铬饰条装饰，引擎盖上隆起的筋线勾勒出了极强的肌肉造型，富有力量感，确实很有美系皮卡的风范。

而大灯为矩阵式布局，有点传祺GS8的即视感。

我们可以将中兴这款全新皮卡整车同样以45度角的造型与长城炮进行对比，如此一看，炮似乎显现出的是精致，若是真要开着炮去跋山涉水还真有点不舍得。

但相较之下，中兴全新皮卡则身型更为厚实一些，展现出了更多适合越野的气质，粗旷的设计，无处不彰显出该车拥有的强悍性能表现。

内饰和配置部分目前还没有太多的信息，但是其会作为中兴皮卡的高端系列呈现，那么在这方面也会去考虑到兼顾日常驾驶所需的舒适性。

动力方面，这款中兴全新皮卡将有2.5T柴油版与2.4T燃油版两种供选择，均符合国六标准。柴油版可提供的最大马力150匹，最大扭矩360Nm；燃油版最大马力211匹，最大扭矩320Nm。

说在最后的话：

这款车的上市，无疑是要向长城炮发起挑战，两款车从设计上是截然不同的两种风格，所以最终以美系风为主的中兴能否撼动目前炮的市场，值得期待。

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今日（4月2日），《车壹圈》从官方渠道获取了一组中兴全新领主皮卡的详细信息。据悉，新车是中兴推出的一款全新大型皮卡，车长达到了5341，轴距为3230毫米，整体设计也非常大气。动力方面，2.5T柴油（150马力）和2.4T柴油（211马力）发动机，匹配6速手动或6速自动变速箱，高配车型还提供了分时四驱系统，将在本月上市。

其实了解中兴汽车的圈友的都知道，作为国内最早涉及皮卡市场的车企之一，中兴皮卡之前在国内占有相当大的市场份额，2009年在皮卡被列为货车之后，进入城区受到很大限制，而后在2010年中兴皮卡的销量便一落千丈，从辉煌时候的第一名，跌落到了第六位。

为了挽回颓势，中兴从2011开始向中东市场出口廉价皮卡以维持企业正常运转，截至到2016年中兴在国内皮卡的销量已经跌出前八名。随着2017年各地皮卡政策相继解禁，中兴重新抓住机会在当年正式推出了首款中高端皮卡领主，次年便以3.08万辆年销成绩，重新回到了该榜单第五名，对中兴汽车来说，领主对其的重要性不言而喻。

设计更精致?造型更大气

据《车壹圈》了解，此次曝光的新车是中兴领主皮卡的全新车型，设计相比老款更加大气、精致。大面积的镀铬饰条与熏黑中网，从视觉效果上给人营造了一种更加硬派的感觉，宽大的下包围与进气口设计，不仅提高了整车的视觉重心也赋予了新车更高的离地间隙，保证了复杂路况下的通过性。

车身尺寸大?轴距长

作为工具车属性的皮卡，相比SUV对于载物、载人能力要求更高，所以评判一辆皮卡是否优秀，车身尺寸就显得尤为重要了。据《车壹圈》了解，全新领主前期会推出短轴版车型，车身尺寸分别为5341/1920/1845毫米，货箱尺寸为1530/1620/515毫米，轴距更是达到了3230毫米，甚至比全尺寸的奔驰GLS（轴距3135毫米）还长出不少，空间方面完全不用担心。

内饰设计豪华?配置丰富

不仅如此，全新领主内饰变化也非常大。首先，中控屏由此前的悬浮设计改为了内嵌处理，看起来更加大气。同时，全新领主也紧跟潮流换装了11英寸的全液晶仪表盘。中控台和门板加入大量淡绿色材质覆盖，副驾区域的面板还应用了菱形图案作为装饰，显著提升了驾舱的时尚感与档次感。

此外，全新领主在配置方面也值得称道。新车配备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动头灯、LED雾灯、自感应雨刷器等实用功能，而车身稳定控制、360度全景影像、侧气囊的加入也提升了新车的安全性。值得一提的是，全新领主在舒适性配置上也给得非常全面，不仅提供了皮质座椅，而且还带有前排座椅加热、主驾驶座椅十向电动调节等功能，这在同级车型中也是较为罕见的配置，能够更好的照顾到车内成员的驾乘舒适性。

提供多款动力?扭矩更强劲

对于皮卡来说，强劲的扭矩输出，充足的动力才能满足消费者的复杂使用场景。据全国排名前十的《车壹圈》了解，全新领主将搭载2.5T与2.4T两款柴油动力总成，其中2.5T最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩360牛·米。2.4T最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱或6挡自动变速箱，当然高配车型依旧会提供分时四驱系统，以满足消费者的个性化需求。

各地陆续解禁?皮卡市场潜力大

虽然中国已经成为全球最大的汽车消费市场，但从细分市场上看销量最高的还是轿车、SUV和MPV车型，皮卡存在感还是不算太高。近日，为了推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费，各地有关部门推出了新车购置补贴、取消了皮卡进城限制等一系列刺激政策。据《车壹圈》不完全统计，除了河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”之外，2019年至2020年年初，如济南、秦皇岛、唐山、吉林，重庆、宁波、南昌等地都已放宽了皮卡进城限制。

《车壹圈》观点：总的来说，中兴此次曝光的全新领主无论在外观造型，还是动力配置方面都支撑得起中高端皮卡的定位，车型综合竞争力也很强。随着国内汽车消费刺激政策及各地放宽对皮卡进城的限制，未来国内皮卡市场的空间也会更加广阔，这也是为什么长城、长安、大通、中兴等自主品牌大力开发中高端皮卡的主要原因。各位圈友你们是否看好皮卡市场呢？欢迎留言评论！

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