大众思皓车质量口碑咋样_思皓x8plus的质量怎样

1.卷配置、卷空间！不到14万中型SUV，思皓X8 PLUS

2.大空间高智能 有娃一族购车新选择 实拍思皓X8 Plus

3.谁才是实用派座驾奇瑞瑞虎8 PLUS对思皓X8 PLUS

4.10万元能买到的国产中型SUV，多座椅布局，空间大性能强

5.全能家用SUV新选择 静态实拍思皓X8 Plus

6.10万级七座SUV，居家大暖男，试驾思皓X8 PLUS

易车原创 作为江汽集团旗下的全新品牌，思皓相信很多人还很陌生，虽然它的成立时间并不长，但在SUV产品上十分丰富。继思皓X8推出后，如今又带来了思皓X8 PLUS。新车在11月20日已经上市，共推出5款车型，售价区间为9.98-13.98万元。空间布局方面，提供6座或7座选择，动力上全系搭载1.5T发动机。那么在这5款车型中，哪款更值得够买，通过配置一起来分析。

车型亮点介绍

在外观方面，新车基于思皓X8打造而来，不过它们之间是独立的车系，可以理解为一款全新产品。尤其前脸变化明显，用了以“无界美学”为核心设计理念，用破界的设计理念打破格栅和大灯的边界，打造出简约而极具冲击力的大尺寸家用SUV风格。另外尾部设计也比较出彩，贯穿式LED尾灯点亮后科技感十足，后包围用多层机甲设计，双边共双出的排气造型，进一步提升了新车的尾部运动感。

侧面型面层次丰富，贯穿车身的平直腰线，搭配车门下方内凹式的造型以及前后侧翼子板上黑色的轮眉，让新车更显动感姿态。尺寸方面，思皓X8 PLUS长宽高分别为4825mm/1870mm/1758mm，轴距2830mm，定位中型SUV。

内饰方面，思皓X8 PLUS用几何线条的无限延展和几何切割的设计方式，与外饰的“无界美学”理念相呼应。中控大屏用双联屏设计，两侧使用斜切的几何切割手法，配合三角多功能触屏显示区，搭配镀铬饰条，辨识度高，而这种切割手法也应用在了副仪表台和空调出风口等处。

配置方面，高配车型搭载了HOL-Pilot智能驾驶系统，具备全速域自适应巡航（ACC）、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能。另外还拥有冷热双模扶手箱，用科大讯飞独家iSAMS调音系统以及支持手机无线充电等功能。

座椅布局方面，思皓X8 PLUS用三排座椅布局，提供2/2/2六座和2/3/2七座两种布局方式，六座和七座价格一样，并且二三排座椅支持全平放倒。

动力方面，思皓X8 PLUS全系搭载的1.5TGDI发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，除了入门匹配6MT变速箱外，其余均为7DCT湿式双离合变速箱，综合传递效率94.7%，最高可达96%，百公里综合工况油耗7.9L。

车身颜色设计

车身颜色方面，目前新车暂无公布有多少种颜色可选，但从实拍图来看，思皓X8 PLUS共有三种车色选择，分别是白色、黑色以及蓝色。从它的定位来看，一般购买黑色或者白色的朋友居多，符合这个级别的气质。

轮胎方面，新车提供18英寸和19英寸两种轮胎规格。其中，18英寸轮胎仅搭载入门低配车型上，其余为19英寸轮胎。从智家版、智享版以及智尚版车型轮胎来看，它们的轮圈样式基本一致，都用了双色五辐式设计，尺寸也均为235/50 R19，只是轮胎品牌不同。

内饰方面，新车提供有两种内饰方案选择，分别是黑色/棕色和蓝色/白色双拼内饰，这两种颜色完全可以满足不同用户的口味。

各车型配置分析

1.5T手动智行版是全系的入门车型，也是唯一配备6MT手动挡的车型。这款车型价格较低，虽然对于很多人来说有一定的吸引力，不过它的配置着实有些寒酸。比如配备18英寸轮胎、机械手刹、塑料方向盘、手动空调以及手动调节大灯等功能。另外连无钥匙进入也没有配备，日常用车不方便。此外中控没有车联网功能，也就是基本上只能听听收音机等一些简单。这样的配置对于目前竞争激烈的SUV市场上，显然不会让很多人满意，况且一般入门车型车源也比较少，所以不是很推荐。

作为次低配车型，智家版比智行版贵了1.4万元，虽然价格浮动略贵，但配置提升就比较明显。比如换成了自动挡，配备自动大灯、19英寸轮胎、倒车影像、自动驻车、定速巡航、远程启动、皮质方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主驾驶位电动调节、车联网以及外后镜锁车自动折叠/加热等功能，弥补了入门版的一些不足，对于预算一般的消费者来说完全可以考虑。

智享型比起智家型贵了6000元，主要是增加了前驻车雷达、360度全景影像、电动后备厢以及自动空调等功能，其余保持不变。相对来说，这些配置并不鸡肋，尤其像360度全景影像以及自动空调，我觉得还是非常实用，并且价格提也不是特别贵，建议选择此款，性价比更高。

智旅版门槛又提升了一步，它比起智享型贵了1.3万元，最明显的是科技配置提升。配备一套L2级驾驶系统，包括车道偏离预警、主动安全系统、全速自适应巡航等；另外还配备手机无线充电、负离子发生器等一些小的细节配置。相对来说，这款配置主要提升驾驶，但对于老司机来说，这些配置依然不是很实用，完全可以把钱省下来。

至于最后一款，智尚版是顶配车型，比起智旅型贵了7000元，多了许多专属配置。比如拥有前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线、开门预警、倒车车侧预警系统、副驾驶位电动调节、前排座椅加热功能、道路救援呼叫以及车内氛围灯等，无论是安全配置还是科技配置，这款表现最全面，当然价格也是最贵，适合预算更为充足的消费者。

编辑点评：综合来看，5款车型之间的价格跨度不大，其实根据预算并不难做出判断。入门手动挡基本可以排除，这样的配置表现在市场上没有竞争力。如果从实用性出发，智享型性价比高，一些该有的基础配置都能给到了，价格也比较合适。而智旅版与顶配智尚版价位拉开不是很大，如果有买智旅版的钱，还不如一步到位选择顶配，可以享受这款车的精髓。但参考它的顶配价格来看，要面对同级奇瑞瑞虎8、吉利豪越等一批关注度较高的的车型，再就是品牌影响力的偏弱，故性价比就不是很突出了。

根据易车App“热度榜”数据，思皓的日均关注度为4.13万，在全部品牌中排名第86位，如需更多数据，请到易车App查看。

卷配置、卷空间！不到14万中型SUV，思皓X8 PLUS

最近有打算在10万-15万区间内选择一款三排座SUV的朋友们注意了，又有一款新品上市，它就是来自江淮汽车的思皓X8 PLUS。提到思皓X8相信大家并不陌生，而此次推出的“PLUS”款在原有基础上进一步升级，新车价格区间为9.98万-13.98万。本文我们聊聊思皓X8 PLUS怎么选？

配置分析：

这次江淮汽车为思皓X8 PLUS推出了五款配置，动力均为1.5T，但入门版匹配了一台6速手动变速箱，这在目前新车配置中并不多见。特别适合那些喜欢手动挡但对配置无欲无求的消费者。1.5T 6MT 智行版，售价9.98万，标准配置包含：6座或7座可选、6速手动变速器、18英寸轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、胎压监测、后泊车雷达、全景天窗、塑料多功能方向盘、12.3英寸中控触摸屏、4扬声器音响、LED前大灯组、手动空调、后排出风口等。

1.5T 7DCT 智家版，售价11.38万元，相比较6MT 智行版贵了1.4万元，增加配置包含：7速湿式双离合、19英寸轮毂、倒车影像、定速巡航、自动驻车、主驾无钥匙进入、一键启动、远程启动、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、车联网车机、语音识别、6扬声器音响、自动头灯、外后视镜锁车自动折叠等。

1.5T 7DCT 智享版，售价11.98万元，相比较7DCT 智家版贵了6000元，增加配置包含：前泊车雷达、360度全景影像、电动尾门、内置行车记录仪、自动空调、后排独立空调控制等。

1.5T 7DCT 智旅版，售价13.28万元，相比较7DCT 智享版贵了1.3万元，增加配置包含：侧安全气囊、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、前排手机无线充电、12扬声器音响、负离子发生器等。

1.5T 7DCT 智尚版，售价13.98万元，相比较7DCT 智旅版贵了7000元，增加配置包含：前后排贯穿安全气帘、第二排安全带未系提醒、并线、开门预警、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、前排座椅加热、副驾电调座椅、64色氛围灯、主副驾驶化妆镜照明灯等。

推荐配置：

角师傅主推7DCT 智家版，别看它是自动挡的入门款，但价格11.38万元只比手动挡贵了1.4万元，可增加的配置远远超过自身1.4万元总价值，尤其车联网车机、12.3英寸数字仪表、自动驻车、定速巡航等，如果后期加装不仅安全得不到保障，没准还容易被坑，不如直接增配来得实惠。

其次角师傅推荐1.5T 7DCT 智尚版。虽然裸车价接近14万元，但配置相对丰富了许多，而且在安全配置层面有所提升，它比智旅版只贵了7000元，但安全气囊个数增加到了6个，而且还多了第二排安全带未系提醒、并线、开门预警、倒车车侧预警等安全配置，如果预算充足，直接上顶配最香。

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大空间高智能 有娃一族购车新选择 实拍思皓X8 Plus

有车试驾卷配置还不够，还得卷尺寸！9.98-13.98万买中型SUV，没错，这是思皓最近给出的全新家用选择——思皓X8 PLUS，车辆不仅在配置上给你拉满，空间更是跃升一个级别，力图以“大一号”的产品力在这个竞争红海里脱颖而出。

??四点了解新车

1、轴距2830mm，有六、七座可选

2、配置丰富，带HOL-Music影音系统

3、底盘质感不错，动力偏家用

4、安全配置有保障

??造型偏硬朗

颜值上，思皓X8 PLUS能看出家族式的风格传承，不过和现在许多完全套娃式的“传承”不同，它在格栅部分还是做了比较大的调整，面积更大，也更为平直，而且左右两侧的LED灯组也巧妙的融入其中，看起来颇为硬朗，如同铠甲一般。

车身侧面，思皓X8 PLUS用一条平直的腰线贯穿前后，加上门板下部还有一圈黑色饰板点缀，整车侧面看起来比较凌厉。不过比较可惜的是，思皓X8 PLUS的轮毂尺寸只有19寸，且悬挂行程比较长，所以看起来略微有些“踮起脚尖”的感觉，一定程度的影响了车辆的运动感。

尺寸方面，思皓X8 PLUS的长宽高为4825/1870//1758mm，轴距为2830mm，这个尺寸和它同价位的竞争对手相比有一定优势，这也为它良好的空间表现奠定基础。

新车尾部造型也是紧跟潮流，熏黑的贯穿式尾灯组设计以及两侧呈现出的燕尾造型都是时下流行的元素，辨识度不错。另外，新车后包围也有不错层次感，特别是双边共两出的虚拟排气，挺抓眼球。

??配置突出，空间是优势

进入车内，思皓X8 PLUS给人的第一感觉颇为不错，首先中控是联屏设计，基础科技感有保证，其次的大面积的软质包覆给了车辆内饰不错观感，特别是门板处菱形纹路的皮革，很显质感；当然，受限于车辆的10万级别的价格，很难要求它像豪华车一样的细腻，不过总体而言，思皓X8 PLUS算是在这个价位做到观感与品质的平衡。

配置方面，体验的高配车型搭载有主副驾电动调节及加热座椅、无线充电、全景天窗、L2级驾驶系统等；除此之外，该车座舱主打HOL-Music影音系统，通过布置高音、低音、3D高音、中置、重低音等12个扬声器为大家带来较为优秀的音乐效果。

至于中控部分，车辆用了一块12.3英寸的大屏，内置“智聆3.5” 车联网系统，功能性方面，像高德地图、在线音乐、车载、咪咕等都有搭载，整个屏幕的显示清晰度不错。

空间部分，思皓X8 PLUS有六、七座可选，体验下来，二排座椅舒适度不错，特别是座椅增加的背部及腰椎放松设计，能有效提升乘坐感受，至于第三排座椅，它用的是独立座椅，且配有独立空调出风口，配置表现不错，空间相比同价位紧凑型SUV有一定优势。

不过因为座椅承托性一般，所以第三排更多还是应急之用，特别是如果家庭成员都比较高大的话，还是更建议消费者亲自体验，毕竟每个人的体型不同、需求也不同。

??底盘质感是优势

我们知道，思皓这个品牌是有德系背景的，而这一点，也很好地表现在了它的底盘质感上；经过颠簸时，你能感受到车辆对于震动的处理比较柔和，质感不错，有一些德系的厚重感，据思皓官方表示，这台车的底盘调校是以大众标准来进行，无论是转向、刹车还是整个滤震质感，都看齐德系。

动力方面，思皓X8 PLUS搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，虽然参数还算亮眼，但这套动力毕竟是要推动一台中型SUV，所以实际的动力体验只能说是普通家用车水准，可以满足家用，但没有游刃有余的感觉；至于变速箱，体验以家用调校为主，换挡速度不算快，但好在平顺性还算不错，适合舒舒服服地开。

隔音静谧性方面，能看出思皓X8 PLUS还是下了比较多的功夫，最明显的，车辆居然用上了米其林浩悦4轮胎，而实际的静谧性表现也算是可圈可点，虽然没有说让人惊艳，但在同级别里也并不逊色。

??智能驾驶加持

关于思皓X8 PLUS安全方面的表现，车辆也有不错的硬件支持，首先它的毫米波雷达是来自华为、其次智驾芯片是来自地平线的J2，两大国产实力派加持，虽不说拥有多高的驾驶能力，但对主动安全方面加持是十分明显的，像车道保持、盲区监测、主动刹车等等都能实现。

至于被动安全，车身用料上，思皓X8 PLUS高强度钢使用比例达到60.4%，车身刚度达到欧系标准，且车内拥有4安全气囊和2安全气帘，主被动安全都是主流及以上水准。

??编辑小结

体验下来，思皓X8 PLUS给人最大的感受就是“错位竞争”，用紧凑型的价格给到的中型SUV的尺寸，然后在家用SUV最看重的空间、配置上做出优势，至于动力、智能化，虽不突出，但也有主流水准；所以综合来说，思皓X8 PLUS绝对是一台值得考虑的家用高性价比SUV。

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谁才是实用派座驾奇瑞瑞虎8 PLUS对思皓X8 PLUS

随着二胎、三胎家庭以及增换购需求的增多，家庭购车需求已经成为了市场上一个火热的增长点，面对这一赛道，各家车企也布局了丰富的产品品类，今天猫哥给大家带来的这款思皓X8 PLUS就是面向中国家庭打造的车型，不同的是，思皓X8 PLUS瞄准的并不是传统家庭，而是年轻一代家庭。他们兼顾，孩子、老人和个人的多重需求，对空间、智能、人性化配置的需求更具个性化。思皓X8 PLUS从舒适大空间、智能科技、温馨体贴等方面，进行了诸多深入细致的考究和打造，让车辆成为承载大家庭出行的第二幸福空间。

德式做工品质兼顾国人的家庭实用属性，这款车将带来哪些惊喜呢？下面就跟猫哥一起来具体了解一下这款官方称其为的“智美大家庭座驾”吧。

无界美学带来外观的全面革新

思皓X8 PLUS整体用了“无界美学”设计理念，诠释了思皓的品牌——SEHOL，中文意为“无边”。同时，为外观带来了全面的革新。具体来看，思皓X8 PLUS用破界的设计手法打破格栅和前大灯的设计边界，打造的一体化造型前脸更为精致。前格栅内部用了点阵式条纹层叠分布。并运用矩阵镀铬饰条装饰，进一步提升了质感，

“无界光影”的分体式LED前大灯，搭配流光效果的贯穿式日间行车灯带，让前脸看上去更具视觉冲击力，据官方介绍，前大灯能够满足上、前、侧三个维度照明需求。

车身侧面，运用流畅的线条，勾勒的车身整体运动感十足。贯穿式腰线横贯整个车身，增加了几分力量感。

车门翼子板还配备了回旋logo，提升了个性化色彩，尺寸方面。新车的长宽高分别为尺4825×1870×1758mm，轴距为2830mm。

黑色轮眉和黑色下护板搭配19寸“Y”型双色铝合金轮辋，也让整个侧面更具力量感。整体效果简洁、运动。轮胎则用了米其林轮胎，尺寸规格为235/50R19，这款轮胎主打静音舒适，也符合该车的定位，同时经济实惠。

尾部整体设计感很强，与传统大空间车型给人一种沉稳风格不同的是，思皓X8 PLUS棱角分明的尾部设计的极为精致，棱角分明，线条硬朗，充满力量感，更符合年轻家庭的审美需求。

霓虹光带的后尾灯用了贯穿式设计，两端向车尾和车侧两个方向延伸，起到了拉伸视觉宽度的效果，搭配LED回旋式后尾灯，显得动感时尚。尾灯上沿印上思皓英文品牌名，细节上的品质感把握的也十分到位。

内饰焕新，主打舒适静谧

内饰上，思皓X8 PLUS用几何线条的无限延展和几何切割的设计方式，与外饰的无界美学理念相呼应。横向出风口、中置扬声器、环保局式氛围灯、双12.3英寸贯穿式大屏、旋钮式电子排挡等。进一步提升车内科技感与豪华感。同时，内饰板用了拉丝工艺处理，让内饰的品质感得到了极大的提升。此外，新车提供秘境褐/黑色和科技蓝/浅灰两款内饰配色方案。

如果你细心观察，其实在大屏最右侧还设置有一块小欧屏，带触控功能，方便副驾操作。充分照顾到了家人对功能的需求。

屏幕下方的中控区布局了一排物理实体按键，功能设置了一些日常操作频繁的按钮，比如空调设置等，方便驾驶员盲操。

时尚感和科技感很强的旋钮式换挡设计，也出现在了该车上，提升了空间，也增加了内饰的品质感。副仪表台前方设置有无线充电仓和USB接口，省去了找充电线的麻烦。

思皓X8 PLUS扶手箱还配置了冷暖两种模式的保温箱设计，十分贴心，增加了一家老小的四季出行的舒适体验。

还有什么比大空间更让人惊喜的呢？

思皓X8 PLUS用三排座椅布局，有6、7座座椅组合，同时，后排座椅支持全平放倒，从而提供了更加灵活多变的组合，座椅用了四向睡眠头枕，特别增加了背部及腰椎放松设计，照顾到了长途驾驶中的舒适性。第三排座椅还提供独立的空调系统以及USB充电口，满足家庭出行需求。

二排座椅增加了前后滑轨行程，提升二排乘坐空间和舒适性，能够快速开辟二排专属休息区，同时配备有60w快充接口。

三排座椅处也设有单独的空调出风口和USB接口，解决三代同堂或三娃家庭出行痛点。实际体验下来车内丝毫不显拥挤，后排空间也绰绰有余。

针对大家庭出行中老人和孩子经常遇到的晕车问题，思皓X8 PLUS配备了智能新风系统、负离子净化除味等舒心配置，同时，思皓X8 PLUS底盘也以全家同乘时的高滤震性为目标进行专项调校，驾乘更舒适。

二排与三排座椅都可放倒，放倒后得到了一个2153L的超大后备厢空间，放置一个1.5*2m的露营气垫床完全无压力，对于家庭户外露营，垂钓，甚至日常小生意拉货都不在话下。

智能座舱 全家出行安心，更有乐趣

思皓X8 PLUS搭载HOL-Pilot智能驾驶系统，具备全速域自适应巡航（ACC）、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能；其全速域自适应巡航，可实现城市、高速等路况的跟走跟停，能够大幅提升主动安全。用纵横向集成方案，在巡航的过程中同时开启车道保持，可以有效降低驾驶员的疲劳强度；提高安全性和舒适性，让大家庭出行更安心。

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10万元能买到的国产中型SUV，多座椅布局，空间大性能强

国产自主品牌早已摆脱了当年受技术所限，只能造小车的时代，车辆越造越大，同时在设计以及功能配置等方面也走在了很多合资车企的前头，让消费者可以用更低的预算入手更大的车型。今天车叔便为大家带来了两款主打大空间和舒适出行的国产中型SUV，它们分别是思皓X8 PLUS和奇瑞瑞虎8 PLUS，来看看有没有你喜欢的菜吧。

2023款思皓X8 PLUS于今年11月份上市，该车共推出5款配置，每一配置提供6座和7座两种座椅布局形式，售价区间9.98~13.98万元。2022款奇瑞瑞虎8 PLUS于今年5月份完成产品更新，其中1.6T动力版本共具有8款配置，售价区间12.49~15.99万元。

下面车叔将选取思皓X8 PLUS顶配车型，与指导价格为13.99万元的2022款奇瑞瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版车型进行对比。两者的价格差距几乎可以忽略不计，那么在此前提下，哪一车型的性价比更加突出呢？

外观设计

思皓X8 PLUS是一台主打入门家用市场的中型SUV车型，该车的外观造型设计还是比较醒目，车头部位所用于勾勒的线条十分硬朗。具体来看，新车用无界美学设计理念，车头前脸的多边形进气格栅与灯组完美融合，突破了设计的边界。格栅内部配备横幅饰板以及点阵饰板，视觉效果较为精致。而且日间行车灯用贯穿设计，搭配下方的LED主灯组，呈现出大气硬朗的视觉效果。

奇瑞瑞虎8 PLUS相比瑞虎8在设计，配置和品质上完成全面提升，其中新车前脸部分配备大尺寸多边形进气格栅，内部点阵饰板为渐变设计，由上至下逐渐发散，视觉效果出众。前大灯组的造型较为扁平化，内置折线状LED灯带，点亮后的视觉效果较为精致，同时LED车前雾灯和LED大灯皆为全系标配。

车身尺寸方面，思皓X8 PLUS的具体长宽高分别为4825×1870×1758 mm，轴距2830mm。新款车型车身侧面没有运用过多的线条勾勒，看起来略显简单，车侧腰线连接首尾，并且与车窗线条交汇于尾部。

奇瑞瑞虎8 PLUS的具体长宽高则为4722×1860×1745 mm，轴距2710mm，车身数据有所落后。该款车型的车身侧面造型厚重饱满，车窗周围和底部侧裙部位均加入银色饰板装饰，看起来十分精致，同时底部匹配18英寸轮圈，造型样式颇为美观。

思皓X8 PLUS的尾部造型较为硬朗，其中两侧T字型尾灯组交汇于尾门中央部位，中间匹配贯穿式灯带，内部设置颇有棱角的LED光源，与前大灯形成了明显呼应。后包围结构较为厚重，中间设置银色护板，排气则用双边共双出布局。

奇瑞瑞虎8 PLUS的尾部造型较为敦实，整体用上窄下宽的设计，给人的感觉比较稳重。尾灯组造型棱角分明，内部灯带整齐排布，示宽灯很有个性，用竖直状的灯带，转向灯则为流水式设计，点亮后视觉效果精致，中间则设置奇瑞的英文字母，造型相比前脸稍显内敛一些。

内饰设计

思皓X8 PLUS在内饰部分遵循了如今的潮流趋势，车内中控台上匹配双12.3英寸的带鱼屏，再加上四幅式的多功能方向盘以及旋钮式电子换挡机构，让整车拥有了较为浓郁的科技感。同时该车的车内配色并不单调，蓝黑双拼配色搭配在一起视觉效果很是清爽。同时，该车中控台上方以及门板内侧均用软性材质包覆，手感良好，门板处还拥有格子纹装饰。方向盘的造型设计比较独特，盘身尺寸适中，握感较为饱满，但可惜的是方向盘只支持上下双向调节。

奇瑞瑞虎8 PLUS内饰部分在造型以及品质感方面都有着大幅度提升，其中该车中控台部位运用不同材质的搭配和层次的变化营造出满满的豪华感，中控台上半部位所运用的材料大多是软性皮质面料，同时细节处搭配缝线，钢琴烤漆饰板以及银色饰条作为点缀，质感突出。主驾驶正前方的方向盘加入平底设计，盘身尺寸适中，握感充实。仪表盘和中控显示屏幕尺寸均为12.3英寸，分辨率为1920×720，显示效果细腻，功能同样十分全面，支持手机互联映射，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级等。

思皓X8 PLUS车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅舒适性一般，椅面对于人体的包裹以及支撑不是特别到位，感觉腰背部位总是空空的。

奇瑞瑞虎8 PLUS车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面多出副驾驶位后排可调节按钮。该车的前排座椅看起来十分精致，深色的座椅加入菱形缝线，填充柔软，同时坐垫长度优异，可以保证前排乘客的舒适性。

思皓X8 PLUS提供6座和7座两种布局形式。第2排的配置表现不错，带有独立扶手，靠背支持角度调节，还具备空调出风口和充电接口，想得足够周到。但是空间表现实属一般，即使将座椅调节到最后位置，腿部空间也只剩四指左右，第3排的空间更是局促。

奇瑞<a class="hidden" href="s://car.yiche/ruihu8plus/" title="瑞虎8 PLUS" data-keyType="Serial" data

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全能家用SUV新选择 静态实拍思皓X8 Plus

中国汽车品牌最大的优势就是性价比，在中型SUV市场同样如此。除去中国品牌自家的高端中型SUV外，它们也推出了许多定位低端，价格便宜的大空间车型。今天我们就来看一看，十万元左右能买到的国产中型SUV。

吉利豪越：五座和七座布局，全系自动挡

官方指导价：10.36-14.26万元

吉利豪越，定位入门中型SUV，外观内饰设计都用吉利最新的家族式设计，主打硬派SUV风格，颜值在线。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835mm、1900mm、1780mm，轴距为2815mm。其提供2+3和2+3+2两种座椅布局。此外，新升级的豪越L即将上市，相比豪越，豪越L车身长度增加25mm，轴距增加10mm，悬挂也从豪越的后扭力梁式非独立悬挂升级为多连杆独立悬挂。

动力方面，吉利豪越全系标配1.8T发动机，发动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。变速箱拥有6挡手自一体和7挡湿式双离合变速箱可选，官方百公里油耗7.8L。即将发布的豪越L则用218马力的2.0T发动机，最大扭矩325牛·米。不着急购车的朋友，可以等等豪越L。吉利豪越作为中型SUV，在吉利品牌中性价比较高。

思皓X8 PLUS：同车型，六座和七座布局价格不变

官方指导价：9.98-13.98万元

思皓X8 PLUS，其外观内饰设计同样很有品牌辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825mm、1870mm、1758mm，轴距为2830mm。相比吉利豪越，思皓X8 PLUS轴距有15mm的优势。座椅布局方面，思皓X8 PLUS提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局，同款车型不同座椅布局售价不变。

思皓X8 PLUS全系搭载的是1.5T发动机，性能表现与利豪越1.8T发动机保持一致，其发动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m，并提供6挡手动和7挡湿式双离合变速箱可选，官方百公里油耗7.9-8.5L。思皓X8 PLUS轴距更占优势，同时6座和7座同款车型价格保持不变，油耗相比吉利豪越高了一些。思皓X8 PLUS后悬挂同样用扭力梁式非独立悬挂，与吉利豪越保持一致。思皓X8 PLUS轴距更长，车内空间也会更充裕。

捷途X90 PLUS：奇瑞技术加持，有5/6/7座车型可选

官方指导价：10.09-14.29万元

捷途X90 PLUS，捷途汽车作为奇瑞控股集团旗下的汽车品牌，主打的是性价比，有了奇瑞的技术背书，品牌车型性价比较高。捷途X90 PLUS车身长宽高分别为4858mm、1925mm、1780mm，轴距为2850mm。相比吉利帝豪、思皓X8 PLUS，捷途X90 PLUS在长宽高和轴距上都更有优势。同时，它还有2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局可选，其中6座和7座同款车型价格保持一致。

捷途X90 PLUS拥有1.5T+6MT和1.6T+7DCT（湿式双离合）动力总成可选，1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m。1.6T发动机最大功率145kW（1Ps），最大扭矩290N·m，百公里油耗7L左右。总的来说，捷途X90 PLUS在空间、性能方面表现都要优于吉利帝豪和思皓X8 PLUS，而且后悬挂用多连杆式独立悬挂，操控性和舒适性都有所提升。

长安欧尚科赛Pro：4种座椅布局，提供2.0T车型

官方指导价：8.59-15.29万元

长安欧尚科赛Pro同样是一款主打性价比的中型SUV，外观内饰设计相比前三款车型的家族式设计，略显不足。车身尺寸方面，其车身长宽高分别为4880mm、1868mm、1750mm/1775mm，轴距为2800mm。相比吉利帝豪、思皓X8 PLUS、捷途X90 PLUS，长安欧尚科赛Pro只有车身长度略占优势。此外，新车提供2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3四种座椅布局，可根据消费者需求自行选择，同款三排座椅车型价格保持一致。

动力方面，长安欧尚科赛Pro拥有1.5T+6MT/6AT和2.0T+8AT动力总成，发动机最大功率分别为131kW（178Ps）、171kW（233Ps），最大扭矩分别为265N·m、360N·m，百公里油耗为7.8-8.5L。长安欧尚科赛Pro在四款车型中车身尺寸不占优势，不过它提供了四种座椅布局可选，同时还拥有性能更好的2.0T车型可选。长安欧尚科赛Pro后悬挂也用多连杆独立悬挂，与捷途X90 PLUS保持一致。

写在最后

四款车型均定位十万级中型SUV，无论是空间、性能等表现都可圈可点。吉利豪越设计亮眼，并且作为吉利品牌车型，它的性价比较为不错，空间及动力方面表现，也能够满足日常用车需求。而尺寸更大、性能更强的豪越L也即将上市，它也更值得推荐。思皓X8 PLUS轴距优于吉利<a class="hidden" href="s://car.yiche/jilivx11/" title="豪越" data-keyType="Serial" data

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10万级七座SUV，居家大暖男，试驾思皓X8 PLUS

很难想象，眼前这台设计手法成熟的SUV，竟来自于一个刚刚成立4年的汽车品牌。但当我回忆起这一新锐汽车品牌的诞生背景，才觉得这样的设计理所应当。因为，这台车的品牌是思皓，而思皓则拥有自主品牌传统大厂——江淮的技术背书。

诞生于2018年的思皓，是江淮旗下的新锐汽车子品牌。从“孩提”之年步入“童蒙”之岁，思皓利用了4年的时间完成了从初来乍到至略有小成的成长进步。正是得益于背靠大树的品牌背景，思皓可以在短短几年的时间里带来了多款可圈可点的新车产品。而这次向媒体正式曝光的思皓X8 PLUS，其设计手法在我看来是研发思维最为成熟的一次。

在刚刚开幕的2022成都车展中，思皓X8 PLUS正式开启预售，共有5个配置车型，预售价区间为9.98万-13.98万元。

外形：比思皓X8更有质感 无界美学令人过目不忘

如果单纯把思皓X8 PLUS看成思皓X8的“XL”版本，显然是有失偏颇的。单从外形设计角度来讲，后者的设计语言很难让人与今天的思皓X8 PLUS产生任何连想。思皓X8的外形让人挑不出太大毛病，但客观来讲造型很难出挑，缺少一些让人过目难忘的特点。思皓X8 PLUS则反其道而行之，尤其是在无界美学设计理念的加持下，吸睛度实在不低。

与思皓X8相同，Plus版本车型定位于中型SUV，车身尺寸为4825/1870/1758mm，轴距达到2830mm。数据表现与吉利豪越、捷途X90 PLUS等主要竞争对手站在了同一起跑线上。思皓X8 PLUS最大的外形亮点，则来自于它全新的无界美学设计理念，带来了过目难忘的视觉观感。

无界代表着宽阔，也意味着天地纵横，为了实现这一形意，它的矩阵格栅造型别具新意。黑色的中网上镶嵌着短小规律的横向镀铬装饰线条，波澜壮阔间富有极强的秩序感。或许，设计者的灵感来自于浩瀚宇宙，深邃而空洞的世界中，一道道流星划过苍穹。

大灯设计同样被赋予了“无界”之名，以矩阵方式延续中网格栅的宏大气势。它用了LED光源，并在造型上与格栅贯通相连。而同样让两侧大灯产生“量子纠缠”的，还有贯穿式的LED灯带，肩负了拓展视觉宽度的重要使命。

思皓X8 PLUS的车身侧面，轮廓线条自A柱开始陡然上升，而在侧前窗的中间位置缓慢下降，因而让其显得挺拔高耸。为了让车身侧面不会显得尾大不掉，一条锋锐的腰线自前灯侧面出发直至尾灯，“一笔带过”的挥洒凝练视觉中心。

车辆在轮胎方面十分“下本”，用了米其林Primacy 4系列产品，规格为235/50 R19。双色多辐轮圈的设计较为到位，能够与中央随动旋转的思皓LOGO相互配合。

为了保持前后一致，思皓X8 PLUS的车尾可以找到与前脸近似的设计元素。没有虚张声势的贯穿式尾灯，两侧均用了T字型设计。得益于高耸的顶部轮廓，让车辆的尾部显得厚重而饱满，同样是为了增加一些灵动，双边尾排装饰肯定是不能少的。

车顶行李架对于SUV，尤其是思皓X8 PLUS这样的中型SUV是不可或缺的元素。在视觉上，可以与侧裙护板遥相呼应，而在功能上也可以实现自行车顶驾、顶箱等随车配件的安装。作为一款可供至多7人乘坐的中型SUV，面对全家旅行的应用场景，可以从容应对。这里向大家提醒，如果您的车辆没有原厂标配车顶行李架，后期自行加装或许会吃到罚单。

在车辆的前后以及后视镜下方带有多个与感应集器，可看到车头下方配备了毫米波雷达以及驾驶摄像头，这也预示着这台实拍车型的驾驶性能已经提升至了L2级别水平。

小结：对于自主品牌产品而言，良好的外形往往预示着成功了一半。而思皓X8 PLUS的设计者似乎没有在无功无过的阶段过渡停留，而是用无界美学等设计手法，给我们留下了记忆深刻的一面。而设计的底层逻辑，往往与实用相关，这一点诸如大灯、尾灯等造型与功能性结合的特点也较为巧妙。

内饰：配色提亮寸丈空间 诸多细节设计感拉满

我们常见的车型，内饰大多“非黑即白”，深色和浅色内饰带给人的感觉是清爽整洁，实用性不错，但温馨感欠佳。而我们实拍的思皓X8 PLUS则另辟蹊径，带来了黑白双配的中控台、整体白色的座椅以及恰到好处的蓝色装饰。

中控台用了上黑、下白的设计方式，可以肯定的是设计者走了一条正确的路线。黑色上沿靠近前窗，可有效降低反光，同时黑色饰板对前方视野的视觉干扰也是最低的。而下部的白色，可以起到很好的提亮作用，让内饰显得十分清爽。幸好，这两种色彩没有上下颠倒。

而在扶手箱、座椅侧面则是带来了明显的蓝色装饰，与上面提到的白色和黑色刚好相配。思皓X8 PLUS未来上市，还将带来一款深色与枣红色的配色组合，我们可以通过官方渲染图一叶知秋。

车内的诸多小细节极富设计感，比如扶手箱前部的杯架区域，以45度形式错落有致，而后方的装饰线条则正好与杯架前方的护板边缘完全平行，对于视觉强迫症群体，这样的几何切割造型是不是会大呼过瘾呢?

而前方的驾驶按键区以及内门板位置均用了拉丝饰板装饰元素有效提升质感。据工作人员介绍，当前拍摄的工程车的精细度仍然比量产版车型稍差一些，这样说来我们更加期待上市之后的实车体验了。

方向盘左侧功能区可调节驾驶功能，右侧则可用来调节液晶仪表的行车电脑显示界面。装饰材料仍然以金属质感的装饰线条担纲，类似的设计可以在江淮旗下其它车型上找到共鸣。

车辆的全液晶仪表与中控屏一起形成了12.3英寸的贯穿式大屏，虽然对于当今的内饰设计圈而言屡见不鲜，但亮点在于它的车机系统。系统由江淮思皓与科大讯飞团队联合开发，除了可以对诸多三方APP的原生支持，还带来了人格化的语音控制助手——智聆。

值得一提的是，中控屏的侧面巧妙加入了触控按键，相信大部人会把它当作普通装饰元素看待。但这一面板却可在分秒之间实现车机屏幕开闭、返回主界面等基础操作，同样是美学与实用结合的表现。

评价内饰的好坏，除了通过视觉与触觉渠道，还可通过声音方式获取信息。而思皓X8 PLUS则是将“一动、一静”当作了自己的又一亮点。

得益于米其林低噪轮胎、静谧座舱隔断等软硬件设施，车辆实现了怠速低于38.5分贝的驾乘体验，而在120km/h阶段驾驶员位置的分贝值也可控制在68.36dB(A)，让后排乘客可以安心休息，让前排乘客聊天不必抬高嗓门。

而它的“动”则体现在音响系统方面，得益于Hol Music 2.0智能音响系统的加持，配合12扬声器的音响部署，可以带来一定的临场感。我们可以在中控台上找到那台中置扬声器，类似的声学棱镜出现在这一价位的车型上目前可是不多见的。

座椅的舒适性与包裹性，杠杆必然偏向前者，这对于主打家用场景的产品而言无可厚非。但坐垫的长度对于高个子的用户而言十分友好，可以起到不错的承托性。而这一点同样衍射到了第二排座椅。同样前后两排兼备的，还有航空头枕座椅，这一配置之前多在中高端MPV上出现。

小结：

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随着家庭乘员的增加，多座SUV已经成为一个比较重要的细分市场，但很多消费实际了解后就会发现，市面上大多数七座SUV实际使用可能不如想象中的那么美好，空间狭小、局促的坐姿、基本“消失”的后备箱，让很多七座SUV成为一个噱头。

但思皓X8 PLUS的上市，填补了10万级实用六座、七座SUV的一个空白，高达2830mm的轴距，让这款媲美汉兰达的中型SUV，具备了更多的实用价值。这让我们初见思皓X8 PLUS之后，就对这款车产生了强烈的探究欲。在初冬第一场雪的映照，烟雨江南散发出更梦幻的视觉效果，在这种背景下，我们展开了此次思皓X8 PLUS的试驾之旅。

在同质化的SUV市场中，思皓X8 PLUS的外观还是非常个性的，熏黑中网内部用断点式的设计，并且向后延展，这让前脸看起来颇为立体。LED日行灯带造型复杂，上方为三段式加折线的灯带，下方则是纵向布局的远近光灯加示宽灯，造型非常新颖。

侧面腰线比较凌厉，车顶轻微的溜背造型也彰显出不错的动感姿态，五幅双色轮毂造型时尚，轮胎则选择了米其林轮胎，规格为235/50 R19。尾部造型较为饱满，车顶扰流板还配有高位刹车灯，双边双出镀铬排气以及大尺寸的扩散器，还是比较抓眼球的。

车身尺寸方面，思皓X8 PLUS的长宽高分别为4825/1870/1758mm，轴距为2830mm，与市面上主流的中型SUV属于同一标准。

座椅则提供了三排六座以及三排七座两种布局，其中六座版用了2+2+2的结构布局，七座版则用了2+3+2的布局，实际体验下来，在前排座椅调整好坐姿之后，二排座椅腿部以及头部空间相当的宽裕，再加上配备的全景天窗，光也比较不错，尤其是六座版本第二排由于用两个独立座椅，中央通道让第三排乘客上下车更方便。

进入车内，能够感受到思皓X8 PLUS带来的干净利落的设计氛围，大面积的软包和皮革让质感表现非常不错，一款10万级别SUV，你很难让其做到像豪华车一样的细腻，不过我们在思皓X8 PLUS内饰用料与工艺上看到了诚意。

液晶仪表与中控屏组成的双联屏保证了内饰的科技感，屏幕操作比较流畅，画面显示也很细腻。内置有“智聆3.5” 车联网系统，涵盖了高德地图、在线音乐、车载、咪咕等等功能。

空调区域的物理按键排列有序，旋钮换挡机构颇为新潮，挡把周围保留了一些常用的按键，另外还提供了无线充电功能。另外一个值得一提的是HOL-Music影音系统，这套系统通过布置高音、低音、3D高音、中置、重低音等12个扬声器为大家带来较为优秀的音乐效果。

座椅承托性表现不错，并且还提供了电动调节及加热功能，可手动调节的双层头枕，让头部包裹性更出色，第二排座椅支持前后滑动，空间以及舒适性都有不错的表现，并且还配备了空调出风口以及USB接口。

第三排座椅坐垫比较高，腿部承托性更好，大倾斜角度的靠背，具备不错的实用性，另外，USB接口、空调出风口以及杯架同样有配备，即使长时间乘坐也能保证不错的舒适性。

动力上，思皓X8 PLUS搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，动力数据中规中矩，但满足家用已经足够，如果想要一些的驾驶，这款动力总成也能稍稍满足。变速箱以家用调校为主，换挡速度并不算太快，但保证了驾驶的平顺性，符合其家用SUV的定位。

底盘调教还是偏向舒适一些，悬架前半段偏韧性一些，带来了相当不错的路感，长时间驾驶也更轻松，后半程悬架调教偏软一些，一些大的坑洼路减震效果更佳，尤其是满载的情况下，底盘的这种舒适感就更能体现出来。转向力度稍偏轻盈一些，同时也会跟随速度的提升提高转向力矩，刹车行程也偏长一些，这样也带来比较不错的舒适性驾驶体验。

隔音静谧性方面，思皓X8 PLUS还是下了很多功夫的，在城区行驶期间，胎噪、风噪以及发动机噪音都控制的相当不错，即使速度达到80km/h左右时，胎噪、风噪也都不算明显，可以说，思皓X8 PLUS在这个价位中表现比较突出了。

值得一提的是，这款10万级的中型SUV竟然还配备了L2级驾驶功能，这套由华为毫米波雷达、地平线智驾芯片等硬件组成的驾驶系统，在实际使用中非常平稳，像自适应巡航、车道保持、盲区监测、主动刹车等等功能都能实现，对于主动安全方面加持是十分明显的。

写在最后：体验下来，思皓X8 PLUS给人的感觉，就是一个非常专一的“居家暖男”，在家用SUV最为看中的空间、配置上表现卓越，而动力、智能化也具备相当的主流水准，是一款极具性价比的家用SUV。

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