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保时捷上海总部招聘要求_保时捷上海总部

tamoadmin 2024-08-13
1.世界十大汽车集团公司?2.上海大众,一汽大众,进口大众有什么区别?3.保时捷拓展全球研发布局 在中国增设研发分支 拓展创新实力4.保时捷是哪个公司旗下的品牌

1.世界十大汽车集团公司?

2.上海大众,一汽大众,进口大众有什么区别?

3.保时捷拓展全球研发布局 在中国增设研发分支 拓展创新实力

4.保时捷是哪个公司旗下的品牌

保时捷上海总部招聘要求_保时捷上海总部

1、大众:大众集团,即大众汽车集团,成立于1938年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲最大的汽车公司,也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年,大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。

2、宝马:宝马公司是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称,1916年成立,总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。

3、保时捷:保时捷(Porsche),是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。

4、奔驰:奔驰汽车公司,世界十大汽车公司之一,创立于1926年,总部位于德国斯图加特。

扩展资料:

大众集团目前拥有10大著名汽车品牌:大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷(德国)。

年,大众汽车在中国建立了首个合资企业上海大众;1991年又在长春建立了第二家合资企业——一汽大众。

百度百科——大众集团

百度百科——宝马公司

百度百科——保时捷

百度百科——奔驰汽车公司

世界十大汽车集团公司?

各地保时捷中心店电话:

北京保时捷中心:010-65211911

上海保时捷中心:021-53838911

广州保时捷中心:020-86598911

杭州保时捷中心:0571-87088911

青岛保时捷中心:0532-86679911

成都保时捷中心:028-87592911

沈阳保时捷中心:024-25120911

大连保时捷中心:0411-82883911

厦门保时捷中心:0592-2393911

重庆保时捷中心:023-63674911

武汉保时捷中心:027-82669911

温州保时捷中心:0577-88155911

西安保时捷中心:029-86289911

上海大众,一汽大众,进口大众有什么区别?

第十名 一汽海马 总部:海南省海口市 代表品牌:海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名 上海汽车 总部:上海 代表品牌:荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名 江淮汽车 总部:安徽合肥 代表品牌:江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名 华晨汽车 总部:辽宁沈阳 代表品牌:中华、 中华骏捷、中华V3、海狮

第六名 长安汽车 总部:北京 代表品牌:长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名 长城汽车 总部:河北保定 代表品牌:长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名 中国一汽 总部:吉林长春 代表品牌:一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名 浙江吉利 总部:浙江杭州 代表品牌:全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名 比亚迪 总部:广东深圳 代表品牌:比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名 奇瑞汽车 总部:安徽芜湖 代表品牌:奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

保时捷拓展全球研发布局 在中国增设研发分支 拓展创新实力

主要区别是,性质不同、总部地点与布局不同、主要产品不同,具体如下:

一、性质不同

1、上海大众

上海大众,指上汽大众汽车有限公司,是一家中德合资企业 ,由上汽集团和大众汽车集团合资经营。

2、一汽大众

一汽大众汽车有限公司(简称一汽大众),是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。

3、进口大众

指德国大众汽车集团。是欧洲最大的汽车公司,也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

二、总部地点与布局不同

1、上海大众

总部地点:公司总部位于上海安亭,并先后在南京? 、仪征? 、乌鲁木齐 、宁波 、长沙等地建立了生产基地。?

2、一汽大众

总部地点:吉林长春。全部布局长春,成都,佛山,青岛,天津。

3、进口大众

总部地点:德国沃尔夫斯堡。主要子公司有德国大众公司,德国奥迪汽车公司,捷克斯柯达汽车,保时捷集团,西班牙西亚特公司等。

三、主要产品不同

1、上海大众

上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品。

大众品牌车型:Polo家族? 、新桑塔纳家族? 、Lida家族? 、Lamando 、New Passat全新帕萨特 、PHIDEON辉昂 、途观丝绸之路版 、All New Tiguan L全 、新途观L 、Teramont途昂和途安? 。

斯柯达品牌车型:FABIA晶锐? 、RAPID昕锐 、RAPID SPACEBACK昕动? 、OCTAVIA明锐? 、OCTAVIA COMBI明锐旅行车 、SUPERB速派? 、KODIAQ柯迪亚克 、KAROQ柯珞克 和KAMIQ柯米克。?

2、一汽大众

大众产品:捷达、宝来、CC、高尔夫、探歌、速腾、迈腾、嘉旅、蔚领、探岳?

奥迪产品:奥迪A6L、 奥迪Q5 、奥迪A4L 、奥迪Q3、奥迪A3、 Limousine/Sportback 。

3、进口大众

大众Volks Wagenwerk,奥迪Audi,斯柯达SKODA,保时捷PORSCHE,兰博基尼LAMBORGHINI,西雅特SEAT,布加迪BUGATTI,宾利BENTLEY,斯堪尼亚SCANIA,MAN,杜卡迪DUCATI 。

百度百科-上海大众

百度百科-一汽大众

百度百科-德国大众汽车集团

百度百科-大众集团

保时捷是哪个公司旗下的品牌

易车迅?上海/斯图加特,保时捷在研发领域拥有悠久传统,通过国外的研发基地不断探寻未来的完美跑车和服务。自明年起,在中国增设的这个永久性研发分支将进一步强化保时捷全球战略布局,凸显对中国这一保时捷全球最大单一市场的持续重视,进一步扩展其在全球范围的研发创新实力。

着眼于亚洲市场 重点布局中国市场

“我们前行的动力源自永葆好奇,源自持续学习以及对至臻跑车的不断革新。”保时捷全球执行董事会奥博穆先生(Oliver Blume)表示:“在中国成立一个永久性的研发分支益处颇多,特别是能够让我们更好地掌握并预测中国客户的需求。中国客户对保时捷跑车青睐有加,热情日增,成就了中国连续六年稳居保时捷全球最大单一销售市场。”

今年年初,保时捷数字中国正式独立运营,而保时捷工程公司早在20多年前便为中国市场提供服务。如今,新的研发分支将落户上海,进一步加深保时捷对中国客户及其需求的理解,促进本地产品开发。奥博穆补充道:“中国的汽车市场充满活力,客户的喜好丰富多元,我们希望以尽可能最优的方式满足这些需求。”

为了满足全球客户所需,保时捷在世界范围不断拓展专业的、永久性的研发网络,开展重要的工程设计工作,并将所获经验运用到终端产品中。保时捷研发测试网络遍布几大洲,直接汇报给德国魏斯阿赫研发中心,其中包括可进行大部分极寒天气测试的瑞典北部阿尔耶普卢格(Arjeplog)冰湖、拥有独特气候和道路的南非约翰内斯堡,以及气候干热的美国加州。这些研发工作不仅与车辆的动态性能和质量息息相关,而且还会关注舒适性和便利性,以及当前和未来在保时捷跑车上所用的技术。

保时捷在全球范围持续投资研发网络建设的另一个例子是保时捷数字化技术股份有限公司。这是保时捷在2016年成立的子公司,专注于研究和开发新的“以客户为中心”的数字化服务,总部设于德国,同时在美国、西班牙、中国、以色列和克罗地亚分别设有重要分支。

“我们为成为一个充满活力的跨国企业感到自豪。保时捷希望通过投资本土化项目,确保我们的跑车和服务能及时满足欧洲以外不同市场的特定需求——而要做到这一点,就需要有一个永久性的网络支持。”保时捷全球执行董事会成员、负责研发的施德纳先生(Michael?Steiner)如是说:“增设中国研发分支,将其纳入覆盖欧洲、美洲等地区的现有研发业务体系中,凸显了我们对保时捷产品的重要承诺,即要与不同市场保持高度相关和协调。”

高效协同 强化本土研发网络

自进入中国市场以来,保时捷便持续不断地扩展在华研发工作。未来,保时捷在中国的研发分支将整合保时捷工程技术研发(上海)有限公司、保时捷(上海)数字科技有限公司,以及保时捷中国产品管理部门的丰富和成熟经验,多方研发团队协同合作,进一步提升整体效率。

保时捷研发中国分支不仅致力于提升和优化本土研发能力,同时还关注行业前瞻科技和发展趋势,竭力将中国市场的前沿技术反馈至保时捷全球,推动技术革新。初期研发焦点包括:智慧互联、自动驾驶以及数字化体验等方面。此外,该分支还负责测试、验证并确保相关产品的技术规格、安全要求等符合进入中国市场的法规标准。该分支预计2022年初成立,并迎来首批研发人员的入驻。

保时捷工程技术研发(上海)有限公司于2015年初正式登陆中国,是保时捷工程集团有限公司(Porsche Engineering Group GmbH)的子公司。该公司致力于发挥整车研发和系统研发方面的核心实力,同经验丰富的工程师一起不断创新,在轿车、其他车辆及工业产品领域不断突破,引领行业趋势,进而为客户提供更好的本土化服务。

保时捷(上海)数字科技有限公司成立于2021年初,前身是2019年成立的保时捷中国数字团队,专门针对中国独特的数字生态系统和消费者需求提供相应服务。保时捷中国数字科技是保时捷雄心勃勃的数字化转型中极其重要的一环:立足中国市场,打造中国客户喜爱的产品与数字化体验。

2021年7月,保时捷中国成立新的产品管理部门,整合所有与产品相关的职能职责,并加强产品创新、产品认证和技术标准化,从而在本地化需求和建议方面形成统一声音。

保时捷之外才是一辆电动车?加大电气化布局?

在今年的上海车展上,Taycan、Taycan 4S、Panamera 4 E-Hybrid、Cayenne E-Hybrid以及保时捷电动方程式赛车99X electric悉数登场,占据了保时捷展台中大半的位置。

面对新时代下电动化的巨浪,保时捷在新能源市场上一直在逐步发力,过去几年间保时捷推出了Panamera和Cayenne插混车型。未来,保时捷将遵循优化的内燃机车型、插电式混合动力车型、纯电动车型的“三管齐下”的战略来推动产品革新。让消费者在新的时代背景下,依然可以选到合适的保时捷产品。

面对特斯拉Model S以2.1秒的零百加速惊艳世界时,“性能”这个在内燃机时代如同鸿沟般的差距,已然被电动机悄无声息地抹平。

2020年,保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan,进入中国市场后也取得了不错的销售成绩。Taycan车系的诞生不仅代表着保时捷在电动化背景下的转型开始,Taycan一切的开发基于重视精准操控和以驾驶者为中心的设计理念,完全是围绕着运动跑车的基因而打造的,完全是“生于赛道 驰于公路 ”的延续。

在2023年前后,将基于PPE平台推出Macan纯电动车型,进一步以丰富产品保时捷旗下的纯电产品,到2025年,保时捷旗下纯电或插电混动车型全球销量占比将提升到50%,2030年达到80%,而对于灵魂存在的911则将是最后一台进行电气化的产品。

此外,面对特斯拉与蔚来在数字化销售和服务体系的成功。保时捷同样非常清楚认识到数字化变革对于整个汽车行业的影响,不仅在完成底盘调校,智慧互联(PCM)升级,发动机功率的优化等方面做出了数字化的尝试。

无论是在电动化的布局,还是数字化服务的提升,保时捷正清晰笃定地向前迈进,重新塑造和巩固着起属于保时捷自己的强大产品力和用户社群。但这一切的背后,更是保时捷作为纯粹跑车的品牌魅力和赛车文化的积淀。

以下为部分访实录:

Q1:请问保时捷在扩大本土研发方面有何进一步的?

冯佩德:中国市场的重要性是不言而喻的,而且重要性一直在不断地提升。不仅仅是在销量层面,在谈到技术的转型和发展时,中国市场的贡献也尤为突出。我们注意到中国市场在创新方面是引领全球的,尤其是在自动驾驶、无人驾驶、智慧互联等领域都引领着行业发展,我们惊叹于中国市场的表现。同时中国市场也涌现出很多造车新势力,比如腾讯、百度等等。中国的创新技术和活动层出不穷,创新速度之快也领先于世界,都令我们印象深刻。

我们很清楚,保时捷在研发方面实力强劲、历史悠久,为了整个保时捷品牌,也为了保时捷在全球业务的长展,我们需要把保时捷的研发实力和进一步拓展。当然更重要的是,我们要走进更多的业务地区,贴近拥有创新前景的市场和消费者。基于此,我们决定在中国设立研发分支,这是我们第一次在中国直接建立研发分支,它也将直接和魏斯阿赫研发中心和其他地区的研发基地进行对接,这再次证明了我们对于中国市场的重视,我们希望更快的了解和满足中国市场的需求。

另外,我们也想深入研究中国主流的技术发展趋势和方向,并且把中国的尖端技术进行输出,进一步助力保时捷在其他市场的成功发展。所以,中国正成为我们技术创新的灵感之源,在中国市场拥有我们自己的研发分支尤为必要。设立中国研发分支是保时捷的一个战略性决策,也是我们的首次尝试,此前在其他任何市场还没有过类似的规划。如果谈到工程技术,我们只有魏斯阿赫研发中心,但在中国市场的拓展将会是前所未有的举措。新的研发分支于2022年初正式开始运营。

严博禹:谈到我们本土的研发事业,最早始于2015年。当时保时捷工程技术研发(上海)有限公司正式登录中国,为国内的主机厂提供服务,同时也对国外研发的车辆进行相关测试,逐步适应了中国市场车辆开发的新特点。

今年年初,我们又成立了保时捷(上海)数字科技有限公司(其前身是2019年成立的保时捷中国数字团队),它秉承了保时捷工程中国的理念,为中国数字化的市场趋势做好准备,不断学习。而且我们也重新调整了公司的管理架构,增设了保时捷中国产品管理部门。

未来我们还会更多地关注数字化和产品开发领域,及时了解中国市场的反馈。刚才冯佩德先生提到了,我们将首次在中国设立一个研发分支,和魏斯阿赫研发总部进行直接对接。由此也可以看到中国市场的重要性越来越高,保时捷和中国消费者的联系也越来越紧密。

?Q2:记者:首先想问一个关于中国市场的问题,保时捷进入中国大陆市场已经20年,我认为在未来的市场竞争中,保时捷的品牌价值将占主导地位,那么保时捷在中国市场对于体验店、体验营销和汽车文化传播等有没有周密的规划?未来两三年内,保时捷在创新技术方面有哪些发展,比如氢燃料电池的应用等。

冯佩德:我很高兴您提了一个非常好的问题。我认为保时捷最重要的价值所在,就是品牌,这点刚才您也谈到了。品牌是让保时捷成功的最主要因素,而且成功的品牌本身就具有强大的影响力,有时也会起到决定性的作用。

作为一个全球性品牌,保时捷必须要为消费者带来持续的信心。当我们的销量数据逐渐攀升,市场情况日趋复杂时,就一定要小心、谨慎,因为要保持住品牌的核心竞争力。尤其是当下正处于汽车行业的过度转型阶段,我们更要谨慎处之。过去曾经有一些知名品牌没落了、消失了,他们没有意识到当下的颠覆性改变是如何发生的,比如客户的偏好、新的消费群体和新的竞争业态等等。

所以除了产品以外,我们一直都希望去主动的改变,不断适应环境,同时维持保时捷的初心。这就是我们整个品牌和公司的重要战略出发点。通过强有力的战略性举措,保证品牌的独特性,无论是在当下还是在未来都区别于其他品牌。

过去大家习惯于把品牌和产品直接挂钩,比如说911是保时捷在中国的一款最具标志性的车型产品,它让消费者很容易的将保时捷和其他品牌区分开来,因为911的操控性能、911的声浪、911的驾驶体验、以及它的独特设计,都完全与众不同。然而现在的市场情况不同以往也日益复杂,因为高性能对于电动车来说更加容易实现。还有,大家对于豪华概念的理解也正在发生着变化,未来当我们谈论豪华的定义也一定和现在不同。</f

大众旗下的品牌

保时捷是大众旗下的汽车品牌,主要生产跑车以及SUV。保时捷的车型以高性能以及长得像青蛙而著称,在全球范围内颇负盛名。2001年,周小波争取到了保时捷的代理权,并在北京建立了中国内地第一家保时捷4S中心——百得利亦庄保时捷中心,由此开启了保时捷的中国之路。

保时捷旗下的车型

有Macan、Cayenne、Pananmera、718、911、Taycan、918、Boxster、Cayman等等,售价从50万起步到1500万不等。保时捷918、Cayenne以及Panamera等都有混动车型,并且在2019年,纯电动车型MissionE会进行量产,有望在2020年时引入中国。

保时捷(Porsche),是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍),在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车行,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。