奇瑞捷途x70_奇瑞捷途x70落地价2024款
1.捷途x70汽车怎么样
2.捷途x70和x90哪个好
3.试驾捷途X70M：细节用心 开起来很舒适
4.捷途x70有那些缺点？
5.奇瑞新款SUV，捷途X70，性价比相当不错
6.买捷途x70十大忠告
长城H4和奇瑞捷途X70是主流自主品牌的主要销售车型，在国产SUV中的影响力依然很强，尤其是奇瑞捷途X70。这款车自推出以来，以其优越的性价比和良好的产品性能得到了消费者的高度认可，月均销量基本保持在1万辆左右，可以说是国内SUV中最热销的车型之一。那么，对于普通消费者来说，这两款主力车型中，哪一款更值得购买，让我简单表达一下我的看法，供大家参考:
首先从造型风格来看，哈弗H4的整体造型风格更加华丽，具有很强的厚重感。同时，受汽车尺寸的限制，这款车的侧身比例不是很协调，给人一种短而笨的感觉，但是大轮圈减少了一些视觉效果，整体外观还是很有运动感的。相对来说，捷途X70的外观还是比较令人满意的。前脸很受欢迎。侧面，由于车长超过4700mm，整个车的姿态感觉相对平稳。不过这款车的车尾造型很一般，毕竟简单但不协调，这应该是捷途X70的弱点之一。此外，在内饰风格上，哈弗H4的整体造型更加时尚、大气、优越，尤其是中控屏与仪表台相连。捷途X70内饰造型风格相对较差。内饰风格类似奇瑞Tiggo7，比较土气。另外，捷途X70在做工和用料上都不如哈弗H4。所以个人认为，哈弗H4在造型风格上的优势非常明显。
其次，在尺寸空方面，显然捷途X70的优势最为明显。捷途X70车长4720毫米，轴距2745毫米，基本接近中型SUV的尺寸。可以说是一款入门级的中型SUV，而哈弗H4的尺寸只有4410mm，但是轴距是2660mm，如果单纯看车长的话，哈弗H4只能不过，从轴距来看，已经达到了紧凑型SUV的范围，所以哈弗H4严格来说是一款入门级的紧凑型SUV，两者是有区别的！所以捷途X70在尺寸和乘坐方面的优势空非常明显。此外，捷途X70还提供5/6/7座版本可供选择，空房间布局更加灵活多变，非常适合对乘坐空房间要求较高的用户。因此，如果你家里有三个以上的常客，那就什么都没有了。
此外，在动力控制方面，两款车型的区别相当明显；一般来说，哈弗H4用1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kw，匹配6速手动变速箱和7速双离合自动变速箱，捷途X70用1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率108kw，变速箱匹配5速手动变速箱和8速自动变速箱。从动力性能来看，捷途的起步价格更好，而哈弗H4的超车加速更好，综合动力性能相差不大。从使用成本来看，捷途由于车型较大，实际油耗与哈弗H4基本持平，手动变速箱约8个油，自动变速箱约9-10个油。从动力总成的可靠性来看，不建议选择捷途X70的自动变速箱，可以优先选择手动变速箱。另外，在两款车的驾驶性能方面，我个人感觉捷途X70的底盘一致性和稳定性更好，而哈弗H4的车身姿态在急转弯时略微倾斜，底盘刚度一般，但哈弗H4在隔音和减震方面的表现都要归功于捷途X70。
最后在配置和价格方面，如果对比价格相近的主销车型，分别是售价8.99万元的捷途手动悦星版和售价9.3万元的手动豪华智联版。去掉终端优惠后，这两款车型的裸车价在8.5万元左右，多连杆独立的捷途后悬架舒适性表现更好。此外，捷途还配备了车道偏离预警、360度全景影像、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、10.1英寸中控多媒体液晶触摸屏、电动折叠外后视镜等一系列安全科技配置。性价比相当高。哈弗H4比捷途X70更舒适，比如发动机启停系统、智能语音控制系统、LED大灯、自动空调节等。显而易见，捷途X70在成本和体验上有着明显的优势，所以捷途X70在性价比上远远优于哈弗H4。
综合以上分析，哈弗H4具有内外饰和做工的优势，捷途最明显的优势是空空间大、性价比高。况且两款车在动力、经济、舒适、驾控等方面基本相同，所以主题车主可以根据自己的实际需求选择不同的车型。
百万购车补贴
捷途x70汽车怎么样
随着时代的发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，其中较大的SUV受到很多家庭用户的青睐。以 捷途x70 为例，这款车一旦上市，很多消费者都会买单。但是很多人表示后悔买了捷途X70。这款车有什么缺点？
1.品牌影响力太弱。
对于国内大部分消费者来说，汽车不仅仅是用来代步的，更是地位和经济实力的象征，所以大家在买车的时候都会尽量向大品牌倾斜。而奇瑞一直不在一线自主品牌之列，更不要说杰途这个子品牌了，所以杰途的品牌影响力是影响这款车销量的一大因素。
2.外观不够运动。
如今，在年轻消费者当道的时代，越来越多的车企在制造车辆时开始向年轻化、运动化方向发展，甚至家用车的凶猛程度不亚于性能车。捷途X70整体造型中规中矩，没有太多亮点，导致这款车无法给人留下深刻印象，牢牢抓住消费者的眼球。
3、权力偏肉
Tux70搭载1.5T涡轮增压发动机，分别匹配6速手动和6速干式双离合变速箱，最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米。虽然账面数据看起来不错，但实际驾驶中动力表现并不好，车辆起步或超车时会显得肉肉的。
4.悬挂减震不舒服。
捷威X70虽然用了多连杆式独立后悬架，但是悬架的调校比较吃力，导致在行驶过未铺设路面或减速带时车身抖动严重，车内乘客能明显感受到颠簸感，从而大大降低了乘坐舒适性。
5.噪音比较大。
噪音大是几乎所有同价位车型的通病，express X70很好地延续了这一点“传统”车辆低速行驶时，车厢的安静性能尚可，但只要行驶速度上来，各种风噪、胎噪就会随之而来。如果想避免噪音干扰，只能调高音乐播放音量。
6.室内气味难闻。
虽然捷途X70的内饰用了大面积的软性材质覆盖，无论是视觉上还是触感上都有着不错的豪华质感，但是考虑到成本的限制，这种材质并不高端，以至于新车刚提车的时候会有很大的异味问题，车主需要注意给新车除臭。
7.变速箱可靠性不足。
TX70自动挡车型的变速箱是干式双离合变速箱，可以用“干式双离合器在汽车市场。臭名昭著”不仅容易出现顿挫，变速箱的耐用性也不如湿式双离合，这就使得捷途X70的市场竞争力变小了。
8.还有很多小问题。
从第三方车辆故障投诉平台车辆质量网可以得知，2020款捷威X70存在156处故障。车辆的典型故障有减震器异响、影音系统、车身生锈、发动机异响、变速箱异响等。虽然故障数量不多，但是故障类型多种多样，Jetways的质量控制有了很大的提高空。
9.配置略低
即使是捷克X70的顶配车型，也只配备了主副驾驶安全气囊和前排侧气囊，所以车辆的安全保障相对较低。此外，中低配车型没有配备倒车雷达、定速巡航、全景天窗等基础配置，所有车型都没有LED大灯和自动空调节。
10.售后不便
由于捷途品牌上市时间不长，该品牌的4S店数量很少，车主经常去奇瑞4S店售后。然而，此时你可能会发现，奇瑞4S店的数量其实很少。以广州为例，在地图上搜索奇瑞的4S店只有6个结果，其中4个只是二级经销商，不如正规的4S店靠谱。
看到这里，相信你已经有了捷途x70十大缺点的答案。在如今竞争激烈的国内汽车市场，捷途要想树立新品牌的地位并不容易。捷途X70要想提高销量，产品各方面都需要进一步完善。
@2019
捷途x70和x90哪个好
捷途X70上市以来口碑一直很好，从造型、核心动力、安全性能等方面都展现出了很强的竞争力和极高的性价比。
造型方面，捷途X70整体风格稳重大气，前脸线条设计饱满，用六边形的进气格栅，同时以镀铬饰条装饰，并延伸至两侧前大灯组，使前脸的视觉效果更宽，很有灵气。前保险杠两侧安装了由四个长方形LED光源组成的日间行车灯，为前脸增添了精致感。
它的核心动力总成稳定性能比较好。捷途作为奇瑞新的子品牌，在很多关键核心技术上直接复制奇瑞的成熟技术。就这款车型而言，其搭载的1.5T涡轮增压发动机其实是奇瑞非常经典的发动机型号，与之匹配的变速箱也是山东盛瑞的知名产品。
此外，捷途X70配备了具有领先互联网技术的10.1英寸中控屏幕，配有可显示导航、多媒体等信息的12.3英寸全液晶仪表盘，赋予车辆强烈的科技感。基于智能互联技术，用户可以通过手机实时监控车辆的安全性，并查询车辆的基础数据信息，进一步升级行车安全。
捷途X70缺点：
1、其隔音效果有待提高，尤其是在烂路上，这种感觉更强烈。
2、它的座椅包裹性也有所欠缺，尤其是长途驾驶的时候，会觉得腰部特别不舒服。
试驾捷途X70M：细节用心 开起来很舒适
捷途x70和x90比，个人觉得x90比较好。
毕竟捷途X90的尺寸比捷途X70要大一圈，车长达到了4.8米级别，轴距为2850mm，属于主流中型SUV的尺寸，但是如果就是考虑价位与实用性的话捷途X70也完全满足日常使用。
2019年1月13日，奇瑞控股捷途旗下全新SUV车型——捷途X90正式上市，新车推出不同配置10款车型。该车属中型SUV，提供5座、6座（主推）和5+2座可选，搭载1.5T+6MT/8AT、1.6TGDI+7DCT三种动力总成。
外形上，捷途X90融入了家族式“徽城翘楚”设计语言。大尺寸的六边形中网内部由三根粗壮的横向幅条构成，带来较强的视觉张力。与中网相连接的多边形的LED前大灯组内部光源的设计精细，配合线条凌厉的前包围，整副前脸由此显得紧致、运动、气势十足。
捷途X90优点：
新增1.6T+7DCT动力组合，相比之前的1.5T+6速双离合进步明显，起步轻盈跃跃欲试，中低速加速有力。空间非常宽敞，并且多种座椅布局满足消费者需求。前后独立悬架，细碎振动过滤干净且支撑性不错。
捷途x70有那些缺点？
身边有很多这样的朋友，预算可能只有十万，但想买一台大空间SUV。这个预算内，可选择的只有自主品牌的紧凑型SUV，例如哈弗M6，如果对空间有更大需求、想要七座或者六座车型，真的就屈指可数。捷途X70M?的出现就刚好满足了这些人的需求，起步只要6.49万元，顶配也只有8.99万元。
那么，这款车开起来怎么样、是不是值得买？康康最近就试驾了市场指导价7.99万元的捷途X70M?1.5T+6DCT相伴型。
细节设计超出期待
如果看过实车，你们一定会同意我的观点：实车比官图惊艳。
捷途X70M造型设计整体风格偏向年轻、时尚，外观上用了很多徽派建筑中的元素，比如前脸横幅式中网与大灯组相连接，和徽派建筑中的马头墙有异曲同工之妙。
大灯组带有透镜，一方面是夜晚照明聚光效果更好，另一方面让整台车看上去更有精神气。侧面线条简洁干练，甚至还有一丝丝向前俯冲的战斗感，看起来不会油腻、臃肿；行李架则增添更多时尚感，车尾设计是大多数人喜欢的类型，圆润饱满。
除了颜值打动人，再说几点值得称赞的地方。虽然这款车型售价只要7万多，但制造工艺却比某些合资20万左右的车型还要精细，比如车身覆盖件之间缝隙处理的很小，如果用硬币在缝隙中划过你会发现接缝做的还很均匀，这点确实很难得。
还有车漆，这台试驾车用了白色金属珍珠漆，阳光照射下漆面会反射金属光泽，质感不错；另外，车门用“全包围”的设计，尤其是走过泥泞路面之后下车，裤脚不会沾到泥巴，很用心的设计，必须好评。
内饰精致、质感十足
内饰方面，环抱式的布局偏向简洁、实用的风格。
但在一些细节上处理的很贴心，我很喜欢的一点中控T字区两边，膝盖经常碰到的地方用了柔软的皮质包覆，特别是跑长途的时候，膝盖会舒服很多；中控台上方塑料件也用上了“缝线”处理，空调出风口有黑色烤漆装饰，看起来很精致。
配置上这台试驾车有自动驻车、上坡、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入/启动、倒车影像、运动模式切换等功能，完全能满足日常使用。
空间：学霸般的存在
再来聊聊空间，这是捷途X70M的优势所在，其长宽高分别为：4755/1885/1710mm，轴距2745mm，我们拿大众途观L做对比，捷途X70M可以说是全面领先?。
更大的车身尺寸也就意味着着更好的乘坐空间，以我187cm的身高来体验，前排座椅调整到最低头部剩余一拳以上空间；最重要的是捷途X70M的第二排座椅可以大幅度的前后移动，第二排座椅滑到最后，我的腿部空间剩余三拳以上，可以说是远远先同级别车型，学霸般的存在。
第二排座椅靠背角度也可以大幅度调节，如果在五座的状态下，第二排空间会非常奢侈。我们这台试驾车配有布座椅，就乘坐感受上来说比皮质座椅更好，而且很柔软特别是坐在第二排，臀部会有很明显的下陷，这感觉有点像是坐在家里的织布沙发上，很是惬意。
对于这个级别车型来说，第三排座椅更多的还是应急使用，适合身材娇小的女生或者孩子乘坐，进入第三排的开口很大，进出比较方便。所以，就乘坐空间上这台捷途X70M绝对不会让你失望，偶尔来一次全家短途自驾，完全没问题。
再来看看几个有意思的设计，主驾驶侧旁边除了有销票据盒之外，还有卡槽，每次上高速的时候放通行卡再合适不过了！第二排座椅两侧有单独的储物槽，放手机很方便；第三排座椅在设计上也没有偷懒，杯架、储物槽应有尽有。
为了增加第三排座位的空间感，捷途X70M特地在D柱位置设计了三角窗，即便坐在第三排也不会特别压抑，关小黑屋的感觉。
至于后备箱空间到底有多大，给你们感受下，座椅全部放倒后简直就是一张床啊！
“三大件”是绝对优势
最后，捷途X70M开起来怎么样？1.5T动力是否够用？这可能是大家最关心的部分。
先说动力总成，搭载奇瑞的1.5T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，这套动力总成很早就在瑞虎8车型上出现过。可以爆发156Ps、230Nm最大动力输出，参数看上去中规中矩，但实际开起来却给到我很强的好感度。
首先是1.5T发动机动力要比想象中好很多，不会有“小马拉大车”的感觉，反而是前中段加速非常果断、轻快。
一方面是因为油门初段调校相对灵敏一些，轻踩油门的时候就会有不错的动力输出；另一方面是这台1.5T发动机用了小惯量涡轮，涡轮可以在更低的发动机转速下进入工作，减少涡轮迟滞。涡轮在1250转的时候就已经介入、工作，1750转能够达到最大扭矩输出平台。这样的调校带来最直接的感受就是即便是在经济模式下，车子开起来也足够轻快，不会有“很肉”的感觉；如果换到运动模式下，油门踏板会更灵敏，发动机转速也会攀升更积极。
发动机和变速箱显然经过了精心的匹配。尤其是在低速顿挫上，这套变速箱日常开不会让你感受到它的存在，换挡很平顺，为了减少顿挫的产生，变速箱的换挡速度会稍慢一些。如果是80km/h巡航，需要超车给地板油的时候，变速箱会有半秒以上的延迟才会完成降档，但是作为一台家庭用车，为换取舒适性牺牲一些换挡速度我认为是可取的。
捷途X70M用前麦弗逊后多连杆悬挂形式，这个价格给到这样的硬件配置实属难得。另外，要提及的一点是这台车前悬挂用了铝制下摆臂，这个级别同样是很少见，直接的好处是减轻簧下质量，过坑洼的时候悬挂回弹会更迅速。
悬架的调教是我喜欢的类型，偏舒适取向，但又不是一味的软。比如当轧过一些路间接缝、小坑洼的时候，悬架能够将所有的震动都给吸收、化解掉，传递到车内的只有“咯噔”一声，质感是不错的；快速转弯或者是变线的时候，悬架的后段又有一定的支撑性，并不会像开船那样晃晃悠悠的，姿态保持的不错。
总结
试驾之前，对于捷途X70M的各方面表现我没有太多的期待，毕竟价格摆在那里（指导售价6.49-8.99万元），实际体验之后它却给了我很多惊喜。实用的大空间、靠谱的“三大件”、还有不错的驾驶体验，作为一台家用车来说这样的表现都是比较令人满意的，最重要的它可能是你能买到的最超值的七座中型SUV车型了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞新款SUV，捷途X70，性价比相当不错
捷途x70的缺点如下：1.车前机关盖与后备厢的缝隙比较大。2.车漆略薄，车内自带的导航系统效果不佳。3.第三排空间略紧凑。4.动力不足，爬坡比较吃力，起步较慢。5.车重较大，市区内油耗偏高。6.悬架比较生硬，高速时胎噪较大。以下是
扩展资料：
买捷途x70十大忠告
在古时候中了状元郎，回家都是高头大马，现在其实也仍然是，只不过换成了SUV。
中国的老百姓还是比较喜欢SUV车型的，其实因为优点相当的明显，视野好、导致发生概率的事故低、空间也大，所以很多车厂拼命的研发SUV，前几年很多汽车厂家确实也尝到了研发SUV的甜头。但是这些年来，中国汽车市场竞争越来越激烈，想要在SUV领域拿下一份不错的成绩，确实需要过硬的产品，良好的产品竞争力，当然价格也需要优惠一点。
笔者最近就发现了一款很好的SUV，个人觉得性价比高，车型也大气漂亮，当然配置也是相当的厚道，这款车型就是奇瑞汽车捷途X70。
这一款捷途X70发动机排量是1.5T的，最大功率115KW，最大扭矩230N.M，与这款发动机相匹配的是六档手动档，和六挡双离合的变速箱。
捷途X70这款车型定位是中型SUV，当然我们可以从它的长宽高就可以看得出来：这款捷途X70全车长宽高分别为：4720*1900*1695mm，它的轴距是2745mm，经过笔者的试乘试驾，捷途X70这款车型的内部空间相当的宽敞，而且整车的舒适度调教的非常的好，座椅的厚度也是相当不错的，长时间乘坐并不会觉得疲劳。
因为这款捷途X70车型是指导价是6.99万起，所以笔者猜想它的后悬架一定是非独立悬架，而奇瑞汽车再一次让笔者感到了厚道。
这款捷途X70车型前悬架用的麦弗逊式的独立悬架，后悬架用的多连杆的独立悬架，在这个价位中确实属于小众。
捷途X70这款车型的配置，笔者认为那是相当高的，它的起步轮胎规格就配到了17寸，并且配备了胎压监测、10.1英寸的中控液晶屏，并且是支持开carlife的手机映射功能的，这一功能对于离不开智能手机的我们是相当的有帮助的。
还有笔者喜欢钓鱼，然后也发现了这款车型一个很好的优点，就是它的行李箱配备了12V的电源接口，这个功能对于喜欢钓鱼的小伙伴绝对是一个非常不错的功能。当然也是可以在后备箱放一个车载冰箱，在炎炎夏日，也是极好的。
这款捷途X70整个外观非常的大气，它的中网格栅配备上全新的logo，和大灯遥相呼应，感觉气势磅礴，压根就不像一款都不到10万元的SUV。
总结：捷途X70这款车型的性价比，笔者认为是相当的不错：配置高、车型大气、动力强劲，而且价格确实十分的厚道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、价格无优势：捷途的价格相比竞争对手并无优势，同价位的其他品牌提供了更高配置和性能。
2、车型选择有限：捷途的产品线相对较窄，虽然满足了不同需求，但选择仍然有限。
3、外观设计老派：捷途的设计风格偏老派，与年轻化的潮流不符。
4、动力系统一般：捷途用奇瑞自主研发的发动机，但动力输出和燃油经济性不如一些竞争对手。
5、内饰设计保守：捷途的内饰设计相对保守，缺乏个性化。
6、安全性能待提高：捷途提供了一些基本的安全配置，但与其他品牌相比仍有提升空间。
7、售后服务待改善：一些消费者反映捷途的售后服务有待改进。
8、销量及品牌认可度不高：捷途的市场份额相对较小，可能导致潜在买家更倾向于选择知名度和市场认可度高的品牌。
9、新能源布局缓慢：捷途在新能源方面的布局不够完善，缺少消费者选择。
10智能科技落后：相比其他国产品牌在智能化体验上的进步，捷途明显落后一步，需要尽快跟上。