汽车油箱结构上窄下宽吗_汽车油箱上下大小一样吗
1.为什么感觉汽车的前半箱汽油用的比较久呢？
2.如何准确知道汽车油箱内，还剩下多少油？
3.汽车油灯亮了，还能跑多远呢？什么时候加油最合适？
40升。
油箱容积越大装的油就越多，车辆续航能力越久越强，跑得就越远，可以减少加油次数。油箱越大，在加油站不密集的地区趋近没油时可以开到周边较远处的加油站，不必担心没油而停驶。
当燃油表已经显示没油时，车辆仍可行驶几公里甚至几十公里的距离去找加油站，不能在燃油用光的时候再去加油，现在很多车油泵在油箱内，油泵在工作时靠燃油来散热，如果油面低于油泵，可能会将油泵烧毁。
油箱使用注意事项
由于汽车油箱是设计在车辆底盘上的，需要由底盘来承载。为了能够合理地安装各种汽车配件，油箱的形状一般都是设计成上半部分比较宽，而下半部分比较窄的不规则形状。因此，油箱上下两部分的容积是不同的。上半部分储存的油量比较多，而下半部分储存的油量比较少。
这也就是油箱内的储油液面下降到油箱的后半段之后，油表指针会下降得比较快的原因。这并不是油耗增加，也不是汽油不耐烧，只是因为油箱的容积变小，油品存量变少，油表才会快速下降的。
为什么感觉汽车的前半箱汽油用的比较久呢？
人们拥有汽车后，最关心的是汽油的价格和汽车的油耗。因为这直接关系到自己的生活质量。买一只油老虎回家后，每个月的生活质量都急剧下降。但是一些车主发现，汽车装满一箱油后，总是感觉到后面箱子的着火，原因是什么？一个车主甚至推出了实际数据。自己当初买了一辆SUV，油箱比较大，但前半段油能跑300公里，后半段油只能跑180公里。两者之间的差距实在是太大了。
既然如此，就可以排除车主的心理作用。后来咨询了一位老司机，才知道原因很简单。问题出现在工厂设计的燃料箱中，大部分汽车上安装的燃料箱用上下宽度窄的形式，可以提高车的空间利用率，避免主要悬挂系统或排气系统。如果油箱设计成方形，汽车底盘将变得更加糟糕。所以如果加汽油，前半部分的油会更多。另外，传感器可能会有一些误差，当我们在看油表数据时，其实与燃油箱的实际汽油残留量有一些偏差。在给汽车加油时，即使油表加满油，油箱内部仍有一些空间。
有时油表显示已经没有油了，但油箱内部还有一定的油额，车主认为后半箱的油不着火。最后一个因素确实与车主心理有关。当我们使用手机时，只剩下30%的电量时，总觉得功率很快。开车的时候也一样。当汽油只剩下一半的时候，车主们总是盯着油票数据，当然会感到汽油量下降得很快。那大家平时都有这种感觉吗？加满一箱油，为什么后半箱好像不着火？其实原因就这么简单~很多人会认为这是心理作用。事实上，这不是心理作用，而是存在的情况。引起这种现象的第一个主要原因是燃料罐形状的影响。
为了空间考虑，燃料罐的底部一般不是正方形的结构。也就是说，仍然会有不规则的结构，头部燃料箱的体积明显增大，下面的体积会变小，因此，当油表盘仅仅表示燃料箱内汽油量的高度时，会给我们带来半箱油耐火、半箱油不着火的错觉。为什么总感觉汽车加满油，后半部分的油不燃烧？其实不是你的错觉，另外，油表是测量汽油水平高度，而不是容量。
如何准确知道汽车油箱内，还剩下多少油？
不知道大家有没有这样的一个用车感受，就是当我们把油加满之后，会感觉就是用了很久之后，油表指针，它才显示用了一半的汽油。而后半箱的汽油却感觉用的很快，这个到底是不是我们的错觉呢？呃，首先说下答案哈，这个并不是错觉，这个真正存在的，那为什么会有这样的一个一种现象呢？今天我们就来解释一下啊。
第一点，就是邮箱形状它并不规则，油表上的指针呢，它它的一个变化是随着啊油箱中油液的一个高低变化而体现出来的，我们都知道，就是油箱啊下面它会布置这个传动轴或者是排气管。这样，就会导致油箱啊，它这个形状是呈上宽下窄的一个趋势，也就是说，当我们这个油位它下降一半之后，其实，它的这个油量的消耗啊，可不止一半，也就是说，当我们油表上的显示还有一半的汽油的时候啊，其实啊，呃，油箱中的油量已经没有一半那么多了。
第二点，就是汽油加的太满了，我们汽车油箱，在设计的时候，它都会预留10%的空间，这个是出于安全这个考虑的，当我们这个10%的空间，没有加油的时候，这个有表指针呢，它也是会显示满格的，如果我们把这个10%的汽油空间也给它加满汽油了，这个时候，这个油表指针，它也是显示满格的。也就是说，当我们把这汽油加太满了之后，这个这个汽油这个油表指针，它显它维持在满格这个区域的时间段就拉长了，这样就给我们一个错觉，就是说，前半箱的气望它用的比较久。
第三点，就是汽车的一个自身保护机制，为了保证汽车不会因为没有汽油，半路抛锚，因此油表上就会提前提醒司机说快没有汽油了，是该去加油了，因此后半段的油表它显示并不是均匀的，油表中的这个红线区域，这个实际上的油量应该是要比表线的来得多的，不过此时，我们也应该马上就去附近的加油站去加油了，不然如果在半路上啊，因为没有汽油而抛锚，那就尴尬了。
汽车油灯亮了，还能跑多远呢？什么时候加油最合适？
如何准确知道汽车油箱内，还剩下多少油？
无法准确知道油箱中还剩多少油，通常只是对剩余油量的估计，车辆的油箱乘客舱并不是一个常规的设计，相反，很多车的油箱形状奇特，无法以四分之一油表的高低来准确判断实际油位。
简单来说，油表和汽车表盘一般都是4等分，但是这些等分所表示的意思是液面的高度，半个空格不代表还有1/2此时的油；也就是说，该系统只能监测油箱的实际液位，不能监测油量，因为很多乘用车的油箱并不常见，可以是宽的。可以是上窄下窄，也可以是上窄下宽，也可以是中间宽两端窄。传统的汽车燃油表通常只有一个大概的水平，这种油量表的上部显示F，下部显示E，中间有数个刻度，通常油表的第一部分是最长的，因为油箱是一个不寻常的形状，上大下小。
一般情况下，可以通过指针估算出剩余的油量，如果指针在中下或红线区域，说明没有油了，需要尽快加油，部分车型的油量表是数字的，数字油量表相对来说更准确也更直观，仪表按油箱油量直接划分显示，剩余油量可直接观察。油箱标示容积为安全容积，例如容量为50升的油箱，实际可加满2升，剩余空间的设计是为了防止燃油溢出，损坏碳罐系统，不过加油枪会在加油时自动出现，此时再加油到第二次弹出是没有问题的。
很多车都有这种加油的倾向，实际容量超过标示容量，里程数可能会增加，使用正在运行的计算机计算油耗将是一个缓慢的过程，如果指示灯亮之前速度很高，可以在指示灯亮起后降低速度以节省燃油。但是，行程范围由计算机计算，还是油耗高，所以实际行驶距离会长一点，跑车会记录计算油位前后的里程数，可以在加满后设置里程，直到下次加满再重新设置里程。这样，就可以计算出汽车的大致油位。
但必须明白，这种方法并不完全准确，因为汽车的实际油耗会因路况、驾驶习惯等因素而发生变化，刚开始开车的司机可能不太清楚汽车从哪里可以看到汽车油箱的汽油消耗量，汽车油箱还剩多少汽油。这时候，了解汽车的升数就很重要了，油箱能装汽油，可以在汽车指南上看到汽车的油箱能装多少升汽油，汽车行驶在路上时，汽油会慢慢减少，直到汽车油箱显示格数，指针到达汽车油箱红色区域。
这时，汽车的油箱几乎是空的，加油，汽车的油箱会显示在汽车的仪表盘上，屏幕上频繁闪烁的警报是提醒准时去加油站加油，在汽车加油之前，它不会在汽车仪表盘上亮起，油箱里装满了汽油，汽车的油箱显示警报。需要知道的是，当汽车长期处于低油位状态时，汽车的燃油泵浸没在燃油中，燃油可以减少燃油泵，长时间处于低燃油状态会损坏燃油泵，因此，不要让汽车长期处于低油位状态，会对汽车的燃油泵造成损坏。
所以及时加注燃油也是对燃油泵的一种保护，总之，需要对车有一定的概念，了解各项指标，合理使用，才能保证车的使用寿命，因此，为了避免不必要的麻烦，在开车前确保车内有足够的汽油。
油泵的散热完全取决于油。汽车跑是喝油，怎么喝？把油泵抽给它。事实上，油泵是一个小电机，有一个小水泵，无论是电机还是水泵，在运行过程中，都会产生热量，如果过热会烧坏。油泵的工作环境密不透气，唯一能散热的是周围的油，所以只有油泵，才能正常工作，如果报警灯亮，意味着油不足以淹没油泵，此时，油泵散热，无法保证。为了安全起见，强烈建议不要缺油。避免因小事而损失。
油箱低油位报警灯亮了，车一般可以再跑50公里左右。第一个原因是油箱的异形结构。第二，油箱油位报警的设置点充分考虑了车辆和乘客的安全性，留有余量。但无论如何，最好不要等低油位报警后再加油，最好等油位里程倒计时50公里左右再加油。不同的路况是不同的。众所周知，不同路况的油耗是不同的。同时，当报警灯亮起时，如果你在高速公路上和市中心交通堵塞，那肯定是不同的。无论在哪种道路上，尽量保持匀速行驶。如果离下一个加油站还有不可估量的距离，还应关闭空调和车内实际用电设备，以防万一。
注意油箱的警戒线，少加，避免心烦。在路况不熟悉的地方开车，记得用导航找加油站。油表灯亮起后，一般家用车还能继续行驶40-50公里，开到加油站绰绰有余。查阅大众、起亚、日产三个品牌的车辆使用说明书后，发现油表灯亮后，油箱内剩余5-10升燃油，正常情况下足够50公里。行驶环境会在一定程度上影响具体的续航里程。在高速公路上，要注意服务区的信息，避免因车速过快而未能纳入服务区的道路。
不同的型号是不同的。油箱的形状是上宽下窄，这就是为什么我们加了一盒油一开始，我们觉得油表掉得很慢。一半以后，我们觉得油表很快就会掉下来。不同型号的油耗基本上是完全不同的。我甚至遇到了油表亮起后可以跑100多公里的车型。但无论哪种型号，它基本上都不低于50公里。所以，只要它亮起，你就会加油，基本上不会让你停在路上。不要冒险，再跑，再跑，真的有问题。
现在基本上所有的保险公司都有免费的救援和石油交付服务，只要他们打自己的保险公司，告诉他们地址和原因，他们很快就会来！真的很快，而且是免费的哦！不要寻找任何社会救援，这是浪费时间和金钱！网上流传最多的说法是：油箱中的油泵浸泡在汽油中冷却。如果油箱每次见底都要加油，油泵就不会浸泡，影响散热，容易烧坏油泵。油泵确实是通过燃料冷却的，但它不是浸泡在燃料中，而是通过油泵输送到发动机的燃料。换句话说，油泵只有在不能泵入燃料时才能燃烧。只要你的车能连续供油，油泵就不会烧坏。除非你跑到油箱没有油熄火，否则油泵可能会烧坏。