smart 两座车_smart汽车两座内饰
1.吉利smart来了，首车信息曝光，基于PMA平台打造
2.开smart fortwo行走世间·仍是少年，一城，二座皆星辰
3.上汽版“smart”上市，综合续航260km，售价5.99万
4.汽车百科（品牌篇）｜smart
哈喽，大家好，检车家马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车检车趣事。
开始今天的检测作业分享之前，先问大家一个问题，如果你刚拿到驾照，手握5万块预算，准备买一台好开小巧的合资二手车练手的话，你们会选择哪款车呢？是保值神车本田飞度？
咱们可以看到5万块可以买到11年到15年的飞度不等，具体还是要看车况和配置以及排量，不过飞度这保值率也是够可以的了，之前我们检测过一台飞度，开了11年，车况很精品的情况下，成交价竟然接近3万！那除了飞度还有没有其它选择呢，铃木雨燕？
雨燕的情况就要好很多，5万块可以买到16甚至17年的，同样的颜值也不低，而且车也挺好开的，感觉比飞度划算呢~或者是买大众POLO？
大众POLO的情况应该是介于飞度跟雨燕之间，可以买到15、16年的。这三款车，都不是错的选择，但是我们今天的客户**姐，她另辟蹊径，选择买一台奔驰smart！
今天的客户**姐就是刚刚说到的情况，刚拿的驾照，基本没开过车，对车的需求：好停车，小一点，5万以内。对比了雨燕和飞度，虽然这两台车可以买年份近一点的，但是感觉还是smart安全，更小巧，毕竟奔驰。而且她原来坐朋友车的时候，亲眼见识过一辆smart开的有多野，就没插不进去的队，过不去的红绿灯，觉得太帅了！莫名的有好感，所以愿意花同样的钱买年份老一点的。那今天这台smart能对得起客户**姐的偏爱吗？还得我检测了之后才知道，先来看看今天的主角。
车辆型号：smart
车辆年款：smart-fortwo?2012款?1.0?MHD?硬顶标准版
上牌日期：2012年10月
表显里程：6.6万km
新车指导价：11.5万
卖家报价：4.5万
检测地点：四川·成都
作为奔驰和Swatch公司合作的产品，这款“小奔驰”本来就天生小众，所以**姐愿意花这个价钱买smart而不是买性价比更高的雨燕等车型。不仅仅是这台二手车，对于smart的新车来说，就有很多人表示不理解，花10多万买这个车，吃饱了撑的吗？但随着时代的发现，汽车单一的代步属性逐渐发展到了集实力展现、个性表达、爱好习惯等于一体的多项属性，所以别人在选择一台汽车的时候，不能以自己的角度去评价别人，就像今天这台smart一样：“这个价钱买***不香吗？”有这种想法的人一定不少吧~好了，马仔也是一时兴起说了这么多，咱们闲话少叙，开始今天的检测工作。
首先还是先简单围绕车辆转几圈观察，发现前保险杠刮蹭掉漆，右前车门坎凹陷变形，问题倒是不大，后期可能需要钣金喷漆修复，花费大概在500块左右。
由于车身前部，保险杠，机盖翼子板都是塑料材质，无法使用设备检测漆膜厚度，只能先根据经验肉眼观察。经过仔细检测，发现车身外观上述部件没有明显流漆残漆的情况，并无拆卸痕迹，先简单记录，等会使用专业设备检测其他部位。
拿上设备，把车上的金属部分，包括A、B、C柱和边梁，检测了一圈漆面，发现并无异常。看来今天是开门红啊，从外观来看这台近8年车龄的“小奔驰”还是不错的，只有一点小瑕疵，不过毕竟是一台二手车嘛，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。
接下来来检测内饰，可以看到虽然是一台奔驰，但内饰却很不奔驰，果然还是一分钱一分货啊，虽是旗下品牌，但毕竟价钱查了点意思，不过胜在简约，整整齐齐的，看着也挺舒服的，一眼看过去，座椅和方向盘的磨损也不大，基本符合表显里程，不得不说8年的车只开了6万多公里还是比较少的了。
然后可以看座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况，安全带生日期无异常。
座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹，底板死角无异常，基本可以排除泡水的可能。而且内饰部分按键功能全部正常，整个内饰部分几乎没有大问题，都是正常的使用磨损，符合里程数。
不过接着我启动车辆时，发现这台车怠速运转时间歇性抖动，但没有故障灯点亮，这让马仔我有点奇怪，先记下来吧，待会再来具体看看，接下来测试内部功能。
发现右侧远光灯故障，可能影响夜间行车安全，不过也不是什么大问题，后期更换灯泡就可以了，预估维修费用300块，其他功能并未发现异常。
然后连接OBD接口，读取车辆内部数据。发现OBD有多处故障码，其中有一个点让我比较在意：怠速时混合气过浓。出现这个现象一般会涉及到以下几个方面的原因：一种可能是相关传感器的工作性能不良，比如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计或者进气歧管压力传感器等；再有就是如果空气滤清器堵塞严重，或者喷油嘴存在滴漏的现象，以及燃油压力调节器的工作性能不良也将会导致混合气过浓。而且现在发动机间歇性怠速抖动，除了点火，喷油系统有问题之外还可能机械部分问题，需要及时检修处理。我个人感觉这台车应该是一些问题的。
具体什么情况，还得看看发机舱才知道，于是我给客户**姐说明了情况，接下来准备看看发动机舱。卖家在旁边听到了很不舒服，说抖动不就是发动机支架损坏嘛，更换支架就可以解决，小问题。然后还说发动机舱没什么好看的，开始有点不配合，不让拆前部机盖。
小马仔我还是不放心，发动机持续性抖动是支架损坏，但目前情况是间歇性抖动，和卖家说的情况不相符，不让看发动机舱我非要看，肯定有鬼！于是我让客户**姐借口聊天把卖家带到旁边，我好趁机看发动机舱。
我赶紧偷偷打开机盖，结果发现冷却液液位很低，但蓄水壶却没有破裂渗漏，而且充满油水混合物，并且水管有重新打胶痕迹修复，基本可以推断出这车由于散热系统故障，导致发动机有过高温，缸盖变形，油道冷却液水道串通，冷却液消耗异常，具体是不是因为上面提到的原因造成的还要进一步检查。
由于蓄水壶里有油水混合物，冷却液液位下限，都没敢路试害怕高温抛锚，到时候卖家把锅推给我我可亏了。所以跟客户说了下，找了个借口赶紧来到上架地点看看底盘。
首先来看了看纵梁，发现前纵梁未见异常，后纵梁未见褶皱变形，漆膜数值无异常。
接着因为发动机有过高温，缸盖变形，所以来看看发动机有没有过分解维修，结果发现发动机支架没有拆卸痕迹，发动机变速箱结合处固定螺丝未见拆卸拧动痕迹——所以发动机并未分解维修。可以推断前面的检测结果，是由于其他原因，比如风扇损坏，水管渗漏冷却液，更换冷却液未排空水道内部空气，导致的发动机高温缸盖变形，原车主只维修处理表明损坏部件，并未留意，或者不想修理缸盖变形。结果就是这车冷却液现在没有看见有渗漏的部位，但却消耗异常，随时有可能再次高温，造成车辆抛锚。
随后检查到后部减震器渗油，这时候客户**姐来询问的这车情况如何，我如实向她说明了情况。**姐问我这车是不是有随时高温抛锚的可能，怎么解决呢？我说想要彻底解决的话只能分解维修发动机。这时候卖家不高兴了，生气地说他拿回来开了2个多月都好好的，就是发动机偶尔有点抖动而已，怎么到我这就要分解维修发动机了？明明这车就很精品，8年才开了6万公里能有什么问题？
他那个车冷却液都那样了，还在狡辩呢，我在别人的地盘也不好发作，毕竟之前检测一台路虎发现4的时候跟车商硬刚了一回，检测之前说车好，检测完发现发动机分解大修，还不承认，就跟车商硬刚了一波。时候被客户教育了一番，做人要圆滑一点，具体什么情况，大家可以戳下面链接观看哦s://.toutiao/i6849277864366326286/
于是我也没跟车商多讲了，直接把客户**姐叫到一边跟她具体说了说，这台车买回去肯定是要修一下发动机的，起码要花几大千。讲了半天，客户**姐一脸蒙圈，看了看我又看了看卖家，蹦出来五个字：这车能买不？
咱们可以看一下，这台车3年内的一个价格走向大概是从4万小开始的。这台车其它地方都还不错，如果没有这个问题，其实4.5万的价格小刀一下是可以成交的。所以我给客户**姐的建议是，如果卖家愿意把问题修好，这台车可以考虑，要不就把修车的钱从卖价里砍下来自己修，但你觉得车商会答应吗？
不过最后客户**姐表示还是想试一试，主要不想麻烦了，这么大太阳，在二手车市场也逛了好久了，难得看到一台喜欢的车，如果能够砍1万多下来，她就买了。我一听，这是要挨揍的节奏啊（买smart的人都这么艺术的吗？），于是跟**姐说先不要着急嘛，咱们先给车商说考虑考虑，回去再砍砍价，现在不要让他觉得你想买这辆车，要晾一晾他，你看他收回来开了2个多月都没卖出去，现在一定很着急！客户**姐一听觉得是这个理，表示接受我的建议，于是我也就收拾好装备和**姐一起离开了。
事后，客户**姐跟我说她在微信里跟卖家砍价，为什么说两句卖家就把她拉黑了呢（4.5万的报价你一上来就给人干1万多）？我安慰道没事，反正这台车也不怎么样，卖家还不诚信，咱们不买他的车了，看看其它的车源吧，有我在，车况这块你放心，一定要选台自己喜欢的车哦。客户表示有点遗憾，甚至想再去一趟市场上，被我“没必要”三个字给拦住了（其实费了一些口舌），看来我终于还是变得圆滑了一点。好了，今天的检测到这里就结束了，感谢大家的阅读。
我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利smart来了，首车信息曝光，基于PMA平台打造
在很多车迷眼中，Smart是一台代步车，也是一个大玩具；是穿街过巷的小巧神车，也是改装潜力巨大的“微型奔驰”。从1998年开始，Smart始终用独特的魅力被大家熟知，精致却精悍的小风暴就这样风靡了20多年。不过现在，据说Smart要“长大”了。
Smart变大是必然
近日，有国外媒体报道，smart打算出新车了，而且不再是之前那种小巧的代步汽车，而是打算推出一款跨界车型，预计大概会在2022年底和大家见面，初步定位是一台“紧凑车型”。一石激起千层浪，变大的Smart，还有Smart的精髓吗？
据说，戴姆勒奔驰方面之所以要让Smart变大，其实也有难言之隐。近年来，随着其市场需求量逐渐下降，促使smart不得不改变自己的形象。众所周知，作为全球汽车销量的主要贡献者，中国人和美国人向来喜欢大车，Smart越来越小众。单靠喜欢小车的欧洲和日本地区来贡献销量，Smart的未来还是很迷茫的。
Smart方面很清楚，两座的fortwo只适合没有家庭压力的年轻人，所以早在2004年，就联合三菱共同推出了第一代forfour车型，不过即使演变到现在的第二代，仍然只有可怜的2490毫米轴距，在那么小的乘坐空间搭载4个人，确实让人提不起多少兴趣。
而在中国市场，Smart售价从12.28-19.89万，这笔钱可以买一台入门级的合资中型轿车，要是去买国产品牌，甚至可以买一些7座车了，所以断然没有什么性价比的。如今，当Smart的销量只能“情怀”来支撑，可想而知销量会好到什么程度呢？
综上，Smart每年都要亏损几亿欧元，二十多年还没能很好地扭亏为盈，要是不想继续下去，各种尝试都需要体验下。所以“变大”是必然的。
竟然有吉利的功劳
根据外媒报道，Smart的新车型是不仅在尺寸上，迈进了紧凑级的门槛，还是一台跨界车，也就是说通过性也得到了进一步加强，这一点倒是很对中国人的胃口。
全车的长度预计将达到4米，这是个什么概念？就拿国内销量最高的紧凑型轿车——大众朗逸来说，其长度为4米67。所以用这个标准来看，新车型虽然有所变大，但还是可能比主流的紧凑型轿车要小一些。
新车整体会沿用2012年推出的Smart?forstarts?Concept概念车的设计。从来看，即使该设计已经迟到了8年之久，而且距离实车下线还将继续等两年，但仍然充满了未来感和科技感。
重点来了，新车底盘是基于吉利打造的。这就要说说这层关系。
2019年3月28日，吉利戴姆勒双双宣布，将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，将smart打造成高端电动智能汽车品牌。这一切，当然发生在2018年初，吉利成为戴姆勒集团的大股东之后，也是非常自然的事情。
当时约定，双方各持股50%，纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球——现在看来，“加长Smart”的横空出世，倒是很贴合原先公布的时间表。
不错，这款Smart新车，就是戴姆勒和吉利实打实的“混血儿”，来自今年年初刚成立的?“智马达汽车有限公司”（smart?Automobile?Co.,?Ltd.）。可见这款车型的“后台”还是相当硬，吉利集团当年也很有远见。只是遇上了疫情加上国外的各种状况，新车的相关消息才姗姗来迟。
如上所说，新车的动力会用纯电动形式，电动机+75千瓦时电池组的组合，综合续航里程预计为400公里，据说还有前驱、后驱、四驱版车型可供选择。
当然，如果这波操作受市场欢迎，预计以后的Smart车系估计连插电混动都见不到了。
不知大家记得吗？smart很早之前就推出过电动版，但因为续航表现并不理想，所以一直销量平平，而吉利与戴姆勒的这次合作，瞄准的正是新能源领域。眼下，奔驰有EQ系列、吉利有极星品牌——两家在纯电产品上都有新的突破，因此纯电的Smart，说不定真会给人带来惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开smart fortwo行走世间·仍是少年，一城，二座皆星辰
今年年初的时候，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布共同组建smart品牌全球合资公司"智马达汽车有限公司"，这将是奔驰在中国的第二家合资公司，也是吉利首家与豪华品牌组建的合资品牌，未来将致力于新能源车型的研发与生产，推动smart品牌转型升级，让smart完成电动化，该公司生产的车型不仅会在中国销售，还将销售至海外，让中国制造的奔驰smart返销欧洲。
根据奔驰和吉利的协议，全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。将在智马达汽车有限公司西安工厂制造，该工厂于2017年动工，目前已经处于测试、试生产等工程检测阶段，今年年底即可投产，也就是说2021年我们就能买到中国制造的smart车型。
并且吉利和奔驰为了宣发新品牌与新车型将在今年10月开展全新smart概念车的线下巡展活动，不仅会在各大车展亮相，也会在一些重点城市进行宣发。让更多的消费者知道吉利奔驰的全新车型。
目前smart燃油版已经停产，未来smart将全面转型，向新能源纯电动转化，定位两门两座以及四门四座的smart一直以来都是以小巧可爱方便灵活著称，未来吉利奔驰的smart车型同样会向这个方向发展，这样一来就能弥补燃油版smart噪音大震动大的问题。
日前首款吉利奔驰smart车型也曝光了，首款车型是基于吉利和领克共用的PMA-2纯电动平台打造，定位不出意外将是smart招牌的两门两座A0级小车。续航在250-450公里，可能会用前置前驱或后置后驱的驱动形式。
外观或许沿用smart的经典设计走小巧可爱的精灵古怪路线。配置方面或许会比较丰富，另外根据目前的曝光来看这款车或许将搭载热泵空调，这样能节约更多的电量，避免因空调消耗大量的电能。
总结：前有长城宝马mini后有吉利奔驰smart，看来德系豪华品牌都看重了中国的新能源市场以及新能源技术，并且中国拥有完整的新能源汽车产业链，这样一来在中国生产新能源汽车反而是最佳方案。而吉利奔驰smart也代表了吉利目前强大的实力，也让中国消费者能买到更便宜的smart车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽版“smart”上市，综合续航260km，售价5.99万
行走世间·仍是少年一城，二座皆星辰?前言?我，张紫含，男，92年金牛座，外号“小白”，为了到老之后没有那句“如果当年”而义无反顾，选择自己所爱，我古典民谣爱好者，只会按快门的摄影师，新闻传媒系专业。原谅我这一生放羁放纵爱自由，提起Smart我觉得最合适的形容就是：一房二人三餐四季，星辰大海，雅俗共度。四海三山二心一生，清风草木，风雨共济，为何这么形容，因为世界很大，但两座足以承载灵魂。
怎么形容smart的渊源呢，起初去欧洲旅行的时候看到过如此满街的小车，甚是可爱，后来翻起照片也发现很多背影都有，形容smart最贴切的感觉应该就是：突然喜欢惊鸿一瞥，一见钟情太肤浅，日久生情太苍白，别人评论不一，我只有看你那么一眼，就决定是你。
介绍一下这款可爱的“精灵”出产于16年灵动，就是最低配，对低配的不能更低的那种，而且贴了会被很多人喷奔驰标的这种，目前四年将近4万公里，无任何毛病，用途只是城市代步，但是这些年也遇到了很多非常6的朋友，在论坛更是大哥云集，因车评人其实是很不稳定的，但开精灵的人，一定有一颗仍是少年的心。
Smart评测中有一期很有意思，开精灵的都是什么人，都是奔驰S600的大哥去保养车，回头看到了这个购置税，恩，买她，给老婆买菜用，哈哈，后来的后来很多追逐时尚的年轻人也选择了第一批购入精灵，随风飘扬的灵魂，开Smart给我最深三处印象第一个是在欧洲的大街小巷，第二个就是第一次看别墅群的时候很多独栋别墅院里要么是卡宴奔驰S和smart，要么是路虎宝马和smart,总之，很多拥有精灵的人都不是唯一拥有精灵的人，第三个就是那些周边买精灵穿越于西藏新疆和其他环球旅行的朋友，我很好奇，家里明明有更合适的越野和商务，为什么选择一个三缸的两座？后来，我才知道，只有当你坐上smart的时候，你才知道生活不仅可以用来过，还可以用来玩的，哈哈
说起精灵，我喜欢他的后备箱，对，他没有后备箱，但后座也可以称作后备箱吧，哈哈，它搭载了一台源自日产雷诺的三缸发动机，你没听错，不是奔驰，是日产集团的发动机，与发动机匹配的是一台6速干式双离合变速箱，动力总成相比上一代确实是翻天覆地的变化，但它依然是一台后置后驱的“跑车”，我时常在城市穿行中感觉到得心应手，也会在心烦意乱的时候驾驶到郊区坐在后板看看星辰，吹吹海风，这就是生活吧
俗话说麻雀虽小，五脏俱全，奔驰的工程师把这么小的一个车的空间利用的淋漓尽致，储物空间也能满足日常需要，后备箱容积虽然不大，但也够用，底盘规整，两人乘坐空间也非常OK，尤其是迷人的大眼睛，让无数的姑娘欲罢不能吧，所谓精灵，多少人又成为了精灵的王。
后制后驱是什么车？?跑车。?那后置后驱两座无边框还是敞篷呢？?超跑。?那后置后驱两座无边框敞篷价格还20+左右呢?你在逗我？你告诉我有这种车？?smart.
圆鼓鼓的屁股，饱满的忍不住想摸一把，别看他很小，但也是个精贵的主儿，它虽然只有合资紧凑车的售价，但保险，保养维修等方面可是参照奔驰的价格，全车商业险5000左右多元/年，并且不能买划痕险，因为白色区域的塑料件只能换不能修，配件价格也是超出预期的，按照奔驰的AB保套餐，但作为资深老司机，能脱保的时候不去4S，除非事故修车，虽然是1.0L自然吸气发动机，但必须95#以上汽油伺候，smart原车并没有配备胎，因为实在没有地方放备胎了，但是副驾驶脚垫下面配备了打气泵和补胎胶，如果跑长途行驶遇到爆胎等问题好歹能够应付一番，如果后期需要长途的话我会考虑加装行李架然后购买一只轮胎。
如果想体验体验敞篷的感觉，路上可以把后面和前面玻璃全部打开，恩，你会很有感觉，除非是在悠闲的海边，城市的敞篷很让人头疼，开过奔驰SLK和718，慢速还好，上80音响就废了哦，谁开谁知道，但如果下半年换车的话，我依然会考虑换一辆敞篷，只为不负春秋。
谈谈Smart的使用感受，一个字，爽，两个字，很爽，三个字，非常爽。
下拉的提手是非常好玩的一种感觉，像大越野，大皮卡，可以买菜也可以看星辰，还可以当婚礼摄像，这是一辆很小的车，但也是一辆很酷的车，他可以穿梭于城市，也可浪迹于荒野。
聊聊大家说的三缸通病，所谓车抖，怠速不稳，启停不好用，个人感觉看接受能力，我开过4缸，6缸，12缸的车，但什么是最好的，合适自己的，或者说在自己能够接受范围之内的都是可以理解的，我开精灵的这些岁月，并没有感觉非常的抖动，什么机油乳化，三缸抖动，启停不合理，我觉得都可以接受，尤其是自动启停，长时间红绿灯的时候直接熄火发动机，没有一点点防备，没有一点点振动，很惬意，至于三缸机器，宝马也有，其他车也不少，这么小的车发动机还在屁股下面，就算抖动，也是可以理解的，本人保养比较及时，所以一直感觉抖动没有网上说的那么传神，我个人是可以接受的，smart车身短小紧凑，底盘调校也比较扎实偏硬，转弯半径极小，可以“原地调头”，座椅舒适度还算OK，但过减速带一定要慢，因为悬挂真的很硬。
买回来以后就贴了这个标志，也是键盘侠经常喷的一个标志，你这个车不是奔驰的你知道吗？他是戴姆勒公司的，买这个车贴奔驰标的都是怎么怎么样，看到这些话太多了，也听到太多了，久而久之就成了买不起奔驰的微商贴标满足自己的虚荣心，对此从不评价，也不反驳，我喜欢就好，毕竟又没有花你钱买车，你乐意过嘴瘾就过嘴瘾吧，与其说贫瘠使我有口难开，不如说生活是自己，而不是与他人的争论，高低对错是小孩子的事，我们还有工作和梦想去完成，没有多少时间了，快上车，滴~滴滴
如果一辆车让你看到没有欣喜，你就买错车了，如果到达目的只是为了代步，那不如打车，每次看到你的样子，我都会默默嗨一句，你好，小胖儿
停车好累？不存在的，自从买完smart以后家里几辆5米开外的车已经不适合城市出行了，尤其是逛街买菜去朋友家院子BBQ的时候，甚至不是特别远的郊区也游刃有余，或许有一天我会开着她去拉萨，然后继续吹大学时候的牛皮
有一次和一个朋友smart停在一起，跟大蓝比起来，真的是很精灵，但油耗真的感动，大蓝加副油箱98的油一箱1000，而小胖儿剩一格去加油加满95的花费170+真的是，剩下的钱买排骨吃，他不香么？1.0的动力我个人觉得对于这个小车是够用的，有一次在网上评论区，说起来我觉得1.0够，键盘大神告诉我那是因为你没有开过2.0T的车，恩，666，我也没回复，大排量5.7L和6.2T也开过一段时间，我们开车并不是每时每刻都需要超车和动力的对吧，反正路上遇到常规车我的小胖儿也并不虚，大不了就是没别人跑的快，仅此而已。
自己有一段时间经常跑高速去一个项目，做了一个测试，时间有点久，不是那么清楚，大概是200公里，SMART花费100油费，1.8L的三菱花费120大洋，2.0T凯迪拉克花费140大洋，3.6卡宴花费160，当然速度各方面都不一样，但偏差不多，上了高速可能差别没有那么大，油耗换来的就是更安静和舒适安全，但城市来讲的话油耗又会不一样，城市来说精灵不是一般的省油，常规加满油，开精灵我是两个多星期加一次油，开其他车除了三菱基本都是一星期甚至不到一星期，感觉就是百公里7个，加油站（仅限于事情比较急开快车的时候，最高的时候3.6排量能达到22）
有一次去机场送人，回城路上遇到一辆精灵，确定是L不带T，就是感觉很亲切开车去追，想看看车主是不是妹纸，然后是个大老爷们，重点来了，大哥以为我在挑衅他，然后一直到150我也没追上。。。。这就尴尬了（当时路上车比较多，并非刻意的去追，只是大哥在前面带头，真的是很6）
注意抬显，谁说Smart不能上高速？
夏天的花裤衩和smart更配，风骚的车要配风骚的人，有车带你去远方的喜悦，是生活，是梦想，不是一蹴而就，而是日思夜想。
日新月异的时代，很多很像精灵的电动车贸然而出，为什么都在模仿？因为smart是城市微型标杆，是所有车都想变成的样子，无论是因为贴标被喷还是像电动被喷，又或者那么多水军的毛病，大多黑精灵的都未曾?拥有过，我们只需要记得，智者，不与愚者论长短，不与贫着争利益，一笑天地宽。
在smart上，我第一个安装的就是胎压监测，因为这个我感觉事比较重要的，很多时候会因为着急忽略，或者因为很多事没有感觉到，我觉得胎压监测是必不可少的。
如果非要我说一点smart最吐槽的地方，就是这个USB口，重点吐槽，我是男的，没有指甲，每次扣他，真的很费劲，虽然很美观，但是扣起来，强迫症患者每次都想S，你能不能不那么圆滑？
简介大方的布局，当你真的开起来这台车的时候，你会发现空间大的出奇，甚至说和我其他几台车都一样也不足为过，尤其是转动方向盘的时候，你再也不用担心屁股会不会甩到别人车上了的感觉，甚至我倒车都会开门倒，或者扭扭头，这种感觉，奈斯哦
定制的全包座椅，在某宝还买了一个扶手箱，真的很好用，但精灵的东西真的很贵，后板买的400+，就是板....，无线充电要1000+，反正我也用不到，贵贵贵
非常可爱的空调出风口，像极了小时候的实验课
虽然已行车证认证过了车主，但是还是论坛规矩晒一把钥匙，一台买不起奔驰贴上奔驰标的男人。。
回首这些年，也开过几台车，温柔的雷克萨斯57，沉稳商务的奔驰600等等，各有各的优势，也各有各的短板，在一座城市留几台车，每次回来的时候才更像度，我印象里最好的状态，就是一辆追风的轿跑，一辆万能的越野，一辆城市的代步，一辆工作的商务，而Smart就是城市的印记，一种近乎没有性价比的印记，或许独来独往是一种姿态，是一些人驾驭他行走于纷繁世间的姿态，不急不缓，享受一季花开的明媚，守候一季飘雪的纯澈，享受一城两座皆星辰的浪漫，不被随波逐流，才能拥有趣的灵魂。
最后，?疫情肆虐的国土，?抗击疾病疫情，?是每一个都身在其中的战役，?没有人是旁观者，?我们都是战士。?心存善意，?守望相助，?用于行动和连接他人。?我们做好的每一件分内之事，?多帮的每一个忙，?都让我们离这场战役的胜利更进一步。?凛冬散尽，星河长明，?疫情总会过去，我们总会相聚，?愿你一生热爱，归来仍是少年。
汽车百科（品牌篇）｜smart
3月31日，上汽科莱威CLEVER正式上市，售价为5.9999万元，部分区域可以直接上牌。新车是上汽打造的全新纯电微型车，将在荣威、名爵旗下共同销售。新车外观造型与奔驰smart较为相似，用两门双座设计，主打以城市代步为主的的消费人群。CLEVER?NEDC工况下续航里程为260km，每公里大约需花费6分钱，比乘坐地铁出行还要便宜得多。
科莱威CLEVER前脸用封闭式前格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组。前包围两侧加入C形线条设计，配合中央扁梯形的进气口。新车的充电口位于前脸logo位置。车尾同样用圆形的尾灯组，加上后保险杠两侧的双“C”形造型，与前脸相呼应。作为一款两座车型，新车车长为3140mm，轴距为2000mm，相比同级车型奇瑞小蚂蚁略小一点，但足够满足日常的使用需求。
科莱威CLEVER内饰用撞色设计，装配双辐式方向盘，非常满足当下年轻人的审美需求。座椅坐垫和靠背用反弧面设计，包裹性很好。另外，新车的后备箱容积达439L，可放入28寸行李箱，对于短途出行的用户来说很方便。安全配置方面，新车配有前排双气囊、前倒车雷达+后倒车雷达、TPMS胎压监测、67.7%高强度钢化比例笼式坚固车身。
动力部分，科莱威CLEVER搭载最大功率为37kW的电机，匹配容量为27kWh的三元锂离子电池组。新车NEDC续航里程为260km，车载充电机功率为6.6kW，5小时即可充满电量。新车上市后所面临的竞争对手包括奇瑞小蚂蚁、宝骏E200等车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
每天认识一个汽车品牌，smart，Mercedes-Benz smart。
一、基本信息
品牌名称：smart，英文名称：Mercedes-Benzsmart，国别：德国，总部：浙江-宁波，品牌类型：德系，创建时间：1999年，创始人：拉?克(Nicolas Hayek)，所属集团：梅赛德斯一奔斜驰股份公司和吉利汽车集团。
二、品牌简介
Smat汽车是一个轻奢汽车品牌，最初是由MCC公司开发的一个汽车系列，最早成立于1994年，最初是由德国奔驰汽车和瑞士Swatch手表公司合作制造的微型车，SMH集团从MCC公司全面撤资，2000年MCC公司正式以汽车品牌“smart”作公司的统一命名。
2019年smart品牌全球合资公司(smart Automobile)正式成立，由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团各持股50%，以“让明天更smart点”为全新品牌理念，smat致力于为潮趣先锋派人群和都市年轻家庭带来充满科技、轻奢、潮流属性的智能纯电出行体验，是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌。
三、车标
品牌标识smart汽车的名称历史并不是很悠久，最初成立合资公司的时候，坚持其命名必须出现“Swatch”的名字，不肯妥协的戴姆勤奔驰巧妙地以将Swatch、Mercedes、ART三个单词组合成“smar”最终纳为正式命名。还有另一种说法，smart中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒集团，而art则是英文中艺术的意思。
smarti汽车从2002年正式命名以后，就一直用较为立体的半圆形“C”字母加橙色箭头的车标，下方则为“smart”的英文标识，与吉利汽车成立合资公司后，smart的车标从此前的立体式车标变成扁平化的纯黑色样式，并且在细节上做了很多优化，所有的拐角均用了圆角化处理，体现了smart向电动化、智能化的全面转型。
四、车系信息
目前smart汽车在售的车型只有smart精灵#H1一款纯电动SUV车型，此前在燃油车时代smarti汽车曾拥有两款经典车型，分别是定位两门两座的微型车smart fortwo以及定位四i门四座的微型车smart forfour,这两款车型在国内外均有大量粉丝，随后由于向电动化转型和排量法规的限制，这两款经典车型也正式停售。
代表车系：smart精灵#1。
指号价：17.90-27.90万。
2021年慕尼黑车展，正式转型纯电品牌的smart汽车正式推出，旗下首款纯电动小型SUV车型smart精灵#判，该车也是其转型纯电品牌后推出的首款车型，该车已于2022年6月正式上市。
smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责操刀设计，由smarti研发团队主导工程研发，外观上用”感性·灵锐“设计理念，整体造型设计非常圆润饱满，其配备的隐藏式门把手还有“破冰”的功能，车身细节处也有奔驰的“三叉戟”10g0。
内饰方面，smart精灵#的内饰用当下新能源车型比较惯用的简洁设计风格，内置了“smart灵感星球”人机交互系统，并支持OTA升级。动力以及续航里程方面，smart精灵#用后置后驱的动力布局，其搭载的驱动电机最大马力为272匹，最大扭矩为343牛·米，根据配置的不同，提供了535km和560km两种续航里程版本可供选择，官方百公里加速为6.7秒。
五、smart在售车型
smart精灵#1，17.90-27.90万。